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架空管理制度
在快速變化和不斷變革的今天，越來(lái)越多地方需要用到制度，制度是各種行政法規、章程、制度、公約的總稱(chēng)。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編幫大家整理的架空管理制度，希望能夠幫助到大家。
架空管理制度1
為確保副斜井架空乘人裝置安全可靠運行，特制訂安全技術(shù)措施如下:
一、 成立日常維護管理小組:
組長(cháng):唐新國
成員:架空乘人裝置包機人員
二、 責任分工:
副斜井的矸石清理及局部臥地工作，由機電隊負責。
架空乘人裝置零部件的更換及日常維護檢修，由機電隊負責。
固定架空乘人裝置的鋼梁日常檢查維護更換工作，由機電隊負責。
三、 安全措施
副斜井底板、兩幫有刮碰座椅的地方，由機電隊及時(shí)進(jìn)行處理，確保猴車(chē)安全運行。
架空乘人裝置的運行速度不得大于1.2m/s，乘車(chē)人員嚴格按照乘車(chē)規定進(jìn)行乘坐，機電隊包機人員每天對每個(gè)抱索器、座椅檢查一遍，確保抱索器及座椅的`連接可靠。
乘人間距必須大于15米，鋼絲繩插接段處嚴禁乘坐。
包機人員每天對架空乘人裝置的各類(lèi)保護進(jìn)行一次試驗并認真做好記錄。
包機人員每天對鋼絲繩檢查一次(檢查斷絲率、徑縮率)，并做好記錄。
包機人員每天巡視一遍托輪，發(fā)現輪襯磨損嚴重的要立即更換，鋼絲繩磨托輪外沿的地方要查明原因并立即處理。
包機人員及時(shí)調整猴車(chē)機尾處的拉緊裝置和配重裝置，防止鋼絲繩松動(dòng)，影響猴車(chē)安全運行。
四、 處罰措施
因清矸臥地及兩幫清理不及時(shí)影響猴車(chē)安全運行的，罰機電隊干部500元。
因日常維護不到位，未認真落實(shí)上述管理措施，影響猴車(chē)安全運行的，一次罰機電隊干部500元。
架空管理制度2
1、所有南冀采區出入人員不得擅自啟動(dòng)乘人裝置運行，必須由專(zhuān)職司機啟動(dòng)，停止。
2、聽(tīng)到開(kāi)車(chē)預警鈴聲后，乘人裝置即將起動(dòng)運行，回乘人員做好乘坐準備。
3、乘坐方法:上車(chē)時(shí)先雙手握住吊桿，跨坐在吊椅坐板上，然后雙手置于腳踏桿上，運行時(shí)保持正確坐姿，集中精力注意前方。下車(chē)時(shí)，先雙足觸地，站立保持平?后，雙手松開(kāi)吊桿離開(kāi)。
4、乘車(chē)人員必須到指定的有明顯標志的區域內上、下車(chē)嚴禁越位乘車(chē)提前下車(chē)。
5、乘坐過(guò)程中，不得故意左右、前后擺動(dòng)坐椅，上下乘車(chē)人員途中相遇時(shí)，不得相互寒暄，握手等肢體接觸，以免發(fā)生危險，到了下車(chē)點(diǎn)必須及時(shí)下車(chē)，以免發(fā)生危險。
6、所有人員乘坐過(guò)程中，要注意架空乘人裝置的運行狀態(tài)是否正常、平穩、若途中發(fā)現緊急情況及鋼絲繩脫離托輪時(shí)，必須及時(shí)拉動(dòng)沿線(xiàn)設置的鋼絲繩拉線(xiàn)急停開(kāi)關(guān)，使架空乘人裝置停止運行，同時(shí)下車(chē)，并匯報調度中心，故障未排除前，嚴禁開(kāi)車(chē)。
7、乘車(chē)人員除隨身工具外其它物品禁止攜帶，所攜帶物品長(cháng)度不得超過(guò)1米，重量不得超過(guò)20kg。必須有可靠措施保證在運行時(shí)不發(fā)生脫落、碰幫、撞人，所帶物品不得橫拿，不得拖地運行。
8、在運行中人員要坐穩，不得手扶牽引鋼絲繩不得觸及鄰近巷幫的任何物體。
9、嚴禁同時(shí)運送攜帶爆炸物的人員。
10、上下班人員乘坐時(shí)，必須按規定路線(xiàn)依次排隊乘坐，服從現場(chǎng)安全員指揮。
11、運行時(shí)間:夜班23:00--1:00，早班7:00--9:00，中班15:00--17:30，其它時(shí)間必須由高度中心通知后方可開(kāi)啟，禁止司機隨意開(kāi)停機。
12、違反上述規定之一的.按100元/次進(jìn)行處罰，情節嚴重的交安全監察中心按“三違”論處。
架空管理制度3
1. 目的
覆冰是危害線(xiàn)路安全運行的主要自然災害之一，對線(xiàn)路安全運行危害極大。為保證處于重冰區架空輸電線(xiàn)路在覆冰季節能安全、優(yōu)質(zhì)運行，特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于xxx供電局所屬各職能部門(mén)、工作站及變電站。
3.術(shù)語(yǔ)
重冰區:指輸電線(xiàn)路覆冰厚度達20cm及以上的輸電線(xiàn)路段。
4.相關(guān)知識
4.1覆冰的成因
每年的冬末或初春季節(氣溫在零下五度左右)，或者在降雪或雨雪交加的天氣里，在架空線(xiàn)路的導線(xiàn)、避雷線(xiàn)、絕緣子串等處均會(huì )有冰、霜和濕雪混合形成的冰層。形成原因是暖氣團爬至冷氣團之上，其所含的大量水分在爬升過(guò)程中，不斷地冷卻凝結形成霧和毛毛雨。隨著(zhù)高度的增加和氣溫的降低，逐漸形成了冷卻水滴、雪花和冰晶，當顆粒過(guò)大即開(kāi)始下降，接近電線(xiàn)、樹(shù)木或地面形成霧淞、雪淞或凍雨，并且越結越厚形成了覆冰。
4.2覆冰的種類(lèi)
根據線(xiàn)路覆冰時(shí)的氣溫、風(fēng)速、水滴直徑等將其分為四類(lèi):雨凇、混合淞、霧凇積雪。
(1)雨凇。雨凇是一種非結晶狀透明的或毛玻璃冰層，由空氣中的過(guò)冷卻水珠或毛毛雨中水滴與導線(xiàn)表面尚未完全凍結時(shí)，正當大風(fēng)，使之又和一個(gè)水滴相碰，在這種反復濕潤下凍結在導線(xiàn)的表面而形成的冰層。通常在0~-3℃和較大的風(fēng)速(2~20m/s)時(shí)最易形成。這類(lèi)覆冰比重大，在導線(xiàn)上的附著(zhù)力強，不易脫落。
(2)霧凇。霧凇是一種白色不透明的，外層呈羽狀的覆冰。通常在大霧天形成，當細小的過(guò)冷卻水滴、霧�；蛎昱c導線(xiàn)相碰時(shí)，由于導線(xiàn)表面溫度低，毛毛雨中水滴潛熱釋放快，另外，因為風(fēng)速小，下一個(gè)水滴飛來(lái)前，上一個(gè)已完全凍結，雨水之中夾有空氣，從而呈羽狀的覆冰(霜)。最多出現在風(fēng)速小(7m/s)和溫度低(-3℃~5℃)時(shí)，也有在-10℃時(shí)形成。這類(lèi)覆冰的結構疏松，容易自導線(xiàn)上脫落，且比重小，對導線(xiàn)的危害性相對較小。
(3)混合淞�；旌箱潦且环N白色不透明或半透明的堅硬冰，形成時(shí)的溫度在-2℃~-8℃之間，風(fēng)速在2~15m/s內。溫度越高，風(fēng)速越大，形成的混合淞密度越大�；旌箱潦窃谟贲”砻嫔仙L(cháng)的，生長(cháng)速度最快�；旌箱翆�(xiàn)路危害最嚴重。
(4)雪(凍結雪)。氣溫降到0℃以下，水蒸汽凝結成雪，呈六角形白色結晶。氣溫低時(shí)降雪是不含水分的干雪，與導線(xiàn)相碰不會(huì )生成附著(zhù)雪。然而氣溫在0℃左右(0~+2℃左右)落下的雪花，部分融化而變成濕雪，由于水的表面張力作用能使濕雪附著(zhù)在導線(xiàn)上。當氣溫在+2℃以上時(shí)，雪融化成水，不會(huì )造成積雪。
覆冰是空氣中過(guò)冷卻的水(雨淞)和低溫(約-5℃~7℃)的霧受凍而引起的。因此，形成覆冰的氣象條件是:氣候發(fā)生急劇變化、氣溫低于零度、空氣濕度很大、有風(fēng)。在濕雪降落時(shí)，濕雪一方面粘在導線(xiàn)上，同時(shí)又會(huì )浸透正在結冰的水，使冰層越來(lái)越厚，最厚可達10cm以上。這種情況常發(fā)生于春暖時(shí)突降大雪的天氣情況。
4.3影響覆冰的因素
(1)線(xiàn)路通過(guò)地區的地形。地形對覆冰強度有很大的影響，在山江峽谷處覆冰嚴重;草原地帶比森林地帶覆冰嚴重;海拔高的地方比海拔低的地方覆冰嚴重等。
(2)線(xiàn)路與寒流方面間的夾角a。當其他氣象條件相同時(shí)，覆冰量與a角成正比。a角達90°時(shí)，也就是導線(xiàn)位置和寒流方面垂直時(shí)，覆冰最嚴重。
(3)導線(xiàn)懸掛高度。導線(xiàn)掛得越高，覆冰強度越大。其原因是:在高處風(fēng)的阻力小，因此風(fēng)速較大。
(4)導線(xiàn)直徑。根據研究結果得知，如果不管覆冰的實(shí)際情況如何，都將它化為圓筒形，那么盡管導線(xiàn)直徑有很大的差異，但覆冰厚度幾乎是一樣的.，所以計算冰荷載時(shí)，可以對各種不同直徑的導線(xiàn)采用同樣的覆冰厚度。這樣，在粗的導線(xiàn)上冰的重量要比細的導線(xiàn)上重，但隨著(zhù)冰層厚度的增加，這種差別將越來(lái)越小，因為當覆冰非常嚴重時(shí)，冰柱中導線(xiàn)所占的空間已顯得非常微小了。在導線(xiàn)受單向風(fēng)作用時(shí)，開(kāi)始形成覆冰。這種情況下，細導線(xiàn)的冰負荷一般說(shuō)來(lái)要比粗導線(xiàn)嚴重。因為細導線(xiàn)形成單向覆冰時(shí)，由于冰的重力作用，使導線(xiàn)扭轉，原來(lái)不受風(fēng)的面也受風(fēng)，最后使整個(gè)導線(xiàn)的各面都覆冰，這樣就增加了細導線(xiàn)的冰荷載。
4.4線(xiàn)路覆冰的危害
線(xiàn)路覆冰的危害大致有以下幾種:
(1)損壞桿塔。當導線(xiàn)上的覆冰過(guò)厚時(shí)，會(huì )使桿塔機械荷重超載而折斷。對于直線(xiàn)桿塔，會(huì )形成很大的不平衡張麗或斷線(xiàn)張力，超過(guò)桿塔設計條件而損壞或傾倒。
(2)線(xiàn)路跳閘。導線(xiàn)上的覆冰不一定同時(shí)脫落，對于垂直排列的線(xiàn)路，如果下層導線(xiàn)上的覆冰先脫落，導線(xiàn)就會(huì )迅速上升或跳躍，與上層導線(xiàn)相碰，造成相間短路，使線(xiàn)路跳閘，供電中斷。當避雷線(xiàn)覆冰過(guò)厚時(shí)，將會(huì )減小與導線(xiàn)之間的距離，造成放電接地故障。
(3)絕緣子串傾斜、導線(xiàn)嚴重下垂。當線(xiàn)路各檔距內覆冰厚度不均勻時(shí)，會(huì )使各檔距內導線(xiàn)弧垂發(fā)生很大的變化，造成絕緣子串傾斜，金具承受較大的水平方向作用力。在覆冰嚴重的檔距內，會(huì )因導線(xiàn)嚴重下垂，安全距離不夠而造成事故。
(4)絕緣子串覆冰后，會(huì )大大降低其絕緣水平。懸式絕緣子串積有的冰雪，融化時(shí)可能形成冰柱，使絕緣子串短路，造成接地事故。
5.職責
5.1xxx供電局生技室負責對《重冰區架空輸電線(xiàn)路管理制度》的制定、修改及完善工作。
5.2xxx供電局下屬各部門(mén)負責制度的執行。
5.3線(xiàn)路、變電主任工程師負責對本制度的實(shí)施情況進(jìn)行監督和考核。
6.過(guò)程描述及監測
6.1xxx供電局按“避、抗、溶、改、防”五字方針進(jìn)行防冰雪工作�！氨堋奔丛谶x擇線(xiàn)路路徑時(shí)，應盡量避免橫跨山口、丫口、風(fēng)口、胡泊等，避開(kāi)冷、熱空氣交匯處�！翱埂奔刺岣咴O計標準，抵御冰負荷，保證線(xiàn)路的安全可靠，在桿塔設計時(shí)，應考慮覆冰荷重，選擇合理的氣象組合條件;對經(jīng)常發(fā)生嚴重覆冰的地段，應選用機械強度較高的桿塔;導線(xiàn)應采用水平排列，并增大導線(xiàn)、避雷線(xiàn)的安全系數，適當增加導線(xiàn)與避雷線(xiàn)之間的距離�！叭堋本褪怯么箅娏魅苋Ь�(xiàn)覆冰�！案摹奔丛O計靠考慮不周，線(xiàn)路受冰害后，改道避開(kāi)重冰區�！胺馈奔囱芯啃鹿に�、新材料、防止導線(xiàn)覆冰。
6.2防冰雪管理工作應明確主管領(lǐng)導和專(zhuān)責人的具體職責。xxx供電局防冰雪主管領(lǐng)導為線(xiàn)路、變電主任工程師，由線(xiàn)路專(zhuān)責和變電專(zhuān)責負責具體的冰雪防治管理工作。
6.3對重冰區架空輸電線(xiàn)路覆冰的預防，常用的預防冰雪技術(shù)措施主要有以下幾種:
6.3.1防雪環(huán)或防冰環(huán)。根據冰雪在導線(xiàn)周?chē)D而形成雪筒的原理，為了減輕濕雪附著(zhù)于架空線(xiàn)路形成的著(zhù)雪，防止積雪沿導線(xiàn)周?chē)D，或者防止跨距較長(cháng)的導線(xiàn)自身和著(zhù)雪一起旋轉從而繼續擴展成雪筒是完全必要的。若著(zhù)雪不旋轉，只在上風(fēng)側上發(fā)展，不久就會(huì )因自重而脫落。阻雪環(huán)是與導線(xiàn)外徑相等的金屬扣環(huán)。利用弧垂和阻雪環(huán)，使雪在阻雪環(huán)上徑向堆積至一定量時(shí)，在風(fēng)和導線(xiàn)自振時(shí)脫落。為防止導線(xiàn)自身旋轉，可在檔距中間安裝防振錘。
防冰環(huán)通常安裝距離是根據導線(xiàn)一個(gè)完整的絞扭距為一個(gè)節距。由于撞擊到導線(xiàn)上的水滴或霧滴，在凍結釋放的潛熱還沒(méi)有全部散發(fā)的環(huán)境中，導線(xiàn)表面就會(huì )出現水膜，并且由水膜在導線(xiàn)上形成細小的“河流”，沿導線(xiàn)流動(dòng)。防冰環(huán)可截住由水滴或霧滴形成的“河流”，使之離開(kāi)導線(xiàn)。若沒(méi)有防冰環(huán)，導線(xiàn)表面上的流水，在沿導線(xiàn)流動(dòng)過(guò)程中，凍結釋放的潛熱全部散發(fā)后形成冰，由于水滴或霧滴不斷撞擊到導線(xiàn)表面或冰面就形成導線(xiàn)覆冰增長(cháng)。
6.3.2機械除冰。機械除冰可以在線(xiàn)路停電或帶電情況下進(jìn)行。當線(xiàn)路停電時(shí)，可以從地面上向導線(xiàn)、避雷線(xiàn)上拋擲短木棍將覆冰打掉，或者用木棒、竹竿敲打。在線(xiàn)路帶電時(shí)，應用與線(xiàn)路電壓等級相符的絕緣棒敲打。此外，也可以用木制套圈套在導線(xiàn)上，用繩子順著(zhù)導線(xiàn)拉，以消除覆冰�；蛘哂没�(chē)式除冰器除冰。采用機械除冰時(shí)，應注意不要損傷導線(xiàn)、避雷線(xiàn)和絕緣子。
6.3.3電流溶解除冰。電流溶解除冰主要有短路電流溶冰、帶負荷溶冰、增加符合溶冰、在覆冰線(xiàn)路上附加支流裝置溶冰、附加電流脈沖五種方法。在覆冰初期，通過(guò)改變電網(wǎng)運行方式來(lái)增大線(xiàn)路負荷電流，使導線(xiàn)發(fā)熱，將覆冰融化落地�；蛘邔⒕�(xiàn)路與系統解開(kāi)，將其一端三相短路，另一端用特設的變壓器或發(fā)電機供給短路電流，使覆冰融化。這種方法會(huì )使線(xiàn)路電能損耗增大，電壓降低，不可長(cháng)期使用。
6.3.4特殊導線(xiàn)防冰
6.3.4.1復合導線(xiàn)防冰。防冰用的復合導線(xiàn)是在普通鋼芯鋁絞線(xiàn)的基礎上將鋼芯與鋁線(xiàn)絕緣，利用開(kāi)關(guān)裝置切換達到除冰目的。即正常情況下由鋁線(xiàn)傳送負荷，覆冰季節則利用開(kāi)關(guān)裝置切換由鋼芯導電，利用鋼芯的高電阻、高損耗融冰或保持導線(xiàn)在冰點(diǎn)以上。
6.3.4.2耐熱導線(xiàn)防冰。利用高強度耐熱鋁合金導線(xiàn)防冰具有實(shí)際意義，重冰區采用耐熱導線(xiàn)，在覆冰季節人為增加輸送負荷，使導線(xiàn)發(fā)熱除冰。
6.3.4.3采用鋁包鋼絞線(xiàn)作導線(xiàn)。鋁包鋼絞線(xiàn)一般用作良導體避雷線(xiàn)，也用于大跨越上作導線(xiàn)。在海拔多冰雪地區采用鋁包鋼絞線(xiàn)可以加強導線(xiàn)機械強度;導線(xiàn)弧垂較鋼芯鋁絞線(xiàn)可減少41.6%，使用檔距大。
6.3.5線(xiàn)路“消極”抗冰法。根據長(cháng)距離線(xiàn)路中只有部分線(xiàn)路是重冰區的特點(diǎn)，采用“消極”抗冰處理。即拆除重冰區段地線(xiàn)，以提高抗覆冰能力。拆除地線(xiàn)可避免導線(xiàn)脫冰跳躍舞動(dòng)引起對地線(xiàn)閃絡(luò );減少桿塔覆冰荷載，提高桿塔抗覆冰水平;同時(shí)避免因地線(xiàn)覆冰而引起的一系列事故。
6.4處于重冰區的線(xiàn)路要進(jìn)行覆冰觀(guān)測，有條件或危及重要線(xiàn)路運行的區域要建立覆冰觀(guān)測站。研究覆冰性質(zhì)、特點(diǎn)，制定反事故措施，特殊地區的設備要加裝溶冰裝置。
6.5經(jīng)實(shí)踐證明不能滿(mǎn)足重冰區要求的桿塔型式、絕緣子串型式、導線(xiàn)排列方式應有計劃地進(jìn)行改造或更換，做好記錄，并提交設計部門(mén)在同類(lèi)地區不再使用。
6.6覆冰季節前應對線(xiàn)路作全面檢查，消除設備缺陷，落實(shí)除冰、溶冰和防止導線(xiàn)、地線(xiàn)跳躍、舞動(dòng)的措施，檢查各種觀(guān)測、記錄設施，并對溶冰裝置進(jìn)行檢查、試驗，確保必要時(shí)能投入使用。
6.7在覆冰季節中，工作站應對重冰區線(xiàn)路進(jìn)行專(zhuān)門(mén)觀(guān)測維護，加強巡視、觀(guān)測，做好覆冰和氣象觀(guān)測記錄及分析，研究覆冰和舞動(dòng)的規律，隨時(shí)了解冰情，適時(shí)采取相應措施。
6.8針對線(xiàn)路大跨越區段，工作站應在覆冰季節設專(zhuān)人監視導地線(xiàn)覆冰情況，做好記錄，進(jìn)行長(cháng)期的氣象、覆冰觀(guān)測記錄和分析工作。
7.相關(guān)文件
7.1《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點(diǎn)要求》
7.2《 中國南方電網(wǎng)有限責任公司十項重點(diǎn)反事故措施 》
7.3《 云南電網(wǎng)公司架空輸電線(xiàn)路巡視作業(yè)指導書(shū) 》
7.4《架空送電線(xiàn)路運行規程》
7.5《 xxx供電局架空輸電線(xiàn)路現場(chǎng)運行規程 》
8.相關(guān)記錄、表格
8.1特殊區段劃分表
架空管理制度4
一．架空線(xiàn)路每個(gè)季度巡視1次，每次巡視應2人進(jìn)行。
二．架空線(xiàn)路巡視的主要內容：
1、桿塔巡視：
�。�1）、桿塔是否傾斜，鐵塔構件有無(wú)丟失、變形、銹蝕，螺栓有無(wú)松動(dòng)；混凝土桿有無(wú)裂縫、酥松、鋼筋外露、焊接縫有無(wú)開(kāi)裂銹蝕，腳釘是否缺少；
�。�2）、基礎有無(wú)損壞、下沉，周?chē)寥烙袩o(wú)挖掘或沉陷，保護設施是否完好，標志是否清晰，桿塔周?chē)袩o(wú)危機安全運行的異常情況。
2、橫擔及金具巡視：
�。�1）、橫擔有無(wú)銹蝕、歪斜、變形；
�。�2）、金具有無(wú)銹蝕、變形、螺栓是否緊固，開(kāi)口銷(xiāo)有無(wú)銹蝕、斷裂、脫落。
3、絕緣子巡視：
�。�1）、瓷件有無(wú)臟污、損傷、裂紋和閃絡(luò )；
�。�2）、鐵腳、鐵帽有無(wú)銹蝕、松動(dòng)、彎曲；
�。�3）、絕緣子有無(wú)爆裂；
�。�4）、絕緣子串是否偏斜、開(kāi)口銷(xiāo)及彈簧銷(xiāo)是否缺少或脫出。
4、裸導線(xiàn)（包括避雷線(xiàn)）巡視；
�。�1）、有無(wú)斷裂、損傷、燒傷痕跡，化工污染地區有無(wú)腐蝕現象；
�。�2）、三相馳度是否平衡，有無(wú)過(guò)緊、過(guò)松現象；
�。�3）、接頭是否良好，有無(wú)過(guò)熱現象，連接線(xiàn)夾螺帽是否緊固、脫落等；
�。�4）、過(guò)（跳）引線(xiàn)有無(wú)損傷、斷股、歪斜，與桿塔、架構及其他引線(xiàn)間距離是否符合規定；
�。�5）、固定導線(xiàn)用絕緣子上的綁線(xiàn)有無(wú)松弛、開(kāi)斷現象；
�。�6）、導線(xiàn)上有無(wú)拋扔物。
5、絕緣導線(xiàn)巡視：
�。�1）、絕緣導線(xiàn)的`外層絕緣是否完整有無(wú)鼓包變形磨損、龜裂及過(guò)熱燒熔等；
�。�2）、各相絕緣線(xiàn)引垂是否一致，有無(wú)過(guò)松或過(guò)緊；
�。�3）、沿線(xiàn)有無(wú)樹(shù)枝或外物刮蹭絕緣導線(xiàn)；
�。�4）、各絕緣子上的綁線(xiàn)有無(wú)松弛或開(kāi)斷現象；
�。�5）、接頭是否過(guò)熱，連接線(xiàn)夾螺帽等是否齊全緊固。
6、防雷設施巡視：
�。�1）、避雷器瓷套有無(wú)裂紋、損傷、閃絡(luò )痕跡，表面是否臟污；
�。�2）、避雷器固定是否牢固，各部分附件是否銹蝕，引線(xiàn)連接是否良好，接地端焊接處有無(wú)開(kāi)裂脫落；
�。�3）、保護間隙有無(wú)燒損，銹蝕或被外物短接。
7、接地裝置巡視：
�。�1）、接地引下線(xiàn)有無(wú)斷股、損傷、保護管是否完整；
�。�2）、接頭接觸是否良好，線(xiàn)夾螺栓有無(wú)松動(dòng)、銹蝕；
�。�3）、接地體有無(wú)外露，在埋設范圍內有無(wú)土方工程。
8、拉線(xiàn)頂（撐）桿、拉線(xiàn)柱巡視：
�。�1）、拉線(xiàn)有無(wú)銹蝕、松弛、斷股和張力分配不均等現象；
�。�2）、拉線(xiàn)絕緣子是否損傷或缺少；
�。�3）、水平拉線(xiàn)對地距離是否符合要求；
�。�4）、拉線(xiàn)棒、抱箍等金具有無(wú)變形、銹蝕；
�。�5）、拉線(xiàn)固定是否牢固，接線(xiàn)基礎周?chē)寥烙袩o(wú)突起沉陷、缺土等現象；
�。�6）、頂（撐）桿、拉線(xiàn)柱、護樁等有無(wú)損壞、開(kāi)裂、腐朽等。
9、沿線(xiàn)情況巡視：
�。�1）、沿線(xiàn)有無(wú)易燃、易爆物品和腐蝕液、氣體；
�。�2）、導線(xiàn)對地、對道路、公路、鐵路、管道、河流、建筑物、電力線(xiàn)、通訊線(xiàn)等距離是否符合規定，有無(wú)可能觸及導線(xiàn)的鐵煙囪、天線(xiàn)等；
�。�3）、有無(wú)威脅線(xiàn)路安全的工程設施；
�。�4）、導線(xiàn)與樹(shù)、農作物距離是否符合規定；
�。�5）、查看線(xiàn)路的污穢情況。
三、線(xiàn)路巡視結束后，認真填寫(xiě)《高壓線(xiàn)路巡視情況記錄表》。
四、將線(xiàn)路巡視存在問(wèn)題逐級向上報告。
架空管理制度5
一．10kv架空線(xiàn)路每月至少應巡視1~2次，每次巡視至少應2人以上。
二．架空線(xiàn)路巡視的主要內容：
1.桿塔巡視：（1）.桿塔是否傾斜，鐵塔構件有無(wú)丟失、變形、銹蝕，螺栓有無(wú)松動(dòng)；混凝土桿有無(wú)裂縫、酥松、鋼筋外露、焊接縫有無(wú)開(kāi)裂銹蝕，腳釘是否缺少；（2）.基礎有無(wú)損壞、下沉，周?chē)寥烙袩o(wú)挖掘或沉陷，保護設施是否完好，標志是否清晰，桿塔周?chē)袩o(wú)危機安全運行的異常情況。
2.橫擔及金具巡視：（1）.橫擔有無(wú)銹蝕、歪斜、變形；（2）.金具有無(wú)銹蝕、變形、螺栓是否緊固，開(kāi)口銷(xiāo)有無(wú)銹蝕、斷裂、脫落。
3.絕緣子巡視：（1）.瓷件有無(wú)臟污、損傷、裂紋和閃絡(luò )；（2）.鐵腳、鐵帽有無(wú)銹蝕、松動(dòng)、彎曲；（3）.絕緣子有無(wú)爆裂；（4）.絕緣子串是否偏斜、開(kāi)口銷(xiāo)及彈簧銷(xiāo)是否缺少或脫出。
4.裸導線(xiàn)(包括避雷線(xiàn))巡視；（1）.有無(wú)斷裂、損傷、燒傷痕跡，化工污染地區有無(wú)腐蝕現象；（2）.三相馳度是否平衡，有無(wú)過(guò)緊、過(guò)松現象；（3）.接頭是否良好，有無(wú)過(guò)熱現象，連接線(xiàn)夾螺帽是否緊固、脫落等；（4）.過(guò)（跳）引線(xiàn)有無(wú)損傷、斷股、歪斜，與桿塔、架構及其他引線(xiàn)間距離是否符合規定；（5）.固定導線(xiàn)用絕緣子上的綁線(xiàn)有無(wú)松弛、開(kāi)斷現象；（6）.導線(xiàn)上有無(wú)拋扔物。
5.絕緣導線(xiàn)巡視：(1).絕緣導線(xiàn)的外層絕緣是否完整有無(wú)鼓包變形磨損、龜裂及過(guò)熱燒熔等；(2).各相絕緣線(xiàn)引垂是否一致，有無(wú)過(guò)松或過(guò)緊；(3).沿線(xiàn)有無(wú)樹(shù)枝或外物刮蹭絕緣導線(xiàn)；(4).各絕緣子上的綁線(xiàn)有無(wú)松弛或開(kāi)斷現象；(5).接頭是否過(guò)熱，連接線(xiàn)夾螺帽等是否齊全緊固。
6.防雷設施巡視：(1).避雷器瓷套有無(wú)裂紋、損傷、閃絡(luò )痕跡，表面是否臟污；(2).避雷器固定是否牢固，各部分附件是否銹蝕，引線(xiàn)連接是否良好，接地端焊接處有無(wú)開(kāi)裂脫落；(3).保護間隙有無(wú)燒損，銹蝕或被外物短接。
7.接地裝置巡視：(1).接地引下線(xiàn)有無(wú)斷股、損傷、保護管是否完整；(2).接頭接觸是否良好，線(xiàn)夾螺栓有無(wú)松動(dòng)、銹蝕；(3).接地體有無(wú)外露，在埋設范圍內有無(wú)土方工程。
8.拉線(xiàn)頂（撐）桿、拉線(xiàn)柱巡視：(1).拉線(xiàn)有無(wú)銹蝕、松弛、斷股和張力分配不均等現象；(2).拉線(xiàn)絕緣子是否損傷或缺少；(3).水平拉線(xiàn)對地距離是否符合要求；(4).拉線(xiàn)棒、抱箍等金具有無(wú)變形、銹蝕；(5).拉線(xiàn)固定是否牢固，接線(xiàn)基礎周?chē)寥烙袩o(wú)突起沉陷、缺土等現象；(6).頂（撐）桿、拉線(xiàn)柱、護樁等有無(wú)損壞、開(kāi)裂、腐朽等。
9.柱上開(kāi)關(guān)設備（斷路器、負荷開(kāi)關(guān)、分段器等）巡視：(1).套管有無(wú)破損、裂紋、嚴重臟污和閃絡(luò )放電的痕跡；(2).開(kāi)關(guān)固定是否牢固，引線(xiàn)連接和接地是否良好；(3).油開(kāi)關(guān)外殼有無(wú)滲漏油，油位是否正常；(4).固定金屬件有無(wú)銹蝕。
10.離開(kāi)關(guān)、熔斷器巡視：(1).瓷件有無(wú)裂紋、閃絡(luò )，破損及臟污；(2).觸頭間接觸是否良好、有無(wú)過(guò)熱、燒損、熔化現象；(3).各部件組裝是否良好、有無(wú)松動(dòng)、脫落；(4).引線(xiàn)接點(diǎn)是否良好；(5).操動(dòng)機構是否靈活、有無(wú)銹蝕現象；(6).熔斷器的消弧管是否受潮、變形而失效。
11.線(xiàn)路變壓器（柱上變臺或地上變壓器臺）巡視：(1).套管是否清潔，有無(wú)裂紋、損傷、放電的痕跡；(2).油溫、油色、油面是否正常，有無(wú)異聲、異味；(3).呼吸器是否正常，有無(wú)堵塞現象；(4).各電氣連接點(diǎn)有無(wú)銹蝕、過(guò)熱和燒損現象；(5).各部密封墊有無(wú)老化、開(kāi)裂，縫隙有無(wú)滲漏油現象；(6).各部螺栓是否完整，有無(wú)松動(dòng)，外殼有無(wú)脫漆銹蝕，焊縫有無(wú)裂紋、滲油，接地是否良好；(7).變壓器臺架高度是否符合規定，有無(wú)銹蝕、傾斜、下沉，木構架有無(wú)腐朽、磚石結構有無(wú)裂縫和倒塌的可能，地面安裝的.變壓器圍欄是否完好；(8).臺架周?chē)袩o(wú)雜草叢生、雜物堆積，有無(wú)生長(cháng)較高的植物接近帶電體；(9).名牌及其它標志是否完好齊全。
12.沿線(xiàn)情況巡視：(1).沿線(xiàn)有無(wú)易燃、易爆物品和腐蝕液、氣體；(2).導線(xiàn)對地、對道路、公路、鐵路、管道、河流、建筑物、電力線(xiàn)、通訊線(xiàn)等距離是否符合規定，有無(wú)可能觸及導線(xiàn)的鐵煙囪、天線(xiàn)等；(3).有無(wú)威脅線(xiàn)路安全的工程設施；(4).導線(xiàn)與樹(shù)、農作物距離是否符合規定；(5).查看線(xiàn)路的污穢情況。
三.線(xiàn)路巡視結束后，認真填寫(xiě)《高壓線(xiàn)路巡視情況記錄表》。
四.將線(xiàn)路巡視存在問(wèn)題逐級向上報告。
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