運輸公司制度
在現在的社會(huì )生活中，制度使用的情況越來(lái)越多，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線(xiàn)要求。擬定制度的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？以下是小編精心整理的運輸公司制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
運輸公司制度1
1、產(chǎn)品一般由公司產(chǎn)品專(zhuān)運車(chē)運輸，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)運，不允許與其它物品混運。
2、如臨時(shí)用外單位車(chē)輛運輸，敞篷車(chē)須加裝車(chē)篷布，防止運輸過(guò)程曝曬、雨淋。禁止使用運輸過(guò)有毒有害物質(zhì)的`車(chē)輛運輸產(chǎn)品或與有毒、有害、易揮發(fā)和有異味的物品混裝運輸。
3、每次運輸前，對車(chē)輛進(jìn)行清潔處理，確保車(chē)內環(huán)境干燥、干凈、衛生、無(wú)異味。
4、產(chǎn)品在車(chē)內的堆碼高度應適當，避免破損變形。
5、運輸過(guò)程中注意車(chē)速，盡量防止顛簸，并注意防熱、防凍。
6、裝卸、搬運時(shí)嚴禁亂擲亂放，要輕拿輕放，保持包裝完好。
7、產(chǎn)品發(fā)運后，及時(shí)與接貨方聯(lián)系收貨情況，確保貨運安全。
運輸公司制度2
1、各類(lèi)車(chē)輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規；各類(lèi)車(chē)輛的技術(shù)狀況都應符合安全運輸的要求，嚴禁“病”車(chē)上路。
2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進(jìn)出廠(chǎng)區道路要遵守交通規則，不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車(chē)、爬車(chē)、追車(chē)。行走時(shí)要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來(lái)往車(chē)輛和聽(tīng)清各種車(chē)輛發(fā)出的信號。
4、行人和機動(dòng)車(chē)輛通過(guò)公路平交道口、交叉路口時(shí)要對各種車(chē)輛進(jìn)行確認，做到“一站、二看、三通過(guò)”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過(guò)。
5、職工在汽車(chē)未停穩時(shí)，不得搶上搶下，更不準鉆車(chē)、爬車(chē)、跳車(chē)。嚴禁在車(chē)輛底下休息乘涼。非隨車(chē)工作人員不準搭乘作業(yè)機車(chē)、車(chē)輛和汽車(chē)吊車(chē)。
6、載人車(chē)輛要按“準載”限額載人；載貨車(chē)輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長(cháng)、超重。載運特殊設備、工件（長(cháng)、寬、高超過(guò)規定）時(shí)，應在明顯處插紅旗標志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時(shí)駕駛員不得動(dòng)車(chē)；行車(chē)過(guò)程中一旦發(fā)現貨物有滑動(dòng)、滾動(dòng)等情況必須立即停車(chē)進(jìn)行加固處理，確保行車(chē)安全。
7、各種交通車(chē)輛駕駛人員，必須嚴格遵守“十不準”，做到安全行車(chē)。
�。�1）嚴格執行交通安全規則，不準開(kāi)快車(chē)；
�。�2）不準病車(chē)上路
�。�3）不準酒后開(kāi)車(chē)和疲勞駕車(chē)；
�。�4）不準違章超車(chē)和占道；
�。�5）不準自流供油與脫檔滑行；
�。�6）不準無(wú)證駕車(chē)；
�。�7）不準超員超載行車(chē)；
�。�8）不準將車(chē)交非駕駛員開(kāi)車(chē)；
�。�9）廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛不準到廠(chǎng)外公路上行駛；
�。�10）運載各種物件不準超高超寬，必須將物件捆綁牢固。
8、在廠(chǎng)區行駛的'各種車(chē)輛都要遵守公司和主管部門(mén)有關(guān)“限速”的規定。廠(chǎng)區行駛速度不超過(guò)15公里/小時(shí)，檢修現場(chǎng)、檢修通道路段行駛速度不超過(guò)5公里/小時(shí)。
9、汽車(chē)進(jìn)入廠(chǎng)房的管理規定
9．1駕駛員必須按照用車(chē)單位帶車(chē)人員（簡(jiǎn)稱(chēng)帶車(chē)人）指定地點(diǎn)�？寇�(chē)輛。
9．2裝卸貨物時(shí)，駕駛員必須下車(chē)到帶車(chē)人指定地點(diǎn)待命；待命地點(diǎn)屬生產(chǎn)現場(chǎng)的，駕駛員必須戴好安全帽。
9．3帶車(chē)人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車(chē)后方可通知駕駛員動(dòng)車(chē)；駕駛員二次確認無(wú)誤后方可上車(chē)，鳴笛啟動(dòng)汽車(chē)。
9．4用汽車(chē)拖拉物品時(shí)，由帶車(chē)人負責物品運輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。
10、萬(wàn)能機、內燃翻斗車(chē)、電瓶車(chē)等生產(chǎn)工具車(chē)不準開(kāi)出本廠(chǎng)區外從事作業(yè)，特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導同意。
運輸公司制度3
第一章總則
第一條為適應運輸市場(chǎng)細分化，差異化服務(wù)的要求，滿(mǎn)足不同層次旅客乘車(chē)需求，塑造企業(yè)品牌，提高經(jīng)濟效益，公司決定推行直達快速客運班車(chē)業(yè)務(wù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)直達快客)。
第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。
實(shí)行“服務(wù)承諾制”，其主要內容是：
1、安全正點(diǎn)，一票直達，中途不上旅客；
2、統一著(zhù)裝，佩證上崗，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；
3、車(chē)容、車(chē)貌整潔。
第二章經(jīng)營(yíng)方式
第四條直達快客實(shí)行“公車(chē)公營(yíng)”，以“一流的車(chē)輛，一流的設施，一流的服務(wù)項目”打造極品線(xiàn)路和服務(wù)品牌，實(shí)現社會(huì )效益和經(jīng)濟效益的同步增長(cháng)。不進(jìn)行個(gè)人或集體承包經(jīng)營(yíng)，已承包的應逐步實(shí)行“公車(chē)公營(yíng)”改造，承包期滿(mǎn)后公司收回公營(yíng)。
第五條車(chē)輛由市公司統一選購，統一標志，實(shí)行專(zhuān)門(mén)管理。
第六條司、乘人員由市公司統一招聘，統一培訓，佩證上崗，實(shí)行薪酬制。
第三章管理體制
第七條市公司暫設直達快客管理辦公室，負責班線(xiàn)開(kāi)拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開(kāi)通直達快客的單位，可根據車(chē)輛發(fā)展情況，設立車(chē)隊或分隊，配備相應的專(zhuān)職管理人員，并報備市公司。同時(shí)應配備一名專(zhuān)（兼）職副經(jīng)理負責快班客運的全面工作。
第八條車(chē)隊（分隊）必須單列管理，實(shí)行內部收支獨立核算，單獨向市公司呈報財務(wù)、統計、運輸、安全、機務(wù)、勞資等綜合報表。
第九條班線(xiàn)開(kāi)通、班次安排，由市公司在充分進(jìn)行市場(chǎng)調查論證的基礎上統一確定，在同一班線(xiàn)上必須實(shí)行“五統一”（即：車(chē)型、班次、票價(jià)、服務(wù)、管理），嚴格執行市公司制定的《直達快客車(chē)輛運行管理辦法》，以保證班次的正常運行。
第十條車(chē)輛運行實(shí)行兩級調度制，即市公司運輸處為一級調度，負責班次計劃的編排與調整，運力安排與調濟，運價(jià)確定與監督，運行紀律的'檢查與監督，運行矛盾的調處和加班、包車(chē)運力調控，分公司為二級調度，負責運行計劃實(shí)施落實(shí)和車(chē)輛運行的現場(chǎng)管理，收集運行中存在的問(wèn)題及時(shí)匯報處理，對一級調度負責。
第十一條開(kāi)行直達快客的車(chē)輛應設立專(zhuān)窗售票、專(zhuān)門(mén)候車(chē)室、專(zhuān)用通道、專(zhuān)用車(chē)庫、專(zhuān)門(mén)電話(huà)，實(shí)行專(zhuān)門(mén)服務(wù)、專(zhuān)線(xiàn)發(fā)車(chē)。
第十二條分（子）公司必須搞好車(chē)輛管理，嚴格執行車(chē)輛強制維護制度，提高車(chē)輛完好率。嚴格執行車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟定額指標的考核標準和要求，降低運輸成本。車(chē)輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠(chǎng)（車(chē)間）進(jìn)行。
第十三條直達快班的駕駛員、乘務(wù)員，一律實(shí)行聘用制，按市公司制定的統一標準公開(kāi)招聘（在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用）。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗，經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽(yù)風(fēng)險保證金，（其標準另行規定）；所有保證金均不計息，解聘時(shí)結退。另每人預交xxx元服裝費，此款由分公司財務(wù)收取建帳，帶款到市公司領(lǐng)取服裝后，實(shí)行多退少補結算。凡受聘人員均實(shí)行淘汰制，按考核計分標準逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。
第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員，都必須嚴格遵守直達快班的工作規范，按市公司的管理規定進(jìn)行嚴格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類(lèi)人員工資分配考核辦法》執行。
第十五條確保行車(chē)安全是直達快客的首要工作，分（子）公司應嚴格執行市公司制定的《行車(chē)安全管理辦法》及其他相關(guān)規定，加強安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產(chǎn)矛盾，堅持安全一票否決制。
第四章收入與分配
第十六條財務(wù)必須執行“收支兩條線(xiàn)”的管理制度，營(yíng)收設立專(zhuān)門(mén)帳戶(hù)，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營(yíng)收結算，在同一線(xiàn)路上正班營(yíng)收按“利益共享，風(fēng)險共擔”的“捆綁式”結算方式由市公司統一進(jìn)行結算劃撥。包車(chē)及非對開(kāi)單位派車(chē)接駁所得營(yíng)收不實(shí)行捆綁，實(shí)行誰(shuí)運誰(shuí)得。共營(yíng)線(xiàn)路上，對方派車(chē)頂班而導致空駛者，缺班方應填寫(xiě)放空單作為捆綁結算的依據。
第十七條車(chē)站原則上按售票金額xx%提取站務(wù)費，行包運輸按xx%提取勞務(wù)費，站務(wù)費進(jìn)入車(chē)站收入。
第十八條直達快客車(chē)輛應實(shí)行個(gè)車(chē)、車(chē)隊（分隊）兩級成本核算，嚴格執行《直達快客財務(wù)核算細則》。車(chē)輛折舊費全額上交市公司。
第十九條直達快客車(chē)輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。
第五章獎勵與處罰
第二十條凡從事快班客運的管理人員，駕、乘人員必須自覺(jué)遵守企業(yè)規章制度，嚴格履行自己的崗位職責和服務(wù)規范要求，對工作做出成績(jì)，經(jīng)考核優(yōu)秀者，可參與年終評先，市公司按規定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務(wù)規范要求做好本職工作，違反“服務(wù)承諾制”被投訴，給企業(yè)帶來(lái)影響的，每人項次扣罰xxx元，同時(shí)取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；情節嚴重被新聞媒體公開(kāi)批評的，第一次除取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，另給予每人項次xxxx元以?xún)鹊牧P款，留崗使用，觀(guān)其表現確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒(méi)收其信譽(yù)保證金。
第二十一條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無(wú)票（含無(wú)效客票）乘車(chē)的，除取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，第一次處罰責任人xxx元，留崗使用觀(guān)其表現；第二次作解聘處理，沒(méi)收其信譽(yù)保證金；對知情不報，不制止者，根據其責任大小處以xxx元至xxx元的罰款，同時(shí)取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；內部職工、家屬不聽(tīng)勸阻強行無(wú)票乘車(chē)者，每人次處以xxx元至xxx元的罰款，由單位在其工資內扣除。
第二十二條駕、乘人員必須服從工作調派，按單位規定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無(wú)故曠工或不服從領(lǐng)導安排者，每次每天給予xxx元至xxx元以?xún)鹊奶幜P。無(wú)故曠工三天以上者，予以解聘，結退信譽(yù)保證金。
第二十三條駕、乘人員，違反運行管理、站務(wù)管理規定的按集團公司直達快客運行管理和站務(wù)管理辦法規定處理；違反安全規定的按市公司安全管理辦法規定處理；違反機務(wù)管理的按市公司直達快班客運機務(wù)管理辦法規定處理。
第二十四條違紀、違規的處理程序。凡收到的所有投訴電話(huà)和信件都必須及時(shí)反饋到責任單位。由責任單位在10天內查證落實(shí)后，寫(xiě)出處理意見(jiàn)上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內未上報處理意見(jiàn)的每項扣經(jīng)營(yíng)班子目標考核0.5分。
第二十五條市公司規定上報的各類(lèi)月報表，未按時(shí)上報的，扣經(jīng)營(yíng)班子目標考核分每項0.5分。
第二十六條本方案以及附件各項管理辦法規定的罰金，統一由分人公司可執罰到位，進(jìn)入分公司財務(wù)列入快客利潤考核。由市公司監察處監督落實(shí)。單位違紀的罰金上繳市公司財務(wù)部。
運輸公司制度4
第一章總則
第一條為適應運輸市場(chǎng)細分化，差異化服務(wù)的要求，滿(mǎn)足不同層次旅客乘車(chē)需求，塑造企業(yè)品牌，提高經(jīng)濟效益，公司決定推行直達快速客運班車(chē)業(yè)務(wù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)直達快客)。
第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。
實(shí)行“服務(wù)承諾制”，其主要內容是：
1、安全正點(diǎn)，一票直達，中途不上旅客；
2、統一著(zhù)裝，佩證上崗，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；
3、車(chē)容、車(chē)貌整潔。
第二章經(jīng)營(yíng)方式
第四條直達快客實(shí)行“公車(chē)公營(yíng)”，以“一流的車(chē)輛，一流的設施，一流的服務(wù)項目”打造極品線(xiàn)路和服務(wù)品牌，實(shí)現社會(huì )效益和經(jīng)濟效益的同步增長(cháng)。不進(jìn)行個(gè)人或集體承包經(jīng)營(yíng)，已承包的應逐步實(shí)行“公車(chē)公營(yíng)”改造，承包期滿(mǎn)后公司收回公營(yíng)。
第五條車(chē)輛由市公司統一選購，統一標志，實(shí)行專(zhuān)門(mén)管理。
第六條司、乘人員由市公司統一招聘，統一培訓，佩證上崗，實(shí)行薪酬制。
第三章管理體制
第七條市公司暫設直達快客管理辦公室，負責班線(xiàn)開(kāi)拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開(kāi)通直達快客的單位，可根據車(chē)輛發(fā)展情況，設立車(chē)隊或分隊，配備相應的專(zhuān)職管理人員，并報備市公司。同時(shí)應配備一名專(zhuān)（兼）職副經(jīng)理負責快班客運的全面工作。
第八條車(chē)隊（分隊）必須單列管理，實(shí)行內部收支獨立核算，單獨向市公司呈報財務(wù)、統計、運輸、安全、機務(wù)、勞資等綜合報表。
第九條班線(xiàn)開(kāi)通、班次安排，由市公司在充分進(jìn)行市場(chǎng)調查論證的基礎上統一確定，在同一班線(xiàn)上必須實(shí)行“五統一”（即：車(chē)型、班次、票價(jià)、服務(wù)、管理），嚴格執行市公司制定的《直達快客車(chē)輛運行管理辦法》，以保證班次的正常運行。
第十條車(chē)輛運行實(shí)行兩級調度制，即市公司運輸處為一級調度，負責班次計劃的編排與調整，運力安排與調濟，運價(jià)確定與監督，運行紀律的檢查與監督，運行矛盾的調處和加班、包車(chē)運力調控，分公司為二級調度，負責運行計劃實(shí)施落實(shí)和車(chē)輛運行的現場(chǎng)管理，收集運行中存在的問(wèn)題及時(shí)匯報處理，對一級調度負責。
第十一條開(kāi)行直達快客的車(chē)輛應設立專(zhuān)窗售票、專(zhuān)門(mén)候車(chē)室、專(zhuān)用通道、專(zhuān)用車(chē)庫、專(zhuān)門(mén)電話(huà)，實(shí)行專(zhuān)門(mén)服務(wù)、專(zhuān)線(xiàn)發(fā)車(chē)。
第十二條分（子）公司必須搞好車(chē)輛管理，嚴格執行車(chē)輛強制維護制度，提高車(chē)輛完好率。嚴格執行車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟定額指標的考核標準和要求，降低運輸成本。車(chē)輛的維修必須在符合維修資格的.本單位指定修理廠(chǎng)（車(chē)間）進(jìn)行。
第十三條直達快班的駕駛員、乘務(wù)員，一律實(shí)行聘用制，按市公司制定的統一標準公開(kāi)招聘（在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用）。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗，經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽(yù)風(fēng)險保證金，（其標準另行規定）；所有保證金均不計息，解聘時(shí)結退。另每人預交xxx元服裝費，按實(shí)際制作費個(gè)人負擔xx，此款由分公司財務(wù)收取建帳，帶款到市公司領(lǐng)取服裝后，實(shí)行多退少補結算。凡受聘人員均實(shí)行淘汰制，按考核計分標準逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。
第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員，都必須嚴格遵守直達快班的工作規范，按市公司的管理規定進(jìn)行嚴格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類(lèi)人員工資分配考核辦法》執行。
第十五條確保行車(chē)安全是直達快客的首要工作，分（子）公司應嚴格執行市公司制定的《行車(chē)安全管理辦法》及其他相關(guān)規定，加強安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產(chǎn)矛盾，堅持安全一票否決制。
第四章收入與分配
第十六條財務(wù)必須執行“收支兩條線(xiàn)”的管理制度，營(yíng)收設立專(zhuān)門(mén)帳戶(hù)，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營(yíng)收結算，在同一線(xiàn)路上正班營(yíng)收按“利益共享，風(fēng)險共擔”的“捆綁式”結算方式由市公司統一進(jìn)行結算劃撥。包車(chē)及非對開(kāi)單位派車(chē)接駁所得營(yíng)收不實(shí)行捆綁，實(shí)行誰(shuí)運誰(shuí)得。共營(yíng)線(xiàn)路上，對方派車(chē)頂班而導致空駛者，缺班方應填寫(xiě)放空單作為捆綁結算的依據。
第十七條車(chē)站原則上按售票金額xx%提取站務(wù)費，行包運輸按xx%提取勞務(wù)費，站務(wù)費進(jìn)入車(chē)站收入。
第十八條直達快客車(chē)輛應實(shí)行個(gè)車(chē)、車(chē)隊（分隊）兩級成本核算，嚴格執行《直達快客財務(wù)核算細則》。車(chē)輛折舊費全額上交市公司。
第十九條直達快客車(chē)輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。
第五章獎勵與處罰
第二十條凡從事快班客運的管理人員，駕、乘人員必須自覺(jué)遵守企業(yè)規章制度，嚴格履行自己的崗位職責和服務(wù)規范要求，對工作做出成績(jì)，經(jīng)考核優(yōu)秀者，可參與年終評先，市公司按規定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務(wù)規范要求做好本職工作，違反“服務(wù)承諾制”被投訴，給企業(yè)帶來(lái)影響的，每人項次扣罰xxx元，同時(shí)取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；情節嚴重被新聞媒體公開(kāi)批評的，第一次除取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，另給予每人項次xxxx元以?xún)鹊牧P款，留崗使用，觀(guān)其表現確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒(méi)收其信譽(yù)保證金。
第二十一條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無(wú)票（含無(wú)效客票）乘車(chē)的，除取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，第一次處罰責任人xxx元，留崗使用觀(guān)其表現；第二次作解聘處理，沒(méi)收其信譽(yù)保證金；對知情不報，不制止者，根據其責任大小處以xxx元至xxx元的罰款，同時(shí)取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；內部職工、家屬不聽(tīng)勸阻強行無(wú)票乘車(chē)者，每人次處以xxx元至xxx元的罰款，由單位在其工資內扣除。
第二十二條駕、乘人員必須服從工作調派，按單位規定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無(wú)故曠工或不服從領(lǐng)導安排者，每次每天給予xxx元至xxx元以?xún)鹊奶幜P。無(wú)故曠工三天以上者，予以解聘，結退信譽(yù)保證金。
第二十三條駕、乘人員，違反運行管理、站務(wù)管理規定的按集團公司直達快客運行管理和站務(wù)管理辦法規定處理；違反安全規定的按市公司安全管理辦法規定處理；違反機務(wù)管理的按市公司直達快班客運機務(wù)管理辦法規定處理。
第二十四條違紀、違規的處理程序。凡收到的所有投訴電話(huà)和信件都必須及時(shí)反饋到責任單位。由責任單位在10天內查證落實(shí)后，寫(xiě)出處理意見(jiàn)上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內未上報處理意見(jiàn)的每項扣經(jīng)營(yíng)班子目標考核0.5分。
第二十五條市公司規定上報的各類(lèi)月報表，未按時(shí)上報的，扣經(jīng)營(yíng)班子目標考核分每項0.5分。
第二十六條本方案以及附件各項管理辦法規定的罰金，統一由分人公司可執罰到位，進(jìn)入分公司財務(wù)列入快客利潤考核。由市公司監察處監督落實(shí)。單位違紀的罰金上繳市公司財務(wù)部。
第六章附則
第二十七條本方案附件有：
1、《公營(yíng)直達快班客運車(chē)輛運行管理》
2、《公營(yíng)直達快班客運站務(wù)管理辦法》
3、《公營(yíng)直達快班客運管理崗位職責》
4、《公營(yíng)直達快班客運財務(wù)核算辦法》
5、《公營(yíng)直達快班客運工作人員工作規范》
6、《公營(yíng)直達快班客運車(chē)輛技術(shù)管理辦法》
7、《公營(yíng)直達快班客運各類(lèi)人員工資分配與考核辦法》
8、《公營(yíng)直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》
第二十八條本方案修改權，解釋權屬市公司，各分（子）公司應根據方案及其附件的各個(gè)管理考核辦法，制訂具體的考核細則，上報市公司有關(guān)職能部門(mén)。
第二十九條本方案自頒布之日起執行。
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