汽車(chē)修理廠(chǎng)管理制度最新
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，各種制度頻頻出現，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編幫大家整理的汽車(chē)修理廠(chǎng)管理制度最新，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)修理廠(chǎng)管理制度最新1
一、機修工的聘用及工資待遇
1、機修人員實(shí)行聘用制度。聘用對象必須具有一定的技術(shù)水平和機修經(jīng)驗，熱愛(ài)公路客運事業(yè)，品行端正，作風(fēng)正派，無(wú)不良記錄，初中以上文化程度，年齡18～55歲且經(jīng)市醫療部門(mén)鑒定身體健康男性。
2、應聘人員及家屬必須先認真閱讀本管理規定和聘用合同，寫(xiě)出書(shū)面申請，表明自己的態(tài)度和愿望，提出受聘后的決心與打算，保證嚴格遵守本規定，經(jīng)考試合格，試用三個(gè)月后與公司簽訂三年用工合同。公司為受聘的修理工辦理養老及醫療保險。
3、聘用人員簽訂合同時(shí)，必須向公司交崗位責任保證金20__元。
4、機修人員的工資根據技術(shù)熟練程度確定分配比例，實(shí)行工時(shí)考核，工資全額浮動(dòng)。具體分配方案見(jiàn)廣深線(xiàn)修理廠(chǎng)工時(shí)定價(jià)考核辦法。
二、修理廠(chǎng)職責
1、負責本企業(yè)各種車(chē)輛保養及大、中、小修理。
2、負責完成企業(yè)下達的年度維修計劃和各項工作指標。
3、負責制訂汽車(chē)保養及維修計劃。
4、負責各種維修設備、檢測器具、維修工具的購置、保養、管理和使用。
5、負責各種車(chē)輛零部件的采購、保管和發(fā)放使用。
6、開(kāi)展操作規程、保養維修、業(yè)務(wù)技能、安全等方面的培訓和教育。
7、負責車(chē)輛、設備、工具及維修檔案的建立和管理。
三、機修廠(chǎng)人員配置
1、根據公司車(chē)輛狀況和修理維護的需要，機修廠(chǎng)設負責人一名、檢驗員（機務(wù)員）一名、安全員一名、采購員一名、保管員一名、班組長(cháng)若干名、修理工若干名。
2、上述崗位可實(shí)行兼職。
四、車(chē)輛進(jìn)出廠(chǎng)檢驗制度
1、凡進(jìn)廠(chǎng)修理的車(chē)輛，須經(jīng)修理廠(chǎng)登記，根據主車(chē)司機報修范圍和修理項目，由檢驗員（機務(wù)員）檢驗后向班組下達生產(chǎn)通知。
2、承修班組根據生產(chǎn)通知的修理項目進(jìn)行檢查，確定修理工藝流程和修理人員。在修理過(guò)程中更換配件時(shí)，需經(jīng)檢驗員（機務(wù)員）檢驗后決定是否更換；配件更換應嚴格按照“能修不換，能零不整”的原則辦理�？偝筛鼡Q、大型支出、大修等需經(jīng)修理廠(chǎng)領(lǐng)導與相關(guān)管理人員協(xié)商批準。
3、車(chē)內修理時(shí)，應督促主車(chē)司機對車(chē)輛證件、物品、門(mén)窗進(jìn)行清理收拾，以防車(chē)上物品短缺、損壞、污染。
4、修理人員必須嚴格按照工藝流程和操作規程進(jìn)行修理，同時(shí)對更換配件質(zhì)量進(jìn)行嚴格把關(guān)。凡因違章操作或把關(guān)不嚴而造成的返工、部件損壞、影響應班等損失，概由當事人按比例賠償。
5、汽車(chē)修理竣工后，由主修師傅、檢驗員（機務(wù)員）和車(chē)輛主車(chē)司機聯(lián)合驗收；二級維護及以上修理需分管領(lǐng)導或修理廠(chǎng)負責人到場(chǎng)驗收。
6、返修的車(chē)輛，經(jīng)負責人、質(zhì)檢員鑒定后，屬修理責任的，由承修班組織進(jìn)行返修，造成經(jīng)濟損失的，由承修人按責任劃分賠償，屬配件質(zhì)量問(wèn)題的，按配件管理的有關(guān)規定處理。
7、不允許對外修理車(chē)輛。
五、零配件采購出入庫制度
1、外購配件必須在正規配件經(jīng)銷(xiāo)單位和生產(chǎn)廠(chǎng)家購買(mǎi)，采購人員應嚴格把關(guān)，不得購進(jìn)“三無(wú)”產(chǎn)品，批量配件應低于市場(chǎng)價(jià)，零購配件不得高于市場(chǎng)價(jià)，如發(fā)現在采購過(guò)程中弄虛作假、有意抬高進(jìn)價(jià)或有“吃回扣”現象，一經(jīng)查實(shí)，扣除崗位責任保證金，予以辭退。
2、外購配件入庫，一定要有采購員、質(zhì)檢員和保管員參加驗收，并嚴格對進(jìn)料品質(zhì)、單據、價(jià)格和有關(guān)資料清點(diǎn)驗收，確認質(zhì)量良好，價(jià)格適宜，符合標準，方可辦理入庫手續，建立微機臺帳。沒(méi)有辦理驗收入庫手續的所有物質(zhì)、配件，原則上不準發(fā)出使用。
3、由于特殊情況，凡直接送修理班組使用的外購配件，由班組負責人和主車(chē)司機驗收并開(kāi)領(lǐng)料單，經(jīng)辦人應及時(shí)向材料保管員辦理出入庫手續。
4、凡因配件質(zhì)量而造成的各種經(jīng)濟損失，概由當事人負責賠償或更換。
5、入庫后的零配件必須做好明細臺帳和“貨位標簽卡”，分類(lèi)存放，做到堆碼整齊，帳、物、卡一致。
6、易燃品、腐蝕性物質(zhì)必須單獨存放，妥善保管，經(jīng)常檢查。
7、領(lǐng)取配件時(shí)，需經(jīng)檢驗員（機務(wù)員）開(kāi)據領(lǐng)料單，由主車(chē)司機或修理工簽字后，倉庫保管員按領(lǐng)料單發(fā)放并相應作好帳目登記。
8、配件倉庫嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，否則，由此而出現的損失概由保管員負責賠償。
9、公司組織有關(guān)人員每年對倉庫進(jìn)行一次盤(pán)點(diǎn)。
10、配件一律不得私自銷(xiāo)售和外借，違者，按其價(jià)值加倍處罰。
11、倉庫積壓和廢舊物質(zhì)的處理必須報經(jīng)修理廠(chǎng)負責人同意，由管理人員共同經(jīng)辦，收入及時(shí)交財務(wù)科上帳。違者一律按庫存物質(zhì)原價(jià)加倍處罰。
六、車(chē)輛設備檔案管理制度
1、按照有關(guān)規定和標準，必須建立車(chē)輛、設備、工具、維修等微機檔案，為全面提高企業(yè)管理水平和經(jīng)濟效益做好基礎工作。檔案管理的基本任務(wù)：收集、整理、保管、統計本廠(chǎng)檢修車(chē)輛的技術(shù)檔案，車(chē)輛、設備一車(chē)(臺)一檔，工具和其他分類(lèi)建檔。
2、車(chē)輛檔案應逐項填寫(xiě)清楚，對有關(guān)技術(shù)參數、維修內容、車(chē)輛狀況及年檢年審等要據實(shí)記錄，設備及工具檔案應填寫(xiě)清楚制造廠(chǎng)家、制造日期、使用日期、型號規格、性能、注意事項、維修保養及使用人員等事項。
七、設備、工具使用管理制度
1、設備明確專(zhuān)人保管和維修，保修人必須加強對設備的管理維護工作，做到設備清潔、不銹蝕、不變形、不損壞，確保設備性能良好。因違犯操作規程造成設備損壞，當事人應承擔修理費用的50%。
2、工具固定到班組統一使用，由班組長(cháng)統一領(lǐng)取，每次維修任務(wù)完成要有專(zhuān)人清點(diǎn)、清潔、整理，不丟失、不損壞、不外借，配置的工具丟失，按工具價(jià)格的40%由班組承擔。
3、易損易耗物品要妥善保管，不得浪費，最大限度提高使用效率。
4、機修廠(chǎng)每季應對設備、工具使用保養情況進(jìn)行一次清理檢查，并建立設備工具臺帳。
八、微機管理制度
為更新管理手段、完善管理程序、提高工作效率，修理廠(chǎng)應對車(chē)輛維修檔案建立、各種配件及原材料采購、管理及使用納入計算機管理體系，逐步建立一套內容廣泛、信息量大、各種帳目細致明晰、報核程序科學(xué)嚴密、提供資料快捷迅速的數據庫。實(shí)行微機開(kāi)票，由機務(wù)員和微機管理員共同辦理，待條件成熟后由機務(wù)員辦理。
九、安全生產(chǎn)制度
1、堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴守工藝紀律、堅持工藝標準，杜絕任何事故發(fā)生。
2、認真貫徹執行上級安全生產(chǎn)的規章制度，及時(shí)組織實(shí)施，并結合本廠(chǎng)實(shí)際，加強安全教育，健全安全管理制度。
3、廠(chǎng)長(cháng)為安全生產(chǎn)的第一責任人，各崗管理人員是分管范圍內的第一責任人。安全員負責安全生產(chǎn)規章落實(shí)和日常工作的安全監督工作，有權制止一切不安全生產(chǎn)的行為。
4、定期召開(kāi)安全例會(huì )，對員工進(jìn)行安全教育，提高防范意識和遵章守紀的自覺(jué)性。做好每日作業(yè)前的安全提示。
5、生產(chǎn)過(guò)程中不許穿拖鞋、不許酒后作業(yè)，嚴禁非駕駛人員動(dòng)車(chē)。各工種應嚴格按照規定的距離、防護措施及作業(yè)規范進(jìn)行操作，特別注意做好支墊和防滑措施，確保人身和設備安全。
6、電、氧焊工操作時(shí)，必須戴面具、穿絕緣鞋，有易燃物品時(shí)，必須做好安全防范措施后方可作業(yè)。使用電器時(shí)，必須檢查安全裝置、保險、閘刀、電線(xiàn)是否正常后方可使用。
7、對非駕駛人員動(dòng)車(chē)的，一次處罰200元；其它違章作業(yè)的人員視情節輕重給予5—20元的經(jīng)濟處罰，產(chǎn)生后果的應追究其經(jīng)濟責任或刑事責任。
十、環(huán)境保護制度
環(huán)境衛生是保障安全生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節。衛生的好壞，直接關(guān)系到質(zhì)量和信譽(yù)，也是一個(gè)企業(yè)管理水平高低、員工素質(zhì)好壞的具體體現。
1、廠(chǎng)區衛生劃塊管理，各班組（個(gè)人）劃分的衛生區必須保持干凈、整潔，下班前應進(jìn)行清掃，不得在廠(chǎng)區內亂堆亂放雜物。
2、各工位完成作業(yè)后，應立即打掃場(chǎng)地，清點(diǎn)工具，清理雜物，挪用的設備必須送回原位，違者一次罰款5元。
3、工作場(chǎng)地不許有煙頭、果皮、紙屑，墻上不許有油污，不許亂涂亂畫(huà)，不許亂倒污水、剩茶；修車(chē)廢油及時(shí)倒入廢油桶內，違者罰款5元。
4、自覺(jué)愛(ài)護車(chē)內裝飾和衛生。車(chē)內維修作業(yè)前，應做好車(chē)內衛生防護措施，不得亂摸亂用車(chē)內物品，造成車(chē)內嚴重污染的，一次罰款20元。
5、每周應組織一次衛生大掃除和衛生檢查。
十一、勞動(dòng)紀律
1、修理廠(chǎng)應根據季節變化和車(chē)輛運營(yíng)規律制定作息時(shí)間，嚴格考勤制度，搞好考勤記錄，因工作需要的加班必須保證隨叫隨到。
2、所有員工上班時(shí)必須按指紋簽到，不得遲到、早退和無(wú)故曠工。凡遲到、早退5分鐘者，一次處罰5元；遲到、早退5-20分鐘者，一次處罰10元；遲到30分鐘者，扣20元。曠工一天，扣除2天工資。
3、每月員工可休假2天，由廠(chǎng)長(cháng)根據情況安排休息。病、事假應提前向廠(chǎng)長(cháng)請假，經(jīng)批準后方可休假。重大節、假日及春運、暑運期間不得休假。
4、員工上班時(shí)禁止穿拖鞋，嚴禁酒后上班，凡因上述情況發(fā)生的事故和損失一律由肇事者承擔。
5、所有人員必須聽(tīng)從指揮和調度，生產(chǎn)所需加班和突擊任務(wù)必須全力以赴，不得無(wú)故缺席。違者，一次處50元罰款。
6、員工不得以任何理由在廠(chǎng)區內吵架鬧事，違者扣發(fā)雙方當天工資。
7、員工不得在廠(chǎng)區內干私活，不允許將工具、零配件及廢舊物質(zhì)帶出廠(chǎng)外，違者按原價(jià)加倍處罰。
8、員工要加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高思想素質(zhì)和技術(shù)水平，增強“優(yōu)質(zhì)、高效、規范、安全”的企業(yè)精神，以適應工作需要，凡因技術(shù)不求上進(jìn)、工作松松垮垮、質(zhì)量低下、違規操作、影響企業(yè)信譽(yù)等情況都將受到經(jīng)濟處罰或予以辭退等處理。
十二、各工種崗位職責
1、質(zhì)檢員（機務(wù)員）崗位職責
�。�1）對進(jìn)廠(chǎng)檢修的車(chē)輛結合司機報修的內容作好進(jìn)廠(chǎng)檢驗；根據檢驗結果，確定修理項目，安排修理作業(yè)人員，下達作業(yè)計劃，并根據作業(yè)內容，填寫(xiě)工時(shí)定額。對于返修的車(chē)輛一律不計算工時(shí)。
�。�2）在修理過(guò)程中對司機或修理工要求更換的配件進(jìn)行檢驗、鑒定，然后決定是否更換。常用品種由開(kāi)票員辦理，總成件及單價(jià)500元以上的品種報廠(chǎng)長(cháng)審批后辦理。
�。�3）對修理工藝、流程進(jìn)行監督和指導。
�。�4）嚴格審核配件購進(jìn)單據、憑證，辦理入庫簽字手續；做好配件出、入庫微機臺帳；對單車(chē)領(lǐng)用配件進(jìn)行匯總，按時(shí)報送財務(wù)科，以便單車(chē)核算。會(huì )同主車(chē)司機、主修師傅對該車(chē)輛進(jìn)行測試驗收，并做好車(chē)輛維修資料的微機存檔工作。
�。�5）對修理竣工的車(chē)輛會(huì )同司機和主修人員進(jìn)行測試、驗收。并作好維修記錄和資料微機存檔工作。
�。�6）對返修車(chē)輛會(huì )同有關(guān)人員進(jìn)行檢測和責任認定。
�。�7）會(huì )同保管員對購進(jìn)配件質(zhì)量進(jìn)行鑒定。
�。�8）質(zhì)檢員必須加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習和技能提高，在質(zhì)檢中有異議時(shí)，要主動(dòng)找廠(chǎng)長(cháng)及有關(guān)人員共同研究解決。
�。�9）質(zhì)檢員要敢于堅持原則，事實(shí)求是，不弄虛作假，嚴把修理質(zhì)量關(guān)，及時(shí)糾正違規作業(yè)行為。
�。�10）質(zhì)檢員沒(méi)有履行好職責或把關(guān)不嚴出現失誤的，處50元罰款；造成損失的，同有關(guān)人員共同承擔賠償責任。
�。�11）輪胎修理必須有司機、質(zhì)檢員共同簽字方可辦理，要設立輪胎更換修理臺帳，并錄入微機。
�。�12）在對事故車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)，要將所需的配件數量、價(jià)格維修所需工時(shí)費，協(xié)同安全科做好向保險公司索賠，并列出項目及價(jià)格清單。
2、采購員工作職責
�、俨少弳T負責各種配件、材料、物質(zhì)的購進(jìn)，必須具有高度的責任心和理財意識，以“為我購物”的態(tài)度辦理采購業(yè)務(wù)。
�、诓少弳T要通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )，熟知車(chē)輛和各種物質(zhì)、材料性能、產(chǎn)地、廠(chǎng)家等信息，廣泛了解市場(chǎng)行情，及時(shí)掌握價(jià)格動(dòng)態(tài)和倉庫需求，以最低的價(jià)格、最好的質(zhì)量、最快的保障和最少的積壓滿(mǎn)足維修保養需要。
�、鄄少弳T根據生產(chǎn)情況和庫房管理員的采購計劃，列出品種、單價(jià)、產(chǎn)地以及上次采購的單位和單價(jià)，報廠(chǎng)長(cháng)審批后方可采購。原則上要到生產(chǎn)廠(chǎng)家或正規經(jīng)銷(xiāo)單位購進(jìn)，批量購進(jìn)不得高于市場(chǎng)批發(fā)價(jià)，零購不得高于市場(chǎng)價(jià)。發(fā)票要正規，并做到品名、票據、數量（重量）、價(jià)格、質(zhì)量相符。
�、苜徎氐呐浼�、材料由保管員質(zhì)檢員共同清點(diǎn)、驗收入庫后方可領(lǐng)用，采購員不得直接將所購物品交修理工使用。
�、莶少弳T不得以任何形式向銷(xiāo)售方索取“回扣”、禮品，不準弄虛作假和對所購物質(zhì)抬價(jià)加價(jià)。凡發(fā)現一次有損企業(yè)經(jīng)濟利益的行為，立即辭退，并扣除崗位責任保證金。
�、薏少徣藛T不負責任購回的任何“三無(wú)”產(chǎn)品或質(zhì)差配件，損失由本人全部承擔。
3、保管員工作職責
�。�1）保管員負責對零配件及各種材料物質(zhì)購進(jìn)的驗收入庫、分類(lèi)整理保管和發(fā)放使用工作，必須具有高度的責任心和業(yè)務(wù)技能。
�。�2）保管員應嚴格按微機臺帳存放零配件，并根據微機開(kāi)票的內容進(jìn)行發(fā)放。
�。�3）對購進(jìn)的配件、材料等要進(jìn)行認真的`清點(diǎn)，檢查入庫物質(zhì)的品名、規格、型號、數量（重量）、價(jià)格是否與發(fā)票一致，并會(huì )同質(zhì)檢員對技術(shù)憑證是否齊全、質(zhì)量是否合格進(jìn)行驗收，堅決杜絕“三無(wú)”產(chǎn)品入庫，對物質(zhì)價(jià)格波動(dòng)較大，前后進(jìn)價(jià)相差較大的情況要及時(shí)向廠(chǎng)長(cháng)匯報。
�。�4）入(出）庫物質(zhì)記賬必須及時(shí)、準確，做到日清月結，帳、卡、物相符。庫存品種低于最低庫存時(shí)，及時(shí)向采購員列出采購計劃。
�。�5）出庫物質(zhì)要憑質(zhì)檢員開(kāi)出的領(lǐng)料單辦理領(lǐng)料手續，主車(chē)駕駛員或修理工簽字認可后方可有效。
�。�6）倉庫要做好防火、防盜、防潮措施。物質(zhì)堆碼整齊，保持室內外清潔衛生，確保材料配件完好無(wú)損和使用性能不變。
�。�7）因把關(guān)不嚴而使不符合質(zhì)量的配件、材料進(jìn)入倉庫的，經(jīng)責任認定，視其責任程度由保管員承擔50—100%的損失；因保管不善而造成的物質(zhì)材料短缺、損壞，由保管員賠償全部損失。
�。�8）保管員不得將庫存物品外借，違者按物品價(jià)值加倍處罰。
�。�9）無(wú)關(guān)人員進(jìn)入倉庫，一次處保管員30元罰款。
�。�10）因保管員不負責任造成材料、配件帳目不清，物資堆放凌亂，一次處20元罰款；對領(lǐng)料單上無(wú)領(lǐng)料人簽字的，一次處罰10元。
�。�11）低值易損件的管理，必須按型號、尺寸分類(lèi)管理，并根據需求發(fā)放。
4、生產(chǎn)班長(cháng)職責
�、�、管理好本班組工作人員，確保各項規章制度的貫徹落實(shí)。
�、�、接到修理任務(wù)后，合理安排工序、科學(xué)調配人員，確保任務(wù)按時(shí)完成。
�、�、修理完工后，對各必檢項目進(jìn)行檢查，對其它員工維修項目進(jìn)行復查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，確保維修質(zhì)量。
�、芙�(jīng)常性地抓好本班員工的安全教育，杜絕安全事故的發(fā)生。
5、修理工工作職責
�、傩蘩砉ぐ垂しN劃分，承擔企業(yè)所有車(chē)輛的維護、保養和修理任務(wù)。
�、谒行蘩砣藛T必須嚴格遵守勞動(dòng)紀律和操作規程，牢固樹(shù)立質(zhì)量意識和安全意識，不斷提高職業(yè)技能和修理技術(shù)。
�、坌蘩砉そ邮芫S修任務(wù)時(shí)，要認真聽(tīng)取駕駛人員的情況介紹，查準故障部位和產(chǎn)生原因，制定出修理計劃和程序。修理過(guò)程中要認真細致，嚴格按操作規程進(jìn)行。零部件按照“能修不換，能零不整”的原則修理更換，并承擔使用更換質(zhì)量問(wèn)題配件的經(jīng)濟責任；修理結束時(shí)要進(jìn)行最后的檢查和調試，并會(huì )同質(zhì)檢員和主車(chē)司機對修理效果進(jìn)行質(zhì)檢和驗收，各工種都必須對承擔的項目簽字交接。
�、芙�(jīng)修理工保養和修理的車(chē)輛，須按技術(shù)要求達到規定的行駛里程和使用期，在此期間出現的問(wèn)題，由修理工負責賠償責任。
�、蒈�(chē)輛例保時(shí)，修理工要注意嚴格檢查，特別是影響安全的燈光、轉向、剎車(chē)，傳動(dòng)等部位，該更換的一定要更換。否則，因上述部位發(fā)生問(wèn)題造成事故的，損失100元以?xún)鹊娜~賠償，損失100-1000元的賠償300元封頂，1000元以上的賠償500元封頂。
�、藿�(jīng)修理工多次修理而未能排除故障的，屬馬虎大意、不負責任的賠償全部損失，屬技術(shù)原因不能勝任的應加強學(xué)習培訓。
�、咝蘩砉け仨殣�(ài)護企業(yè)財產(chǎn)，對車(chē)輛修理設備、工具要妥善使用和保管，違者按有關(guān)規定處理。
�、嘁蚶龣z不到位、修理過(guò)程中疏乎大意或不按操作規程操作而造成的配件損壞事故，根據責任大小賠償損失。情節嚴重的予以辭退。
�、彳�(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)修理時(shí)，修理工要全力以赴，盡職盡責，搶時(shí)間完成修理任務(wù)。應急修理或需加班時(shí)，應隨喊隨到，無(wú)條件服從。違者一次扣50元。
6、電工工作職責
�、倨�(chē)電工對進(jìn)廠(chǎng)的車(chē)輛，主動(dòng)詢(xún)問(wèn)和檢查電器設施是否正常，對全車(chē)燈光進(jìn)行測檢，各儀表電器設施是否齊全有效。必要時(shí)進(jìn)行修理和更換。
�、诙ㄆ趯ζ饎�(dòng)機、發(fā)電機和電瓶進(jìn)行維護和保養，并做好登記。
�、蹖吓f車(chē)輛線(xiàn)路做到心中有數，固定和包扎好線(xiàn)束，更換老化電線(xiàn)以防運行中出現故障和不安全因素造成責任事故。
7、鈑金工作職責
�、倨�(chē)鈑金負責全廠(chǎng)車(chē)輛的事故，大、小修理，對進(jìn)廠(chǎng)的車(chē)輛應主動(dòng)詢(xún)問(wèn)和檢查是否有需要修理的，及時(shí)對車(chē)身油漆不整齊需要補漆的要及時(shí)補漆。
�、诮�(jīng)常對電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、壓力表、焊炬、氣管等進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
�、墼趯�(chē)輛進(jìn)行焊接或切割時(shí)先查看清理現場(chǎng)的易燃、易爆物品方可焊接。
�、軐�(chē)輛進(jìn)行電焊時(shí)先將車(chē)輛總電源切斷后方可焊接。
十三、修理工的獎勵
對模范遵守制度、工作表現積極、愛(ài)崗敬業(yè)、團結協(xié)作、刻苦鉆研技術(shù)、有良好的職業(yè)道德、工作業(yè)績(jì)突出且全年無(wú)責任事故發(fā)生、維修質(zhì)量和數量名列前茅、每月出勤天數達到28天以上的修理工，公司在年終給予一次性獎勵。
十四、其它
1、合同期內修理工要求辭職的，需提前二個(gè)月向公司提出書(shū)面申請，公司按有關(guān)規定辦理。
2、合同期內，修理人員累計曠工達15天以上的，公司有權解除勞動(dòng)合同。
3、合同期滿(mǎn)，修理工要求離開(kāi)公司的，只要無(wú)違規、違紀行為，無(wú)欠款，且已交清自己保管使用的所有證件、物品后，所交崗位風(fēng)險金全部退還。
4、本規定自員工代表大會(huì )審議通過(guò)后執行，原規定同時(shí)廢止。
汽車(chē)修理廠(chǎng)管理制度最新2
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長(cháng)發(fā)者要帶工作帽；
二、工作時(shí)禁止吸煙；
三、工作時(shí)要集中精神，不準說(shuō)笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛(ài)護使用；
五、工作時(shí)必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進(jìn)行工作；
六、嚴禁無(wú)駕駛證人員開(kāi)始一切機動(dòng)車(chē)輛；
七、嚴禁開(kāi)努與駕駛證規定不相符的車(chē)輛；
八、未經(jīng)領(lǐng)導批準，非操作者不得隨便動(dòng)用機床設備；
九、工作場(chǎng)所、車(chē)輛旁、工作臺、通道應經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；
十、嚴禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線(xiàn)路接觸。
汽車(chē)維修竣工檢查制度
一、按照維修協(xié)議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車(chē)大修竣工技術(shù)標準檢驗；
三、檢驗所修項目的技術(shù)性能是否達到技術(shù)標準；
四、作外觀(guān)檢查應完好清潔；
五、整車(chē)外觀(guān)檢查和試車(chē)；
六、路試后要填寫(xiě)試車(chē)技術(shù)卡存檔；
七、按維修協(xié)議內容和技術(shù)標準向用戶(hù)交車(chē)。
汽車(chē)電工安全操作制度
一、裝卸汽車(chē)發(fā)電機和起動(dòng)機時(shí)，應將汽車(chē)電源總開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，切斷電源后進(jìn)行，未裝電源總開(kāi)關(guān)的，卸下的電線(xiàn)接頭應包扎好；
二、需要起動(dòng)機檢查電路時(shí)，應注意車(chē)底有無(wú)他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發(fā)動(dòng)，不熟練人員及學(xué)員不得隨便發(fā)動(dòng)；
三、汽車(chē)內線(xiàn)路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過(guò)的線(xiàn)路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時(shí)，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發(fā)現損壞時(shí)，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時(shí)，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周?chē)矐媚景迦o；
七、電池頭、導線(xiàn)夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配制電液時(shí)，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時(shí)用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風(fēng)設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實(shí)執行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應以相當于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時(shí)后方能使用。
十一、充電時(shí)應將電池蓋打開(kāi)，電液溫度不得超過(guò)450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發(fā)生爆炸。
十三、工作時(shí)，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發(fā)電機、起動(dòng)機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。
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