小絞車(chē)管理制度
在現在的社會(huì )生活中，很多地方都會(huì )使用到制度，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則。到底應如何擬定制度呢？以下是小編為大家收集的小絞車(chē)管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
小絞車(chē)管理制度1
第1條 機運科設專(zhuān)人負責全礦小絞車(chē)管理;嚴格實(shí)行建帳、建檔的微機管理制度。
第2條 各單位小絞車(chē)要設專(zhuān)人管理、維護;現場(chǎng)要掛牌管理、明確責任。
第3條 小絞車(chē)安裝使用必須執行審批驗收制度,不經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員驗收合格的`小絞車(chē)嚴禁使用。
第4條 小絞車(chē)使用必須執行日檢查制度,每天對絞車(chē)固定、電控、制動(dòng)閘、信號、鋼絲繩等項目進(jìn)行檢查,并有記錄。
第5條 小絞車(chē)要實(shí)行計劃檢修制度,使用單位,要認真按照設備檢修周期,對小絞車(chē)進(jìn)行定檢或替換檢修。
第6條 非本單位小絞車(chē)使用必須執行申請制度,由使用單位提書(shū)面使用申請,經(jīng)機運科和調度室簽字報絞車(chē)所屬單位同意,經(jīng)檢查無(wú)隱患時(shí)方可使用。
第7條 絞車(chē)更換管轄單位,必須經(jīng)機運科辦理轉賬手續,經(jīng)三方簽字后方可有效。
小絞車(chē)管理制度2
第一條: 蓄電池機車(chē)牽引車(chē)數,應按廠(chǎng)家《技術(shù)說(shuō)明書(shū)》規定執行。在架線(xiàn)軌道運輸大巷中,5t及以下蓄電池機車(chē)必須在規定區域內運行,正常情況下,嚴禁駛入架線(xiàn)機車(chē)運行區。
第二條: 蓄電池機車(chē)要嚴格按照操作《煤礦安全規程》第三百六十一條的規定操作,并做到“七不開(kāi)”,即無(wú)證不開(kāi);燈、鈴、閘失效不開(kāi);巷道和軌道質(zhì)量不合格不開(kāi);無(wú)司機棚室不開(kāi);超掛車(chē)或不按規定車(chē)輛運送物料不開(kāi);電瓶過(guò)放電不開(kāi);有失爆現象不開(kāi)。
第三條: 小絞車(chē)的安裝和使用必須符合設計、作業(yè)規程中的有關(guān)規定和要求。
第四條: 同一軌道運輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺以上絞車(chē)時(shí)(包括液壓絞車(chē)),除有各自提升信號統一規定外,聲光信號必須有明顯區別。
第五條: 不得用調度絞車(chē)代替回柱絞車(chē)回柱,嚴禁一部絞車(chē)雙向提升。
第六條: 控制小絞車(chē)對拉方式運輸,確需使用對拉車(chē)運輸時(shí),必須制定專(zhuān)項安全措施。
第七條: 上山掘進(jìn)采用倒拉牛提升方式時(shí),必須編制專(zhuān)項安全技術(shù)措施,絞車(chē)以上12-20m內必須加強安全防護。
第八條: 小絞車(chē)使用必須嚴格執行“八不準”,即絞車(chē)安裝后,未經(jīng)組織驗收或驗收不合格;未明確使用單位和維護包機人;安全設施不到位或存在隱患;小絞車(chē)司機未持證上崗;使用前未對連接裝置及防護設施(鋼絲繩、保險繩、鉤頭、信號、制動(dòng)閘和聯(lián)接裝置)認真檢查、記錄;非絞車(chē)司機;20米內鋼絲繩有2個(gè)或2個(gè)以上接頭;安裝地點(diǎn)不滿(mǎn)足設備擺放、檢修、行人、操作要求的不準使用。
每一礦井必須至少制訂并完善下列運輸管理制度
1、普通帶式輸送機管理制度
2、刮板機運輸管理制度
3、斜巷軌道運輸管理制度
4、小絞車(chē)管理制度
5、鋼絲繩管理制度
6、軌道運輸線(xiàn)路鋪設標準
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