關(guān)于運輸合同【推薦】
在人們愈發(fā)重視契約的社會(huì )中，越來(lái)越多的人通過(guò)合同來(lái)調和民事關(guān)系，合同是企業(yè)發(fā)展中一個(gè)非常重要的因素。那么制定合同書(shū)有什么需要注意的呢？以下是小編整理的關(guān)于運輸合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
關(guān)于運輸合同1
一、運輸合同主體及其特征
運輸合同主體是運輸合同權利義務(wù)的承擔者，即運輸合同的當事人，運輸合同的主體和客體。根據運輸合同是雙務(wù)合同的特性，基本當事人一方是享受收取運費權利并承擔運送義務(wù)的承運人，另一方是享受運送權利并支付運費的旅客和托運人，雙方當事人的數目則視具體合同關(guān)系而定。由于運輸合同經(jīng)濟關(guān)系的特殊性，承運人和旅客及托運人作為合同主體也相應地具有特殊性。
（一）承運人的性質(zhì)和種類(lèi)
當代運輸生產(chǎn)的高風(fēng)險、高技術(shù)性質(zhì)要求承運人具備多種條件才能進(jìn)行運輸生產(chǎn)活動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，承運人首先應擁有適當的運輸工具，配備掌握運輸技術(shù)的運輸專(zhuān)業(yè)人員并具有較雄厚的經(jīng)營(yíng)資本。因此，承運人一般不能是個(gè)人，而是較大規模的企業(yè)。其次，從現代企業(yè)制度角度來(lái)說(shuō)，運輸企業(yè)必須是企業(yè)法人，能夠獨立承擔法律責任，其資格首先應符合法人的一般法律規定，組織形式和組織機構應符合公司法的規定，其運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必須符合專(zhuān)門(mén)運輸法的規定。
運輸企業(yè)既然是企業(yè)，必然同其他企業(yè)一樣，具有營(yíng)利目的。所不同的，是運輸企業(yè)的營(yíng)利目的，是依靠運用特定運輸工具運送旅客和貨物，即支出運輸勞務(wù)和物化勞動(dòng)并收取運費才得以實(shí)現的。但是，運輸生產(chǎn)的性質(zhì)決定，運輸經(jīng)濟關(guān)系的相對方不是特定的、少數的個(gè)人或組織，而是不特定的、全社會(huì )的人或組織。運輸企業(yè)具有公用性質(zhì)，運輸企業(yè)的二重性決定，企業(yè)效益和為社會(huì )服務(wù)作用的對立統一。這就導致必須以法律予以控制和調節。此外，特定地區和線(xiàn)路上所容納的運力與運輸需求應當適應，并且應當具有運行的固定性和規律性，進(jìn)而要求限制承運人數量，并且限制承運人之間進(jìn)行無(wú)節制的自由競爭，結果，是由法律確立承運人的壟斷和獨占地位，法學(xué)論文《運輸合同的主體和客體》。法律為了維護社會(huì )公共利益，同時(shí)也是為了平等保護運輸合同關(guān)系雙方主體的權益，需要對承運人加以嚴格的資格（或身份）規定，并明文規定其權利范圍并課以法律義務(wù)。但社會(huì )生活中并非一切運輸生產(chǎn)活動(dòng)都具有同等的公用性，因此，西方國家有所謂公用承運人和獨立承運人之分，但在現代市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，獨立承運人的相對方仍是社會(huì )大眾，其公用性仍是不可否認的`。因此，獨立承運人不過(guò)是契約自由在運輸合同領(lǐng)域內的標榜而已。我國有營(yíng)業(yè)性運輸和非營(yíng)業(yè)性運輸之分，只有營(yíng)業(yè)性運輸才屬運輸企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)。
1、承運人資格與經(jīng)營(yíng)特許權
西方某些國家在19世紀初，自由放任的市場(chǎng)經(jīng)濟制度曾一度允許一切人或者公司從事某些運輸活動(dòng)，但后來(lái)就逐漸被嚴格的限制和管理所取代�；驹蛟谟诠�、鐵路、內河、航空、海上等運輸活動(dòng)固有的公用性和對國家、全社會(huì )的經(jīng)濟、軍事作用。各國對具體運輸方式的嚴格管理程度和發(fā)生時(shí)間并不是相同的，一般取決于各運輸方式發(fā)展的水平。最早出現國家干預的是鐵路運輸，其后是公路運輸，再后是海上運輸和航空運輸。
國家對運輸業(yè)的管理方式是多種多樣的。某些情況下，政府可以直接投資、經(jīng)營(yíng)運輸業(yè)務(wù)，即政府直接作為承運人與相對方發(fā)生運輸合同關(guān)系。大多數情況下，政府采取投資控股的方式控制運輸企業(yè)的活動(dòng)。政府的直接經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，導致取消一切競爭，導致官僚主義和效率低下，歷史上證明效果并不理想，本世紀七十年代美國運輸業(yè)內發(fā)生的所謂“放松管理”的運動(dòng)是一例證。因此，最普遍的國家管理方式是制定專(zhuān)門(mén)運輸法，一方面限制進(jìn)入運輸領(lǐng)域，規定承運人從業(yè)資格和經(jīng)營(yíng)特許權，不具備法定從業(yè)條件、未取得運輸特許權的個(gè)人和組織，一律不得從事運輸活動(dòng)。另一方面，專(zhuān)門(mén)運輸法和行政法規對運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要是合同的基本內容、運價(jià)、合同責任等作出明確規定并嚴格行政管理，承運人不得違反。
關(guān)于運輸合同2
訂立合同雙方:
________(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)委托_____交通廳海運局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)計劃外托運______(貨物),乙方同意承運.<<經(jīng)濟合同法>>和_______海上運輸管理規定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方遵守.
條 運輸方法
乙方調派____噸位船舶一艘(船舶____吊貨設備),應甲方要求由___港運至____港,按現行包船運輸規定辦理.
條 貨物
甲方應按乙方指定,將____貨物于____天內于____港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運.
條 裝船
甲方到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方并接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定).裝船作業(yè),自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內裝完貨物.
條 運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于____小時(shí)內將貨物運到目的港.否則按貨規條規定承擔滯延費用.
第五條 啟航
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方卸貨,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航.費用由___方負擔.
第六條 卸船:
甲方乙方船舶抵達____港錨地.自下錨時(shí)起于____小時(shí)內將貨卸完.否則甲方按超過(guò)向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣裝卸作業(yè),經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按扣除.
第七條 運輸質(zhì)量:
乙方裝船時(shí),甲方應派員監裝,工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運.乙方原裝原運,除因船舶安全條件所的`損失外,運送____貨物的和質(zhì)量均由甲方自行.
第八條 運輸費用:
按____水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費_____元,空駛費按運費的50%計(____),全船運費為_(kāi)___元,一次計收.
港口裝船費用,按_____港口收費規則費率計收.卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理.
第九條 費用結算:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用____元.乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補.
第 十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執一份,副本一式___份,交____等各存一份備案.本合同如有未盡事宜,由雙方____交通廳海上運輸管理的 規定協(xié)商,補充規定.補充規定與本合同同等效力.本合同提交_____公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證).
甲方:_________(蓋章) 乙方:_________(蓋章)
代表人:_______(簽章) 代表人:_______(簽章)
開(kāi)戶(hù)銀行:__________ 開(kāi)戶(hù)銀行:__________
帳號:______________ 帳號:______________
___年___月___日訂立
關(guān)于運輸合同3
出租方：xxxxx貨運公司承租方：xxxxx建筑公司施工三隊合同編號＿＿＿＿簽訂日期年月日
一、出租方根據承租方需要，同意將四噸載重量解放牌汽車(chē)租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。
二、承租方租用的汽車(chē)只限于工地運砂子、水泥、磚、木料和預制板用。承租方只有調度權，行車(chē)安全、技術(shù)操作由出租方司機負責。
三、承租方要負責對所租車(chē)輛進(jìn)行維護保養，在退租時(shí)如給車(chē)輛設備造成損壞，承租方應負責修復原狀或賠償，修復期照收租費。因出租方所派司機駕駛不當造成損壞的由出租方自負，如果致使承租方不能按合同規定正常使用租賃車(chē)輛，承租方不但不給付出租方不能使用期間的租費，而且出租方每天還要償付承租方元錢(qián)的`違約金。
四、租用期定為一年，自年月日起至年月日止，承租方如果繼續使用或停用應在5日前向出租方提出協(xié)商，否則按合同規定照收租費或按合同期限將車(chē)調回。
五、租金每月為元，從合同生效日起計，每月結算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費。
六、所用燃料由承租方負責。
七、違約責任。出租方不得擅自將車(chē)調回，否則將按租金的雙倍索賠承租方。承租方必須按合同規定的時(shí)間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。
八、其它未盡事項，由雙方協(xié)商，另訂附件。
九、本合同一式份，雙方各執正本一份，副本送有關(guān)管理機關(guān)備案。
出租方：（蓋章）承租方：（蓋章）
法定代表人簽字：法定代表人簽字：
關(guān)于運輸合同范文3
甲方：
乙方：
合同價(jià)款
合同總價(jià)：人民幣：_____元整，大寫(xiě)：_____元整，
甲方因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，需租用乙方車(chē)輛運輸貨物，經(jīng)雙方友好協(xié)商訂立如下合同條款：
1。甲方向乙方租用車(chē)輛運輸貨物。甲方提前一天將運輸計劃口頭或書(shū)面告知乙方，乙方承諾有足夠的車(chē)輛資源供甲方租用。
2。乙方保證租用車(chē)輛符合國家有關(guān)規定，可以正常營(yíng)運上路。
3。租用車(chē)輛的司機由乙方指派，租用車(chē)輛的行車(chē)安全技術(shù)操作也由乙方全面負責。
4。乙方必須保證甲方的貨物安全，準時(shí)地送到指定地點(diǎn)，運輸過(guò)程中造成的貨物非正常損傷損毀遺失，乙方應照價(jià)賠償。
5。租車(chē)運輸費用由甲方根據路程遠近等實(shí)際情況制定，運輸費費用外，甲方不負擔其他任何相關(guān)費用。
6。乙方按______結算并提供_____發(fā)票給甲方，甲方收到發(fā)票后_____天內支付運費。
7。乙方應向甲方提供身份證復印件備查。
8。本合同一式兩份，雙方各執一份。
9。本合同有效期_____，雙方簽字蓋章后開(kāi)始執行，期滿(mǎn)后雙方另行商定。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
關(guān)于運輸合同4
甲方(托運方)
乙方(承運方)
為了嚴格執行國家藥監部門(mén)相關(guān)規定，嚴格規范GSP管理，確保藥品物流安全。經(jīng)過(guò)對乙方運輸資質(zhì)的認定，甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方向客戶(hù)運送藥品事宜，雙方達成以下一致意見(jiàn)，簽署本合同以資共同遵守：
1、乙方按照甲方要求，自甲方倉庫提取藥品，在一定期限內送至甲方指定客戶(hù)的所在地，每次承運藥品的數量、目的地等內容，以發(fā)運前甲方填寫(xiě)的《貨物運單》為準，甲方要求托運后，乙方不得以任何理由拒絕、拖延承運工作。
2、甲方填寫(xiě)《貨物運單》交乙方應在甲方委托當日后一日內，按《貨物運單》赴甲方倉庫提貨，延時(shí)提貨的，按每日每箱藥品10元的標準向甲方支付違約金，延時(shí)提貨5日以上的，甲方有權隨時(shí)解除本合同，終止乙方承運資格。
3、提貨時(shí)，甲乙雙方應盡共同檢查藥品外觀(guān)的義務(wù)，確保甲方托運的藥品外觀(guān)包裝完整，無(wú)破損，受潮等問(wèn)題。如客戶(hù)收貨后提出藥品外包裝受損等問(wèn)題，視為乙方運輸途中產(chǎn)生的問(wèn)題，由乙方最終承擔損害賠償責任。損害賠償以所托運貨品的貨值為限，具體計算以甲方含稅開(kāi)票價(jià)格為準。
4、提貨后，乙方應嚴格按照藥品外包裝箱上圖示方法進(jìn)行存儲、運輸，確保藥品安全送達，其中要求陰涼的藥品應在整個(gè)存儲、運輸途中保持20攝氏度以下的溫度，運輸裝卸過(guò)程中均不得將藥品置于陽(yáng)光下暴曬。如因運輸不當導致客戶(hù)拒收藥品，或藥品損壞，損失等情況，乙方應按照該批藥品發(fā)票含稅金額向甲方支付損害賠償金;如因運輸不當導致行政部門(mén)對甲方進(jìn)行處罰，或甲方因此喪失各種經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、代理資格，甲方有權解除合同，取消乙方承運資格，并向乙方追償所受到的損失。
5、提貨后，乙方應及時(shí)將貨物發(fā)往甲方指定地點(diǎn)，根據收貨地區路途差異，乙方應在附件約定天數(此天數以工作日計，國定假日不計)內送達貨物，藥檢報告及藥品出庫復核跟蹤記錄表必須隨貨同行。逾期送達貨物的，乙方應及時(shí)與甲方溝通，說(shuō)明情況，雙方積極尋求解決方案，避免擴大損失，送達貨物的日期以收貨人簽收日為準，每超過(guò)一天扣除1/5的.運輸費用，以此類(lèi)推，逾期5日以上仍無(wú)法送達的，甲方有權取消乙方全部或部分省份的承運資格，甲方將定期或不定期征詢(xún)客戶(hù)關(guān)于運輸質(zhì)量問(wèn)題的意見(jiàn)，并根據反饋意見(jiàn)(包括客戶(hù)投訴)，甲方有權取消乙方全部或部分省份的承運資格。
6、藥品送達客戶(hù)后，乙方應取得有客戶(hù)真實(shí)有效簽章的(即送貨回單，一式三聯(lián))，并在送達貨物日起30日內將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。如回單未取得客戶(hù)真實(shí)有效簽章，或無(wú)法在30日內將回單交回甲方，則乙方應向甲方支付等同于該批藥品發(fā)票含稅金額的違約金，且由此產(chǎn)生的甲方與客戶(hù)之間的爭議對甲方所造成的全部損失由乙方向甲方承擔。
7、甲方托運的貨物僅限于附件所列地區，超出上述區域的，乙方可拒絕承運，未經(jīng)甲方同意，不得以任何理由將貨物發(fā)往其他地域。運輸價(jià)格(包括提貨市內運輸費、保險費及其他各種費用)詳見(jiàn)附件。
8、乙方應根據甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時(shí)運送至甲方指定的地點(diǎn)，本項產(chǎn)生的費用參照本合同第7條標準結算。
9、乙方完成每次運輸業(yè)務(wù)后應將運輸發(fā)票與送貨回單交予甲方，在甲方核
對客戶(hù)簽單并確認有效后，甲方應在該業(yè)務(wù)發(fā)生當月后的第三個(gè)自然月內付款(例1月1日-31日發(fā)生之業(yè)務(wù)于4月30日前付款)。
甲方承諾，向乙方支付的款項中現金比例不低于50%(包括電匯等形式支付的現金)。甲方逾期付款，應按所逾期金額萬(wàn)分之三的標準乘以逾期天數向乙方支付違約金，逾期付款30日以上，乙方有權單方面解除本合同并要求甲方支付上述違約金。
10、本合同有效期自___年___月___日至___年___月___日，到期后雙方可以以書(shū)面方式續簽本合同，本協(xié)議相關(guān)附件應并加蓋雙方騎逢章。
11、本合同一式兩份，雙方各持一份。如發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成則交由甲方所在地人民法院管轄訴訟。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
關(guān)于運輸合同5
甲方：
乙方：
根據國家有關(guān)法規，甲乙雙方本著(zhù)平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、 甲方的權利和義務(wù)
1. 甲方在貨物出運三天前以書(shū)面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應按乙方提供的《貨物托運單》填妥內容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。
2. 甲方負責貨物裝箱、計數及施封，并如實(shí)填寫(xiě)《集裝箱貨物裝箱單》,甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證.如鉛封完好,箱內的貨差和貨種不符與乙方無(wú)關(guān).
3. 甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運未經(jīng)乙方確認許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門(mén)許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責任由甲方承擔。
4. 甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過(guò)如下限重：（21.5噸/20’,26噸/40’）,否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。
5. 貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費、滯箱費的，乙方應及時(shí)通知甲方；甲方應書(shū)面通知乙方有關(guān)處理意見(jiàn)，并書(shū)面確認所產(chǎn)生的有關(guān)費用由甲方承擔。目的港免費堆存期為 天,超期收取超期費每天RMB /20’,RMB /40’.
6. 在約定的裝貨期限內，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車(chē)的空跑，甲方應支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各 小時(shí)免費裝卸箱時(shí)間.超期酌情支付車(chē)隊費用.發(fā)生時(shí)甲方應書(shū)面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。
7. 貨物托運后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項的，有權向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前2天書(shū)面通知乙方辦理相關(guān)手續；同時(shí)，須向乙方確認、支付相關(guān)的變更費用（改變收貨人的改單費為RMB100/票，改變送貨地點(diǎn)視遠近增減費用）。
二、 乙方的權利和義務(wù)
1. 乙方接受甲方的《貨物托運單》后，應立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車(chē)計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。
2. 在起運港CFS(碼頭場(chǎng)內裝箱)條款下，由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監裝，因裝箱不當所引起的風(fēng)險責任由甲方自行承擔.
3. 乙方根據甲方的《貨物托運單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運人制作有關(guān)運輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方*辦運單及相關(guān)單證并把運單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。
4. 船舶開(kāi)航后，乙方及時(shí)通知甲方預計貨物可以到達的日期,也可以按照甲方要求,出具《貨物跟蹤表》。
5. 貨物到達目的港前24小時(shí)，乙方在目的港的代理應向甲方收貨人發(fā)出電話(huà)通知或傳真《到貨通知書(shū)》，并在貨物抵港后根據《貨物托運單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉庫。
6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢(xún)運作過(guò)程中的意見(jiàn)，以不斷改進(jìn)服務(wù)，促進(jìn)雙方合作愉快。
三、 費用結算
1. 費用結算方式：
�。�1）□半月結：每月5號前付清上月16號—上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當月1號—15號的.所有費用。
�。�2）□月結：每月五號前付清上月產(chǎn)生的所有費用。
2. 費用總額以雙方約定為準，相關(guān)費用如有變動(dòng)（提價(jià)或降價(jià)）乙方應及時(shí)通知甲方，否則按事先約定價(jià)格結算。(運價(jià)見(jiàn)附表)
3. 甲方逾期支付乙方上述費用的，應按費用總額每天千分之五的標準向乙方支付違約金。同時(shí)，對于半月結或月結的客戶(hù)，如該客戶(hù)違反約定逾期付款的，乙方有權單方面中止其半月結或月結的費用結算方式，并對其采取預付方式結算費用。
4. 上述費用的支付時(shí)間，以到我司銀行賬號為準。
5. 結算采取先收款后開(kāi)發(fā)票的原則。
四、 保險條款
·貨物運輸合同 ·水路貨物運輸合同 ·貨物運輸委托合同
·貨運代理協(xié)議書(shū) ·棉花運輸合同 ·班輪運輸合同
�。ㄒ唬踟浳锏倪\輸保險由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負賠償責任。
�。ǘ踟浳锏倪\輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(保險費為貨物申報價(jià)值的 )。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過(guò)貨物申報價(jià)值,同時(shí)需扣除絕對免賠額,絕對免賠額為1000元或定損金額的 5%,兩者以高者為準.發(fā)生貨損時(shí),甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),并通知乙方及保險公司到現場(chǎng)查證并開(kāi)始取證以便理賠.如貨物裝卸完畢,運輸工具撤離后,再向乙方索賠,則所有責任由甲方自理.但下列原因引起的除外:
�。�1）甲方的故意行為或過(guò)失；
�。�2）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失；
�。�3）起運前貨物已存在的品質(zhì)不良或數量短差所造成的損失；
�。�4）貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運輸延遲引起的損失；
�。�5）因參與罷工、停工、工潮、*動(dòng)或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失；
�。�6）因罷工、停工、工潮、*動(dòng)或民眾騷動(dòng)所間接引起的損失；
�。�7）因任何恐怖的分子或任何人的政治動(dòng)機直接引起的損失。(8)其他不可抗力等.
�。ㄈ跫追讲毁徺I(mǎi)貨物運輸保險,則在運輸過(guò)程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負.
五、 其它事宜
1. 本合同所提及的《貨物托運單》為本合同的補充文件。
2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個(gè)月通知對方，經(jīng)雙方同意后執行。
3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內水路貨物運輸規則》友好協(xié)商解決。
4. 本合同一式二份，雙方各執一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。
甲方：
乙方：
代表：
代表：
日期：
日期：
開(kāi)戶(hù)行：
開(kāi)戶(hù)行：
帳號：
帳號：
關(guān)于運輸合同6
甲方（托運方）：湖北回天膠業(yè)股份有限公司
乙方（承運方）：
甲方委托乙方運輸回天系列貨物，根據國家有關(guān)規定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特簽訂本合同：
一、貨物的名稱(chēng)、性質(zhì)、重量、數量、價(jià)值及包裝標準：以甲方發(fā)貨單為據。
二、貨物的起運和到達地：以甲方發(fā)貨單為據。
三、收貨人名稱(chēng)和詳細地址：以甲方發(fā)貨單為據。
四、運輸質(zhì)量和安全要求：乙方根據甲方托運的貨物，提供合適的運輸車(chē)輛，以公路運輸方式將甲方貨物按時(shí)完整的運至甲方指定的目的地，交接貨物并辦理相關(guān)手續。
五、貨物交接手續：乙方在甲方指定地點(diǎn)接收貨物，甲乙雙方在貨物發(fā)貨單上簽字后，貨物即交付給乙方，乙方應按照甲方要求將貨物運至甲方指定的目的地，并將“發(fā)貨單”交給甲方指定貨物接收人簽字或蓋章后，交接貨物。將其中回執聯(lián)或貨物收條帶回交給甲方，至此本次貨物運輸任務(wù)完成。
六、運輸期限：2-5天。
七、運費范圍和結算標準：見(jiàn)附件
八、運費結算方式：見(jiàn)回單結算。
九、雙方責任：
1、貨物在承運責任期間，發(fā)生丟失、短少、污染、損壞，乙方按照甲方出廠(chǎng)價(jià)格進(jìn)行金額賠償。
2、乙方未按約定的時(shí)間將貨物運至指定地點(diǎn)，或將貨物錯運，錯交收貨人，致使貨物未能如期到達時(shí)，乙方應將貨物無(wú)償的運到甲方的指定地點(diǎn)交貨，并承擔相應的經(jīng)濟損失。錯運造成貨物丟失，按九條1款進(jìn)行賠償。
3、在下述情況下，乙方不負責賠償責任：A錯報、匿報貨物重量、規格、性質(zhì)、數量；B貨物包裝質(zhì)量不符合標準，包裝容器不良；C貨物的'自然損耗和性質(zhì)的變化。如果因上述情況給乙方帶來(lái)?yè)p失，則甲方應賠償乙方損失，但乙方在接收貨物之前需對A、B兩條中的狀況提出質(zhì)疑，否則視同乙方認可。
4、貨物在承運期間如遇到不可抗力（如堵車(chē)、大霧天氣等自然災害）造成乙方不能按期交貨時(shí)，乙方應通知甲方，經(jīng)雙方協(xié)商，可將交貨時(shí)間最多順延兩天，如乙方出現上述情況未通知甲方，則應承擔違約責任。按協(xié)議交貨承諾期延期的，三天以?xún)劝?00元/天賠償甲方違約金，三天以上的超過(guò)三天按300元/天賠償甲方違約金。
5、乙方必須按甲方要求，在貨到目的地后及時(shí)送達甲方指定地點(diǎn)不能滯留。
6、乙方應在貨送達后一個(gè)月內將客戶(hù)簽字的發(fā)貨單返回交甲方商務(wù)部，憑回執單即可按清單中送貨數量及協(xié)議價(jià)格標準開(kāi)具增值稅發(fā)票隨時(shí)結算運費。
7、乙方必須確保甲方產(chǎn)品在運輸、搬運過(guò)程中不損壞，不弄臟，注意保護產(chǎn)品的標識，并注意通風(fēng)防塵，防濕、防變形。以免損壞甲方產(chǎn)品的形象。對有特殊要求的產(chǎn)品，應按甲方要求制訂和實(shí)施相應防護措施，滿(mǎn)足產(chǎn)品特性要求。
8、乙方在運輸途中發(fā)生事故，責任由乙方自己負責。對甲方貨物造成損失亦由乙方按九條1款承擔責任。
十、經(jīng)雙方簽字蓋章后的發(fā)貨單，作為本合同的不可缺少的附件與合同同具法律效力。
十一、本合同未盡事宜，或者出現爭議，雙方友好協(xié)商解決。無(wú)法協(xié)商的，雙方均有權于甲方所在地訴諸法律解決。
十二、本合同一式兩份，合同雙方各執一份。
十三、本合同自20 年1月1日起執行至20 年12月31日終止。
甲方（托運方）：乙方（承運方）：
地址：地址：
電話(huà)：電話(huà)：
傳真：傳真：
聯(lián)系人： 聯(lián)系人：
關(guān)于運輸合同7
托運方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
承運方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
鑒于甲方貨物需要使用運輸工具配送至甲方的指定地點(diǎn)，乙方承諾有足夠運力承運甲方貨物，茲此雙方訂立本協(xié)議，以明確雙方權利和義務(wù)并共同遵守之。
第一章 運輸工具
一、運輸工具數量、質(zhì)量要求
甲方貨物交乙方運輸，乙方提供運輸工具為適合甲方貨物運輸的 _____________ 貨車(chē)，共計 ________ 部車(chē)輛，車(chē)號分別為_(kāi)_____________________。乙方運輸工具就保持整潔，以適合甲方貨物運輸品質(zhì)要求及貨物安全需求。若乙方運輸工具質(zhì)量不良致甲方貨物受損，乙方應按貨物預達目標城市零售價(jià)的一倍賠償甲方損失。
二、運輸工具性質(zhì)要求
乙方承運甲方貨物之運輸工具必須是乙方自有或與乙方簽署雇傭/租賃協(xié)議之運輸工具。前述運輸工具履行本合同產(chǎn)生的一切責任。（不限于對甲方造成損害的賠償責任，均由乙方負責承擔）
三、運輸工具合法性要求
乙方用于履行本合同的所有運輸工具必須證照齊全，符合營(yíng)運要求，且需向甲方提供其明細及相關(guān)資料或復印件為本合同附件。相關(guān)資料包括行車(chē)執照，營(yíng)運證，司機身份證等；除上述資料外乙方有義務(wù)按甲方要求提供其它證明。乙方對承運運輸工具的任何變更應提前一日書(shū)面通知甲方并附相關(guān)資料，否則甲方有權要求乙方解釋或白日做提供其它運輸工具承運。
第二章 承 運
四、操作規范要求
1。 甲方應在使用運輸工具前由專(zhuān)人負責通知乙方以便乙方準備。乙方接到前述通知，必須派專(zhuān)人負責在甲方指定時(shí)間內到甲方指定地點(diǎn)領(lǐng)取貨單并簽收確認接單時(shí)間，若非乙方指派專(zhuān)人領(lǐng)取，領(lǐng)取人必須持乙方出具書(shū)面證明方可領(lǐng)取。
2。 乙方必須在甲方規定的時(shí)間內到甲方指定地點(diǎn)憑甲方提供有效出貨單提取承運貨物。乙方提貨物時(shí)，應憑甲方出貨單對交運貨物品種，數量，規格等進(jìn)行清點(diǎn)，拒絕破損貨物裝上運輸工具。雙方確認無(wú)誤，后，在出貨單上簽上認后，乙方運輸工具方可離開(kāi)倉庫。若簽認后發(fā)現有破損，丟失，缺少，一律由乙方自己負責，且需按該貨品市場(chǎng)零售價(jià)一倍賠償。
3。 甲方有權對乙方要求一部運輸工具送多家客戶(hù)。乙方按要求將貨物送到甲方指定的接貨地點(diǎn)。其它再次的`運輸費用由甲方支付。
五、送貨安全性要求
1。乙方應保證貨物運輸途中的安全，如因意外事故和其他糾紛造成貨物破損，丟失，乙方除承擔全責任外，需按市場(chǎng)零售價(jià)一倍賠償，且所發(fā)生的弄事，民事糾紛與甲方無(wú)關(guān)。
2。 在運輸途中一旦發(fā)生貨運事故，乙方應在事故發(fā)生起半小時(shí)內通知甲方，乙方亦采取補救措施，防止損失過(guò)大，乙方應做好貨損及事故記錄并取得相關(guān)證明。
3。 乙方不行以任何理由扣留甲方運輸貨物，否則即為違約，甲方有權要求乙方返還原特或要求乙方按貨物到達之零售價(jià)一倍賠償甲方相應之損失。乙方承諾不以任何理由留置貨物，否則造成甲方損失應當承擔相應責任。
4。 除特殊情況，如天災，路壞，天氣造成貨物運輸耽誤，不予賠償。
六、送貨的及時(shí)性，準確性要求
1。 乙方必須按甲方規定時(shí)間將貨物運至甲方指定地點(diǎn)，并與收貨人當面點(diǎn)清貨物。如配送中發(fā)生異常，應立即與甲方聯(lián)系，以便甲方及時(shí)處理，乙方必須按甲方的處理意見(jiàn)辦理。否則，因此而造成貨物遲送或錯送，乙方必須與甲方協(xié)商處理，可扣除當月運費10%作為處罰，扣罰余額在當月運費中扣除。
2。 乙方在抵達目的地時(shí)，應確認收貨人身份與甲方指定的收貨相符并取得有效收費憑證。（收貨憑證應有收貨人簽字蓋章），因簽收無(wú)效或有誤造成一切損失，由乙方承擔。甲方應明確貨物的交費地點(diǎn)及有權收貨人。
3。 因乙方示按約定向甲方指定收貨人，送貨地以外的第三人或地點(diǎn)交付貨物，臻使甲方之客戶(hù)不能如期收回貨款或其他款，貨損失的，乙方必須承擔一切責任并賠償損失，并扣除當次運費的20%作為違約金�？劭罱痤~在當月運費中扣除。
4。 乙方應在甲方規定時(shí)間內把貨物安全送至指定地點(diǎn)。若乙方逾期。乙方需在逾期后最短時(shí)間內將貨物送至指定地點(diǎn)，且必須承擔逾期造成的一切責任與損失，如收貨人因逾期拒收貨物，所造成的一切經(jīng)濟損失由乙方承擔，甲方有權扣除當次運費10%作為處罰，扣款金額在當月運費中扣除。
5。乙方需在甲方規定時(shí)間內將收貨人簽收憑證交回甲方，否則甲方不予結算運費，若乙方逾期交回或將憑證丟失，破損所造成之甲方貨款等一切損失，由乙方賠償。
6。 乙方必須遵守甲方之（運輸車(chē)輛管理規范），前述管理規范為本合約之附件。
日期：
關(guān)于運輸合同8
合同編號：
簽定地點(diǎn)：
甲方：
乙方：
為共同做好運輸業(yè)務(wù)，雙方依據《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車(chē)貨物運輸規則》、《公路貨物運輸合同實(shí)施細則》等法律法規，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條作業(yè)范圍
乙方根據甲方的需要及需求，承運甲方從甲方工廠(chǎng)往返 各客戶(hù)的各類(lèi)貨物。
第二條運輸方式：采用公路汽車(chē)運輸。
第三條裝運方式
甲方主要以 運輸。
第四條 車(chē)輛要求
1、 承運車(chē)輛必須符合國家相應規定和要求，因甲方運輸貨物主要為 產(chǎn)品，乙方應配備全（半）封閉箱車(chē)或配備有效的防水濕（雨淋）、防銹蝕設施。
2、 乙方應對貨物運輸途中顛簸、震動(dòng)、磕碰、銹蝕采取有效防護措施。
3、 乙方安排至少 的固定資源。
第五條甲方的權利和義務(wù)
1、 甲方在約定啟運時(shí)間提前以電話(huà)、郵件或傳真向乙方發(fā)出運輸指令，包括：發(fā)運時(shí)間、目的地、貨物名稱(chēng)、大致數量、所需車(chē)型。
2、 運輸指令必須真實(shí)和確定，發(fā)出后一般不隨意更改，特殊情況若有更改，需及時(shí)通知乙方，并保證指令所指貨源的充足。
3、 根據貨物運輸安全的原則提供完善的貨物包裝。
4、 提供運輸途中所需的法定手續、證明文件及貨物清單。
5、 購買(mǎi)托運人貨物運輸保險。
6、 按本合同規定及時(shí)支付運費。
7、 甲方負責安排裝載貨物。
8、 根據乙方的運輸質(zhì)量情況對乙方進(jìn)行考核、評分和分配運輸比例。
9、 因甲方指令錯誤而引起的貨物錯送或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
10、 因收貨方無(wú)正當理由拒絕收貨、延誤收貨而引起的費用由甲方負責，但乙方應及時(shí)通知，并協(xié)助解決。乙方未配合而嚴重影響甲方客戶(hù)生產(chǎn)的，承擔甲方相應的損失。
第六條乙方的權利和義務(wù)
1、 乙方保證有足夠的資金和車(chē)輛資源承接甲方的運輸業(yè)務(wù)，不得私自將合同轉包給其它公司，否則甲方有權取消乙方承運資格和進(jìn)行考核。
2、 乙方必須嚴格執行甲方的發(fā)貨指令，必須按甲方的要求及時(shí)派車(chē)。如無(wú)不可抗力因素，不得拒絕或拖延承運甲方貨物，否則嚴格按質(zhì)量保證協(xié)議執行，同時(shí)對因此給甲方造成的一切損失（包括但不限于甲方為按時(shí)到貨采取替代措施的費用、甲方賠償客戶(hù)的費用等）由乙方賠償。
3、 車(chē)輛必須在調派車(chē)輛通知起及時(shí)到達甲方指定地點(diǎn)，提前通知的按通知要求的時(shí)間到達。
4、 乙方在甲方工廠(chǎng)內因生產(chǎn)、貨物質(zhì)量等原因造成延遲裝貨的，車(chē)輛必須配合甲方等候裝貨，在等候過(guò)程中禁止與甲方公司內部人員發(fā)生爭吵的，有問(wèn)題可以向所屬運輸管理部門(mén)領(lǐng)導反饋，未經(jīng)甲方儲運員同意禁止私自駕車(chē)離開(kāi)。
5、 本合同簽訂之日起三十日內，乙方應將執行本合同運輸任務(wù)的乙方司機的身份資料明細（后附司機簽名樣本、司機身份證復印件）加蓋公章后交由甲方備案。如遇上述司機人員增減的，乙方還應當上述要求及時(shí)向甲方提交明細表。如遇乙方臨時(shí)調配未經(jīng)備案的司機運輸的，則應由乙方公司授權人員親自辦理運輸車(chē)輛及貨物的進(jìn)出廠(chǎng)手續。否則，甲方有權拒絕未經(jīng)備案司機入廠(chǎng)或者裝車(chē)，由此造成裝運遲延的不良后果，由乙方承擔。
6、 乙方在承運甲方貨物時(shí)，必須無(wú)條件承運甲方客戶(hù)所需要的任何配件、相關(guān)物品，以及從客戶(hù)處的退貨、包裝物。
7、 從乙方在甲方提取貨物到貨物至收貨方簽收貨物的全過(guò)程中，貨物數量、貨物安全由乙方負全部責任。
8、 嚴格遵守甲方的發(fā)貨管理規定，按指令的行車(chē)路線(xiàn)、時(shí)間、以及有關(guān)規定，安全、及時(shí)、準確地將貨物運至指定的收貨人及地址。
9、 運輸過(guò)程中盡量減輕對貨物的顛簸和震動(dòng)，因此造成的損失，甲方有權對承運處以罰款。
10、 提供符合甲方裝載要求的車(chē)型。對于甲方違反國家規定的裝載要求，乙方有權拒絕承運。
11、 嚴格執行貨物跟蹤制度，不論整車(chē)還是零擔形式發(fā)出的貨物，乙方均應向甲方以傳真或電話(huà)形式定時(shí)反饋貨物的.在途情況，禁止以任何理由拒絕提供或提供虛假信息誤導甲方相關(guān)人員。
12、 乙方有義務(wù)提供貨物在途信息，未及時(shí)提供在途異常信息，嚴格按質(zhì)量保證協(xié)議執行。
13、 甲方以整車(chē)裝運的貨物，乙方不得配載其它貨物，若發(fā)現私自配貨，嚴格按質(zhì)量保證協(xié)議執行。
14、 對于甲方安排的專(zhuān)車(chē)運輸，乙方必須在2-4小時(shí)內安排自有車(chē)輛無(wú)條件承運，并在急貨運輸時(shí)間內按甲方的要求到貨。
15、 乙方在承運過(guò)程中如發(fā)生保險范圍內的貨物損失，必須在事發(fā)20分鐘內通知甲方，協(xié)助甲方向保險公司索賠。在運輸途中車(chē)輛出現事故或其異常情況，必須在2小時(shí)內補救完畢，將貨物送給甲方客戶(hù)，超過(guò)規定到貨時(shí)間，甲方將按運輸質(zhì)量保證協(xié)議進(jìn)行相應考核。
16、 在貨物送到之后，乙方須將《貨物收到通知書(shū)》原件、《送貨單》原件交于收貨人對貨物送達日期、貨物品種、數量及損壞、短少情況進(jìn)行簽收并蓋章確認�！端拓泦巍啡缬型扛谋仨氃谕扛奶幱惺肇浫松w章。若《貨物收到通知書(shū)》、《送貨單》沒(méi)有客戶(hù)的蓋章簽收，因此引起的一切損失全部由乙方負責。
17、 乙方須及時(shí)提供運費發(fā)票給甲方，并與甲方共同對賬以便按時(shí)結算。
18、 乙方所中標線(xiàn)路，如在執行過(guò)程中出現無(wú)法滿(mǎn)足我司要求，或中途中止合同的，必須提前至少2個(gè)月時(shí)間書(shū)面通知甲方，同時(shí)甲方將該負責承運線(xiàn)路劃入備用運輸商，產(chǎn)生產(chǎn)價(jià)差由原中標單位承擔，由甲方通過(guò)在未結算運費中沖減，金額不足則從10萬(wàn)元風(fēng)險保證金中沖減，并取消第二年參與資格。
19、 乙方在運輸途中，應對車(chē)輛漏油或故障維修過(guò)程產(chǎn)生產(chǎn)油污等，造成的環(huán)境污染負責，有義務(wù)做好相關(guān)環(huán)境保護措施，避免油污對環(huán)境污染。
第七條運費及保證金
合同雙方本著(zhù)互利的原則制定運費價(jià)格（詳見(jiàn)20xx年執價(jià)格表），價(jià)格表中未涉及區域雙方臨時(shí)商議。因國家政策和市場(chǎng)規律導致價(jià)格大幅度變化時(shí)，以定價(jià)時(shí) 元/升的基準柴油價(jià)為參考，油價(jià)上下浮動(dòng)（含累計）達到或超過(guò)10%時(shí)，按油耗成本占運費比例的 35 %計算進(jìn)行價(jià)格調整。
簽訂本合同之前，乙方向甲方支付10萬(wàn)元運輸風(fēng)險保證金。合同期滿(mǎn)后如無(wú)運輸質(zhì)量事故發(fā)生，甲方的一切費用結清后若雙方不再續約，從結清費用日起兩個(gè)月內運輸風(fēng)險保證金將無(wú)息退還乙方；如有事故發(fā)生，待事故處理后清算。
第八條費用結算
1、 運輸任務(wù)完成后，由乙方開(kāi)具“運費明細單”與“送貨單回單”一起交甲方，經(jīng)甲方確認無(wú)誤后，乙方“運費明細單”確認的金額開(kāi)具發(fā)票給甲方，甲方依據發(fā)票支付運費給乙方。
2、 運費結算采用月結方式，甲方在乙方開(kāi)出發(fā)票之日起60天內支付運費。
3、 乙方應支付的違約金、賠償金，甲方可直接在運輸費用結算或保證金中扣除，并書(shū)面通知乙方。
第九條合同的生效
本合同自20xx年1月1日起生效，有效期至20xx年12月31日止。本合同期滿(mǎn)前一個(gè)月，雙方協(xié)商合同續簽事宜。
第十條其它
1、甲乙雙方因履行本合同而相互發(fā)出或者提供的所有通知、文件、資料，均以本合同列明的地址、傳真等聯(lián)系方式送達，任何一方變更聯(lián)系方式的，均應自變更之日起三日內以書(shū)面形式告知對方，否則應承擔送達不能的全部后果；
2、除本合同外，雙方共同簽訂《20xx年運輸質(zhì)量保證協(xié)議》、《**公司運輸商考核評分標準》及招標期間乙方法定代表人或授權人簽署的文件等，作為對本合同的補充。
3、本合同未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，提交甲方所在地人民法院裁決。
4、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽署后生效，甲方、乙方各持兩份，具有同等法律效力。
附件：《20××年執行價(jià)格表》
甲方（蓋章）：
乙方（蓋章）：
法人（代表）：
法人（代表）：
日期：
日期：
關(guān)于運輸合同9
甲方：三河鎮場(chǎng)鎮：余祥《以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方》
乙方：陽(yáng)通鄉個(gè)體運輸戶(hù)：黃俊《以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方》
一、甲方修建龍橋鄉新寨梁村3.2公里水泥路，需要運輸沙石料，乙方現有大型雙橋車(chē)輛可供甲方沙石運輸使用，經(jīng)甲乙雙方多次協(xié)商達成共識，甲方同意使用乙方車(chē)輛運輸甲方所需3。2公里水泥路面的全部沙石運輸，現達成協(xié)議如下。
二、具體協(xié)商細節項目條款如下：
1、甲方所需用大河沙是王家沙，甲方給乙方結帳王家沙，乙方運到甲方使用料場(chǎng)，按每立方135元人民幣結算。
2、甲方所使用石子，乙方運到料場(chǎng)按每立方110元人民幣結算。
三、付款辦法：乙方給甲方每運輸滿(mǎn)一萬(wàn)元錢(qián)的材料和運費，甲方按百分之五十當場(chǎng)結算清楚。
四、乙方給甲方所運輸甲方3.2公里水泥路的所下欠的`百分之五十余款，甲方必須在20__年12月31日之內全部給乙方結算清楚款項沙石運輸合同協(xié)議沙石運輸合同協(xié)議。
五、甲方邀請乙方擔任龍橋鄉新梁村3.2公里路的沙石運輸，乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料，否則，造成停工待料，由乙方負擔責任。
六、乙方在甲方正常施工開(kāi)始，乙方負擔甲方的全部沙石運輸業(yè)務(wù)，甲方不得安排其它任何車(chē)輛拉料進(jìn)場(chǎng)（除長(cháng)途沙石）。如甲方自己小車(chē)運料進(jìn)場(chǎng)，乙方無(wú)權干涉，除此之外，甲方違約時(shí)，甲方必須一次全部結清前期的一切料款和運費。
七、以上合同是通過(guò)甲乙雙方認真考慮，達成共識，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔
如有任何一方違約，需負責承擔運輸總款的百分之二十的違約補償金。
八、本合同一式三份，自簽字之日起生效沙石運輸合同協(xié)議合同范本。
公證人簽字：甲方：
乙方：
__年__月__日
關(guān)于運輸合同10
甲方 （貨物方） ：
乙方：**縣**汽車(chē)運輸有限公司
甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商就貨物運輸事宜達成如下協(xié)議：
一、甲方委托乙方代為運輸貨物，運費為整車(chē)運費=車(chē)次費**元/日+0。45元/公里+路橋費；零擔運費=**元/立方米X公里
二、乙方接到通知后，及時(shí)上門(mén)提取甲方發(fā)運的貨物，或在甲方送貨上門(mén)時(shí)，作好接貨工作，裝車(chē)后， 甲方需提供貨物裝箱單，商業(yè)價(jià)格單，便于貨物丟損賠償時(shí)參用。貨值超過(guò)**萬(wàn)元甲方需賣(mài)保險。
三、甲方有權免費跟蹤查詢(xún)貨物運輸期間的'情況，如貨物有丟失，損毀，甲方在收貨前提出。
四、貨物不得夾帶違法物品，因此被查扣乙方不負責，甲方負擔貨物的被檢被查被扣等費用。
五、因不可抗原因（如：地震，水澇等）而延誤貨物運輸，乙方不承擔責任。但要及時(shí)通知甲方，并爭取有效措施努力補救。
六、付款方式：起運時(shí)預交一半運費，貨到付清。
七、合同履行：本合同起貨時(shí)履行開(kāi)始，收貨付款后終止，期間如甲乙任何一方不履行本合同，負擔產(chǎn)生的損失。
甲方簽章：
乙方簽章：
20xx—**—**
關(guān)于運輸合同11
委托方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
承運方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續，雙方本著(zhù)公平、平等、等價(jià)有償和誠信原則，依據《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規的規定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運輸費用
1、甲乙雙方建立戰略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。
2、運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價(jià)單為準，暫定
3、乙方在運輸過(guò)程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的`，由乙方負責。
第二條：費用及結算方式：
1、乙方車(chē)輛按計劃時(shí)間正常到達甲方指定工廠(chǎng)或倉庫，如廠(chǎng)方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為100元/天，由甲方支付。
2、本次運輸貨物噸金額總計為()
第三條：其它
1、凡因執行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
2、本合同自簽訂之日起生效，有效期至年月合同期滿(mǎn)前二個(gè)月，雙方可商議續約，協(xié)商一致，另行簽訂續約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執二份，具有同等的法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
關(guān)于運輸合同12
托運方：______地址：______電話(huà)：______
承運方：______地址：______電話(huà)：______
為促進(jìn)雙方長(cháng)期運輸合作事宜的發(fā)展，根據《合同法》本著(zhù)誠信原則，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同：
第一條：運輸標的：每批次貨物名稱(chēng).規格.件數等以托運方銷(xiāo)售清單為準。
第二條：運輸及結算：運費價(jià)格以每立方米為計算依據，具體標準如下：
1.發(fā)往______運費價(jià)格為/立方米;
以上報價(jià)不含送貨費，如需送貨，另行協(xié)商。(如______次發(fā)貨量超過(guò)10立方米，承運方負責免費送貨，收貨地：______ 。)
運費結算方式以由承運方憑發(fā)貨單到托運方按次結算。
第三條：每批次貨物運輸期限為發(fā)貨后______天內到達目的地并交付指定收貨人。非人為因素(如天災等不可抗拒因素)導致逾期到達雙方另行協(xié)商。
第四條：接貨方法：由托運方送至承運指定地點(diǎn)，如需上門(mén)提貨雙方另行協(xié)商。
承運方接收貨物時(shí)，應仔細檢查貨物是否齊全完好，如于清單不符或有問(wèn)題的承運方應當當場(chǎng)拒絕運輸。
第五條：各方的權利義務(wù)
1.托運方發(fā)往上述區域的貨物有承運方托運;
2.托運方有權利在貨物運到目的地前向承運方提出變更目的地的要求(所產(chǎn)生費用雙方另行協(xié)商);
3.承運方在規定期限內將貨物安全完好地運到指定地點(diǎn)并交給收貨人。貨物逾期到達的.，托運方有權按逾期到達貨值的日萬(wàn)分之______要求承運方承擔違約金，因此導致客戶(hù)退貨的往返運費由承運方承擔;
4.運輸中貨物滅失短少.變質(zhì)污染.損壞，承運方應承擔因此給托運方造成的相應損失費用;
第六條：合同期間：自______年______月______日至______年______月______日，計1年。雙方于期滿(mǎn)時(shí)若無(wú)提出異議繼續發(fā)貨的，本合同繼續有效，自動(dòng)逐年延長(cháng)。
第七條：合同期內每批次運輸爭議以合同條款為準，如發(fā)生糾紛，由托運方所在地法院管轄。
第八條：本合同一式兩份自雙方簽字蓋章生效，雙方各執一份。
托運方：____________承運方：______
代表人：____________代表人：______
______年______月______日______年______月______日
附：承運方證件及委托人證件復印件委托書(shū)。
關(guān)于運輸合同13
托運方(甲方)：_________
地址：_________
郵碼：_________
電話(huà)：_________
法定代表人：_________
職務(wù)：_________
承運方(乙方)：_________
地址：_________
郵碼：_________
電話(huà)：_________
法定代表人：_________
職務(wù)：_________
乙方同意甲方托運_________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執行。
第一條 運輸方法
乙方調派_________噸船舶一艘，船名_________，編號_________，船舶有_________吊裝設備，應甲方要求由_________港運至_________港_________號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用_________材料包裝，每包體積_________米，重量_________噸。(或_________型號包裝集裝箱。)
第三條 貨物集中與接收時(shí)間
甲方應_________年_________月_________日至_________月_________日內將貨物集中于_________港_________號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條 裝船時(shí)間
乙方于_________年_________月_________日將船舶抵達港，靠好碼頭，于_________月_________日時(shí)至_________時(shí)將貨物裝完。
第五條 運到期限
乙方應于_________年_________月_________日_________時(shí)前將貨物運達目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用_________元由_________方負擔。
第七條 卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達目的.港碼頭，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內將貨物卸完。
第八條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方派員監裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員_________人押運，乙方保證原裝原運。
第九條 運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的50%計_________元，全船運費為_(kāi)________元。
第十條 運費結算辦法
本合同簽訂后，甲方應于_________年_________月_________日前向乙方預付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后，甲方應于_________年_________月_________日付清運輸費用。
第十一條 甲方違約責任
1.甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應向乙方償付違約金_________元。
2.甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應向乙方償付違約金__________元。
3.甲方未按時(shí)付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用_________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方_________元違約金。
第十二條 乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款_________%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條 不可抗力
1.在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2.因_________級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條 本合同執行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第(_________)項解決：
1.申請仲裁機關(guān)裁決;
2.向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。
甲方(蓋章)：_________
乙方(蓋章)：_________
代表人(簽字)：_________
代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
關(guān)于運輸合同14
甲方：
乙方：
甲、乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，根據合同法有關(guān)規定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期 年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、運輸方式為汽車(chē)公路運輸，具體貨物的名稱(chēng)、包裝形式、數量、價(jià)值、運費、到貨地點(diǎn)、收貨人、運輸期限等事項如下：
貨物名稱(chēng)：
發(fā)貨地點(diǎn)：
到貨地點(diǎn)：
收 貨 人：
運費單價(jià)： 元／方。
運輸期限：按甲方通知時(shí)間。
關(guān)于運輸合同15
托運方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
地 址：
承運方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
地 址：
根據《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區域內的全部產(chǎn)成品貨物的銷(xiāo)售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：
第一條 承運內容
一、甲方將冷凍食品交給乙方承運，并負責準備好貨源(包括包裝物、助成物等物資)及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責安排線(xiàn)路。乙方必須按照甲方安排的線(xiàn)路進(jìn)行配送。
三、甲方有權根據市場(chǎng)需要調整產(chǎn)品運輸線(xiàn)路和網(wǎng)點(diǎn)。乙方必須無(wú)條件服從安排。
第二條 各方權利及義務(wù)
一、 甲方權利義務(wù)
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數正確，外包裝完好無(wú)損，箱體干凈，外箱標識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標準按實(shí)際使用車(chē)型、裝載量(噸)、公里數，由甲乙雙方共同核定(非保溫車(chē)一律不得投入大于200公里長(cháng)線(xiàn)運輸)。
3、甲方要求乙方按照合同規定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運時(shí)，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。乙方必須無(wú)條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進(jìn)行月度考核和年度考核，考核結果記入檔案作為后期續約資質(zhì)之一�？己朔桨敢�(jiàn)附件。
5、因線(xiàn)路變更或者其他原因導致合同不能繼續履行時(shí)，甲方有權解除合同。但必須提前15天書(shū)面通知乙方。
二、 乙方權利義務(wù)
1、乙方的義務(wù)：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點(diǎn)，并及時(shí)通知收貨人。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無(wú)短缺，無(wú)損壞，無(wú)人為的變質(zhì)等，如有上述問(wèn)題，應承擔賠償義務(wù)。在貨物到達后，產(chǎn)品沒(méi)有和奶站、網(wǎng)點(diǎn)交接確認前，負責產(chǎn)品保管責任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現場(chǎng)調度，加強隨車(chē)人員管理，如有違反甲方操作規章制度，甲方有權通知乙方，并按甲方違紀處罰規定處理。
3、乙方須按甲方規定的時(shí)間、線(xiàn)路、�？奎c(diǎn)運行，負責每天將甲方的產(chǎn)品安全、保質(zhì)、保量、準時(shí)送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應付違約金1000元/次，且甲方有權中止合同。
4、甲方所規定的承運線(xiàn)路短時(shí)間修路須繞道行駛的，在不超過(guò)20公里范圍內乙方自行解決，超過(guò)20公里的乙方應及時(shí)向甲方匯報，雙方重新核定公里數。因修路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時(shí)向甲方通報，否則，甲方有權終止本合同。
5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時(shí)，如發(fā)生交通事故時(shí)，乙方應及時(shí)委托中轉甲方產(chǎn)品并第一時(shí)間報告甲方，委托中轉費用由乙方承擔。
6、乙方須安全行車(chē)，保障隨車(chē)人員(裝卸工)人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按規定必須辦理人、車(chē)保險。運輸工具在運輸途中的風(fēng)險由乙方自行承擔。因乙方違反交通法規而受到罰款、扣證、扣車(chē)等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時(shí)到達產(chǎn)生的違約責任，亦應由乙方負責。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關(guān)規定為向甲方提供配送服務(wù)的隨車(chē)人員(含駕駛員及配送工)辦理合法用工手續，由于乙方雇員勞動(dòng)糾紛問(wèn)題對甲方業(yè)務(wù)造成影響，甲方有權中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。
8、乙方需提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，如因運輸服務(wù)質(zhì)量投訴，經(jīng)核實(shí)確認責任在乙方的，每發(fā)生一次承擔違約金500元，當月發(fā)生2起以上或年內累計發(fā)生5起，甲方有權中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點(diǎn)撤并或市場(chǎng)上下量超過(guò)核載噸位15%以上，甲方有權調整配送線(xiàn)路和運輸車(chē)輛，并按實(shí)載噸位核算承運價(jià)格，但應提前三天通知乙方商定調整事宜。乙方因年檢、維修、保養等原因不能按時(shí)承運的，應提前三日通報甲方以便安排。甲方安排車(chē)輛代乙方承運時(shí)，除扣除當天運輸費用外并另外收取線(xiàn)路總費用10%的管理費。
10、未經(jīng)甲方書(shū)面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務(wù)交付第三方，如經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方行為，甲方將根據合同約定要求乙方進(jìn)行賠償，并從乙方運輸費用中進(jìn)行扣除。
11、乙方在甲方需要時(shí)，須提供完整的車(chē)輛和司機檔案(包括司機姓名，身份證，車(chē)牌，車(chē)型圖片)。乙方要設專(zhuān)職人員負責甲方公司裝車(chē)事宜，維持好裝車(chē)秩序并做好線(xiàn)路的全程監控工作。
12、乙方承擔甲方線(xiàn)路(自帶裝卸工)，需保證甲方塑料包裝箱(包括托盤(pán)等物資)、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù)，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。乙方應認真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點(diǎn)的交接、單據的填寫(xiě)工作，及時(shí)向甲方反映網(wǎng)點(diǎn)信息。
13、乙方必須保證所配送的車(chē)輛具有低溫冷藏功能，并維護好車(chē)輛制冷系,配送產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點(diǎn)時(shí)車(chē)內溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30分鐘打開(kāi)車(chē)輛制冷系統，車(chē)廂內必須配備溫度實(shí)時(shí)跟蹤儀，以監控產(chǎn)品冷鏈的`完整。網(wǎng)點(diǎn)檢查和投訴每發(fā)現一次，不符合要求的，將處以壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運輸費用及結算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔由 _ 經(jīng) _ 至 _ 的配送線(xiàn)路，車(chē)型擬定為_(kāi)_____________，費用(含駕駛員工資、裝卸費、過(guò)境費等乙方車(chē)輛一切有關(guān)運營(yíng)費用)確定為_(kāi)___________元/日(如涉及多條線(xiàn)路運輸，詳見(jiàn)附件線(xiàn)路報價(jià)表)。簽訂此合同時(shí)油價(jià) _元/升，市場(chǎng)油價(jià)漲跌幅度大于10%時(shí)，方可協(xié)商調整。
二、甲方按月兌付乙方月運費(含駕駛員工資、裝卸費、過(guò)境費等乙方車(chē)輛一切有關(guān)運營(yíng)費用)。結算時(shí)乙方提供正規運輸發(fā)票，票到財務(wù)后一個(gè)月內運費打到乙方賬上。
三、客戶(hù)簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無(wú)法提供客戶(hù)簽收回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過(guò)3天仍不能提供客戶(hù)簽收原件的，甲方有權從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。
第四條 違約責任
一、 甲方未按合同規定的時(shí)間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。
二、 乙方無(wú)充分理由不能按合同規定的時(shí)間和要求配車(chē)、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方有權另行安排車(chē)輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金 元/次。
三 、乙方如將貨物錯運到貨地點(diǎn)或接貨人，應無(wú)償運至合同規定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金 元/次。
四、運輸過(guò)程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
五、在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔違約責任。
第五條 爭議解決
本合同在執行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商解決時(shí)，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時(shí)，雙方有權單方解除合同，但應提前30天書(shū)面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關(guān)考核規定的，甲方有權隨時(shí)終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自 年 月 日至 年 月 日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規定，補充規定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動(dòng)，必須通過(guò)書(shū)面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執一份。
第八條 備注
甲 方： 乙 方：
委托代理人： 委托代理人：
蓋章： 蓋章：
簽訂時(shí)間： 年 月 日
【運輸合同】相關(guān)文章：
訂立運輸合同運輸合同10-21
煤碳運輸合同-運輸合同03-01
運輸運輸合同11-13
水泥運輸合同運輸泥土合同11-03
水泥運輸書(shū)面合同-運輸合同07-25
區域商品運輸合同-運輸合同07-25
包車(chē)運輸合同-運輸合同03-02
貨運運輸合同范本-運輸合同02-10
木材運輸合同書(shū)-運輸合同03-01