關(guān)于運輸合同(集合15篇)
隨著(zhù)人們法律觀(guān)念的日益增強，越來(lái)越多事情需要用到合同，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么相關(guān)的合同到底怎么寫(xiě)呢？下面是小編整理的關(guān)于運輸合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
關(guān)于運輸合同1
發(fā)包方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
承包方： （以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
甲方根據工作計劃，同意由乙方承攬木材運輸工程（桉原木），為明確雙方的權利和義務(wù)，保證該工程按時(shí)、按質(zhì)、按量完成，經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成如下協(xié)議條款，供雙方共同遵守履行。
一、工程概況及要求
1、運輸方式：汽車(chē)運輸。
2、運輸起始點(diǎn)及運輸單價(jià)：
從 運至 ，薪材單價(jià) 元/噸；規格材單價(jià) 元/噸。（由乙方自行支付稅金）。
從 運至 ，薪材單價(jià) 元/噸；規格材單價(jià) 元/噸。（由乙方自行支付稅金）。
從 運至 ，薪材單價(jià)元/噸；規格材單價(jià)元/噸。（由乙方自行支付稅金）。
從 運至 ，薪材單價(jià) 元/噸；規格材單價(jià) 元/噸。（由乙方自行支付稅金）。
4、工程要求
1）、甲方保證木材運輸道暢通及運輸過(guò)程中所需的證件（木材檢尺碼單、木材檢疫證及運輸證）。
2）、乙方用于運輸木材的司機和車(chē)輛，要有駕駛證和車(chē)輛證件齊全。
3）、運輸道路由乙方自行維修。
4）、乙方在木材運輸過(guò)程中要確保木材的安全，做到木材沒(méi)有被盜或掉落現象，如有此現象發(fā)生，所造成的損失由乙方負責。乙方車(chē)輛途中機械壞或因其它原因不能行駛而需卸車(chē)、裝車(chē)費用，由乙方負責。
二、工程款支付
乙方開(kāi)始起運后，甲方視工程進(jìn)展情況借支油費及生活費給乙方，借支數量為完成工作量的60%。待工程完工后，對該工程進(jìn)行全面結算，甲方開(kāi)據驗收結算單，并在30日內把余款結算支付給乙方（扣除已借支給乙方的油費及生活費）。
三、責任與權利
1、甲方的責任和權利
1）合同簽訂后協(xié)助乙方到工地現場(chǎng)明確工作開(kāi)展方案。
2）籌足資金保證按本合同規定的時(shí)間和數額為乙方提供工程款。
2、乙方的責任和權利
1）自籌解決木材運輸過(guò)程中的車(chē)輛。及甲方預借工程款不足以支付的部分資金。
2）按照國家有關(guān)交通運輸規定，做好運輸工作，遵守國家法律法規和社會(huì )公德，安全生產(chǎn)，遵守施工所在地有關(guān)護林防火的規定，處理好與周邊群眾的關(guān)系，合同履行期間乙方本人及其所雇請人員如有病、傷、亡的事故，全部由乙方負責。
3）乙方在履行合同過(guò)程中，乙方不服從甲方人員指揮或車(chē)輛少等而不能按時(shí)完成運輸任務(wù)的，甲方有權采取措施，終止合同；尚未運輸完整個(gè)工地的木材而中途離開(kāi)的，甲方有權拒付結算工程款。
4）乙方在運輸過(guò)程中自行解決因種種原因產(chǎn)生的糾紛、干擾或阻撓，并保證能把伐區木材順利運輸完為此，如出現相關(guān)補償一律與甲方無(wú)關(guān)。
四、其它
本合同自雙方簽字之日起生效，至雙方履行完各自職責時(shí)終止。本合同一式叁份，其中，甲方執貳份，乙方執壹份。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
關(guān)于運輸合同2
委托方(甲方)：_______________________承運方(乙方)：____________________
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立此合同，供雙方共同遵守。
一、貨物名稱(chēng)：真空斷路器
二、運輸地點(diǎn)：____縣茍村工業(yè)園目的地：____省____縣、____市車(chē)號：________
四、簽訂運輸合同日期：________年____月____日預定運輸日期：________年____月____日、____月____日
五、包裝要求：甲方應按乙方要求進(jìn)行標準包裝。也可以由乙方進(jìn)行包裝，但包裝前應檢查物品，保證安全運輸。
六、乙方責任：保證在合同規定期限內將貨物安全運抵指定地點(diǎn)。對承運的貨物要負責安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為變質(zhì)。在裝卸、運輸途中一旦出現貨物丟失、短少、變質(zhì)、損壞等情況，原則上按到達地的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理?yè)p耗或是甲方過(guò)錯造成、則乙方不承擔備嘗責任。
七、一般貨物保險由乙方負責，貴重貨物保險由甲方負責。甲方應及時(shí)對送達貨物進(jìn)行檢測，逾期未收貨，應向甲方支付保管費用。
八、包裝運輸總費用：________元。結算方式：已付定金________元余下金額：________元
九、甲方違約責任：乙方按要求將貨物送達后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有留置權。
十、本合同一式兩份：委托方(甲方)和運輸公司(乙方)各執一份。
甲方簽名：____________乙方簽名：____________
合同訂立日期：________年____月____日
關(guān)于運輸合同3
甲方(發(fā)包方)代表：________________
乙方(承包方)代表：________________
根據國家《合同法》相關(guān)規定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商達成此協(xié)議。地名：___
一、乙方幫甲方運輸木材，將甲方山上的柳杉不管通過(guò)任何運輸方式運輸到林區的公路上，運輸費用________________元每立方米。不包括上車(chē)費用，乙方油鋸、裁桐、梯丫，運輸一切工具和產(chǎn)生的費用由乙方自負。在運輸過(guò)程中出現任何賠償事宜和糾紛由甲方負責，與乙方無(wú)關(guān)。安全事故由乙方自己負責。
二、甲方山上的木材4米6公分以上的全部運完，運輸木材甲方保證乙方500立方米以上的木材，若沒(méi)有500方也要按500方結賬，運輸木材數量由甲方檢尺為準，廢材不扣尺，中途可以預支，生活費和其他費用由乙方自負，每次檢尺后100立方米結一次賬，7日內付清，如果雙方約定的合同沒(méi)有按照合同做，甲方違約就賠償乙方運輸費用的100%。另外違約金20__0.00元(大寫(xiě)：貳萬(wàn)元整)。誰(shuí)違約誰(shuí)負責。
三、此合同在雙方結清所有賬后作廢、此合同經(jīng)甲乙雙方代表簽字后生效，合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
關(guān)于運輸合同4
甲方：宿州市蘄隆運輸有限公司
乙方：
根據《中華人民共和國合同法》及相應法律的有關(guān)規定，甲乙雙方在互惠互利、平等協(xié)商的基礎上，就汽車(chē)掛靠事宜達成以下協(xié)議，望雙方共同遵守。
第一條、掛靠車(chē)輛
本合同的掛靠車(chē)輛車(chē)號為： ，車(chē)型為： ，噸位：。 乙方對掛靠車(chē)輛擁有所有權及管理權，乙方將車(chē)輛掛靠在甲方經(jīng)營(yíng)運輸。
第二條 掛靠期限
乙方車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)的期限：自 年 月 日至 年月日止。
第三條 掛靠費用
1、管理費：乙方在掛靠期間每月應向甲方繳納掛靠管理費用元，每季度共計元，掛靠管理費每季度交納一次，可先行后交。
2、代收代付費：乙方每月應將養路費、運管費、工商費、稅、年（季）檢等相關(guān)費用，足額交付給甲方，以便甲方按時(shí)予以辦理相應手續。
第四條 付款方式及其他
1. 乙方在甲方的運營(yíng)活動(dòng)中所產(chǎn)生的費用由甲方支付，付款
方式為月結，時(shí)間為每月8號。(現金或電匯)
2. 乙方在甲方的運營(yíng)活動(dòng)中的路線(xiàn)由甲方?jīng)Q定，運費按低于
市場(chǎng)價(jià)計算。
3. 短途運輸和零星運輸費用由甲乙雙方協(xié)商決定。
第四條 甲方權利義務(wù)
1、車(chē)輛掛靠期內，乙方車(chē)輛以甲方公司的名義進(jìn)行運營(yíng)。
2、車(chē)輛掛靠期內，乙方在經(jīng)營(yíng)期間發(fā)生的各種債權債務(wù)自行處理，與甲方無(wú)關(guān)。
3、掛靠車(chē)輛的保險及其他項目的保險，應由甲方統一到保險公司代為辦理保險手續，其費用全額由乙方承擔。
4、車(chē)輛掛靠期內，乙方車(chē)輛運營(yíng)賬款從甲方賬戶(hù)出入，甲方不得拖延支付，最遲不得拖延10天。
5．車(chē)輛掛靠期內，必須服從公司統一調度和指揮，不服從的甲方有權取消車(chē)輛掛靠資格并終止合同。
第五條乙方權利義務(wù)
1、掛靠期間，車(chē)輛管理權屬于甲方，產(chǎn)權和收益歸乙方支配和使用，甲方不得干涉乙方的正常使用。
2、乙方必須遵守交通法規，積極參加甲方的安全活動(dòng)，加強車(chē)輛保護，按規定進(jìn)行正常年檢、季檢、二維、技評。
3、掛靠車(chē)輛的保險及其他項目的保險，應由甲方統一到保險公司代為辦理保險手續，其費用全額由乙方承擔。
4、掛靠車(chē)輛發(fā)生車(chē)輛損失或交通事故，乙方除應及時(shí)報案外，還應及時(shí)通知甲方。甲方在接到報案后，征得乙方同意，協(xié)助乙方
處理事故，涉及保險索賠時(shí)乙方應向甲方提供相關(guān)資料，雙方及時(shí)向保險公司辦理索賠事宜，甲方負責將收到的保險索賠金轉付給乙方。
5. 乙方車(chē)輛在甲方無(wú)運輸任務(wù)的情況下可以進(jìn)行其他運輸活動(dòng)，如甲方需用乙方在接到通知的2個(gè)小時(shí)內必須到達現場(chǎng)。
第六條 違約責任
1、雙方對于本合同以及補充合同條款的違反，均構成違約，應承擔違約賠償責任。
2、甲方無(wú)故終止合同，應賠償乙方5個(gè)月的掛靠管理費；乙方無(wú)故終止合同，應賠償甲方5個(gè)月掛靠費。
3、甲方無(wú)故延遲支付乙方運營(yíng)款項的，應賠償乙方該筆款項日均千分之五的遲滯金。
第七條 補充條款
合同履行期間，本合同未盡事宜，雙方可協(xié)商解決，并簽署書(shū)面補充合同。補充合同與本合同具有同等效力。
第八條 協(xié)議的變更、解除與爭議解決方式
1、協(xié)議簽訂后，雙方均不得隨意變更。如在協(xié)議履行期間，因情勢變更需修改協(xié)議條款的，雙方可協(xié)商簽訂補充協(xié)議。
2、因協(xié)議某方單方喪失履行本協(xié)議義務(wù)的能力，或其行為已構成實(shí)質(zhì)違約的，另一方有權單方提出解除合同，但應至少提前七個(gè)工作日書(shū)面通知對方。
3、在合同履行過(guò)程中發(fā)生糾紛，雙方可以協(xié)商解決，協(xié)商不成可訴至乙方所在地法院。
第十條 其他
本合同一式兩份，具有同等法律效力，甲乙雙方各執一份，自雙方簽字之時(shí)起生效。
甲方：
�。ㄉw章）
年 月
日乙方：年 月 日 （蓋章）
關(guān)于運輸合同5
一、運輸合同主體及其特征
運輸合同主體是運輸合同權利義務(wù)的承擔者，即運輸合同的當事人，運輸合同的主體和客體。根據運輸合同是雙務(wù)合同的特性，基本當事人一方是享受收取運費權利并承擔運送義務(wù)的承運人，另一方是享受運送權利并支付運費的旅客和托運人，雙方當事人的數目則視具體合同關(guān)系而定。由于運輸合同經(jīng)濟關(guān)系的特殊性，承運人和旅客及托運人作為合同主體也相應地具有特殊性。
（一）承運人的性質(zhì)和種類(lèi)
當代運輸生產(chǎn)的高風(fēng)險、高技術(shù)性質(zhì)要求承運人具備多種條件才能進(jìn)行運輸生產(chǎn)活動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，承運人首先應擁有適當的運輸工具，配備掌握運輸技術(shù)的運輸專(zhuān)業(yè)人員并具有較雄厚的經(jīng)營(yíng)資本。因此，承運人一般不能是個(gè)人，而是較大規模的企業(yè)。其次，從現代企業(yè)制度角度來(lái)說(shuō)，運輸企業(yè)必須是企業(yè)法人，能夠獨立承擔法律責任，其資格首先應符合法人的一般法律規定，組織形式和組織機構應符合公司法的規定，其運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必須符合專(zhuān)門(mén)運輸法的規定。
運輸企業(yè)既然是企業(yè)，必然同其他企業(yè)一樣，具有營(yíng)利目的。所不同的，是運輸企業(yè)的營(yíng)利目的，是依靠運用特定運輸工具運送旅客和貨物，即支出運輸勞務(wù)和物化勞動(dòng)并收取運費才得以實(shí)現的。但是，運輸生產(chǎn)的性質(zhì)決定，運輸經(jīng)濟關(guān)系的相對方不是特定的、少數的個(gè)人或組織，而是不特定的、全社會(huì )的人或組織。運輸企業(yè)具有公用性質(zhì)，運輸企業(yè)的二重性決定，企業(yè)效益和為社會(huì )服務(wù)作用的對立統一。這就導致必須以法律予以控制和調節。此外，特定地區和線(xiàn)路上所容納的運力與運輸需求應當適應，并且應當具有運行的固定性和規律性，進(jìn)而要求限制承運人數量，并且限制承運人之間進(jìn)行無(wú)節制的自由競爭，結果，是由法律確立承運人的`壟斷和獨占地位，法學(xué)論文《運輸合同的主體和客體》。法律為了維護社會(huì )公共利益，同時(shí)也是為了平等保護運輸合同關(guān)系雙方主體的權益，需要對承運人加以嚴格的資格（或身份）規定，并明文規定其權利范圍并課以法律義務(wù)。但社會(huì )生活中并非一切運輸生產(chǎn)活動(dòng)都具有同等的公用性，因此，西方國家有所謂公用承運人和獨立承運人之分，但在現代市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，獨立承運人的相對方仍是社會(huì )大眾，其公用性仍是不可否認的。因此，獨立承運人不過(guò)是契約自由在運輸合同領(lǐng)域內的標榜而已。我國有營(yíng)業(yè)性運輸和非營(yíng)業(yè)性運輸之分，只有營(yíng)業(yè)性運輸才屬運輸企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)。
1、承運人資格與經(jīng)營(yíng)特許權
西方某些國家在19世紀初，自由放任的市場(chǎng)經(jīng)濟制度曾一度允許一切人或者公司從事某些運輸活動(dòng)，但后來(lái)就逐漸被嚴格的限制和管理所取代�；驹蛟谟诠�、鐵路、內河、航空、海上等運輸活動(dòng)固有的公用性和對國家、全社會(huì )的經(jīng)濟、軍事作用。各國對具體運輸方式的嚴格管理程度和發(fā)生時(shí)間并不是相同的，一般取決于各運輸方式發(fā)展的水平。最早出現國家干預的是鐵路運輸，其后是公路運輸，再后是海上運輸和航空運輸。
國家對運輸業(yè)的管理方式是多種多樣的。某些情況下，政府可以直接投資、經(jīng)營(yíng)運輸業(yè)務(wù)，即政府直接作為承運人與相對方發(fā)生運輸合同關(guān)系。大多數情況下，政府采取投資控股的方式控制運輸企業(yè)的活動(dòng)。政府的直接經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，導致取消一切競爭，導致官僚主義和效率低下，歷史上證明效果并不理想，本世紀七十年代美國運輸業(yè)內發(fā)生的所謂“放松管理”的運動(dòng)是一例證。因此，最普遍的國家管理方式是制定專(zhuān)門(mén)運輸法，一方面限制進(jìn)入運輸領(lǐng)域，規定承運人從業(yè)資格和經(jīng)營(yíng)特許權，不具備法定從業(yè)條件、未取得運輸特許權的個(gè)人和組織，一律不得從事運輸活動(dòng)。另一方面，專(zhuān)門(mén)運輸法和行政法規對運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要是合同的基本內容、運價(jià)、合同責任等作出明確規定并嚴格行政管理，承運人不得違反。
關(guān)于運輸合同6
托運方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)：_________
承運方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)：_________
根據全國棉花交____市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交____市場(chǎng))《關(guān)于交易商將存放在_________內的棉花直接用于交割的通知》全棉市管字( )26號精神和國家有關(guān)運輸規定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條
本合同所指托運方即指通過(guò)交____市場(chǎng)商品棉電子撮合交易預售棉的出賣(mài)方。
第二條
運輸棉花的品名、等級、數量、貨款金額
第三條
包裝要求：托運方必須按照規定的棉花包裝標準進(jìn)行包裝，非規定標準的，承運方拒絕承運。
第四條
棉花起運地點(diǎn)為_(kāi)________監管倉庫，發(fā)運車(chē)站為_(kāi)________火車(chē)站;棉花到達倉庫為_(kāi)________交割倉庫，到達站為_(kāi)________火車(chē)站(如托運方無(wú)特定要求，到達交割倉庫及火車(chē)站名稱(chēng)由承運方與交____市場(chǎng)協(xié)商確定)。托運方在棉花運達內地指定交割倉庫前，要及時(shí)向到達交割倉庫出具提貨委托書(shū)原件。
第五條
托運方將棉花運抵交____市場(chǎng)_________監管庫的時(shí)間不遲于________年____月____日;托運方將棉花按時(shí)運抵監管庫后，承運方必須在________年____月____日前將棉花發(fā)運結束。
第六條
托運方將棉花運抵監管庫后，雙方應對棉花的數量、包裝等是否符合交____市場(chǎng)交割規定進(jìn)行入庫驗收，經(jīng)驗收合格后由承運方辦理有關(guān)運輸手續，并在有關(guān)運輸手續辦理完畢后的____日內將棉花起運相關(guān)事項通知托運方。承運方須對棉花運輸的質(zhì)量和安全全程負責。
第七條
承運方負責聯(lián)系交____市場(chǎng)內地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交____市場(chǎng)負責協(xié)調。指定交割倉庫于貨物到達后的1個(gè)工作日內書(shū)面通知交____市場(chǎng)、承運方和托運方。
第八條
本合同所指棉花僅限于鐵路運輸。棉花從運抵_________監管庫至運至內地指定交割倉庫所發(fā)生的費用實(shí)行包干，包干費用包括：棉花進(jìn)入_________監管庫后發(fā)生的出入庫、短運、中轉裝車(chē)、鐵路運輸、保險以及進(jìn)入交____市場(chǎng)內地交割倉庫后的鐵路入庫等費用，具體標準按交____市場(chǎng)全棉市管字( )26號通知附件3的規定執行。
上述費用由托運方承擔，交____市場(chǎng)代收代付。
實(shí)行費用包干后，棉花從運至_________監管庫起到運抵內地指定交割庫過(guò)程中的保險由承運方負責代辦，保管過(guò)程中的保險價(jià)值按_________元噸、運輸過(guò)程中的投保價(jià)值按_________元車(chē)在包干費用中列支。實(shí)行費用包干后，托運方將這部分棉花用于交____市場(chǎng)商品棉電子撮合交易的交割時(shí)，如發(fā)生運費補償，由承運方承擔。
第九條各方的權利和義務(wù)
一、托運方的權利和義務(wù)
1、要求承運方按照合同規定的時(shí)間、地點(diǎn)，將約定的棉花運到交____市場(chǎng)內地指定交割倉庫。
2、托運方對要求承運的棉花應按照國家規定的標準進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸的規定，按照合同中規定的時(shí)間和數量交付被運棉花。
二、承運方的權利和義務(wù)
1、通過(guò)交____市場(chǎng)向托運方收取運輸包干等費用，包括在_________監管庫發(fā)生的入庫、保管、保險及運往內地的鐵路運輸期間發(fā)生的各項費用。
2、在合同規定的期限內，將棉花運到內地指定交割倉庫(內地指定交割倉庫按時(shí)向托運方和交____市場(chǎng)發(fā)出到貨通知)。承運方對委托運輸的棉花要負責安全，保證貨物無(wú)毀損、滅失，無(wú)人為變質(zhì)(包括但不限于運輸及裝卸過(guò)程中導致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等)，如有上述問(wèn)題，承運方應對托運方的實(shí)際損失承擔賠償責任。在貨物到達相關(guān)站點(diǎn)后，承運方負責聯(lián)系內地指定交割倉庫，交____市場(chǎng)負責協(xié)調。
3、在運輸及裝卸期間，嚴禁吸煙和使用裸露燈具，嚴格控制火種，嚴禁裝運潮濕、油污和破損包件。
第十條違約責任
一、托運方責任
1、托運方不應超過(guò)協(xié)議規定的數量向承運方交運棉花，承運方不承諾超過(guò)協(xié)議規定數量的棉花的運輸。因托運方運至_________監管庫的棉花數量低于協(xié)議約定數量95%部分而造成承運方運能浪費的，托運方給予承運方每噸80元補償。
2、托運方應將交運棉花的原始碼單、質(zhì)檢證書(shū)隨棉花一并交_________監管庫，棉花發(fā)運后由承運方及時(shí)寄往內地收貨指定交割倉庫，以便指定交割倉庫驗收和提供公檢使用。原始碼單、證書(shū)不全或沒(méi)有的，承運方不安排發(fā)運，由此而造成損失的，托運方自行承擔。
二、承運方責任
1、承運方不按合同規定的時(shí)間和要求配車(chē)、發(fā)運，影響托運方在交____市場(chǎng)交割并造成損失的，承運方應按交____市場(chǎng)核定的標準償付托運方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門(mén)限制運輸、編組等原因，造成運輸受到影響，承運方應在得知情況的當天，依據鐵路運輸部門(mén)出具的相關(guān)書(shū)面證明，以電話(huà)或傳真方式及時(shí)告知交____市場(chǎng)和托運方，以便交____市場(chǎng)及時(shí)調整運輸流向或通知交易商采取其他措施，避免違約)。
2、運輸過(guò)程中，造成棉花的滅失、短少、變質(zhì)、污染，承運方應負責向鐵路部門(mén)申請開(kāi)具貨損、貨差證明，并負責向保險公司辦理理賠手續，承運方也可委托內地指定交割倉庫作為收貨人，負責協(xié)調、辦理險內理賠事宜，托運方應對此提供必要的協(xié)助。
第十一條準用條款
本合同未盡事項或約定不明確的事項，準用交____市場(chǎng)《關(guān)于交易商將存放在_________區內的棉花直接用于交割的通知》的相關(guān)規定。
本合同正本一式二份，合同雙方各執一份。雙方簽字蓋章后，由托運方傳真至全國棉花交____市場(chǎng)備案。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
________年____月____日
關(guān)于運輸合同7
甲方：
乙方：
根據國家有關(guān)法規，甲乙雙方本著(zhù)平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、 甲方的權利和義務(wù)
1. 甲方在貨物出運三天前以書(shū)面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應按乙方提供的《貨物托運單》填妥內容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。
2. 甲方負責貨物裝箱、計數及施封，并如實(shí)填寫(xiě)《集裝箱貨物裝箱單》,甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證.如鉛封完好,箱內的貨差和貨種不符與乙方無(wú)關(guān).
3. 甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運未經(jīng)乙方確認許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門(mén)許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責任由甲方承擔。
4. 甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過(guò)如下限重：（21.5噸/20’,26噸/40’）,否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。
5. 貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費、滯箱費的，乙方應及時(shí)通知甲方；甲方應書(shū)面通知乙方有關(guān)處理意見(jiàn)，并書(shū)面確認所產(chǎn)生的有關(guān)費用由甲方承擔。目的港免費堆存期為 天,超期收取超期費每天RMB /20’,RMB /40’.
6. 在約定的裝貨期限內，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車(chē)的空跑，甲方應支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各 小時(shí)免費裝卸箱時(shí)間.超期酌情支付車(chē)隊費用.發(fā)生時(shí)甲方應書(shū)面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。
7. 貨物托運后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項的，有權向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前2天書(shū)面通知乙方辦理相關(guān)手續；同時(shí)，須向乙方確認、支付相關(guān)的變更費用（改變收貨人的改單費為RMB100/票，改變送貨地點(diǎn)視遠近增減費用）。
二、 乙方的權利和義務(wù)
1. 乙方接受甲方的《貨物托運單》后，應立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車(chē)計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。
2. 在起運港CFS(碼頭場(chǎng)內裝箱)條款下，由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監裝，因裝箱不當所引起的風(fēng)險責任由甲方自行承擔.
3. 乙方根據甲方的《貨物托運單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運人制作有關(guān)運輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方*辦運單及相關(guān)單證并把運單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。
4. 船舶開(kāi)航后，乙方及時(shí)通知甲方預計貨物可以到達的日期,也可以按照甲方要求,出具《貨物跟蹤表》。
5. 貨物到達目的港前24小時(shí)，乙方在目的港的代理應向甲方收貨人發(fā)出電話(huà)通知或傳真《到貨通知書(shū)》，并在貨物抵港后根據《貨物托運單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉庫。
6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢(xún)運作過(guò)程中的意見(jiàn)，以不斷改進(jìn)服務(wù)，促進(jìn)雙方合作愉快。
三、 費用結算
1. 費用結算方式：
�。�1）□半月結：每月5號前付清上月16號—上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當月1號—15號的所有費用。
�。�2）□月結：每月五號前付清上月產(chǎn)生的所有費用。
2. 費用總額以雙方約定為準，相關(guān)費用如有變動(dòng)（提價(jià)或降價(jià)）乙方應及時(shí)通知甲方，否則按事先約定價(jià)格結算。(運價(jià)見(jiàn)附表)
3. 甲方逾期支付乙方上述費用的，應按費用總額每天千分之五的標準向乙方支付違約金。同時(shí)，對于半月結或月結的客戶(hù)，如該客戶(hù)違反約定逾期付款的，乙方有權單方面中止其半月結或月結的費用結算方式，并對其采取預付方式結算費用。
4. 上述費用的支付時(shí)間，以到我司銀行賬號為準。
5. 結算采取先收款后開(kāi)發(fā)票的原則。
四、 保險條款
·貨物運輸合同 ·水路貨物運輸合同 ·貨物運輸委托合同
·貨運代理協(xié)議書(shū) ·棉花運輸合同 ·班輪運輸合同
�。ㄒ唬踟浳锏倪\輸保險由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負賠償責任。
�。ǘ踟浳锏倪\輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(保險費為貨物申報價(jià)值的 )。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過(guò)貨物申報價(jià)值,同時(shí)需扣除絕對免賠額,絕對免賠額為1000元或定損金額的 5%,兩者以高者為準.發(fā)生貨損時(shí),甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),并通知乙方及保險公司到現場(chǎng)查證并開(kāi)始取證以便理賠.如貨物裝卸完畢,運輸工具撤離后,再向乙方索賠,則所有責任由甲方自理.但下列原因引起的除外:
�。�1）甲方的故意行為或過(guò)失；
�。�2）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失；
�。�3）起運前貨物已存在的品質(zhì)不良或數量短差所造成的損失；
�。�4）貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運輸延遲引起的損失；
�。�5）因參與罷工、停工、工潮、*動(dòng)或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失；
�。�6）因罷工、停工、工潮、*動(dòng)或民眾騷動(dòng)所間接引起的損失；
�。�7）因任何恐怖的分子或任何人的政治動(dòng)機直接引起的損失。(8)其他不可抗力等.
�。ㄈ跫追讲毁徺I(mǎi)貨物運輸保險,則在運輸過(guò)程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負.
五、 其它事宜
1. 本合同所提及的《貨物托運單》為本合同的補充文件。
2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個(gè)月通知對方，經(jīng)雙方同意后執行。
3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內水路貨物運輸規則》友好協(xié)商解決。
4. 本合同一式二份，雙方各執一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。
甲方：
乙方：
代表：
代表：
日期：
日期：
開(kāi)戶(hù)行：
開(kāi)戶(hù)行：
帳號：
帳號：
關(guān)于運輸合同8
托運單位： 以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方
承運單位： 以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方
為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，明確承運雙方的安全責任，保障設備運輸的安全和作業(yè)人員的安全與健康，根據國家有關(guān)法律法規，雙方在簽訂運輸合同的同時(shí)，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。
一、承包運輸項目
1.設備名稱(chēng)：粗過(guò)濾器3臺。
2.運輸起止地點(diǎn)：起點(diǎn) 靖邊縣工業(yè)園區 經(jīng)由： 銀川 終點(diǎn) 內蒙古烏海市
3.運輸設備尺寸：長(cháng)17米，直徑4米加法蘭盤(pán)90公分，合計寬為4.8米，高4.5米，重40噸。
4.運輸方式：分兩次拉運，第一次運輸兩臺，第二次運輸一臺。
5.運輸期限：自 20_________年 08月 14 日到 20_________年 08 月24 日。
二、運輸費用及付款方式
1.運輸總費用為 （含稅）大寫(xiě)： ）
2.付款方式：分兩次付。兩臺罐到達并通過(guò)驗收后，付清承運方 元；第3臺到達并通過(guò)驗收后付清剩余所有費用。
三、協(xié)議內容
1.甲乙雙方的權利和義務(wù)
1）運輸期間，甲方指派 乙方指派 責運輸項目的安全的具體聯(lián)系溝通。
2）按約定落實(shí)施工現場(chǎng)起重機等裝卸機械和人員，以及相關(guān)起重方案和安全措施，相應特種設備的捆綁按照國家有關(guān)規定進(jìn)行檢測檢驗，確保安全可靠。
3）雙方應相互協(xié)作，并按照各自的責任處理運輸過(guò)程中有關(guān)安全工作，對產(chǎn)生的安全問(wèn)題、事件應認真組織原因分析，提出預防措施。共同預防事故的發(fā)生。
4）按照國家有關(guān)規定或約定，為各自的員工配備必要的_____用品，并監督教育員工正確使用。
5）運輸過(guò)程中發(fā)生人身傷亡、火災、機械設備、環(huán)境污染、交通等事故、雙方應盡力組織搶救傷員和保護現場(chǎng)，采取應急措施：按照有關(guān)事故報告規定，及時(shí)向各自的上級單位、地方安全生產(chǎn)監督和管理部門(mén)報告事故情況，協(xié)助事故調查，吸取事故教訓，做到“四不放過(guò)”
6）因違反本協(xié)議造成的安全事故和環(huán)境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經(jīng)濟責任。
2.甲方的權利和義務(wù)
1）對乙方拉運的_____進(jìn)行檢查
2）提供大件設備的起止地點(diǎn)、物理參數（重量、長(cháng)、寬、高）以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求。
3）負責落實(shí)廠(chǎng)區內的現場(chǎng)道路通行條件和接卸條件（夜間卸貨需要充分的照明條件），對可能影響他方通行或現場(chǎng)設施的部位，設置安全警告標志、標識并采取措施。
4）必要時(shí)指派專(zhuān)人隨車(chē)，負責沿途督促乙方落實(shí)運輸方案的安全措施。
3.乙方的權利和義務(wù)
1）遵守現場(chǎng)施工管理制度，服從甲方、建設單位、監理對現場(chǎng)施工的管理。
2）負責運輸路線(xiàn)的勘察，確定沿途有關(guān)彎道、橋梁、架空線(xiàn)路、隧道等可能影響運輸的相關(guān)措施，選擇最優(yōu)安全運輸路線(xiàn)。
3）負責雙方隨車(chē)人員及相關(guān)作業(yè)人員的安全交底；落實(shí)各項針對性的運輸安全、環(huán)境工作的具體措施。
4）隨車(chē)進(jìn)入施工現場(chǎng)的人員，必須遵守甲方的現場(chǎng)規章制度，配備安全帽等勞動(dòng)防護用品，在甲方規定的區域工作，服從甲方管理。
5）運輸_____具有相關(guān)證照，性能符合國家相關(guān)標準，適合本大件運輸條件。駕駛人員應持有與駕駛_____相對應的駕駛證和_____行駛證等有效證件。
6）按照甲方提供大件設備的起止地點(diǎn)、物理參數（重量、長(cháng)、寬、高）以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求，制定并落實(shí)相應的安全措施。
7）負責超重、超長(cháng)、超寬、超高物件運輸相關(guān)公路通行許可的申請；運輸途中因貨物超長(cháng)、超寬、超高、超重等造成的罰款所造成的損失由承運方承擔；落實(shí)引路_____和相關(guān)安全警示標志。
8）負責運輸貨物的綁扎，確保綁扎牢固和貨物安全，懸掛安全標志、并確保特殊設備在運輸過(guò)程中相關(guān)測量?jì)x器的完好和正常運轉；運輸途中因_____原因及駕駛員自身原因造成的罰款、停車(chē)費、過(guò)渡費、過(guò)橋費均由承運方承擔。
9）指派專(zhuān)人隨車(chē)，負責沿途落實(shí)運輸方案安全措施以及對運輸貨物、道路情況的檢查，確保運輸安全。
10）途中引路_____應指定專(zhuān)人負責對道路情況的觀(guān)察，確保_____的安全通行。
11）對途中跨越道路的架空電力線(xiàn)路等管線(xiàn)構架,應保持安全距離。
12）對沿途可能影響_____通行的道路設施、樹(shù)木綠化和其他設施，負責與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系處理，確保_____能夠安全通過(guò)。
13）負責設置夜間運輸的發(fā)光安全標志等。
14）運輸過(guò)程中發(fā)生人身傷亡事故、交通事故、貨物損壞等事故，必須立即救援，按要求及時(shí)報告有關(guān)方面，并做好善后處理工作。按照事故責任，承擔相應的法律責任和經(jīng)濟責任。
四、附則
1、本協(xié)議約定的各項條款，經(jīng)雙方簽字、蓋章后生效，作為合同附件具有同等法律效力，并可_____于主合同存在，甲乙雙方應嚴格按照本協(xié)議規定的各項條款，承擔相應的安全文明施工、環(huán)境保護管理責任。因違反本協(xié)議造成的安全事故或環(huán)境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經(jīng)濟責任。
2、因不可抗力造成的雙方設備損壞，人員上亡，各自承擔相應的損失。
3、其他未盡事宜可另行約定。
4、本協(xié)議一式四份，甲方執3份，乙雙執1份。
甲方： 乙方：
單位名稱(chēng)（蓋章） 單位名稱(chēng)（蓋章）：
法定代表人 法定代表人
帳號: _________
開(kāi)戶(hù)行：
簽訂日期：
關(guān)于運輸合同9
托運方：______地址：______電話(huà)：______
承運方：______地址：______電話(huà)：______
為促進(jìn)雙方長(cháng)期運輸合作事宜的發(fā)展，根據《合同法》本著(zhù)誠信原則，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同：
第一條：運輸標的：每批次貨物名稱(chēng).規格.件數等以托運方銷(xiāo)售清單為準。
第二條：運輸及結算：運費價(jià)格以每立方米為計算依據，具體標準如下：
1.發(fā)往______運費價(jià)格為/立方米;
以上報價(jià)不含送貨費，如需送貨，另行協(xié)商。(如______次發(fā)貨量超過(guò)10立方米，承運方負責免費送貨，收貨地：______ 。)
運費結算方式以由承運方憑發(fā)貨單到托運方按次結算。
第三條：每批次貨物運輸期限為發(fā)貨后______天內到達目的地并交付指定收貨人。非人為因素(如天災等不可抗拒因素)導致逾期到達雙方另行協(xié)商。
第四條：接貨方法：由托運方送至承運指定地點(diǎn)，如需上門(mén)提貨雙方另行協(xié)商。
承運方接收貨物時(shí)，應仔細檢查貨物是否齊全完好，如于清單不符或有問(wèn)題的承運方應當當場(chǎng)拒絕運輸。
第五條：各方的權利義務(wù)
1.托運方發(fā)往上述區域的貨物有承運方托運;
2.托運方有權利在貨物運到目的地前向承運方提出變更目的地的要求(所產(chǎn)生費用雙方另行協(xié)商);
3.承運方在規定期限內將貨物安全完好地運到指定地點(diǎn)并交給收貨人。貨物逾期到達的，托運方有權按逾期到達貨值的日萬(wàn)分之______要求承運方承擔違約金，因此導致客戶(hù)退貨的往返運費由承運方承擔;
4.運輸中貨物滅失短少.變質(zhì)污染.損壞，承運方應承擔因此給托運方造成的相應損失費用;
第六條：合同期間：自______年______月______日至______年______月______日，計1年。雙方于期滿(mǎn)時(shí)若無(wú)提出異議繼續發(fā)貨的，本合同繼續有效，自動(dòng)逐年延長(cháng)。
第七條：合同期內每批次運輸爭議以合同條款為準，如發(fā)生糾紛，由托運方所在地法院管轄。
第八條：本合同一式兩份自雙方簽字蓋章生效，雙方各執一份。
托運方：____________承運方：______
代表人：____________代表人：______
______年______月______日______年______月______日
附：承運方證件及委托人證件復印件委托書(shū)。
關(guān)于運輸合同10
甲方：_________________
乙方：_________________
甲乙雙方本著(zhù)公平、公正、互惠、互利的合作前提下就甲方運輸公司砂石料外運（從________________________________________________）與我達成以下協(xié)議，雙方共同遵守內容如下：
第一條、運輸費用標準及總價(jià)
甲方外運時(shí)間為_(kāi)___________________年________________月______________日到____________________年________________月______________日，外運路段總長(cháng)約為_(kāi)_______公里以?xún)�，以________________元/噸計算，承包給乙方，外運總量________萬(wàn)噸。
第二條、遵守條約
1、乙方必須保證本車(chē)隊的完好性、必須服從甲方調度員的安排。
2、車(chē)輛入廠(chǎng)后駕駛員必須服從工作人員統一指揮。
3、乙方凡新增車(chē)輛必須告知甲方。
4、如乙方不能保證甲方的拉運，甲方有權調動(dòng)其它車(chē)輛。
三、結算方式
1、乙方運輸到總量的________________%時(shí)，甲方必須一次性付運費的________%，即________________________元，如結不請乙方有權停止拉運。
2、待砂石料全部拉運完甲方一次性付清。
四、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字后生效。
甲方：_________________乙方：_________________
日期：_________________日期：_________________
關(guān)于運輸合同11
甲方：_________
身份證號：_________
乙方：_________
身份證號：_________
為了明確雙方的權利義務(wù)，經(jīng)協(xié)商訂立以下運輸合同。
一、乙方負責自備合格車(chē)輛將甲方開(kāi)采的碎石，從巖口開(kāi)采點(diǎn)安全運至甲方加工料口。
二、合同期限：自20___年__月__日至20___年__月__日。合同到期后如繼續由乙方承運，雙方另行訂立書(shū)面合同。
三、計量與運費：乙方承運的貨物重量以甲方磅房過(guò)磅數據為準，每噸運費為_(kāi)________元。
四、結算：合同期每月26號結算運費一次。根據結算余額，甲方次月10日前支付上月運費的60%，余款在合同期滿(mǎn)一次付清。
五、其他約定
1、乙方應當服從甲方作業(yè)區內的安全生產(chǎn)規定，服從甲方安全生產(chǎn)管理。
2、乙方應當根據甲方的生產(chǎn)計劃及時(shí)運輸，保證甲方的生產(chǎn)原料供應。
3、乙方必須做好交接班安排，保證車(chē)輛24小時(shí)正常裝卸碎石。甲方只根據本合同與乙方結算運費，乙方為履行本合同所發(fā)生的一切費用(如車(chē)輛購置、維修、油料、車(chē)輛和人員保險、人員生活等費用)均有乙方自行承擔。
4、乙方應當對自己從事運輸的車(chē)輛及人身的安全負責。未經(jīng)甲方書(shū)面認可不得另行調整其他車(chē)輛和人員履行本合同。對于乙方雇用的其他人員發(fā)生的任何事故由乙方承擔全部賠償責任，甲方可從40%余額中扣除。
5、乙方承諾對于運輸合同期間可能發(fā)生的事故賠償，已購置相應的保險，不以任何理由向甲方要求賠償。
六、從20___年__月__日起每噸運費在原來(lái)運費的基礎上加壹角。
七、乙方必須不折不扣確保甲方xxx機組的碎石正常運輸，無(wú)條件服從甲方安排及指揮，確保工程正常完工，如中途乙方終止合同，乙方應一次向甲方支付違約金20萬(wàn)元。
八、乙方如運輸不足必須增加車(chē)輛，確保正常運輸。
九、乙方不得以任何條件哄抬運價(jià)、罷工影響甲方正常生產(chǎn)，如因此影響甲方正常生產(chǎn)造成經(jīng)濟損失，乙方承擔每班甲方5000元誤工費。(車(chē)輛機械故障除外)
本合同一式兩份經(jīng)雙方簽章之日起生效，雙方各執一份。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
關(guān)于運輸合同12
合同編號：
簽訂時(shí)間：
簽訂地點(diǎn)：
托運方（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）：
承運方（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）：
根據《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規的規定，為保證雙方的合法權益，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，甲乙雙方在自愿、平等、誠信的基礎上簽訂本合同。
一、運輸貨物名稱(chēng)、數量、運輸價(jià)格
二、運輸貨物起運地和到達地
1、運輸貨物起運地：
2、運輸貨物到達地：
三、運輸時(shí)間
1、承運日期：
2、到達日期：
3、乙方應按本合同約定的日期或甲方通知日期按時(shí)組織車(chē)輛運輸。
四、運輸方式及車(chē)輛要求
本合同項下運輸方式為汽車(chē)運輸。車(chē)輛為，上述車(chē)輛要求同時(shí)具備如下條件：
1、具備車(chē)輛行駛證、道路運輸證等應具備的有效證件；
2、已繳納當年度的機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險、第三者責任險、車(chē)上人員責任險、承運貨物責任險等保險。
五、貨物的裝卸及費用承擔
本合同項下貨物的裝卸由 負責，由 承擔費用。乙方按照本合同約定的時(shí)間，安全的將貨物運到本合同約定地點(diǎn)，由收貨單位接收貨物，收貨單位在收貨或結算單據上進(jìn)行簽收確認，乙方負責將收貨或結算單據及時(shí)交給甲方，收貨或結算單據是甲、乙雙方結算運費的依據。
六、質(zhì)量要求及驗收
1、運輸質(zhì)量要求：乙方應對運輸貨物采取妥善的安全措施，應當按照通用的足以保全貨物的方式對承運貨物進(jìn)行包裝。
�。�1）裸露貨物進(jìn)行苫蓋，保證運輸過(guò)程無(wú)飄灑、無(wú)丟失、無(wú)混料。
�。�2）應采取防潮、防雨、防盜等必要措施。
2、驗收：收貨單位根據本合同的約定及發(fā)貨方的發(fā)貨單對貨物的外觀(guān)及重量進(jìn)行驗收；數量檢驗以收貨單位或 的計量衡稱(chēng)重為計量標準。收貨單位收到貨物重量與發(fā)貨單位的磅差在 以?xún)�，磅差超出上述標準時(shí)，由乙方承擔賠償責任，按該貨物買(mǎi)賣(mài)雙方實(shí)際交易價(jià)格及造成的損失賠償。
七、運費結算
1、結算數量：
2、結算方式：
3、運費調整：
4、支付方式：
八、保證和承諾
1、乙方是依法設立并有效存續的企業(yè)法人，具有簽訂本合同的主體資格（企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照、稅務(wù)登記證及組織機構代碼證等相關(guān)證照齊全、有效），不存在掛靠其他單位的情形；
2、乙方具備合法有效的道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證，且其許可經(jīng)營(yíng)范圍符合本合同運輸貨物所屬類(lèi)別；
3、乙方保證本合同運輸所用車(chē)輛所有權全部為乙方所有，不存在租用、借用其他單位或個(gè)人車(chē)輛的情況；為履行本合同所配備的駕駛人員具備駕駛本合同所用車(chē)型相對應的駕駛證，且具備與運輸本合同貨物相對應的道路運輸從業(yè)資格證；
4、乙方保證所提供票據的合法性和合規性，如果因乙方出具票據違反國家稅收和發(fā)票相關(guān)法規規定的，致使甲方遭受處罰受到任何損失，乙方應負責賠償；同時(shí)乙方有義務(wù)按照甲方要求的時(shí)間，重新向甲方開(kāi)具票據。
九、風(fēng)險轉移及賠償
1、本合同項下貨物交運給乙方后，自裝車(chē)時(shí)開(kāi)始，貨物的毀損、滅失由乙方承擔損失賠償責任，但乙方證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物的本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗及甲方或收貨單位造成的除外；
2、乙方對貨物的毀損、滅失的賠償額為該貨物買(mǎi)賣(mài)雙方實(shí)際交易價(jià)格及給甲方造成的其他損失。
十、權利與義務(wù)
1、甲方的權利義務(wù)
�。�1）乙方在承接甲方運輸業(yè)務(wù)，將運輸的貨物交付甲方客戶(hù)之前，甲方可以要求乙方終止運輸、返還貨物、變更到達地點(diǎn)或者將貨物交給其他收貨人；
�。�2）甲方有權監督乙方起運貨物的起運時(shí)間、行車(chē)路線(xiàn)，對乙方延誤或拒絕甲方所提出的正常貨物運輸的，乙方應向甲方承擔違約責任，同時(shí)甲方有權單方解除本合同，由此產(chǎn)生的一切損失由乙方承擔；
�。�3）甲方有義務(wù)按本合同約定的時(shí)間和方式按時(shí)辦理結算。
2、乙方的權利義務(wù)
�。�1）乙方保證提供完好的適運車(chē)輛及其它必備條件將承運的物資及時(shí)、快速、安全、可靠地運到甲方指定交貨地點(diǎn)。
�。�2）乙方保證提供充足的車(chē)輛進(jìn)行運輸，如乙方在承運期內不能按本合同約定價(jià)格、甲方要求的運輸期限及時(shí)安全可靠的將貨物運至甲方指定地點(diǎn)，則甲方有權單方解除本合同并按照市場(chǎng)價(jià)格另行組織運輸，完成本合同項下待運貨物的運輸，因此產(chǎn)生的運費差價(jià)由乙方承擔，費用直接從乙方履約保證金中扣除，不足部分乙方以現金方式支付。
�。�3）乙方應加強對承運車(chē)輛的日常維護和保養，在承運車(chē)輛開(kāi)始運輸前，應對車(chē)輛進(jìn)行檢查，保持運輸車(chē)輛性能良好；未經(jīng)甲方允許，乙方不得在運輸車(chē)輛上噴涂甲方企業(yè)文化標識；運輸車(chē)輛在道路運輸過(guò)程中應遵守有關(guān)交通法律法規，進(jìn)入提貨地或交貨地后，應遵守發(fā)貨單位或收貨單位廠(chǎng)區內的車(chē)輛限速及其他要求。
�。�4）乙方在裝車(chē)、卸車(chē)時(shí)應遵守甲方或收貨單位的現場(chǎng)管理人員的安排。
十一、安全責任及要求
1、在提貨及交貨過(guò)程中，乙方應遵守甲方及收貨單位的要求及有關(guān)規章制度，在裝運過(guò)程中增強安全及環(huán)保意識，進(jìn)入甲方廠(chǎng)區須遵守甲方安全有關(guān)規定，確保人員健康安全；
2、乙方在運輸過(guò)程中如發(fā)生交通事故或違章超限等情形，應由乙方自行負責并承擔因此造成的全部責任和損失；
3、在提貨及交貨過(guò)程中，應對周?chē)O施、設備采取必要的安全防范措施，如造成設備、設施的損壞，由乙方負責賠償；
4、為履行本合同乙方所使用員工在運輸過(guò)程中所發(fā)生的交通事故、其他人身傷亡事故及被罰款等情形，均由乙方自行負責與甲方無(wú)關(guān)。
十二、違約責任
1、本合同履行過(guò)程中，一方未按本合同約定履行相關(guān)義務(wù)，違約方應向守約方承擔違約責任，違約方應承擔因此給守約方造成的全部損失；
2、甲方應按照本合同的約定向乙方支付運費，逾期支付的，每逾期一日，向乙方支付應支付運費 %的違約金；
3、乙方應按照本合同的約定按時(shí)將貨物運至指定地點(diǎn)，逾期到貨的，每逾期一日，應向甲方支付當期運費 %的違約金，如給甲方造成損失的，乙方應負責賠償；
4、乙方在運輸途中，如出現貨物破損、丟失、污染、雨淋、被盜、被搶等情形，乙方應賠償甲方因此所造成的全部損失，貨物損失按同類(lèi)產(chǎn)品當期交易價(jià)格賠償，若甲方被第三方索賠，由乙方承擔全部賠償責任。
5、乙方未經(jīng)甲方認可不得隨意變更送貨地點(diǎn)，如隨意變更送貨地點(diǎn)，乙方應同時(shí)承擔如下違約責任：
�。�1）甲方有權單方面解除本合同；
�。�2）乙方有義務(wù)按照甲方的要求將該貨物繼續運至指定地點(diǎn)；
�。�3）乙方賠償甲方所造成的全部損失，包括第三方索賠、貨物差價(jià)損失等其他損失。該賠償費用直接從乙方履約保證金中扣除，不足部分乙方以現金方式支付。
6、如乙方違反第八條承諾給甲方造成損失，乙方應負責賠償。
7、乙方擅自在車(chē)輛車(chē)身上噴涂甲方企業(yè)標識的，一經(jīng)發(fā)現，乙方應立即改正，并按每輛車(chē)一萬(wàn)元的標準向甲方支付違約金。
十三、其他事宜
1、本合同簽訂后，乙方應向甲方繳納履約保證金 元（大寫(xiě) ）。如乙方違反本合同的約定，甲方有權直接在履約保證金中扣除，在本合同履行完畢后工作日內，甲方將剩余履約保證金一次性無(wú)息退還乙方。
2、本合同履行期間，如未發(fā)生運輸業(yè)務(wù)，承運期間屆滿(mǎn)，本合同終止，甲方不承擔任何責任。
十四、合同的解除
除本合同中約定的解除合同的情形外，如出現下列情形本合同解除：
1、乙方在履行合同過(guò)程中，擅自使用甲方的企業(yè)文化標識，以甲方名義從事有關(guān)活動(dòng)，甲方有權單方解除本合同。
2、在合同履行過(guò)程中，乙方未能按照甲方要求的時(shí)間提供運輸車(chē)輛發(fā)運貨物，甲方有權單方解除本合同。
3、如甲方未能按照本合同約定向乙方結算運費，超過(guò)三次時(shí)，乙方有權單方解除本合同。
4、一方出現其他足以影響本合同繼續履行的情形，另一方有權解除本合同。
十五、爭議的解決方式在本合同履行過(guò)程中，雙方發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成向 人民法院提起訴訟。
十六、本合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂書(shū)面補充協(xié)議。補充協(xié)議作為本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
十七、合同有效期本合同有效期為合同簽訂生效之日至年月日。
十八、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式 份，甲方執 份，乙方執份，每份具有同等法律效力。
特別聲明：雙方簽訂本和同時(shí)已經(jīng)詳細了解了本合同條款的全部?jì)热�，責任承擔條款無(wú)需特別標明，雙方已經(jīng)充分了解了可能產(chǎn)生的風(fēng)險和承擔責任。
關(guān)于運輸合同13
甲方：
乙方：
一、 甲方修建龍橋鄉新寨梁村3。2公里水泥路，需要運輸沙石料，乙方現有大型雙橋車(chē)輛可供甲方沙石運輸使用，經(jīng)甲乙雙方多次協(xié)商達成共識，甲方同意使用乙方車(chē)輛運輸甲方所需3。2公里水泥路面的全部沙石運輸，現達成協(xié)議如下。
二、 具體協(xié)商細節項目條款如下：
1、甲方所需用大河沙是王家沙，甲方給乙方結帳王家沙，乙方運到甲方使用料場(chǎng)，按每立方135元人民幣結算。
2、甲方所使用石子，乙方運到料場(chǎng)按每立方110元人民幣結算。
三、 付款辦法：乙方給甲方每運輸滿(mǎn)一萬(wàn)元錢(qián)的材料和運費，甲方按百分之五十當場(chǎng)結算清楚。
四、 乙方給甲方所運輸甲方3.2公里水泥路的所下欠的百分之五十余款，甲方必須在 年 月 日之內全部給乙方結算清楚款項沙石運輸合同協(xié)議沙石運輸合同協(xié)議。
五、 甲方邀請乙方擔任龍橋鄉新梁村3.2公里路的沙石運輸，乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料，否則，造成停工待料，由乙方負擔責任。
六、 乙方在甲方正常施工開(kāi)始，乙方負擔甲方的全部沙石運輸業(yè)務(wù)，甲方不得安排其它任何車(chē)輛拉料進(jìn)場(chǎng)（除長(cháng)途沙石）。如甲方自己小車(chē)運料進(jìn)場(chǎng)，乙方無(wú)權干涉，除此之外，甲方違約時(shí)，甲方必須一次全部結清前期的一切料款和運費。
七、 以上合同是通過(guò)甲乙雙方認真考慮，達成共識，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔
如有任何一方違約，需負責承擔運輸總款的百分之二十的違約補償金。
八、 本合同一式三份，自簽字之日起生效。
公證人簽字：
甲方：
乙方：
年 月 日
關(guān)于運輸合同14
甲方：三河鎮場(chǎng)鎮：余祥 《以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方》
乙方：陽(yáng)通鄉個(gè)體運輸戶(hù)：黃俊 《以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方》
一、 甲方修建龍橋鄉新寨梁村3。2公里水泥路，需要運輸沙石料，乙方現有大型雙橋車(chē)輛可供甲方沙石運輸使用，經(jīng)甲乙雙方多次協(xié)商達成共識，甲方同意使用乙方車(chē)輛運輸甲方所需3。2公里水泥路面的全部沙石運輸，現達成協(xié)議如下。
二、 具體協(xié)商細節項目條款如下：
1、甲方所需用大河沙是王家沙，甲方給乙方結帳王家沙，乙方運到甲方使用料場(chǎng)，按每立方135元人民幣結算。
2、甲方所使用石子，乙方運到料場(chǎng)按每立方110元人民幣結算。
三、 付款辦法：乙方給甲方每運輸滿(mǎn)一萬(wàn)元錢(qián)的材料和運費，甲方按百分之五十當場(chǎng)結算清楚。
四、 乙方給甲方所運輸甲方3。2公里水泥路的所下欠的百分之五十余款，甲方必須在20xx年12月31日之內全部給乙方結算清楚款項沙石運輸合同協(xié)議沙石運輸合同協(xié)議。
五、 甲方邀請乙方擔任龍橋鄉新梁村3。2公里路的沙石運輸，乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料，否則，造成停工待料，由乙方負擔責任。
六、 乙方在甲方正常施工開(kāi)始，乙方負擔甲方的全部沙石運輸業(yè)務(wù)，甲方不得安排其它任何車(chē)輛拉料進(jìn)場(chǎng)（除長(cháng)途沙石）。如甲方自己小車(chē)運料進(jìn)場(chǎng)，乙方無(wú)權干涉，除此之外，甲方違約時(shí)，甲方必須一次性全部結清前期的一切料款和運費。
七、 以上合同是通過(guò)甲乙雙方認真考慮，達成共識，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔
如有任何一方違約，需負責承擔運輸總款的百分之二十的違約補償金。
八、 本合同一式三份，自簽字之日起生效沙石運輸合同協(xié)議合同范本。
公證人簽字： 甲方：
乙方：
20xx年 月 日
關(guān)于運輸合同15
甲方（托運方）
聯(lián)系人： 聯(lián)系人手機： 聯(lián)系人電話(huà)（傳真）：
乙方（承運方）
聯(lián)系人： 聯(lián)系人手機： 聯(lián)系人電話(huà)（傳真）：
甲乙雙方根據《合同法》及國家有關(guān)運輸規定，本著(zhù)平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運有關(guān)事宜。經(jīng)過(guò)友好、充分協(xié)商、特訂立本合同，以便雙方共同遵守執行。
1、 甲方委托乙方承運貨物基本情況：
貨物名稱(chēng) 規格、型號 包裝狀況 數量 重量 體積 貨物價(jià)值 備注
表（略）
2、 貨物起運地點(diǎn)：
三、貨物到達地點(diǎn)：
四、貨物送達提貨方式：送貨上門(mén) □ 收貨人自提 □
五、運輸費用
送達地 每立方價(jià) 每公斤價(jià) 送達時(shí)限 送達地 每立方價(jià) 每公斤價(jià) 送達時(shí)限
表（略 ）
六、運輸雜費：保管費：
接貨費： 送貨費：
叉車(chē)費： 包裝費：
七、結算方式：發(fā)貨后付款（現付）□ 貨到后付款（提付）□
憑簽收回單付款□（憑簽收回單付款每 天結算一次）
八、甲方委托乙方代收的貨款，乙方保證在收到貨款后，一星期內交付給甲方發(fā)生的銀行匯款手續費，由甲方承擔。
九、甲方委托乙方運輸的貨物不得夾帶、匿藏危險物品和禁運物品。因夾帶、匿藏危險和禁運物品被查處，由甲方承擔全部法律責任和經(jīng)濟責任。
十、甲方委托乙方運輸的貨物，包裝必須符合安全運輸要求，對包裝不符合安全運輸要求的貨物，乙方有權拒絕承運。甲方有權要求乙方對不符合包裝要求的貨物重新包裝，費用由甲方承擔。
十一、乙方自接收甲方貨物后，應在約定的時(shí)限內，將貨物送達到甲方指定的送達地。乙方在運輸過(guò)程中，因發(fā)生不可抗力的自然災害和特殊情況（交通事故、道路封鎖）乙方應及時(shí)通知甲方，雙方協(xié)商處理。
十二、乙方承運甲方的貨物在收貨人簽收前承擔安全責任。貨物滅失、短少、損壞、污染由乙方按貨物出廠(chǎng)價(jià)向甲方賠償。
十三、乙方承運的貨物，外包完好無(wú)損，乙方不承擔包裝內貨物的任何損失。收貨人簽收將貨物提走后，乙方對甲方貨物安全責任中止。
十四、乙方承運甲方的貨物，在運輸過(guò)程中因不可抗力的自然災害，造成貨物滅失、毀損，乙方不承擔違約的責任，按成本價(jià)賠償甲方損失。
十五、甲方每次發(fā)貨應實(shí)提供下列資料，如因不相符、不真實(shí)所造成的一切損失，由甲方承擔。（貨物名稱(chēng)、數量、立方數或重量數、收貨人姓名、電話(huà)、詳細地址）
十六、其他約定：
十七、本合同有效期20 年 月 日起至20 年 月 日止。
十八、本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商解決。不能協(xié)商解決，任何一方均可向合
同簽約地人民法院提請訴訟。
十九、本合同一式兩份，雙方簽字，蓋章后生效。
甲方蓋章： 乙方蓋章：
甲方委托代理人： 乙方委托代理人：
簽約地點(diǎn)：
簽約時(shí)間：
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