水路運輸合同通用版

　　在人民愈發(fā)重視法律的社會(huì )中，合同對我們的約束力越來(lái)越不可忽視，簽訂合同也是最有效的法律依據之一。那么制定合同書(shū)有什么需要注意的呢？以下是小編為大家收集的`水路運輸合同通用版，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　甲方：_______

　　乙方：_______

　　雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。

　�。�、運輸貨物：

　　________________________

　�。�、運輸方法：

　　乙方調派____噸位船舶一艘（船舶___吊貨設備），應甲方要求由____港運至___港，按現行包船運輸規定辦理。

　�。�、貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時(shí)間，將__貨物于___天內集中于___港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

　�。�、裝船時(shí)間：

　　甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于___小時(shí)內裝完貨物。

　�。�、運到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于___小時(shí)內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

　�。�、啟航聯(lián)系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由___方負擔。

　�。�、卸船時(shí)間：

　　甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時(shí)起于___小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)___元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　�。�、雙方權利義務(wù)：

　　________________________

　�。�、運輸費用：

　　按省水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費___元，空駛費按運費的____％計，全船運費為_(kāi)__元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口_____規則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　10、費用結算：

　　________________

　　11、違約責任：

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　12、附則：

　　本合同甲乙雙方各執正本一份，副本____份。

　　甲方：_______乙方：________

　　法定代表人：____法定代表人：_____

　　開(kāi)戶(hù)銀行：_____開(kāi)戶(hù)銀行：______

　　帳號：_______帳號：________

　　日期：_______日期：_______

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