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成品油運輸合同
在當今社會(huì )，人們對合同愈發(fā)重視，能夠利用到合同的場(chǎng)合越來(lái)越多，簽訂合同可以明確雙方當事人的權利和義務(wù)。那么一般合同是怎么起草的呢？以下是小編精心整理的成品油運輸合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。
成品油運輸合同1
甲方(托X方)：
乙方(承運方)：
簽約地點(diǎn)：
甲、乙雙方為明確各自的權利義務(wù)，根據《中華人民共和國合同法》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(GB11085-8
9)及有關(guān)運輸法規，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著(zhù)平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條合同期限
本合同自
第二條承運范圍
1、起運地點(diǎn)：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點(diǎn)。
2、送達地點(diǎn)：甲方指定的終端用戶(hù)及其他指定地點(diǎn)。
第三條承運油品
柴油。
第四條安全管理
1、乙方在油品運輸過(guò)程中，應當嚴格遵守有關(guān)危險化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規規定。駕駛員、押運員應當經(jīng)過(guò)相關(guān)安全知識培訓，取得相應的資格證書(shū)。做到持證上崗，禁止無(wú)證或不按準駕車(chē)型資質(zhì)駕駛油罐車(chē)。
2、乙方必須提供符合安全標準的車(chē)輛承擔甲方的油品運輸，車(chē)輛實(shí)際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車(chē)輛情況報甲方備案;嚴禁超載、超速行車(chē)和車(chē)輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運車(chē)輛處于適合油品運輸的良好狀態(tài)，油罐車(chē)內無(wú)積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無(wú)滴漏，如遇突發(fā)事故、車(chē)輛維修、保養等特殊原因造成運力不足，應盡力內部協(xié)調解決，確實(shí)不能內部協(xié)調解決時(shí)，應及時(shí)向甲方報告。
4、乙方所有油罐車(chē)的容積表必須經(jīng)國家法定的'計量檢測部門(mén)或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營(yíng)運。
5、乙方在油品接卸過(guò)程中，應嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車(chē)裝、
6、乙方在運輸過(guò)程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負責并承擔全部責任，與甲方無(wú)涉。乙方車(chē)輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應
第一時(shí)間通知甲方，以便甲方協(xié)調運力。
第五條承運責任
1、乙方運輸車(chē)輛應嚴格執行甲方的“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”制度，不得混裝汽、柴油和承接
第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶(hù)處卸油前應當檢查油品品種與罐車(chē)和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協(xié)議。
2、乙方車(chē)輛在運輸途中被發(fā)現或有人舉報經(jīng)證實(shí)有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權決定對乙方實(shí)行車(chē)輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責任。
3、甲方根據配送量的情況，負責配送計劃的調度，乙方負責配送車(chē)輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數量。
5、若乙方未按照甲方數質(zhì)量交接要求操作，造成客戶(hù)投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開(kāi)展的，乙方將承擔全部責任。
6、乙方應當保證24小時(shí)通訊暢通，配備2輛應急車(chē)，以備緊急情況下由甲方調運。
第六條運費定價(jià)
1、本價(jià)格包含乙方運輸過(guò)程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。
2、具體核算標準：
計算公式：應結運費計費單價(jià)215;成運油品數量215;計費距離;
第七條權利義務(wù)
1、甲方權義
(1)要求乙方按照規定的時(shí)間、趟次、順序、路線(xiàn)、地點(diǎn)把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點(diǎn)前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實(shí)際里程支付運費。
(3)若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應及時(shí)返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實(shí)際損失賠償。
2.乙方權義
(1)乙方有權要求甲方根據約定的結算時(shí)間支付運費。若甲方不按時(shí)支付運費，乙方有權停止運輸。
(2)油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應當及時(shí)通知收貨人，收貨人應當及時(shí)驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無(wú)權自行決定如何處理油品，應當及時(shí)與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
(3)乙方可根據甲方的運送計劃，合理調度運輸車(chē)輛。
(4)嚴格遵守國家有關(guān)危險品運輸的法律法規及中國石化系統制定的有關(guān)成品油運輸規章制度，在合同規定的期限內，將油品運到指定的地點(diǎn)。對托X的油品安全負責，保證不
(5)未經(jīng)甲方書(shū)面同意，乙方不得擅自向
第三方轉托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
第八條違約責任
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應當嚴格履行本協(xié)議規定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
第九條通知條款
在合同實(shí)施過(guò)程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書(shū)面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書(shū)面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規定(代表、地點(diǎn)、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
第十條爭議解決
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
第十一條其他規定
1、本協(xié)議由甲方全權委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執一份。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日
________年____月____日
成品油運輸合同2
甲方(托運方)：
法定代表人(負責人)：********************
地址：********** 郵編：*********
電話(huà)：********** 傳真：*********
乙方(承運方)：**********
法定代表人(負責人)：**********
地址：********** 郵編：*********
電話(huà)：********** 傳真：*********
簽約地點(diǎn)：**********
甲、乙雙方為明確各自的權利義務(wù)，根據《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(GB11085-89)和《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運輸法規，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著(zhù)平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條 合同期限
本合同自 年 月 日至 年 月 日止。
第二條 承運范圍
1、起運地點(diǎn)：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點(diǎn)。
2、送達地點(diǎn)：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶(hù)。
第三條 承運油品
汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。
第四條 承運車(chē)輛
乙方履行本協(xié)議的油罐車(chē)數量為**車(chē)輛，其中汽油車(chē)**輛，柴油車(chē)**輛(見(jiàn)附件*乙方運輸車(chē)輛明細表)，乙方所提供的承運車(chē)輛為甲方專(zhuān)用車(chē)輛，不得另行承運他方業(yè)務(wù)。
乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運輸車(chē)輛以滿(mǎn)足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿(mǎn)后的招標中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。
第五條 承運資質(zhì)
乙方必須具有企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照、企業(yè)組織機構代碼證、稅務(wù)登記證、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》、參運車(chē)輛危險化學(xué)品許可證，各地安監部門(mén)每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門(mén)每年核發(fā)的《中華人民共和國營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營(yíng)運資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車(chē)的行駛證復印件。
第六條 安全管理
1、乙方在油品運輸過(guò)程中，應當嚴格遵守《**省(市)危險化學(xué)品安全管理辦法》和《**省(市)交通安全法規》等相關(guān)法律法規的規定。駕駛員、押運員應當經(jīng)過(guò)相關(guān)安全知識培訓，取得相應的資格證書(shū)。做到持證上崗、禁止無(wú)證或不按準駕車(chē)型資質(zhì)駕駛油罐車(chē)。
2、乙方必須提供符合安全標準的車(chē)輛參與甲方的油品運輸，車(chē)輛實(shí)際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致(參運車(chē)輛清冊見(jiàn)附件*)，并將車(chē)輛情況報甲方備案;嚴禁超載，超速行車(chē)和車(chē)輛帶病上路營(yíng)運等嚴重違反交通安全法規的行為，甲方物流中心應對乙方參運車(chē)輛核發(fā)安全準運證。
3、乙方必須保證參運車(chē)輛處于適合油品運輸的良好狀態(tài)，油罐車(chē)內無(wú)積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無(wú)滴漏、如遇突發(fā)事故、車(chē)輛維修、保養等特殊原因造成運力不定，應盡力內部協(xié)調解決、確實(shí)不能內部協(xié)調解決時(shí)，應及時(shí)向甲方報告。
4、乙方為甲方運輸油品的車(chē)輛必須符合甲方規定的形象標準，持有甲方物流中心安保部門(mén)簽發(fā)的安全準運證;保持外觀(guān)整潔，并在車(chē)輛顯著(zhù)位置作出危險品標志和標簽。
5、乙方承運人員必須持有*省(市)消防安全部門(mén)頒發(fā)的上崗資格證書(shū)以及甲方物流中心安保部門(mén)簽發(fā)的服務(wù)證，做到持證上崗。
6、油罐車(chē)輛必須嚴格執行甲方的“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”制度，根據兼容性分類(lèi)，按類(lèi)轉運油品，若因運力需要調換裝載油品種類(lèi)的，乙方必須按程序申報，經(jīng)甲方物流中心同意后進(jìn)行清罐，并由甲方中心化驗室檢驗合格后，方能執行配送任務(wù)。
7、乙方所有油罐車(chē)的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門(mén)或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營(yíng)運。
8、乙方在油品接卸過(guò)程中，應嚴格遵守《中石化**石油分公司油庫油罐車(chē)裝、卸油HSE作業(yè)指導書(shū)》(見(jiàn)附件*)相關(guān)規定進(jìn)行操作。若發(fā)現乙方作業(yè)人員在卸油時(shí)有先接皮籠，后接導靜電接地線(xiàn)的違章現象，甲方有權終止乙方的承運業(yè)務(wù)。乙方承運車(chē)輛應配置2個(gè)手提式干粉滅火器和設置專(zhuān)用的靜電接地端子，并在罐車(chē)尾安裝安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。
9、乙方在運輸過(guò)途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負責并承擔全部責任，與甲方無(wú)涉。乙方車(chē)輛在行駛途中，若發(fā)生交通事故，應第一時(shí)間通知甲方，以便甲方協(xié)調運力。
第七條 數量質(zhì)量
1、乙方承運油品的所有車(chē)輛應當配備專(zhuān)用的計量器具和法定計量檢定機構或甲方中心計量室出具的有效油罐車(chē)容積表。油庫與乙方以油庫計量?jì)x表發(fā)貨數作為計量交接依據，乙方與加油站的數量交接實(shí)行罐車(chē)交接。乙方與客戶(hù)的數量交接執行甲方與客戶(hù)簽訂的協(xié)議。
2、油庫交接：承運車(chē)輛在油庫裝油結束后，平臺發(fā)油員與承運車(chē)的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進(jìn)行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發(fā)貨專(zhuān)用章”。對屬加劑加價(jià)范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑，并加蓋“已添加清凈劑”圖章。
3、加油站、客戶(hù)交接：接收方核對油品品種、數量，并與押運員共同檢查鉛封數量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認。
4、電子簽封投入使用后，乙方必須嚴格執行甲方關(guān)于“GPS-電子簽封系統”使用、保養、管理的有關(guān)規定，若違反規定，造成配送任務(wù)無(wú)法執行的，甲方將視情況對乙方實(shí)行車(chē)輛停運，以減少運輸量、直至解除協(xié)議，并追究相關(guān)賠償責任。
5、超耗：在出現超額損耗時(shí)，收油工和駕駛員(押運員)要在《數質(zhì)量交接證》和《出庫單》上寫(xiě)明情況，共同簽字確認，再上報甲方調度中心。查明責任后，按用戶(hù)負擔定損、承運車(chē)隊負擔超耗的原則處理。應由乙方負擔的，由甲方統一在運費結算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現金向加油站賠償超耗油品。
第八條 承運責任
1、乙方運輸車(chē)輛應嚴格執行甲方的“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在加油站或客戶(hù)處卸油前應當檢查油品品種與罐車(chē)和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協(xié)議。
2、乙方車(chē)輛在運輸途中被發(fā)現或有人舉報經(jīng)證實(shí)有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權決定對乙方實(shí)行車(chē)輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責任。
3、甲方根據配送量的情況，負責配送計劃的調度，乙方負責配送車(chē)輛的安排。
4、乙方指派與甲方進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委托(派)書(shū)。乙方車(chē)隊根據調度中心每天制訂的派車(chē)計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數量。
5、若乙方未按照甲方數質(zhì)量交接要求操作，造成客戶(hù)投訴，拒收等影響配送業(yè)務(wù)開(kāi)展的，乙方將承擔全部責任。
6、乙方車(chē)輛嚴格按照甲方配送要求的時(shí)間進(jìn)行配送，確保加油站不脫銷(xiāo)。如遇突發(fā)事故、車(chē)輛維修、保養等特殊原因造成運力不足，應盡力內部協(xié)調解決，確實(shí)不能內部協(xié)調解決時(shí)，應及時(shí)向甲方申報。乙方對于甲方臨時(shí)增加或減少的配送計劃，應當執行，不得拒絕。因乙方原因不執行運輸任務(wù)而造成加油站脫銷(xiāo)的，甲方有權決定對乙方實(shí)行車(chē)輛停運或終止協(xié)議，并對甲方損失予以賠償。
7、乙方應當保證24小時(shí)通訊暢通，配備2輛應急車(chē)，以備緊急情況下由甲方調運。
第九條 單據流轉
本協(xié)議將執行甲方《銷(xiāo)售票據管理辦法》中有關(guān)單據流轉的管理規定。
第十條 運費結算
1、結算時(shí)間;每月*日為運費結算斷帳日，結算上月*日至當月*日實(shí)際發(fā)生運費，乙方必須在當月*日之前將與甲方核準后的運費結算清單(包含零售片區和專(zhuān)業(yè)中心加油站匯總結算清單)和稅務(wù)部門(mén)認可的可抵扣運輸發(fā)票送達甲方物流管理部門(mén)、甲方物流管理部門(mén)在每月末最后一天前將乙方運費支付到位。
2、結算依據:經(jīng)過(guò)甲方物流管理部門(mén)調度中心負責人核定的當月運雜費結算清單和甲方各零售片區、專(zhuān)業(yè)中心匯總結算清單為當月運費結算的唯一依據。
即乙方每天將前一日已完成配送任務(wù)的“簽收聯(lián)”、“運輸聯(lián)”進(jìn)行整理登記，并把簽收聯(lián)上交到甲方調度中心相關(guān)的零售片區和專(zhuān)業(yè)中心(獨立核算加油站和自付運費客戶(hù)的“運輸聯(lián)”上交到甲方調度中心)，甲方按照《運雜費管理實(shí)施細則》進(jìn)行核對，結算。
第十一條 運費定價(jià)
短途運價(jià)***元/噸;
計算公式：應結運費=短途運價(jià)×成運油品數量;
長(cháng)途運價(jià)***元/噸·公里;
計算公式：應結運費=長(cháng)途運價(jià)×運距×承運油品數量;
第十二條 權利義務(wù)
一、甲方權義
1、要求乙方按照規定的時(shí)間、趟次順序、路線(xiàn)、地點(diǎn)、把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長(cháng)期繞道行駛的，經(jīng)甲、乙雙方確認新的運輸里程并報甲方物流管理部門(mén)批準后，按新確定的運輸里程計算運費，繞道行駛原因消失后，立即恢復原里程計算運費。
2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點(diǎn)前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實(shí)際里程支付運費。
3、若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應及時(shí)返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實(shí)際損失賠償。
4、乙方有下列情形之一的，甲方有權利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負責賠償：
(1)乙方*次使用不符合安全規范標準的超載、證照不齊、資質(zhì)不全的車(chē)輛的;
(2)乙方不能為甲方提供正常的運輸服務(wù)的;
(3)乙方承運油品不能保質(zhì)保量，一年內經(jīng)*次書(shū)面警告仍不能糾正的;
(4)乙方車(chē)輛不服從甲方調度指揮，一年內經(jīng)*次處罰仍不改正，造成加油站油品脫銷(xiāo)的;
(5)甲方有權對乙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調查、提出要求、督促乙方改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。
(6)甲方應按約定的結算時(shí)間向乙方支付運費。
二、乙方權義
1、乙方應嚴格遵守甲方油庫，加油站關(guān)于裝、卸油的規章、制度、流程;
2、乙方有權要求甲方根據約定的結算時(shí)間支付運費。若甲方不按時(shí)支付運費，乙方有權停止運輸，并要求甲方支付違約金，但乙方不得對相應的`運輸油品進(jìn)行留置。
3、油品運輸送達加油站等目的地后，乙方知道收貨人的，應當及時(shí)通知收貨人，收貨人應當及時(shí)驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無(wú)權自行決定如何處理油品，應當及時(shí)與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
4、完全符合卸油條件而油品到目的地后不能及時(shí)進(jìn)行卸油，而影響乙方的車(chē)輛不能執行下一趟運輸計劃造成的后果由責任方負責。
5、乙方可根據甲方的運送計劃，合理調度運輸車(chē)輛。
6、嚴格遵守國家有關(guān)危險品運輸的法律法規及中國石化系統制定的有關(guān)成品油運輸規章制度，在合同規定的期限內，將油品運到指定的地點(diǎn)。對托運的油品安全負責，保證不發(fā)生安全事故，油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問(wèn)題，全部責任由乙方承擔，造成甲方損失的，承擔賠償義務(wù)。
7、在油品到達后，收貨人接卸油品前，承擔保管義務(wù)。
8、乙方承運油品過(guò)程中所涉及的相關(guān)的路、橋費由乙方承擔，并妥善保管好運輸過(guò)程中產(chǎn)生的各項單據、憑證。
9、未經(jīng)甲方書(shū)面同意，乙方不得擅自向第三方轉托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
第十三條 特別約定
(一)配送車(chē)輛發(fā)生以下現象的，對該車(chē)停運7天并賠償相關(guān)損失。
1、違反甲方所屬物流中心頒布的《油罐車(chē)入庫裝油安全管理禁令》規定的。
2、不按照油庫的裝油流程進(jìn)行規范操作，發(fā)生如冒油、損壞平臺發(fā)油設施等事故的。
3、卸油過(guò)程中，無(wú)故與加油站(客戶(hù))發(fā)生爭執，損壞對方卸油設施的。
4、卸油過(guò)程中，采取一些非正常手段，如車(chē)輛前后輪胎不平，影響數質(zhì)量正常交接的。
(二)配送車(chē)輛發(fā)生以下現象的，對該車(chē)停運14天并賠償相關(guān)損失。
1、司押人員在配送車(chē)輛駕駛室內吸煙，危害二次物流配送安全的。
2、不按照規定的時(shí)間進(jìn)行配送，造成加油站脫銷(xiāo)，且沒(méi)有正當理由的。
3、不與調度中心和加油站(客戶(hù))及時(shí)聯(lián)系，擅自取消配送計劃，造成一定后果的。
4、故意損壞車(chē)載GPS-電子簽封系統，導致無(wú)法實(shí)時(shí)監控車(chē)輛運行的。
(三)配送車(chē)輛發(fā)生以下現象的，對該車(chē)停運30天并賠償相關(guān)損失。
1、不遵照“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”的原則，進(jìn)行汽柴油混裝的。
2、司押人員私自涂改《出庫單》上標注的裝油高度的。
3、無(wú)故不卸凈油品，或與加油站(客戶(hù))發(fā)生數、質(zhì)量糾紛，造成一定影響的。
(四)乙方所屬配送車(chē)輛若發(fā)生偷盜油的情況，并被核實(shí)無(wú)誤的，甲方將取消乙方部分或全部車(chē)輛的配送資格。
(五)停運核減下來(lái)的配送量和業(yè)務(wù)發(fā)展增加的配送量，將優(yōu)先分配給操作規范、服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)、客戶(hù)投訴少的其他承運單位。
(六)甲方可以根據乙方違規程度的輕重決定處罰，其他未列的違規現象，將根據情節的輕重程度進(jìn)行處罰。
第十四條 違約責任
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應當嚴格履行本協(xié)議規定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
第十五條 通知條款
在合同實(shí)施過(guò)程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書(shū)面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書(shū)面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規定(代表、地點(diǎn)、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
第十六條 不可抗力
因不可抗力(包括但不限于自然災害、意外事故)導致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的，遭受不可抗力的一方可依法免除相應的違約責任。
合同任何一方因不可抗力不能履行合同的，應及時(shí)通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應當在合理期限內提供證明。
第十七條 爭議解決
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
第十八條 其他規定
1、運輸價(jià)格和乙方油罐車(chē)數量的調整及其他未盡事宜，甲乙雙方可以協(xié)商，達成一致，根據需要和可能可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
2、本協(xié)議由甲方全權委托其下屬的中國石油化工股份有限公司**公司物流中心履行和管理。
3、本協(xié)議簽約地為甲方物流中心的住所地。
4、本協(xié)議一式二份。雙方各執一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
成品油運輸合同3
甲方(委托方)：
乙方(承運方)：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車(chē)輛為甲方運送油品一事達成如下協(xié)議：
一、乙方承諾其具有我國法律所規定的從事危險品公路運輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時(shí)必須提供交通部門(mén)頒發(fā)的《危險品道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》、工商部門(mén)頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執照》、車(chē)輛的危險品道路運輸證及相關(guān)資料;其運輸人員必須具有運輸危險品的上崗證及相關(guān)證件。
二、乙方用于為甲方運輸油品的`車(chē)輛應符合甲方所規定的適于危險品運輸車(chē)輛的最低標準。
三、乙方車(chē)輛必須按規定要求購買(mǎi)足額的承運人責任險、交強險、商業(yè)險。應甲方要求，乙方應出示保單和已付保險金憑證。
四、因乙方送貨車(chē)輛或司機原因在運輸途中或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責任事故，由乙方自行承擔。
五、乙方司機出庫前應自覺(jué)做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車(chē)油品數量、損耗在正常誤差范圍內才打封條出庫，到達甲方及甲方指定地點(diǎn)單位時(shí)封條必須完好，如封條破損，則該車(chē)油品數量問(wèn)題均由乙方負責。乙方應確保油車(chē)運輸損耗在甲方規定的范圍內，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過(guò)千分之三以外、汽油超過(guò)千分之五以外)。甲乙雙方相互監控油品質(zhì)量。
六、乙方司機、押運員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟損失。
七、乙方按時(shí)、足量、準確地將甲方油品送到指定地點(diǎn)后，及時(shí)把甲方客戶(hù)簽收單、送貨單等單據返回甲方，并向甲方提供正規運輸發(fā)票、車(chē)輛代運運輸清單，運費以每次確定的價(jià)格按月核算，雙方核清之日起十五個(gè)工作日內結清上月運費。
八、乙方不得將承運信息透露給
第三方。
九、甲方提前一天通知乙方并將配送計劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話(huà)予以確認，乙方必須嚴格按照該計劃(或油品配送單)執行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴格執行。
十、有效期于20________年____月____日起至20g___年____月3____日止。
十一、本合同一式二份，雙方各執一份，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。
十二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機構仲裁。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日
________年____月____日
成品油運輸合同4
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
簽約地點(diǎn)：甲方所在地
甲、乙雙方為明確各自的權利義務(wù)，根據《中華人民共和國合同法》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(GB11085-89)及有關(guān)運輸法規，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著(zhù)平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：
第一條 合同期限
本合同自20xx
1日起至20xx
31日止。
第二條 承運范圍
1、起運地點(diǎn)：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點(diǎn)。
2、送達地點(diǎn)：甲方指定的終端用戶(hù)及其他指定地點(diǎn)。
第三條 承運油品
柴油。
第四條 安全管理
1、乙方在油品運輸過(guò)程中，應當嚴格遵守有關(guān)危險化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規規定。駕駛員、押運員應當經(jīng)過(guò)相關(guān)安全知識培訓，取得相應的資格證書(shū)。做到持證上崗，禁止無(wú)證或不按準駕車(chē)型資質(zhì)駕駛油罐車(chē)。
2、乙方必須提供符合安全標準的車(chē)輛承擔甲方的油品運輸，車(chē)輛實(shí)際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車(chē)輛情況報甲方備案;嚴禁超載、超速行車(chē)和車(chē)輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運車(chē)輛處于適合油品運輸的良好狀態(tài)，油罐車(chē)內無(wú)積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無(wú)滴漏，如遇突發(fā)事故、車(chē)輛維修、保養等特殊原因造成運力不足，應盡力內部協(xié)調解決，確實(shí)不能內部協(xié)調解決時(shí)，應及時(shí)向甲方報告。
4、乙方所有油罐車(chē)的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門(mén)或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營(yíng)運。
5、乙方在油品接卸過(guò)程中，應嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車(chē)裝、卸油HSE作業(yè)指導書(shū)》相關(guān)規定。若發(fā)現乙方作業(yè)人員在卸油時(shí)有先接皮籠，后接導靜電接地線(xiàn)的違章現象，甲方有權終止乙方的承運業(yè)務(wù)。乙方每部承運車(chē)輛應配置2個(gè)手提式干粉滅火器和設置專(zhuān)用的靜電接地端子，并在罐車(chē)尾安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。
6、乙方在運輸過(guò)程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負責并承擔全部責任，與甲方無(wú)涉。乙方車(chē)輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應第一時(shí)間通知甲方，以便甲方協(xié)調運力。
第五條 承運責任
1、乙方運輸車(chē)輛應嚴格執行甲方的“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的.配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶(hù)處卸油前應當檢查油品品種與罐車(chē)和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協(xié)議。
2、乙方車(chē)輛在運輸途中被發(fā)現或有人舉報經(jīng)證實(shí)有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權決定對乙方實(shí)行車(chē)輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責任。
3、甲方根據配送量的情況，負責配送計劃的調度，乙方負責配送車(chē)輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數量。
5、若乙方未按照甲方數質(zhì)量交接要求操作，造成客戶(hù)投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開(kāi)展的，乙方將承擔全部責任。
6、乙方應當保證24小時(shí)通訊暢通，配備2輛應急車(chē)，以備緊急情況下由甲方調運。
第六條 運費定價(jià)
1、本價(jià)格包含乙方運輸過(guò)程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。
2、具體核算標準：
計算公式：應結運費=計費單價(jià)×成運油品數量×計費距離;
第七條 權利義務(wù)
1、甲方權義
(1)要求乙方按照規定的時(shí)間、趟次、順序、路線(xiàn)、地點(diǎn)把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點(diǎn)前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實(shí)際里程支付運費。
(3)若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應及時(shí)返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實(shí)際損失賠償。甲方應按約定的結算時(shí)間向乙方支付運費。
2.乙方權義
(1)乙方有權要求甲方根據約定的結算時(shí)間支付運費。若甲方不按時(shí)支付運費，乙方有權停止運輸。
(2)油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應當及時(shí)通知收貨人，收貨人應當及時(shí)驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無(wú)權自行決定如何處理油品，應當及時(shí)與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
(3)乙方可根據甲方的運送計劃，合理調度運輸車(chē)輛。
(4)嚴格遵守國家有關(guān)危險品運輸的法律法規及中國石化系統制定的有關(guān)成品油運輸規章制度，在合同規定的期限內，將油品運到指定的地點(diǎn)。對托運的油品安全負責，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問(wèn)題，全部責任由乙方承擔，造成甲方損失的，承擔賠償義務(wù)。
(5)未經(jīng)甲方書(shū)面同意，乙方不得擅自向第三方轉托甲方的成品油運輸業(yè)務(wù)。
第八條 違約責任
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應當嚴格履行本協(xié)議規定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
第九條 通知條款
在合同實(shí)施過(guò)程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書(shū)面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書(shū)面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規定(代表、地點(diǎn)、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
第十條 爭議解決
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
第十一條 其他規定
1、本協(xié)議由甲方全權委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
成品油運輸合同5
甲方(委托方)：
乙方(承運方)：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車(chē)輛為甲方運送油品一事達成如下協(xié)議：
一、乙方承諾其具有我國法律所規定的從事危險品公路運輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時(shí)必須提供交通部門(mén)頒發(fā)的《危險品道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》、工商部門(mén)頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執照》、車(chē)輛的危險品道路運輸證及相關(guān)資料;其運輸人員必須具有運輸危險品的上崗證及相關(guān)證件。
二、乙方用于為甲方運輸油品的車(chē)輛應符合甲方所規定的適于危險品運輸車(chē)輛的最低標準。
三、乙方車(chē)輛必須按規定要求購買(mǎi)足額的'承運人責任險、交強險、商業(yè)險。應甲方要求，乙方應出示保單和已付保險金憑證。
四、因乙方送貨車(chē)輛或司機原因在運輸途中或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責任事故，由乙方自行承擔。
五、乙方司機出庫前應自覺(jué)做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車(chē)油品數量、損耗在正常誤差范圍內才打封條出庫，到達甲方及甲方指定地點(diǎn)單位時(shí)封條必須完好，如封條破損，則該車(chē)油品數量問(wèn)題均由乙方負責。乙方應確保油車(chē)運輸損耗在甲方規定的范圍內，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過(guò)千分之三以外、汽油超過(guò)千分之五以外)。甲乙雙方相互監控油品質(zhì)量。
六、乙方司機、押運員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟損失。
七、乙方按時(shí)、足量、準確地將甲方油品送到指定地點(diǎn)后，及時(shí)把甲方客戶(hù)簽收單、送貨單等單據返回甲方，并向甲方提供正規運輸發(fā)票、代運車(chē)輛運輸清單，運費以每次確定的價(jià)格按月核算，雙方核清之日起十五個(gè)工作日內結清上月運費。
八、乙方不得將承運信息透露給第三方。
九、甲方提前一天通知乙方并將配送計劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話(huà)予以確認，乙方必須嚴格按照該計劃(或油品配送單)執行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴格執行。
十、有效期于20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。
十一、本合同一式二份，雙方各執一份，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。
十二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機構仲裁。
甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
成品油運輸合同6
甲方（托運方）：
乙方（承運方）：
簽約地點(diǎn)：
根據《中華人民共和國合同法》以及其他法律、法規之規定，甲乙雙方在平等自愿、友好協(xié)商一致的基礎上，簽訂本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸任務(wù)：
乙方承運甲方成品油（汽油、柴油）配送業(yè)務(wù)。
第二條運輸路線(xiàn)及時(shí)間：
甲方根據實(shí)際需要情況提前一天告知乙方運輸路線(xiàn)及時(shí)間，乙方參與承運甲方油品的車(chē)輛，必須按照甲方指定的路線(xiàn)行駛，該路線(xiàn)必須符合當地公安交通管理部門(mén)有關(guān)運輸危險化學(xué)品車(chē)輛的通行要求。如果路線(xiàn)發(fā)生變化，則甲方應當提前一天通知乙方。
第三條運費標準：
乙方應本著(zhù)雙方長(cháng)期友好合作關(guān)系，按照甲方運送需求的實(shí)際情況給甲方進(jìn)行單車(chē)次的運輸費用報價(jià)（本價(jià)格包含乙方運輸過(guò)程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用），雙方經(jīng)協(xié)商確認運費價(jià)格后，由甲方通知乙方進(jìn)行運輸。
第四條運費結算：
甲乙雙方確認，本合同的結算方式為：運輸結束當月一次性結算。
第五條甲方的權利和義務(wù)：
�。ㄒ唬┘追綑嗬�
1、甲方根據工作需要，有權于本合同履行過(guò)程中，隨時(shí)向乙方索取本合同附件一提到的有效證件，原件由甲方核對后退還乙方（乙方法定代表人身份證明文件除外），加蓋乙方公章的復印件保留存檔備案。如果乙方所提供的上述有效證件發(fā)生任何變更，應于發(fā)生變更之日起的三（3）日內向甲方提交變更后的證件。
2、乙方已充分知悉甲方及其客戶(hù)制定的各項管理規章制度。如乙方違反上述制度，甲方有權視情節輕重，要求乙方賠償甲方由此遭受的損失，并有權單方解除本合同。
3、乙方在運輸甲方成品油過(guò)程中發(fā)生的損耗，超出每車(chē)次10公斤的損失，包括但不限于損耗部分的貨物價(jià)值，均由乙方負責賠償，甲方有權從乙方的運費中予以扣除。
4、甲方根據工作需要，有權臨時(shí)變更送達行車(chē)路線(xiàn)，但是應當承擔因此而產(chǎn)生的費用。
�。ǘ┘追降牧x務(wù)：
1、甲方本著(zhù)雙方互利互惠的原則，合理調配乙方參與承運甲方油品的車(chē)輛。
2、甲方應按照本合同的約定，在收貨方驗收貨物后，收到乙方開(kāi)具的運費收據，按照合同約定及時(shí)將運費匯至乙方指定的賬戶(hù)。
3、甲方要在運輸任務(wù)執行之前1天，提供運輸路線(xiàn)、裝卸油地點(diǎn)，若運輸任務(wù)在送達過(guò)程中需要變更運輸路線(xiàn)時(shí)，甲方應當及時(shí)通知到乙方的承運車(chē)輛。
3、甲方有義務(wù)告知乙方涉及服務(wù)的單位或客戶(hù)的相關(guān)管理規定。
第六條乙方的權利和義務(wù)：
�。ㄒ唬┮曳降臋嗬�
乙方有按本合同約定的事項要求支付運費的權利。
�。ǘ┮曳降牧x務(wù)：
1、乙方參與運輸車(chē)輛和人員必須配備完整有效證件，及相關(guān)保險，并且有義務(wù)提供給甲方備份，由于證件不齊全及無(wú)效等原因造成的損失及相關(guān)國家部門(mén)問(wèn)責，由乙方承擔全部責任。
2、貨物發(fā)生毀損或滅失的，乙方應當向甲方賠償損失。
3、乙方所承運的車(chē)輛有義務(wù)自覺(jué)遵守甲方制定的各項管理規章制度，遵守甲方的規范化操作，以及甲方客戶(hù)的規章制度。
4、乙方所承運的車(chē)輛乙方有義務(wù)自行負責管理（包括車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)里的安全），乙方在運輸過(guò)程中的運營(yíng)費用由乙方自行負擔，乙方承運車(chē)輛在運輸過(guò)程中，因乙方原因所發(fā)生的一切交通、人身、火災、爆炸、污染等事故全部由乙方自己承擔解決。
5、乙方承運的車(chē)輛將甲方的油品送達目的地后，必須主動(dòng)配合甲方的購油客戶(hù)做好計量和質(zhì)量的驗收工作。計量和質(zhì)量驗收程序按照甲方客戶(hù)要求的程序辦理。如果數量缺少或油品質(zhì)量在運輸過(guò)程中發(fā)生變化，責任均由乙方承擔。
6、乙方要嚴格遵守國家交通方面的法律法規，如在承擔甲方油品運輸中由于交通事故或其他原因造成甲方油品損失及因此所造成的公共損失，乙方必須承擔賠償及所有責任。
7、乙方如弄錯油品的到貨地，應當無(wú)償運至合同規定的甲方指定的到貨地點(diǎn)，并賠償甲方由此遭受的損失。
8、貨物在起運地點(diǎn)被裝入運輸車(chē)輛后，直至其被運抵交付收貨人之前，由乙方對產(chǎn)品負責。在此責任期中，如果油品發(fā)生毀損、滅失，乙方應按甲方貨物當時(shí)的市場(chǎng)零售價(jià)格，向甲方做出全部賠償，并按照本合同的規定承擔違約責任。實(shí)際損失額按照裝入或者應當被裝入運輸車(chē)輛的貨物數量與實(shí)際交付給甲方或其指定的接收方的合格的貨物數量之間的差額計算認定。
第七條違約責任：
1、乙方未能在本合同約定的貨物到達時(shí)間向甲方或其指定的接收方交付貨物的，每遲延一日，乙方應當向甲方支付違約金1萬(wàn)元。遲延交貨達3日的，甲方有權認為貨物已經(jīng)滅失并解除本合同，乙方還應當賠償甲方由此遭受的全部損失，包括但不限于貨物價(jià)值以及甲方由此向第三方承擔的賠償責任等。
2、上述約定外，雙方簽訂本合同后，任何一方違約導致無(wú)法執行本合同的，則違約方應按照全額運費的20%向對方支付違約金，違約金不足以彌補守約方損失的，還應當賠償守約方的.損失。
第八條不可抗力：
1、由于地震、臺風(fēng)、水災、戰爭以及其他不可抗力因素，致使直接影響本合同的履行或者不能按約定的條件履行時(shí)，遇有上述不可抗力的一方應立即以書(shū)面形式通知對方，并應在七（7）日內提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效證明文件，此項證明文件應由不可抗力發(fā)生地區的機關(guān)出具，按其對履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責任或者延期履行合同。
2、受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務(wù)采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。
第九條合同的變更、解除：
1、甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致并達成書(shū)面協(xié)議的，可以變更或者解除本合同。
2、有下列情形之一的，可單方解除合同，但是，解除合同方應履行書(shū)面通知對方的義務(wù)：
�。�1）不可抗力事件持續7日，致使不能實(shí)現本合同目的，各方均有權在書(shū)面通知對方后解除合同。本合同解除后，各自承擔已經(jīng)履行的合同義務(wù)與發(fā)生的費用，互不承擔違約責任。
�。�2）其他情形：。
第十條法律適用及合同爭議解決方式：
1、本合同的訂立、效力、解釋、履行以及爭議的解決等均應遵守中華人民共和國法律法規之規定。
2、凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方首先應當及時(shí)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí)，按照下列第種方式解決（只能選擇其中一種）：
�。ㄒ唬╇p方一致同意將爭議提交二仲裁委員會(huì )，按照申請仲裁時(shí)該會(huì )有效的仲裁規則進(jìn)行仲裁，仲裁地點(diǎn)在。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
�。ǘ┤魏我环骄袡嘞蚣追剿诘厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
3、上述爭議發(fā)生期間以及協(xié)商、仲裁/訴訟期間，除與爭議有關(guān)的事項外，本合同雙方仍應當行使各自在本合同項下的其他權利并履行各自在本合同項下的其他義務(wù)。
第十一條通知和送達：
1、根據本合同的需要，一方向另一方發(fā)出的全部通知、雙方的文件往來(lái)以及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書(shū)面形式，可采用書(shū)信、傳真、電報、電子郵件以及當面送交（對方應當簽收）等方式傳遞。以上方式無(wú)法送達的，方可采取公告送達的方式。
2、如以書(shū)信或以特快專(zhuān)遞信的方式，寄往本合同所述的任何一方的通訊地址或該一方以書(shū)面通知另一方的任何其他地址，將被視為已送達該一方。任何寄出的通知，在寄出三（3）個(gè)工作日后，將被視為已送達收件人。郵政局出具的投送收據，證明該通知已送達收件人。以傳真通知的，以發(fā)送傳真一方的傳真機發(fā)送報告為準；以電子郵件通知的，以電子郵件發(fā)送成功標識為準；專(zhuān)人遞送或留置在該一方的法定地址或該一方在本合同所述的通訊地址，視為已經(jīng)通知。
3、各方通訊地址如下：
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_____年____月____日
成品油運輸合同7
甲方：
乙方：
雙方本著(zhù)誠實(shí)信用、等價(jià)有償的原則，共同協(xié)商一致，于20xx年3月27日達成本補充協(xié)議，條款如下：
一、甲方委托乙方運輸油品，運輸方式為汽車(chē)公路運輸。貨物起始點(diǎn)為******，到貨地點(diǎn)為******由甲方指定收貨人簽收。
二、乙方的義務(wù)：
1.按照甲方提供的計劃，將在24小時(shí)內將油品運到甲方指定的地點(diǎn)，由甲方指定的收貨人驗收。
2.乙方要對承運貨物的安全負責，保證保質(zhì)保量運輸。
3.收貨方式為標牌裝油，升數交貨。
三.運輸費用及結算方式：
1.運費按油庫提供的`噸位計算，***至****的工地****運價(jià)為60元/噸. 超出此范圍的運價(jià)按0.8元/噸公里。
2.乙方在將油品交給收貨人時(shí)，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結算。
3.每月25日為結算日，由乙方按油庫出庫的噸位開(kāi)具運輸發(fā)票交由甲方，甲方在次月10日前付款。
四、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規定辦理。
五、本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效。本協(xié)議有效期限為20xx年3月23日起至20xx年12月31日止。
六、本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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