道路春運的應急預案（通用15篇）

　　在日常學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )面對自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，可能需要提前進(jìn)行應急預案編制工作。應急預案要怎么編制呢？以下是小編幫大家整理的道路春運的應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　道路春運的應急預案 1

　　為認真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的`損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預案。

　　一、建立組織

　　成立xx縣交通局春運突發(fā)事件處置小組：

　　組長(cháng)：xx

　　副組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　　處置小組對全系統春運期間出現突發(fā)事件負總責，并領(lǐng)導、督促成員單位落實(shí)各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統一指揮協(xié)調救險抗災，并進(jìn)行事故調查，指揮應急救援等工作。

　　二、工作職責

　　1、局運管科負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

　　2、縣運管所負責督促客運和�；�運輸企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關(guān)一監督”，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。

　　3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。

　　4、縣公路段負責建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發(fā)現隱患按規定程序及時(shí)上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設立指示標志和警示標志。

　　5、縣養護公司負責組建公路搶修應急分隊，落實(shí)清障人員、機械設備，組織力量搶修，及時(shí)清理塌方，保障公路暢通。

　　6、各成員單位確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。

　　三、車(chē)輛保障

　　1、應急客運車(chē)輛4輛：

　　2、應急機械：xx縣公路段輪式裝載機（2250），另調用挖掘機、吊車(chē)、自卸汽車(chē)各1輛。

　　四、工作紀律

　　1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。

　　2、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。

　　3、各單位要根據本預案的.職責分工，結合單位實(shí)際制定工作預案。

　　4、實(shí)行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個(gè)人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

　　道路春運的應急預案 2

　　20xx年春運2月1日開(kāi)始至3月12日結束，共計40天，為加強春運的組織和保障工作，進(jìn)一步提高應對和處置春運期間各類(lèi)突發(fā)事件的能力，維護群眾生命財產(chǎn)安全和社會(huì )穩定，保障春運工作平穩順利進(jìn)行，根據廉江市交通運輸局（廉交發(fā)〔20xx〕11號）《關(guān)于做好20xx年春運工作的通知》，結合我鎮實(shí)際，制定本應急方案。

　　一、指導思想

　　以“為民務(wù)實(shí)”為主線(xiàn)，堅持“以人為本，安全第一”的方針，在全鎮范圍內建立一個(gè)統一、科學(xué)、高效的應急指揮體系，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠以最快速度，高效做好春運的應急組織、救援、保障工作，保障春運工作的順利開(kāi)展，維護好廣大旅客的生命財產(chǎn)安全與保障重要生產(chǎn)物資的運輸。

　　二、適用范圍

　　在春運期間，因各種自然災害、交通事故或超載、市場(chǎng)供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活物資不能安全、及時(shí)運輸的突發(fā)事件。

　　三、組織機構和職責

　　各單位應建立相應的`組織機構，制定本單位的應急預案，明確職責與任務(wù)，按照“統一指揮、分級負責、資源共享、條塊結合”的原則，開(kāi)展春運應急保障工作。

　�。ㄒ唬╂偞哼\辦應急組織機構職責

　　1、統一領(lǐng)導全鎮春運應急保障工作，制定本鎮春運應急預案。

　　2、負責啟動(dòng)本鎮春運應急預案，指揮和調配鎮內突發(fā)事件的救援和保障工作。

　　3、完成上級下達的其他應急救援和保障任務(wù)。

　�。ǘ�）各村（居）委應急組織機構職責

　　1、統一領(lǐng)導本行政區域內的春運應急救援行動(dòng)，根據上級布置，結合當地實(shí)際情況，制定本級春運應急預案。

　　2、負責啟動(dòng)本級春運應急預案，指揮和調配轄區內春運和保障工作。

　　3、根據鎮春運辦的指令，完成上級下達的應急救援和保障任務(wù)。

　�。ㄈ�）成員單位、企業(yè)應急組織機構職責

　　1、按照鎮春運辦的要求和本部門(mén)、本單位的實(shí)際情況，制定本部門(mén)、本單位的應急預案，并報鎮春運辦備案。

　　2、當本部門(mén)、單位發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，如本部門(mén)、單位不能解決時(shí)，應及時(shí)報鎮春運辦請求啟動(dòng)鎮春運辦應急預案給予支援。

　　3、加強本部門(mén)、單位員工有關(guān)應急預案的宣傳教育工作，切實(shí)提高員工對突發(fā)事件的防范意識和應急能力。

　　四、應急運力落實(shí)和調度

　�。ㄒ唬�應急運力計劃和落實(shí)

　　1、道路旅客運輸應急運力計劃和落實(shí)協(xié)調湛江汽運集團507車(chē)隊調度解決。

　　2、應急運力有關(guān)要求應急運力企業(yè)要建立春運期間24小時(shí)全天候聯(lián)絡(luò )渠道，在春運前制訂應急預案。

　�。ǘ�）應急預案啟動(dòng)

　　當鎮內發(fā)生因各種自然災害、交通事故或超載、市場(chǎng)供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活生產(chǎn)物資不能安全、及時(shí)運輸的突發(fā)事件，成員單位、運輸企業(yè)等應當按照本單位應急預案，立即組織救援，如本單位不能解決時(shí)，應及時(shí)向鎮春運辦報告并申請支援。

　　五、應急保障措施

　�。ㄒ唬﹫绦羞\輸應急任務(wù)的車(chē)輛，按照當時(shí)行業(yè)收費標準給予資金補助。

　�。ǘ�）加強通訊信息報告。各單位要建立24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò )渠道，保證準確，及時(shí)報送信息，不得瞞報、緩報、謊報。

　�。ㄈ�）鎮內發(fā)生各種自然災害造成旅客滯留突發(fā)事件的情況下，為了提供旅客的方便，安置在高橋中學(xué)。

　�。ㄋ模┘訌姴块T(mén)協(xié)調。在鎮春運辦統一協(xié)調下，各部門(mén)、單位要明確各自職責，加強信息溝通，落實(shí)春運工作相關(guān)部署，制度好本部門(mén)相關(guān)制度、方案，切實(shí)做好春運應急保障工作。

　　道路春運的應急預案 3

　　一、組織機構與責任落實(shí)

　�。ㄒ唬┙M織機構

　　新津縣交通局組建由晏文萬(wàn)局長(cháng)為組長(cháng)，分管副局長(cháng)為副組長(cháng)、相關(guān)業(yè)務(wù)科室（所）負責人為成員的應急救援指揮小組。機構設置如下：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　應急救援指揮小組下設辦公室：

　　辦公室主任：

　　副主任：

　　成員：

　�。ǘ�）責任落實(shí)

　　行政執法大隊、交管所、客運站和客運企業(yè)應于20xx年1月22日前制定本單位應急預案，分解責任，落實(shí)人員。并將各單位應急預案作為子方案報新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室。

　　安監科負責組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應急救援工作和事故調查處理。組織協(xié)調交通行業(yè)社會(huì )治安綜合治理和維護穩定工作。

　　交通設施及養護管理科負責全縣道路交通工程設施及農村公路的檢查，養護管理工作。

　　規劃建設管理科負責全縣公路和水路在建工程建設管理，并監督項目實(shí)施和施工安全的監督工作。

　　交管所負責相關(guān)協(xié)調運力的牌證保證，施救網(wǎng)絡(luò )正常運作和調用緊急運力工作。

　　行政執法大隊（路政管理大隊）負責依法維護全縣境內道路運輸市場(chǎng)執法檢查和源頭安全監督管理及道路運輸違法違章行為的.投訴、調查及行政罰處工作。負責全縣境內公路相關(guān)業(yè)務(wù)（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設埋設管線(xiàn)、電纜；在公路上增設平面交叉道口、非公路標志、標牌設置、鐵輪車(chē)、履帶車(chē)上路行駛、車(chē)輛超限運輸、砍伐公路行道樹(shù)管理和處理工作）。

　　新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室根據各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應急救援聯(lián)絡(luò )體系。

　　二、對不同類(lèi)型的突發(fā)情況處置預案

　�。ㄒ唬┯鏊�方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類(lèi)型突發(fā)情況的處置：

　　1、各運輸企業(yè)（公司）客運中心站及時(shí)將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。并于半小時(shí)內制定改道運行方案報班線(xiàn)所屬交管所。

　　2、交管所于半小時(shí)內審核改道運行方案，同意后報應急指揮辦公室，辦公室于半小時(shí)內審核無(wú)誤后報市交委交管處。

　　3、請求市交委交管處協(xié)調相關(guān)市（州）運管部門(mén)，下達改道指令。

　　4、交管所按照改道指令要求客運站發(fā)布公告，更改客車(chē)途經(jīng)點(diǎn)售票，組織運力疏運積壓客源。

　　5、局規劃建設管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門(mén)，在道路恢復暢通后告知應急救援指揮辦公室，由應急救援指揮辦公室完成班線(xiàn)調整回原線(xiàn)路運行事宜。

　　6、從接報之時(shí)起，交管所就應聯(lián)系當地公安部門(mén)，協(xié)調轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開(kāi)辟新的候車(chē)區域并提供食宿。

　�。ǘ�）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運行困難的突發(fā)情況的處置：

　　1、各運輸企業(yè)（公司）客運站及時(shí)將緊急情況報應急救援指揮辦公室。

　　2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門(mén)，啟動(dòng)警車(chē)開(kāi)道、客車(chē)成建制放行的預案。

　　3、交管所從接報之時(shí)起，就應聯(lián)系當地治安部門(mén)，協(xié)助轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開(kāi)辟新的候車(chē)區并提供食宿。

　　4、各運輸企業(yè)管理干部到車(chē)站和各主要公路路口，負責協(xié)助車(chē)輛出站秩序維護，以及在主要公路路口編隊工作。

　　5、局安監科、交管所、行政執法大隊人員到達車(chē)站和公路入口，協(xié)助做好站內秩序維護、協(xié)助公安交警用警車(chē)引導客車(chē)從車(chē)站開(kāi)往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。

　�。ㄈ�）因道路改造或其它突發(fā)事件導致市內交通阻塞情況的處置：

　　1、各運輸企業(yè)和客運站及時(shí)將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。

　　2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門(mén)，啟動(dòng)疏堵預案。

　　3、交管所從接報之時(shí)起，應立即聯(lián)系當地治安部門(mén)，協(xié)助轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開(kāi)辟新的候車(chē)區域并提供食宿；各運輸企業(yè)管理干部到場(chǎng)，協(xié)助秩序維護和旅客安撫工作。

　�。ㄋ模┏霈F不可預知突發(fā)情況的處置：

　　1、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況的第一時(shí)間，上報應急救援指揮辦公室。

　　2、應急救援指揮辦公室將情況及時(shí)上報縣政府和告之相關(guān)部門(mén)，并提供應急解決辦法。

　　3、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位負責人到達現場(chǎng)，指揮處置工作，并與相關(guān)部門(mén)、單位銜接。

　　道路春運的應急預案 4

　　為應對春運期間可能出現的突發(fā)性情況，及時(shí)疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務(wù)，特制定本預案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　成立珠海市交通局20xx年春運應急保障領(lǐng)導小組。

　　二、職責分工

　　領(lǐng)導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時(shí)，有序，圓滿(mǎn)完成。

　　辦公室：主要職責是及時(shí)了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關(guān)手續，組織協(xié)調應急運輸保障方案實(shí)施過(guò)程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導小組交辦的其他任務(wù)。

　　值班電話(huà)：

　　投訴電話(huà)：

　　傳真：

　　運輸企業(yè)：根據領(lǐng)導小組下達的'應急任務(wù)，及時(shí)有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實(shí)施。

　　三、應急運力的組織與任務(wù)分工

　　(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車(chē)運輸責任有限公司，海洲汽車(chē)運輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。

　　(二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉運管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執行。

　　(三)拱北口岸旅客應急疏運任務(wù)由岐關(guān)車(chē)路有限公司珠海分公司負責。

　　(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區域內旅客的任務(wù)，由市公共汽車(chē)公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力分配及任務(wù)分工見(jiàn)附表)。

　　四、應急準備

　　(一)運力，人員準備。擔負應急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應按要求落實(shí)好應急運力。應急車(chē)輛必須是車(chē)輛技術(shù)狀況達一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好的營(yíng)運車(chē)輛。不得把未按規定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車(chē)確定為應急車(chē)輛。執行應急任務(wù)的駕駛員，應技術(shù)全面，思想穩定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應急的車(chē)輛，應安排在珠三角范圍內進(jìn)行短線(xiàn)運輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達指定地點(diǎn)。

　　(二)物資器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時(shí)使用。

　　(三)應急知識培訓。對執行應急任務(wù)駕駛員及客運站相關(guān)人員進(jìn)行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類(lèi)人員處置應急情況的能力。

　　(四)通訊聯(lián)絡(luò )及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現大面積旅客滯留車(chē)站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時(shí)報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執行應急任務(wù)時(shí)，應保證通訊聯(lián)絡(luò )暢通，及時(shí)報告有關(guān)情況。

　　(五)完善機制，制定方案。擔負應急任務(wù)的運輸企業(yè)，應根據本方案并結合單位實(shí)際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務(wù)，落實(shí)責任。

　　五、應急響應

　　(一)當啟動(dòng)應急預案時(shí)，各小組成員和賦有應急任務(wù)的相關(guān)單位要反應迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時(shí)暢通，隨時(shí)候令。

　　(二)執行應急任務(wù)時(shí)，要沉著(zhù)應對，領(lǐng)導要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調配合。執行重要應急任務(wù)時(shí)，應指定相應領(lǐng)導跟車(chē)隨行保障，以保證應急任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

　　(三)應急臨時(shí)運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關(guān)規定核發(fā)，與應急派車(chē)通知書(shū)或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車(chē)號，省內外通行。

　　(四)有關(guān)應急車(chē)輛的調用程序及運費結算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強春運期間超載客車(chē)管理工作的通知》(粵春運辦[1999]11號)文執行。

　　(五)對執行應急保障任務(wù)的車(chē)輛，除發(fā)現有明顯安全隱患外，各轄區運政管理機構應給予通行上的方便。

　　承擔應急運輸保障任務(wù)的單位，在20xx年1月6日前將春運應急相關(guān)信息(附表1，2，3)報市交通局綜合運輸科。

　　道路春運的應急預案 5

　　根據總公司春運工作實(shí)施方案的精神和要求，為認真組織好今年春運工作，確保乘客來(lái)得了，走的好，走的安全，現結合實(shí)際制定本方案。

　　一、春運時(shí)間

　　20xx年春節運輸(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“春運”)從xx月xx日開(kāi)始，至xx月xx日結束，共40天。

　　二、春運工作的指導思想

　　立足“三個(gè)服務(wù)”（服務(wù)國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展全局，服務(wù)社會(huì )主義新農村建設，服務(wù)人民群眾安全便捷出行），把春運工作作為建設“平安公交”、“和諧公交”的重要內容和具體體現。我們要提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，全面做好各項春運準備工作。加強組織領(lǐng)導，周密安排部署；科學(xué)安排運力，確�？瓦\暢通；提高服務(wù)質(zhì)量，營(yíng)造和諧春運氛圍。

　　三、春運工作的目標

　　努力實(shí)現不發(fā)生乘客滯留、積壓和嚴重超載現象，不發(fā)生特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生無(wú)照無(wú)證經(jīng)營(yíng)。

　　四、建立機構，明確職責，加強領(lǐng)導

　　成立春運工作領(lǐng)導小組及辦公室。xxx任組長(cháng)，xxx和xxx為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員。春運辦公室設在辦公室，辦公室主任任春運辦公室主任。

　　值班電話(huà)：

　　傳真：

　　服務(wù)熱線(xiàn)：

　　五、要求

　　1、營(yíng)運方面

　�。�1）充分認識春運工作的重要性，召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì )，做好宣傳準備工作，充分調動(dòng)生產(chǎn)一線(xiàn)職工的生產(chǎn)積極性，確保春運生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。

　�。�2）樹(shù)立全局觀(guān)念，要顧全大局，認真執行總公司下達的生產(chǎn)營(yíng)運班次計劃，駕駛員要服從命令、聽(tīng)從指揮，不得以任何借口卡班卡次。

　�。�3）強化正班正點(diǎn)意識，教育駕駛員嚴格按照規定的運營(yíng)時(shí)間運行，自覺(jué)維護營(yíng)運秩序，提高正班正點(diǎn)率，使乘客能夠安全、及時(shí)、便捷地乘坐公交車(chē)輛。

　�。�4）做好特殊天氣的準備工作，安排好特殊天氣的各線(xiàn)路班次計劃，如遇特殊天氣，要立即執行，確保班次正常運營(yíng)。

　�。�5）加強租賃車(chē)的管理。嚴禁出現甩客、拒載、打罵乘客和非站點(diǎn)停車(chē)上、下客及私改運行線(xiàn)路等行為。嚴格執行規定票價(jià)，不得借機亂收費、亂漲價(jià)。農歷除夕，租賃線(xiàn)路的末班車(chē)原則上定于下午20：00點(diǎn)，不得提前收車(chē)。

　�。�6）全力抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。要求駕站人員統一服裝，佩戴好服務(wù)標志，做到文明服務(wù)，禮貌待客，杜絕服務(wù)糾紛和投訴。保持好車(chē)內外衛生，直達車(chē)座椅頭套要定時(shí)更換，確保服務(wù)、衛生達標。

　�。�7）教育引導駕乘人員堅決服從春運工作領(lǐng)導小組及站務(wù)管理人員的指揮，嚴格遵守進(jìn)出站各項管理規定。

　　2、安全方面

　�。�1）嚴把駕駛員適任關(guān)。春運前，要與每位駕駛員簽訂《春運安全責任書(shū)》，并對所有參加春運的從業(yè)人員特別是駕駛員進(jìn)行一次增強安全意識、遵守規章制度，應對冰、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的教育培訓，提高全員安全意識和處理突發(fā)事件的能力。嚴格駕駛員從業(yè)資格管理，嚴禁無(wú)證駕駛員、不符合安全要求的駕駛員參加春運。嚴禁疲勞駕駛、超速行駛、爭道搶行等違章行為。

　�。�2）加強車(chē)輛安全管理，嚴把參加春運車(chē)輛的技術(shù)狀況關(guān)。春運前對所有參運車(chē)進(jìn)行一次綜合性能檢測，特別要做好“四系統”(電路、動(dòng)力、轉向、剎車(chē)系統)的檢查。市交通運輸管理部門(mén)將對符合技術(shù)條件并簽定《春運安全責任書(shū)》的營(yíng)運車(chē)輛發(fā)放“20xx年春節道路客運證”，作為參加20xx年春節運輸標志。要嚴格執行冰、雪、霧等惡劣天氣客運車(chē)輛管理規定，采取防滑等措施，達不到安全通行條件時(shí)，堅決不得發(fā)車(chē)。嚴格執行包車(chē)管理規定，按規定辦理手續，簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。

　�。�3）嚴把“三品”檢查關(guān)。加強對旅客行李的“三品檢查”，明確駕駛員、乘務(wù)員對途中上客行包的'檢查責任，確保對旅客行包的檢查率達到100%。要建立“三品”檢查責任制，誰(shuí)檢查誰(shuí)負責，誰(shuí)簽字誰(shuí)負責，誰(shuí)放行誰(shuí)負責，堅決不讓“三品”上車(chē)、出站。要制訂以消防、“三品”檢查、防爆炸、防破壞為主要內容的應急救援預案，完善安全保障措施。

　�。�4）嚴把檢查和隱患整改關(guān)。進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)檢查力度，及時(shí)消除安全隱患。針對安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節和問(wèn)題，進(jìn)行一次全面自查，特別是對歷次檢查出的問(wèn)題和隱患，以及參加春運的車(chē)輛，要重點(diǎn)檢查，確保各項措施落到實(shí)處。

　　3、機務(wù)方面

　�。�1）進(jìn)一步強化出入庫制度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報修并排除。對不進(jìn)行出入庫檢查的車(chē)輛要注明原因，對無(wú)故不參加出入庫檢查的駕駛員要進(jìn)行嚴厲處罰。加強租賃車(chē)輛出入庫檢查，對影響行車(chē)安全的故障，應修復并復檢合格后方可上線(xiàn)運行，嚴禁車(chē)輛帶病上線(xiàn)運行。強化小修工作，堅決做到小修不過(guò)夜。

　�。�2）要預先準備必要的車(chē)輛配件，備足燃油燃氣，杜絕因配件、燃油、燃氣造成的停車(chē)停運現象。如出現長(cháng)時(shí)間停車(chē)停運，查明原因，追究部門(mén)負責人責任。

　�。�3）加強車(chē)輛保養工作。加強對駕駛員車(chē)輛例行保養的檢查，進(jìn)一步加強車(chē)輛一、二級保養工作。

　�。�4）在站頭設立故障車(chē)搶修點(diǎn)，設置明顯標志、聯(lián)系電話(huà)。站頭搶修點(diǎn)要有全局意識，不得拒絕修理其他兄弟單位的`車(chē)輛。不得擅離職守，要切實(shí)為運行服好務(wù)。

　�。�5）要及時(shí)掌握車(chē)輛運行情況，發(fā)現故障及時(shí)搶修。本著(zhù)就近維修的原則，要堅決杜絕重大機械事故的發(fā)生。

　�。�6）要進(jìn)一步組織駕駛員及有關(guān)人員學(xué)習天然氣客車(chē)安全操作規程，加強天然氣燃氣系統的維修保養工作，不允許有天然氣泄漏的車(chē)輛上線(xiàn)運行。不允許天然氣汽車(chē)用汽油、天然氣交替使用運行車(chē)輛。車(chē)輛行駛中發(fā)現有天然氣泄漏，要及時(shí)進(jìn)行維修處理。

　　20xx年春運，是對分公司綜合工作和實(shí)力的一次大檢閱，也是展現公交企業(yè)形象和員工良好精神風(fēng)貌的有利時(shí)機，我們要上下一致，同心同德，進(jìn)一步強化企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，打造公交品牌，展示良好的特色企業(yè)文化，讓和諧公交、便捷公交、平安公交成為我市春運期間的閃光點(diǎn)。

　　道路春運的應急預案 6

　　為確保旅客運輸安全、有序、高效進(jìn)行，積極應對可能出現的各種突發(fā)事件，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》等相關(guān)法律、法規，結合我市交通運輸實(shí)際情況，特制定《樂(lè )昌市交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《應急預案》）。

　　一、組織領(lǐng)導

　　成立樂(lè )昌市交通運輸局20xx年春運應急保障領(lǐng)導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時(shí)、順利完成。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局安全法規股，由徐建雄兼任辦公室主任，負責組織協(xié)調春運期間應急管理工作，確保應急疏運任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。值班電話(huà)：xxxxxx。

　　二、各部門(mén)職責

　　局春運應急辦負責《應急方案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調工作。各單位春運應急辦負責組織具體實(shí)施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。

　�。ㄒ唬┚执哼\應急辦

　　1.負責春運《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調。

　　2.督促、檢查各單位執行《應急預案》的工作措施的落實(shí)情況。

　�。ǘ�）執法一股、執法二股

　　1.嚴格管理客運站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，維護道路客運秩序。

　　2.及時(shí)掌握各客運站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)，并及時(shí)向局春運辦報告。

　�。ㄈ�）綜合運輸股

　　1.負責全市范圍內各類(lèi)突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運力協(xié)調和保障，確保全市公共交通的暢通。

　　2.負責安排應急客運車(chē)輛。在實(shí)施《應急預案》的情況下，要及時(shí)調配客運車(chē)輛，疏運各客運站場(chǎng)滯留旅客。同時(shí)，及時(shí)完成市春運辦下達的緊急疏運任務(wù)。

　�。ㄋ模┑胤焦�路站

　　1.根據實(shí)際需要做好防滑鏈、防滑劑、融雪劑、工業(yè)鹽重要物資的儲備；同時(shí)，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時(shí)，

　　2.加強破冰機械設備的維護，及時(shí)對鏟土車(chē)等各類(lèi)重型機械進(jìn)行維護，確保公路搶修設備的良好狀況，隨時(shí)應對冰雪災害天氣可能對公路造成的嚴重影響。

　　3.在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達指定地點(diǎn)，實(shí)施公路搶修，確保道路交通暢通。

　�。ㄎ澹┚謱倨渌�各單位

　　在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣人員迅速到達指定區域。

　　三、應急處置

　�。ㄒ唬┛瓦\站發(fā)生旅客滯留

　　因發(fā)生超容量、超期旅客滯留，客運站場(chǎng)正常秩序出現擁擠混亂的`緊急情況時(shí)，采取以下應急措施：

　　1.立即報告�？瓦\站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者立即向局春運應急辦報告，局春運應急辦向市春運辦報告。

　　2.客運站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者通過(guò)廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩定旅客情緒，并引導無(wú)票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時(shí)辦理免費退票手續。

　　3.局春運應急辦根據客運站場(chǎng)旅客滯留情況，調配應急運力疏運旅客。局春運應急辦、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。

　　4.現有管理力量難以維持客運站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者秩序時(shí)，立即向市政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。

　　5.為避免旅客的過(guò)度聚集，客運站點(diǎn)售票窗立即停止預售票。

　�。ǘ�）自然災害應急處置

　　在遭受冰凍自然災害影響，出現長(cháng)時(shí)間道路中斷無(wú)法通行情況時(shí)，局春運辦應迅速組織應急救援隊伍運用抗冰物資和調動(dòng)破冰機械設備對路面進(jìn)行破冰清障，及時(shí)搶通修復中斷的公路交通，同時(shí)報告局春運辦。冰情較嚴重公路部門(mén)難以及時(shí)修復暢通時(shí)，局春運辦立即向市春運辦報告，請求部隊支援。

　�。ㄈ�）事故災難處置

　　1.當發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時(shí)，局春運應急辦應及時(shí)向公安交警部門(mén)了解道路通行情況，根據道路通行實(shí)際，不能及時(shí)恢復道路通行的，要引導滯留客運班車(chē)返回原發(fā)車(chē)站場(chǎng)，為乘客辦理免費退票，疏散滯留旅客，并向市春運辦報告。

　　2.當客運站場(chǎng)、客運車(chē)輛發(fā)生火災事故時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向消防部門(mén)和局春運辦報告，局春運應急辦、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安、消防等部門(mén)維持現場(chǎng)及周邊的交通秩序。

　�。ㄋ模┩话l(fā)公共衛生事件處置

　　發(fā)生突發(fā)公共衛生事件時(shí)，局春運應急辦、運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者要加強對旅客攜帶、托運的物品的檢查，嚴禁旅客攜帶疫區的禽類(lèi)及其產(chǎn)品乘車(chē)船出行。一旦發(fā)現來(lái)自疫區的禽類(lèi)及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請市動(dòng)物防疫部門(mén)按規定進(jìn)行處理。

　�。ㄎ澹┕�共安全事件處置

　　1.發(fā)現可疑爆炸物品，現場(chǎng)執勤人員（包括局春運應急辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現場(chǎng)，及時(shí)向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告，并移交公安部門(mén)處理。

　　2.發(fā)生爆炸事件時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實(shí)施搶救，維持現場(chǎng)秩序。同時(shí)，立即向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告。

　�。�六）發(fā)生恐怖襲擊事件處置

　　客運站場(chǎng)、客運車(chē)輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現場(chǎng)秩序，及時(shí)向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告，局春運應急辦、運輸企業(yè)等迅速調派力量前往現場(chǎng)，協(xié)助公安等部門(mén)實(shí)施救護。

　�。ㄆ撸┌l(fā)生群體性騷亂事件處置

　　如運輸長(cháng)時(shí)間受阻，滯留客運站場(chǎng)旅客聚集鬧事事件，現場(chǎng)執勤人員應立即向市春運辦和有關(guān)部門(mén)報，協(xié)助公安等部門(mén)前往現場(chǎng)組織處置。

　　四、應急保障措施

　�。ㄒ唬┩ㄐ疟Ｕ�

　　各單位建立應急機構成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設立值班電話(huà)。

　�。ǘ�）裝備保障

　　各單位配備應急救援物資、設備，要明確類(lèi)型、數量、性能和存放位置，制定相應的管理制度。

　�。ㄈ�）隊伍保障

　　各單位建立應急處置隊伍，規定召集、出動(dòng)程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續保障能力。

　　道路春運的應急預案 7

　　為切實(shí)做好春運應急保障工作，及時(shí)妥善處置春運期間突發(fā)性事件，營(yíng)造安全、有序、暢通的春運環(huán)境，確保春運工作順利進(jìn)行�，F結合交通運輸工作實(shí)際，制定本應急預案。

　　一、工作原則

　　按照“安全第一，保障有力、安全便捷、服務(wù)至上”的要求，堅持“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、和諧、有序”的原則，針對春運期間可能出現突發(fā)客流高峰,重大交通事故,大雪、大霧、冰凍等極端天氣造成路阻、嚴重滯客等緊急情況，各單位要從大局出發(fā)，服從統一安排，以最快速度，盡最大努力，妥善進(jìn)行處置，消除突發(fā)事件，及時(shí)疏散旅客，確保春運工作安全、平穩、有序進(jìn)行。

　　二、應急機構

　　為及時(shí)處置春運突發(fā)事件，成立春運工作應急處置領(lǐng)導小組。具體負責春運期間應急管理工作。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　應急領(lǐng)導小組辦公室設在運管所，張連文兼任辦公室主任，負責督促檢查各單位春運應急管理工作，協(xié)調處理各種突發(fā)事件。各成員單位要分別成立相應的應急工作機構，及時(shí)處理職責范圍內突出事件。

　　三、領(lǐng)導小組主要職責

　�。ㄒ唬┴撠煛洞哼\突發(fā)事件應急預案》的`啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。

　�。ǘ�）研究制定春運突發(fā)重大事故應急處置以及緊急運輸保障措施。

　�。ㄈ�）研究制定突發(fā)性群體的事件處置對策和措施。

　�。ㄋ模┭芯恐贫◥毫犹鞖�、人為破壞、交通事故造成交通應急處置對策和措施。

　�。ㄎ澹┙邮苌霞墤�急指揮部指令，向上級應急領(lǐng)導小組報送交通部門(mén)重大突發(fā)事件處置情況。

　　四、應急處置

　�。ㄒ唬┚洲k公室：及時(shí)傳達、報送春運期間各類(lèi)突發(fā)事件信息，組織應急會(huì )議、擬辦應急文件，協(xié)調應急后勤保障、督辦應急處置方案、措施落實(shí)工作。

　�。ǘ�）縣道路運輸管理所：負責突發(fā)應急事件處置運輸保障。根據應急方案中的客貨運輸保障任務(wù)，及時(shí)調配客貨運輸車(chē)輛，組織、維護運輸秩序，滿(mǎn)足各類(lèi)突發(fā)事件處置運輸需要。

　�。ㄈ�）縣公路管理段：負責轄養道路搶修，清楚現場(chǎng)路障，開(kāi)通應急迂回通道，確保應急道路暢通，維護應急道路、現場(chǎng)秩序。

　�。ㄋ模┛瓦\企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬┙y一思想認識，切實(shí)加強春運應急工作的組織領(lǐng)導。各單位務(wù)必高度重視，統一思想認識，健全組織機構，明確工作職責，制定春運工作應急方案，認真組織，科學(xué)謀劃，確保春運工作有條不紊進(jìn)行。

　�。ǘ�）健全完善應急處置管理制度。各單位應建立健全突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話(huà)，保證突發(fā)事件應急信息暢通。認真落實(shí)值班責任，實(shí)行“誰(shuí)值班、誰(shuí)負責；誰(shuí)管理、誰(shuí)負責”的制度，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認真、負責、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。

　�。ㄈ�）嚴肅工作紀律，確保春運各項工作有序開(kāi)展。接到應急任務(wù)安排的單位必須無(wú)條件執行，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位領(lǐng)導、直接負責人將依法處理；對執行任務(wù)中因工作不力或措施不當，貽誤時(shí)機，未能及時(shí)完成任務(wù)的單位領(lǐng)導和責任人將依法依規嚴肅處理。

　　道路春運的應急預案 8

　　為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現根據春運期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車(chē)客運站春運應急預案》，以確保我站扎實(shí)、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事件。

　　一、應急求援

　　1．應急救援機構的設置

　　本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門(mén)負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

　　2．應急救援指揮領(lǐng)導小組

　　應急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室、班車(chē)緊急調配組、疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車(chē)組組成。

　　3、應急救援指揮部小組職責

　�。�1）應急救援指揮領(lǐng)導小組職責

　　及時(shí)處理各種站內的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。

　�。�2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內，由副組長(cháng)負責統籌。

　�。�3）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室：負責突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報告，并及時(shí)向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò )救援力量、對內負責協(xié)調應急救援各小組的現場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節緊湊、及時(shí)、有效。

　�。�4）班車(chē)緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車(chē)誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。

　�。�5）疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管工作人員疏散導場(chǎng)內車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位工作人員疏導人流，指引逃生路線(xiàn)，保障旅客安全有序地撤離現場(chǎng)。

　�。�6）電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。

　�。�7）消防撲救組：協(xié)調指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時(shí)間、最大限度地撲救災情，減少損失。

　�。�8）數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場(chǎng)的發(fā)班情況。

　�。�9）醫療救護組：負責現場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫療救護重傷員的轉院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。

　�。�10）設施搶修組：負責站場(chǎng)設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。

　�。�11）后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線(xiàn)工作不受影響。

　�。�12）小車(chē)組：負責緊急情況下，有關(guān)工作人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。

　　二、突發(fā)事件應急措施

　　1、旅客大量滯留應急措施：

　�。�1）業(yè)務(wù)科將滯留人數、滯留工作人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時(shí)報告應急救援指揮部。

　�。�2）總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據實(shí)際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調運力。

　�。�3）需外借運力的，由班車(chē)緊急調配組統籌，調度員協(xié)助，聯(lián)系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車(chē)輛。

　�。�4）業(yè)務(wù)、調度員延長(cháng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運力，調度車(chē)輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車(chē)輛，及時(shí)妥善解決工作人員滯留。

　�。�5）開(kāi)通廣播，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，穩定旅客情緒。

　�。�6）調撥一筆款項，預備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續。

　�。�7）開(kāi)放站內的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內場(chǎng)地供旅客候車(chē)，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。

　�。�8）將旅客安排到用于應急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或工作人員宿舍暫避。購買(mǎi)大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯(lián)系，向場(chǎng)內旅客派發(fā)食物、食水�？傊�一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

　　當本站運力不能在預定時(shí)間內運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

　�。�9）由聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實(shí)反映，請求春運辦向有關(guān)部門(mén)申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

　�。�10）當以上援助力量進(jìn)站后，客運站一切工作人員、設施均無(wú)條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警工作人員了解車(chē)站地形、維護客運秩序。

　�。�11）及時(shí)報告上級主管部門(mén)，由主管部門(mén)根據滯留時(shí)間的長(cháng)短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。

　�。�12）速請電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話(huà)或通訊設備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的'信息傳遞回家。

　　2、設備故障應急措施

　�。�1）如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。

　�。�2）服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統維護組聯(lián)系。

　�。�3）若某一區域的網(wǎng)絡(luò )不通，可即時(shí)啟用備用干線(xiàn)恢復該區域的網(wǎng)絡(luò )連接；若某處的網(wǎng)絡(luò )不通，就近嫁接集線(xiàn)器，臨時(shí)拉線(xiàn)進(jìn)行連接。

　�。�4）若一線(xiàn)的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調換使用，避免這一線(xiàn)工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

　　3、火災事故應急措施

　�。�1）在災情附近崗位的工作人員，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場(chǎng)。

　�。�2）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場(chǎng)。

　�。�3）消防撲救組到達現場(chǎng)后，火速調查火災的起因：是線(xiàn)路引起還是火源引起的。如果斷定是線(xiàn)路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險工作人員的安全。

　�。�4）義務(wù)消防隊隊長(cháng)迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響工作人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報告。

　�。�5）如果火勢較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財物無(wú)大損失，待義務(wù)消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結此次經(jīng)驗教訓。

　�。�6）如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內工作人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場(chǎng)救助中。

　�。�7）聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專(zhuān)人到路口接應消防車(chē)、救護車(chē)。

　�。�8）消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來(lái)之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。

　�。�9）工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免工作人員傷亡。

　�。�10）車(chē)輛疏散指揮組調動(dòng)當班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。

　�。�11）醫療救護組對受傷的工作人員及時(shí)救治，對重傷者重點(diǎn)照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車(chē)未能在短時(shí)間內趕到接收重傷員時(shí)，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車(chē)組，送重傷工作人員往附近大醫院就醫。

　�。�12）若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點(diǎn)購買(mǎi)。小車(chē)組配合運送物資。

　�。�13）設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應急準備。

　�。�14）當消防車(chē)輛和工作人員到達現場(chǎng)滅火以及醫療部門(mén)實(shí)施現場(chǎng)救護后，總站所有應急小組及工作人員均接受以上部門(mén)調配。

　�。�15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場(chǎng)保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門(mén)調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過(guò)程的記錄和存檔。

　　道路春運的應急預案 9

　　為了積極應對春運期間可能發(fā)生的旅游安全事故，及時(shí)組織和調動(dòng)各方面力量，全力以赴做好春運期間的搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護我縣春運、春節期間良好的社會(huì )秩序，根據xx市春運工作領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于印發(fā)xx市春運工作應急預案的通知》和xx縣春運工作領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》等文件精神要求，結合我縣文體和旅游行業(yè)工作實(shí)際情況，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　堅持統一領(lǐng)導、統一指揮、分工負責、協(xié)調配合的方針，遵循預防為主、統籌兼顧、確保重點(diǎn)的原則，春運期間發(fā)生重大旅游安全事故（險情）后，按照“以人為本”和“快速有效救援”的'原則，在縣文體和旅游局領(lǐng)導指揮下，在縣春運領(lǐng)導小組指導下，迅速啟動(dòng)此預案。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我縣春運期間文體和旅游行業(yè)內發(fā)生的重大旅游安全事故或其他性質(zhì)嚴重、影響重大的旅游安全事故的應急救援。確定重大旅游安全事故的具體標準，按照《旅游安全管理暫行辦法實(shí)施細則》和《重大旅游安全事故處理程序試行辦法》等規定執行。

　　三、組織領(lǐng)導

　　成立xx縣文體和旅游局春運安全事故應急救援指揮部。應急指揮部的職責是：負責xx縣文體和旅游春運安全事故應急救援預案的修訂和實(shí)施；負責指導文體和旅游企業(yè)xx立健全事故救援預案，并督促演練；發(fā)生重大文體和旅游安全事故時(shí)，負責指揮、協(xié)調事故應急救援和善后處理，并及時(shí)向上級報告情況。

　　四、重大事故救援分工

　　xx縣文體和旅游局春運工作應急救援指揮部下設辦公室和若干小組，分工處理有關(guān)應急處理工作。

　　1、應急救援辦公室，由局辦公室人員組成，負責緊急事故的組織協(xié)調、指令傳達、信息處理和后勤保障等工作。

　　2、現場(chǎng)救援小組，由局值班領(lǐng)導任組長(cháng)，春運領(lǐng)導辦公室人員配合，負責事故現場(chǎng)的緊急救援、協(xié)調處理等工作。

　　3、事故調查小組，由分管安全工作的局領(lǐng)導任組長(cháng)，負責指揮協(xié)調事故現場(chǎng)施救、事故情況的調查、處理和善后工作。

　　五、春運工作應急救援工作遵循原則

　　1、及時(shí)報告。在本縣范圍內春運期間一旦發(fā)生重大文體和旅游安全事故，事故單位應以最快捷的方式，立即向事故發(fā)生地文體和旅游行政管理部門(mén)報告；縣文體和旅游局接報后，應迅速核實(shí)情況，立即報告分管副局長(cháng)、局長(cháng)，并按規定報告縣春運工作領(lǐng)導小組辦公室等有關(guān)部門(mén)。

　　2、緊急救援。確認本縣范圍內發(fā)生重大文體和旅游安全事故的消息后，應急救援指揮部立即進(jìn)入應急處理工作狀態(tài)，以最快捷的時(shí)間趕赴事故現場(chǎng)，展開(kāi)搶險救援行動(dòng)。

　　3、依序替補。應急救援指揮部及辦公室、各小組負責人因故缺位時(shí)，由副職領(lǐng)導按序替補到位，防止出現指揮中斷、秩序混亂等現象。

　　4、保護現場(chǎng)。重大安全事故發(fā)生后，事故單位和現場(chǎng)的群眾有嚴格保護事故現場(chǎng)的責任和義務(wù)。因搶救傷員、疏散交通、防止擴大事態(tài)等必須移動(dòng)現場(chǎng)有關(guān)物品外，應妥善做好取證、記錄、標志等工作。

　　六、工作要求

　　1、各涉文體和旅游企事業(yè)單位應針對春運期間的工作特點(diǎn)，xx立健全重大事故應急預案并加強演練，應急救援隊伍必須保證人員數量足夠、技術(shù)業(yè)務(wù)熟練、裝備設施齊全，并組織演練，關(guān)鍵時(shí)刻能及時(shí)高度到位，發(fā)揮應有作用。

　　2、有關(guān)重大文體和旅游安全事故的信息披露和搶險救援工作的報道，由縣文體和旅游局協(xié)調相關(guān)部門(mén)進(jìn)行報道。

　　3、各涉文體和旅游企事業(yè)單位應結合自身實(shí)際情況，制定相應的重大文體和旅游安全事故應急救援預案，報縣文體和旅游局備案。

　　4、本預案自頒布之日起實(shí)施。

　　道路春運的應急預案 10

　　為了有效的預防及和及時(shí)有效的消除春運期間道路運輸突發(fā)事故，保障人民群眾的的生命財產(chǎn)安全，確保在車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，能及時(shí)、迅速、有效的.實(shí)施救援，根據《道路運輸安全條例》第三十二條規定精神要求，結合我鎮實(shí)際情況，特制定本預案。

　　一、成立葛沽鎮春運交通事故突發(fā)事故領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　成員單位包括：政辦、鎮農委、鎮安監站、鎮武裝部、鎮綜治辦、鎮綜合執法隊、鎮財政所、鎮衛生院、鎮派出所及各村居

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在鎮農委，辦公室主任有農委主任袁錫道兼任，辦公室電話(huà)：

　　鎮各所屬部門(mén)也要成立相應的春運交通安全事故分組，組長(cháng)由各相關(guān)部門(mén)主任兼任，并將分組名單上報鎮農委。

　　二、成員單位職責

　　1、鎮農委：負責組織協(xié)調鎮域內運輸企業(yè)道路運輸安全工作，對鎮域內各運輸公司及相應車(chē)輛進(jìn)行安全檢查和督導，對所有運輸企業(yè)要做到及時(shí)消除隱患事故，落實(shí)好鎮域內春運期間道路交通安全事故的各項工作。

　　2、政辦：負責協(xié)調春運期間道路運輸突發(fā)事件中的通信和后勤運輸保障工作。

　　3、鎮安監站：協(xié)調相關(guān)部門(mén)，對春運期間道路運輸突發(fā)事件中事故的調查與處置工作。

　　4、鎮武裝部：負責組織突發(fā)事件應急救援隊伍及施救工作。

　　5、鎮財政所：負責保障救援資金的籌備落實(shí)工作。

　　6、鎮衛生院：負責道路運輸事故中傷員的救治工作。

　　7、鎮綜治辦：負責案件后續社會(huì )穩定工作。

　　8、鎮綜合執法隊：負責事故現場(chǎng)秩序穩定。

　　9、派出所：負責對事故發(fā)生地進(jìn)行安全保衛和事故調查及治安工作。

　　三、應急救援工作的原則

　　1、堅持以人為本的原則，以保護乘客及救援人員生命安全為基本原則，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

　　2、堅持就近救援原則，交通事故發(fā)生時(shí)，附近村居要及時(shí)立即進(jìn)行組織自救，并向上級部門(mén)進(jìn)行匯報事故情況。

　　3、堅持統一指揮原則，如發(fā)生道路交通安全事故，任何參加救援工作的成員單位和個(gè)人必須聽(tīng)從應急領(lǐng)導小組的統一指揮。

　　4、領(lǐng)導小組應根據《葛沽鎮20xx年春運交通安全工作實(shí)施方案》中的要求，加強應急救援知識的培訓教育，進(jìn)行應急救援演練，并根據實(shí)際情況和演練中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)對預案進(jìn)行修訂，提高應急救援反應能力。

　　四、落實(shí)責任

　　各有關(guān)單位應按照有關(guān)規定，做好相應準備，落實(shí)相應負責人，事故發(fā)生后，鎮要動(dòng)員社會(huì )各方力量，按照本規定做到統一指揮，相關(guān)部門(mén)和單位應通力協(xié)作，充分發(fā)揮各部門(mén)職能作用，確保發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能及時(shí)救援，妥善處理，將損失降到最低。

　　道路春運的應急預案 11

　　20xx年春運從1月17日開(kāi)始，至2月25日結束，為期40天。根據各級政府和上級交通運輸部門(mén)文件精神，為保障我縣春運期間道路、水路運輸的安全暢通，確保廣大旅客走得了、走得好、走得滿(mǎn)意，確保春運工作安全、有序、高效地進(jìn)行，結合我縣交通運輸行業(yè)實(shí)際，特制定本預案。

　　一、總體目標和要求

　�。ㄒ唬┛傮w目標。為確保我局春節期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類(lèi)春運突發(fā)事件的能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時(shí)高效運輸，特制定《武平縣交通運輸局20xx年春運工作安全生產(chǎn)應急預案》

　�。ǘ�）分類(lèi)分級。根據發(fā)生過(guò)程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下三類(lèi)：

　　1.自然災害。主要包括氣象災害、地震災害、地質(zhì)災害等。

　　2.事故災難。主要包括客運車(chē)輛交通運輸事故及客運站場(chǎng)發(fā)生火災等。

　　3.大規模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車(chē)嚴重誤班，客運站場(chǎng)出現大規模旅客滯留事件。

　�。ㄈ�）適用范圍。適用于春運期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件，對春運工作造成影響的應對處置工作。

　�。ㄋ模┕ぷ髟瓌t。堅持“以人為本、統一領(lǐng)導、分工負責、協(xié)調聯(lián)動(dòng)、快速反應、依法實(shí)施”的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。

　　二、組織機構

　�。ㄒ唬┐哼\工作應急領(lǐng)導小組

　　按照有關(guān)春運工作的要求，我局從即日起成立20xx年春運工作應急領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：王佳煌

　　常務(wù)副組長(cháng)：賴(lài)可添

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　應急領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局春運辦，馬春霆同志任辦公室主任，具體負責督促檢查各單位春運應急工作開(kāi)展情況，協(xié)調處理各類(lèi)突發(fā)事件。聯(lián)系電話(huà)：

　�。ǘ�）應急領(lǐng)導小組主要工作任務(wù)

　　1.負責春運應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。

　　2.研究制定應急處理道路運輸、公路、渡口等突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。

　　3.研究制定突發(fā)性群體的事件處置對策和措施。

　　4.接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門(mén)報送交通部門(mén)重大突發(fā)事件情況。

　　5.應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險情和障礙，并協(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。

　　6.應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的`車(chē)輛、船舶等。

　　7.應急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。

　�。ㄈ�）工作職責。

　�。�1）局春運應急領(lǐng)導小組辦公室負責督促各部門(mén)做好應急預案的編制、組織和執行；負責協(xié)調各部門(mén)定期、不定期開(kāi)展春運工作安全檢查；協(xié)調相關(guān)部門(mén)做好各種交通運輸方式的銜接工作；及時(shí)接報、收集、匯總有關(guān)信息，及時(shí)向春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導報告春運突發(fā)事件信息，協(xié)調相關(guān)部門(mén)做好應急處置工作。

　�。�2）運輸發(fā)展中心負責督促客運企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關(guān)一監督”。同時(shí)，要組織各客運站、運輸企業(yè)研究制定詳細的春運交通疏運預案。督促相關(guān)企業(yè)完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站、貨運企業(yè)春運安全檢查；負責安排道路客運應急動(dòng)力，抓好春運期間道路客車(chē)運力調度組織工作；及時(shí)掌握客運場(chǎng)站人員流量，加強城市公共交通管理，及時(shí)增加公共交通運力，做好客運場(chǎng)站的旅客輸運工作；做好信息報送工作，協(xié)調相關(guān)部門(mén)做好應急處置工作。

　�。�3）執法大隊負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。

　�。�4）工程股和質(zhì)監站：負責清查在建公路及建成未交養公路、橋梁、涵洞的安全通行狀況，確保安全暢通，在受自然災害影響造成道路中斷時(shí)，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。

　�。�5）養護所要負責組建搶修應急分隊，落實(shí)清障人員、機械設備，發(fā)現隱患立即組織力量搶修，保障公路暢通。

　�。�6）水域監督股負責督促渡口落實(shí)春運工作責任制，協(xié)助做好突發(fā)事件的現場(chǎng)秩序。

　�。�7）各運輸企業(yè)確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。

　　三、應急處置

　�。ㄒ唬┳匀粸暮�應急處置。自然災害影響春運正常進(jìn)行時(shí)，局春運辦協(xié)調氣象部門(mén)提供相關(guān)氣象資料，情況嚴重時(shí)通過(guò)短信平臺、微信公眾號、有關(guān)媒體等向廣大旅客通知相關(guān)信息，勸阻旅客暫停前往客運站場(chǎng)。交通執法大隊、養護所密切注意沿途路況。情況嚴重時(shí)，各客運企業(yè)要立即停止預售客票，避免旅客滯留。如遇強降雨寒潮等惡劣天氣，養護所要迅速組織力量，做好相關(guān)保暢保通工作。

　�。ǘ�）事故災難處置。發(fā)生交通嚴重堵塞或交通事故時(shí)，要迅速聯(lián)系交警趕往現場(chǎng)進(jìn)行處置，盡快排除交通堵塞，協(xié)助做好事故處理，恢復交通。運輸工具、客運站場(chǎng)等發(fā)生重大火災事故時(shí)，現場(chǎng)工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向局春運辦和公安、衛計、消防部門(mén)報告。

　�。ㄈ�）大規模旅客滯留事件應急處置。因強降雨寒潮等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場(chǎng)旅客長(cháng)時(shí)間滯留的，局春運辦需立即協(xié)調各成員單位實(shí)施各項應急措施。相關(guān)單位要迅速組織現場(chǎng)執勤人員做好勸導和秩序維護工作，客運站要及時(shí)通過(guò)廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調配運力或準備采取措施情況，安撫旅客情緒，勸說(shuō)旅客改乘車(chē)輛或延遲出行，對客運站場(chǎng)滯留人員及時(shí)提供食品、開(kāi)水、保暖設施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。

　�。ㄋ模�應急搶險車(chē)輛

　　1.應急指揮車(chē)輛2輛：

　　2.應急機械：輪式裝載機二部、自卸汽車(chē)一輛(聯(lián)系人：謝平，電話(huà)：13559964591)，另調用公路事業(yè)發(fā)展中心挖掘機、吊車(chē)、自卸汽車(chē)各1輛

　　3.客車(chē)：客運應急車(chē)輛由龍洲股份武平分公司備用10輛，車(chē)輛技術(shù)狀況和司乘人員應符合相關(guān)規定。

　　4.救援車(chē)輛：吊車(chē)、拖車(chē)、救護車(chē)、消防車(chē)等救援設備，由領(lǐng)導小組辦公室負責向有關(guān)單位調集到現場(chǎng)。

　　四、應急響應

　�。ㄒ唬┓旨壺撠�

　　應急響應分為二級。春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件，由各成員單位按照各自的職責，根據以下規定分級負責處理。

　�、侔l(fā)生一般春運突發(fā)事件，由春運領(lǐng)導小組各組成部門(mén)相應啟動(dòng)部門(mén)預案并負責處理，局春運辦做好指導、協(xié)調工作。

　�、诎l(fā)生較大及以上春運突發(fā)事件，由局春運領(lǐng)導小組啟動(dòng)本級預案并負責處理，局春運辦組織有關(guān)單位趕赴現場(chǎng)協(xié)助、指導，并按規定上報縣政府和市局。

　�。ǘ�）應急結束

　　春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由局春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)。必要時(shí)，通過(guò)新聞媒體向社會(huì )發(fā)布結束應急的信息。

　　五、工作要求

　　1.各單位要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應急反應能力。

　　2.各單位要認真落實(shí)責任，按照“誰(shuí)值班，誰(shuí)負責；誰(shuí)管理，誰(shuí)負責”的要求，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認真、負責、冷靜、及時(shí)地開(kāi)展工作。

　　3.接到應急任務(wù)安排的單位必須無(wú)條件執行任務(wù)，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領(lǐng)導、直接責任人將依法追究責任；對執行任務(wù)中作風(fēng)散漫、貽誤時(shí)機、未能及時(shí)完成任務(wù)的單位領(lǐng)導和責任人將按上級規定依法依規嚴肅處理。

　　六、總結

　　應急處置結束后，各春運工作成員單位要及時(shí)總結經(jīng)驗教訓，將應急工作的全過(guò)程記錄整理后，形成系統的書(shū)面報告報局春運領(lǐng)導小組備案，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。

　　道路春運的應急預案 12

　　為有效預防全鎮春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保萇池鎮春運道路交通安全、暢通，特制定《萇池鎮20xx年春運安全生產(chǎn)應急預案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)預案)。

　　一、基本原則

　�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各片各包村干部、各村、各有關(guān)部門(mén)要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生

　�。ǘ�）統一領(lǐng)導，協(xié)調聯(lián)動(dòng)。各片各村、包村干部、各有關(guān)站所要在鎮政府的統一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。ㄈ�）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關(guān)部門(mén)應及時(shí)做出反應，果斷采取措施，迅速實(shí)施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我鎮轄區內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。

　�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車(chē)輛不能正常運行或車(chē)輛不能通行。

　�。ǘ�）嚴重堵車(chē)。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時(shí)間超過(guò)2小時(shí)。

　�。ㄈ�）交通事故。發(fā)生一次死亡1人及以上或一次重傷2人及以上的重特大交通事故。

　　三、情況報告

　�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時(shí)，現場(chǎng)司機或群眾可撥打報警電話(huà)110向盂縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話(huà)120。

　�。ǘ�）在發(fā)現或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會(huì )必須立即向鎮政府報告。

　�。ㄈ�）鎮政府接到報告后，按照鎮長(cháng)或分管領(lǐng)導的指示，在規定時(shí)間內將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門(mén)對口上報。

　　四、組織領(lǐng)導

　�。ㄒ唬╂傉�府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長(cháng)由鎮長(cháng)擔任，副指揮長(cháng)由分管安全副鎮長(cháng)擔任，指揮部成員由各村、安監站、衛生院、派出所等部門(mén)組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況；督導職能部門(mén)加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動(dòng)或終止應急預案；統一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問(wèn)題；及時(shí)向上級報告事故應急處理情況；適時(shí)發(fā)布公告，指定報道負責人。

　�。ǘ�）指揮部?jì)仍O現場(chǎng)處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組。

　　(1)現場(chǎng)處置組:

　　組長(cháng):付建賓

　　副組長(cháng):韓新文

　　成員:派出所民警

　　職責:根據現場(chǎng)情況制定應急方案，報領(lǐng)導小組審定，并按領(lǐng)導小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。

　　(2)突擊搶險組:

　　組長(cháng):劉正忠

　　副組長(cháng):榮建明

　　職責:按照領(lǐng)導小組的決定，迅速趕到現場(chǎng)，維護秩序，排除險情控制事態(tài)。

　　(3)醫療救護組:

　　組長(cháng):劉永勝

　　副組長(cháng):梁金荷

　　成員:衛生院工作人員

　　職責:擬定緊急救援方案，確定專(zhuān)人、專(zhuān)車(chē)和專(zhuān)用器材，隨時(shí)接受領(lǐng)導小組的調動(dòng)，隨時(shí)準備對受傷人員實(shí)施救援。

　　(4)通信聯(lián)系組:

　　組長(cháng):郭虹

　　副組長(cháng):楊博均、閆毓峰

　　職責:掌握現場(chǎng)情況，及時(shí)中轉領(lǐng)導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡(luò )暢通，并通過(guò)廣播、電視及時(shí)做好宣傳。

　　(5)事故調查組：

　　組長(cháng):李敏

　　副組長(cháng):白旭峰

　　成員:派出所工作人員

　　職責:及時(shí)趕赴現場(chǎng)展開(kāi)事故調查、取證，并做好筆錄登記。

　　(6)后勤保障組:

　　組長(cháng):梁鳳彥

　　副組長(cháng):孫永貴

　　職責:負責應急處理過(guò)程中所需車(chē)輛、物品的'調度和所需費用的籌集、發(fā)放。

　　五、預案啟動(dòng)

　　啟動(dòng)預案由鎮政府鎮長(cháng)或鎮長(cháng)指定的領(lǐng)導決定。預案啟動(dòng)后，按照預案要求，迅速組成應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現場(chǎng)。

　　六、應急措施

　�。ㄒ唬╂傊笓]部到達現場(chǎng)后，現場(chǎng)處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開(kāi)展工作，應急救援工作有序展開(kāi)。

　�。ǘ�）派出所、綜治辦加強現場(chǎng)安全保衛、治安管理和交通疏導預防和制止各種破壞活動(dòng)，維護社會(huì )治安。

　�。ㄈ�）衛生院立即組織急救，及時(shí)提供急救藥品、器材，全力救護。

　�。ㄋ模└鞑块T(mén)和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　�。ㄒ唬┘哟舐访婵刂屏Χ�。派出所要嚴格查處無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車(chē)、超速、超載；夜間不按規定使用燈光；夜間違法停車(chē)、強超強會(huì )、客車(chē)超員；農用車(chē)、拖拉機、面包車(chē)違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車(chē)、“帶病車(chē)”上路行駛，確保車(chē)輛安全行駛。各村要做好鄉村公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。

　�。ǘ�）加強交通安全宣傳。交警八中隊、派出所、安監站、學(xué)校要將宣傳道路交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鎮春節穩定祥和。

　　道路春運的應急預案 13

　　一、指導思想和目的

　　為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸，根據市運管處《阜陽(yáng)市公路運輸處20xx年道路春運應急預案》【20xx】001號文件要求，結合我縣實(shí)際特制定本預案。

　　本預案適用于以下情況：

　　1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時(shí)，及時(shí)調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

　　2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。

　　3、用于旅客集散地點(diǎn)的運力支援及其他應急之需。

　　4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。

　　二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：xxx

　　副組長(cháng)：xxx

　　成員：xxx

　　辦公室設在春運值班室。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開(kāi)展工作。

　　三、全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作

　　1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

　　2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸秩序。

　　3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。

　　4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專(zhuān)門(mén)聯(lián)絡(luò )人員要將聯(lián)系電話(huà)上報并保持24小時(shí)開(kāi)機。

　　四、應急保障車(chē)輛和人員

　　按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，x集團x分公司組織客車(chē)10輛（其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調車(chē)輛），運輸公司和x集團x分公司的應急車(chē)輛負責長(cháng)途旅客的應急工作。一運公司組織客車(chē)8輛，負責縣內旅客的應急工作。由x縣交通局車(chē)隊組織貨車(chē)10輛，x縣第一運輸公司組織貨車(chē)10輛。

　　各運輸企業(yè)抽調車(chē)輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應急保障工作。

　　應急車(chē)輛的駕駛人員應該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運送專(zhuān)業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時(shí)送達。

　　五、嚴明紀律，令行禁止。

　　1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。

　　2、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。

　　3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實(shí)際制定工作預案。

　　4、實(shí)行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個(gè)人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的.，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

　　應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當x縣運力出現不足現象時(shí)，有運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車(chē)輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。

　　道路春運的應急預案 14

　　為做好春運期間的旅客運輸，認真貫徹落實(shí)各級春運工作會(huì )議精神，按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運指導原則，精心組織、密切協(xié)作、齊抓共管，確保20xx年春運工作任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。我們要認真組織，科學(xué)謀劃，全力做好春運期間的運輸工作。為確保廣大旅客及時(shí)、安全、有序運輸，杜絕各類(lèi)道路運輸安全事故發(fā)生，特制定20xx年“春運”運輸計劃如下：

　　認真落實(shí)交通運輸部、省廳和市局關(guān)于春運安全生產(chǎn)工作的決策部署，深入開(kāi)展春運安全生產(chǎn)大檢查。突出重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節，查隱患、抓整改、強督查、嚴問(wèn)責，堵塞安全監管漏洞，強化安全生產(chǎn)措施，增強安全生產(chǎn)意識，落實(shí)企業(yè)主體責任，切實(shí)做到“三不、一到位”，即檢查不留死角、整改不留后患、全程不走過(guò)場(chǎng)、制度健全到位，確保春運期間行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩定。

　　一、加強領(lǐng)導、落實(shí)責任

　　為加強節日運輸管理工作，公交公司成立了以xx為組長(cháng)的工作領(lǐng)導小組，全面負責節日運輸工作。副組長(cháng)負責運輸工作的具體實(shí)施。成員：負責掌握客流動(dòng)向及疏導，深入各條公交線(xiàn)路，加強公交車(chē)輛營(yíng)運秩序管理情況。組織人員加強現場(chǎng)指揮、現場(chǎng)調度，根據情況，統一布署，增派人員幫助維護秩序，保證旅客有序疏導，確保節日運輸工作順利有序開(kāi)展。

　　二、做好安全行車(chē)預防工作、嚴格車(chē)輛管理

　　我公司在節前將組織安全、機務(wù)、例保相關(guān)人員開(kāi)展一次安全大檢查，結合春運情況組織開(kāi)展專(zhuān)項督查，采取“四不兩直”方式，上路、上線(xiàn)現場(chǎng)暗查對暗訪(fǎng)排查出來(lái)的隱患和漏洞，及時(shí)填寫(xiě)春運安全生產(chǎn)大檢查整改通知書(shū)，落實(shí)整改措施和具體時(shí)限，進(jìn)一步強化安全監管。

　　按照“三關(guān)一監督”的行業(yè)管理要求，扎實(shí)抓好安全工作：

　　1、根據駕駛員多的實(shí)際情況，在節前對駕駛員開(kāi)展一次安全警示教育，加強職工的安全教育培訓情況。對駕乘人員分期進(jìn)行崗位培訓，提高綜合素質(zhì)，提高安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；并對交通法規進(jìn)行學(xué)習，提高駕駛員安全意識和應急處置能力。

　　2、突出車(chē)輛燈光、剎車(chē)、方向、滅火器、和車(chē)輛內外衛生的檢查，發(fā)現檢查不合格的車(chē)輛，立即通知修復，未修復的車(chē)輛，節日期間一律停班。

　　3、利用車(chē)載監控及行車(chē)記錄儀加強車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理及車(chē)速控制，按照監控管理制度，及時(shí)處理各種違法、違規行為。

　　4、加強安全預防工作和危險品的檢查力度，嚴禁危險品上車(chē)，安排專(zhuān)人在下客區對易燃、易爆等物品檢查，加強對可疑人員可疑物品的識別防控。全體駕乘人員在營(yíng)運工作中做到三個(gè)必查“攜帶物品與身份不符必查；大宗包裹必查；溶器液體物品必查”，對不配合檢查的乘客可以拒絕上車(chē)，對無(wú)理取鬧報公安部門(mén)處理；做好車(chē)輛及下客區衛生工作，從源頭上防止扼制不安全苗頭的發(fā)生，消除安全隱患。查出的隱患問(wèn)題要及時(shí)整改到位，防治出現新的隱患問(wèn)題等。

　　嚴格執行“早送、中值、晚迎”的'值班制度，做到事事有記錄，件件有交待落實(shí)，重、特大事件逐級匯報，保證上下暢通，信息流暢。加強各線(xiàn)路車(chē)輛的監督管理和車(chē)輛例保制度的落實(shí)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況處于良好的狀態(tài)，堅決杜絕故障車(chē)上路，保證車(chē)輛的正常運營(yíng)和旅客的乘車(chē)安全；配合公安、交通管理人員的檢查。

　　三、現場(chǎng)調度、指揮，確�！按哼\”運輸工作順利進(jìn)行

　　“春運”運輸工作是交通運輸工作的重要組成部分。

　�。�1）針對節日期間運輸客流激增的情況，領(lǐng)導小組成員要深入一線(xiàn)進(jìn)行現場(chǎng)指揮和調度，采取流水發(fā)車(chē)和定時(shí)發(fā)車(chē)相結合的方法，盡全力最大程度的減少客源流失，確保20xx年全年生產(chǎn)任務(wù)順利完成；

　�。�2）針對“春運”期間人員流動(dòng)大的情況，組織人員重點(diǎn)加強1路、5路城區段以及8、910路的客流疏導。確�？土鞯挠行蚴鑼�，保證人民群眾的生命財產(chǎn)安全，突出跨區域的19路公交及青東線(xiàn)的動(dòng)態(tài)監管；

　�。�3）針對6路公交在春運節前開(kāi)通的情況，要提前做好各項準備工作；

　�。�4）車(chē)場(chǎng)、公交站點(diǎn)安排專(zhuān)人值班，負責對危險品檢查，杜絕危險品上車(chē)；

　�。�5）為確保節日運輸工作的順利開(kāi)展，在不影響正常營(yíng)運班次的基礎上，安排應急車(chē)輛，合理安排好加班。加快車(chē)輛周轉，提高實(shí)載率，充分利用有限運力，使經(jīng)營(yíng)效益最大化。

　　四、應急響應

　　應急響應啟動(dòng)后，各車(chē)屬單位實(shí)行干部值班制度，及時(shí)發(fā)現客流變化情況，做好相關(guān)應急響應工作，并根據突發(fā)情況及時(shí)與車(chē)站取得聯(lián)系啟動(dòng)加班、停班、復班應急指令。

　　組織車(chē)輛安全檢查和節前車(chē)輛維護保養。節日期間組織人員在客流高峰時(shí)間段上路上線(xiàn)和旅客轉換乘集中的站臺引導疏導乘車(chē)工作，城區站點(diǎn)發(fā)車(chē)區域派員指揮和疏導乘車(chē)。機動(dòng)運力和人員在崗在位，隨時(shí)應對突發(fā)客流高峰。

　　五、信息報送和應急處置

　　應急辦應快速反應，迅速行動(dòng)，啟動(dòng)有關(guān)運輸的應急或搶修方案，保障旅客的及時(shí)運輸，為處置各類(lèi)突發(fā)公共事件提供道路運輸保障。并根據突發(fā)公共事件狀況，組織成員單位、相關(guān)部門(mén)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員趕赴現場(chǎng)，幫助做好道路運輸事件應急處置。相關(guān)信息在核實(shí)確認發(fā)生后，由應急辦將信息向上級報告。

　　六、信息發(fā)布

　　道路運輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實(shí)事求是、及時(shí)準確的原則。將按有關(guān)規定，做好信息發(fā)布工作。

　　七、開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　在做好安全生產(chǎn)的同時(shí)，努力樹(shù)立公交新品牌，打造客運新模式，教育廣大駕駛員樹(shù)立“為民服務(wù)、愛(ài)崗敬業(yè)”的思想。提高服務(wù)質(zhì)量、改善服務(wù)方式、規范服務(wù)行為，做到文明駕駛、禮貌用語(yǔ)。

　　我們將以20xx年“春運”運輸工作為契機，打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，引領(lǐng)公交公司的安全生產(chǎn)和文明服務(wù)水平得到整體提升。讓人民群眾平安回家、開(kāi)心過(guò)節，營(yíng)造良好的節日氛圍。

　　道路春運的應急預案 15

　　為認真貫徹落實(shí)咸輝主席在20xx年自治區安委會(huì )第五次全體(擴大）會(huì )議上的講話(huà)精神，為做好春運期間全縣水陸交通運輸工作，確保自治區兩會(huì )、春運期間安全生產(chǎn)工作“平安、和諧、有序”進(jìn)行，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，確保水陸交通安全，特制定本預案。

　　一、組織機構

　　成立縣交通運輸局春運應急領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，由李潤寧任辦公室主任，負責辦公室日常工作（聯(lián)系電話(huà)：xxx）。

　　二、主要工作

　�。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。

　�。ǘ�）研究制定應急處理道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸情況下的保障措施。

　�。ㄈ�）接受上級應急指揮部的指令，向上級應急指揮部門(mén)報送交通部門(mén)重大突發(fā)事件情況。

　�。ㄋ模�應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或水毀等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險情和障礙，并協(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。

　�。ㄎ澹�應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需要的車(chē)輛、船舶運輸力量。

　　三、任務(wù)分工

　�。ㄒ唬┕�路段

　　負責春運期間公路、橋梁的搶修，準備搶修及救援的物資和機具。融冰融雪劑50件、鹽50噸，組建并訓練好搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急救援領(lǐng)導小組辦公室），參與具體應急救援工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）造成公路通行困難具體應急處置的方案。

　�。ǘ�）道路運輸管理所

　　主要負責春運工作突發(fā)事件的應急救援工作中車(chē)輛的調集和安排，確定更改臨時(shí)客運線(xiàn)路，維護現場(chǎng)秩序，指揮現場(chǎng)交通，轉移乘客等工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應急處置的具體預案，根據全縣營(yíng)運客車(chē)總數的5%預留機動(dòng)運力，將應急車(chē)輛的單位、駕駛員姓名、車(chē)號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峰時(shí)段，按照應急客貨運輸的要求，及時(shí)調配車(chē)輛，預留客貨車(chē)輛各10臺作為緊急搶險運力，滿(mǎn)足各類(lèi)道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的`需要。

　�。ㄈ�）運輸企業(yè)

　　1、發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報應急領(lǐng)導小組辦公室，隨時(shí)報告事件動(dòng)態(tài)。

　　2、全力維護車(chē)站秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。

　　3、發(fā)生旅客大量滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。

　　4、在遇惡劣天氣（大霧、雪災）等情況時(shí)，做好關(guān)閉車(chē)站及旅客的輸送工作，并配合運管部門(mén)加強對客運公司未進(jìn)站車(chē)輛的監管。

　�。ㄋ模┖Ｊ虏块T(mén)

　　1、春運期間，深化 “救生衣行動(dòng)”、安全常識等相關(guān)法規為重點(diǎn)的宣傳活動(dòng)，提高水上從業(yè)人員及人民群眾安全意識，確保春運水上交通安全。

　　2、制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應急處置的具體預案，參與具體應急救援工作，根據天氣情況及時(shí)發(fā)布航行警（通）告。

　　3、發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報應急指揮辦公室，隨時(shí)報告事件動(dòng)態(tài)。全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。

　　四、應急處置

　�。ㄒ唬┕�路交通突發(fā)事件應急處理

　　1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)公路應急預案，應急領(lǐng)導小組人員和路政人員迅速趕往現場(chǎng)，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案。

　　2、出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調交警部門(mén)采取交通管制措施，對造成公路阻斷的地段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修。

　�。ǘ�）道路運輸突發(fā)事件應急處理

　　1、在突發(fā)事件中，需要調集運輸車(chē)輛保障力量時(shí)，啟動(dòng)道路運輸應急預案及行車(chē)安全應急預案。

　　2、組織應急預備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，加緊進(jìn)行檢修，隨時(shí)聽(tīng)候調遣。

　　3、根據實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運輸力量，在最短時(shí)間內到達指定地點(diǎn)、搶運緊急物資。

　�。ㄈ�）水上交通突發(fā)事件應急處理。

　　轄區水上出現一般險情時(shí)，啟動(dòng)水上運輸應急預案，按照預案程序開(kāi)展各項工作。發(fā)生特別重大事件時(shí)，在上報局應急領(lǐng)導小組辦公室的同時(shí)，上報縣政府及上級有關(guān)部門(mén)。

　　春運期間，各單位要建立嚴格的值班備勤制度，實(shí)行領(lǐng)導帶班，增設值班電話(huà)，實(shí)行24小時(shí)值班制度，確保信息的報送準確無(wú)誤。

　　各單位于1月31日前將春運應急工作預案，應急工作領(lǐng)導小組名單、聯(lián)系電話(huà)和應急值班名單表報送交通運輸局安全運輸監督股。

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