- 春運疫情防控應急預案 推薦度：
- 春運公交公司疫情防控應急預案 推薦度：
- 應急預案 推薦度：
- 地震應急預案 推薦度：
- 相關(guān)推薦
客運站春運應急預案范文（精選6篇）
在我們的學(xué)習、工作或生活中，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發(fā)展，時(shí)常要預先開(kāi)展應急預案準備工作。那么什么樣的應急預案才是好的呢？下面是小編幫大家整理的客運站春運應急預案范文（精選6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
客運站春運應急預案1
為貫徹落實(shí)國家、省、市和區有關(guān)會(huì )議和文件精神，統籌做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，根據《馬鞍山市20xx年春運工作方案》要求，結合我區實(shí)際，制定本方案。
一、充分認識做好春運工作的重要性
當前國際疫情嚴峻復雜，變異病毒傳播力強，防控難度加大。國內疫情呈多點(diǎn)散發(fā)態(tài)勢，周邊省份暴發(fā)局部聚集性疫情，加上冬春季呼吸道傳染病易發(fā)，春運期間人員流動(dòng)大，聚集性活動(dòng)多，疫情防控任務(wù)異常繁重。各部門(mén)要堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動(dòng)態(tài)清零”總方針，時(shí)刻繃緊疫情防控這根弦，克服懈怠思想和僥幸心理，毫不放松抓緊抓實(shí)抓細各項防控工作。按照減少人員流動(dòng)、引導錯峰出行、降低旅途風(fēng)險、加強人員防護的原則，統籌做好春運疫情防控和服務(wù)保障工作。
二、嚴格落實(shí)落細春運各項疫情防控措施
�。ㄒ唬┣袑�(shí)加強人員防護。
所有運輸方式要做到旅客全員檢測體溫、全程佩戴口罩。對客運一線(xiàn)服務(wù)人員要加強個(gè)人防護。區春運辦要主動(dòng)向區委區政府匯報，對納入“應檢盡檢”范圍的一線(xiàn)客運服務(wù)人員，按規定定期開(kāi)展核酸檢測。按照屬地統一安排，按照“應快盡快”“應接盡接”的原則，加快推進(jìn)行業(yè)重點(diǎn)人群疫苗加強針接種。
�。ǘ⿵娀咔閼碧幹媚芰�。
針對突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車(chē)次停開(kāi)等情形，提前制定相關(guān)應急預案。根據疫情防控需要，及時(shí)采取加大消殺力度、控制客座率等更嚴格的防控措施，必要時(shí)按照區委區政府的統一部署減少或暫�？瓦\班線(xiàn)。加強在途疫情應急處置。全力配合流行病學(xué)調查和必要的醫學(xué)檢查等工作。采取暫停城市公共交通客運服務(wù)的地區，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務(wù)人員、老弱病殘幼等各類(lèi)重點(diǎn)人員提供必要的出行保障。
三鎮、高新區及各單位要按照春運期間疫情防控工作要求和分區分級有關(guān)規定，落實(shí)各項防控措施，增加客運場(chǎng)站和交通運輸工具通風(fēng)、消毒等措施頻次，嚴格控制載客率。區交運局要督促指導客運和場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)者落實(shí)實(shí)名售、驗票制度，及時(shí)增加進(jìn)站、安檢通道�？瓦\場(chǎng)站要按照《馬鞍山市20xx年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作實(shí)施方案》（馬疫控辦〔20xx〕326號）的要求，嚴格查驗中、高風(fēng)險地區所在地市的其他縣（市、區、旗）來(lái)（回）博人員48小時(shí)內核酸檢測陰性證明，對無(wú)法提供48小時(shí)內核酸檢測陰性證明的人員和中、高風(fēng)險地區所在縣（市、區、旗）來(lái)（回）博人員，及時(shí)向其所在鎮（村）社區載體單位報告，督促第一時(shí)間按要求開(kāi)展核酸檢測工作并落實(shí)疫情防控相關(guān)工作措施。
三、抓緊抓實(shí)抓細各項工作，確保春運健康平安有序
�。ㄒ唬┓治鲅信锌土髭厔�。
經(jīng)分析研判，我區20xx年春運客流量流動(dòng)規模較去年會(huì )有所增加。節前客流相對集中，但節后返程高峰仍然可能出現，區域間客流差異較大。受疫情影響，加上春運期間將舉辦北京冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )，客流存在較大的不確定性，局部時(shí)段客流銳減和劇增的可能性較大。針對性合理調配運力，滿(mǎn)足人民群眾出行需求。
�。ǘ⿵娀\力供給優(yōu)化出行服務(wù)。
1.引導務(wù)工人員錯峰返鄉返崗。三鎮及高新區要根據疫情防控需要，合理調整企業(yè)放假和復工時(shí)間，積極引導務(wù)工人員錯峰返鄉返崗。根據疫情防控和農民工返鄉返崗需要，區人社、區交運、區衛健、博望交警大隊、三鎮及高新區等相關(guān)部門(mén)要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時(shí)組織開(kāi)行農民工返鄉返崗“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸。區人社、三鎮和高新區要收集提供有集中返鄉返崗需求的人員信息，并全面摸排轄區內務(wù)工人員包車(chē)車(chē)輛；區交運要統籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉間的服務(wù)銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過(guò)開(kāi)行包車(chē)等方式組織“點(diǎn)對點(diǎn)”有序運輸；博望交警大隊要加強包車(chē)交通秩序管理和服務(wù)。
2.組織學(xué)生避峰放假開(kāi)學(xué)。區教育局要根據屬地疫情防控要求和教學(xué)計劃，優(yōu)化調整寒假放假時(shí)間，錯峰安排春季開(kāi)學(xué)返校，節后開(kāi)學(xué)時(shí)間盡可能錯開(kāi)春運時(shí)段，確需春運期間開(kāi)學(xué)的，要避開(kāi)春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握轄區學(xué)校寒假放假、春季開(kāi)學(xué)時(shí)間，提前摸排學(xué)生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時(shí)通報區交運局，具備條件的可組織開(kāi)行學(xué)生包車(chē)等“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸。
3.實(shí)施旅游景區限量錯峰接待。區文旅體要嚴格執行跨省旅游經(jīng)營(yíng)活動(dòng)“熔斷”機制，嚴格控制旅游團隊規模，督促指導景區合理設置游客接待上限，除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。春運期間鼓勵周邊游、近郊游，引導公眾謹慎選擇長(cháng)途旅游。
4.強化貨物運輸保障。統籌兼顧客貨運輸，區交運局組織做好春運期間疫情防控、煤炭、天然氣、糧食、化肥等重點(diǎn)物資的運輸保障。引導支持物流、快遞等企業(yè)春運期間保持正常運營(yíng)，為群眾提供不間斷服務(wù)。區發(fā)改委要保障疫農用物資、搶險救災、生活物資、能源物資等重點(diǎn)物資儲備。
5.營(yíng)造溫馨便捷出行環(huán)境�？瓦\場(chǎng)站、公交場(chǎng)站要加強站場(chǎng)環(huán)境整治和秩序管理，配備口罩、消毒用品等防護物資，規范引導標識標志，優(yōu)化安檢、換乘等流程，減少旅客進(jìn)出站擁擠和站內聚集�？瓦\站要設立愛(ài)心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘旅客候乘區和醫療服務(wù)點(diǎn)，為困難旅客提供關(guān)愛(ài)幫扶；要設置老年人服務(wù)專(zhuān)區，對有需要的老年人提供“健康碼”代辦代查、人工售檢票、咨詢(xún)指引等服務(wù)。全面落實(shí)軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先優(yōu)惠有關(guān)政策。
6.加強冷鏈等物流防控管理。區交運、區衛健、三鎮和高新區要督促指導進(jìn)口冷鏈食品物流企業(yè)加強防控知識培訓，建立健全并嚴格落實(shí)消毒通風(fēng)、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現疑似癥狀等情況應當及時(shí)上報，并采取有效處置措施。區市場(chǎng)監管按規定做好進(jìn)口高風(fēng)險非冷鏈集裝箱的報備工作，以及箱體內壁消毒工作。
�。ㄈ┘訌姲踩珣惫芾�。
1.壓緊壓實(shí)安全責任。嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，堅持“一崗雙責、黨政同責”，壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門(mén)監管責任，落細落實(shí)各類(lèi)安全風(fēng)險防控措施，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
2.強化安全監管。區交運、區應急、區城管和交警部門(mén)要督促企業(yè)加強“兩客一�！�、重型載貨汽車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息、接駁運輸、重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控等制度；要強化農村道路，特別是山區臨水臨崖道路交通安全管控。嚴查嚴管“兩客一危一貨一面”等重點(diǎn)車(chē)輛，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、貨車(chē)違法載人等交通違法行為，嚴禁不符合要求的車(chē)輛及駕駛人參加春運；強化交通沿線(xiàn)和車(chē)站等地區的治安管理，確保良好治安秩序。交警部門(mén)提前梳理排查非法營(yíng)運車(chē)輛和企業(yè)，加強部門(mén)執法協(xié)作，推動(dòng)非法營(yíng)運治理工作向線(xiàn)上線(xiàn)下精準化查控轉變。
3.有效應對惡劣天氣。區氣象部門(mén)要健全氣象信息快速通報機制，加強大風(fēng)、寒潮、雨雪等氣象災害監測預報預警，及時(shí)發(fā)布災害預警信息，確保災害預警和應急響應有效銜接。惡劣天氣下區交運要督促道路客運企業(yè)及時(shí)調整運營(yíng)計劃，引導群眾減少駕車(chē)出行，降低路上滯留和事故風(fēng)險。落實(shí)好應急運力，最大限度保障道路通行。區交運局及三鎮要分別做好國省干線(xiàn)以及農村公路惡劣天氣條件下的組織領(lǐng)導、工作預案、物資儲備等應急工作，特別是針對可能出現的大范圍低溫雨雪天氣，提高做好鏟冰除雪物資準備。區交運、博望公安分局、博望交警大隊在客運站發(fā)生大面積延誤時(shí)，要及時(shí)調派力量，做好引導疏散，避免出現大規模人員（車(chē)輛）滯留。
四、強化組織領(lǐng)導，統籌春運疫情防控和服務(wù)保障工作
�。ㄒ唬┙∪ぷ鳈C制。
區春運辦要根據需要及時(shí)將有關(guān)部門(mén)納入工作機制，會(huì )同各成員單位密切研判本地區春運趨勢變化，加強部門(mén)間信息共享，及時(shí)協(xié)調處理突出問(wèn)題。春運疫情防控工作在區疫情防控指揮部統一領(lǐng)導下開(kāi)展。
�。ǘ┳ズ媒y籌保障。
要準確把握今年春運工作的特點(diǎn)和要求，既要在疫情防控條件下做好春運服務(wù)保障，更要充分研判和應對可能出現的緊急狀況，做好春運期間疫情防控工作。要充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，將做好春運工作體現到“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中。要加大對春運值班值守干部職工的關(guān)心關(guān)懷，及時(shí)組織走訪(fǎng)慰問(wèn)，通過(guò)調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息權。
�。ㄈ⿵娀O督檢查。
春運開(kāi)始前，各相關(guān)單位要按照職責分工統籌開(kāi)展疫情防控、安全生產(chǎn)等督導檢查，督促指導各項防控措施有效落實(shí)；區衛健要指導重要交通樞紐按規定設置留觀(guān)場(chǎng)所；區安委辦對重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改；及時(shí)消除安全隱患，維護春運期間社會(huì )大局穩定。
�。ㄋ模┘訌娦麄饕龑�。
區委宣傳部要充分發(fā)揮廣播、電視、網(wǎng)站、“兩微一端”等媒體的作用，加大疫情防控知識宣傳，做好聚集性風(fēng)險提示，增強廣大旅客疫情防范意識和防護能力。深入推進(jìn)交通安全宣傳，提高駕駛人和群眾交通安全意識，防范道路交通事故。要加強對春運輿情的監測分析，積極回應社會(huì )關(guān)切，做好溝通解釋工作，爭取群眾理解和支持，為春運創(chuàng )造良好輿論氛圍。要廣泛收集基層單位、春運一線(xiàn)開(kāi)展疫情防控、提升運輸服務(wù)、保障旅客出行等經(jīng)驗做法、感人事跡和先進(jìn)典型，積極向市春運辦推送。
�。ㄎ澹┳龊眯畔笏凸ぷ�。
各相關(guān)單位及時(shí)向區春運辦報送春運工作動(dòng)態(tài)。春運結束后，各單位應于3個(gè)工作日內將春運總結報送區春運辦。
客運站春運應急預案2
20xx年春運從1月24日開(kāi)始至3月3日結束，為期40天。初步預計，春運期間全市發(fā)送旅客921萬(wàn)人次，比去年同期下降15.5％，其中道路發(fā)送旅客83萬(wàn)人次，比去年基本持平，鐵路發(fā)送旅客23萬(wàn)人次，比去年同期增長(cháng)4.02%，城市公共交通運送815萬(wàn)人次，比去年同期下降15%。為全力做好春運各項工作，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需要，營(yíng)造歡樂(lè )祥和節日氛圍，保障經(jīng)濟社會(huì )平穩運行，根據《國家發(fā)展和改革委員會(huì )、交通運輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監督管理總局關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》（發(fā)改運行〔20x〕2974號）有關(guān)要求，結合我市實(shí)際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標
按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持早部署、早安排，精心謀劃組織，強化應急保障，密切協(xié)作配合，確保旅客出行安全便捷和重點(diǎn)物資運輸暢通高效，為人民群眾歡度佳節，推動(dòng)全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，建設精致xx，展示良好的城市形象提供有力的交通運輸保障。
二、組織領(lǐng)導
為加強春運工作的領(lǐng)導，確保春運各項工作措施落到實(shí)處，市政府成立市春運工作領(lǐng)導小組，由市政府副市長(cháng)、公安局局長(cháng)張家忠任組長(cháng)，市政府副秘書(shū)長(cháng)韓海林,市交通運輸局局長(cháng)李公峰,市公安局黨委副書(shū)記、政治部主任王永飛任副組長(cháng)，市宣傳、交通運輸、鐵路、安全監管、人力資源和社會(huì )保障等部門(mén)負責同志為成員。領(lǐng)導小組辦公室設在市交通運輸局，李公峰兼任辦公室主任�？h（區）要相應成立由政府分管領(lǐng)導牽頭，相關(guān)部門(mén)負責同志參加的春運工作領(lǐng)導小組，全面負責本轄區的春運工作。
各級各有關(guān)部門(mén)對春運工作所需人力、物資和經(jīng)費等應給予保證。
三、工作職責
�。ㄒ唬┦写哼\工作領(lǐng)導小組主要負責全市春運期間客貨運輸的組織領(lǐng)導，制定總體工作方案，檢查有關(guān)部門(mén)春運措施的落實(shí)情況，及時(shí)協(xié)調春運工作中出現的重大問(wèn)題。
市春運工作領(lǐng)導小組辦公室，具體負責春運工作的綜合協(xié)調，進(jìn)行日常工作監測分析，掌握動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提供決策的參考意見(jiàn)和建議，并做好春運統計及春運簡(jiǎn)報的編寫(xiě)工作。各部門(mén)遇到跨行業(yè)處理的問(wèn)題要及時(shí)向市春運辦公室報告。
�。ǘ┙煌ㄟ\輸部門(mén)要科學(xué)預測旅客和貨物春運需求，合理制訂運輸方案，統籌安排運力，加強道路運輸市場(chǎng)秩序監管，確保廣大群眾出行安全便捷。要做好肉禽、蔬菜等節日物資道路運輸，滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。加強對國、省干線(xiàn)公路的巡查，確保道路暢通。加強對渡口渡船的監管，發(fā)現隱患要及時(shí)通知縣（區）、鄉鎮政府整改，確保安全渡運。
�。ㄈ┕膊块T(mén)要加大交通安全和社會(huì )治安管理力度，全面落實(shí)各項安全監管措施，嚴防重大交通事故發(fā)生，對相關(guān)路口、卡口和客運車(chē)輛出入口等重要路段加強監管，保證道路暢通。要認真做好xxx防暴各項準備，進(jìn)一步強化對治安復雜地區的巡邏和控制，最大限度地把警力投入到汽車(chē)站、火車(chē)站等重點(diǎn)部位，切實(shí)加大社會(huì )秩序維護和掌控力度。
�。ㄋ模╄F路部門(mén)要切實(shí)做好火車(chē)票預訂預售工作，保證旅客提前方便購票。要加大安全管理力度，消除安全隱患。要制定合理可行的運輸方案，確保安全有序地渡過(guò)客運高峰期，一旦發(fā)生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，疏散滯留旅客。
�。ㄎ澹┌踩O督管理部門(mén)要抓好春運安全生產(chǎn)工作，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，徹底排查各種安全隱患。
�。┙�(jīng)信、商務(wù)部門(mén)要制定春運期間我市汽、柴油、燃氣供應方案，保證春運車(chē)輛油料、燃氣供應。
�。ㄆ撸┤松�、工會(huì )部門(mén)要做好外來(lái)務(wù)工人員返鄉情況的調查摸底工作，加強流動(dòng)人員的管理和引導，組織有序流動(dòng)。
�。ò耍┙逃块T(mén)要加強校車(chē)管理，全面排查消除隱患，要有針對性的進(jìn)行交通安全教育，提升學(xué)生交通安全意識。
�。ň牛┬l生部門(mén)要按相關(guān)衛生應急預案切實(shí)做好春運期間突發(fā)疾病，特別是流感疫情防控工作。重點(diǎn)指導和協(xié)助運輸企業(yè)、客運站等人流密集場(chǎng)所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。
�。ㄊ┬麄鞑块T(mén)和新聞單位要積極配合春運工作，及時(shí)報道春運動(dòng)態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)，引導旅客有序流動(dòng)，營(yíng)造文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。
�。ㄊ唬┪飪r(jià)部門(mén)要加強春運期間客票價(jià)格的監管，嚴肅查處客票亂漲價(jià)行為，切實(shí)維護旅客的合法權益。
�。ㄊ庀蟛块T(mén)要密切監測天氣變化，提供準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時(shí)發(fā)布霧霾、雨雪、寒潮等災害性天氣的預警預報。
�。ㄊ┞糜尾块T(mén)做好各旅游景點(diǎn)、園區的客流跟蹤與預警，防止出現游客滯留現象。
�。ㄊ模┟裾块T(mén)要做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助工作。
�。ㄊ澹┏枪懿块T(mén)負責城區道路和車(chē)站周?chē)鲃?dòng)攤點(diǎn)的清理和整頓，確保旅客進(jìn)出通道暢通和候車(chē)環(huán)境良好。
�。ㄊ┕╇姴块T(mén)要確保各車(chē)站、碼頭、收費站的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。
�。ㄊ撸┛h（區）要加強對本轄區春運工作的領(lǐng)導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協(xié)調各職能部門(mén)，各盡其責，形成合力，共同做好春運工作。尤其大雪冰凍天氣，要組織沿線(xiàn)群眾清掃道路積雪和冰凍，確保道路暢通。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌姶哼\工作的組織領(lǐng)導。春運工作涉及廣大人民群眾切身利益，做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實(shí)”要求的具體體現。春運工作涉及多個(gè)部門(mén)，組織協(xié)調難度大，縣（區）政府和有關(guān)部門(mén)要高度重視，進(jìn)一步提高思想認識，科學(xué)謀劃，精心組織，加強領(lǐng)導，明確辦事機構，嚴格落實(shí)應急值班、信息報送、運輸組織、安全監管等制度和措施。市春運辦公室要建立春運工作協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，組織協(xié)調各種運輸方式間的密切配合，推動(dòng)全市春運工作有序進(jìn)行。
�。ǘ┘訌姲踩O督管理。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務(wù)�？h（區）政府和有關(guān)部門(mén)要切實(shí)增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導各運輸企業(yè)認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節。各級各部門(mén)要認真組織開(kāi)展春運安全大檢查，排查各類(lèi)安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運輸設備以及消防等設施良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛人進(jìn)行集中排查，嚴禁駕駛證計滿(mǎn)12分的駕駛人參加春運，堅決遏制重特大事故發(fā)生，維護春節期間安全祥和的良好社會(huì )環(huán)境。
�。ㄈ┘訌娺\輸市場(chǎng)監督管理。春運期間，縣（區）政府和有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步加強市場(chǎng)監督管理工作，建立健全春運聯(lián)合執法工作機制，加大對火車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)站等客流密集場(chǎng)所的監督、巡查力度，嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣(mài)車(chē)票、亂漲價(jià)、亂收費等違法違規行為，維護公平競爭的市場(chǎng)秩序。各行業(yè)管理部門(mén)要依法行政，保證春運投訴熱線(xiàn)暢通，對違法違規行為要嚴厲打擊，并及時(shí)通報、限時(shí)整改。各地方黨委政府和基層組織要加強對農村道路運輸秩序的管理，組織執法小分隊、農村勸導員，及時(shí)查處、勸阻、糾正超員載客、非客車(chē)載人等違法行為。
�。ㄋ模┨岣邞北Ｕ纤�。各成員單位和部門(mén)要有針對性地制定和完善春運應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進(jìn)行統籌安排。備足應急物資，組織好應急隊伍，保證能及時(shí)調用，快速恢復交通通行條件。加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時(shí)發(fā)布預警信息。一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，要果斷采取措施，啟動(dòng)相應預案，做到反應迅速、應對準確、處置果斷，合理有效的控制事態(tài)發(fā)展，并盡快恢復交通秩序。
�。ㄎ澹┨嵘哼\服務(wù)品質(zhì)。要深入貫徹落實(shí)黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)要求，牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念，切實(shí)增強服務(wù)意識，努力提高服務(wù)水平，營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。各交通運輸企業(yè)要以“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)為載體，進(jìn)一步創(chuàng )新服務(wù)形式，拓展服務(wù)內容，完善服務(wù)舉措，提升服務(wù)品質(zhì)，為旅客全心服務(wù)、傾注真情、奉獻愛(ài)心，增進(jìn)人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認同感。要依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展網(wǎng)上售票、手機訂票等便捷售票渠道，通過(guò)增設售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，提供電話(huà)訂票、上門(mén)售票、預訂團體票和往返票等便民服務(wù)，方便廣大旅客特別是學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠地區旅客出行。要做好低溫、冰凍天氣的服務(wù)工作，通過(guò)增加候乘面積、增添供水供暖設施、加大清掃保潔力度，改善旅客候車(chē)環(huán)境。通過(guò)增加便民項目、增設服務(wù)人員，及時(shí)幫助有困難的旅客。對老、弱、病、殘、孕旅客給予特殊關(guān)照。要積極組織志愿者特別是青年志愿者參與春運服務(wù)，啟動(dòng)實(shí)施青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動(dòng)”，進(jìn)一步發(fā)揮好志愿者作用。要繼續開(kāi)展“務(wù)工人員平安返鄉”活動(dòng)，深入務(wù)工人員集中的企業(yè)，了解掌握務(wù)工人員返鄉信息，提供訂票、包車(chē)等方面的服務(wù)。
�。┘訌姶哼\宣傳和信息報送工作。各汽車(chē)站、火車(chē)站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄、電視、互聯(lián)網(wǎng)等宣傳載體以及咨詢(xún)熱線(xiàn)，及時(shí)提供春運動(dòng)態(tài)、氣象情況、運價(jià)政策、客票供需信息，適時(shí)報道火車(chē)、長(cháng)途客車(chē)的班次時(shí)刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行提供方便。各成員單位要保持通信暢通，信息及時(shí)報送市春運辦，要加強春運正面宣傳引導，廣泛宣傳春運一線(xiàn)干部職工先進(jìn)事跡，弘揚正能量，營(yíng)造良好的輿論氛圍。一是及時(shí)報送突發(fā)事件和春運工作中的亮點(diǎn)。二是每周五將本周本部門(mén)春運動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析報送。其中，xx車(chē)務(wù)段還應每天上午8:30前將前一天的鐵路發(fā)送旅客量報送市春運辦。三是市春運辦收集春運工作情況，定期向市人民政府春運工作領(lǐng)導小組和省春運工作領(lǐng)導小組辦公室報告。
春運結束后，各級各相關(guān)部門(mén)要對春運工作進(jìn)行認真總結，并于20xx年3月5日前將總結材料報送市春運辦。
請縣（區）政府和各有關(guān)部門(mén)在20xx年1月21日前將春運工作方案報市春運辦。電話(huà)（傳真）：xx。
客運站春運應急預案3
20xx年春運工作于2月4日開(kāi)始，3月15日結束，為期40天。為實(shí)現為其40天的春運“確保安全、平穩有序、便民利民”目標，有效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的運輸和水上交通安全，特制定春運應急預案如下：
組 長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xx
成 員：xx
春運辦公室設在航行監督科，xx任辦公室主任。
隊 長(cháng)：xx
副隊長(cháng)：xx
隊 員：xx
下列車(chē)輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時(shí)被調用。
1、蘇D837C7、蘇DLG060、蘇DLA812
2、蘇海巡0401、蘇海巡0403、蘇海巡0404、蘇海巡0405、蘇海巡401、蘇海巡405、蘇海巡408、蘇海巡410
春運工作領(lǐng)導小組及應急小分隊的全體成員手機、電話(huà)必須24小時(shí)開(kāi)通，對講機電池必須充足電量并處于開(kāi)啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡(luò )，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置。
1、春運期間，12395水上搜救電話(huà)及各簽證報港服務(wù)點(diǎn)值班電話(huà)必須24小時(shí)有人值守監聽(tīng)，各簽證報港服務(wù)點(diǎn)值班人員必須隨時(shí)聽(tīng)從處春運辦公室的調遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時(shí)、準確、有效，并做好臺帳記錄。
2、春運工作領(lǐng)導小組成員如外出（出xx范圍），必需向潘紅兵組長(cháng)請假；應急小分隊所有成員如外出，必須向吳志明隊長(cháng)請假。
元月30日前組織對轄區內的旅游船、危險化學(xué)品碼頭、水上水下施工作業(yè)區域、水上供油船舶（站點(diǎn)）進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全監督檢查，主要檢查船員和加油站點(diǎn)操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查相關(guān)單位落實(shí)冬季“五防”措施的情況。發(fā)現重大安全隱患應送達整改通知書(shū)，并及時(shí)督促整改到位。加強對重點(diǎn)航段的巡航檢查力度，嚴防造成大面積的航道堵塞情況。
1、各簽證服務(wù)點(diǎn)接到水上交通重大險情報告后，應立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置，同時(shí)向處春運辦公室報告，消除險情后，由海事處將發(fā)生的險情及處置情況上報上級有關(guān)部門(mén)并通報有關(guān)單位，防止信息倒流。
2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現場(chǎng)進(jìn)行組織搜救和調查處理工作。遇有死亡事故，及時(shí)通報水警大隊，并與水警大隊聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時(shí)在沉船現場(chǎng)設置安全標志，維護好現場(chǎng)的通航秩序，同時(shí)通知航道部門(mén)立即組織打撈及時(shí)清障，在最短的時(shí)間內恢復航道通航。
3、遇有航道堵塞事件，按“xx市地方海事處防堵保暢應急預案”執行。
4、加強對城中河進(jìn)行巡航，加強對船舶�？恐刃虻墓芾�，防止船舶�？恐刃蚧靵y而造成航道堵塞。
5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點(diǎn)，各簽證服務(wù)點(diǎn)必須及時(shí)收聽(tīng)和公布水文、氣象信息。
1、堅持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運期間，用電話(huà)聯(lián)系來(lái)掌握風(fēng)景區的游客動(dòng)態(tài)。
2、以遠程監控和現場(chǎng)監督相結合的方式來(lái)加強碼頭秩序管理，加強船員持證管理，堅決制止旅游船超載航行。
客運站春運應急預案4
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現根據春運期間的客流特點(diǎn)，制定《汽車(chē)客運站春運應急預案》，以確保我站扎實(shí)、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事件。
一、應急求援
1．應急救援機構的設置
本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門(mén)負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2．應急救援指揮領(lǐng)導小組
應急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室、班車(chē)緊急調配組、然后疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車(chē)組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
�。�1）應急救援指揮領(lǐng)導小組職責
及時(shí)處理各種站內的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
�。�2）、總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內，由副組長(cháng)負責統籌。
�。�3）、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室：負責突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報告，并及時(shí)向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò )救援力量、對內負責協(xié)調應急救援各小組的現場(chǎng)救援工作，然后保障救援工作各個(gè)環(huán)節緊湊、及時(shí)、有效。
�。�4）、班車(chē)緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車(chē)誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。
�。�5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導場(chǎng)內車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導人流，指引逃生路線(xiàn)，保障旅客安全有序地撤離現場(chǎng)。
�。�6）、電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。
�。�7）、消防撲救組：協(xié)調指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時(shí)間、最大限度地撲救災情，減少損失。
�。�8）、數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場(chǎng)的發(fā)班情況。
�。�9）、醫療救護組：負責現場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫療救護重傷員的轉院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
�。�10）、設施搶修組：負責站場(chǎng)設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。
�。�11）、后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線(xiàn)工作不受影響。
�。�12）、小車(chē)組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。
二、突發(fā)事件應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
�。�1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時(shí)報告應急救援指揮部。
�。�2）、總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據實(shí)際情況的緊急度和本站運力情況，然后決定是否向外單位借調運力。
�。�3）、需外借運力的，由班車(chē)緊急調配組統籌，調度員協(xié)助，聯(lián)系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車(chē)輛。
�。�4）、業(yè)務(wù)、調度員延長(cháng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運力，調度車(chē)輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車(chē)輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。
�。�5）、開(kāi)通廣播，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，然后穩定旅客情緒。
�。�6）、調撥一筆款項，預備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續。
�。�7）、開(kāi)放站內的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內場(chǎng)地供旅客候車(chē)，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
�。�8）、將旅客安排到用于應急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或員工宿舍暫避。然后購買(mǎi)大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯(lián)系，向場(chǎng)內旅客派發(fā)食物、食水�？傊磺袕穆每托枰胧�，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當本站運力不能在預定時(shí)間內運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
�。�9）、由聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實(shí)反映，然后請求春運辦向有關(guān)部門(mén)申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的'交通秩序。
�。�10）、當以上援助力量進(jìn)站后，客運站一切人員、設施均無(wú)條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車(chē)站地形、維護客運秩序。
�。�11）、及時(shí)報告上級主管部門(mén)，由主管部門(mén)根據滯留時(shí)間的長(cháng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。
�。�12）、速請電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話(huà)或通訊設備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
�。�1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。
�。�2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統維護組聯(lián)系。
�。�3）、若某一區域的網(wǎng)絡(luò )不通，可即時(shí)啟用備用干線(xiàn)恢復該區域的網(wǎng)絡(luò )連接；若某處的網(wǎng)絡(luò )不通，就近嫁接集線(xiàn)器，臨時(shí)拉線(xiàn)進(jìn)行連接。
�。�4）、若一線(xiàn)的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調換使用，避免這一線(xiàn)工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災事故應急措施
�。�1）、在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場(chǎng)。
�。�2）、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場(chǎng)。
�。�3）、消防撲救組到達現場(chǎng)后，火速調查火災的起因：是線(xiàn)路引起還是火源引起的。如果斷定是線(xiàn)路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
�。�4）、義務(wù)消防隊隊長(cháng)迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報告。
�。�5）、如果火勢較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財物無(wú)大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結此次經(jīng)驗教訓。
�。�6）、如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到
現場(chǎng)救助中，
�。�7）、聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專(zhuān)人到路口接應消防車(chē)、救護車(chē)。
�。�8）、消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。
�。�9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免人員傷亡。
�。�10）、車(chē)輛疏散指揮組調動(dòng)當班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。
�。�11）、醫療救護組對受傷的人員及時(shí)救治，對重傷者重點(diǎn)照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車(chē)未能在短時(shí)間內趕到接收重傷員時(shí)，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車(chē)組，送重傷人員往附近大醫院就醫。
�。�12）、若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點(diǎn)購買(mǎi)。小車(chē)組配合運送物資。
�。�13）、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應急準備。
�。�14）、當消防車(chē)輛和人員到達現場(chǎng)滅火以及醫療部門(mén)實(shí)施現場(chǎng)救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門(mén)調配。
�。�15）、火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場(chǎng)保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門(mén)調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過(guò)程的記錄和存檔。
客運站春運應急預案5
為應對春運期間可能出現的突發(fā)性情況，及時(shí)疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務(wù)，特制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
成立珠海市交通局20xx年春運應急保障領(lǐng)導小組。
二、職責分工
領(lǐng)導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時(shí)，有序，圓滿(mǎn)完成。
辦公室：主要職責是及時(shí)了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關(guān)手續，組織協(xié)調應急運輸保障方案實(shí)施過(guò)程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導小組交辦的其他任務(wù)。
值班電話(huà)：xxxxxxx(24小時(shí)值班電話(huà)xxxxx)。投訴電話(huà)：xxxxx ，傳真：xxxx。
運輸企業(yè)：根據領(lǐng)導小組下達的應急任務(wù)，及時(shí)有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實(shí)施。
三、應急運力的組織與任務(wù)分工
(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車(chē)運輸責任有限公司，海洲汽車(chē)運輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。
(二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉運管理工作的通知》(珠交字〔2012〕300號)文執行。
(三)拱北口岸旅客應急疏運任務(wù)由岐關(guān)車(chē)路有限公司珠海分公司負責。
(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區域內旅客的任務(wù)，由市公共汽車(chē)公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力分配及任務(wù)分工見(jiàn)附表)。
四、應急準備
(一)運力，人員準備。擔負應急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應按要求落實(shí)好應急運力。應急車(chē)輛必須是車(chē)輛技術(shù)狀況達一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好的營(yíng)運車(chē)輛。不得把未按規定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車(chē)確定為應急車(chē)輛。執行應急任務(wù)的駕駛員，應技術(shù)全面，思想穩定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應急的車(chē)輛，應安排在珠三角范圍內進(jìn)行短線(xiàn)運輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達指定地點(diǎn)。
(二)物資器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時(shí)使用。
(三)應急知識培訓。對執行應急任務(wù)駕駛員及客運站相關(guān)人員進(jìn)行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類(lèi)人員處置應急情況的能力。
(四)通訊聯(lián)絡(luò )及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現大面積旅客滯留車(chē)站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時(shí)報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執行應急任務(wù)時(shí)，應保證通訊聯(lián)絡(luò )暢通，及時(shí)報告有關(guān)情況。
(五)完善機制，制定方案。擔負應急任務(wù)的運輸企業(yè)，應根據本方案并結合單位實(shí)際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務(wù)，落實(shí)責任。
五、應急響應
(一)當啟動(dòng)應急預案時(shí)，各小組成員和賦有應急任務(wù)的相關(guān)單位要反應迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時(shí)暢通，隨時(shí)候令。
(二)執行應急任務(wù)時(shí)，要沉著(zhù)應對，領(lǐng)導要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調配合。執行重要應急任務(wù)時(shí)，應指定相應領(lǐng)導跟車(chē)隨行保障，以保證應急任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
(三)應急臨時(shí)運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關(guān)規定核發(fā)，與應急派車(chē)通知書(shū)或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車(chē)號，省內外通行。
(四)有關(guān)應急車(chē)輛的調用程序及運費結算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強春運期間超載客車(chē)管理工作的通知》(粵春運辦[1999]11號)文執行。
(五)對執行應急保障任務(wù)的車(chē)輛，除發(fā)現有明顯安全隱患外，各轄區運政管理機構應給予通行上的方便。
承擔應急運輸保障任務(wù)的單位，在2012年1月6日前將春運應急相關(guān)信息(附表1，2，3)報市交通局綜合運輸科。
客運站春運應急預案6
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應對各類(lèi)突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現“平安春運”的工作目標，本著(zhù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┐哼\應急工作應遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運應急工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：陳xx
副組長(cháng)：李xx
成員：來(lái)xx
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝
領(lǐng)導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調工作。各單位要成立相應的春運應急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實(shí)施。
�。ǘ└鲉挝灰鶕䦟�(shí)際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
�。ㄈ┲蛋囝I(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車(chē)輛的調配。
二、保障措施
�。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應對措施。
�。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進(jìn)行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車(chē)、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
�。ㄈ┧袇⒓哟哼\的車(chē)輛及設備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書(shū)和交警部門(mén)組織的春運培訓合格。
�。ㄋ模┍Ｐl人員要加強對售票廳、候車(chē)室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監管，確�？土饔行�、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
�。ㄎ澹C務(wù)處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
�。┍Ｐ迯S(chǎng)要加強值班制度 ，切實(shí)做好車(chē)輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車(chē)輛正常營(yíng)運。
�。ㄆ撸┍O控室工作人員要掌握車(chē)輛運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時(shí)通報。
三、旅客運輸
�。ㄒ唬┛瓦\分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運旅客，如還不能及時(shí)疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門(mén)，由機動(dòng)運力解決。
�。ǘ┛缈h（市）班車(chē)在客流高峰期由機動(dòng)運力加班。突發(fā)性事件的用車(chē)由總公司統一調配。
�。ㄈ�20xx年春運總公司共安排機動(dòng)車(chē)10輛，總座位384座（詳見(jiàn)附表）。
四、報告制度
�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F場(chǎng)調度，出現客流高峰及時(shí)報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進(jìn)行疏運。
�。ǘ┛瓦\站的跨縣（市）班車(chē)的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。
�。ㄈ└鲉挝灰皶r(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
�。ㄋ模﹪栏駡绦惺鹿蕝R報制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
五、各單位值班電話(huà)
總 公 司：xx
客運分公司：xx公交公司xx
客運西站：xx旅游公司：xx
保 衛 處：xx保 修 廠(chǎng)：xx
【客運站春運應急預案】相關(guān)文章：
汽車(chē)客運站春運的應急預案07-12
客運站春運的應急預案（通用7篇）01-06
客運站春運的應急預案范文（通用13篇）01-06
汽車(chē)客運站春運應急預案范文（通用11篇）01-06
春運應急預案04-13
春運的應急預案04-12
精選春運應急預案04-12
春運應急預案01-06