高鐵停電的應急預案范文
在日常生活或是工作學(xué)習中，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發(fā)展，往往需要預先進(jìn)行應急預案編制工作。那要怎么制定科學(xué)的應急預案呢？下面是小編整理的高鐵停電的應急預案范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
高鐵停電的應急預案1
l.1 編制目的
為適應高速鐵路應急救援的特點(diǎn)，滿(mǎn)足哈爾濱鐵路局高速鐵路應急救援需要，進(jìn)一步增加應對高速鐵路發(fā)生火災爆炸的處理能力，實(shí)施規范、科學(xué)、準確、迅速的應急處置，有效防范事幫對高速鐵路行車(chē)安全、運輸秩序的影響，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失，特制訂本預案。
1.2 編制依據
《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《國家處置鐵路交通事故應急預案》、《鐵道部關(guān)于實(shí)施鐵路突發(fā)公共事件應急預案的決定》、《鐵路技術(shù)管理規程》、《鐵路交通事故調查處理規則》、《鐵路交通事故救援規則》等法律法規和相關(guān)規定。
1.3 適用范圍
本預案適用于哈爾濱鐵路局已投入運營(yíng)的時(shí)速200Km/h及以上高速鐵路發(fā)生火災爆炸的突發(fā)事件的應急處置。處置程序 2.1立即停車(chē)。列車(chē)發(fā)生火災、爆炸，列車(chē)工作人員無(wú)法控制火勢，嚴重威脅行車(chē)和旅客人身安全時(shí)，要立即用對講向列車(chē)長(cháng)進(jìn)行匯報，列車(chē)長(cháng)通知司機、機械師，立即進(jìn)行停車(chē)。①隨車(chē)機械師得到列車(chē)發(fā)生火情、火災的信息后，需立即趕到事發(fā)位置；趕到事發(fā)位置后，隨車(chē)機械師要根據現場(chǎng)情況通知司機司機降弓、斷電；②司機接到列車(chē)長(cháng)通知后，立即使用常用制動(dòng)停車(chē)。列車(chē)停妥后，施加停放制動(dòng)，斷電降弓。立即報告路局調度并申請上下行接觸網(wǎng)停電，同時(shí)向當地119模擬報警，并通知隨車(chē)解釋做好防護；③隔斷門(mén)處乘務(wù)員進(jìn)車(chē)廂疏散旅客進(jìn)行口頭宣傳（做引導手勢，告知旅客疏散方向，防止爭搶和對流）：“各位旅客請往這邊走，不要擁擠，照顧好身邊的老人、小孩，有序下車(chē)”逐車(chē)宣傳，重點(diǎn)對領(lǐng)導車(chē)廂進(jìn)行宣傳。保潔員、餐車(chē)人員負責車(chē)上、車(chē)下的`旅客防護工作；
2.2疏散旅客。
列車(chē)長(cháng)通知所有工作人員做好旅客疏散下車(chē)準備工作，專(zhuān)門(mén)布置兩名乘務(wù)員和兩名餐車(chē)人員分別從備品柜中取出應急逃生梯運往遠離火源的車(chē)廂，疏散起火車(chē)廂旅客，確認無(wú)人后關(guān)閉防火隔斷門(mén)。列車(chē)長(cháng)將旅客帶到安全地點(diǎn)停留、等待救援，做好安撫工作。乘警負責殿后，保證所有人員安全疏散。旅客下車(chē)后，由最后下車(chē)的乘務(wù)員確認車(chē)內旅客全部下車(chē)，并向列車(chē)長(cháng)匯報。下車(chē)后做好警戒工作。
2.3迅速撲救 列車(chē)長(cháng)指揮乘務(wù)人員和旅客志愿者快速將本車(chē)廂的滅火器材傳遞到起火車(chē)廂，集中車(chē)上的消防器材組織對滅火，搶救物資財產(chǎn)。
2.4報告救援。
列車(chē)長(cháng)、隨車(chē)機械師、機車(chē)乘務(wù)員及時(shí)用對講機、手機等通訊工具分別向所在地鐵路局調度、動(dòng)車(chē)所調度員、路局客服調度和本段生產(chǎn)調度室報告：報告內容為列車(chē)編組、起火車(chē)種、車(chē)廂號、起火部位、原因、人員傷亡情況、旅客人數、去向、重點(diǎn)旅客、是否有外賓、首長(cháng)乘車(chē)（我是DXXX次列車(chē)長(cháng)XXX，XX時(shí)XX分，列車(chē)運行至京哈線(xiàn)XXX—XXX間上（下）行線(xiàn)K1231+500處，XXX號車(chē)廂發(fā)生火災，失去控制，現列車(chē)正在組織疏散旅客，撲滅火災，詳情續報），并向當地政府請求人力、物力和醫療等方面的幫助。
2.5搶救傷員。
發(fā)現有人員受傷，應將傷者轉移到安全處所，根據傷情有計劃地實(shí)施搶救，列車(chē)乘務(wù)人員要動(dòng)員旅客中有醫護經(jīng)驗的人員參加搶救。對傷員要根據具體情況采取止血、簡(jiǎn)易固定、包扎等初期現場(chǎng)救護措施，為醫院救治創(chuàng )造條件。同時(shí)撥打120請求救護，請求當地醫療部門(mén)救治。
2.6設置防護。
乘警視情況設置警戒區，禁止實(shí)施救援以外的人員進(jìn)入現場(chǎng)，不得擅自移動(dòng)現場(chǎng)任何物品，對事故現場(chǎng)痕跡、物證有關(guān)證 據材料要采取有效措施妥善保護。乘務(wù)人員積極協(xié)助公安機關(guān)調查事故情況，提供線(xiàn)索，幫助調查取證，為現場(chǎng)勘察、認定火災原因創(chuàng )造有利條件。調度所列車(chē)調度員接到報告后，立即封鎖上下行線(xiàn)路，通知兩端車(chē)站轉為非常站控，扣停后列車(chē)，如影響臨線(xiàn)，立即扣停臨線(xiàn)未通過(guò)火災地點(diǎn)列車(chē)，并向值班副主任報告。值班副主任通知動(dòng)車(chē)調度，供電調度，客服調度，并向有關(guān)人員報告。接觸網(wǎng)停電時(shí)，根據動(dòng)車(chē)組司機請求，供電調度與列車(chē)調度共同組織對火災地點(diǎn)接觸網(wǎng)停電。
2.7協(xié)助查訪(fǎng)
列車(chē)長(cháng)及乘務(wù)人員應積極協(xié)助公安機關(guān)了解情況，提供線(xiàn)索，幫助調查。組織乘務(wù)員清點(diǎn)火災車(chē)廂旅客人數，恢復原始座號，進(jìn)行登記；詢(xún)問(wèn)旅客查明火災原因，協(xié)助乘警調查，找出火災肇事者或說(shuō)明情況；統計傷亡人數；調查旅客損失的物品，登記造冊；餐車(chē)做好旅客的餐飲供應工作�；謴瓦\行后，列車(chē)長(cháng)將列車(chē)受損情況，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行反饋，拍發(fā)電報、編制記錄。
高鐵停電的應急預案2
車(chē)站是人流密集聚集的場(chǎng)所，一旦出現火災、火險或爆炸等情況應果斷采取以下措施：
一、及時(shí)報警
車(chē)站所有干部職工無(wú)論在任何時(shí)間和場(chǎng)所，都有撲救火災，組織旅客疏散的義務(wù)。一旦發(fā)現火情，要立即報警，報警時(shí)應根據火災情況先向周?chē)藛T發(fā)出火警信號，如火不大，不會(huì )很快蔓延且易撲救的初期火災，應立即使用就近滅火器材，將其迅速撲滅，保護好現場(chǎng)，查明起火原因，同時(shí)向車(chē)間（或車(chē)站）匯報；車(chē)間（或車(chē)站）干部認為火勢很大，蔓延迅速或不易撲救時(shí)，立即撥打火警電話(huà)“119”，報警內容：起火單位，起火部位，起火物，火勢大小，報警人姓名，聯(lián)系電話(huà)，并指派專(zhuān)人到路口接應消防車(chē)，為其指示起火點(diǎn)和通過(guò)路線(xiàn)。
二、組織撲救
車(chē)間（或車(chē)站）干部接到火災報警后，應迅速到達現場(chǎng)，負責現場(chǎng)指揮，在疏散旅客的同時(shí)，根據火勢組織臨近場(chǎng)所工作人員參加撲救，針對著(zhù)火物，正確選用滅火器材，如著(zhù)火物為木材、棉、毛、麻、紙張等固體可燃物，應就近選用消防栓的水或干粉滅火器，著(zhù)火物為汽油、煤油、甲醇等易燃液體，選用干粉或二氧化碳滅火器，著(zhù)火物為電器設備或線(xiàn)路著(zhù)火，應先切斷電源，再用二氧化碳滅火器撲救，如煤氣著(zhù)火要先關(guān)閉閥門(mén)，切斷氣源，如油罐著(zhù)火，要冷卻燃燒的油罐，撲救火災的原則：先人后物，先控制后撲救，先重點(diǎn)后一般。
三、疏散旅客
�、壑笓]部設在公安段（派出所）（應急電話(huà)：xxxxxxxx），客運設在廣播室（應急電話(huà)：xxxxx）。
�、墁F場(chǎng)指揮部設在離現場(chǎng)較近的適當場(chǎng)所。
3、指揮辦法
�、俟�、客運設專(zhuān)職聯(lián)絡(luò )員傳達命令，使用無(wú)線(xiàn)對講機和電話(huà)指揮。
�、趹敝笓]部具有以下指揮權限： A．下達疏導方法和有關(guān)要求。B．決定回避特殊處所的繞行線(xiàn)路。
C．處置應急情況下出現的危及旅客安全的各類(lèi)事項。D．下達撤離職工、干警的命令。
E．下達要害部位、金錢(qián)重地人員的疏散命令。③處置程序和有關(guān)要求：
A．緊急情況應酌情通知以下單位：
a．公安處指揮中心：路電： 市電：b．車(chē)站總值班室：路電：c．火警：市電119；
d．急救中心：市電120或市電999 B．迅速將情況和危急程度報車(chē)站主要領(lǐng)導和上級有關(guān)部門(mén)。C．警務(wù)區公安人員必須及時(shí)設置警戒線(xiàn)，全力保護現場(chǎng)，立即采取果斷措施控制險情蔓延或擴大，加強治安秩序管理和宣傳教育，同時(shí)，初步進(jìn)行調查取證，及時(shí)抓獲罪犯和嫌疑人。
高鐵停電的應急預案3
一、應急處置小組分工及職責
為加強旅客列車(chē)發(fā)生火災爆炸時(shí)的應急處置工作，班組成立列車(chē)火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：
1. 指揮組：由列車(chē)長(cháng)負責，乘警長(cháng)、檢車(chē)長(cháng)、餐車(chē)長(cháng)、行郵人員為組員。對列車(chē)發(fā)生火災爆炸處置工作統一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據分工和火災情況相互配合，協(xié)同作戰。
2. 疏散組：由休班車(chē)長(cháng)負責，休班值班員、列車(chē)員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場(chǎng)，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場(chǎng)所，疏散到安全地帶。檢車(chē)人員配合運轉車(chē)長(cháng)解體列車(chē)，隔斷火源。做好防護和列車(chē)防溜工作。
3. 滅火組：由當班列車(chē)長(cháng)負責，起火車(chē)廂列車(chē)員、當班列車(chē)員、值班員、乘警、車(chē)輛乘務(wù)員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現場(chǎng)，全力撲救，盡快滅火。
4. 傷員搶救組：由當班軟臥列車(chē)員負責，兼職廣播員、餐車(chē)工作人員為組員。負責對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴重及時(shí)向有關(guān)部門(mén)請求幫助。
5. 警戒組：由乘警長(cháng)負責，乘警、起火車(chē)廂鄰近前后休班列車(chē)員為組員。負責維護現場(chǎng)秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監督飛火蔓延，保護火災現場(chǎng)，防止趁火打劫。乘警要及時(shí)收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據所值乘列車(chē)編組、乘務(wù)組織及工作實(shí)際，適時(shí)刪減或調整以上分工及職責。
二、旅客列車(chē)消防信息反饋圖
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三、現場(chǎng)應急處置措施和流程
1. 初起火情時(shí)的處置
列車(chē)發(fā)生火情時(shí), 起火車(chē)廂當班列車(chē)員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時(shí)，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車(chē)員要保護好現場(chǎng)，并將信息以傳遞方式報告列車(chē)長(cháng)，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車(chē)長(cháng)、乘警長(cháng)、檢車(chē)長(cháng)未到現場(chǎng)處理前，起火車(chē)廂列車(chē)員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車(chē)長(cháng)、乘警長(cháng)、檢車(chē)長(cháng)趕到現場(chǎng)后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場(chǎng)，調查取證，初步確定起火原因。
列車(chē)長(cháng)及時(shí)將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報，車(chē)輛乘務(wù)員對損壞設施設備進(jìn)行處理和修復。
2. 火情較大或發(fā)生爆炸時(shí)的處置
�。�1）立即停車(chē)。列車(chē)在運行中發(fā)生火災無(wú)法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車(chē)和旅客人身安全時(shí)，起火車(chē)廂列車(chē)員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開(kāi)闊地點(diǎn)，使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)。確認因列車(chē)火災難以撲滅時(shí)，起火車(chē)廂列車(chē)員要立即將信息通知前、后車(chē)廂列車(chē)員, 起火車(chē)廂的前、后車(chē)廂列車(chē)員立即將車(chē)廂起火信息以對講機或逐車(chē)傳遞的方式通知其他列車(chē)工作人員，列車(chē)工作人員聞?dòng)嵑箜毩⒓蹿s赴起火車(chē)廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時(shí)注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車(chē)廣播公布列車(chē)發(fā)生火災的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽(tīng)從指揮，盲目跳車(chē)，造成傷亡。信息傳遞內容包括車(chē)廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車(chē)擁擠難以將起火信息迅速傳遞時(shí)，列車(chē)工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車(chē)工作人員，尾部車(chē)列車(chē)員負責向運轉車(chē)長(cháng)或檢車(chē)人員傳遞起火信息。
�。�2）疏散旅客。起火車(chē)廂列車(chē)員應迅速組織本車(chē)廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車(chē)廂內濃煙彌漫時(shí)，列車(chē)員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車(chē)下的旅客在跨越列車(chē)股道轉移到安全地帶過(guò)程中，被過(guò)往的其它列車(chē)撞傷。
列車(chē)未停穩時(shí)，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車(chē)廂（盡量向起火車(chē)廂運行前方車(chē)廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車(chē)逃生。
列車(chē)停穩后，乘務(wù)人員要立即打開(kāi)列車(chē)運行方向左側或沒(méi)有股道一側的邊門(mén)進(jìn)行疏散下車(chē)，車(chē)上列車(chē)員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點(diǎn)進(jìn)行疏散。車(chē)下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車(chē)的旅客不能站在股道內，防止被鄰線(xiàn)過(guò)往的其它列車(chē)撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時(shí)打開(kāi)車(chē)窗或使用安全錘擊碎車(chē)窗玻璃疏散旅客，對重點(diǎn)旅客給予幫助。
�。�3）迅速撲救。列車(chē)長(cháng)、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現場(chǎng)，本著(zhù)“先人員、后財產(chǎn)”的原則，統一指揮撲救。各車(chē)廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車(chē)，對已經(jīng)疏散的旅客嚴禁再返回起火車(chē)廂。在撲救時(shí)，非緊急情況下不得使用安全錘打破車(chē)窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車(chē)廂列車(chē)員將全列滅火器迅速傳遞到起火車(chē)廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時(shí)，立即退出火場(chǎng)，以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主，及時(shí)撥打當地“119”援助。
�。�4）切斷火源�；馂陌l(fā)生時(shí)，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車(chē)時(shí)，機車(chē)、車(chē)輛乘務(wù)員和運轉車(chē)長(cháng)要密切配合，按照先摘后車(chē)、后摘前車(chē)的方法分解列車(chē)（即：先將著(zhù)火車(chē)輛與后部車(chē)列分離，并將著(zhù)火的車(chē)輛盡量轉移到線(xiàn)路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車(chē)列與著(zhù)火車(chē)輛分離）。分解列車(chē)時(shí)要鎖閉分解車(chē)輛的車(chē)廂端門(mén)，列車(chē)長(cháng)安排專(zhuān)人負責分解車(chē)輛的防護，查看有無(wú)旅客，防止車(chē)列移動(dòng)造成旅客傷害。分離后的車(chē)組要擰緊全部人力制動(dòng)機，防止車(chē)輛溜逸。
�。�5）設置防護。列車(chē)停車(chē)后，機車(chē)乘務(wù)員使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)通知兩端車(chē)站、列車(chē)調度員及運轉車(chē)長(cháng)。運轉車(chē)長(cháng)和機車(chē)乘務(wù)員根據需要做好列車(chē)（包括列車(chē)分解后區間遺留的車(chē)列、車(chē)輛）防護工作。自動(dòng)制動(dòng)機故障或區間有遺留車(chē)列、車(chē)輛需采取防溜措施時(shí)，運轉車(chē)長(cháng)（無(wú)運轉車(chē)長(cháng)由檢車(chē)員負責）要按規定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車(chē)輛人力制動(dòng)機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調。車(chē)輛分解時(shí)列車(chē)員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動(dòng)機時(shí)，列車(chē)員要按照列車(chē)長(cháng)或檢車(chē)人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動(dòng)機；松開(kāi)人力制動(dòng)機時(shí)，檢車(chē)人員要按照要求松開(kāi)一輛檢查一輛。
�。�6）報告救援。由機車(chē)乘務(wù)員、運轉車(chē)長(cháng)（無(wú)運轉車(chē)長(cháng)時(shí)為檢車(chē)人員）按規定及時(shí)向相關(guān)部門(mén)（單位）報告行車(chē)信息，并向相鄰車(chē)站報告情況。列車(chē)長(cháng)要盡快向事故發(fā)生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車(chē)次、列車(chē)編組、起火車(chē)廂編組位置、起火車(chē)廂車(chē)號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時(shí)間、區間、事故概況和現狀等。
�。�7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時(shí)撥打當地“120”急救。同時(shí)，要根據傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
�。�8）保護現場(chǎng)。在撲救火災過(guò)程中，乘警長(cháng)要采取多種措施，維護現場(chǎng)秩序，列車(chē)員要聽(tīng)從乘警長(cháng)安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入（對持有機要交通專(zhuān)用證的機要交通人員搶救保護機要文件時(shí)除外）。注意保護好現場(chǎng)，不得擅自移動(dòng)現場(chǎng)任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車(chē)廣播及乘務(wù)人員要主動(dòng)配合乘警工作，共同維護秩序，保護現場(chǎng)，穩定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
�。�9）協(xié)助查訪(fǎng)。列車(chē)長(cháng)和列車(chē)乘務(wù)員要積極配合公安機關(guān)了解情況，提供線(xiàn)索，協(xié)助調查。同時(shí)，要認真清點(diǎn)疏散旅客和傷員人數、傷害程度、車(chē)票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據車(chē)票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進(jìn)行看管。
�。�10）認真取證。乘警要及時(shí)進(jìn)行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實(shí)。必要時(shí)請示鄰近公安機關(guān)協(xié)助勘查現場(chǎng)，對較大事故的責任人采取必要措施。
3. 停留列車(chē)發(fā)生火災爆炸的應急處置
�。�1）發(fā)生初起火情的處置。守車(chē)人員判斷火情能夠迅速撲滅時(shí)，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車(chē)人員要保護好現場(chǎng)，及時(shí)將起火信息報告列車(chē)長(cháng)并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車(chē)長(cháng)趕到現場(chǎng)后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場(chǎng)，并及時(shí)向停留場(chǎng)所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門(mén)調查處理。
�。�2）停留列車(chē)發(fā)生較大火災或爆炸的處置。守車(chē)人員要迅速趕到起火車(chē)廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時(shí)，立即向停留場(chǎng)所所屬單位、當地消防部門(mén)（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車(chē)所在位置、車(chē)次、停車(chē)股道號、起火列車(chē)車(chē)號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無(wú)法撲滅時(shí)，守車(chē)滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開(kāi)，如夜間發(fā)生火災要及時(shí)打開(kāi)鎖閉車(chē)門(mén)門(mén)鎖，未經(jīng)同意嚴禁打開(kāi)車(chē)窗或擊碎車(chē)窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車(chē)輛進(jìn)入火場(chǎng)。消防人員進(jìn)入火場(chǎng)滅火時(shí)，守車(chē)人員要服從命令，配合上級部門(mén)進(jìn)行調查。
四、應急通訊網(wǎng)絡(luò )
機構名稱(chēng)：
市電：
傳真：
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