公交公雨雪冰凍天氣的應急預案（通用8篇）
在日常學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )突發(fā)一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，就有必要提前進(jìn)行細致的應急預案準備工作。那么應當如何編制應急預案呢？以下是小編幫大家整理的公交公雨雪冰凍天氣的應急預案（通用8篇），希望能夠幫助到大家。
公交公雨雪冰凍天氣的應急預案1
根據氣象部門(mén)預報，我市將出現連續低溫冰雪惡劣天氣。XX公交啟動(dòng)惡劣天氣應急預案，積極做好防寒防凍和車(chē)輛保養工作，多措并舉確保公交線(xiàn)路運營(yíng)秩序平穩有序。
一、加強組織領(lǐng)導，狠抓責任落實(shí)
為貫徹落實(shí)省、市領(lǐng)導批示精神及市政公用集團要求，切實(shí)做好低溫冰雪惡劣天氣的應對工作，全面落實(shí)防范及應對措施，強化后勤保障，我司嚴格按照《XX公交運輸集團惡劣天氣應急預案》要求執行，并于1月27日召開(kāi)應對春運惡劣天氣期間安全行車(chē)部署會(huì )，切實(shí)保障公交安全運營(yíng)的同時(shí)要進(jìn)一步落實(shí)集團各項安全管理和機務(wù)保障制度，重點(diǎn)做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車(chē)常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線(xiàn)工作。
二、加強預防預控，扎實(shí)應對工作
根據《XX公交運輸集團惡劣天氣應急預案》的要求，按照重點(diǎn)路段監測機制做好責任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調聯(lián)動(dòng)工作，做好提前探清道路通行情況和預警信息；加強安全監管與應急物質(zhì)的儲備工作；加強對道路的.巡查，不具備安全通行條件的應堅決停運，為安全行車(chē)提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場(chǎng)站做好車(chē)輛的防滑和車(chē)輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車(chē)輛安全運營(yíng)。
三、加強值班值守，信息報送工作
我司嚴格落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，隨時(shí)關(guān)注天氣變化情況，一旦出現災情，要確保信息暢通，及時(shí)做好應急處置工作。接照重點(diǎn)路段監測機制做好責任布防工作要及時(shí)主動(dòng)互通信息，做好協(xié)調聯(lián)動(dòng)工作。
四、靠前指揮調度，強化督導工作
XX公交各級領(lǐng)導靠前指揮，深入一線(xiàn)各重要點(diǎn)位督導惡劣天氣安全行車(chē)工作，確保春運惡劣天氣期間公交線(xiàn)路運營(yíng)秩序平穩有序。
公交公雨雪冰凍天氣的應急預案2
因冰雪天氣造成視野不清，路面存在冰凍、積雪現象，能見(jiàn)度明顯減弱，很難正確分辨出路上交通標志、標線(xiàn)或其它信號，對交通工具行駛的速度和安全有較大影響，存在較大的交通事故隱患。為保障過(guò)往司乘的行車(chē)安全，收費站車(chē)輛的正常通行。特制定本預案。
一、成立應急領(lǐng)導小組 總指揮：李喻奎（所長(cháng)）
組長(cháng)：薛津（副書(shū)記、分管費收）
副組長(cháng)：陳勛明（征費總協(xié)調）、方小輝（征費副站長(cháng)）成員：溫華鑫、韋偉、肖雯、陳國衛、陸昊、黃立、朱海金、四個(gè)費收班組
二、應急措施
1、當冰雪天氣初起時(shí)，在收費站入口處設立“冰雪天氣，請謹慎駕駛，注意行車(chē)安全”等字樣的警示牌，開(kāi)啟霧燈。
2、路面開(kāi)始有結冰現象時(shí)，當班班長(cháng)立即報告值班人員，并要求費收人員提醒過(guò)往車(chē)主注意行車(chē)安全。
3、路面已經(jīng)產(chǎn)生冰凍時(shí)，值班人員向值班領(lǐng)導匯報，并啟用應急預案。
4、征費室組織人員開(kāi)啟備用車(chē)道，小組其它成員及以外人員身著(zhù)反光標志服，負責鏟冰掃雪工作（主要為收費區域的積雪），讓過(guò)往車(chē)輛盡快通行。
5、值班領(lǐng)導與高速交警、路政、排障單位取得聯(lián)系，請求各單位力量上的支援。
6、因冰雪天氣交警部門(mén)實(shí)施封閉高速公路時(shí)，開(kāi)啟禁行燈，并在收費站入口處設立“因冰雪天氣嚴重影響行車(chē)安全，暫時(shí)封閉高速公路，請司乘人員予以配合，謝謝！”等字樣的告示牌，同時(shí)向司乘人員做好相關(guān)解釋工作。收費班長(cháng)及時(shí)將高速公路的封閉時(shí)間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時(shí)向分中心通報。
7、交警部門(mén)解除交通封閉后，及時(shí)將入口封路告示牌撤下，根據冰雪情況，換上冰雪警示牌，關(guān)閉禁行燈，撤下禁行標志，保持霧燈開(kāi)啟。收費班長(cháng)及時(shí)將解除封閉高速公路的時(shí)間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時(shí)向分中心通報。
8、所有出口車(chē)道開(kāi)啟后，堵車(chē)超過(guò)2百米時(shí)，請示上級征費部門(mén)，實(shí)施免費通行。
三、責任追究
1、冰雪天氣發(fā)生時(shí)，不及時(shí)向值班人員報告，不積極向車(chē)主做安全提醒，不設立警示標志，屬當班班長(cháng)責任。
2、接到報告后，不組織支援，交通秩序混亂，屬征費室值班人員責任。
3、接到啟動(dòng)應急預案報告后，不組織應急力量，不采取應急措施，屬值班領(lǐng)導責任。
四、預防措施
1、與當地氣象部門(mén)保持密切聯(lián)系，遇有情況，立即做好應急準備。
4、在組織、人員、物資上做好準備工作，做到防患于未然。
五、應急物品
1、反光標志服20件。
2、便攜式收費機1臺。
3、鐵鏟10把，大掃帚10把，工業(yè)用鹽10袋，開(kāi)水瓶3個(gè)。方便食品適量。
公交公雨雪冰凍天氣的應急預案3
一、編制目的
為提高對冬季雨雪冰凍災害綜合防御和處置能力，建立健全災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開(kāi)展應急處置工作，最大限度減少災害造成的損失，保障各項工作的順利開(kāi)展和人員生命財產(chǎn)安全，制定本預案。
二、應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：田燕平總指揮、調度
成員：馬暉、閆新娜、謝學(xué)珍、王艷華、李建新
三、各崗位職責
�。ㄒ唬┚C合管理部：采集天氣預報情況，作為發(fā)生災害性天氣突發(fā)時(shí)指揮部的指揮平臺，根據預警情況提前上報領(lǐng)導組長(cháng)，并按照領(lǐng)導小組下達的的預警級別，發(fā)出相應的預警通知，啟動(dòng)不同級別的應急預案，負責除雪工作所需的人工除雪鏟、鐵鍬、掃帚、等各類(lèi)工具、物資的供應保障。
�。ǘ┤斯み\營(yíng)部：負責人工除雪的組織和指揮調度接到雪情預警通知后，組織除雪人員到達指定地點(diǎn)，分配任務(wù)，劃分責任，及時(shí)開(kāi)展積雪清除和垃圾殘留清理工作。
�。ㄈC械管理部:組織機械到達指定地點(diǎn)，負責協(xié)調機械除雪設備，及時(shí)清除主干道和人行道的積雪工作。
�。ㄋ模┢焚|(zhì)安全部:負責除雪中的人員安全、機械安全、及安全疏導工作。
四、應急預案保障措施
1、加強值班和信息溝通。在雨雪和大風(fēng)降溫天氣期間，要隨時(shí)了解和掌握有關(guān)情況，隨時(shí)報告。
2、物資保障。綜合辦公室要負責應急物資的儲備工作，做到周到細致、及時(shí)到位、保障有力。
3、宣傳教育。對各崗位人員加強宣傳教育，增強員工安全知識、自我防護意識。
五、除雪工作安排
1、分級處置。掃雪工作時(shí)要按照：“先重點(diǎn)、后一般”，“先路口、后路段”和“先打開(kāi)一條路，在向兩邊擴展”的順序作業(yè)。
2、雪前處置。隨時(shí)了解天氣變化，遇到有降雪預報時(shí)，提前將作業(yè)車(chē)輛進(jìn)入各待命位置，確保在短時(shí)間內迅速開(kāi)展作業(yè)。
3、雪中處置。降雪過(guò)程中，政府機關(guān)部門(mén)、學(xué)校、醫院、主要商業(yè)街、主干道、進(jìn)村主路等易結冰地段，每?jì)尚r(shí)實(shí)施一次化雪，防止積雪成冰。
4、雪后處置。降雪結束24小時(shí)內，城區主次干道要保持道路暢通。
公交公雨雪冰凍天氣的應急預案4
為了及時(shí)、有效、迅速的應對惡劣天氣（如：雨、雪、霧、異常高溫等），最大限度的減少惡劣天氣可能造成的影響和損失，確保營(yíng)運車(chē)輛安全、穩定的運行，保證公司正常的安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，特制定本方案:
一、指揮機構及職責
成立公司惡劣天氣應急領(lǐng)導小組，統一指揮和組織公司因惡劣天氣引發(fā)的安全事件的應急處理工作
應急領(lǐng)導小組組長(cháng)：
辦公 室 主任：
成員：
應急辦公室設在公司安全科，應急電話(huà)：
應急車(chē)輛：
職責
�。�1）宣布進(jìn)入和解除預警狀態(tài)
�。�2）宣布啟動(dòng)和終止應急預案
�。�3）統一領(lǐng)導、指揮、協(xié)調應對惡劣天氣的應急救援及處理工作，研究重大應急決策和部署
�。�4）收集匯總公司因惡劣天氣造成的損失，向上級主管部門(mén)報告
二、事件報告及處理程序
1、公司發(fā)生或接到因惡劣天氣引發(fā)的安全事件后，必須在5-10分
鐘內向應急領(lǐng)導小組組長(cháng)報告，并及時(shí)向公安、交警、衛生、消防等相關(guān)部門(mén)報案請求援助，同時(shí)報上級主管部門(mén)領(lǐng)導；
2、公司本著(zhù)“先控制、后處理、救人第一、減少損失”的原則，指導現場(chǎng)人員離開(kāi)危險區域，保護好群眾生命財產(chǎn)，維護好現場(chǎng)秩序，做好事故現場(chǎng)保護工作，并積極向主管部門(mén)、相關(guān)部門(mén)提交公司安全事件有關(guān)材料，做好善后處理工作；
3、對緩報、瞞報、延誤有效搶救時(shí)間造成嚴重后果的將予以紀律處分或視情節輕重追究法律責任。
三、特殊天氣特征界定：
霧天：遇大霧能見(jiàn)度在200m以下的'；
大風(fēng)：風(fēng)力在六級及其以上的；
降雪：地面積雪厚度在2毫米以上，路面結冰或地面形成雪板；雨天：降雨等級為中雨以上。
四、應急處置
一、進(jìn)入雨、雪、霧、異常高、低溫季節，應急領(lǐng)導小組要安排專(zhuān)人負責收集氣象信息，做好每天的氣象信息匯總，對于未來(lái)要出現的各種惡劣天氣，及時(shí)通報全體管理人員和駕駛員，并在調度中心設置氣象預報專(zhuān)區，每天更新天氣預報信息和預防措施，并加強對各從業(yè)駕駛員安全行車(chē)的技術(shù)指導及培訓，確保雨、雪、霧、異常高、低溫等惡劣天氣下的行車(chē)安全；
二、安排各科室負責人及全體管理人員下站點(diǎn)值班，遇到緊急情況及時(shí)報告、及時(shí)處置，杜絕惡性事故的發(fā)生，確保雨、雪、霧、異常高、低溫季節安全度過(guò)；
三、應急領(lǐng)導小組發(fā)布特殊天氣應急預案后，各責任科室對待發(fā)車(chē)輛及駕駛員實(shí)施安檢及問(wèn)詢(xún)與告知教育，對在途營(yíng)運駕駛員做好電話(huà)安全宣教，根據不同路線(xiàn)、不同天氣的變化情況，教育駕駛員要嚴
格按照特殊天氣操作規程安全行車(chē)，并告知 駕駛員執行雨、雪、霧惡劣天氣備用運行方案；
惡劣天氣操作規程：
一、雨、冰、雪天氣：
1、要認真執行一要三不一準的安全操作規程：
一要：即要加強預見(jiàn)性，措施提前，三不：不踩急剎車(chē)；不猛打舵輪；不空檔滑行，一準：準確判斷，高速變低速，引擎制動(dòng)防側滑。
2、行車(chē)前檢查制動(dòng)、轉向燈、應急燈、雨刮等零部件，做好安全預防。
3、起步或行駛中間不能猛抬離合器、猛踩油門(mén)和急加速，不能猛踩剎車(chē)，避免打滑、側滑、側翻等交通事故。
4、行駛中不要隨意變道、隨意超車(chē)，避免交通事故。
5、上坡時(shí)要低擋勻速行駛，不猛加油門(mén)，避免車(chē)輪打滑;下坡檔位不要放在空擋。
6、不要跟車(chē)過(guò)近，要提前減速，要提前多次輕踩剎車(chē)，緩慢使車(chē)輛挺穩，確保安全。
7、降雪為中雪，落地即結冰或降冰珠，以及降雪在20mm/小時(shí)以上的，應掛防滑鏈，防滑鏈掛在驅動(dòng)輪上。
二、霧天：
要認真執行一開(kāi)二勤三不的操作要領(lǐng)，一開(kāi)：開(kāi)霧燈，二勤：勤觀(guān)察；勤鳴號，三不：不搶行；不馬虎行車(chē)；不緊跟。
三、風(fēng)天：
行車(chē)中密切注視車(chē)、行人動(dòng)態(tài)，注意避讓行人及非機動(dòng)車(chē)，超、會(huì )車(chē)，超越行人及人力、非機動(dòng)車(chē)必須加大橫向距離，做到量小車(chē)要慢、車(chē)快量要寬。
四、異常高溫
要保持充足的睡眠時(shí)間，保證精力充沛，切忌穿拖鞋，不宜戴墨鏡，墨鏡的暗色能延遲眼睛把影像送往大腦的時(shí)間，這種視覺(jué)延遲又會(huì )造成速度感覺(jué)失真，使駕駛員做出錯誤判斷，另外行車(chē)前要檢查高、低壓線(xiàn)路，謹防自燃。
五、預案的解除
應急響應預案的解除，由預案指揮領(lǐng)導小組決定，公司調度中心發(fā)布解除通知。
公交公雨雪冰凍天氣的應急預案5
為切實(shí)加強交通運輸行業(yè)應對雨雪冰凍等惡劣天氣的應急管理工作，提高應對突發(fā)事件管理水平，最大限度地控制、減輕和消除因惡劣天氣影響所造成的交通受阻、旅客滯留等嚴重社會(huì )危害，增強應急保障能力，保障我縣經(jīng)濟社會(huì )正常運行，特制定本預案：
一、指導思想
堅持安全發(fā)展，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照統一領(lǐng)導、分級負責的工作原則，增強憂(yōu)患意識，確保一旦發(fā)生雨雪冰凍大霧等惡劣天氣，能夠有效組織、高效運轉、臨事不亂，將災害造成的損失降低到最低程度，維護社會(huì )安全穩定。
二、組織領(lǐng)導
為進(jìn)一步加強應對惡劣天氣造成交通行業(yè)突發(fā)事件的組織領(lǐng)導，特成立縣交通運輸局應對惡劣天氣突發(fā)事件工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng):肖遠云
第一副組長(cháng)：黃素娟
副組長(cháng)：李劍斌、徐福明、古金華、張鶴、曾根華
成員：肖儒文、王芳瓊、劉小平、謝椿、李琳、蔣寶群、焦賢濤、熊林清。
局屬各單位、各交通運輸企業(yè)、各交通重點(diǎn)建設項目施工單位主要負責人組成，領(lǐng)導小組下設應急辦公室，聯(lián)系電話(huà)：xxxxxxxx，由第一副組長(cháng)兼任辦公室主任，具體負責督促指導應急辦對應急處置工作的組織、協(xié)調和信息報送等日常工作。
三、應急措施
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1.發(fā)生旅客滯留情況時(shí)，縣綜合交通運輸事業(yè)發(fā)展中心要組織人員立即趕赴現場(chǎng)，積極組織調配客運車(chē)輛，全力疏導滯留旅客。
2.發(fā)生突發(fā)旅客運輸重大交通事故時(shí)，按《遂川縣重大交通事故應急預案》執行。
3.出現惡劣天氣不宜開(kāi)通班線(xiàn)時(shí)，要及時(shí)通知客運企業(yè)立即采取措施停運或者限行，安排交通運輸執法人員加強上路檢查，對拒不執行指令的班線(xiàn)車(chē)輛一律實(shí)行暫扣，并配合當地鄉鎮政府做好旅客疏導工作。
責任單位：縣綜合交通運輸事業(yè)發(fā)展中心、縣交通運輸綜合行政執法大隊
�。ǘ┍Ｕ瞎窐蚝踩珣贝胧�
1.加強農村公路、橋涵的安全巡查力度，出現路面結冰情況，要組織人員進(jìn)行撒鹽除冰或掃雪、鏟冰。路面、橋梁結冰嚴重時(shí)，要及時(shí)上報局應急辦公室，并立即采用工業(yè)融冰、人工清除等措施，盡快恢復交通通行。
2.對不能正常通行的道路、橋涵要設置警示標志，封閉或限行，確保不發(fā)生意外事故。
責任單位：縣綜合交通運輸事業(yè)發(fā)展中心
�。ㄈ┍Ｕ显诮üこ藤|(zhì)量安全應急措施
1.加強在建工程施工管理，對因冰凍天氣不宜實(shí)施的項目要停止施工，確保工程質(zhì)量。同時(shí)要疏導因項目停工影響的正常交通秩序。
2.出現工程安全事故時(shí)，按《遂川縣交通建設工程突發(fā)事件應急預案》執行。
責任單位：各在建工程項目部、交通重點(diǎn)建設項目施工單位
四、工作要求
1.落實(shí)好應急物資儲備。各鄉鎮，局屬各單位及時(shí)準備除雪鏟冰的物資和設備工業(yè)鹽、融雪劑、鏟雪機械等。隨時(shí)備用。
2.強化協(xié)調配合。各鄉鎮，各相關(guān)單位要按照各自職能分工，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，聽(tīng)從指揮，嚴格執行預案的各項要求。
3.保持信息暢通。要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。在實(shí)施應急預案期間實(shí)行24小時(shí)晝夜值班制度，保持通訊暢通，并且每天定時(shí)向局應急辦報告突發(fā)事件進(jìn)展情況。
4.實(shí)行責任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。
公交公雨雪冰凍天氣的應急預案6
為切實(shí)做好冰雪災害的應對工作，有效維護低溫雨雪冰凍惡劣天氣下的黃梅縣交通秩序，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》的有關(guān)規定，特制定本預案。
一、基本原則
遵循統一領(lǐng)導，分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實(shí)提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實(shí)職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開(kāi)展應急處置工作。重點(diǎn)抓好“一抗三�！惫ぷ�，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會(huì )穩定，促進(jìn)社會(huì )持續健康發(fā)展。
二、工作目標
實(shí)時(shí)掌握低溫雨雪冰凍惡劣天氣信息，及時(shí)發(fā)布預警通報，加強交通應急工作管理，確保惡劣天氣下黃梅縣內國省道路安全暢通，不發(fā)生長(cháng)時(shí)間，長(cháng)距離交通擁堵，不發(fā)生重特大道路交通事故。
三、組織機構
成立黃梅縣交通運輸局低溫雨雪冰凍惡劣天氣交通應急領(lǐng)導小組，由局長(cháng)楊帆同志為組長(cháng)，江寧紅、聶時(shí)新、許林、趙麗、汪楓、吳愛(ài)民同志為副組長(cháng)，局屬各單位主要負責人為成員，領(lǐng)導小組下設應急辦公室，由王文剛同志任應急辦公室主任，辦公室設在局運輸安全股，負責交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的應急工作。
四、應急分工
�。ㄒ唬┑缆愤\輸、城市客運
跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時(shí)調整行車(chē)計劃，加強在途車(chē)輛的安全監管和信息預警，確保安全行車(chē)必要時(shí)停運或中途停車(chē)休息；準備應急車(chē)輛，做好應急運力儲備，科學(xué)合理調度；指導、教育各運輸單位駕駛員開(kāi)好安全車(chē)；及時(shí)向運輸企業(yè)公告封道線(xiàn)路。公交公司要加強在途車(chē)輛的安全監管，及時(shí)調整行車(chē)計劃；加強駕駛員安全教育，保證公交運行安全。
�。ǘ┧愤\輸
加強惡劣氣候條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業(yè)加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時(shí)將大風(fēng)、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位做好裝卸作業(yè)處理，必要時(shí)停運、停渡。
�。ㄈ┕�、農路
加強全縣公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，全力保障公路安全暢通。準備裝載機、挖掘機、自卸車(chē)、安全設施搶修車(chē)、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物質(zhì)。一旦發(fā)現雪堵、塌方等情況，及時(shí)報告，并迅速組織人員搶險，設立警示標志牌；必要時(shí)進(jìn)行封道，并及時(shí)通報封道情況。
�。ㄋ模┪锪鬟\輸
根據天氣和道路暢通狀況，及時(shí)調整行車(chē)計劃；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。
五、應急工作要求
局屬各單位要進(jìn)一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實(shí)實(shí)做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門(mén)的密切聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長(cháng)期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統干部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實(shí)應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類(lèi)隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發(fā)生。
四是要切實(shí)做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災害或出現交通堵塞、中斷現象，及時(shí)向局領(lǐng)導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實(shí)領(lǐng)導帶班制，保持電話(huà)暢通。值班人員必須堅守崗位，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時(shí)處理的同時(shí)迅速報告。
公交公雨雪冰凍天氣的應急預案7
為貫徹落實(shí)國家、省、市、縣領(lǐng)導批示指示精神，全面做好今冬明春低溫雨雪冰凍等惡劣天氣應對工作，根據12月13日全市應對低溫雨雪天氣緊急視頻會(huì )議和郴州市突發(fā)事件應急委員會(huì )辦公室《關(guān)于切實(shí)做好低溫雨雪冰凍災害防范應對工作的通知》（郴應急委辦發(fā)【2020】15號）文件要求，為及時(shí)、妥善采取處置措施，確保交通運輸工作安全、有序、高效地進(jìn)行，結合我縣交通運輸行業(yè)實(shí)際，特制定本預案。
一、成立應對低溫雨雪冰凍天氣應急指揮機構
成立臨武縣交通運輸局應對低溫雨雪冰凍天氣應急領(lǐng)導小組，指揮交通運輸行業(yè)應急處置工作。
組長(cháng)：黃興旺
副組長(cháng)：鄧學(xué)文
成員：縣交通運輸局領(lǐng)導班子其他成員及局屬各單位和郴汽集團臨武分公司主要負責人，局各股室負責人。
各單位要分別成立應對低溫雨雪冰凍天氣防范工作領(lǐng)導小組，負責處理職責范圍內的工作。
二、應急指揮機構主要職責
�。ㄒ唬┴撠煹蜏赜暄┍鶅鎏鞖夥婪豆ぷ鲬鳖A案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。
�。ǘ┭芯恐贫☉碧幚砉方煌ㄟ\輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
�。ㄈ┙邮丈霞墤敝笓]部指令，向上級應急指揮部報送交通部門(mén)重大突發(fā)事件情況。
�。ㄋ模⿷碧幹靡虻蜏赜暄┍鶅龅茸匀粸暮�、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險情和障礙，并協(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。
�。ㄎ澹⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車(chē)輛等。
�。⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況下的`新聞媒體宣傳組織等。
三、各相關(guān)單位主要工作任務(wù)
�。ㄒ唬┛h公路建設養護中心
因低溫雨雪冰凍等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時(shí)，及時(shí)組織人員、機械、物資進(jìn)行搶修，保障公路暢通。
�。ǘ┛h道路運輸服務(wù)中心
根據全縣營(yíng)運客車(chē)總數的5%預留機動(dòng)運力，將應急車(chē)輛的單位、駕駛員姓名、聯(lián)系電話(huà)、車(chē)輛車(chē)號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峰時(shí)段，按照應急客、貨運輸的要求，及時(shí)調配車(chē)輛，滿(mǎn)足各類(lèi)道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。
�。ㄈ┻\輸企業(yè)
1、發(fā)生重大突發(fā)事件時(shí)，第一時(shí)間上報縣局應急指揮辦公室，隨時(shí)報告事件動(dòng)態(tài)；
2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開(kāi)展；
3、發(fā)生旅客大量滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障；
4、預留一定數量的客、貨車(chē)輛作為應急搶險運力。
四、應急處置
�。ㄒ唬┕钒l(fā)生突發(fā)事件應急處理
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)公路應急預案，縣公路建設養護中心應迅速開(kāi)展工作，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案，第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)實(shí)施救援處置。
2、出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調交警部門(mén)采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修，必要時(shí)開(kāi)辟繞行線(xiàn)路。
3、儲備好應急物資。及時(shí)儲備好除雪鏟冰的物資和設備工業(yè)鹽、融雪劑、鏟雪機械等，隨時(shí)備用。
�。ǘ┑缆愤\輸突發(fā)事件應急處理
1、在突發(fā)事件中，需要調集車(chē)輛等運輸保障力量時(shí)，縣道路運輸服務(wù)中心立即開(kāi)展工作，啟動(dòng)道路運輸應急預案及行車(chē)安全應急預案。
2、組織應急預備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調遣。
3、根據實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運輸力量，在最短時(shí)間內到達指定地點(diǎn)、搶運緊急物資。
4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
�。ㄈ┬侣勑麄鲬碧幚�
各單位應該建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話(huà)，保證突發(fā)事件應急信息暢通。突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認后要第一時(shí)間向縣局報告有關(guān)情況，縣局將按有關(guān)規定，遵循實(shí)事求是、準確及時(shí)的原則，做好信息發(fā)布工作。
公交公雨雪冰凍天氣的應急預案8
一、編制目的
為規范全區應對冰凍雨雪災害道路運輸救災工作，提高綜合防御和應急處置能力，建立健全緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開(kāi)展應對工作，最大限度地減少災害造成的損失，確保全區交通運輸工作安全、平穩、有序，提高道路運輸應急處置能力，切實(shí)做好雨雪冰凍災害期間道路運輸安全防范工作，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全和維護社會(huì )穩定，促進(jìn)全區經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展。
二、編制依據
依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律法規和《長(cháng)沙市低溫雨雪冰凍災害應急預案》《開(kāi)福區道路運輸安全生產(chǎn)突發(fā)事件總體應急預案》，結合開(kāi)福區交通運輸局實(shí)際，制訂本預案。
三、指導思想
堅持以人為本，科學(xué)應對，最大限度減輕災害損失。保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全、生產(chǎn)生活穩定有序，作為災害性冰凍雨雪天氣應對工作的出發(fā)點(diǎn)；堅持統一領(lǐng)導、分級負責、各司其職、通力協(xié)作，堅持防災和救災并重；堅持單位聯(lián)動(dòng)、全民動(dòng)員、全民參與，全力以赴做好應對雨雪冰凍災害的應急救援工作。
四、適用范圍
本預案適應于全區范圍內災害性雨雪冰凍天氣道路運輸災害的預防和應急準備、預警發(fā)布、信息報告、應急處置、救援、災后重建。
五、應急指揮體系及職責
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組
組長(cháng)：駱炬局長(cháng)
副組長(cháng)：蔣向陽(yáng)（常務(wù)）副局長(cháng)
孫順勇副局長(cháng)
肖林生副局長(cháng)
劉平副局長(cháng)
成員：姚亞敏、楊哲、肖志宇、楊曉艷、周濤、陳尚、李志亮、黃勁、李萍、段斌
領(lǐng)導小組負責全區雨雪冰凍天氣期間道路運輸應急、協(xié)調、抗災、救災指揮工作；按照省交通運輸廳、市交通運輸局、區應急辦的指令，下達啟動(dòng)預警預案的.指令，同時(shí)具體指揮春運期間道路應急運輸工作。領(lǐng)導小組下設辦公室，聯(lián)系電話(huà)：0731-xxxxxx。由姚亞敏任辦公室主任，辦公室負責資料信息收集、報送。
辦公室職責：
1、督促指導全局應對雨雪、冰凍天氣的安全穩定應急工作；
2、負責日常工作資料、信息的收集匯總，并向市、區應急辦匯報交通運輸動(dòng)態(tài)及進(jìn)展情況；
3、在局應急領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，發(fā)出各項應急處置指令，指揮責任科室開(kāi)展應急工作；
4、通過(guò)新聞媒體向社會(huì )宣傳、公布有關(guān)情況。
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1、運輸綜合科
負責為雨雪冰凍災害天氣應急處置工作提供道路運力協(xié)調和保障，負責組織轄區內道路運輸企業(yè)開(kāi)展生產(chǎn)自救和組織道路運輸應急分隊隨時(shí)服從政府的統一調度，確保全區道路客運和重要生產(chǎn)、生活物資運輸暢通。負責督促各運輸企業(yè)和營(yíng)運車(chē)輛按要求配備足夠的應急處置器材（防滑鏈、安全錘、三角木、滅火器、警示牌等），確保道路運輸安全。
2、安全監督科
負責汽車(chē)北站因各類(lèi)突發(fā)公共事件和惡劣天氣影響造成的旅客滯留壓站應急處置工作和旅客乘車(chē)擁堵疏散秩序工作；達不到道路通行安全要求的線(xiàn)路要協(xié)調汽車(chē)北站停開(kāi)班線(xiàn)。組織應急處置分隊，服從局應急領(lǐng)導小組統一調度。
3、農村公路管理科、養護中心
負責全區農村公路因雨雪冰凍災害天氣可能造成中斷的預防、應急處置及修復工作，并督促各涉農街道、養護單位按要求配備足夠的應急搶險物資、機械設備（工業(yè)用鹽、砂礫石、麻袋、鐵鏟、鏟車(chē)、挖機等）和應急搶險隊伍。對通過(guò)排查的危橋險路，要安排專(zhuān)人跟蹤勘察，對禁行橋梁、路段要防止低溫、雨雪、冰凍期間被人為破壞禁行標志標牌或部分群眾為圖便捷而私移限禁標志；對冰凍前不能完工的在建交通建設項目，要責成停止施工，并對施工圍護缺損部位和停止運行的機械設備，電路電線(xiàn)等危險源做好保護措施；負責全區農村公路因雨雪冰凍災害天氣造成損失的評估、預算、上報、重建等工作。
4、黨政綜合辦公室
負責落實(shí)應急處置工作財政經(jīng)費保障和災后重建、征用物資、運輸車(chē)輛補償所需財政經(jīng)費保障。配合街道和各級職能部門(mén)積極開(kāi)展應急保障工作。組織應急處置分隊，必要時(shí)服從局應急領(lǐng)導小組統一調度。
六、應急響應
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應急響應啟動(dòng)后，全局實(shí)行24小時(shí)主要負責人帶班值班制度，及時(shí)監測事件變化情況，做好相關(guān)應急響應工作，并將受災情況和救災工作開(kāi)展情況及時(shí)報告上級相關(guān)部門(mén)。
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局應急領(lǐng)導小組接到道路運輸雨雪冰凍災害天氣突發(fā)公共事件信息并經(jīng)核實(shí)確認發(fā)生后，應立即向區人民政府和上級交通主管部門(mén)報告。
�。ㄈ⿷碧幹�
局應急領(lǐng)導小組應快速反應，迅速行動(dòng)，啟動(dòng)有關(guān)公路、道路運輸的應急或搶修方案，保障道路暢通和物資、旅客的及時(shí)運輸，為處置各類(lèi)突發(fā)公共事件提供道路運輸保障。并根據突發(fā)公共事件狀況，組織成員單位、相關(guān)部門(mén)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員趕赴現場(chǎng)，幫助做好道路運輸事件應急處置。
�。ㄋ模┬畔l(fā)布
道路運輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實(shí)事求是、及時(shí)準確的原則。局黨政綜合辦將按有關(guān)規定，做好信息發(fā)布工作。
�。ㄎ澹⿷苯Y束
道路運輸突發(fā)公共事件應急結束應同時(shí)具備以下條件：
道路運輸應急任務(wù)完成，險情排除，道路恢復通暢；現場(chǎng)搶救活動(dòng)（包括人員搜救、處置、火災爆炸危險或危險隱患的排除等）已經(jīng)結束；受危險威脅人員已安全離開(kāi)危險區并得到妥善安置。
局應急領(lǐng)導小組根據現場(chǎng)指揮部的報告，確定符合應急結束條件后，宣布應急結束。
七、其他要求
�。ㄒ唬┯捎谟暄�、冰凍等災害性天氣車(chē)輛無(wú)法正常通行造成旅客積壓時(shí)，運輸綜合科和局汽車(chē)北站值班人員、運輸企業(yè)管理干部和車(chē)站管理人員要到車(chē)站進(jìn)出口，負責維持車(chē)輛進(jìn)出站秩序；臨時(shí)調派到車(chē)站的人員要組織運輸企業(yè)管理干部和車(chē)站管理人員協(xié)助公安人員維護站內外秩序；切實(shí)做好道路上滯留人員和車(chē)輛的服務(wù)工作，提供取暖設施，保證滯留人員餓不著(zhù)、凍不著(zhù)，保證滯留車(chē)輛有燃油，讓司乘人員了解公路封閉情況和采取的各種措施，取得他們的支持和諒解。
�。ǘ┯鲇暄�、冰凍天氣突發(fā)情況致使道路阻斷的。由汽車(chē)北站發(fā)布公告，更改客車(chē)途經(jīng)點(diǎn)售票。在道路恢復暢通后通報區應急辦，完成班線(xiàn)調整回原線(xiàn)路運行事宜。如遇斷道又無(wú)法提供經(jīng)濟安全繞行線(xiàn)路的，所涉及客運站要立即停止售票，并做好解釋宣傳和退票工作。
�。ㄈ┞鋵�(shí)應急備用運力，必要時(shí)經(jīng)區人民政府同意征用社會(huì )車(chē)輛參加省內中短途客運。征用車(chē)輛必須保證車(chē)輛安全技術(shù)狀況和駕駛員符合規定，并持區級以上運管機構出具的證明運行，運行前要對駕駛員進(jìn)行必要的運輸安全和客運業(yè)務(wù)教育。
八、善后工作
�。ㄒ唬┑缆愤\輸突發(fā)事件發(fā)生后，應迅速報區人民政府負責組織開(kāi)展有關(guān)的人員安置工作。事故中的受傷人員由指定醫療機構實(shí)施搶救，直至脫離危險并安全出院。
�。ǘ┌磭蚁嚓P(guān)法律法規對征用物資、運輸車(chē)輛給予補償。
�。ㄈ┫嚓P(guān)單位要及時(shí)做好事故總結評估工作，積累經(jīng)驗和教訓，逐步完善應急機制，提高預警和應急處置能力。
九、獎懲
對在應對雨雪冰凍工作作出突出貢獻的先進(jìn)集體和個(gè)人給予表彰和獎勵；對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或應急管理中有其他失職、瀆職行為的，依據有關(guān)法律和規定對相關(guān)責任人給予處分。
十、預案管理
本預案由開(kāi)福區交通運輸局制定，并定期組織對預案進(jìn)行評估，視情況變化作出相應修改。
十一、預案實(shí)施
本預案自印發(fā)之日起施行
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