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叉車(chē)事故應急預案
在日常生活或是工作學(xué)習中，有時(shí)會(huì )出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，常常需要預先準備應急預案。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的叉車(chē)事故應急預案，希望對大家有所幫助。
叉車(chē)事故應急預案1
1事故類(lèi)型與性質(zhì)
叉車(chē)使用過(guò)程中，可能出現側翻、失控行駛、起重鏈和貨叉架變形傷人等現象。叉車(chē)事故屬于特種設備常見(jiàn)的事故。一旦發(fā)生叉車(chē)事故，嚴重威脅現場(chǎng)工作人員安全。
2應急處理原則
預防為主，統一指揮，搶救傷員為主，最大限度地挽救人員及財產(chǎn)損失，廠(chǎng)內自救與救援相結合的原則。
3組織機構及職責
3.1應急組織體系
班組應急組織機構由應急救援領(lǐng)導組、應急救援小組、專(zhuān)業(yè)應急救援隊伍各項目應急機構及救援隊伍等組成。
3.1.1應急救援領(lǐng)導組
組長(cháng)：xxx
成員：xxx、xx、xx、xxx、xx、xxx
3.2職責
3.2.1應急救援領(lǐng)導組
按應急預案的規定下達預警和預警解除指令，專(zhuān)項應急預案啟動(dòng)和終止指令；組織、指揮和協(xié)調應急處置工作，在應急處置過(guò)程中負責向上級主管部門(mén)及當地主管部門(mén)求援或配合上級及政府部門(mén)的應急工作；做好應急培訓工作，督促指導項目部做好應急救援隊伍的組建、培訓、管理工作。
3.2.2應急救援領(lǐng)導組辦公室
掌握施工安全事故的發(fā)生情況，及時(shí)向應急救援領(lǐng)導組組長(cháng)、副組長(cháng)匯報；
按照應急救援領(lǐng)導組指令，及時(shí)將相關(guān)命令信息通知現場(chǎng)應急指揮部和各工作小組。
3.2.3現場(chǎng)應急指揮部
按照應急救援領(lǐng)導組指令，成立各工作小組，負責現場(chǎng)應急指揮工作；
負責整合和調配現場(chǎng)應急資源；及時(shí)向應急救援領(lǐng)導組匯報應急處置情況；核實(shí)應急終止條件并向應急救援領(lǐng)導組請示應急結束；負責現場(chǎng)應急工作總結。
3.2.4各工作小組
綜合協(xié)調組：負責收集現場(chǎng)信息，核實(shí)現場(chǎng)情況，對事態(tài)發(fā)展進(jìn)行評估，
并根據事態(tài)發(fā)展制定和調整現場(chǎng)處置方案。負責向其他小組傳達應急指揮部的指令。負責掌握事故現場(chǎng)的環(huán)境及氣象等外部相關(guān)狀態(tài)。負責聯(lián)系和督促各工作小組的工作，報告各工作小組應急工作中的重大問(wèn)題。負責聯(lián)系及請求社會(huì )保障力量進(jìn)行援助。
新聞發(fā)布組：按照相關(guān)規定和程序進(jìn)行新聞發(fā)布工作�，F場(chǎng)警戒組：
負責劃定現場(chǎng)的警戒區的警戒，維護現場(chǎng)治安和交通秩序，保障救援運輸車(chē)輛的暢通。負責疏散事故區域內的群眾和無(wú)關(guān)人員。
救援排險組：負責根據各類(lèi)施工安全事故的類(lèi)型、特征，依據現場(chǎng)應急處置方案和相關(guān)支持附件，實(shí)施現場(chǎng)排險、施工設施的搶修及現場(chǎng)傷員搜索等工作。
醫療搶險組：組織事故傷害人員的現場(chǎng)緊急搶救處理工作。負責保障急救藥品、醫療器械滿(mǎn)足搶險需要。物資保障組：負責組織搶險物資的供應，保障搶險供電、通信安全暢通。
技術(shù)信息組：負責進(jìn)行采集、匯總和分析緊急事故（事件）實(shí)施相關(guān)信息，組織專(zhuān)家進(jìn)行綜合分析對策，為領(lǐng)導提供決策依據，提出應急工作方案。
善后處置組：負責事故現場(chǎng)恢復以及傷亡人員家屬的安撫等工作。
4預防與預警
4.1危險源監控
4.1.1危險源監控方式
設備部、安環(huán)部及叉車(chē)使用單位應定期對叉車(chē)進(jìn)行安全檢查和評估，通過(guò)預測、預報和預警的方式逐級上報，分級管理。
4.1.2危險源監控方法
叉車(chē)在日常運行使用過(guò)程中出現的可引發(fā)事故的故障類(lèi)型、征兆、應對措施如下：
4.1.2.1叉車(chē)駕駛人員無(wú)證駕駛.
4.1.2.2叉車(chē)司機擅自教別人駕駛叉車(chē)；
4.1.2.3向燈、剎車(chē)、喇叭、前燈、和反觀(guān)鏡出現損壞；
4.1.2.4燃料系統所有管道、接頭有泄露；
4.1.2.5燃料油、發(fā)動(dòng)機油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒(méi)有充足等。
4.2預警行動(dòng)
4.2.1預警方式
叉車(chē)使用單位應建立并完善安全生產(chǎn)責任制，各項安全生產(chǎn)規章制度進(jìn)行預警，叉車(chē)使用單位務(wù)必建立完善的安全檢查、安全例會(huì )等制度，每月結合安全生產(chǎn)工作檢查，定期對叉車(chē)進(jìn)行安全檢查，通過(guò)上季度安全工作總結，研究完善下季度安全工作和應急救援工作。
當事故發(fā)生時(shí)，任何人員接到可能發(fā)生的叉車(chē)傷害事故信息后，應立即報告給叉車(chē)使用單位領(lǐng)導或公司應急救援指揮部辦公室，叉車(chē)使用單位領(lǐng)導或公司應急救援指揮部辦公室應按照應急救援預案及時(shí)研究確定應對方案，報應急救援指揮部副總指揮或總指揮審批后執行，同時(shí)通知有關(guān)部門(mén)，單位采取相應行動(dòng)預防和控制事故的發(fā)生、擴大。
4.2.2預警方法
公司應急救援指揮部確認導致叉車(chē)傷害事故的信息后，要及時(shí)研究確定應對方案，通知叉車(chē)使用單位及有關(guān)部門(mén)、單位迅速采取相應行動(dòng)預防事故發(fā)生，并通知各職能部門(mén)進(jìn)行預警狀態(tài)，并連續跟蹤事態(tài)發(fā)展。
5信息報告程序
叉車(chē)事故發(fā)生后，事故現場(chǎng)有關(guān)人員立即及時(shí)、主動(dòng)地報告該單位（部門(mén)）相關(guān)領(lǐng)導，事故發(fā)生單位立即通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)等方式在1小時(shí)內向公司領(lǐng)導、調度報告，同時(shí)要對報告內容做詳細登記備案，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。應急救援工作結束后，應急救援程序關(guān)閉，經(jīng)應急救援領(lǐng)導組組長(cháng)批準，該信息方可消號。
6應急處置
6.1響應分級
發(fā)生輕傷一人的小事故時(shí)內，叉車(chē)使用單位依照公司有關(guān)規定上報應急救援指揮部辦公室，應急救援指揮部辦公室按公司有關(guān)規定處理。
當發(fā)生受傷三人及以上或叉車(chē)倒塌或其他重大事故時(shí)，啟動(dòng)應急處理程序，叉車(chē)使用單位應協(xié)助公司應急救援指揮部開(kāi)展救援工作。
6.2響應程序
6.2.1應急指揮
事故發(fā)生后，叉車(chē)使用單位應立即采取必要措施，并報告叉車(chē)傷害事故基本情況，事故現場(chǎng)人員要及時(shí)發(fā)出事故警報或信號，公司應急救援指揮部立即啟動(dòng)應急預案。
6.2.2應急行動(dòng)應急預案響應后，公司應急救援指揮部立即采取措施，組織和指揮應急救援隊實(shí)施救助。
6.2.3資源調配
在應急指揮和應急行動(dòng)過(guò)程中，公司應急救援指揮部充分合理地利用各種資源，使叉車(chē)傷害事故得到有效的控制。
6.2.4應急避險
為了避免造成更多的人員傷害，公司應急救援指揮部在積極采取搶救措施的同時(shí)，采取自身和他人的安全避險措施，防止次生事故發(fā)生。
6.3處置措施：
6.3.1當發(fā)生叉車(chē)事故，未造成人員傷害時(shí)，現場(chǎng)人員必須聽(tīng)從指揮，積極按照救援分工各負其責，根據不同的情況采取以下措施：
6.3.1.1一旦叉車(chē)事故釀成火災，發(fā)現人員應立即逐級匯報，同時(shí)可就地使用滅火器材撲救，切斷電源、疏散人員和物資。
6.3.1.2叉車(chē)使用單位搶險救援隊隊員聞?dòng)嵑�，應立即奔赴火災現場(chǎng)，在隊長(cháng)的指揮下進(jìn)行撲救。公司應急救援指揮部辦公室接到報警電話(huà)后，立即報告副總指揮，總指揮。
6.3.1.3公司各應急救援隊接到火警后，立即趕赴火場(chǎng)撲救。
6.3.1.4電話(huà)通知各職能部門(mén)，按照職責分工進(jìn)行搶險救災工作。
6.3.1.5加強警戒，維護火場(chǎng)秩序。
6.3.1.6火警后應保護現場(chǎng)，協(xié)同查明原因，提出處理措施，報公司事故應急救援指揮部辦公室備案。
6.3.2當發(fā)生叉車(chē)事故，造成人員傷害時(shí)。
6.3.2.1發(fā)現人員應立即向叉車(chē)使用單位、調度匯報（xxxx-xxxxxxx），在可能的情況下，首先搶救傷員。
6.3.2.2叉車(chē)使用單位、調度應立即向叉車(chē)使用單位領(lǐng)導報告，同時(shí)通知叉車(chē)使用單位應急救援隊，并向公司應急救援指揮部辦公室報告。同時(shí)通知公司辦公室安排車(chē)輛。公司應急救援指揮部辦公室應向應急救援指揮部副總指揮、總指揮報告。
6.3.2.3叉車(chē)使用單位搶險救援隊隊員應立即奔赴叉車(chē)傷害事故現場(chǎng)，在隊長(cháng)、副總指揮及總指揮的指揮下進(jìn)行搶救傷員，并采取相應措施，防止事故擴大。
6.3.2.4公司辦公室車(chē)輛到后，立即將傷員抬送到車(chē)上送往醫院救治。
6.3.2.5公司各應急救援隊接到通知后，立即趕赴現場(chǎng)搶險。
6.3.2.6加強警戒，維護事故現場(chǎng)秩序。
6.3.2.7事故后應保護現場(chǎng)，協(xié)同查明原因，提出處理措施，報公司事故應急救援指揮部辦公室備案。
叉車(chē)事故應急預案2
一、目的
為了有效預防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車(chē)事故的危害，最大限度地減少叉車(chē)事故造成的損失，保證員工生命安全，根據《特種設備安全監察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結合項目的實(shí)際情況，制定本預案。
二、適用范圍
本預案所稱(chēng)叉車(chē)事故，是指在本單位內使用叉車(chē)突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
三、應急處置原則
�。ㄒ唬┙y一領(lǐng)導、專(zhuān)業(yè)分工、反應及時(shí)、措施果斷、依據科學(xué)、加強合作的原則。
�。�1）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。
�。�2）利于恢復生產(chǎn)的原則。
四、危險性分析及預防措施
�。ㄒ唬┪ｋU性分析
1、叉車(chē)因其司機視線(xiàn)盲區多，叉起重物時(shí)嚴重影響司機視線(xiàn)，且其傳動(dòng)機構、現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復雜，對司機的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。
2、叉車(chē)事故類(lèi)型主要有：司機操作失誤或視線(xiàn)盲區或剎車(chē)失靈導致叉車(chē)叉傷或碾壓人員事故、傳動(dòng)機構失效或所載重物重心不穩導致重物滑落事故等。
�。ǘ╊A防措施
1、安排專(zhuān)門(mén)人員負責特種設備的管理，加強叉車(chē)的日常維護保養，做好相關(guān)維修、保養記錄。
2、叉車(chē)司機必須持有當地相關(guān)操作證件，并經(jīng)考核合格，方能上崗。
3、加強叉車(chē)司機安全技術(shù)培訓，加大檢查力度，切實(shí)提高叉車(chē)司機技術(shù)水平和安全意識。
4、嚴禁超載運行，疲勞駕駛。
5、每班開(kāi)車(chē)前仔細檢查叉車(chē)動(dòng)力、傳動(dòng)裝置、剎車(chē)裝置、儀表盤(pán)、潤滑油等。發(fā)現故障立即處理，處理前叉車(chē)不得運行。
6、叉車(chē)啟動(dòng)、叉起、放下重物、轉彎時(shí)，司機要仔細觀(guān)察周?chē)闆r并鳴笛示警。
7、叉車(chē)在場(chǎng)內運行速度不得超過(guò)5km/h。
8、中方管理人員和叉車(chē)司機必須嚴格遵守叉車(chē)作業(yè)注意事項和相關(guān)安全管理規定。
五、應急指揮機構和職責
�。ㄒ唬┙M織機構
為應對突發(fā)的叉車(chē)事故，項目成立叉車(chē)事故應急指揮領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xx
組員：xxxxx
�。ǘ⿷敝笓]領(lǐng)導小組職責：
1、組織指揮叉車(chē)事故現場(chǎng)應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；
2、核實(shí)現場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進(jìn)展情況；
3、落實(shí)上級及特種設備事故應急處理的相關(guān)搶險救援措施。
�。ㄈ⿷敝笓]領(lǐng)導小組成員職責：
1、組長(cháng)的主要職責：負責召集、協(xié)調項目?jì)雀靼嘧映蓡T及各部門(mén)、施工隊有關(guān)人員研究現場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施；負責指揮現場(chǎng)應急救援工作。
2、副組長(cháng)的職責：負責組織實(shí)施具體的搶險救援措施工作。
3、組員的職責：服從事故應急處置領(lǐng)導小組組長(cháng)、副組長(cháng)的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險救援工作或輔助性工作。
六、事故報告與應急響應
�。ㄒ唬┦鹿蕡蟾�
1、事故報告程序
事故發(fā)現人向施工隊/班組負責人報告，施工隊長(cháng)或班組長(cháng)接到報告后立即上報應急指揮領(lǐng)導小組，應急指揮領(lǐng)導小組人員立即與相關(guān)救援人員趕赴現場(chǎng)救援。具體見(jiàn)項目《生產(chǎn)事故與自然災害綜合應急預案》中4.3條。
2、事故報告內容
叉車(chē)事故發(fā)生后，第一發(fā)現者或施工隊/班組負責人立即向應急指揮領(lǐng)導小組報告，報告應包括以下內容：
�。�1）、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
�。�2）、發(fā)生事故設備的名稱(chēng)、型號、編號及有關(guān)參數；
�。�3）、事故類(lèi)別、事故的.經(jīng)過(guò)、直接經(jīng)濟損失的初步估計；
�。�4）、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
�。�5）、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施；
3、報告方式
事故報告方式主要是通過(guò)手機等通訊方式匯報，具體報告通過(guò)郵件發(fā)送。應急指揮部電話(huà)：0178-7687326/0178-7676672。
�。ǘ⿷表憫�
1、應急指揮領(lǐng)導小組人員接到事故報告后，應立即向應急指揮領(lǐng)導小組組長(cháng)匯報事故情況。
2、組長(cháng)立即啟動(dòng)《叉車(chē)事故專(zhuān)項應急預案》。按照預案，立即開(kāi)展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大。
3、嚴格保護事故現場(chǎng)，由組長(cháng)指定專(zhuān)人向上級有關(guān)部門(mén)報告并開(kāi)展事故調查。
七、應急處置方法
�。�1）、應急指揮領(lǐng)導小組接到事故報告后，立即組織急救車(chē)輛、醫護人員、維修人員、事故班組或施工隊負責人、警戒人員、應急指揮領(lǐng)導小組成員等趕赴現場(chǎng)，查看現場(chǎng)情況并制定救援方案。
�。�2）、急救車(chē)開(kāi)至事故現場(chǎng)待命。警戒人員設施警戒線(xiàn)，疏散救援無(wú)關(guān)人員，并保證道路暢通。
�。�3）、如叉車(chē)上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過(guò)程中重物滑落對人員造成二次傷害。
�。�4）、如叉車(chē)叉傷人員，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫務(wù)室進(jìn)行治療；情況嚴重者，立即送往醫院救治。
�。�5）、如叉車(chē)碾壓人員，應先搬走叉車(chē)上的重物，再用千斤頂支起叉車(chē)將受傷人員救出。嚴禁采用開(kāi)車(chē)的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車(chē)時(shí)必須采取措施防止叉車(chē)翻車(chē)。
�。�6）、如叉車(chē)所載重物滑落砸傷人員，應采取措施保證一次移開(kāi)重物，防止移開(kāi)重物過(guò)程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。
�。�7）、傷員的救治嚴格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷員要先固定后搬運；出血傷員要先止血后搬運；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進(jìn)行人工呼吸或心臟復蘇后再搬運。
�。�8）、參加事故應急救援的工作人員，應當按照本預案的規定，采取安全防護措施，并在專(zhuān)業(yè)人員的指導下進(jìn)行工作。
�。�9）、在應急搶險救援過(guò)程中，項目各部門(mén)、人員應積極支持、配合并提供一切便利條件。
八、應急救援結束
同時(shí)具備下列條件時(shí)，現場(chǎng)指揮部根據應急救援實(shí)際情況，在報請叉車(chē)事故應急指揮領(lǐng)導小組組長(cháng)同意后宣布叉車(chē)事故應急救援結束：
�。ㄒ唬┦軅蛩劳鋈藛T已經(jīng)查清；
�。ǘ┦鹿饰：Φ靡钥刂�；
�。ㄈ┐紊鹿室蛩匾呀�(jīng)消除；
�。ㄋ模┦軅藛T基本得到救治;
�。ㄎ澹┚o急疏散人員恢復正常秩序。
九、事故調查
1、事故發(fā)生后，叉車(chē)事故應急指揮領(lǐng)導小組應第一時(shí)間采取措施搶救人員和防止事故擴大，嚴格保護好事故現場(chǎng)，妥善保存現場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。
2、為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動(dòng)現場(chǎng)物件、設備設施時(shí)，必須做出標志，繪制現場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄，見(jiàn)證人員應簽字，必要時(shí)應當對事故現場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照。
3、在事故調查過(guò)程中，項目各部門(mén)、施工隊人員應積極支持、配合并提供一切便利條件。
十、演練
根據施工現場(chǎng)實(shí)際情況組織應急演練，演練采取模擬實(shí)戰演練形式。
附件1：叉車(chē)事故應急指揮領(lǐng)導小組成員聯(lián)系方式
附件2：叉車(chē)事故應急救援物資明細表
叉車(chē)事故應急預案3
第一章總則
第一條：為了有效預防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車(chē)事故的危害，最大限度地減少叉車(chē)事故造成的損失，維護社會(huì )穩定，促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展，根據《特種設備（叉車(chē)）安全監察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結合我公司的實(shí)際情況，制定本預案。
第二條：本預案為我公司根據《特種設備（叉車(chē)）安全監察條例》的要求，處理叉車(chē)事故應急救援工作的程序和組織原則。
第三條：本預案所稱(chēng)叉車(chē)事故，是指在本公司內使用叉車(chē)突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
第四條：叉車(chē)事故應急處理工作，應當貫徹統一領(lǐng)導、專(zhuān)業(yè)分工、反應及時(shí)、措施果斷、依據科學(xué)、加強合作的原則。
第五條：本公司有關(guān)人員應當熟悉已經(jīng)建立的叉車(chē)事故防范和應急處理責任制，嚴格、切實(shí)地履行各自職責，積極配合處理事故應急搶險救援工作，保證叉車(chē)事故應急處理工作的正常進(jìn)行。
第二章應急處理機構和職責
第六條：為應對突然發(fā)生的叉車(chē)事故，本公司成立叉車(chē)事故應急處理領(lǐng)導小組，由總經(jīng)理朱冰任組長(cháng)，龔建國徐黎明周振華任副組長(cháng)，以下人員為組員：汪超、陳世華、沈征峰、周麗芳、葉曉明、周俊、陳蕓瑩、樊建明。姚宏平為聯(lián)絡(luò )員。
所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。
第七條：叉車(chē)事故應急處理領(lǐng)導小組職責：
�。ㄒ唬┙M織指揮本公司對叉車(chē)事故現場(chǎng)應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；
�。ǘ┖藢�(shí)現場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進(jìn)展情況；
�。ㄈ┎渴鸩孳�(chē)事故應急處理的有關(guān)搶險救援措施。
第八條：組長(cháng)的主要職責
�。ㄒ唬┴撠熣偌�、協(xié)調本公司內各部門(mén)的有關(guān)人員研究現場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施；
�。ǘ┴撠熤笓]現場(chǎng)應急救援工作。
第九條：副組長(cháng)的職責：
龔建國副組長(cháng)負責與有關(guān)政府監管部門(mén)溝通協(xié)調，徐黎明、周振華副組長(cháng)負責組織實(shí)施具體搶險救援措施工作。
第十條：組員的職責：服從事故應急處理領(lǐng)導小組組長(cháng)、副組長(cháng)的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險救援工作或輔助性工作。
第三章預防與應急措施
第十一條：本公司的叉車(chē)等的數量及具體位置的分布，叉車(chē)事故應急處理領(lǐng)導小組應存檔隨時(shí)備查。
第十二條：本公司叉車(chē)設備在日常運行使用過(guò)程中出現的，可引發(fā)事故的故障類(lèi)型、征兆、應對措施如下：公司從開(kāi)業(yè)到現在已有12年了，設施設備也開(kāi)始老化，特別是叉車(chē)24小時(shí)運作使用頻率較高，如果帶病操作加上操作人員
疲勞駕駛，很容易發(fā)生叉車(chē)安全事故，造成人員受傷和公司財產(chǎn)損失。所以我公司在平時(shí)加強對叉車(chē)的維護和保養，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，對個(gè)別員工發(fā)現問(wèn)題不報帶病操作的將嚴肅處理，在每次班前會(huì )上都要對員工進(jìn)行講解，
1、不能疲勞和酒后駕駛、
2、操作叉車(chē)前要對水、油、電瓶的用電情況、剎車(chē)、燈光等進(jìn)行全面的檢查。
3、叉車(chē)要停放在指定的位置嚴禁停放在商品旁邊，在操作過(guò)程中如發(fā)現叉車(chē)故障及時(shí)報修，嚴禁叉車(chē)帶病作業(yè)。
4、在作業(yè)叉車(chē)過(guò)程中要按叉車(chē)安全操作規程操作，嚴禁違章作業(yè)，牢記安全生產(chǎn)，做到“三不傷害”。
第十三條：叉車(chē)事故應急處理領(lǐng)導小組對容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監控內容，在接受有關(guān)政府主管部門(mén)監督檢查的同時(shí)，定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況。
第十四條：本公司根據在用設備的特點(diǎn)和實(shí)施應急救援的要求，配備的必要設備、工具、救援物品等，存放于設備部，由專(zhuān)人保管。
第四章
事故報告與現場(chǎng)保護
第十五條：本公司如有叉車(chē)事故發(fā)生后，第一發(fā)現者應立即向叉車(chē)事故應急處理領(lǐng)導小組組長(cháng)報告，做到：
�。ㄒ唬┙M長(cháng)按本公司應急救援預案的規定，迅速啟動(dòng)應急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大；
�。ǘ﹪栏癖Ｗo事故現場(chǎng)；
�。ㄈ┰谙蛏霞壒緢蟾娴耐瑫r(shí)，向區內其它相關(guān)政府監管部門(mén)報告。
第十六條：本公司如發(fā)生叉車(chē)事故后，叉車(chē)事故應急處理領(lǐng)導小組負責人應盡快引導有關(guān)部門(mén)事故處理人員迅速進(jìn)入現場(chǎng)。
第十七條：本公司叉車(chē)注冊在異地發(fā)生事故后，現場(chǎng)人員應當馬上報告叉
車(chē)事故應急處理領(lǐng)導小組組長(cháng)，立即同時(shí)報告當地質(zhì)量技術(shù)監督行政部門(mén)和安全生產(chǎn)監督局。事故的報告時(shí)限為一小時(shí)內。
第十八條：本公司事故報告應當包括以下內容：事故發(fā)生公司（或者業(yè)主）名稱(chēng)、聯(lián)系人、聯(lián)系電話(huà)；
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生地點(diǎn)；
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）；
�。ㄈ┦鹿试O備名稱(chēng)；
�。ㄋ模┦鹿暑�(lèi)別；
�。ㄎ澹┤藛T傷亡、經(jīng)濟損失以及事故概況。
第五章
應急處理
第十九條：叉車(chē)事故如發(fā)生后，本公司的設備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導、安全生產(chǎn)第一責任人應按照本公司的事故應急救援方案采取積極有效的搶救措施。叉車(chē)事故應急處理領(lǐng)導小組負責人在搶險救援和事故調查處理期間不得擅離職守。事故發(fā)生后，本公司應認真貫徹執行本預案。當組長(cháng)不在時(shí)，應按順序由副組長(cháng)負責組織指揮應急搶險救援工作。
第二十條：如發(fā)生叉車(chē)事故，叉車(chē)事故應急處理領(lǐng)導小組除按規定報告外，必須嚴格保護事故現場(chǎng)，妥善保存現場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大。
叉車(chē)事故應急預案4
一、演練地點(diǎn)與日期
地點(diǎn)：配料生產(chǎn)車(chē)間
日期：20xx年1月20日
二、演練人員名單：
總指揮：領(lǐng)班XX工
演練人員：XXX
報警人員：XXX
警戒人員：XXX
三、演練步驟
事故發(fā)生——及時(shí)報告——緊急處理——預案方式——現場(chǎng)應急處置——演練結束
四、演練過(guò)程
1、事故發(fā)生
叉車(chē)司機進(jìn)入配料生產(chǎn)車(chē)間拐彎時(shí)，車(chē)間員工XX未注意到來(lái)車(chē)，司機未及時(shí)按喇叭，叉車(chē)撞向員工，造成員工腳部受傷，司機立即停車(chē)，第一時(shí)間檢查員工受傷情況。
2、緊急報告
報警人員XX立即報告領(lǐng)班鳳力，報告內容：事故的地點(diǎn)，事故發(fā)生的情況，及人員的傷勢。
3、緊急處理
鳳工，接到報告后，立即到達現場(chǎng)，查看員工受傷傷情，同時(shí)報告有關(guān)部門(mén)，和上級匯報搶險救工作，及事故應急處理進(jìn)展情況！
演練結束后，XX工對本次演練進(jìn)行總結，講評，嚴禁違規操作叉車(chē)，加強員工的應急能力，進(jìn)一步了解員工對此培訓的掌握和應急情況！我們才能防患于未然，確保安全生產(chǎn)。
叉車(chē)事故應急預案5
一、目的
為了有效預防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車(chē)事故的危害，最大限度地減少叉車(chē)事故造成的損失，保證員工生命安全，根據《特種設備安全監察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結合我單位實(shí)際情況，制定本預案。
二、適用范圍
本預案所稱(chēng)叉車(chē)事故，是指在本單位內使用叉車(chē)突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
本預案適用于xx叉車(chē)傷害事故應急處理。
三、應急處置原則
事故應急處臵應堅持一下原則：
�。ㄒ唬┙y一領(lǐng)導、專(zhuān)業(yè)分工、反應及時(shí)、措施果斷、依據科學(xué)、加強合作的原則。
�。ǘ┮匀藶楸�，最大限度減少人身傷亡原則。
�。ㄈ├诨謴蜕a(chǎn)的原則。
四、危險性分析及預防措施
我單位現有叉車(chē)X部，分別為：xx廠(chǎng)家生產(chǎn)的xx型叉車(chē)和xx廠(chǎng)家生產(chǎn)的xx型叉車(chē)。
�。ㄒ唬┪ｋU性分析
叉車(chē)因其司機視線(xiàn)盲區多，叉起重物時(shí)嚴重影響司機視線(xiàn)。且其傳動(dòng)機構、工業(yè)廣場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復雜，對司機的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。
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