車(chē)輛應急預案
在學(xué)習、工作或生活中，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發(fā)展，常常要根據具體情況預先編制應急預案。那么你有了解過(guò)應急預案嗎？下面是小編精心整理的車(chē)輛應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)輛應急預案1
一、總則
1、目的
規范機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）應急管理和應急響應程序，及時(shí)有效地實(shí)施應急處置，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障司乘人員生命安全和車(chē)載物資安全，維護正常的工作秩序。2、工作原則
�。�1）以人為本，科學(xué)高效
把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，建立科學(xué)、高效的應急工作機制，切實(shí)加強應急處置人員的安全防護，最大限度地減少機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。�2）預防為主，平戰結合
遵循預防為主、常備不懈的方針，把預防機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）作為應急工作的中心環(huán)節和主要任務(wù)，完善工作機制，運用信息化手段，加強預測、預警、預防工作。
�。�3）依法規范，果斷處置
機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急工作要嚴格按照有關(guān)法律、法規、規章的規定，依法采取措施。一旦發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），要依法果斷處置，嚴防事態(tài)進(jìn)一步擴大，最大限度地降低機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）造成的損失和危害。（4）統一領(lǐng)導，分級負責
認真貫徹分級管理、分級響應、條塊結合為主的原則，把統一指揮和各部門(mén)分工負責緊密結合起來(lái)。3、適用范圍
本預案規定了機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急的組織、程序、方法和要求，適用于公司系統機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置行動(dòng)。4、組織指揮體系及職責
�。�1）應急領(lǐng)導機構和職責
領(lǐng)導機構
安全生產(chǎn)委員會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)委員會(huì )）：組長(cháng)：綜合辦主任副組長(cháng)：綜合辦副主任
現場(chǎng)總指揮:由組長(cháng)或副組長(cháng)擔任。
成員：綜合辦、財務(wù)科、政工勞資科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、倉儲科、基礎設施辦公室主要負責人。
�。�2）應急領(lǐng)導小組職責
遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統一組織領(lǐng)導處置工作；制定事故處置措施，按規定上報事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門(mén)做好事故調查處理工作，通報事故情況。
組長(cháng)：全面負責機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置工作；及時(shí)召開(kāi)會(huì )議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，適時(shí)調整處置措施；明確相關(guān)部門(mén)和人員的職責；及時(shí)向上級部門(mén)報告搶險救災工作情況。
副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)做好應急處置工作；負責召集協(xié)調各相關(guān)部門(mén)、人員；調整處置力量，落實(shí)處置措施；及時(shí)了解、掌握事故搶險進(jìn)展情況；采取措施，防止事故擴大，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )影響。
成員：服從領(lǐng)導小組的統一指揮，及時(shí)趕赴現場(chǎng)，參加處置工作。
�。�3）日常辦事機構及職責
應急領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在分公司綜合辦，主任由綜合辦負責人兼任。
辦公室的主要職責是傳達應急領(lǐng)導小組的指令，調查報告救災工作情況，協(xié)調各方關(guān)系。
�。�4）現場(chǎng)總指揮及職責
1）現場(chǎng)總指揮：現場(chǎng)總指揮是機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組根據應急處置工作的需要派出的進(jìn)行現場(chǎng)應急處置的現場(chǎng)指揮人員，由機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組組長(cháng)或副組長(cháng)擔任，全面負責現場(chǎng)的應急處置工作。
2）現場(chǎng)總指揮職責：及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)，迅速組織搶救傷員，維護現場(chǎng)秩序，保護國家財產(chǎn)；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理。5、有關(guān)應急預案
�。�1）應急預案啟動(dòng)條件
機動(dòng)車(chē)輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）,由分公司應急領(lǐng)導小組報州局（公司）應急領(lǐng)導小組辦公室，經(jīng)省局應急指揮部批準同意后,啟動(dòng)本預案。
6、事故初期措施、報告及現場(chǎng)保護
�。�1）事故初期措施
發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），駕駛員應立即停車(chē)，保護現場(chǎng)；發(fā)生人員傷亡的，首先搶救受傷人員。
�。�2）事故報告
發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）后，當事人應立即報告交警、保險部門(mén)和本單位應急領(lǐng)導小組辦公室,同時(shí)，按程序在20分鐘內報告州局（公司）應急領(lǐng)導小組辦公室。
交警部門(mén)電話(huà)122或110；保險公司電話(huà)95518。機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）報告內容：
1）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系電話(huà)、報告人；2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數、財產(chǎn)損失的初步估計；3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；4）事故搶救處理情況和采取的措施。
�。�3）事故現場(chǎng)保護
當事人和責任單位在第一時(shí)間內進(jìn)入事故現場(chǎng)的人員必須負責保護事故現場(chǎng)。
�。�4）對事故對方當事人逃逸的舉報事項
發(fā)生事故、對方當事人逃逸的，本單位當事人及隨車(chē)人員應記清對方車(chē)型和車(chē)牌號向交警部門(mén)舉報。7、機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置程序
�。�1）重大機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置
組長(cháng)或組長(cháng)指定的現場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)，迅速主持應急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導小組通報情況。配合上級應急部門(mén)開(kāi)展應急處置。
�。�2）人員傷亡事故的處置
發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成人員傷亡的，駕駛員或隨車(chē)人員應立即撥打120急救中心電話(huà)，積極組織搶救傷員,保護現場(chǎng)，現場(chǎng)移動(dòng)的物品,應設明顯標識，同時(shí)按3.2.3條規定處置。
�。�3）一般機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的'處置
發(fā)生一般機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如果沒(méi)有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交警部門(mén)和保險公司人員到位勘查現場(chǎng)后，由交警指揮撤離現場(chǎng)，恢復交通。
�。�4）輕微機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置
發(fā)生輕微機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如沒(méi)有人員傷亡，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當事人雙方對事故成因無(wú)爭議的，在記錄事故時(shí)間、地點(diǎn)、當事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機動(dòng)車(chē)牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責任單位主管負責人同意后，方可撤離現場(chǎng)，恢復交通。如有爭議，必須報警。
�。�5）機動(dòng)車(chē)輛自燃事故（事件）的處置
機動(dòng)車(chē)輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應立即將車(chē)輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢兇猛，一時(shí)無(wú)法撲滅，有可能造成車(chē)輛爆炸的嚴重后果時(shí)，應設定警戒線(xiàn)，疏散周?chē)罕娺h離現場(chǎng)。同時(shí)報告消防、保險部門(mén)，保護現場(chǎng)。
�。�6）盜竊事故的應急處置
運輸過(guò)程中或抵達目的地后發(fā)現現金或貨物被盜，駕駛員或隨車(chē)人員應就近向當地公安機關(guān)報案，同時(shí)報告本單位領(lǐng)導；在公安人員到來(lái)之前保護好現場(chǎng)，公安機關(guān)現場(chǎng)勘查結束后，清點(diǎn)核對被盜現金或貨物數目，協(xié)助公安機關(guān)調查取證工作。
�。�7）搶劫事故的應急處置運輸過(guò)程中發(fā)生搶劫事件時(shí)，駕駛員及隨車(chē)人員應保持冷靜，避免過(guò)激行為，伺機發(fā)出呼救信號或撥打110報警電話(huà)，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應立即救助傷者，同時(shí)保護好犯罪現場(chǎng)，配合公安部門(mén)做好現場(chǎng)勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人特征線(xiàn)索協(xié)助破案。8、善后處置
應急處置結束后，分公司車(chē)輛應急領(lǐng)導小組應立即組織人員清理事故現場(chǎng)，清點(diǎn)人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，調查事故（事件）發(fā)生原因，查找安全隱患、總結經(jīng)驗教訓、提出整改措施，防止同類(lèi)事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩定人心，迅速恢復正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規定做好善后工作。9、保障措施
�。�1）通訊保障
確保值班電話(huà)暢通，及時(shí)更新內部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò )人員的移動(dòng)和固定通訊號碼，節假日和夜間要公布和開(kāi)通值班室電話(huà)。
�。�2）應急物品保障
根據機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的特點(diǎn)，后勤部門(mén)要采購配備搶險處置人員所必須的口罩、手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應急處置工作有效開(kāi)展。10、宣傳、培訓和演練
�。�1）利用宣傳板報、專(zhuān)題會(huì )議、培訓班等形式，宣傳機動(dòng)車(chē)輛安全工作的重要性，以及做好預防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實(shí)做好應對機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）的思想、技術(shù)和物質(zhì)準備。
�。�2）定期開(kāi)展應急處置培訓，讓每個(gè)干部職工明確自己在應急處置過(guò)程中的責任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應急快速反應能力、應急技能和自我保護能力。
�。�3）分公司每年組織一次《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》演練，提高按《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》程序開(kāi)展應急處置的能力，確保機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開(kāi)。
二、附則
�。�1）預案管理與更新
《機動(dòng)車(chē)輛預案》經(jīng)分公司批準后，在分公司辦公系統網(wǎng)發(fā)布。機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組根據本預案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》的有效性、實(shí)用性和可操作性。
�。�2）獎懲與責任
對在應急處置工作中表現突出或消除重大險情的應急處置人員給予獎勵；對機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）負有責任的相關(guān)部門(mén)和個(gè)人，按有關(guān)規定追究責任，構成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
�。�3）制定與解釋部門(mén)
《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》由分公司機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組制定并負責解釋。
�。�4）預案實(shí)施或生效時(shí)間
《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》經(jīng)分公司批準后實(shí)施。
車(chē)輛應急預案2
結合省公安廳的實(shí)際情況，為了更好的配合省公安廳安全防火規定的要求，加強對突發(fā)災情的反應和處理能力，特制定本預案。車(chē)輛都有一定數量的燃油或燃氣，著(zhù)火后，油箱或氣瓶的爆炸會(huì )導致火勢蔓延擴大；車(chē)庫，因停放汽車(chē)多，車(chē)輛處于封閉狀態(tài)，應急疏散有很大的難度；一、火災的特點(diǎn)
1.火勢發(fā)展迅猛，汽車(chē)發(fā)生火災時(shí)，因汽車(chē)上的火災荷載大燃燒后會(huì )哦產(chǎn)生高溫，極易導致車(chē)上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴散，形成烈焰或爆炸。而汽車(chē)火災的'產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內引燃比鄰車(chē)輛，并使火勢很快發(fā)展階段。
2．車(chē)輛疏散困難.一旦失火，駕駛員停車(chē)后都會(huì )采取安全措施，使汽車(chē)失去機動(dòng)能力。在汽車(chē)每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì )非常困難。底下車(chē)庫和樓層車(chē)庫的車(chē)輛在沒(méi)有機動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì )給疏散工作造成困難。
3．撲救困難，汽車(chē)發(fā)生火災的地點(diǎn)一般不確定，極易出現報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。
二、滅火的基本要求
首先堅持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng )造條件。確定主攻方向，庫內汽車(chē)發(fā)生火災時(shí)，應區別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，油箱著(zhù)火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著(zhù)火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車(chē)火災發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車(chē)輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護被威脅的建筑，或可燃物。使用燃氣的汽車(chē)，當氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災撲救措施實(shí)施。
三、滅火措施和行動(dòng)要求
1.火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀(guān)察和詢(xún)問(wèn)知情人，了解著(zhù)火部位及人員的被困情況汽車(chē)使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車(chē)庫內進(jìn)行偵察，查明汽車(chē)停放數量，位置和疏散車(chē)輛的可能性。
2.疏散和搶救，汽車(chē)庫發(fā)生火災后，要穩定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車(chē)輛有序地疏散，也可以通過(guò)入口、通道對人員車(chē)輛進(jìn)行疏散，對無(wú)法啟動(dòng)的大型車(chē)輛可以使用拖車(chē)疏散。
3．火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫內內消火栓供水，若單車(chē)在偏僻地帶著(zhù)火，可就近使用天然水源。
4．火場(chǎng)防排煙，汽車(chē)著(zhù)火，可采取機械.豎井.自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設備和破拆排煙等方法。四、注意事項
參戰人員要做好個(gè)人防護；特殊情況下，疏散和救人應在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準確、不間斷；有些汽車(chē)油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護工作；一線(xiàn)參戰人員應選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車(chē)輛應采取制動(dòng)措施，防止出現碰撞和其他事故；汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應遠離輪胎，以免被擊傷。
車(chē)輛應急預案3
1.1為了建立、健全×××公司機動(dòng)車(chē)輛事故(事件)應急處置機制，確保機動(dòng)車(chē)輛安全事故應急處理工作高效、有序地進(jìn)行，最大程序地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障公司人員生命安全和物資安全，特制定《×××公司機動(dòng)車(chē)輛事故應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)預案）。1.2工作原則
1.2.1以人為本，科學(xué)高效。把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，建立科學(xué)、高效的應急工作機制，切實(shí)加強應急處置人員安全防護、最大限度地減少機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
1.2.2預防為主，平戰結合。遵循預防為主，常備不懈的方針，把預防機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）作為應急工作的中心環(huán)節和主要任務(wù)，完成工作機制、運用信息化手段，加強預測、預警、預防工作。
1.2.3依法規范，果斷處置。機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急工作要嚴格按照有關(guān)法律、法規、規章的規定，依法采取措施。一旦發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），要依法果斷處置，嚴防事態(tài)進(jìn)一步擴大，最大限度地降低機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故
1 （事件）造成的損失和危害。
1.2.4統一領(lǐng)導，分級負責。認真貫徹分級管理、分級響應、條塊結合為主的原則，把統一指揮和各部門(mén)分工負責緊密結合起來(lái)。
1.3本預案規定了機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急的組織、程序、方法和要求，適用于公司所管轄范圍內車(chē)輛事故（事件）應急處置行動(dòng)。
第二章組織指揮體系及職責
2.1應急領(lǐng)導機構和職責2.1.1領(lǐng)導機構
成立機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組）：
組長(cháng)：物流園區副總
副組長(cháng)：市場(chǎng)部主任、綜合辦公室主任
現場(chǎng)總指揮：物流園區副總、綜合辦公室主任、市場(chǎng)部主任
成員：綜合辦公室、財務(wù)部、市場(chǎng)部、招商部、信息部、第三方物流部
2.1.2應急領(lǐng)導小組職責
遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統一組織領(lǐng)導處置工作；制定事故處置措施，按規定上報事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門(mén)做好事故調查處
2 理工作，通報事故情況。
組長(cháng)：全面負責機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置工作；及時(shí)召開(kāi)會(huì )議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，適時(shí)調整處置措施；明確相關(guān)部門(mén)和人員的職責；及時(shí)向上級部門(mén)報告搶險救災工作情況。
副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)做好應急處置工作；負責召集協(xié)調各相關(guān)部門(mén)、人員；調整處置力量，落實(shí)處置措施；及時(shí)了解、掌握事故搶險進(jìn)展情況；采取措施、防止事故擴大，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )影響。
成員：服從領(lǐng)導小組的統一指揮，及時(shí)趕赴現場(chǎng)，參加處置工作。
2.2日常辦事機構及職責
應急領(lǐng)導小組下設辦公室，由物流中心副總經(jīng)理兼任。主要職責是傳達或下達領(lǐng)導小組的指令，調查報告救災工作情況，協(xié)調各方關(guān)系。
2.3現場(chǎng)總指揮及職責
�。�1）現場(chǎng)總指揮：現場(chǎng)總指揮職責：現場(chǎng)總指揮是機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組根據應急處置工作的需要派出的進(jìn)行現場(chǎng)應急處置的現場(chǎng)指揮人員，由機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組組或副組長(cháng)擔任，全面負責現場(chǎng)的應急處置工作。
�。�2）現場(chǎng)總指揮職責：及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)，迅速組織搶救傷員，維護現場(chǎng)秩序，保護國家及公司財產(chǎn)；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理。
第三章有關(guān)應急預案
3.1應急預案啟動(dòng)條件
機動(dòng)車(chē)輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），由公司應急領(lǐng)導小組批準同意后，啟動(dòng)本預案。
3.2.1事故初期措施，報告及現場(chǎng)保護
發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）、要求駕駛員立即停車(chē)，保護現場(chǎng)；發(fā)生人員傷亡，首先搶救受傷人員。
3.2.2事故報告
發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）后，當事人應立即報告交警、保險部門(mén)和公司應急領(lǐng)導小組辦公室。
交警部門(mén)電話(huà)122；保險公司電話(huà)95518機動(dòng)車(chē)事故（事件）報告內容：
�。�1）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系電話(huà)、報告人；（2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數、財產(chǎn)損失的初步估計；
�。�3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；（4）事故搶救處理情況和采取的措施。3.2.3事故現場(chǎng)保護
當事人和責任單位在第一時(shí)間內進(jìn)入事故現場(chǎng)的人員必須負責保護事故現場(chǎng)。
3.2.4對事故對方當事人逃逸的舉報事項
發(fā)生事故、對方當事人逃逸的，本單位當事人及隨行人員應記清對方車(chē)型和車(chē)牌向交警部門(mén)舉報。
3.3機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置程序3.3.1重大機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處理
組長(cháng)或組長(cháng)指定的現場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)、迅速主持應急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導小組通報情況。配合上級應急部門(mén)開(kāi)展應急處置。
3.3.2人員傷亡事故的處置
發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成人員傷亡的，要求駕駛員或隨行人員應立即撥打120急救中心電話(huà)，積極組織搶救傷員，保護現場(chǎng)，現場(chǎng)移動(dòng)的物品，應設明顯標識，同時(shí)按3.2.3條規定處置。
3.3.3一般機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置
發(fā)生一般機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如果沒(méi)有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交警部門(mén)和保險公司人員到位勘查現場(chǎng)后，由交警指揮撤離現場(chǎng)，恢復交通。
3.3.4輕微機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置
發(fā)生輕微機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），發(fā)沒(méi)有人員傷亡，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當事人雙方對事故成因無(wú)爭議的，在記錄事故時(shí)間、地點(diǎn)、當事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機動(dòng)車(chē)牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責任單位主管負責人同意后，方可撤離現場(chǎng)，恢復交通。如有爭議，必須報警。
3.3.5機動(dòng)車(chē)輛自燃事故（事件）的處置
5 機動(dòng)車(chē)輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應立即將車(chē)輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的'使用方法進(jìn)行滅火；火勢兇猛，一時(shí)無(wú)法撲滅，有可能造成車(chē)輛爆炸的嚴重后果的，應設定警戒線(xiàn)，疏散周?chē)罕娺h離現場(chǎng)。同時(shí)報告消防、保險部門(mén)、保護現場(chǎng)。
3.3.6盜竊事故的應急處置
運輸過(guò)程中或抵達目的地后發(fā)現現金或貨物被盜，要求駕駛員或隨車(chē)人員應就近向當地公安機關(guān)報案，同時(shí)報告本單位領(lǐng)導；在公安人員到來(lái)之前保護好現場(chǎng)，公安機關(guān)現場(chǎng)勘查結束后，清點(diǎn)核對被盜現場(chǎng)或貨物數目，協(xié)助公安機關(guān)調查取證工作。
3.3.7搶劫事故的應急處置
運輸過(guò)程中發(fā)生搶劫事件時(shí)，要求駕駛員及隨車(chē)人員應保持冷靜，避免過(guò)激行為，伺機發(fā)出呼救信號或打110報警電話(huà)，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應立即救助傷者，同時(shí)保護好犯罪現場(chǎng)，配合公安部門(mén)做好現場(chǎng)勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人員特征線(xiàn)索協(xié)助破案。
第四章善后處置
應急處置結束后，公司車(chē)輛應急領(lǐng)導小組立即組織人員清理事故現場(chǎng)，清點(diǎn)人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，調查事故（事件）原因，查打安全隱患、總結經(jīng)驗教訓、提出整改措施，
6 防止同類(lèi)事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩定人心，迅速正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規定做好善后工作。
第五章保障措施
5.1通訊保障
確保值班電話(huà)暢通，及時(shí)更新內部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò )人員的移動(dòng)電話(huà)和固定通訊號碼，節假日和夜間要公布和開(kāi)通值班室電話(huà)。
5.2應急物品保障
根據機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的特點(diǎn)，后勤部門(mén)要采購配備搶險處置人員所必須的口罩，手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應急處置工作有效開(kāi)展。
5.3宣傳、培訓和演練
5.3.1利用宣傳板報、專(zhuān)題會(huì )議、培訓等形式，宣傳機動(dòng)車(chē)輛安全工作的重要性，以及做好預防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實(shí)做好應對機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）的思想、技術(shù)和物質(zhì)準備。
5.3.2定期開(kāi)展應急處置培訓，讓每個(gè)干部職工明確自己在應急處置過(guò)程中的責任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應急快速反應能力，應急技術(shù)和自我保護能力。
5.3.3公司每年組織一次《機動(dòng)車(chē)輛事故應急預案》
7 演練，提高按《機動(dòng)車(chē)輛事故應急預案》程序開(kāi)展應急處置的能力，確保機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開(kāi)。
第六章附則
6.1預案管理與更新
《動(dòng)車(chē)輛事故應急預案》經(jīng)公司批準后，下發(fā)各部門(mén)。機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組根據預案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證《機動(dòng)車(chē)輛事故應急預案》的有效性、實(shí)用性和可操作性。
6.2獎勵與責任
對在應急處置工作中表現突出或消除重大險情的應急處置人員給予獎勵；對機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）負有責任的相關(guān)部門(mén)和個(gè)人，按有關(guān)規定追究責任，構成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
6.3制定與解釋
本預案由公司機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組制定并負責解釋。6.4實(shí)施和生效時(shí)間
本預案由總經(jīng)理辦公會(huì )審議通過(guò)，自公司總經(jīng)理簽發(fā)之日起施行。
車(chē)輛應急預案4
結合實(shí)際情況，為了更好的配合安全防火規定的要求，加強對突發(fā)災情的反應和處理能力，特制定本預案。車(chē)輛都有一定數量的燃油或燃氣，著(zhù)火后，油箱或氣瓶的爆炸會(huì )導致火勢蔓延擴大；車(chē)庫，因停放汽車(chē)多，車(chē)輛處于封閉狀態(tài)，應急疏散有很大的難度；
一、火災的特點(diǎn)
1.火勢發(fā)展迅猛，汽車(chē)發(fā)生火災時(shí)，因汽車(chē)上的火災荷載大燃燒后會(huì )產(chǎn)生高溫，極易導致車(chē)上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴散，形成烈焰或爆炸。而汽車(chē)火災的`產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內引燃比鄰車(chē)輛，并使火勢很快發(fā)展階段。
2．車(chē)輛疏散困難.一旦失火，駕駛員停車(chē)后都會(huì )采取安全措施，使汽車(chē)失去機動(dòng)能力。在汽車(chē)每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì )非常困難。車(chē)庫的車(chē)輛在沒(méi)有機動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì )給疏散工作造成困難。
3．撲救困難，汽車(chē)發(fā)生火災的地點(diǎn)一般不確定，極易出現報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。
二、滅火的基本要求
首先堅持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng )造條件。確定主攻方向，庫內汽車(chē)發(fā)生火災時(shí)，應區別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，油箱著(zhù)火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著(zhù)火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車(chē)火災發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車(chē)輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護被威脅的建筑，或可燃物。使用燃氣的汽車(chē)，當氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災撲救措施實(shí)施。
三、滅火措施和行動(dòng)要求
1.火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀(guān)察和詢(xún)問(wèn)知情人，了解著(zhù)火部位及人員的被困情況汽車(chē)使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車(chē)庫內進(jìn)行偵察，查明汽車(chē)停放數量，位置和疏散車(chē)輛的可能性。
2.疏散和搶救，汽車(chē)庫發(fā)生火災后，要穩定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車(chē)輛有序地疏散，也可以通過(guò)入口、通道對人員車(chē)輛進(jìn)行疏散，對無(wú)法啟動(dòng)的大型車(chē)輛可以使用拖車(chē)疏散。
3．火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫內內消火栓供水，若單車(chē)在偏僻地帶著(zhù)火，可就近使用天然水源。
4．火場(chǎng)防排煙，汽車(chē)著(zhù)火，可采取機械.豎井.自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設備和破拆排煙等方法。
四、注意事項
參戰人員要做好個(gè)人防護；特殊情況下，疏散和救人應在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準確、不間斷；有些汽車(chē)油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護工作；一線(xiàn)參戰人員應選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車(chē)輛應采取制動(dòng)措施，防止出現碰撞和其他事故；汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應遠離輪胎，以免被擊傷。
車(chē)輛應急預案5
為規范交通安全事故應急救援程序，明確救援內容提高有效控制和處置事故的綜合能力，迅速將事故對人員、財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最小程度，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全，依據國家有關(guān)法律、法規及區安全監局、交通局、交警支隊、運管所等上級部門(mén)有關(guān)文件規定，結合本公司交通安全工作的實(shí)際，制定本車(chē)輛自燃應急預案：
一、組織領(lǐng)導：
公司成立車(chē)輛自燃應急救援領(lǐng)導小組，
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
技安科長(cháng) 成員：行政經(jīng)理 調度管理員 管理員 修理員
各車(chē)車(chē)長(cháng)和副車(chē)長(cháng)，事故單位若干人
如果各組長(cháng)因故不能履行職責時(shí)，由副組長(cháng)及成員順序接替并履行其職責。（下同）各組人員若有變動(dòng)，新補到崗人員履行相應職責。辦公地點(diǎn)：
二、應急救援原則：
1、堅持“以人為本，先人后物”。
2、堅持統一指揮、統一領(lǐng)導、實(shí)行“分工負責”。3、堅持綜合協(xié)調，做到“職能明確”。三、救援措施：（一）、救援程序：
1、先疏散再滅火。若見(jiàn)車(chē)輛起火，司機應立即靠邊停車(chē)，因為車(chē)在行駛中的火勢蔓延速度，是停車(chē)后的數倍。司機應迅速打開(kāi)車(chē)門(mén)，組織人員疏散，再考慮滅火。2、切忌集體擠車(chē)門(mén)。遇小火苗封住車(chē)門(mén)，可用衣物蒙住頭沖下車(chē)。若車(chē)門(mén)被燒壞無(wú)法打開(kāi)，切忌集體擠向車(chē)門(mén)，應立即用逃生錘砸開(kāi)玻璃窗自救。
3、車(chē)外砸窗最有效。若身上起火，要盡快脫下衣物或就地打滾。若見(jiàn)他人衣物起火，可脫下自身衣物將火捂滅。
4、向當地公安消防部門(mén)報案，立即撥打當地醫療急救電話(huà)，請求救援或設法將傷者送往最近的醫院搶救；
5、向公司應急救援領(lǐng)導小組報告。（二）、自燃事故引發(fā)的.原因及預防：
1、夏季持續高溫天氣，30℃以上的最高氣溫較多。持續高溫天氣為汽車(chē)發(fā)生自燃創(chuàng )造了客觀(guān)條件。需要特別注意防范車(chē)輛自燃事故。據有關(guān)專(zhuān)家介紹，汽車(chē)自燃90%以上是電路問(wèn)題引起的。一些汽車(chē)由于線(xiàn)路老化，電線(xiàn)外包膠皮老化導致內芯外露，容易產(chǎn)生火星引發(fā)自燃。另外，去不正規的服務(wù)站接受服務(wù)，或私自改裝、加裝車(chē)輛附加設備，安裝過(guò)程中接線(xiàn)、接插頭不夠專(zhuān)業(yè)，很容易造成電路使用中短路，從而埋下安全隱患；油管老化開(kāi)裂導致車(chē)輛燃油泄露，在行車(chē)過(guò)程中遇高溫也容易引起自燃事故；在夏季行車(chē)過(guò)程中，三元催化器一般溫度會(huì )升到300℃～400℃甚至更高，并可能將整個(gè)裝置燒紅，這時(shí)車(chē)底如有干草等易燃物，或車(chē)底盤(pán)有封塑，也容易引起車(chē)輛自燃。
專(zhuān)家提醒說(shuō)，夏季預防車(chē)輛自燃，廣大司機應盡量避免改動(dòng)電路，如需改動(dòng)一定要去正規維修服務(wù)點(diǎn)；要定期對油路進(jìn)行常規檢測，發(fā)現漏油及時(shí)維修；停車(chē)時(shí)，要注意車(chē)底是否有易燃物；不要將打火機等易燃物品放在車(chē)內；長(cháng)途行駛2～3小時(shí)后，應歇車(chē)半小時(shí)左右，打開(kāi)機器蓋讓車(chē)原地散熱；隨車(chē)一定要配備滅火器，滅火器最好是鋼瓶式而不是迷你型的；行車(chē)過(guò)程中，如聽(tīng)到車(chē)身有異常響動(dòng)，或車(chē)內突然有異味，應立即熄火停車(chē)并將車(chē)停到避風(fēng)處。一旦發(fā)生車(chē)輛自燃，如火勢不大，應迅速停穩車(chē)子，盡快找到起火點(diǎn)，用滅火器進(jìn)行滅火，查找時(shí)不要隨意打開(kāi)車(chē)前蓋，以防空氣進(jìn)入車(chē)內助推火勢；如火勢已無(wú)法控制，應馬上撥打119報警，同時(shí)撥打保險公司報案電話(huà)，第一時(shí)間拿到報案號或要求保險公司出現場(chǎng)，消防隊滅火后，應索要出警證明，并要其開(kāi)具起火原因說(shuō)明，以便在保險理賠過(guò)程中掌握主動(dòng)權。
2、車(chē)輛自燃原因
A、燃料輸送系統（油路、氣路）發(fā)生爆管、裂縫等故障；B、車(chē)內電路短路起火；C、輪胎、傳動(dòng)軸等部位被稻草、玻纖布纏繞，摩擦生熱起火。3、四招預防自燃
A、首先要堅持每天進(jìn)行出車(chē)檢查，重點(diǎn)檢查油、氣、電路；B、行駛中若有異響、異味，應立即停車(chē)檢查；C、全封閉式車(chē)廂里務(wù)必配備安全錘、滅火器；D、對車(chē)輛定期進(jìn)行安全保養。
四、本應急救援預案由公司制定并實(shí)施。五、本應急救援預案自印發(fā)之日起實(shí)施。
車(chē)輛應急預案6
一、總則
1、目的
規范機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）應急管理和應急響應程序，及時(shí)有效地實(shí)施應急處置，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障司乘人員生命安全和車(chē)載物資安全，維護正常的工作秩序。2、工作原則
�。�1）以人為本，科學(xué)高效
把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，建立科學(xué)、高效的應急工作機制，切實(shí)加強應急處置人員的安全防護，最大限度地減少機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。�2）預防為主，平戰結合
遵循預防為主、常備不懈的方針，把預防機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）作為應急工作的中心環(huán)節和主要任務(wù)，完善工作機制，運用信息化手段，加強預測、預警、預防工作。
�。�3）依法規范，果斷處置
機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急工作要嚴格按照有關(guān)法律、法規、規章的規定，依法采取措施。一旦發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），要依法輛突發(fā)事果斷處置，嚴防事態(tài)進(jìn)一步擴大，最大限度地降低機動(dòng)車(chē)故（事件）造成的損失和危害。．
�。�4）統一領(lǐng)導，分級負責
認真貫徹分級管理、分級響應、條塊結合為主的原則，把統一指揮和各部門(mén)分工負責緊密結合起來(lái)。
3、適用范圍
本預案規定了機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急的組織、程序、方法和要求，適用于公司系統機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置行動(dòng)。
4、組織指揮體系及職責
�。�1）應急領(lǐng)導機構和職責
領(lǐng)導機構
安全生產(chǎn)委員會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)委員會(huì )）：
組長(cháng)：綜合辦主任
副組長(cháng)：綜合辦副主任
現場(chǎng)總指揮:由組長(cháng)或副組長(cháng)擔任。
成員：綜合辦、財務(wù)科、政工勞資科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、
倉儲科、基礎設施辦公室主要負責人。（2）應急領(lǐng)導小組職責
遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統一組織領(lǐng)導處置工作；制定事故處置措施，按規定上報事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門(mén)做好事故調查處理工作，通報事故情況。
組長(cháng)：全面負責機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置工作；及時(shí)召開(kāi)會(huì )議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，適時(shí)調整處置措施；明確相關(guān)部門(mén)和人員的職責；及時(shí)向上級部門(mén)報告搶險救災工作情況。
副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)做好應急處置工作；負責召集協(xié)調各相關(guān)部門(mén)、人員；調整處置力量，落實(shí)處置措施；及時(shí)了解、掌握事故搶險進(jìn)展．
情況；采取措施，防止事故擴大，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )影響。
成員：服從領(lǐng)導小組的統一指揮，及時(shí)趕赴現場(chǎng)，參加處置工作。
�。�3）日常辦事機構及職責
應急領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在分公司綜合辦，主任由綜合辦負責人兼任。
辦公室的主要職責是傳達應急領(lǐng)導小組的指令，調查報告救災工作情況，協(xié)調各方關(guān)系。（4）現場(chǎng)總指揮及職責
1）現場(chǎng)總指揮：現場(chǎng)總指揮是機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組根據應急處置工作的需要派出的進(jìn)行現場(chǎng)應急處置的現場(chǎng)指揮人員，由機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組組長(cháng)或副組長(cháng)擔任，全面負責現場(chǎng)的應急處置工作。
2）現場(chǎng)總指揮職責：及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)，迅速組織搶救傷員，維護現場(chǎng)秩序，保護國家財產(chǎn)；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理。
5、有關(guān)應急預案（1）應急預案啟動(dòng)條件
機動(dòng)車(chē)輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）,由分公司應急領(lǐng)導小組報州局（公司）應急領(lǐng)導小組辦公室，經(jīng)省局應急指揮部批準同意后,啟動(dòng)本預案。
6、事故初期措施、報告及現場(chǎng)保護
�。�1）事故初期措施
發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），駕駛員應立即停車(chē)，保護現場(chǎng)；發(fā)．生人員傷亡的，首先搶救受傷人員。
�。�2）事故報告
發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）后，當事人應立即報告交警、保險部門(mén)和本單位應急領(lǐng)導小組辦公室,同時(shí)，按程序在20分鐘內報告州局（公司）應急領(lǐng)導小組辦公室。
交警部門(mén)電話(huà)122或110；保險公司電話(huà)95518。
機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）報告內容：
1）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系電話(huà)、報告人；2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數、財產(chǎn)損失的初步估計；3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；4）事故搶救處理情況和采取的措施。
�。�3）事故現場(chǎng)保護
當事人和責任單位在第一時(shí)間內進(jìn)入事故現場(chǎng)的人員必須負責保護事故現場(chǎng)。 （4）對事故對方當事人逃逸的舉報事項
發(fā)生事故、對方當事人逃逸的，本單位當事人及隨車(chē)人員應記清對方車(chē)型和車(chē)牌號向交警部門(mén)舉報。
7、機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置程序
�。�1）重大機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置
組長(cháng)或組長(cháng)指定的現場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)，迅速主持應急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導小組通報情況。配合上級應急部門(mén)開(kāi)展應急處置。
�。�2）人員傷亡事故的處置
發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成人員傷亡的，駕駛員或隨車(chē)人員．應立即撥打120急救中心電話(huà)，積極組織搶救傷員,保護現場(chǎng)，現場(chǎng)條規定處置。應設明顯標識，同時(shí)按3.2.3移動(dòng)的物品,（3）一般機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置
發(fā)生一般機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如果沒(méi)有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交警部門(mén)和保險公司人員到位勘查現場(chǎng)后，由交警指揮撤離現場(chǎng)，恢復交通。
�。�4）輕微機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置
發(fā)生輕微機動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如沒(méi)有人員傷亡，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當事人雙方對事故成因無(wú)爭議的，在記錄事故時(shí)間、地點(diǎn)、當事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機動(dòng)車(chē)牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責任單位主管負責人同意后，方可撤離現場(chǎng)，恢復交通。如有爭議，必須報警。 （5）機動(dòng)車(chē)輛自燃事故（事件）的處置
機動(dòng)車(chē)輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應立即將車(chē)輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的`使用方法進(jìn)行滅火；火勢兇猛，一時(shí)無(wú)法撲滅，有可能造成車(chē)輛爆炸的嚴重后果時(shí)，應設定警戒線(xiàn)，疏散周?chē)罕娺h離現場(chǎng)。同時(shí)報告消防、保險部門(mén)，保護現場(chǎng)。
�。�6）盜竊事故的應急處置
運輸過(guò)程中或抵達目的地后發(fā)現現金或貨物被盜，駕駛員或隨車(chē)人員應就近向當地公安機關(guān)報案，同時(shí)報告本單位領(lǐng)導；在公安人員到來(lái)之前保護好現場(chǎng)，公安機關(guān)現場(chǎng)勘查結束后，清點(diǎn)核對被盜現金或貨物數目，協(xié)助公安機關(guān)調查取證工作。
�。⿹尳偈鹿实膽碧幹�7（．
運輸過(guò)程中發(fā)生搶劫事件時(shí)，駕駛員及隨車(chē)人員應保持冷靜，避免過(guò)激行為，伺機發(fā)出呼救信號或撥打110報警電話(huà)，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應立即救助傷者，同時(shí)保護好犯罪現場(chǎng)，配合公安部門(mén)做好現場(chǎng)勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人特征線(xiàn)索協(xié)助破案。
8、善后處置
應急處置結束后，分公司車(chē)輛應急領(lǐng)導小組應立即組織人員清理事故現場(chǎng)，清點(diǎn)人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，調查事故（事件）發(fā)生原因，查找安全隱患、總結經(jīng)驗教訓、提出整改措施，防止同類(lèi)事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩定人心，迅速恢復正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規定做好善后工作。
9、保障措施
�。�1）通訊保障
確保值班電話(huà)暢通，及時(shí)更新內部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò )人員的移動(dòng)和固定通訊號碼，節假日和夜間要公布和開(kāi)通值班室電話(huà)。
�。�2）應急物品保障
根據機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的特點(diǎn)，后勤部門(mén)要采購配備搶險處置人員所必須的口罩、手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應急處置工作有效開(kāi)展。10、宣傳、培訓和演練
�。�1）利用宣傳板報、專(zhuān)題會(huì )議、培訓班等形式，宣傳機動(dòng)車(chē)輛安全工作的重要性，以及做好預防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實(shí)做好應對機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）的思想、技．術(shù)和物質(zhì)準備。
�。�2）定期開(kāi)展應急處置培訓，讓每個(gè)干部職工明確自己在應急處置過(guò)程中的責任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應急快速反應能力、應急技能和自我保護能力。
�。�3）分公司每年組織一次《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》演練，提高按《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》程序開(kāi)展應急處置的能力，確保機動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開(kāi)。
二、附則（1）預案管理與更新
《機動(dòng)車(chē)輛預案》經(jīng)分公司批準后，在分公司辦公系統網(wǎng)發(fā)布。機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組根據本預案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》的有效性、實(shí)用性和可操作性。
�。�2）獎懲與責任
對在應急處置工作中表現突出或消除重大險情的應急處置人員給予獎勵；對機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）負有責任的相關(guān)部門(mén)和個(gè)人，按有關(guān)規定追究責任，構成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
�。�3）制定與解釋部門(mén)
《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》由分公司機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組制定并負責解釋。
�。�4）預案實(shí)施或生效時(shí)間
《機動(dòng)車(chē)輛應急預案》經(jīng)分公司批準后實(shí)施。
車(chē)輛應急預案7
為了保證惡劣天氣下應急處置高效、有序進(jìn)行，全面提高應對水平，發(fā)揮最大潛能抗災救災，確保儲備倉庫、儲備物資、職工生命財產(chǎn)安全。結合本單位的實(shí)際情況，特制定本預案。
一、組織機構
成立江鈴物流有限公司重大氣象災害應急處置領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組全面負責單位抗災救災的組織領(lǐng)導工作。其成員組成為：
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
領(lǐng)導小組辦公室設在綜合管理部， 任辦公室主任，負責日常工作。領(lǐng)導小組下設搶險救災組、人員救護組、后勤保障組，安全保衛組、通訊聯(lián)絡(luò )組，各自擔負抗災救災的具體工作。
�。ㄒ唬⿹岆U救災組：具體負責現場(chǎng)搶險救災工作。 組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
�。ǘ┖笄诒Ｕ辖M：負責搶險抗災期間的后勤物資保障
工作。
組長(cháng)：
成員：
�。ㄈ┤藛T救護組：負責抗災救災期間人員受傷時(shí)的急救工作。
組長(cháng)：
成員：
�。ㄋ模┌踩Ｐl組：負責抗災救災期間的安全保衛工作。 組長(cháng)：
成員：
�。ㄎ澹┩ㄓ嵚�(lián)絡(luò )組：負責向當地有關(guān)部門(mén)、聯(lián)防單位聯(lián)絡(luò )，請求增援。向各小組傳達應急領(lǐng)導小組的指示精神。事故結束后向當地政府有關(guān)部門(mén)和上級部門(mén)上報有關(guān)材料。
組長(cháng)：
成員：
三、適用范圍
氣象災害，是指由于暴雨、暴雪、寒潮、大風(fēng)、沙塵暴、低溫、高溫、連陰雨、干旱、雷電、冰雹、霜凍、大霧、龍卷風(fēng)等天氣氣候事件影響，造成或者可能造成儲備倉庫和儲備物資損失、職工傷亡的`氣象災害。在本單位開(kāi)展氣象災害應急工作，應當遵守本預案的規定。
四、災前準備
及時(shí)與當地氣象部門(mén)取得聯(lián)系，了解災害性天氣情況，及時(shí)獲取當地的災害性天氣預警,做到有備無(wú)患。
�。ㄒ唬⿲靺^、貨場(chǎng)排水系統進(jìn)行檢查清理，疏通涵洞，確保涵洞、水溝暢通無(wú)阻。
�。ǘz查倉庫、站臺庫，采取必要的預防措施，確保倉庫、物資安全。
�。ㄈz查專(zhuān)用線(xiàn)路基、護坡及周界圍墻，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)整改。
�。ㄋ模⿲﹄娏�(xiàn)路、通訊設備進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決或采取應急措施。
�。ㄎ澹⿲k公樓的避雷裝置、配電、供水設施、車(chē)輛等進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
�。┳龊脫岆U救災物資和生活物資的儲備。
�。ㄆ撸┘訌姲踩Ｐl工作和巡邏工作，發(fā)現險情，立即向上級報告并組織人員進(jìn)行搶險。
五、搶險救災
�。ㄒ唬┰谏习嗥陂g，職工或巡邏人員發(fā)現災情應及時(shí)向應急領(lǐng)導小組報告，領(lǐng)導小組接到報告后，應立即啟動(dòng)本預案，發(fā)布有關(guān)禁令，動(dòng)員全體干部職工緊急行動(dòng)起來(lái)，積極投入搶險救災。同時(shí)領(lǐng)導小組應及時(shí)報告當地政府相關(guān)部門(mén)和管理局。
�。ǘ┰谙掳嗪�、雙休日、節日期間，值班巡邏人員發(fā)
現災情應及時(shí)報告應急領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組接到報告后，一方面命令值班領(lǐng)導立即啟動(dòng)抗災救災預案，組織在處人員對災情進(jìn)行搶險；另一方面立即安排車(chē)輛，組織不在單位值班人員趕赴單位，進(jìn)行抗災救災。
�。ㄈ┦転默F場(chǎng)指揮人員、救災人員必須堅守崗位并及時(shí)向領(lǐng)導小組匯報災情，接受指令，協(xié)調和指揮搶險救災工作。
�。ㄋ模⿲簤牡膫}庫屋面要及時(shí)組織修復，使物資受損降至最低限度。
�。ㄎ澹⿲ν话l(fā)災情，在崗人員沒(méi)有接到相應指令，一定要堅守工作崗位，并根據災情情況采取相應的搶險保庫和自救措施。
�。那樘貏e嚴重，搶險救災力量有限時(shí)，應及時(shí)向當地有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，爭取支援。
�。ㄆ撸⿹岆U救災中如遇人員受傷時(shí)，應立即進(jìn)行救護并送就近醫院救治。
�。ò耍┘訌娙粘５闹伟补芾砗捅Ｐl工作。
六、善后工作
�。ㄒ唬┳龊檬軅藛T和家屬的安撫和慰問(wèn)工作。
�。ǘ┘皶r(shí)動(dòng)員全體人員恢復生產(chǎn)，做好受損工程的修復。
�。ㄈ┳龊闷渌坪筇幚砉ぷ�。
七、獎懲
�。ㄒ唬﹨鹑藛T表現突出的由單位給予表彰或向上級請功嘉獎。
�。ǘ⿹岆U救災中無(wú)故不到場(chǎng)，不服從命令，不聽(tīng)從指揮，臨陣脫逃者視情節輕重以予經(jīng)濟、行政處罰，直至追究法律責任。
八、預案制定與解釋部門(mén)
本預案由安全管理部編制、修改和釋義，本預案自頒布之日起執行。
車(chē)輛應急預案8
XX有限公司為確保行車(chē)安全，針對惡劣天氣，道路濕滑，做好車(chē)輛安全技術(shù)狀況檢查，確保制動(dòng)、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好，組織春/冬季車(chē)輛交通安全大檢查，正式啟動(dòng)“惡劣天氣車(chē)輛安全應急預案”。
一是在不影響各項安全生產(chǎn)和搶修任務(wù)的前提條件下，車(chē)輛調度部門(mén)壓縮車(chē)輛的使用頻率。
二是加強駕駛員在惡劣天氣下安全行車(chē)的教育和培訓，針對春/冬季道路情況復雜等特點(diǎn)制定春/冬季安全行車(chē)注意事項。
三是明確生產(chǎn)施工車(chē)輛、夜間搶修車(chē)輛安全責任，通過(guò)信息平臺提示駕駛員謹慎駕駛、注意安全。
四是根據天氣情況減少車(chē)輛的派遣臺次。急辦工作，事先進(jìn)行登記，待天氣情況好轉后，再進(jìn)行派車(chē)。外出車(chē)輛必須安裝防滑鏈方可外出
五是嚴格履行派車(chē)單審批制度，縣域以外使用車(chē)輛必須由公司領(lǐng)導批準。
春/冬季安全行車(chē)注意事項
由于春/冬季氣候特點(diǎn)進(jìn)入冬季后， 經(jīng)常出現大霧、雨/雪天氣， 由于氣溫低雨/雪后路面滑濕/結冰及下霧時(shí)能見(jiàn)度低，給行車(chē)帶來(lái)很多困難。 為了確保春/冬季行車(chē)安全， 重點(diǎn)注意以下事項。
一要防凍。 進(jìn)入春/冬季要及時(shí)進(jìn)行換季保養更換防凍液， 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)不要大轟油門(mén)， 起步前先用怠速對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行預熱， 起步后要低速行駛一段路， 底盤(pán)運轉正常后， 方可加速行駛。
二要防滑。 春/冬季無(wú)論是下霧、下雨、下雪， 反映在路面上的特點(diǎn)主要是“滑”， 因此駕駛員要嚴格按規定的車(chē)速行駛， 思想上要保持高度警惕， 保證充沛的經(jīng)力， 密切關(guān)注道路情況變化提前采取措施。（據測試結冰道路上的制動(dòng)距離是正常路面的4—8倍） 。
三要防霧。 春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪， 反映在視覺(jué)方面的特點(diǎn)主要是“霧”。 因霧天行車(chē)時(shí)視線(xiàn)模糊， 容易使駕駛員發(fā)生錯覺(jué)， 以致判斷失誤發(fā)生事故。 當遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線(xiàn)不到三米）， 應停車(chē)避讓待霧氣減退時(shí)再走， 視線(xiàn)在30米以?xún)葧r(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，行駛中嚴禁超車(chē)。
四要防火。 因為冬季氣溫較低， 發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難有些駕駛員違章用火烤車(chē)， 很容易造成車(chē)輛火災事故，嚴禁明火烤車(chē)。 車(chē)輛在冰雪路面行駛的基本特點(diǎn)：
車(chē)輛在冰雪路面上行駛，因汽車(chē)輪胎與路面的摩擦系數減小、附著(zhù)力大大降低，汽車(chē)驅動(dòng)輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車(chē)時(shí)還會(huì )出現后溜車(chē)的現象；車(chē)輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側滑及方向跑偏現象；遇情況緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離會(huì )大大延長(cháng)，高于一般干燥路面的四倍以上， 在了解了車(chē)輛在冰雪路面上的行駛特點(diǎn)后，就要根據不同的情況掌握不同的駕駛技巧。車(chē)輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車(chē)距離。司機要精神集中，處理情況要及時(shí)果斷。尤其是冰雪路面行車(chē)，最關(guān)鍵的是要做到：降低車(chē)速、提前收油；輕點(diǎn)剎車(chē)、引擎制動(dòng)；放寬距離、寬打窄用。
注意問(wèn)題
�。�1）在冰雪路面上起步時(shí)，應緩加油、慢抬離合器， 如果在起步時(shí)出現車(chē)輪打滑的現象，可掛入比平時(shí)高一級的擋位，離合器松開(kāi)時(shí)比往常要慢，調整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。在坡路上起步，一旦起步發(fā)生側滑，要充分利用緊打方向的辦法來(lái)糾正。
�。�2）在行車(chē)中，要始終保持低速平穩駕駛， 需加速或減速時(shí)油門(mén)應緩緩踏下或松開(kāi)，以防車(chē)輛發(fā)生側滑，由于制動(dòng)距離會(huì )隨著(zhù)車(chē)速的'提高而加大，所以控制車(chē)速和與前車(chē)保持較大的安全距離是冰雪路面行車(chē)的關(guān)鍵。
�。�3）冰雪路面上禁忌急打方向， 當需要轉向時(shí)也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)操作要勻順緩和，否則就會(huì )發(fā)生側滑。
�。�4）在冰雪路上行駛，駕駛員應集中精力避免緊急制動(dòng)，盡量少用腳制動(dòng)， 應先利用發(fā)動(dòng)機的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，使發(fā)動(dòng)機轉速迅速下降，迫使驅動(dòng)輪轉速降低。
�。�5）冰雪路面上行車(chē)最好不要超車(chē)，跟在前車(chē)后面謹慎行駛。如果要超車(chē)必須變更車(chē)道時(shí)，千萬(wàn)不要急打方向盤(pán)，要注意觀(guān)察欲變更車(chē)道前后車(chē)輛的距離，可以超車(chē)時(shí)，先打開(kāi)轉向燈，多看相應方向的后視鏡，確認沒(méi)有危險時(shí)再變更車(chē)道超車(chē)。
�。�6）會(huì )車(chē)時(shí)要保持較大的橫向安全距離， 冰雪路面行車(chē)進(jìn)出主路、通過(guò)十字路口、左右轉彎、雙方會(huì )車(chē)，以及遇有行人和自行車(chē)時(shí)，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。
�。�7）一定要保持良好的心理狀態(tài)， 冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分不同情況具體處理， 一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬(wàn)不要驚慌失措，更不要做過(guò)激的動(dòng)作，應該做到頭腦沉著(zhù)冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。霧天行車(chē)注意事項：霧天行車(chē)能見(jiàn)度下降影響駕駛員地觀(guān)察和判斷，很容易發(fā)生交通事故，對安全行車(chē)構成嚴重威脅，因此霧天行車(chē)要注意做到以下幾點(diǎn)：
�。�1）出車(chē)前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好，遇到霧天時(shí)及時(shí)開(kāi)燈。
�。�2）控制好車(chē)速、適當加大與前車(chē)的安全距離，注意觀(guān)察路面及行人動(dòng)態(tài)提前采取措施。
�。�3）盡量避免緊急制動(dòng)或停車(chē)，如需停車(chē)應先輕踩剎車(chē)幾下，通過(guò)剎車(chē)燈提醒后車(chē)注意以防追尾。
�。�4）嚴禁超車(chē)和搶行，以免發(fā)生意外。
車(chē)輛應急預案9
1 總則
1.1編制目的
整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開(kāi)展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實(shí)現救災、減災的目的，維護公司穩定。
1.2編制依據
《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
1.3適用范圍
適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應急救援。
2 組織指揮體系與職責
2.1組織指揮體系
組 長(cháng)：***
副 組 長(cháng)：**** **** *** ***
成 員: 部門(mén)、單位和項目部負責人
2.2職責
2.2.1 組長(cháng)：負責提供車(chē)輛交通事故應急所需的資源;負責在事故發(fā)生時(shí)啟動(dòng)應急計劃，指揮救援工作，并上報相關(guān)主管部門(mén)。
2.2.2 副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)安排現場(chǎng)救援的各項工作;負責實(shí)施應急計劃的培訓與演練。
2.2.3 成員：負責實(shí)施現場(chǎng)救援的.各項工作：事故現場(chǎng)的保護、無(wú)關(guān)人員的疏散、醫療機構的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后工作等。
3 應急響應
3.1 應急處置
3.1.1在發(fā)生交通事故后車(chē)輛駕駛員及車(chē)上人員第一步應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)，同時(shí)應匯報安保部和公司領(lǐng)導。
3.1.2未造成人身傷亡及情節很輕的，當事人對事實(shí)及成因無(wú)爭議的，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;不即行撤離現場(chǎng)的，應當迅速報告交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門(mén)。
3.1.3造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關(guān)或交通管理部門(mén)，保護現場(chǎng)，同時(shí)應匯報安保部和公司領(lǐng)導，因搶救受傷人員變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置。
3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時(shí)又找不到其他車(chē)輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車(chē)輛送傷者到醫院救治，但在移動(dòng)現場(chǎng)前，必須將因移動(dòng)現場(chǎng)后無(wú)法確定的車(chē)輛、人員倒地位置等進(jìn)行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進(jìn)行明顯標注。
3.1.5車(chē)輛在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛人應當立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，將機動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的，應當持續開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時(shí)迅速報警。
3.2信息報告
3.2.1 事故發(fā)生后，當事人應立即報告公司應急領(lǐng)導小組。
3.2.2報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時(shí)間，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現場(chǎng)情況;事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計;事故原因的初步分析;事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報告的事項。
3.3應急啟動(dòng)
預案啟動(dòng)后，應急指揮部統一組織、指揮應急處置工作。必要時(shí)，成立現場(chǎng)指揮部，具體負責指揮事發(fā)現場(chǎng)的應急處置工作。迅速組織人員，搶救傷員、保護財產(chǎn)，根據交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關(guān)人員、救助物資、交通工具和相關(guān)設施、設備。
3.4善后處置
交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部組織有關(guān)部門(mén)(單位)進(jìn)行分析評估，提出結束應急狀態(tài)的建議，報公司領(lǐng)導小組決定，并撤銷(xiāo)現場(chǎng)應急指揮機構。相關(guān)部門(mén)應按照交通事故專(zhuān)項應急預案的要求，及時(shí)補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態(tài)。
4應急資源
公司有關(guān)部門(mén)應當按照職責分工做好車(chē)輛交通事故的應急工作，同時(shí)做好道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫療衛生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進(jìn)行。
4.1人力資源
組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應急指揮部要求，具體實(shí)施應急處理工作。
4.2其他資源
公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費。主要為應急機制、救援、醫療救治、應急裝備器材、專(zhuān)業(yè)應急隊伍訓練和演習、人員培訓與宣傳教育應急準備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障。公司財政部負責對應急經(jīng)費使用進(jìn)行監督和管理。
報警電話(huà)：
公安報警：110 交通報警：122 急救電話(huà)：120
公司電話(huà)：
公司總經(jīng)部電話(huà)：
公司安保部電話(huà)：
客車(chē)公司電話(huà)：
5控制要求
5.1預案演練
5.1.1 各單位組織不同類(lèi)型的交通事故實(shí)戰演練，包括應急機制的演練、指揮協(xié)調系統的演練、應急專(zhuān)業(yè)隊伍的演練、應急處置過(guò)程的演練等。
5.1.2演練形式可分單個(gè)、多個(gè)或綜合性科目，采取桌面演練、專(zhuān)項演練、全面演練方式實(shí)施。
5.1.3每次演練要組織有關(guān)人員進(jìn)行評估并認真總結，不斷完善、強化和提高各項應急處置的實(shí)戰能力。
5.2培訓
廣泛開(kāi)展道路交通安全常識的宣傳教育工作，定期組織各有關(guān)部門(mén)以及指揮部工作人員進(jìn)行常規培訓或專(zhuān)業(yè)培訓，將有關(guān)道路交通事故應急管理的課程列為培訓內容，增強相關(guān)人員對交通事故的應急意識，提高防范能力和應急指揮與處置能力。各應急成員部門(mén)、聯(lián)動(dòng)單位要有針對性地開(kāi)展對指揮員、工作人員、救援人員及專(zhuān)業(yè)應急力量的培訓和日常培訓，不斷提高預防和處置交通事故的能力。
車(chē)輛應急預案10
一、總則
1、編制目的
為提高項目應對冬季低溫雨雪冰凍災害綜合防御和處置能力，建立健全災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開(kāi)展應急處置工作，最大限度減少災害造成的損失，保障工程進(jìn)度和現場(chǎng)人員生命財產(chǎn)安全，制定本預案。
2、適用范圍
本應急預案適用于冬季低溫雨雪冰凍天氣時(shí)，G206桐安段改建工程的應急預防和發(fā)生突發(fā)事件（事故）時(shí)的應急處理。
二、應急組織機構及職責
1、項目部成立冬季施工防低溫雨雪冰凍災害應急領(lǐng)導小組，人員組成如下： 組 長(cháng)：姚明華 副組長(cháng)：侯祥林、周東濤
成 員：李召蒙、孔維松、葉昆、姚堯、張興葉、季維洋、王超、洪飛、丁毅、劉彩球
2、應急領(lǐng)導小組職責
�。�1）認真學(xué)習應急救援預案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，應能迅速準確地做出反應，在第一時(shí)間趕往事故現場(chǎng)，并參加預案的定期演練；
�。�2）在組織搶救時(shí)，做好人員的救護和疏散工作，將事故損失降到最低；
�。�3）事故救援后，協(xié)助有關(guān)部門(mén)調查事故原因，積極向事故調查組提供事故調查材料。
�。�4）各部門(mén)根據部門(mén)職責分工，協(xié)助落實(shí)本應急方案。
3、應急領(lǐng)導小組職責分工 組長(cháng)：姚明華
�。�1）負責本 “預案”的制定和修訂；
�。�2）組建應急救援隊伍，并組織實(shí)施；
�。�3）檢查督促做好低溫雨雪冰凍災害的預防措施和應急救援的各項準備工作；
�。�4）組織救援隊伍實(shí)施救援行動(dòng)；
�。�5）組織事故調查，總結應急救援工作。 副組長(cháng)：侯祥林、周東濤
協(xié)助組長(cháng)做好應急救援的各項工作，組長(cháng)因故不在時(shí)，代理組長(cháng)職權。 成員：李召蒙、孔維松、葉昆、姚堯、張興葉、季維洋、王超、洪飛、丁毅、劉彩球
�。�1）現場(chǎng)組織人員負責組織小組其他成員進(jìn)行搶險工作；
�。�2）協(xié)調人員負責對聯(lián)系各相關(guān)單位，圍護現場(chǎng)秩序；
�。�3）搶救人員應根據傷者情況，采取適當的急救措施，對傷員進(jìn)行現場(chǎng)急救，并及時(shí)送往就近醫院，使傷者接受進(jìn)一步治療；
�。�4）交通疏導人員負責指揮現場(chǎng)交通秩序，以使傷者能及時(shí)送往醫院接受治療；
�。�5）物資保障人員負責材料物資的準備，保管及維護，物資消耗后及時(shí)補充。
三、雨雪冰凍天氣值班表
值班人員在值班期間須保持手機24小時(shí)開(kāi)機，保證通訊聯(lián)系通暢。
四、應急物資配備
五、應急預案保障措施
1、加強值班和信息溝通。在雨雪、大風(fēng)、降溫天氣期間要實(shí)行24小時(shí)值班制度，暢通聯(lián)系渠道，隨時(shí)了解和掌握有關(guān)情況，隨時(shí)報告。
2、物資保障。后勤保障組要負責應急物資的儲備工作，做到周到細致、及時(shí)到位、保障有力。
3、技術(shù)保障。及時(shí)準確了解天氣情況，及時(shí)做好防低溫雨雪冰凍災害技術(shù)準備工作。
4、宣傳教育。對各施工人員加強宣傳教育，增強工人安全知識、自我防護意識。
六、應急救援響應
對雨雪天氣在工作人員進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行安全宣傳教育，清掃道路積雪、結冰，保持道路清潔。低溫雨雪冰凍災害即將發(fā)生或已發(fā)生時(shí)督促各參建單位作好以下工作：
1、冬季雨雪天氣防機械傷害應急方案
�。�1）加強機械設備的定期檢查和維護工作，及時(shí)消除事故隱患。
�。�2）雪天過(guò)后及時(shí)檢查機械設備，及時(shí)對機械進(jìn)行積雪、冰碴清理作業(yè)，應遵守停機斷電掛警示牌制度。
�。�3）施工前再進(jìn)行進(jìn)一步檢查，確保施工機械工況良好方可進(jìn)行施工作業(yè)。
�。�4）當發(fā)生機械傷害事故后，現場(chǎng)作業(yè)人員應及時(shí)向公司項目部匯報，同時(shí)根據現場(chǎng)實(shí)際情況，現場(chǎng)急救人員應迅速到達對傷者進(jìn)行初步救治。
�。�5）如出現重傷等情況，及時(shí)撥打120急救電話(huà)與醫院取得聯(lián)系，將傷者送至醫院進(jìn)行救治。
2、冬季雨雪天氣防觸電傷害應急預案
�。�1）及時(shí)聽(tīng)取天氣預報，對事故現場(chǎng)的電閘箱等提前做好防低溫雨雪冰凍災害的保護。雨雪天氣之前必須對不使用的設備拉閘斷電。
�。�2）雨雪過(guò)后要及時(shí)清理積雪、冰碴，檢查電源、電線(xiàn)是否損壞漏電。如發(fā)現用電設備存在損壞，及時(shí)修復，避免發(fā)生觸電傷害事故。
�。�3）當施工現場(chǎng)有人觸電時(shí),應及時(shí)通知現場(chǎng)電工及急救人員，必須在確保切斷電源的情況下進(jìn)行搶救，或使用干燥的'木棒使觸電者脫離電源，同時(shí)撥打120急救電話(huà)。
3、坍塌應急預案
�。�1）雨雪過(guò)后，及時(shí)清理基槽、方溝上方的積雪，防止積雪過(guò)多發(fā)生基槽坍塌現象。
�。�2）對當發(fā)現有坍塌跡象時(shí)，發(fā)現人應立即招呼其他人員及時(shí)撤離坍塌區。
�。�3）如發(fā)生坍塌事故，立即封閉現場(chǎng)，避免二次事故的發(fā)生。立即組織人員清理坍塌土方，并對土體脆弱部位加固。
�。�4）如發(fā)生人員傷害，應立即聯(lián)系現場(chǎng)急救人員對受傷人員進(jìn)行初步救治，并撥打120急救電話(huà)。
4、交通事故應急預案
�。�1）雪后發(fā)現路面有積雪、結冰現象，立即組織施工人員，清理事故道路，并對重要路口路段進(jìn)行清理。保證施工道路通暢的同時(shí)，確保社會(huì )交通的安全，避免發(fā)生社會(huì )交通事故而影響工程施工。
�。�2）根據現場(chǎng)情況，主要路口路段要安排交通疏導人員，指揮交通，防止發(fā)生交通事故。
�。�3）雪后對設備機手要進(jìn)行針對性單獨交底，防止發(fā)生交通事故。
�。�4）一旦發(fā)生交通事故，應立即組織交通疏導人員，將交通恢復，避免影響施工及社會(huì )車(chē)輛通行。
�。�5）如發(fā)生人身傷害，現場(chǎng)急救人員應立即進(jìn)行初步救治，并及時(shí)送往醫院，進(jìn)行進(jìn)一步治療。
5、臨建防護應急預案
�。�1）雪后及時(shí)清理臨建設施上的積雪，防止發(fā)生坍塌事故。
�。�2）施工人員清理積雪期間，必須做好安全防護，避免發(fā)生人員傷害。
�。�3）如發(fā)生臨建設施損壞，施工人員不能在進(jìn)入建筑物內，且要及時(shí)清理積雪及損壞的建筑物。
七、災后自救
1、對因災損失情況進(jìn)行全面調查，并及時(shí)向上級領(lǐng)導小組匯報。
2、及時(shí)做好低溫雨雪冰凍過(guò)后的生產(chǎn)、生活自救工作。
3、及時(shí)總結低溫雨雪冰凍工作經(jīng)驗教訓，完善應急預案，提高預防處置能力，減少損失。
八、其他事項
1、本預案未列的突發(fā)事件，可參照以上幾種情形靈活處理。
2、本預案所涉及的各支隊伍，有時(shí)預案雖未提及，但在事發(fā)時(shí)也應在第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)待命。
3、領(lǐng)導小組成員，先到現場(chǎng)者即為現場(chǎng)指揮員，應負指揮責任。
車(chē)輛應急預案11
1、開(kāi)展自救：
車(chē)輛自燃時(shí)應立即按以下原則進(jìn)行自救：
1）立即指揮乘客立刻離開(kāi)車(chē)輛；
2）在初起火時(shí)，迅速使用滅火器滅火；
3）關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，呼救路人、其他車(chē)輛駕駛員協(xié)助撲救；
4）估計火災難以成功撲救，應及時(shí)報警，協(xié)助乘客、路人疏散，引導救火車(chē)到現場(chǎng)。
2、現場(chǎng)救援
指揮部總指揮根據接到的事故信息，立刻對救援人員進(jìn)行部署、調配，車(chē)輛自燃救援小組組長(cháng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現場(chǎng)開(kāi)展救援工作，及時(shí)勘察事故現場(chǎng)迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門(mén)對事發(fā)現場(chǎng)實(shí)施交通管制，及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的`生命和財產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長(cháng)根據現場(chǎng)情況調配資源進(jìn)行支援配合。、調集一切可利用的交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。
救援小組應及時(shí)向指揮部領(lǐng)導匯報事故現場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的統一指揮，并配合相關(guān)部門(mén)做好后續處理工作。如現場(chǎng)情況復雜、需要現場(chǎng)指揮的，救援小組組長(cháng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現場(chǎng)指揮。
由指揮部成員趕赴現場(chǎng)，做好穩定司機情緒，做好現場(chǎng)秩序維護、疏散現場(chǎng)圍觀(guān)人群工作，積極與各方溝通，根據事件起因組織開(kāi)展調查，制定調解措施，引導新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部根據事故情況，到事故現場(chǎng)進(jìn)行指揮。
在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(cháng)向指揮部總指揮提出申請經(jīng)總指揮批示同意后響應終止�；蛴芍笓]部根據實(shí)際情況發(fā)布響應終止的指令。
車(chē)輛應急預案12
運輸易燃易爆危險物品，一旦發(fā)生交通事故或自然災害，即會(huì )引起更嚴重的火災爆炸事故，給人民生命和國家財產(chǎn)造成重大的損失，為預防重大事故發(fā)生，提高緊急處理情況的應變能力，沉著(zhù)靈活應對各種突如其來(lái)的事故（災害），以最大限度減少人員傷亡，財產(chǎn)損失，保護環(huán)境為目標，根據我司目前的安全工作情況，和跨區域運輸陪送特點(diǎn)，特制定以下事故（災害）搶險應急預警方案。
一．公司事故（災害）應急處理指揮機構及工作小組事故（災害）搶救應急指揮部指揮
組 長(cháng)： 周平
小 組 成 員： 李送添、陳全振、黃一平
后勤保障組長(cháng)：黃一平
小 組 成 員： 劉錦泉、王鵬、繆瀲鋒、陳遠康、楊文明？
二．預警級別
一級警別：指重特大交通事故，車(chē)輛起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成車(chē)毀人亡，致使財產(chǎn)損失5萬(wàn)以上，人員傷亡2人以上（含2人）；
二級警別：指重大交通事故導致人員傷亡事故，或因漏氣造成財產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以?xún)鹊模?/p>
三級警別：指一般交通事故（災害），或漏氣雖未造成人員傷亡，但致使財產(chǎn)損失2萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以?xún)鹊摹?/p>
三．預警控制范圍及應急防范措施：
�。�1）預警控制范圍包括：氣罐車(chē)進(jìn)出氣站作業(yè)區、各加氣站接卸作業(yè)現場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、行駛途中等。
�。�2）應急防范措施
1、氣罐車(chē)進(jìn)出氣站作業(yè)區、充氣前，押運員檢查車(chē)輛及罐體各氣閥有無(wú)泄漏異常，排氣管防火帽是否關(guān)閉完整，罐體靜電線(xiàn)接地是否安全可靠，同時(shí)檢查隨車(chē)滅火器材是否齊全有效，遵守并按規定交出車(chē)上和個(gè)人攜帶的著(zhù)火器。駕駛員和押運員因對作業(yè)現場(chǎng)保持警視狀態(tài)，一旦事故（災害）發(fā)生，應立即進(jìn)行自救和報警求救，詳細說(shuō)明事故（災害）地點(diǎn)、人員傷亡和損失情況，以及事故（災害）對周?chē)h(huán)境的危害程度，并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。
2、公司安全應急機構接到事故（災害）報警后，應在最短的時(shí)間內按原先制定的應預案和應急措施，立即召集現場(chǎng)指揮和后勤保障組成員，以最快的時(shí)間趕到事故（災害）現場(chǎng)，同時(shí)各種救助器材、和后勤保障用品要同時(shí)跟上。負責措施到位有效。
四．根據不同的事故（災害）現場(chǎng)，采取不同的應急處理措施。
1、道路交通事故（災害）應急措施：
如發(fā)生道路交通事故，應立即報122交通警、119消防警、120救護警和運管部門(mén)，保護現場(chǎng)搶救傷員。并立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)、監視氣罐車(chē)各裝、卸氣閥的密封安全情況，告誡圍觀(guān)的群眾嚴禁煙火，用手提消防器材布置好安全警戒線(xiàn)。應在事故現場(chǎng)處理完畢后和交警協(xié)調，把裝載的天然氣卸掉后再進(jìn)行事故處理，避免引起意外事故的發(fā)生。
2．運行中天然氣泄漏，燃燒爆炸處理措施：
天然氣罐車(chē)在運行中發(fā)生交通事故，或者是意外的災害導致罐體破裂，閘閥失控，駕駛員應果斷處置，不要驚慌出錯造成更大的災害，在時(shí)間和環(huán)境允許的條件下車(chē)輛應駛出人群、建筑物、電網(wǎng)密集區，停放在較為空空的地帶并立即報警，利用車(chē)上自備的.消防器材，進(jìn)行滅火自救。設置安全警戒線(xiàn)，勸阻無(wú)關(guān)群眾遠離現場(chǎng)。要不惜一切代價(jià)搶救事故中的受害者，把傷者立即移動(dòng)到安全地帶進(jìn)行包扎止血處理。應積極協(xié)助120救護人員的搶救工作，避免事故的擴大，把事故中的受傷害人員減少到最低程度。
3．天然氣充裝中漏氣，燃燒事故處理措施：
�、�、 車(chē)輛在充裝天然氣時(shí)發(fā)生漏時(shí)，駕駛員和押運員應立即關(guān)緊車(chē)上各口閥門(mén)，通知停止充氣，協(xié)助氣站工作人員進(jìn)行現場(chǎng)處置，服從氣站現場(chǎng)指揮，交接手續完成后才能將氣罐車(chē)駛離出氣站。
�、�、 車(chē)輛電路著(zhù)火，迅速使用干粉滅火器撲滅。
�、�、 充氣站發(fā)生火情，應迅速將罐車(chē)駛離現場(chǎng)，通知有關(guān)人員配合施救。
�、�、 氣罐車(chē)在作業(yè)區一旦發(fā)生火災而一時(shí)無(wú)法撲救時(shí)，駕駛人員應按照一級警報撥打119報警電話(huà)，配合氣站消防人員做好施救工作，同時(shí)在第一時(shí)間向公司領(lǐng)導報告。公司領(lǐng)導向運管等相關(guān)部門(mén)報告。
4．油罐車(chē)在卸氣作業(yè)時(shí)，駕駛員和押運員在車(chē)輛進(jìn)站熄火后，應做好車(chē)輪壓護防滑措施。卸油前，應連接好車(chē)輛靜電接地線(xiàn)，檢查各種防范工作是否到位�，F場(chǎng)滅火器好作臨戰狀態(tài)，駕駛員和押運員有義務(wù)提示站長(cháng)或安全員做好安全應急準備工作。卸氣作業(yè)一旦發(fā)生火情，應立即采取處理措施：
迅速關(guān)閉卸氣閥門(mén)，卸下卸氣軟管，并立即將氣罐車(chē)駛出氣站后進(jìn)行報警施救。
5、行駛途中，氣罐車(chē)駕駛員和押運員應檢查車(chē)輛自備消防滅火器材是否隨車(chē)，車(chē)輛行駛性能是否發(fā)生異常，嚴禁駕乘人員在氣罐車(chē)行駛途中，吸煙等違章行為，一旦發(fā)生危情，立即采取以下處理措施：
�、�、交通事故，立即撥打122報警，保護現場(chǎng)并通知分公司應急指揮組，攔截過(guò)往車(chē)輛搶救傷員。
�、�、途中天然氣外漏，立即將氣罐駛進(jìn)緊急停車(chē)或遠離人群地帶，通知公司應急指揮組，保護現場(chǎng)，設立有效的安全警戒區防止明火進(jìn)入防護區。
�、�、途中起火，立即將氣罐車(chē)駛入緊急停車(chē)帶或遠離人群地帶后，迅速使用隨車(chē)滅火器撲救，并迅速撥打119報警，轉移隨車(chē)重要物品，并向公司應急指揮組報告，疏散周?chē)罕�，封閉現場(chǎng)。
6、氣罐車(chē)在停車(chē)場(chǎng)停放應整齊有序，以備疏散。停車(chē)場(chǎng)應備有足夠有效的滅火器，嚴禁所有氣罐車(chē)輛重載在停車(chē)場(chǎng)過(guò)夜停放。停車(chē)場(chǎng)嚴禁明火作業(yè)。嚴禁重載車(chē)進(jìn)修理廠(chǎng)維護保養。值班室嚴禁使用電爐及存放汽柴油。值班人員應加強夜間巡視，以防偷盜及破壞行為的發(fā)生。
7、駕駛員應保證運輸車(chē)輛安全技術(shù)性能完好。車(chē)輛的操縱、傳動(dòng)、制動(dòng)和線(xiàn)路各總成性能安全可靠，罐體及附件、靜電接地帶、消防器材等完好有效。一經(jīng)發(fā)現故障及隱患及時(shí)報修，整改到位。
駕駛員應嚴格遵守交通法規及、氣站的安全操作規程，熟練掌握消防知識和使用滅火器材。
8、防臺風(fēng)、防汛應急處理措施
�、�、公司應建立健全各類(lèi)天氣、地質(zhì)預報的收集工作，加強值班，一旦接到臺風(fēng)或汛情預報，應立即通知下屬各車(chē)從業(yè)人員，做好預防工作。
�、�、要隨時(shí)了解和掌握臺風(fēng)、汛情的量能，即時(shí)流向和及時(shí)通知各部車(chē)輛駕駛員采取有效的防范措施。爭取在災情到來(lái)之前將天然氣送達各卸氣站，來(lái)不及配送的，應立即通知駕駛員回停車(chē)場(chǎng)，防止冒然前往災害發(fā)生地。駕駛員應保持通訊工具暢通，及時(shí)與公司應急指揮部聯(lián)系。
�、�、災情到達之前，應急小組人員應深入現場(chǎng)指揮，對災情的發(fā)生要提出有效的防范措施，及時(shí)通知所有在途車(chē)輛立即在就安全地帶�？�、避險，待災情接觸后方可上路行駛。
�、�、遇到強臺風(fēng)時(shí)，所有車(chē)輛都不許冒險上路行駛，應避其風(fēng)頭選擇有背風(fēng)的地帶行車(chē)避險。
�、�、遇到汛情時(shí)，應選擇地勢較高安全地帶停車(chē)，不許在有下水道、河道邊的低洼地停車(chē)。如是在傍山路，應避開(kāi)橋梁、懸崖邊有可能滑坡的地帶停車(chē)。
五、職責分工
1、指揮（副指揮），負責組織對人、財、物搶險過(guò)程的指揮協(xié)調工作。
2、現場(chǎng)指揮組：主要負責泄漏天然氣的車(chē)輛進(jìn)行應急措施。搶救和現場(chǎng)保護工作。
3、后勤保障組：主要負責搶險期間的現場(chǎng)清點(diǎn)，做好現場(chǎng)記錄，搶救物品調集等后勤保障工作，搶險后的善后處理工作。
4、預警防范期間，所有從業(yè)人員對預警范圍內任何重大異常情況，有權在第一時(shí)間向所在單位指揮（副指揮）或工作小組成員及上級機關(guān)報告。
六、設備器材保障
預備干粉滅火器10個(gè)，防凍手套，防毒口罩，防毒面具，消防鐵鍬、消防服裝等。
七、工作程序
各組在指揮人員的指揮下，緊密配合，團結協(xié)作，并保持臨危不亂的狀態(tài)，迅速投入搶險。
現場(chǎng)指揮組：迅速轉移傷亡人員，做好防止事故擴大的搶險救災工作。
后勤保障組：做好警戒，事故記錄，迅速投入保障工作。
八、事故（災害）報告
發(fā)生一級和二級預警或重大交通事故及人員傷亡的，公司應急指揮部應在得到消息的同時(shí)，立即報告公司應急指揮部，不得延誤。發(fā)生三級預警或一般交通事故造成人員受傷的，應在得到信息立即內報告公司應急指揮部。
九、善后處理
事故（災害）搶險結束后，后勤保障組應對現場(chǎng)周?chē)M(jìn)行認真清查，消除遺留隱患，做好現場(chǎng)記錄，按規定向上級報告事故，提出處理意見(jiàn)。
車(chē)輛應急預案13
1.總則
1.1目的
為確保國家財產(chǎn)和人員安全，完善應急管理機制，確保襄陽(yáng)區煙草專(zhuān)賣(mài)局、襄樊市煙草公司襄陽(yáng)營(yíng)銷(xiāo)部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)區局（營(yíng)銷(xiāo)部））機動(dòng)車(chē)輛安全事故應急處理工作高效、有序進(jìn)行，有效地防范各種安全事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故災害，特制定《襄陽(yáng)區煙草專(zhuān)賣(mài)局、湖北省煙草公司襄樊市公司襄陽(yáng)營(yíng)銷(xiāo)部機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)預案）。
1.2工作原則
�、� 以人為本，減少損失。把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
�、� 統一領(lǐng)導，分級負責。在當地黨委、政府和區局（營(yíng)銷(xiāo)部）應急領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，按照在處置機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）中的職責分工和權限，分級負責，協(xié)調有序開(kāi)展搶救、事故處理和善后工作。
�、� 安全第一，預防為主。堅持事故處置與預防工作相結合，建立應對機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的快速反應機制，做到常備不懈、快速反應、處置得當。
1.3編制依據
本預案根據國家各類(lèi)相關(guān)法律、法規和《襄陽(yáng)區煙草專(zhuān)賣(mài)局、襄樊市公司襄陽(yáng)營(yíng)銷(xiāo)部突發(fā)公共事件應急預案》及襄陽(yáng)區煙草專(zhuān)賣(mài)局、襄樊市公司襄陽(yáng)營(yíng)銷(xiāo)部機動(dòng)車(chē)輛相關(guān)管理規定編制。
1.4適用范圍
本預案適用于全區煙草商業(yè)系統發(fā)生的造成或可能造成危害人員生命安全和國家財產(chǎn)損失的車(chē)輛起火、車(chē)輛故障、車(chē)輛交通事故、車(chē)輛盜搶和車(chē)輛遭遇突發(fā)自然災害等各類(lèi)事故（事件）。
2.組織機構及職責
2.1組織機構
成立襄陽(yáng)區局（營(yíng)銷(xiāo)部）機動(dòng)車(chē)輛事件（事故）應急領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組）：
組? 長(cháng)：區局（營(yíng)銷(xiāo)部）分管機關(guān)副局長(cháng)（副經(jīng)理）
副組長(cháng)：綜合辦車(chē)隊負責人
成? 員：區局（營(yíng)銷(xiāo)部）所有機動(dòng)車(chē)駕駛員
2.2機動(dòng)車(chē)輛事件（事故）應急小組職責
�、� 負責編制、修訂機動(dòng)車(chē)輛事件（事故）應急預案。
�、� 負責機動(dòng)車(chē)輛事件（事故）的應急處置工作。
�、� 負責機動(dòng)車(chē)輛事件（事故）調查、上報和查處工作；協(xié)助有關(guān)部門(mén)對突發(fā)事故（事件）的調查、取證。
�、� 以預防為主，完善機動(dòng)車(chē)輛事件（事故）監測和預防系統；做好應急處置物資、設備的儲備和維護。
�、� 積極組織車(chē)輛駕駛人員進(jìn)行自救，及時(shí)恢復正常的工作秩序。
�、� 組織對所有機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行突發(fā)事件（事故）應急處置知識的培訓和演練。
3. 有關(guān)應急預案
3.1車(chē)輛起火應急預案
�、� 機動(dòng)車(chē)輛若在停車(chē)場(chǎng)內發(fā)生自燃事故，第一目擊者應迅速利用停車(chē)場(chǎng)常備滅火器滅火，并立即通知機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組，視情況撥打119報警電話(huà)；機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組接到報告后，應立即組織人員參與滅火、疏散停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛，并安排專(zhuān)人引導消防車(chē)輛。
�、� 機動(dòng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中起火，駕駛員應立即靠右側停車(chē)，并使用車(chē)載滅火器滅火；車(chē)上人員迅速離開(kāi)車(chē)輛，請求過(guò)往車(chē)輛和群眾的幫助，報告機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組，視情況撥打119報警電話(huà)，并向保險公司報案；失火車(chē)輛如隨車(chē)帶有貴重物品或貨物時(shí)，隨車(chē)人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車(chē)物資；機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組接到報告后，應立即組織人員迅速趕赴現場(chǎng)參與滅火，保護好現場(chǎng)重要物資，必要時(shí)進(jìn)行安全轉移。
�、� 若發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛縱火事件，縱火者仍在現場(chǎng)的，第一目擊者和隨車(chē)人員應首先制止其縱火行為，滅火自救，并報告機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組，同時(shí)撥打110和119報警電話(huà)；在滅火的同時(shí)，參與滅火人員需注意保護現場(chǎng)，以便公安機關(guān)取證；機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組接到報告后，應立即組織人員迅速趕赴現場(chǎng)參與滅火，保護現場(chǎng)重要物資，必要時(shí)進(jìn)行安全轉移。
�、� 機動(dòng)車(chē)輛起火后，機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組應及時(shí)向區局（營(yíng)銷(xiāo)部）應急領(lǐng)導小組報告，并通知保險公司，核實(shí)損失；
�、� 機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組配合地方政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調查、處理，與保險部門(mén)協(xié)調相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過(guò)程書(shū)面上報區局（營(yíng)銷(xiāo)部）應急領(lǐng)導小組辦公室。
3.2車(chē)輛故障應急預案
�、� 車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應立即將車(chē)�？康降缆酚覀劝踩貛�，在道路來(lái)車(chē)方向距故障車(chē)50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車(chē)警示牌，亮起示寬燈。
�、� 妥善安置故障車(chē)后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。
�、� 駕駛員難以自行排除，應維護現場(chǎng)秩序，確保車(chē)輛、人員、隨車(chē)物品的安全，同時(shí)報告機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組，等待支援。
�、� 機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組接到報告后，應組織專(zhuān)業(yè)維修人員，及時(shí)趕赴車(chē)輛故障現場(chǎng)，幫助排除車(chē)輛故障；現場(chǎng)無(wú)法排除時(shí)，應請求修理廠(chǎng)或交警幫助，將故障車(chē)送修理廠(chǎng)進(jìn)行維修。
�、� 送貨車(chē)輛發(fā)生和緊急任務(wù)車(chē)輛發(fā)生故障，機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組接到報告后，要立即派出備用車(chē)輛趕赴現場(chǎng)進(jìn)行替換。
3.3車(chē)輛交通事故應急預案
�、� 發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時(shí)，司機或隨乘人員應注意保證自身安全，保護好現場(chǎng)，立即撥打122電話(huà)報警，向保險公司報案，同時(shí)向機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組報告；因特殊情況需改變現場(chǎng)的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。
�、� 當交通事故造成人員傷亡時(shí)，應視情況開(kāi)展自救或撥打120；當司機或隨乘人員生命受到威脅時(shí)，可視情況離開(kāi)現場(chǎng)，但需要保持與政府有關(guān)部門(mén)和機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組的聯(lián)系。
�、� 機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組接報后立即組織相關(guān)人員迅速趕赴現場(chǎng)，配合政府有關(guān)部門(mén)積極采取應急處置，同時(shí)及時(shí)報告區局（營(yíng)銷(xiāo)部）應急領(lǐng)導小組。
�、� 機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組根據現場(chǎng)情況，及時(shí)通知傷者家屬趕到就治醫院，配合醫療救護人員開(kāi)展醫療救護，并及時(shí)開(kāi)展善后處理。
3.4車(chē)輛盜搶?xiě)鳖A案
�、� 發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛盜搶事件，駕駛員及隨車(chē)人員在確保自身安全的前提下，采取相應的措施實(shí)施正當防衛，立即撥打110報警電話(huà)，應盡可能記住盜搶嫌疑人的像貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車(chē)種、車(chē)型、顏色、牌號等，并及時(shí)報告機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組；若出現人員傷亡，應及時(shí)撥打120急救電話(huà)，并視情況進(jìn)行現場(chǎng)施救。
�、� 機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組接到報告后，立即組織人員趕往事發(fā)地，同時(shí)向區局（營(yíng)銷(xiāo)部）應急領(lǐng)導小組報告；到達現場(chǎng)后，組織現場(chǎng)人員盡力控制事態(tài)的發(fā)展，保護好現場(chǎng)，禁止無(wú)關(guān)人員出入事發(fā)地。
�、� 公安機關(guān)勘察取證后，機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組應組織相關(guān)人員對被盜搶車(chē)輛上的物品進(jìn)行盤(pán)存清點(diǎn)，列出損失清單，做好善后處理工作。
�、� 機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組配合政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查、處理，與保險部門(mén)協(xié)調相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的.全過(guò)程書(shū)面上報區局（營(yíng)銷(xiāo)部）應急領(lǐng)導小組辦公室。
3.5機動(dòng)車(chē)輛遭遇突發(fā)自然災害應急預案
�、� 機動(dòng)車(chē)輛行駛途中遭遇洪水、山體滑坡、泥石流、惡劣天氣等自然災害時(shí)，駕駛員應迅速將車(chē)輛開(kāi)至安全地帶，等待救援，并及時(shí)向政府有關(guān)部門(mén)及機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組報告。
�、� 當情況緊急，危及生命安全，駕駛員和隨車(chē)人員可當即棄車(chē)，撤離至安全地帶，并隨時(shí)保持與機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組的聯(lián)系。
�、� 機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組接報后，應立即組織人員、車(chē)輛搶救被困人員和物資。情況危急時(shí)，可通過(guò)區局（營(yíng)銷(xiāo)部）應急領(lǐng)導小組，請求地方政府支援。
�、� 應急處置工作結束后，機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組與保險部門(mén)協(xié)調相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過(guò)程書(shū)面上報區局（營(yíng)銷(xiāo)部）應急領(lǐng)導小組辦公室。
4. 應急處置
機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組接報后，下達先期處置指令，迅速組織人員開(kāi)展應急處置工作，并做好應急處置現場(chǎng)記錄。發(fā)生機動(dòng)車(chē)輛重大事故（事件）的，當事人除按一般事故（事件）報警、處置方法和程序進(jìn)行外，還應及時(shí)向區局（營(yíng)銷(xiāo)部）應急領(lǐng)導小組報告。
5. 善后處置
機動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應急處置結束后，機動(dòng)車(chē)輛事件（事故）應急小組應迅速清理現場(chǎng)，核實(shí)損失情況，協(xié)助有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調查、取證和理賠工作，提出整改建議，并按區局（營(yíng)銷(xiāo)部）應急領(lǐng)導小組的要求組織整改，迅速恢復正常工作秩序。
6. 保障措施
6.1通訊保障
機動(dòng)車(chē)輛應急領(lǐng)導小組全體人員及車(chē)隊值班電話(huà)必須保證全天24小時(shí)通訊暢通。
6.2物資保障?
所有機動(dòng)車(chē)輛和停車(chē)場(chǎng)應配備滅火器、狼牙棒等必要的應急救援物品，明確應急設備類(lèi)型、數量、性能和存放位置，指定專(zhuān)人保管和維護保養，保證應急狀態(tài)下的迅速調用。
7. 宣傳、培訓和演習
7.1宣傳教育
每年至少組織機動(dòng)車(chē)駕駛員及相關(guān)部門(mén)工作人員進(jìn)行一次法律法規和應急知識的學(xué)習，提高應急處置能力。
7.2培訓與演習
每年至少組織機動(dòng)車(chē)駕駛員及相關(guān)部門(mén)工作人員進(jìn)行一次應急救援技能培訓，熟悉預案操作程序和處置方法，每年至少組織一次預案演習，檢驗預案培訓效果，提高應急救援人員的應急處置能力。
8. 附則
8.1預案更新
根據預案實(shí)施與演習情況，及時(shí)對預案進(jìn)行修訂，保證其有效性、可操作性。
8.2獎勵與責任
對在應急救援行動(dòng)中表現突出、消除了重大險情的個(gè)人提出獎勵建議；對相關(guān)責任人的責任追究，按照國家和行業(yè)有關(guān)規定提出處理意見(jiàn)。
8.3制定與解釋
本預案由襄陽(yáng)區煙草專(zhuān)賣(mài)局、襄樊市煙草公司襄陽(yáng)營(yíng)銷(xiāo)部制定并負責解釋。
8.4實(shí)施時(shí)間
本預案經(jīng)襄陽(yáng)區煙草專(zhuān)賣(mài)局、襄樊市煙草公司襄陽(yáng)營(yíng)銷(xiāo)部審核批準后實(shí)施。
車(chē)輛應急預案14
一、編制目的
為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車(chē)事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車(chē)安全，明確相關(guān)應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動(dòng)和高效有序，結合公司的實(shí)際情況，制定本預案。
二、適用范圍
在以下情形出現時(shí)，啟動(dòng)本預案。
�。ㄒ唬╈F天能見(jiàn)度較低時(shí)；
�。ǘ┍┭�、積雪很深或雪后路面結冰時(shí)；
�。ㄈ┯鰪娕_風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時(shí)。
三、組織機構和職責
�。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈶碧幚眍I(lǐng)導小組
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
成 員：
職 責：
1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；
2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動(dòng)、終結；
3、領(lǐng)導、組織應對惡劣天氣的各項工作。
�。ǘ⿶毫犹鞖鈶惫ぷ餍〗M
惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組下設各相關(guān)應急處理工作組，具體負責處理各自職責范圍內的事務(wù)并做好與其他工作小組的協(xié)調工作。
安全管理工作小組
組 長(cháng)：
成 員：
職 責：
1、做好對駕駛員的安全交待；
2、檢查車(chē)輛是否符合安全要求；
3、指揮車(chē)輛有序停放和視情發(fā)班；
4、發(fā)布安全提示等信息；
5、收集天氣、路況信息。
�。ㄈ⿷鳖A案啟動(dòng)期間，領(lǐng)導小組和各工作小組成員未經(jīng)組長(cháng)批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責時(shí)，該成員職責由所在領(lǐng)導小組、工作小組安排人員遞補。
�。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴格執行領(lǐng)導小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時(shí)及時(shí)向上級匯報。
四、預案的啟動(dòng)
�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見(jiàn)度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車(chē)時(shí)，由惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組組長(cháng)宣布啟動(dòng)啟動(dòng)本預案，所有人員立即到崗，所有車(chē)輛暫停使用。遇有重大問(wèn)題及時(shí)向上級報告。
�。ǘ┯鲮F天能見(jiàn)度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車(chē)有較大影響時(shí)，由應急處理領(lǐng)導小組副組長(cháng)宣布啟動(dòng)本預案，副組長(cháng)以下人員立即到崗，延遲出車(chē)或按確定的線(xiàn)路范圍組織出車(chē)。
五、通訊保障
應急處理領(lǐng)導小組和各應急工作小組成員必須保持24小時(shí)通訊暢通，確保應急預案順利實(shí)施，信息能得到及時(shí)傳達。
六、信息報告制度
各當班值班班長(cháng)、車(chē)輛單位當班調度員、值班車(chē)輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時(shí)，信息員應及時(shí)向本單位應急領(lǐng)導小組成員報告，相關(guān)單位應立即采取應對措施，并逐級向上級報告。
七、惡劣天氣下的'應急處理程序
應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。
�。ㄒ唬└鶕鞖忸A報或天氣情況，能預見(jiàn)次日有濃霧、積雪或路面結冰時(shí)，各車(chē)輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車(chē)安排和安全交待工作。
�。ǘ└鶕鞖夂吐窙r，各車(chē)輛和安全管理工作小組應向公司惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組建議停發(fā)、延發(fā)車(chē)輛范圍。
�。ㄈ└飨嚓P(guān)應急處理工作組接到啟動(dòng)預案指令后，應立即付諸實(shí)施。
八、責任追究、處理
執行應急處理的工作組必須無(wú)條件執行惡劣天氣應急處理領(lǐng)導小組下達的指令，對執行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責任人將進(jìn)行扣分、罰款、行政處分或終止勞動(dòng)關(guān)系。
九、預案終止
根據天氣變化情況，經(jīng)應急領(lǐng)導處理小組組長(cháng)或副組長(cháng)同意，終止本預案的執行。
十、預案變更
本預案變更由各應急處理工作組組織，報請領(lǐng)導小組審核批準。
十一、附則
本預案從發(fā)布之日起實(shí)施。
【車(chē)輛應急預案】相關(guān)文章：
車(chē)輛應急預案08-09
車(chē)輛火災事故應急預案_應急預案04-28
車(chē)輛安全應急預案集合01-10
車(chē)輛防凍應急預案范文03-23
運輸車(chē)輛火災應急預案07-25
車(chē)輛交通的應急預案（精選5篇）09-28
車(chē)輛雨雪天氣應急預案04-09
車(chē)輛運輸應急預案（精選26篇）05-13
車(chē)輛運輸的應急預案（精選6篇）11-10
車(chē)輛交通安全應急預案03-16