保衛科長(cháng)競聘演講稿
各位領(lǐng)導、各位同仁：
大家好！
感謝給我這次展示自我的機會(huì )！中層干部實(shí)行公平、公正、公開(kāi)地競爭上崗，這既是深化一局人事制度改革的重大舉措，也是我處加強干部隊伍建設的有益嘗試。我一是堅決擁護，二是大力支持，三是積極參與。我將珍惜這次提高自己、鍛煉自己的機會(huì )，勇敢地走上臺來(lái)，接受大家的評判
個(gè)人簡(jiǎn)歷
我叫xxx，北京市人，生于19xx年１月，19xx年考入北京建筑工程學(xué)院公路與城市道路專(zhuān)業(yè)，大學(xué)本科畢業(yè)，中共黨員，高級工程師，具有建設部頒發(fā)的一級項目經(jīng)理證書(shū)。
競聘優(yōu)勢
我競爭的職位是質(zhì)量安全科科長(cháng)，理由有三點(diǎn)：
第一點(diǎn)，我認為這有利于提高自己的綜合素質(zhì)，全面發(fā)展自己。
第二點(diǎn)，作為一名黨員，我認為自己具備擔當該職務(wù)所必須的政治素養和個(gè)人品質(zhì)。
第三點(diǎn)，我認為自己具備擔當此任所必須的知識和能力
從質(zhì)量安全科的職能看，綜合性較強、職能繁雜，擔負著(zhù)全處質(zhì)量工作、安全保衛、QHSE貫標工作、計量管理等多項工作。質(zhì)量安全科科長(cháng)必須具備一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識、豐富的施工經(jīng)驗、文字綜合能力、組織協(xié)調能力和管理經(jīng)驗。從我自身素質(zhì)和能力來(lái)看，我認為能夠履行好上述工作職責
第一，我具備一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識和理論水平。
從大學(xué)畢業(yè)到今天，我從事過(guò)技術(shù)員、技術(shù)主管、副隊長(cháng)、項目總工、副經(jīng)理、技術(shù)質(zhì)量科副科長(cháng)、科長(cháng)等工作。參加過(guò)天津港監理工程師培訓，項目經(jīng)理培訓、多次參加局組織的項目總工學(xué)習班和內部監理培訓班、參加了中國質(zhì)量管理協(xié)會(huì )組織的QC小組培訓和QC小組活動(dòng)質(zhì)量診斷師培訓。同時(shí)再加上平時(shí)注重學(xué)習，尤其是注重專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論的學(xué)習，因此使自己在工作中游刃有余，能夠較為出色的完成本職工作，受到業(yè)主和處領(lǐng)導和同事的一致好評
第二，我有一定的組織協(xié)調能力和管理工作經(jīng)驗。 質(zhì)量安全科的工作，大部分我在不同時(shí)期不同程度地接觸和實(shí)踐過(guò)，尤其是質(zhì)量管理及貫標工作。安全管理也在做安全技術(shù)交底時(shí)有所接觸。同時(shí)，在特大型橋梁、隧道工程施工方面還存在著(zhù)不足之處，但是，我想通過(guò)以后的學(xué)習和實(shí)踐，一定能夠彌補自己在以上方面的不足。
工作設想
如果我能夠競爭上崗，我將在工程處質(zhì)量安全委員會(huì )的直接領(lǐng)導下開(kāi)展工作，首先就是堅持“質(zhì)量第一的原則”，堅持“正確處理好質(zhì)量、安全與效益的關(guān)系”的原則。同時(shí)，作好QHSE貫標和計量管理工作，是保證企業(yè)質(zhì)量安全目標的基礎工作。貫標工作應該考慮各職能科室對項目相關(guān)部門(mén)的貫標檢查；貫標辦對各科室和項目進(jìn)行抽查，盡快把QHSE貫標工作落實(shí)下去，重點(diǎn)是實(shí)行貫標責任制。
第一方面：抓好“質(zhì)量管理工作”：
1．完善質(zhì)量保證體系。建立以處長(cháng)為第一責任人的質(zhì)量管理委員會(huì )；在項目成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量領(lǐng)導小組。同時(shí)，實(shí)施項目質(zhì)量總監委派制，公司總工擔任公司質(zhì)量總監，項目總監隸屬質(zhì)量安全科，有利于公司對項目的質(zhì)量控制。
2．建立健全質(zhì)量檢查制度 公司落實(shí)每季度的質(zhì)量檢查；項目要落實(shí)每月一次的質(zhì)量聯(lián)檢，落實(shí)和完善“三檢制”。
3．要建立質(zhì)量與個(gè)人經(jīng)濟利益的銜接關(guān)系。建立質(zhì)量責任制，把質(zhì)量管理工作落實(shí)到每個(gè)職工頭上；要結合崗位責任制，明確各科室、各項目、各崗位在質(zhì)量管理工作中的責任和權限。做到事先有人管，事后便于查，責任分明，獎罰有據。
4．搞好質(zhì)量教育和宣傳工作
進(jìn)行質(zhì)量教育最重要的是思想教育，使每個(gè)職工牢牢樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想觀(guān)念。提高職工對搞好工程質(zhì)量的責任感和自覺(jué)性。通過(guò)印發(fā)書(shū)面材料、集中培訓考試、板報、廣播、開(kāi)會(huì )、討論、技術(shù)交底等形式作好質(zhì)量教育宣傳工作。
5．作好技術(shù)質(zhì)量培訓
提高工程質(zhì)量的基礎是提高技術(shù)水平，有計劃的開(kāi)展技術(shù)學(xué)習、技術(shù)培訓、崗位培訓、技術(shù)練兵和技術(shù)考核。
6．深入開(kāi)展QC活動(dòng)
根據工程特點(diǎn)，在工程處組織開(kāi)展QC小組活動(dòng)。有針對性地確立課題，成立小組，進(jìn)行攻關(guān)，撰寫(xiě)總結，進(jìn)行成果申報、發(fā)布和推廣。
7．組織開(kāi)展工程創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)
為樹(shù)立企業(yè)的良好形象，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高，各項目根據業(yè)主和工程處的要求，制訂創(chuàng )優(yōu)目標，并制訂相應的質(zhì)量保證措施。申報國優(yōu)和部?jì)?yōu)工程。
8．確保質(zhì)量目標的實(shí)現：
公司20xx年質(zhì)量目標：今年在建工程合格率達到100%，優(yōu)良品率達到96%，竣工工程優(yōu)良品率92%的質(zhì)量目標。新疆和庫項目為局創(chuàng )精品工程。
9．強化工程處質(zhì)量管理應采用以下措施：
1）嚴格執行“一局公路工程施工技術(shù)質(zhì)量管理條例”，強化工程技術(shù)質(zhì)量事故報告制度和重大施工技術(shù)審批制度。
2）在年度工作會(huì )上增加項目質(zhì)量工作經(jīng)驗、教訓典型發(fā)言和研討內容。
3）切實(shí)執行工程質(zhì)量否決權，加強崗位責任制，授權總工和質(zhì)量總監對工程質(zhì)量工作進(jìn)行獎罰，由總工和質(zhì)量總監簽發(fā)工程質(zhì)量獎罰單。
4） 每月月初，各項目質(zhì)量總監撰寫(xiě)項目月度質(zhì)量工作總結，由處質(zhì)量科召開(kāi)質(zhì)量碰頭會(huì )，研究解決質(zhì)量工作中的重大問(wèn)題。
5） 每季度初，由處質(zhì)量總監召開(kāi)質(zhì)量工作會(huì )議，交流、研討、布置、督促各項質(zhì)量安全工作的開(kāi)展。
6） 處每年舉辦項目質(zhì)量總監學(xué)習班，通過(guò)學(xué)習、培訓、交流、研討、參觀(guān)考察等辦法，提高質(zhì)量管理工作水平。
7） 開(kāi)展項目質(zhì)量總監、實(shí)驗室主任崗位培訓、實(shí)行考核持證上崗制度。
8） 建立各項目工程的工程質(zhì)量管理卡，加強對項目的質(zhì)量管理。
9） 建立質(zhì)量總監、實(shí)驗室主任、質(zhì)檢人員、試驗人員的管理卡，便于質(zhì)量管理人員的培養和使用。
10） 加大質(zhì)量管理力度，推進(jìn)企業(yè)精益管理
實(shí)行“質(zhì)量過(guò)程控制卡”，使質(zhì)量終身責任制具體落實(shí)到實(shí)處；加強質(zhì)量預控，做到“防檢結合，以防為主”;同外部監理密切配合，共同把握工程質(zhì)量。
11）強化施工階段的管理工作
�、抛ベ|(zhì)量的'關(guān)鍵管理點(diǎn)
把好設計圖紙審查關(guān)；把好施工方案的決策關(guān)；把好技術(shù)交底關(guān)；把好試驗關(guān)；把 好工序關(guān)；把好材料關(guān)；把好資料關(guān)。
�。�2）積極配合業(yè)主作好質(zhì)量檢查工作；加強對分包隊伍的質(zhì)量檢查。
質(zhì)量工作的探索：
�。�1）四新技術(shù)的應用。對新技術(shù)、新工藝、新材料的應用，召開(kāi)技術(shù)研討會(huì )，實(shí)施重點(diǎn)控制，制訂相應的質(zhì)量監控措施，保證施工質(zhì)量。
�。�2）作好質(zhì)量檢驗的打假工作，尤其要加強數據分析技術(shù)對實(shí)測項目打假和工程技資料打假。
第二、安全工作管理方面：（保衛、交通略）
1、立足基層，注重抓安全基礎工作。先從班組抓起，始終強調基層的安全管理，采取多種手段強化這種管理。
2、以人為本，重點(diǎn)抓人的安全意識，抓人的安全生產(chǎn)自覺(jué)性，抓人的不安全行為。這就從根本上控制了人為事故的發(fā)生。
3、目標明確，建立自我約束機制。每年要有明確的奮斗目標。始終堅持高標準高要求，做到年年有創(chuàng )新，年年有發(fā)展，使安全管理落到實(shí)處。
4、多級控制，實(shí)行處、項目、工程隊、班組分級管理，形成了多級遞階管理模式。
5、動(dòng)態(tài)管理，形成良性循環(huán)的激勵機制。
6、全員參與，黨政工團各部門(mén)齊抓共管
7、 全員安全意識普遍提高，安全技能及自我保護能力得到了加強，安全第一，預防為主、自我約束、企業(yè)負責。
同時(shí)做到安全標準化：
�。ㄒ唬┌踩a(chǎn)標準化：要求安全基礎管理扎實(shí)，規章制度齊全，原始記錄準確實(shí)現正規化、標準化、科學(xué)管理。
�。ǘ┈F場(chǎng)標準化：主要強調現場(chǎng)管理，實(shí)現文明施工、衛生、整潔。各種標志，標語(yǔ)齊全醒目。各種信號、保險防護及報警裝置齊全可靠，交通安全暢通。
�。ㄈ┎僮鳂藴驶阂竺總�(gè)工種崗位都要根據《公路工程安全操作工法》制訂科學(xué)的安全技術(shù)操作規程，每個(gè)職工在實(shí)際操作中嚴格執行，實(shí)現操作程序動(dòng)作標準化。
�。ㄋ模┰陧椖抗芾砩�，做到四個(gè)認真：
1、認真制訂并實(shí)施班組、工程隊和項目安全生產(chǎn)標準化實(shí)施辦法，確定達標的具體要 求。
2、認真抓典型，以點(diǎn)帶面。公司先選擇具有代表性和基礎交好的項目的幾個(gè)班組進(jìn)行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗后，在全公司范圍內推廣。
3、認真檢查驗收，高標準、嚴要求。堅持做到不圖形式，不走過(guò)場(chǎng)，注重實(shí)效。發(fā)現問(wèn)題責令限期整改。
4、認真搞好三個(gè)結合，即安全標準化建設與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、雙文明建設和現場(chǎng)管理相結合，從整體上促進(jìn)管理面貌的改進(jìn)
如果我能競爭上崗，我的工作目標是：“以為爭位，以位促為”，爭取處領(lǐng)導和全體職工的重視和支持，使質(zhì)量安全管理標準化、制度化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、參謀有效化。我有信心、有決心搞好質(zhì)量安全工作，確保處質(zhì)量安全目標的實(shí)現。
各位領(lǐng)導，各位評委，各位同事，競爭上崗，有上有下，無(wú)論上、下，我都將一如既往地勤奮學(xué)習、努力工作。
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