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鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可用寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣能夠培養人思考的習慣。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才恰當呢？下面是小編收集整理的鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )1
第一段：引言（概述鐵路司機的職業(yè)特點(diǎn)和重要性）。
鐵路司機是鐵路系統中不可或缺的一份子，他們負責駕駛火車(chē)，確保乘客的安全和貨物的準時(shí)運輸。作為鐵路系統的重要一環(huán)，鐵路司機需要經(jīng)歷嚴格的培訓，具備扎實(shí)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。在工作中，鐵路司機會(huì )面臨各種挑戰和壓力，并從中獲得寶貴的心得體會(huì )。
第二段：責任與安全（強調鐵路司機的責任感和安全意識）。
鐵路司機肩負著(zhù)乘客和貨物的安全運輸責任，他們需時(shí)刻保持警覺(jué)，全神貫注地駕駛火車(chē)。他們必須熟悉線(xiàn)路信息，遵守交通規定，嚴格遵循制定的.時(shí)間表，確�；疖�(chē)的正常運行。同時(shí)，他們還要不斷學(xué)習最新的安全技術(shù)，提高對緊急情況的應對能力，以便在遇到意外事件時(shí)能及時(shí)采取正確的措施保障乘客的安全。
第三段：專(zhuān)注與耐心（強調鐵路司機對細節的關(guān)注和耐心的重要性）。
鐵路司機的工作需要高度的專(zhuān)注力和耐心。他們需要細心觀(guān)察信號和行駛情況，時(shí)刻保持對火車(chē)的控制。在長(cháng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中，司機們需要保持精神集中，時(shí)刻應對各種可能的意外情況，如不良天氣、故障等。此外，他們還要處理突發(fā)狀況，如乘客不適、列車(chē)延誤等，這要求他們保持冷靜并及時(shí)采取行動(dòng)。
第四段：團隊合作（講述鐵路司機與其他鐵路工作者的合作關(guān)系）。
鐵路司機不僅需要與列車(chē)長(cháng)、調度員等其他鐵路工作者緊密合作，還要和乘務(wù)員、工務(wù)人員等密切協(xié)調。只有通過(guò)團隊合作，他們才能更好地完成任務(wù)。在工作中，鐵路司機需要對工作環(huán)境有全面的了解，并與其他人員保持良好的溝通，這樣才能確保整個(gè)鐵路系統的高效運轉。團隊合作也使他們學(xué)會(huì )互相支持，共同面對各種困難和挑戰。
作為鐵路司機，他們每天都在不同的線(xiàn)路上開(kāi)車(chē)，感受著(zhù)風(fēng)雨和陽(yáng)光。這份職業(yè)不僅是責任和挑戰，更是對自身素質(zhì)和技能的不斷提升。通過(guò)每天的工作經(jīng)歷，鐵路司機們獲得了深刻的體驗和心得，他們逐漸明白了專(zhuān)注和耐心的重要性，懂得了團隊合作的價(jià)值。同時(shí)，他們深刻感受到責任和安全意識對于他們的工作至關(guān)重要。在這個(gè)職業(yè)中，他們鍛煉了自己的心智，也收獲了與同事合作時(shí)的快樂(lè )和滿(mǎn)足感。
總結以上觀(guān)點(diǎn)，鐵路司機是一份充滿(mǎn)挑戰和責任的職業(yè)，他們的心得體會(huì )來(lái)源于不斷的努力和經(jīng)驗積累。在每一次駕駛中，他們牢記自己的使命，用專(zhuān)注和耐心來(lái)提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在與其他鐵路工作者的緊密合作中，他們學(xué)會(huì )了信任和支持，共同迎接各種困難和挑戰。通過(guò)每天的工作經(jīng)歷，他們認識到職業(yè)的重要性和價(jià)值，也更加堅定了為乘客和貨物的安全而努力的信念。
鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )2
鐵路司機作為一項高風(fēng)險的職業(yè)，其治安運輸特點(diǎn)讓人們倍感敬畏。想要成為合格的鐵路司機，光靠書(shū)本知識是遠遠不夠的。所以，接下來(lái)我將分享我的實(shí)訓心得，對于那些即將成為鐵路司機的人們，這篇文章可能會(huì )有所幫助。
第二段：實(shí)訓目的。
鐵路司機的工作與其他職業(yè)不同，司機必須做好各種應對突發(fā)事件的準備，例如列車(chē)故障、強風(fēng)天氣以及行人橫穿鐵路等。因此，實(shí)踐訓練的目的是培養工作者能夠在各種情況下進(jìn)行安全運輸的能力。
第三段：實(shí)訓經(jīng)驗。
通過(guò)我的經(jīng)歷，我所見(jiàn)所聞，我認為以下三點(diǎn)是必學(xué)技能。
一是需要加強手動(dòng)控制技巧，包括掌握各個(gè)滑行和剎車(chē)系統的原則以及相應的操作內容。
二是需要時(shí)刻保持警覺(jué)，練習看遠處，看視線(xiàn)的能力，以防止萬(wàn)一出現警告信號或突發(fā)事件時(shí)的意外。
三是管理車(chē)輛，掌握燃油管理系統和車(chē)輛的`維護方式。
第四段：實(shí)踐意義。
實(shí)踐訓練在很大程度上提高了司機的實(shí)際技能和安全意識。
通過(guò)實(shí)踐訓練，我們可以更加深入地理解課本知識，靈活地運用理論架構來(lái)處理實(shí)際問(wèn)題。
而且，由于鐵路司機工作規定的特殊情況，司機必須對突發(fā)事件做好充分準備，因此實(shí)踐訓練可以更好地培養司機的實(shí)際能力和安全意識。
第五段：總結。
最后，我想強調的是：實(shí)踐訓練對于司機的成功非常關(guān)鍵。作為一個(gè)合格的鐵路司機，我們的目標是確保每個(gè)乘客的安全。要想實(shí)現這一目標，我們必須時(shí)刻保持冷靜，同時(shí)盡可能多地練習，增加更多的知識和技巧，以逐步提高自己的水平。我希望我的觀(guān)點(diǎn)能夠為所有即將成為鐵路司機的人們提供一些幫助。
鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )3
第一段：引入+描述問(wèn)題（200字）。
鐵路副司機是一項危險而重要的職業(yè)。在鐵路運輸中，副司機擔負著(zhù)支持主司機的責任，并負責確保列車(chē)安全運行。作為一名從業(yè)多年的鐵路副司機，我深刻體會(huì )到這個(gè)職業(yè)的特殊性和挑戰性。接下來(lái)，我將分享我在工作中的一些心得體會(huì )。
第二段：勇于承擔責任（200字）。
鐵路副司機工作的核心是勇于承擔責任。作為副司機，我們需要時(shí)刻保持高度的警覺(jué)性，以確保列車(chē)的安全運行。在長(cháng)途行駛過(guò)程中，我必須專(zhuān)注于列車(chē)的行駛狀態(tài)，密切關(guān)注路線(xiàn)和信號指示，隨時(shí)準備應對突發(fā)情況。同時(shí)，我也必須與主司機密切配合，共同決策并采取正確的措施。與此同時(shí)，副司機還負責記錄行駛的信息和情況，以便于后續的分析和處理。勇于承擔責任是鐵路副司機的首要要求，也是我在工作中最重要的心得之一。
第三段：團隊合作與溝通（200字）。
作為鐵路運輸中一支牽引力量的一員，副司機必須與其他工作人員密切協(xié)作和溝通。我們與列車(chē)長(cháng)、調度員、乘務(wù)員等多個(gè)部門(mén)緊密配合，確保整個(gè)運輸過(guò)程的.順利進(jìn)行。團隊合作和溝通是確保鐵路運輸高效運行的關(guān)鍵要素之一。通過(guò)與不同部門(mén)的溝通和協(xié)調，我們能夠共同解決可能出現的問(wèn)題，確保列車(chē)安全無(wú)誤地到達終點(diǎn)站。與此同時(shí)，我們也可以借此機會(huì )互相學(xué)習，不斷提高自身的工作能力和技術(shù)水平。團隊合作和良好的溝通，是我在鐵路副司機工作中不斷體會(huì )和注重的要點(diǎn)。
第四段：對待工作態(tài)度（200字）。
鐵路副司機這一職業(yè)要求具備高度的責任感和敬業(yè)精神。我在工作中堅持以嚴謹的態(tài)度對待每一次出行，做到事事倒查、一絲不茍。對于每一個(gè)細節，我都要認真核對和檢查，以確保列車(chē)的安全性和穩定性。即使在疲勞的情況下，我也能保持專(zhuān)注和耐心，以確保列車(chē)的順利運行。在工作中，我時(shí)刻提醒自己要保持良好的工作態(tài)度，對待工作要負責任、認真踏實(shí)。只有通過(guò)不斷的實(shí)踐和努力，我們才能不斷提升自己的技能和專(zhuān)業(yè)水平。
第五段：總結（200字）。
通過(guò)多年的工作實(shí)踐，我深切認識到鐵路副司機這一職業(yè)的重要性和特殊性。勇于承擔責任、團隊合作和溝通以及對待工作的態(tài)度，都是這個(gè)職業(yè)當中非常重要的因素。作為一名鐵路副司機，我們需要不斷提升自己的技能和知識，保持敬業(yè)精神，以確保列車(chē)的安全運行。這是一項有力量的職業(yè)，并且對我們個(gè)人和整個(gè)鐵路運輸系統都承擔著(zhù)巨大的責任。在今后的工作中，我將繼續努力，為鐵路運輸的安全和順利發(fā)展做出更大的貢獻。
鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )4
在我站進(jìn)一步深化改革、實(shí)現跨越式發(fā)展的過(guò)程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規范管理，強基達標”為主線(xiàn)，認真貫徹落實(shí)車(chē)站各項安全措施，狠抓安全基礎建設，經(jīng)過(guò)大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現出了穩定發(fā)展的良好勢頭。
一、嚴格檢查，加強整改，確�，F場(chǎng)安全。
為了認真落實(shí)車(chē)站加強安全生產(chǎn)工作的精神，大力開(kāi)展好安全活動(dòng)，我能夠深入現場(chǎng)認真檢查作業(yè)標準執行情況，提高全體作業(yè)人員的安全思想認識；我針對各車(chē)間作業(yè)性質(zhì)的不同，制定不同的卡控措施；對運轉車(chē)間調車(chē)作業(yè)，我嚴格發(fā)安全員作用深入現場(chǎng)指導工作，杜絕了違章指揮，有章不循，蠻干亂干的不安全隱患問(wèn)題多件，對于易發(fā)生安全隱患的作業(yè)項點(diǎn)提前卡控杜絕問(wèn)題的發(fā)生。對發(fā)現的不安全隱患，我能夠及時(shí)的提出并制止，并制定有效的措施來(lái)保證現場(chǎng)作業(yè)的安全。
二、貫徹預防為主的方針，突出解決好慣性問(wèn)題
一是針對不同季節的特點(diǎn)打好階段性安全戰役。我做到超前培訓，提前部署，突出重點(diǎn)，明確目標，保證安全生產(chǎn)穩步推進(jìn)。在暑期氣溫高我更是深入到現場(chǎng)一線(xiàn)對線(xiàn)路、設備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時(shí)對雨具的著(zhù)用攜帶提前布署，并開(kāi)展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點(diǎn)時(shí)期的安全生產(chǎn)，能夠提前預想樹(shù)立牢固的安全思想和責任感，使廣大職工認真落實(shí)各項措施，堅持早動(dòng)手早安排，提前預測，提早防范。利用多種形式在各車(chē)間中開(kāi)展節日期間保安全、保穩定的思想教育，提高職工的安全責任意識和安全防范意識。同時(shí)，深入現場(chǎng)嚴格控制現場(chǎng)作業(yè)節奏，加強現場(chǎng)作業(yè)標準化的執行檢查力度。對不安全隱患及時(shí)發(fā)現及時(shí)反饋及時(shí)解決，確�，F場(chǎng)作業(yè)安全，并加大了對關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢在必行，在抓好現場(chǎng)作業(yè)安全工作的同時(shí)，我按照車(chē)站的有關(guān)要求，堅持全站現場(chǎng)安全控制，尤其是運轉車(chē)間人員變化大，崗位欠員嚴重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現場(chǎng)檢查抽查的頻次；對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí)間的卡控，加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標、違章蠻干盲目圖快現象的發(fā)生，我全天深入到生產(chǎn)現場(chǎng)進(jìn)行檢查。通過(guò)不懈的努力，我確保了人員調整期間我站的作業(yè)安全。
三、不斷完善和落實(shí)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位的卡控措施。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重，尤其是高鐵客專(zhuān)的建設、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對運輸安全的威脅，我堅持在施工前，施工中，施工后對各項作業(yè)安全進(jìn)行布置，嚴格作業(yè)標準確保施工期間的作業(yè)安全。
四、堅持推進(jìn)安全基礎建設，不斷夯實(shí)安全基礎
端正思想、深化認識。我在工作中毫不動(dòng)搖地把安全工作擺在首位，不斷強化安全意識并進(jìn)一步抓好勞動(dòng)安全員的作用發(fā)揮，嚴肅崗位職責，堅決制止違章違紀現象的發(fā)生，切實(shí)發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的.筑牢基礎工作，保證現場(chǎng)防范能力，保證安全生產(chǎn)。
面對過(guò)去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認真總結工作中存在的不足，舉一反三，深挖問(wèn)題根源，開(kāi)拓前進(jìn)。在新的工作中，我要繼續緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心，不斷改進(jìn)和加強安全管理工作方法，實(shí)現我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻。
在全站范圍內深入開(kāi)展了以查思想、查領(lǐng)導、查管理、查規章、查設備、查作業(yè)為主要內容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專(zhuān)業(yè)管理、整頓技術(shù)標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要內容的“六整頓”。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺(jué)性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車(chē)站安排部署，認真學(xué)習了路局、段及車(chē)站安全緊急會(huì )議上的重要領(lǐng)導講話(huà)及其一些相關(guān)的事故案例，并對7月日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認識，同時(shí)也對自己在安全工作的表現進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問(wèn)題：
�。�1）安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問(wèn)題，讓每個(gè)人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。
�。�2）規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的�？v觀(guān)近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀(guān)的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會(huì )不會(huì )，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì )了，就是不按標準干，反映出職工思想素質(zhì)的問(wèn)題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全達到用規章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。
�。�3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標準化。在日常調車(chē)作業(yè)中，自己不能完全按照調車(chē)作業(yè)標準執行，從而發(fā)生了許多問(wèn)題。如：溜放車(chē)選式閘制度執行不徹底，調車(chē)信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動(dòng)現象，造成了車(chē)等人的問(wèn)題發(fā)生，同時(shí)，還存在作業(yè)忙亂強的問(wèn)題，給人身安全帶來(lái)了嚴重隱患，這些問(wèn)題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
一是加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給車(chē)站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車(chē)站安全生產(chǎn)的穩定有序。
二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，掌握現場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是落實(shí)安全責任，做好調車(chē)各項工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴格按照調車(chē)作業(yè)標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握當班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動(dòng)，提前做好看車(chē)工作，杜絕車(chē)等人的問(wèn)題發(fā)生。作業(yè)中要嚴格執行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。
總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為車(chē)站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )5
鐵路是我國交通運輸事業(yè)的重要組成部分，作為鐵路交通中必不可少的角色，鐵路司機是鐵路事業(yè)中的重要的一員。隨著(zhù)鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，司機實(shí)訓的重要性也日益凸顯。作為一名即將成為鐵路司機的實(shí)習生，在實(shí)訓期間，我不斷地學(xué)習和積累，不斷總結，在實(shí)際實(shí)踐中深刻體會(huì )到了作為一名鐵路司機的重要性和必要性。
第二段：實(shí)訓過(guò)程與收獲。
在學(xué)習期間，我們的教練一直注重于理論知識的講解。不論是行車(chē)制度的學(xué)習，還是實(shí)際操作時(shí)的安全問(wèn)題，教練都詳細解釋?zhuān)氈轮v解。同時(shí)，教練也注重于實(shí)際操作的實(shí)踐，我們在學(xué)習期間也進(jìn)行了數次乘務(wù)培訓真實(shí)操作，使我們更有信心和技能去駕馭列車(chē)，提高了我們的實(shí)際技能水平。在實(shí)際操作中，我們也加強了對列車(chē)設備的了解和了解列車(chē)構造原理，使我們具備了不斷提高和維護列車(chē)操作能力的基礎。
第三段：培訓經(jīng)驗與啟示。
在實(shí)訓期間，我感受最深的是負有大量責任的鐵路司機的重要性。鐵路司機在行車(chē)期間必須具備高度的警覺(jué)性和強大的應變能力，因為一旦司機出現失誤或操作不當，可能會(huì )帶來(lái)巨大的風(fēng)險和嚴重的后果。同時(shí)，作為鐵路司機，體能方面的要求也相對較高，唯有體魄健康，才會(huì )有充沛的精力去應對復雜的行駛環(huán)境�？傮w來(lái)說(shuō)，鐵路司機是一種令人尊敬的職業(yè)，除了要求高度技能水平，還需要具備強大的精神素質(zhì)和意志力。
第四段：思考與未來(lái)展望。
在鐵路司機職業(yè)中，精湛的技能和豐富的經(jīng)驗是不可或缺的，而這種操作能力僅能在實(shí)際操作中得到不斷提升和完善。因此，作為鐵路司機實(shí)習生，我覺(jué)得自己需要通過(guò)自己的不斷努力和奮斗，逐漸將技能水平提升到更高的層次，同時(shí)也學(xué)會(huì )如何在做好職業(yè)本質(zhì)的同時(shí)，保持與生活的平衡，增強自身的心理和身體素質(zhì)，做好自己的職業(yè)規劃，創(chuàng )造更好的未來(lái)和發(fā)展。
第五段：結尾與總結。
總的來(lái)說(shuō)，鐵路司機的職業(yè)在我看來(lái)是一種既有責任又有榮耀的`職業(yè)。鐵路司機需要具備強大的技能，在高壓環(huán)境下消除緊張和壓力，同時(shí)還需要對自身進(jìn)行不懈的磨練，完善自己的職業(yè)技能。而我在學(xué)習實(shí)踐中總結的經(jīng)驗是，不斷提高自己的素質(zhì)與實(shí)力，才能成為一名真正合格的鐵路司機。我相信，通過(guò)我的努力和不斷的學(xué)習，我一定可以在未來(lái)的職業(yè)生涯中發(fā)揮自己的才能和價(jià)值，創(chuàng )造更好的明天。
鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )6
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，鐵路貨運需求量逐年增長(cháng)。作為中國鐵路系統不可或缺的一部分，鐵路貨車(chē)副司機的工作變得越來(lái)越重要。作為一名鐵路貨車(chē)副司機，我深感責任重大，工作經(jīng)歷也給予了我許多寶貴的心得體會(huì )。在這篇文章中，我將分享我在鐵路貨車(chē)副司機崗位上的經(jīng)驗與體會(huì )。
首先，鐵路貨車(chē)副司機要具備高度的責任感。運送貨物不僅僅是一項物流任務(wù)，更是對貨物安全的承諾。作為副司機，我時(shí)刻保持著(zhù)與主司機聯(lián)動(dòng)，保證貨車(chē)平穩行駛。每天我都會(huì )仔細檢查貨車(chē)的制動(dòng)系統、車(chē)輪以及車(chē)廂，確保其正常工作。我明白自己的工作直接關(guān)系到貨物的安全，因此始終保持高度的責任感，并在每個(gè)環(huán)節中嚴格按照操作規程進(jìn)行。只有這樣，我們才能保證貨物的順利運輸，同時(shí)也能為社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展作出自己的貢獻。
其次，安全意識是鐵路貨車(chē)副司機必備的素質(zhì)。運行過(guò)程中，我們要時(shí)刻關(guān)注周?chē)那闆r，確保貨車(chē)與其他列車(chē)、車(chē)輛及人員保持安全間距。同時(shí)，我們也要嚴格遵守交通信號規定，確保不會(huì )發(fā)生任何事故。安全教育培訓是我們鐵路系統的重要一環(huán)，我相信只有不斷學(xué)習和增強安全意識，才能做好每一次任務(wù)。近年來(lái)，鐵路貨車(chē)發(fā)生的事故越來(lái)越少，這離不開(kāi)每名鐵路貨車(chē)副司機的努力。
再次，溝通合作能力也是我們鐵路貨車(chē)副司機應該具備的能力。合理的任務(wù)分配和有效的溝通，是確保貨車(chē)行駛順利的重要手段。在工作中，我時(shí)刻與主司機保持聯(lián)系，并隨時(shí)嚴格按照指令執行。與同事之間的良好溝通協(xié)作，不僅可以提高工作效率，還可以緩解工作壓力。我們每個(gè)人都有自己的任務(wù)，只有相互合作，才能達到更好的結果。
最后，我深深認識到了作為鐵路貨車(chē)副司機的榮譽(yù)與責任。鐵路貨運對于國家經(jīng)濟的發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活的需要至關(guān)重要。作為一名鐵路貨車(chē)副司機，我時(shí)刻感受到自己的工作價(jià)值和使命感。我們肩負著(zhù)保障貨物安全運輸、維護國家交通安全的`重要責任，這也激勵我們不斷提高自身素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能。
總之，作為一名鐵路貨車(chē)副司機，我在工作中獲得了許多寶貴的心得體會(huì )。高度的責任感、安全意識、溝通合作能力以及對榮譽(yù)與責任的認識，這些都是我在崗位上的重要體驗。今后，我將時(shí)刻保持對貨物安全和國家交通安全的責任感，并繼續努力提升自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，為中國鐵路貨物運輸事業(yè)貢獻自己的力量。
鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )7
鐵路司機是一項高風(fēng)險高負責的職業(yè)，需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓和實(shí)習才能上崗。本人在鐵路司機實(shí)訓中充分領(lǐng)悟了職業(yè)素養的重要性，提高了技能和意識，掌握了一定的運行規程和應急處理能力。下面就鐵路司機實(shí)訓體會(huì )和心得進(jìn)行總結，以傳達對職業(yè)的理解和尊重，秉承“安全第一、服務(wù)至上”的鐵路精神。
第二段：闡述實(shí)訓中的收獲。
在實(shí)訓中，我充分認識到了鐵路司機要時(shí)刻保持警惕，提高風(fēng)險意識，嚴格遵守技術(shù)規程，確保行車(chē)安全。而技能的`提高和精通鐵路交通標準規程，對于提高職業(yè)專(zhuān)業(yè)性和工作質(zhì)量具有重要意義。此外，我還學(xué)會(huì )了如何應對各種狀況和突發(fā)事件，以及對突發(fā)事件的處理解決方式，廣泛適用于人員傷亡、設備損壞、環(huán)境污染等范疇，重在實(shí)踐，強化危機感，切實(shí)做到“安全第一”安全理念。
第三段：學(xué)習和實(shí)踐中的困難。
實(shí)訓中有的時(shí)候遇到了一些困難，對我來(lái)說(shuō)最主要的就是語(yǔ)言和文化差異的問(wèn)題。很多時(shí)候，在理解上面不能夠很好地和工作人員進(jìn)行溝通，增加了學(xué)習和實(shí)訓的難度和時(shí)間。同時(shí)，塑造人的高素質(zhì)也很重要。作為鐵路司機，必須始終保持職業(yè)道德，忠誠于鐵路事業(yè)，深知自己的使命，讓安全服務(wù)的意識深入骨髓。
第四段：實(shí)訓經(jīng)驗的應用和推廣。
在實(shí)訓中，我還能夠廣泛應用個(gè)人的知識和經(jīng)驗，并以此推廣更加有效的自我研究和至上的職業(yè)素養意識。并在職場(chǎng)和實(shí)戰中分享這個(gè)實(shí)訓的經(jīng)歷和學(xué)習狀況，為其他以后有意向進(jìn)入鐵路司機的學(xué)生提供必要的經(jīng)驗，和對能夠控制情況和理會(huì )解釋文化差異的指導。
第五段：總結。
在崇尚“安全第一、服務(wù)至上”的鐵路工作理念下，鐵路司機的責任和任務(wù)是十分重要的。在實(shí)際操作中，崗位自是顯然的重要性。鐵路司機實(shí)訓給了我一個(gè)良好的培訓平臺，讓我在實(shí)戰中領(lǐng)悟到了職業(yè)素養概念的核心意義，對于以后在實(shí)踐中展現自己的能力。我要始終保持高度敏感和謹慎，認真履行職責，高效實(shí)現運輸任務(wù)，在保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效的同時(shí)，經(jīng)營(yíng)鐵路的良好形象和顧客滿(mǎn)意度，達到服務(wù)至上的目標。
鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )8
鐵路司機是承載著(zhù)國家交通基礎設施的火車(chē)駕駛員，其職責不僅僅是駕駛熟悉的鐵路線(xiàn)路，更重要的是保證旅客、貨物的安全和準時(shí)運輸。在鐵路行業(yè)中，他們是關(guān)鍵人物，承擔著(zhù)巨大的責任。歲月浸淫，鐵路司機們積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會(huì )，值得我們深入探討。
第二段：精密技術(shù)和終生學(xué)習（200字）。
鐵路司機身負駕駛火車(chē)的重任，需要精密的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)的知識。他們需要熟悉駕駛操作技巧、鐵路規章制度，掌握心理素質(zhì)和應急處理能力。在長(cháng)期的實(shí)踐中，鐵路司機們不斷總結反思，不斷提高自己的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。他們也會(huì )不斷學(xué)習新知識，不斷更新技術(shù)，以應對不斷變化的鐵路運輸環(huán)境和技術(shù)要求。
第三段：安全意識與責任感（200字）。
安全是鐵路運輸的首要任務(wù)，鐵路司機的首要責任就是確保列車(chē)的安全行駛。因此，安全意識和責任感是每位鐵路司機必備的品質(zhì)。在面對各種復雜的天氣、路況和人為因素時(shí)，鐵路司機們要始終保持高度的警覺(jué)和謹慎，嚴把安全關(guān)口。他們心系旅客生命安全，自覺(jué)遵循規章制度，時(shí)刻保持專(zhuān)注，把安全放在首位。
第四段：團隊合作和溝通能力（200字）。
鐵路司機在實(shí)際工作中往往不是獨立行動(dòng)的，而是需要與列車(chē)乘務(wù)員、調度員和其他同事進(jìn)行緊密合作。在列車(chē)行進(jìn)過(guò)程中，他們需要緊密配合、相互信任，以確保運輸任務(wù)的順利完成。這就要求鐵路司機具備良好的團隊合作和溝通能力，能夠與同事們密切協(xié)作，做出準確決策并及時(shí)反饋。
第五段：對美好未來(lái)的展望（200字）。
隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展和科技的進(jìn)步，鐵路運輸也在不斷改進(jìn)和完善。鐵路司機們在掌握先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，也始終保持對美好未來(lái)的展望。他們希望通過(guò)自己的努力和付出，能夠推動(dòng)鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展，為旅客提供更加安全、快捷和舒適的出行體驗。他們也希望通過(guò)自己的行動(dòng)，能夠影響和激勵更多的年輕人加入到這個(gè)偉大的'行業(yè)當中，為建設更加美好的祖國而努力奮斗。
總結：鐵路司機作為鐵路運輸的中堅力量，承載著(zhù)巨大的責任。他們通過(guò)終身學(xué)習和不斷總結經(jīng)驗，提高自己的技術(shù)水平和素質(zhì)。他們堅守安全意識和責任感，始終將旅客生命安全放在首位。他們具備團隊合作和溝通能力，與同事們緊密協(xié)作，推動(dòng)鐵路運輸的順利進(jìn)行。鐵路司機心懷美好未來(lái)的展望，希望通過(guò)自己的努力和行動(dòng)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )9
鐵路貨車(chē)副司機是承擔著(zhù)重要職責的職業(yè)，他們與正式列車(chē)司機合作，確保貨物的安全和順利運輸。負責管理貨車(chē)的操控和維護，副司機承擔著(zhù)重要的責任。這項工作需要高度的責任感和專(zhuān)業(yè)知識，對火車(chē)系統的了解要求也很高。在這個(gè)職業(yè)中，副司機能夠積累許多寶貴的經(jīng)驗，并且學(xué)到許多關(guān)于鐵路和物流行業(yè)的知識。
第二段：副司機的實(shí)踐經(jīng)驗和技能提升（200字）。
副司機通過(guò)實(shí)踐中不斷提升自己的技能和知識。在貨車(chē)操作方面，副司機需要熟悉車(chē)輛的結構和操作，以便在需要時(shí)能夠應對各種突發(fā)情況。他們還需要了解并嚴格遵守相關(guān)的安全規定和操作程序，以確保貨物的安全運輸。此外，副司機還負責檢查車(chē)輛的狀態(tài)和性能，包括輪胎、剎車(chē)和車(chē)輛機械部件等，確保它們處于良好的工作狀態(tài)。通過(guò)這些實(shí)踐和經(jīng)驗，副司機能夠提高自己的技能水平，并成為合格的貨車(chē)司機。
鐵路貨車(chē)副司機在工作中面臨許多挑戰，其中最大的挑戰之一是保證貨物的準時(shí)交付。他們必須精確掌握火車(chē)的時(shí)刻表和路線(xiàn)，以便安排合理的貨車(chē)運輸計劃。此外，副司機還需要處理突發(fā)情況，如車(chē)輛故障和天氣惡劣等問(wèn)題，以確保貨物的安全和有效的運輸。在這些挑戰中，當副駕駛員成功完成任務(wù)并確保貨物安全送達時(shí)，他們感到非常滿(mǎn)足和驕傲。
第四段：副司機在工作中的感悟和心得（300字）。
作為一名鐵路貨車(chē)副司機，我對這個(gè)職業(yè)有著(zhù)深刻的感悟和心得。首先，專(zhuān)業(yè)知識和技能的持續提升是非常重要的。通過(guò)與主司機的合作和實(shí)踐經(jīng)驗，我不僅學(xué)到了如何正確操作和調整貨車(chē)的技巧，還了解了許多相關(guān)規定和安全要求。其次，團隊合作和溝通能力也非常重要。在日常工作中，我與主司機和其他工作人員密切合作，互相支持和協(xié)作。良好的團隊合作能夠提高工作效率，并確保貨物的安全運輸。最后，堅守職業(yè)道德和責任感是我們工作中的底線(xiàn)。我們必須始終保持警覺(jué)，遵守規章制度，嚴謹認真地對待每一次任務(wù)，確保貨物的安全和準時(shí)交付。
隨著(zhù)物流行業(yè)的'發(fā)展和對貨運需求的增加，鐵路貨車(chē)副司機的職業(yè)前景非常廣闊。在物流行業(yè)的快速發(fā)展中，越來(lái)越多的專(zhuān)業(yè)和技術(shù)要求被應用到貨車(chē)運輸中。作為一名鐵路貨車(chē)副司機，我們應該繼續學(xué)習和提高自己的技能，以適應行業(yè)發(fā)展的需求。隨著(zhù)工作經(jīng)驗的積累和技能的提高，我們有機會(huì )晉升為主司機或其他高級職位，在職業(yè)道路上實(shí)現更進(jìn)一步的發(fā)展�？偟膩�(lái)說(shuō)，鐵路貨車(chē)副司機職業(yè)是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰和機遇的職業(yè)，通過(guò)不斷學(xué)習和實(shí)踐，我們能夠取得更大的成就和發(fā)展。
鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )10
大學(xué)時(shí)光匆匆而過(guò)，鐵路局實(shí)訓也在我的大學(xué)生活中悄然展開(kāi)。暑假來(lái)臨前，我通過(guò)實(shí)習組織部門(mén)進(jìn)入某鐵路局實(shí)訓，歷經(jīng)一個(gè)月的實(shí)踐，不僅明白了鐵路運輸對于國家和人民的重要性，同時(shí)也收獲了關(guān)于工作和生活的心得體會(huì )。在此，我將從框架、內容、團隊、規矩和收獲五個(gè)方面分享我的實(shí)訓心得與感受。
第二段：框架。
在實(shí)訓的第一天，我們便受到工作人員的warm-up，對培訓講師、負責人、班主任等各個(gè)部分進(jìn)行了一番的介紹，了解了實(shí)習的基本情況和學(xué)習環(huán)境。在具體的實(shí)際操作中，我們讓不同的教練，分別對相應的工作進(jìn)行指導和輔導。在實(shí)際中，我們了解到了鐵路系統的優(yōu)缺點(diǎn)，針對不同的實(shí)際情況，我們不同的應對策略，體會(huì )到了團隊合作的重要性以及職責。因此，具體地說(shuō)，框架體系不僅僅是課本的基本線(xiàn)，更注重了個(gè)人的思想和行動(dòng)的實(shí)際情況與策略。
第三段：內容。
為了更好地掌握鐵路知識并實(shí)踐積累，我們通過(guò)課堂講解，參觀(guān)鐵路站場(chǎng)，實(shí)地操作和虛擬仿真進(jìn)行了全方位的學(xué)習。其中，虛擬仿真和實(shí)地操作最為教育，我們在模擬環(huán)境下體驗了鐵路系統的艱辛和各種程度上可能存在的問(wèn)題，以促進(jìn)我們鞏固鐵路理論知識，感受鐵路工作的具體要求。此外，我們還探索了運輸管理制度、工程建設、疫情與安全等多個(gè)領(lǐng)域，深化對鐵路交通知識的理解。
第四段：團隊。
鐵路局實(shí)訓中也強調了團隊合作和交流，將師生以及同學(xué)之間的合作提升至了一個(gè)全新的高度。我們要把所有事情都與團隊一同研究討論，必要的時(shí)候還要和老師以及鐵路管理者一起進(jìn)行溝通協(xié)作。這么做可更好地提升團隊的凝聚力和目的統一，又可更好地實(shí)現任務(wù)完成的效率優(yōu)化和質(zhì)量升級。團隊精神的培養，更是從我們身處的角度切入實(shí)訓，讓我們在合作中理解了人際關(guān)系的重要性。
第五段：規矩和收獲。
鐵路局實(shí)訓還規定了不同的規矩，比如紀律、計劃和行為約束，以營(yíng)造良好的學(xué)習氛圍。這些規矩不僅是我們在實(shí)踐中必須遵守的，也是我們進(jìn)一步適應工作和生活的.必要標準。在實(shí)訓中，我們身心的變化是顯然可感的，我們的效率提高，我們品質(zhì)及規范水平的提升，我們思維和行動(dòng)的邏輯性的進(jìn)一步建構，都在實(shí)踐的洗禮中獲得了體現和塑造。
結論：鐵路局實(shí)訓是學(xué)校一個(gè)重要的教育環(huán)節，它對我們影響很大，既改變了我們對知識的理解方式，也提升了我們的待人接物能力和團隊協(xié)調能力。正如我們所講述的那樣，它以框架、內容、團隊、規矩和收獲五個(gè)方面，多維度彰顯出開(kāi)拓眼界、提高實(shí)踐能力的寶貴意義，讓我們在工作和生活中受益終生。
鐵路司機實(shí)訓心得體會(huì )11
鐵路是一個(gè)世界上最重要的交通運輸方式之一，在中國尤其是如此。中國的鐵路系統是非常龐大和復雜的，它統治著(zhù)國家的大部分地區，為數十億人民日常生活帶來(lái)了便利。作為一名鐵路職工，實(shí)踐和實(shí)訓非常重要，它能夠讓我們更好地理解鐵路的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，提高我們職業(yè)素養，更好服務(wù)于人民。因此，我在此分享我的實(shí)訓心得體會(huì )。
第二段:實(shí)訓過(guò)程。
在我進(jìn)行實(shí)訓的過(guò)程中，我了解了更多鐵路運輸的相關(guān)知識，比如說(shuō)如何安全地搬運貨物、如何正確地維護機器設備。此外，我還學(xué)習了各種現代化的工具和設備的'使用方法，例如控制室系統和計算機軟件等。這樣的知識和技能得以應用于實(shí)際情境，它幫助我更好地適應并面對工作當中的挑戰。
第三段:對于鍛煉職業(yè)素養的作用。
實(shí)訓不僅能夠加深對鐵路知識的理解，同時(shí)對于鍛煉職業(yè)素養和職業(yè)態(tài)度有著(zhù)很大的幫助。在這樣的環(huán)境下，我學(xué)會(huì )了如何在面對突發(fā)情況時(shí)進(jìn)行快速而合理的決策，并有效地解決問(wèn)題。我學(xué)會(huì )了應對所有問(wèn)題的自信和勇氣，甚至是一些看似短暫的失誤也能夠讓我們吸取經(jīng)驗和教訓，以便在以后的實(shí)踐中遠離易犯錯誤。
第四段:對于職業(yè)發(fā)展的意義。
實(shí)訓還可以幫助我們更好地規劃職業(yè)發(fā)展。我意識到，為了更好地為社會(huì )和人民服務(wù)，不僅需要掌握鐵路運輸方面的知識和技能，還需要加強與團隊合作的能力和溝通交流的能力，同時(shí)需要具備較強的獨立思考能力，有清晰的職業(yè)規劃和發(fā)展目標，積極探索和創(chuàng )新新的工作方式和模式，才能更好地滿(mǎn)足自身和鐵路公司的需要，向著(zhù)更高的職業(yè)成就和職業(yè)提升逐步邁進(jìn)。
第五段:結論。
綜上所述，實(shí)訓不僅能夠提高我們的技能和素質(zhì)，還可以為我們的個(gè)人和職業(yè)發(fā)展帶來(lái)長(cháng)期的效益。通過(guò)不斷的學(xué)習和實(shí)踐，我們可以成長(cháng)為更加優(yōu)秀的鐵路職工，為建設更加繁榮和美好的中國貢獻自己的力量。
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在擔任這些重要行車(chē)工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作，取得了一定的成績(jì)。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導的關(guān)懷信任和精心指導下，我尊重師傅，團結同事，刻苦學(xué)習，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻自己的青春。本著(zhù)以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車(chē)站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車(chē)站值班員基本理論知識的學(xué)生，到熟悉并掌握車(chē)站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線(xiàn)上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定成績(jì)，現作如下總結：
一直以來(lái)，我始終堅持思想政治學(xué)習，使我的思想理論素養不斷得到提高，自己努力學(xué)習馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終嚴格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀(guān)和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿(mǎn)腔的熱情認真細致的對待每項工作。我堅持學(xué)習、貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線(xiàn)的安全暢通、車(chē)務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應有的貢獻。
1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車(chē)務(wù)段擔任助理值班員。當時(shí)，南昆鐵路剛剛建線(xiàn)正式通車(chē)不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專(zhuān)學(xué)習生涯，讓我掌握了很多行車(chē)崗位的知識，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習的機會(huì )。在段領(lǐng)導和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專(zhuān)業(yè)基礎知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新；此外我還加強熟悉車(chē)站現場(chǎng)的有關(guān)行車(chē)設備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應知應會(huì )。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著(zhù)知識的營(yíng)養，因為我深深感到：專(zhuān)業(yè)知識的全面掌握是培養專(zhuān)業(yè)技能的基礎。只有過(guò)硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長(cháng)為專(zhuān)業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線(xiàn)高技能操作人員。
由于自己表現優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車(chē)站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車(chē)站值班員這一行車(chē)重要崗位。
到了車(chē)站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問(wèn)題的能力，往往都能準確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車(chē)過(guò)程中出現的行車(chē)突發(fā)事件。如：20xx年的一天，我們站開(kāi)一軌摩進(jìn)入區間送工區職工上班，當時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車(chē)叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò )員與工地防護員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著(zhù)“寧可錯扣，不可錯放”的態(tài)度，就把2217次列車(chē)扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò )員和工地防護員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護員在輕型車(chē)輛使用書(shū)上注明“于時(shí)分下道”字樣后，我才向該區間放行2217次列車(chē)。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車(chē)安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車(chē)務(wù)段的通報表?yè)P。
平時(shí)工作中注重加強學(xué)習，對一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統還沒(méi)有投入使用，鄰站與鄰站之間的車(chē)站值班員很難作到監控、互控，列車(chē)從本站開(kāi)出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開(kāi)放好進(jìn)站信號，經(jīng)常有一些車(chē)站值班員忘記開(kāi)放信號，致使列車(chē)機外停車(chē)的事故發(fā)生。為避免類(lèi)似事故的再次發(fā)生，自己就養成了列車(chē)從本站開(kāi)出兩三分鐘后主動(dòng)詢(xún)問(wèn)鄰站值班員是否開(kāi)放好進(jìn)站信號的習慣，并在《行車(chē)日志》備注欄內注明做記錄，此舉真正有效的避免了機外停車(chē)事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗，努力學(xué)習控制臺的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車(chē)作業(yè)方法，對無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車(chē)做到得心應手，成了一名非正常情況下處理能力極強的技術(shù)骨干。自己從事車(chē)站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車(chē)的事件發(fā)生。每當車(chē)站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站都安排我當班坐臺。如：20xx年4月份樂(lè )里河站開(kāi)站，20xx年12月份樂(lè )里河站增加股道等，領(lǐng)導都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺，由于自己沉著(zhù)穩定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車(chē)的`安全。
平常自己注意加強新知識新技術(shù)的學(xué)習，并迅速運用到工作中去。如在tdcs系統投入使用的時(shí)候，到了新站面對新的不一樣的設備的時(shí)候，新《技規》、《行規》、《事規》投入使用的時(shí)候，執行汛期三級雨量警戒行車(chē)辦法的時(shí)候等，每次接觸新的設備、新的知識、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習，并在最快的時(shí)間內全面熟悉和掌握。
在本工種專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論學(xué)習方面，多年來(lái)除自己堅持自學(xué)外，在上級各級組織和領(lǐng)導的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過(guò)中短期崗位培訓和專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論培訓學(xué)習。20xx年底通過(guò)一個(gè)月的高強度培訓和學(xué)習，得到高級車(chē)站值班員資格證書(shū)。從此，自己在車(chē)站值班員這一工作崗位上工作起來(lái)更加得心應手。特別是20xx年，自己覺(jué)得自己技術(shù)基礎知識底子還很薄，掌握專(zhuān)業(yè)知識能力還比較欠缺，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò )教育學(xué)院交通運輸專(zhuān)業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車(chē)安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運物流化對策研究》畢業(yè)論文更是深受導師的青睞，評為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過(guò)努力，我以?xún)?yōu)異的成績(jì)畢業(yè)，并于20xx年獲得了大專(zhuān)畢業(yè)證書(shū)。三年的系統學(xué)習，為我打下了良好的理論基礎，理論與實(shí)踐相結合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來(lái)感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車(chē)務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車(chē)培訓班，參加新規章、提速調圖、安全知識等短期培訓，不斷增強了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
20xx年底，雖然自己離開(kāi)了車(chē)站值班員崗位，走上了站長(cháng)的領(lǐng)導崗位，但是自己不但沒(méi)有忘記加強學(xué)習車(chē)站值班員這一重要行車(chē)工種的業(yè)務(wù)理論知識和操作技能，還時(shí)刻加強管理知識方面的學(xué)習。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車(chē)站職工的業(yè)務(wù)培訓與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個(gè)工作認真負責，學(xué)習積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長(cháng)。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，每次車(chē)站分配新職工或者有職工提職、改職的時(shí)候，都由我帶徒傳藝。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無(wú)保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎知識和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過(guò)的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識和操作技能并勝任本職工作，沒(méi)有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒(méi)有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車(chē)站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長(cháng)、站長(cháng)的領(lǐng)導崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導的愛(ài)戴。
值得一提的是，由于自己愛(ài)崗敬業(yè)，具有高度的責任心，工作認真負責，具有較高的責任感和良好的團隊合作精神，刻苦學(xué)習，鉆研業(yè)務(wù)，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20xx年至20xx年連續6年都被評為車(chē)務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車(chē)務(wù)段還是屬于罕見(jiàn)的。
記得有句的名言這樣說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對車(chē)站值班員工作應知應會(huì )、應掌握的基礎知識已掌握，對車(chē)站值班員工作中遇到的諸多問(wèn)題，有了一定的經(jīng)驗知識。在這幾年來(lái)的工作中，自己利用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車(chē)、接發(fā)列車(chē)的應急處理、行車(chē)相關(guān)數據的計算及分析、特殊情況的調車(chē)作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績(jì)只能代表過(guò)去，自己還是存在著(zhù)不足之處，隨著(zhù)科技的進(jìn)步，鐵路列車(chē)的旅行速度越來(lái)越快，各種新型設備的投入使用，在實(shí)際行車(chē)工作中將會(huì )遇到更多的新的課題，對行車(chē)安全的要求將越來(lái)越高，如何保證行車(chē)安全是行車(chē)部門(mén)永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強學(xué)習、克服缺點(diǎn)，力爭自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員，在此申請車(chē)站值班員技師職業(yè)等級資格，望鐵路局技師專(zhuān)業(yè)考評小組領(lǐng)導審查，并希望審查通過(guò)，給予鼓勵！
今后我將全力改正缺點(diǎn)，認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識、提高個(gè)人素質(zhì)，堅持不懈地學(xué)習，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù)、新知識，用于指導實(shí)踐，堅持“安全發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運輸安全，為構建和諧鐵路做出自己應有的貢獻。
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