機電實(shí)訓心得體會(huì )
我們從一些事情上得到感悟后，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編收集整理的機電實(shí)訓心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機電實(shí)訓心得體會(huì )1
在之前金杯模塊的學(xué)習當中，我們對四輪定位有了一定的了解，并進(jìn)行了實(shí)際操作。在今天雅閣的四輪定位之后，感覺(jué)兩者既有相同之處，又存在很大的區別。前期的準備工作基本是一樣的，檢查懸掛、制動(dòng)轉向系統是否正常，以及輪胎氣壓，車(chē)身高度等。最大的區別是：金杯車(chē)的后輪不需要調整。因為它的非獨立懸掛決定它沒(méi)法調整。而雅閣車(chē)把后輪是獨立懸掛，是需要調整的。而且還要先調整后輪，因為前輪的數據是以后輪做為參照的。還有在金杯車(chē)上角度是有專(zhuān)門(mén)的調整設置，而雅閣車(chē)上是沒(méi)有專(zhuān)門(mén)調整設置。
比如，前輪外傾角，在金杯車(chē)上可調整下懸掛臂的偏心螺絲來(lái)改變前輪外傾角的大小，但在雅閣車(chē)上則不可以調整。而有些在設計上似乎不可調整的角度，但在保證汽車(chē)正常行駛，而且不會(huì )出現安全隱患的情況下，可以通過(guò)改變零件的形狀來(lái)達到調整的目的。從而使車(chē)輛有更可靠的操控性與舒適性。比如前輪的主銷(xiāo)后傾角，金杯車(chē)可通過(guò)調整后置穩定桿的長(cháng)短來(lái)調整。而在雅閣車(chē)上是前置穩定桿，而且在設計上穩定桿是不可以調整長(cháng)短的。但我們的可以通過(guò)另外一些途徑來(lái)達到調整的目的。
方法有三：
一、用車(chē)床加長(cháng)穩定桿緩沖膠端的環(huán)段口的長(cháng)度，使穩定桿緩沖膠與隔套有更多的`余地往后移動(dòng)，這樣可以使穩定桿襯套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離變短，使主銷(xiāo)后傾角往的方向移動(dòng)。
二、改變穩定桿的密度，彎度越大，穩定桿緩沖膠補套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離也就越短。而在實(shí)際訓練中，我們也采用了這樣的方法（因為沒(méi)有車(chē)床），但這種方法存在一些弊端。
我們開(kāi)始發(fā)現主銷(xiāo)后傾角負角度太大，于是我們拆下穩定桿決定將增加它的密度。于是我們拿到車(chē)間的壓床上用壓床的壓力使之密度增加。但試后才知道，這是徒勞。穩定桿是一根硬度很高的鋼條，想利用我們現有的壓床不可能將其變得更彎。于是在羅老師的帶領(lǐng)下，我們拿到鈑金班，利用氧焊把穩定桿中部燒紅，使其硬度下降。然后用鐵錘敲擊使其變彎。彎度是增加了，但發(fā)現裝到車(chē)上螺絲并不好裝。因為穩定桿后端與下懸掛臂的連接處有四顆固定螺絲，四個(gè)螺絲孔與前橋上的隔套安裝孔，三孔是成一條線(xiàn)的。在敲擊穩定桿時(shí)，穩定桿肯定有往兩邊扭曲。于是兩顆固定螺絲無(wú)法裝入孔內。通過(guò)幾次修改后，才勉強把螺絲用扳手擰到底。但這樣存在一定的隱患：
一、因為螺絲強擰入而造成受力不均，螺絲容易滑牙而出現翻松。
二、穩定桿被燒紅，對鋼性與硬度肯定會(huì )有一定的影響。
三、通過(guò)改變穩定桿隔套的長(cháng)度來(lái)達到調整目的，但這樣損失了車(chē)輛的舒適性。
用為隔套變短了，緩沖膠肯定會(huì )被壓縮的更厲害。被壓縮的緩沖膠緩沖效果變差。特別是在過(guò)減速帶與顛簸路面時(shí)。做四輪定位增加舒適性本來(lái)就是一個(gè)原因，但這種做出來(lái)反而舒適性變差了。
綜合以上所述，如果條件允許，顯然第一種是最理想的，而且是必須首選的，以上所說(shuō)的三種方法，都是主銷(xiāo)后傾角負角變太大而將其往正方向移動(dòng)的。如果是主銷(xiāo)后傾角正方向太大，就是在穩定桿緩沖膠墊層后再加裝一定厚度的墊片，使其往負方向移動(dòng)，最終達到理想角度。
前束角，區別在于金杯車(chē)是前置橫拉桿，而雅閣是后置橫拉桿。前置橫拉桿調長(cháng)橫拉桿前輪向外偏轉，縮短橫拉桿前輪向里偏轉，而后置橫拉桿則剛好相反。
雅閣車(chē)的后輪調整，后輪的前束跟金杯車(chē)的外傾角的變化原理是一樣的，都是通過(guò)調整偏心螺絲。只不過(guò)偏心螺絲設計的位置不一樣，所以改變的角也不一樣，金杯車(chē)上設計在輪胎下部，這樣有利于輪胎的下部左右擺動(dòng)來(lái)改變外傾角的大小，而雅閣車(chē)上的偏心螺絲設計在后輪的前部，通過(guò)輪胎前部的擺動(dòng)來(lái)改變后輪前束角的大小。
后輪主銷(xiāo)后銷(xiāo)角，雅閣設計的可調整。有同學(xué)說(shuō)可以在穩定拉臂的緩沖股座上裝緩沖膠螺桿的位置兩邊周車(chē)床加工兩條一模一樣的槽位，讓螺桿能前后移動(dòng)達到調整目的。但我認為，穩定拉臂本身就是用來(lái)增加后輪下懸臂的剛性的。如果在緩沖膠座上切槽會(huì )影響穩定拉臂的剛性。而且怎樣來(lái)前后推動(dòng)穩定拉臂。所以我不贊同此做法。
后輪外傾角，在設計上是不可調整的。但是我們可以通過(guò)在上擺臂的固定螺絲處加裝墊片來(lái)改變后輪外傾角。當然我們在調整前要知道多厚的墊片改變多大的角度。0.3-0.5mm厚的墊片可改變3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改變，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改變25’-35’的角度。這樣就可以根據電腦檢測出的數據來(lái)計算需要加裝多厚的墊片。在加裝墊片時(shí)需要特別注意的是，加裝墊片后，原來(lái)的螺桿長(cháng)度是否夠長(cháng)。如果出現角度偏差太大，要確認所選車(chē)型是否正確，一般情況下，角度偏差不大，加一塊1.5mm左右的墊片，螺桿是夠長(cháng)的，如果確認所選車(chē)型無(wú)誤，那么有可能是車(chē)輛使用時(shí)間太長(cháng)，上擺臂與固定節臂出現變形，或曾經(jīng)發(fā)生撞擊。此時(shí)螺桿就有可能不夠長(cháng)。如果不夠長(cháng)，螺桿只能吃到兩圈螺牙，表面上已經(jīng)緊固了，但車(chē)輛在行駛過(guò)程中上擺臂是不停擺動(dòng)的，螺桿很容易出現翻松，造成整個(gè)后輪往一側傾斜，出現方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易發(fā)生交通事故。所以，螺桿不夠長(cháng)時(shí)，一定要更換大小一樣，長(cháng)度長(cháng)一點(diǎn)的螺桿，并確認能擰到底。
四輪定位完成后，并不代表所有數據都是準確無(wú)誤的。我們要通過(guò)試車(chē)來(lái)確認外傾角、后傾角、前束是否真的都沒(méi)問(wèn)題，如果在試車(chē)過(guò)程中出現方向有偏，剎車(chē)印顯示偏磨，方向盤(pán)難操作，那說(shuō)明外傾角還有問(wèn)題。如果出現方向盤(pán)重，發(fā)抖，急剎車(chē)時(shí)偏向一側，那說(shuō)明主銷(xiāo)后傾角還有問(wèn)題。如果直行時(shí)要經(jīng)常歸正方向盤(pán)，說(shuō)明前束兩邊有偏差。如果出現以上情況，我們要根據實(shí)際情況進(jìn)行手工微調。
通過(guò)雅閣的四輪定位我學(xué)習到，我們在做四輪定位時(shí)，不要墨守成規，懸掛結構并不是一成不變的，有些看似不可調的角充，只要我們用心去觀(guān)察所定位車(chē)的懸掛結構。我們還是能從中做出相應的調整。讓車(chē)擁有更好的操控性與舒適性、經(jīng)濟性與安全性，這是我從這次實(shí)訓中所收獲的。
機電實(shí)訓心得體會(huì )2
新學(xué)期一開(kāi)學(xué)，各系各教學(xué)單位就開(kāi)始了緊張的教學(xué)工作。實(shí)訓中心第五周實(shí)訓課迎來(lái)了機電工程系07機電班32名同學(xué)的實(shí)訓。其實(shí)訓內容為掌握鉗工的基本知識、基本操作方法及車(chē)床、銑床、刨床、磨床的基本操作方法，并對數控車(chē)、銑、火花機、線(xiàn)切割機等的參觀(guān)。為了搞好這次的實(shí)訓教學(xué),院領(lǐng)導指示大家提前一周對教學(xué)中的相關(guān)工作做了周密安排,委派經(jīng)過(guò)實(shí)訓教學(xué)課考察證明,理論基礎扎實(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗豐富、教學(xué)思路清晰的老師擔任指導老師，對教學(xué)用具進(jìn)行認真的清理和準備，保證了實(shí)訓課的順利開(kāi)課。
這次實(shí)訓課的第一節課是安全教育，安全是實(shí)訓中的首要問(wèn)題，課上指導老師不是只講安全要求，同時(shí)還講述了自己見(jiàn)到的和自己親身經(jīng)歷的安全事故，并且列舉了過(guò)去同學(xué)們在實(shí)訓過(guò)程中曾經(jīng)出現過(guò)的一些安全問(wèn)題，由于講述事例生動(dòng)，使同學(xué)們的思路很快應跟上老師的思路，因此在這次實(shí)訓課中，沒(méi)有出任何安全問(wèn)題。對于機械加工實(shí)訓課，安全問(wèn)題一直是領(lǐng)導和老師十分重視的，而這次同學(xué)們表現出對安全的重視，為今年教學(xué)實(shí)訓課開(kāi)了一個(gè)好頭。
這次實(shí)訓課07機電班的同學(xué)表現出了高度的積極性。從鉗工、車(chē)工、銑工實(shí)訓課過(guò)程中看，同學(xué)們態(tài)度認真，操作嚴謹，實(shí)訓課的第二天，他們對鉗工的基本要求，車(chē)工、銑工的操作規程都基本掌握，到第三天大部分同學(xué)都能加工出合格的工件。值得贊揚的是鉗工課實(shí)訓中的幾位女同學(xué)，由于體力上的差別，她們在鏨口榔頭的制作中比男同學(xué)要付出更多的'汗水。但憑著(zhù)她們對知識的渴望，對工件質(zhì)量的追求，在進(jìn)度上她們一點(diǎn)也不比男同學(xué)落后，老師和同學(xué)對她們總是投以贊許的目光。
到目前為止，同學(xué)們對教學(xué)要求規定的正確讀圖，工序的確定，公差的理解、量具、工具的使用，操作規程的熟悉，對安全意識都有較好的理解和掌握。
通過(guò)老師們耐心細致地講授和學(xué)生們的積極的配合下，在整個(gè)實(shí)訓過(guò)程中沒(méi)有一件安全事故發(fā)生，都順利的完成了實(shí)訓任務(wù)。學(xué)生都能夠完成好實(shí)訓教師給他們布置的課題，最后通過(guò)實(shí)訓老師的考核，絕大部分學(xué)生都取得了優(yōu)異的成績(jì)。這次實(shí)習實(shí)訓基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了3周的實(shí)習內容。
機電實(shí)訓心得體會(huì )3
我來(lái)到xx學(xué)校已經(jīng)大半年了，從5月份份到現在1月份我在xx學(xué)校學(xué)習6個(gè)月了。想一下時(shí)間過(guò)得好快，但這6個(gè)月我也經(jīng)歷了許多事情，學(xué)習到了許多知識。
剛到xx學(xué)校，在發(fā)動(dòng)機班學(xué)習，那時(shí)對汽車(chē)一竅不通，在上課后心完全沒(méi)有在課堂上。每天放學(xué)的時(shí)候是我最開(kāi)心的時(shí)候，因為回家就可以上網(wǎng)玩游戲了。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，因為黃主任在對待我們學(xué)習時(shí)，非常認真、嚴肅。
在黃主任的大聲喝罵聲中，我開(kāi)始動(dòng)手訓練，上課認真聽(tīng)講。結束了金杯班的課程。來(lái)到了雅閣班，這個(gè)時(shí)候我已經(jīng)明白了自己來(lái)到這里的目的，在學(xué)習的時(shí)候也不用老師強迫，有時(shí)間就動(dòng)手訓練，認真學(xué)習。然后到了底盤(pán)班，這是我在xx學(xué)校中機修課程中最后一門(mén)課程，學(xué)習了一個(gè)月來(lái)到了電器班，第一天老師就對我們講在這里學(xué)習的知識很重要，這里是基礎，在這里基礎打好了，以后整車(chē)電路就可以容易理解了。
開(kāi)始老師給了我們一幅前照燈線(xiàn)路圖，要求要知道電流走向，并在試驗臺接線(xiàn)亮燈，在老師講完后，我還是不懂這個(gè)圖，不懂它的電流走向是怎樣的。那時(shí)我很煩惱，以為自己很笨，不如別人聰明。當時(shí)有兩條路可以讓我選擇：要么不會(huì )就不會(huì )，不管它不問(wèn)別人。別人如果問(wèn)我，懂不就回答懂，要么向老師、同學(xué)問(wèn)出自己不懂的地方，把不會(huì )的全部問(wèn)懂，我選擇了后者。因為我那時(shí)想到了禤老師曾對我們說(shuō)過(guò)的一句話(huà)：懂就是懂，不要欺騙自己，在這里說(shuō)自己懂沒(méi)用的，出去之后能懂才行!
做好選擇我就行動(dòng)了，我把不懂的地方拿去問(wèn)老師、同學(xué)。經(jīng)過(guò)老師、同學(xué)的幫助和自己的努力我知道了這個(gè)圖的電流走向，工作原理，并在試驗臺接線(xiàn)亮燈了。懂了之后再看這個(gè)線(xiàn)路圖，覺(jué)得好簡(jiǎn)單。而在后面老師教了我們轉向燈，雨刮，發(fā)電機到現在的起動(dòng)機。老師把線(xiàn)路圖畫(huà)出來(lái)，然后講解它的'電流走向，工作原理，然后我再拆裝，一邊觀(guān)察實(shí)物，一邊思考老師所講的我就能理解了。我很慶幸自己在剛來(lái)到電器班時(shí)遇到困難，沒(méi)有選擇放棄而是克服困難。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認可，來(lái)到xx學(xué)校禤老師是第一個(gè)夸獎我的老師! 記得有句名言這樣說(shuō)的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會(huì )成功，但你不努力就一定不會(huì )成功!
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