列車(chē)員工作心得體會(huì )12篇
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時(shí)，有這樣的時(shí)機，要好好記錄下來(lái)，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。但是心得體會(huì )有什么要求呢？下面是小編收集整理的列車(chē)員工作心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
列車(chē)員工作心得體會(huì ) 1
說(shuō)起“春運”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著(zhù)不同的意義——我由享受春運服務(wù)的旅客轉變?yōu)榱颂峁┐哼\服務(wù)的列車(chē)員。
身為一名剛剛入職的列車(chē)乘務(wù)員，提起春運，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗不足，春運又是客運工作公認難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自己能夠勝任工作，以認真負責的態(tài)度對待每一項工作，熱情對待旅客的基本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著(zhù)激動(dòng)的心情，精神飽滿(mǎn)地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì )到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺。 首先是心態(tài)的轉變。入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開(kāi)始獨立值乘了，俗話(huà)說(shuō)“干一行，愛(ài)一行”，我發(fā)現慢慢適應工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來(lái)，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車(chē)廂能夠溫馨，我期待用自己的`努力，去打造一個(gè)溫馨的車(chē)廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車(chē)的心情應該是愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車(chē)廂環(huán)境讓其感受到列車(chē)的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)
也是一位旅客，自己也曾期待著(zhù)坐火車(chē)回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車(chē)員服務(wù)的期待，換位思考使得我們的服務(wù)更加周到。
其次是內心的感動(dòng)。春運期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數倍，這給乘務(wù)工作帶來(lái)很大的困難。無(wú)論是換票、清鋪管理還是清掃衛生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊長(cháng)和車(chē)長(cháng)經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無(wú)私分享自己的經(jīng)驗方法，一直提醒我們注意安全，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長(cháng)在我值乘過(guò)程中親自示范指導，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛；臨車(chē)廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗車(chē)票，當車(chē)門(mén)因冰難開(kāi)時(shí)及時(shí)給予我幫助，提點(diǎn)我很多注意事項和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內心深處，大家就像一家人，這就是我開(kāi)頭說(shuō)的感動(dòng)和別樣的幸福。
春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務(wù)來(lái)回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，在接下來(lái)的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓大家體會(huì )到一種溫馨。讓溫馨充滿(mǎn)車(chē)廂是我的夢(mèng)想，也是我的工作目標。
列車(chē)員工作心得體會(huì ) 2
人生來(lái)就是為了工作，工作占據了我們生命中的大部分時(shí)間。工作是人生運轉自如的轉軸，影響著(zhù)人的一生。每一個(gè)人都應該認真地思考一下這個(gè)問(wèn)題，我是在為誰(shuí)工作？表面上看，你在為公司工作，其實(shí)你更是在為自己工作。為薪水工作，工作必是索然無(wú)味；為自己工作，我們則愿意投入并自得其樂(lè )，且周?chē)娜艘矔?huì )因此而佩服你、尊重你，因為你的付出使別人生活得更好，給別人帶來(lái)快樂(lè )，你創(chuàng )造了價(jià)值。
1．工作要有責任感
工作就意味著(zhù)責任。每一個(gè)職位所規定的工作內容就是一份責任。你做了這份工作就應該擔負起這份責任。銀行，是一個(gè)高風(fēng)險的職業(yè)，每天面對著(zhù)各種風(fēng)險，無(wú)論是資金風(fēng)險，還是操作風(fēng)險，我們每個(gè)人都應該對所擔負的責任充滿(mǎn)責任感。有時(shí)候，超負荷的加班，家人很不理解，說(shuō)我是個(gè)“工作狂”，有時(shí)候，朋友也說(shuō)：“你拿多少錢(qián)，值得這樣拚命嗎？”其實(shí)我心里清楚這是一份責任感支撐著(zhù)我，我既然在這個(gè)崗位就有這份義務(wù)和責任把工作做好，因為我是在為自己工作，工作態(tài)度決定工作成績(jì)。
2．對工作要有一顆感恩的心
感恩既是一種良好的心態(tài)，又是一種奉獻精神，當你以一種感恩圖報的心情工作時(shí)，你會(huì )工作得更愉快，你會(huì )工作得更出色。我認為工作為我提供了廣闊的發(fā)展空間，提供了一個(gè)施展自己能力的.舞臺，并通過(guò)努力工作以回報公司來(lái)表達自己的感激之情。
3．工作中無(wú)小事
把每一件簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。在工作中，沒(méi)有任何一件事情，小到可以被拋棄；沒(méi)有任何一個(gè)細節，細到應該被忽略。工作中無(wú)小事。每一件事都值得我們去做。即使是最普通的事，也不應該敷衍應付或輕視懈怠。相反，應該付出你的熱情和努力，多關(guān)注怎樣把工作做得更好，全力以赴、盡職盡責地去完成。
有時(shí)候，朋友會(huì )問(wèn)：“什么是生活？”這個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題，在微博、空間、論壇上總能吸引來(lái)不少人參與討論，卻總也沒(méi)有一個(gè)明確的答案。很多人說(shuō)，生活就是生下來(lái)，活下去，生是父母給予，是父母幫我們做到的，那活呢？人們?yōu)榱嘶钪?zhù)，為了生存，不可能總是依賴(lài)父母，總有一天，活著(zhù)是一件我們必須自己?jiǎn)为毭鎸Φ氖虑�。為了生活，為了能生活下去，我們必須去工作，去�?chuàng )造去積累財富，為的就是能讓我們能夠活下去。
列車(chē)員工作心得體會(huì ) 3
又是一次凌晨出車(chē)，車(chē)廂外灰蒙蒙的的一片，還有些許的困意縈繞在空蕩蕩的車(chē)廂里。這是我的第二趟出車(chē)，想想待會(huì )車(chē)廂里就會(huì )滿(mǎn)載著(zhù)回家過(guò)年的旅客，他們回家的憧憬的急切讓自己精神了許多。
這次車(chē)廂里人數比前兩次明顯的增多了，可能是這兩天已經(jīng)到春運的高峰期的緣故。所有工作多已經(jīng)是得心應手，開(kāi)門(mén)、掛牌、檢票、關(guān)門(mén)、開(kāi)廁所門(mén)、互檢邊門(mén)、整理行李······而且乘客們也很配合地整理自己的行李，行李架上的'東西擺放得整整齊齊，過(guò)道旁也堆放著(zhù)行李。一個(gè)多鐘過(guò)后，車(chē)廂里的乘客都安靜下來(lái)了，有的在座位上閉著(zhù)眼睛休息，有的在過(guò)道上用報紙墊著(zhù)坐互相靠著(zhù)休息，有的站著(zhù)靠著(zhù)座位或過(guò)道的一些門(mén)壁上。春運的旅客回趟家真的挺不容易的的，他們有的在車(chē)站外最少等了兩個(gè)多鐘�？粗�(zhù)他們出站回家時(shí)興奮的表情，我們心里也是裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的對家的思念，同時(shí)也把這種情愫轉化成對旅客的新年祝福。
雖然打掃車(chē)廂衛生有些臟有些累，但乘客的理解與感謝卻可以給我們無(wú)限的動(dòng)力。雖然心中也會(huì )無(wú)端的產(chǎn)生對家人的思念，但能看到那么多乘客能回家過(guò)年的喜悅，我們的心早已滿(mǎn)足。
列車(chē)員工作心得體會(huì ) 4
結束了！轉眼間我們?yōu)槠?0天的春運實(shí)習已悄然結束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實(shí)習在列車(chē)上當臨時(shí)列車(chē)員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)單，報站、開(kāi)門(mén)、掃地。沒(méi)有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車(chē)廂衛生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開(kāi)口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì )輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著(zhù)體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂(lè )趣。列車(chē)員的工作確實(shí)是枯燥的，因為我們都是重復著(zhù)相同的工作。而其中的樂(lè )趣是來(lái)自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會(huì )告訴你很多的東西。我也抱著(zhù)學(xué)習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的樂(lè )趣。更重要的是，還可以緩解車(chē)廂內緊張的氣氛，讓歡聲笑語(yǔ)充斥車(chē)廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話(huà)，關(guān)鍵的`是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車(chē)員的身份去處理考慮問(wèn)題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時(shí)，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會(huì )認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì )熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務(wù)，才會(huì )對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實(shí)習途中的清掃衛生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務(wù)態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好，調整心態(tài)忍忍就過(guò)去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
列車(chē)員工作心得體會(huì ) 5
做乘務(wù)員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬(wàn)人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說(shuō)，剛到快客當乘務(wù)員時(shí)，我對這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過(guò)是一項簡(jiǎn)單的程序化的工作，只要按照乘務(wù)員的崗位職責規范去做就好了，沒(méi)想到做乘務(wù)員并不那么簡(jiǎn)單。通過(guò)平常對生活的積累與細心觀(guān)察以及對學(xué)習的加強，認知了乘務(wù)員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì )使平日里的工作得心應手。作為一名乘務(wù)員也就代表著(zhù)一個(gè)公司，在服務(wù)方面我
認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸
的感覺(jué)。通過(guò)這幾年的工作我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的.經(jīng)驗。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì )不斷學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的乘務(wù)員。
列車(chē)員工作心得體會(huì ) 6
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)"臨時(shí)"與"正式"之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車(chē)員"這個(gè)牌子，所有列車(chē)工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營(yíng)隊伍中，乘務(wù)員人數很多，是運營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，鐵路部門(mén)國家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現加入列車(chē)乘務(wù)員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì )獨立、工作，學(xué)會(huì )關(guān)心人
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
�。ㄒ唬┏藙�(wù)員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀(guān)察，把握乘客內心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì )通過(guò)一系列介質(zhì)表現出來(lái)。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿(mǎn)面表現高興；沉默不語(yǔ)可能預示正在承受著(zhù)某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
�。ǘ┯眯挠们�，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應能力，在觀(guān)察乘客的時(shí)候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現應有的職業(yè)文明；開(kāi)展知識服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
�。ㄈ┒Y貌待客，把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著(zhù)大度，能以妙語(yǔ)應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩重、規范、恪守；態(tài)度要平穩熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車(chē)，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì )以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會(huì )被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即："根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿(mǎn)足"；把"乘客現在需要"變成"個(gè)性化真誠針對性服務(wù)"；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結出"少說(shuō)抱怨話(huà)，多說(shuō)寬容話(huà)，少說(shuō)諷刺話(huà)，多說(shuō)尊重話(huà)，少說(shuō)拒絕話(huà)，多說(shuō)關(guān)懷話(huà)。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì )為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著(zhù)鎮定當遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對策。
2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達、機智幽默開(kāi)朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì )讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車(chē)心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當的服務(wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的'去搞。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機了；在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車(chē)上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿(mǎn)為患，然而之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車(chē)有設立了專(zhuān)門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了，在車(chē)廂抽煙的危害也應該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話(huà)太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長(cháng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿(mǎn)意的笑容。
列車(chē)員工作心得體會(huì ) 7
又是一次凌晨出車(chē)，車(chē)廂外灰蒙蒙的的一片，還有些許的困意縈繞在空蕩蕩的車(chē)廂里。這是我的其次趟出車(chē)，想想待會(huì )車(chē)廂里就會(huì )滿(mǎn)載著(zhù)回家過(guò)年的旅客，他們回家的向往的急迫讓自己精神了很多。
這次車(chē)廂里人數比前兩次明顯的增多了，可能是這兩天已經(jīng)到春運的高峰期的原因。全部工作多已經(jīng)是得心應手，開(kāi)門(mén)、掛牌、檢票、關(guān)門(mén)、開(kāi)廁所門(mén)、互檢邊門(mén)、整理行李而且乘客們也很協(xié)作地整理自己的行李，行李架上的東西擺放得整整齊齊，過(guò)道旁也堆放著(zhù)行李。一個(gè)多鐘過(guò)后，車(chē)廂里的乘客都寧靜下來(lái)了，有的在座位上閉著(zhù)眼睛休息，有的在過(guò)道上用報紙墊著(zhù)坐相互靠著(zhù)休息，有的站著(zhù)靠著(zhù)座位或過(guò)道的一些門(mén)壁上。春運的旅客回趟家真的挺不簡(jiǎn)單的的，他們有的`在車(chē)站外最少等了兩個(gè)多鐘�？粗�(zhù)他們出站回家時(shí)興奮的表情，我們心里也是裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的對家的思念，同時(shí)也把這種情愫轉化成對旅客的新年祝愿。
雖然打掃車(chē)廂衛生有些臟有些累，但乘客的理解與感謝卻可以給我們無(wú)限的動(dòng)力。雖然心中也會(huì )無(wú)端的產(chǎn)生對家人的思念，但能看到那么多乘客能回家過(guò)年的喜悅，我們的心早已滿(mǎn)意。
列車(chē)員工作心得體會(huì ) 8
作為一名乘務(wù)員，我已經(jīng)工作超過(guò)五年，這段時(shí)間里經(jīng)歷了許多的酸甜苦辣。曾經(jīng)有過(guò)放棄的念頭，但總是找不到合適的理由去繼續堅持下去。我希望我的工作能力能夠在挫折與順利中不斷提升，同時(shí)我也希望自己的人格能夠在眾人的注視中得到蛻變。不得不承認，剛開(kāi)始在快客的時(shí)候，我對這個(gè)職業(yè)并沒(méi)有深入了解，一直以為這只是一項簡(jiǎn)單的程序化工作，只需按照乘務(wù)員的崗位職責去執行就可以了。然而，事實(shí)上，做乘務(wù)員遠比我想象的要復雜得多。通過(guò)對日常生活的積累、細致的觀(guān)察以及學(xué)習的提升，我逐漸明白了乘務(wù)員這一職業(yè)的真正意義。加上幾年的工作經(jīng)驗，我才能讓自己的工作變得得心應手。作為乘務(wù)員，我代表著(zhù)一個(gè)公司的形象，我認為乘務(wù)員為旅客提供的服務(wù)，實(shí)質(zhì)上是一種人與人之間的溝通與交往。做好服務(wù)的基礎在于理解旅客的`心理，關(guān)心他們并熱愛(ài)旅客。要做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡力滿(mǎn)足旅客的需求，讓他們感受到如回家一般的溫暖。
經(jīng)過(guò)這幾年的工作，我認識到為不同的旅客提供個(gè)性化服務(wù)的重要性，拉近彼此的距離，將服務(wù)的理念提前至服務(wù)的實(shí)踐中。處理旅客之間的矛盾或服務(wù)沖突的能力，并不是一朝一夕就能培養起來(lái)的，這需要不斷總結他人與自己的經(jīng)驗。然而，在解決問(wèn)題時(shí)，自己必須保持情緒的穩定，同時(shí)具備良好的觀(guān)察力與理解力。處理問(wèn)題時(shí)保持平衡，盡量將大事化小、小事化無(wú)。希望在未來(lái)的工作中，能夠以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為旅客留下深刻的印象。在今后的工作中，我定會(huì )不斷學(xué)習，將所學(xué)運用于實(shí)踐，成為一名合格的乘務(wù)員。
列車(chē)員工作心得體會(huì ) 9
大一的時(shí)候便想做臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員，但由于不招收大一新生，我帶著(zhù)遺憾回家過(guò)春節了今年火車(chē)站的相關(guān)工作人員又來(lái)到我校開(kāi)始x年的臨時(shí)乘務(wù)員招聘工作，我毅然決然的投放了簡(jiǎn)歷，期待著(zhù)能夠成為一名光榮的乘務(wù)員。
從培訓到上車(chē)實(shí)習，再到正式上崗，無(wú)論是年前跑廣東還是年后跑上海，在火車(chē)上，我學(xué)會(huì )了很多，現在我已經(jīng)投入到新學(xué)期的學(xué)習中去，回首我們學(xué)院三組在火車(chē)上的日子，我覺(jué)得有必要寫(xiě)點(diǎn)什么紀念我們的乘務(wù)員生活。下面我將會(huì )
上學(xué)期期末考試結束后，沒(méi)有參加乘務(wù)員實(shí)踐工作的同學(xué)們已經(jīng)放寒假回家了，而我的培訓課程才剛剛開(kāi)始，我們通過(guò)一些視頻文件了解到乘務(wù)員工作所需要注意到的細節，給我們授課的老師還向我們詳細介紹了燒鍋爐應該注意的相關(guān)點(diǎn)，這是我們所必需掌握的。
但是，作為列車(chē)上的服務(wù)人員，安全意識是非常重要的，授課老師專(zhuān)門(mén)提出來(lái)已引起我們的注意，安全是我們工作的重中之重，我們一切工作的開(kāi)展都是在安全的前提下的，沒(méi)有安全做保障，一切都是空談。隨著(zhù)授課老師的強調，安全意識也深入我的內心，我暗下決心，在以后的工作中一定要讓安全先行。
隨著(zhù)崗前培訓的結束，我們還參加了考試，我以三門(mén)100分滿(mǎn)分的成績(jì)順利結業(yè)，這也標志著(zhù)我順利成為一名合格的臨時(shí)列車(chē)乘務(wù)員！
為了能不出任何差漏的上崗工作，學(xué)院領(lǐng)導和火車(chē)站的相關(guān)工作人員安排了我們上車(chē)實(shí)習，我們的目的地是—————一座離x大約150公里的城市，亦是我的家鄉！在車(chē)上，相關(guān)工作人員向我們詳細講述了乘務(wù)員的工作職責和應該注意的.相關(guān)種種，我一一記在心中，希望能對我以后的工作有所幫助。
來(lái)到，正是中午飯時(shí)候，因為我是本地人，同志們有沒(méi)有吃中飯，我便帶著(zhù)大家坐公交來(lái)到很有名的東豪小吃街吃中飯，順便帶著(zhù)同志們逛了一下解放路一條街，來(lái)自衛和來(lái)自福建的鄭都感嘆近年來(lái)的發(fā)展真是日新月異，不可同日而語(yǔ)，大家興致勃勃的來(lái)到森馬、真維斯、李寧等專(zhuān)賣(mài)店看了看衣服，感嘆在購物之方便。
下午三點(diǎn)，大家意猶未盡、依依不舍的乘坐x次列車(chē)，從位于x市郊的新火車(chē)站出發(fā)回到了闊別5小時(shí)之久的。
列車(chē)員工作心得體會(huì ) 10
結束了！轉眼間我們?yōu)槠?0天的春運實(shí)習已悄然結束了，其中的嘗盡的一些事情讓我難以忘懷！
這次實(shí)習在列車(chē)上當臨時(shí)列車(chē)員實(shí)際上的工作其實(shí)很簡(jiǎn)單，報站、開(kāi)門(mén)、掃地。沒(méi)有什么技術(shù)含量撇開(kāi)。膽卻有技巧實(shí)實(shí)在在可以做得更好做得更輕松。比如，做好繼續保持車(chē)廂衛生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開(kāi)口去警示乘客，其實(shí)，有些黨務(wù)工作也會(huì )輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著(zhù)體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂(lè )趣。列車(chē)員的工作確實(shí)是枯燥的，因為我們都是重復著(zhù)相同的`工作。而取材于其中的樂(lè )趣是取自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會(huì )說(shuō)你很多的東西。我也抱著(zhù)鉆研的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的長(cháng)途旅行旅途添加為數不少的樂(lè )趣。更重要的是，抑制還可以緩解客艙內緊張的氣氛，讓歡聲笑語(yǔ)夾雜車(chē)廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份組織工作的話(huà)，關(guān)鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車(chē)員的身份去處理需要考慮考慮問(wèn)題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時(shí)，還得有高度的責任感，只有有強烈的危機意識，你才會(huì )認真對待你的其他工作，并且用心去做好，你才會(huì )熱情地去對待你的司機，為他們提供良好的服務(wù)，才能夠對自己認真負責，認真的去做成每一件事情。實(shí)習半途的清掃衛生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務(wù)態(tài)度有些的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好，調整思維忍忍就過(guò)去了，另外就是溝通的非常重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習，它已經(jīng)成為我人生中會(huì )一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各這方面的努力，也讓我相當急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
列車(chē)員工作心得體會(huì ) 11
說(shuō)起“春運〞，其實(shí)我并不生疏，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著(zhù)不同的意義——我由享受春運效勞的旅客轉變?yōu)榱颂峁┐哼\效勞的列車(chē)員。
身為一名剛剛入職的列車(chē)乘務(wù)員，提起春運，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)歷缺乏，春運又是客運工作公認難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自己可以勝任工作，以認真負責的態(tài)度對待每一項工作，熱情對待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著(zhù)沖動(dòng)的心情，精神飽滿(mǎn)地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì )到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺。
首先是心態(tài)的轉變。入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開(kāi)場(chǎng)獨立值乘了，俗話(huà)說(shuō)“干一行，愛(ài)一行〞，我發(fā)現漸漸適應工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來(lái)，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的.車(chē)廂可以溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車(chē)廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車(chē)的心情應該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的車(chē)廂環(huán)境讓其感受到列車(chē)的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著(zhù)坐火車(chē)回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車(chē)員效勞的期待，換位考慮使得我們的效勞更加周到。
其次是內心的感動(dòng)。春運期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數倍，這給乘務(wù)工作帶來(lái)很大的困難。無(wú)論是換票、清鋪管理還是清掃衛生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊長(cháng)和車(chē)長(cháng)經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無(wú)私分享自己的經(jīng)歷方法，一直提醒我們注意安全，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè);班長(cháng)在我值乘過(guò)程中親自示范指導，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛;臨車(chē)廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗車(chē)票，當車(chē)門(mén)因冰難開(kāi)時(shí)及時(shí)給予我幫助，提點(diǎn)我很多本卷須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內心深處，大家就像一家人，這就是我開(kāi)頭說(shuō)的感動(dòng)和別樣的幸福。
春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來(lái)回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，在接下來(lái)的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的效勞，讓大家體會(huì )到一種溫馨。讓溫馨充滿(mǎn)車(chē)廂是我的夢(mèng)想，也是我的工作目的。
列車(chē)員工作心得體會(huì ) 12
說(shuō)起春運，其實(shí)我并不生疏，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著(zhù)不同的意義我由享受春運服務(wù)的旅客轉變?yōu)榱斯⿷哼\服務(wù)的列車(chē)員。
身為一名剛剛入職的列車(chē)乘務(wù)員，提起春運，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內心很是忐忑，終歸自身工作閱歷不足，春運又是客運工作公認難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運伊始，我始終給自己主動(dòng)的心理示意：信任自己能夠勝任工作，以仔細負責的看法對待每一項工作，熱忱對待旅客的基本素養還是具備的。于是，懷著(zhù)激烈的心情，精神飽滿(mǎn)地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)覺(jué)了工作中曾被忽視的感動(dòng)，體會(huì )到了別樣的華蜜，所以這次春運我受益匪淺。 首先是心態(tài)的轉變。入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)起先獨立值乘了，俗話(huà)說(shuō)干一行，愛(ài)一行，我發(fā)覺(jué)漸漸適應工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來(lái)，家庭最珍貴的就是溫馨，所以我也希望我的車(chē)廂能夠溫馨，我期盼用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車(chē)廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車(chē)的心情應當是愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車(chē)廂環(huán)境讓其感受到列車(chē)的溫馨，溫馨其實(shí)是一種相互理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期盼著(zhù)坐火車(chē)回家的'那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車(chē)員服務(wù)的期盼，換位思索使得我們的服務(wù)更加周到。 其次是內心的感動(dòng)。春運期間，旅客驟增，行李也是平常的數倍，這給乘務(wù)工作帶來(lái)很大的困難。無(wú)論是換票、清鋪管理還是清掃衛生都比平常困難得多，身為剛剛參與工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，許多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊長(cháng)和車(chē)長(cháng)常常關(guān)切我們的工作和生活，無(wú)私共享自己的閱歷方法，始終提示我們注意安全，還陪伴我們夜間值乘，陪伴我們熬夜作業(yè);班長(cháng)在我值乘過(guò)程中親自示范指導，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較麻煩的旅客糾紛;臨車(chē)廂的老列在春運期間也給了我許多建議，當中途旅客隧然增多時(shí)，幫助我查驗車(chē)票，當車(chē)門(mén)因冰難開(kāi)時(shí)剛好賜予我幫助，提點(diǎn)我許多留意事項和工作技巧這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內心深處，大家就像一家人，這就是我開(kāi)頭說(shuō)的感動(dòng)和別樣的華蜜。
春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務(wù)來(lái)回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，在接下來(lái)的工作中更好地供應優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓大家體會(huì )到一種溫馨。讓溫馨充溢車(chē)廂是我的幻想，也是我的工作目標。
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