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線(xiàn)路專(zhuān)業(yè)工班長(cháng)專(zhuān)項培訓學(xué)習心得體會(huì )
當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，應該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？下面是小編為大家整理的線(xiàn)路專(zhuān)業(yè)工班長(cháng)專(zhuān)項培訓學(xué)習心得體會(huì )，僅供參考，歡迎大家閱讀。
線(xiàn)路專(zhuān)業(yè)工班長(cháng)專(zhuān)項培訓學(xué)習心得體會(huì )1
20xx年春節剛過(guò)，在春運和生產(chǎn)任務(wù)那么重的情況下，我段仍然開(kāi)展了為期四天的全脫產(chǎn)式的工班長(cháng)專(zhuān)項培訓班，這充分說(shuō)明段非常重視工班長(cháng)的業(yè)務(wù)技能和管理水平。這樣的培訓機會(huì )來(lái)之不易，我也很珍惜這次學(xué)習機會(huì )。通過(guò)這次學(xué)習，我接觸到了很多新的知識，主要有安全管理、工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統、線(xiàn)路維修與管理制度、道岔結合部病害整治、工電供融合改革、標準化班組管理實(shí)務(wù)等，使我受益匪淺，感觸頗多。
通過(guò)這次培訓，我認識到，工班長(cháng)是一個(gè)班組的核心，既是一個(gè)班組的指揮者，也是這個(gè)班組的帶頭人，更是職工聯(lián)系領(lǐng)導的紐帶，起著(zhù)承上啟下的作用。所以要想把一個(gè)班組帶好，使班組有較高的戰斗力，工班長(cháng)起著(zhù)至關(guān)重要的作用，而要想成為一名合格的工班長(cháng)，我認為要做到以下幾點(diǎn)：
一、工班長(cháng)要心存“四心”
所謂“四心”，第一要虛心，目前各個(gè)班組都較年輕化，老職工較少，我們要虛心向老職工請教現場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗、技巧，以更快的提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)；第二要耐心，面對班組新入路的職工，大都心浮氣躁，所以我們要培養其吃苦耐勞、腳踏實(shí)地的、一步一個(gè)腳印的工作作風(fēng)，從而制其心，增強其抵制各種不良誘惑的能力；第三要細心，對于新入路的職工，生活上要細心照顧，工作上要細心幫扶，思想上要細心引導，以使其盡快的融入到我們的大家庭中來(lái)；第四要真心，我們不僅要真心對待同事，更要真心對待工作，端正工作態(tài)度，嚴格按標作業(yè)，用心組建一個(gè)標準化班組的作業(yè)環(huán)境，養成班組一個(gè)好的作業(yè)習慣，使每個(gè)職工盡快的成長(cháng)起來(lái)，從而大大提高班組的戰斗力。
二、工班長(cháng)的綜合素質(zhì)要不斷提高
工班長(cháng)在現場(chǎng)工作的最前沿，肩負著(zhù)指揮管理和控制安全生產(chǎn)的重任，既是技術(shù)骨干，又是管理能手。工班長(cháng)的綜合素質(zhì)直接影響著(zhù)班組的生產(chǎn)能力和安全管理水平，這就要求工班長(cháng)必須“一專(zhuān)多能”，既懂生產(chǎn)，又精技術(shù)，更擅管理，做到吃苦耐勞，并對轄區內的設備狀態(tài)熟記于心，發(fā)現事故苗頭時(shí)能夠及時(shí)采取補救措施，遇到突發(fā)事故時(shí)能夠臨危不亂，迅速拿出處理意見(jiàn)和解決方案，只有這樣，才能夠確保安全生產(chǎn)，防患于未然。
三、工班長(cháng)的責任心要強
作為工班長(cháng)，既要保生產(chǎn)安全，又要保職工的人身安全，而要做到這兩點(diǎn)，都需要工班長(cháng)有較強的責任心。這就要求工班長(cháng)更加要加強自己的業(yè)務(wù)技能、掌握各種規范標準、加強自己的安全意識和安全責任感，始終把安全生產(chǎn)放在第一位，做到不臆測行事，不違章指揮、更不違章作業(yè)，平時(shí)不僅要加強業(yè)務(wù)技能的學(xué)習，更要加強安全知識的學(xué)習，嚴格執行各種規章制度，按標作業(yè)，只有這樣才能成為讓領(lǐng)導放心、讓職工敬佩的工班長(cháng)。
四、工班長(cháng)必須做到公平公正
工班長(cháng)對職工公平與否，直接影響到整個(gè)班組的工作氛圍，影響到工班長(cháng)與職工之間、職工與職工之間的情感關(guān)系，從而間接影響到生產(chǎn)任務(wù)。因此，在分配生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，工班長(cháng)要根據每個(gè)人的能力大小和各自的特長(cháng)來(lái)分配；在工資獎金等涉及到職工利益時(shí)，要依據每個(gè)職工對工作貢獻、付出的多少來(lái)進(jìn)行分配，做到能者多得、多勞多得，只有這樣，才能使我們的班組處在一種和諧團結的氛圍中，從而調動(dòng)大家的積極性，使大家懷著(zhù)愉悅的心情更加積極的投入到安全生產(chǎn)中。
五、工班長(cháng)必須做到公平公正
工班長(cháng)對職工公平與否，直接影響到整個(gè)班組的工作氛圍，影響到工班長(cháng)與職工之間、職工與職工之間的情感關(guān)系，從而間接影響到生產(chǎn)任務(wù)。因此，在分配生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，工班長(cháng)要根據每個(gè)人的能力大小和各自的特長(cháng)來(lái)分配；在工資獎金等涉及到職工利益時(shí)，要依據每個(gè)職工對工作貢獻、付出的'多少來(lái)進(jìn)行分配，做到能者多得、多勞多得，只有這樣，才能使我們的班組處在一種和諧團結的氛圍中，從而調動(dòng)大家的積極性，使大家懷著(zhù)愉悅的心情更加積極的投入到安全生產(chǎn)中。
六、工班長(cháng)要與時(shí)俱進(jìn)
工電供融合改革不斷深入，生產(chǎn)組織不斷優(yōu)化，各專(zhuān)業(yè)自身設備管控能力不斷提高，而工班長(cháng)在此改革的實(shí)施中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，所以工班長(cháng)學(xué)習工電供融合改革新知識的行為勢在必行，要認真學(xué)習工電供融合改革的相關(guān)文件，充分理解并掌握其要義，不斷反思，不斷總結，反思中改革，總結中前行，只有自己充分理解并掌握了工電供融合改革的具體內容和相關(guān)要求，才能將工電供融合改革的精神更好的傳達給職工，從而使工電供融合改革更順利、更高效的實(shí)施下去。
通過(guò)這次培訓我學(xué)到了很多，也成長(cháng)了許多，我一定努力將所學(xué)運用到日常生產(chǎn)中去，相信20xx年，無(wú)論是安全生產(chǎn)還是班組管理上，都能取得更好的成績(jì)。
線(xiàn)路專(zhuān)業(yè)工班長(cháng)專(zhuān)項培訓學(xué)習心得體會(huì )2
20xx年2月13日，我來(lái)到高里培訓基地進(jìn)行培訓，在本次培訓中我收獲頗多，通過(guò)課堂上的學(xué)習，使我再次深刻認識到自身責任重大，對班組管理也有了新的方面認識。
本次培訓的內容豐富，涉及安全、職業(yè)道德、管理等方面，王科長(cháng)強調了鐵路的安全問(wèn)題，使我對安全問(wèn)題有了新的`認識，安全是鐵路的飯碗工程，安全不僅僅是各人行為，還是團隊組織，社會(huì )效益，工作活動(dòng)的基礎。管理方面平時(shí)注意學(xué)習，不斷豐富和提高自己的意識和素質(zhì)。
鐵路工班長(cháng)職位不高，但職責不小。鐵路工班長(cháng)是線(xiàn)路基層的勞動(dòng)者，要充分調動(dòng)班組的勞動(dòng)積極性，并能確保工作安全性提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益，防止出現危急行車(chē)安全因素和工傷事件。在管理方面，還要輔助上級完成生產(chǎn)管理職責，工班長(cháng)影響決策的實(shí)施，因為沒(méi)有人員配合工作的開(kāi)展和實(shí)施，決策再好也是沒(méi)有用的。作為一名合格的工班長(cháng)應有過(guò)硬的技術(shù)才能，所有要不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力，要對自己的角色范圍權力和義務(wù)準確把握，要適應不同類(lèi)型的領(lǐng)導，并積極配合上級工作。
感謝本次培訓，給了我這次學(xué)習機會(huì )，使我在前進(jìn)的道路上多了一份信心，在日后的工作中定更加努力，承擔起自己肩上的責任和義務(wù)。
線(xiàn)路專(zhuān)業(yè)工班長(cháng)專(zhuān)項培訓學(xué)習心得體會(huì )3
新年伊始，在2月13日至2月16日，我有幸參加了單位組織的第二期工班長(cháng)培訓班。
通過(guò)四天的培訓學(xué)習交流，了解到現階段鐵路改革的方向，對自身存在的不足有了重新的認識，作為檢查工區工長(cháng)肩負重任，要結合工電供融合改革，不斷學(xué)習，提高技能，適應發(fā)展，把檢查工區工作做好。
做事先做人。通過(guò)職業(yè)道德培訓，作為一名公民，要具備基本的素質(zhì)涵養，要有道德，守法律，要有擔當，知榮辱。作為一名線(xiàn)路工，要熱愛(ài)崗位，敬重職業(yè)。中國高鐵作為世界鐵路的領(lǐng)跑者，自己能為高鐵運行安全，旅客出行舒適貢獻自己的一份力量，感覺(jué)十分榮幸。要珍惜自己的崗位，干一行愛(ài)一行，要盡職盡責，忠于職守，實(shí)現自己的人生價(jià)值。
安全是基石。通過(guò)再次學(xué)習法釋22條和“6+1”條款，安全問(wèn)題在任何時(shí)候，任何條件下都要保障。日常作業(yè)的基本規章制度和作業(yè)指導書(shū)的學(xué)習要不折不扣的執行。通過(guò)各種事故案例的學(xué)習了解到，所有的規章制度后面都是血的教訓，都是各種事故的總結。作為檢查工區，要牢牢執行檢查要求，規范標準，保證作業(yè)人員安全，安全做到萬(wàn)無(wú)一失。
時(shí)刻要學(xué)習。王主任一個(gè)扣接頭的`怎么處理的問(wèn)題引得我們深思。自己平時(shí)的工作真的做好了嗎？做的對不對？能不能改善？多問(wèn)問(wèn)自己，多反省自身，怎么把工作做的更好。怎樣能把工作做的更好呢，日常的工作經(jīng)驗積累很重要，通過(guò)不斷地學(xué)習更為重要。要學(xué)標，對標，執標，達標。加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，加強規范標準學(xué)習，針對不同的問(wèn)題能夠提供最佳解決方案，就是我的努力方向。
創(chuàng )建標準化。標準化的創(chuàng )建要算好經(jīng)濟賬，要敬畏安全，作業(yè)達標，提升標準，提檔升級。工區作為一個(gè)最基礎的生產(chǎn)組織，大家要齊心協(xié)力，心往一處想，勁往一處使，把標準化創(chuàng )建工作做到位。作為工區工長(cháng)，要把工區職工的利益放在第一位，帶好隊伍，干好工區工作，五大員要把作用發(fā)揮好，同時(shí)在現場(chǎng)也要明確職責，只有大家把規范標準認真執行，一步步的超越自己，提升收益。
工單供融合。作為檢查工區，在工電供融合中起著(zhù)非常關(guān)鍵的作用，這就要我們在檢查中要更加的詳細，把病害全面，仔細的檢查記錄，通過(guò)將病害錄入安全生產(chǎn)系統，結合單元保質(zhì)修，指導工區日常計劃的編制，維修工區日常作業(yè)的安排。檢查作為第一環(huán)節尤為重要。檢查工區作為車(chē)間的眼睛，要看得清，看的準，看得遠。
通過(guò)本次學(xué)習培訓，在今后的工作中要加強安全管理，加強規章制度的學(xué)習，做到遵章守紀，敬畏安全；在平時(shí)要加強崗位業(yè)務(wù)學(xué)習，提升業(yè)務(wù)技能，帶好檢查工區隊伍，加強年輕職工的教育，執行好崗位練兵，做到多問(wèn)為什么，多學(xué)多練，提升工區整體業(yè)務(wù)素質(zhì)；在作業(yè)中要對標，執標，加強作業(yè)過(guò)程控制，提升作業(yè)質(zhì)量，保障設備運行安全；加強工區的日常管理，發(fā)揮工區五大員的能力，發(fā)揮工長(cháng)的龍頭作用。
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