車(chē)工實(shí)習心得體會(huì )（通用20篇）
當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，寫(xiě)心得體會(huì )是一個(gè)不錯的選擇，這樣有利于培養我們思考的習慣。到底應如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？下面是小編收集整理的車(chē)工實(shí)習心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 1
20xx年11月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車(chē)工實(shí)訓課的最后一課。
記得第一次去光機電大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿(mǎn)著(zhù)好奇，從窗外往實(shí)訓室里看：機床整整齊齊的排列著(zhù)，從門(mén)里飄出的是我們光機電系學(xué)生都熟悉的味道—機油味。剛去的頭兩天是初步認識和了解車(chē)床的結構及操作，之后進(jìn)行了加工臺階軸、加工門(mén)軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂的加工等七個(gè)項目的實(shí)踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車(chē)刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實(shí)訓的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的`知識。在實(shí)訓的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯誤也不少，通過(guò)實(shí)訓讓我學(xué)會(huì )虛心求教，細心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來(lái)的，都會(huì )有一個(gè)從不會(huì )到會(huì )，從不熟練到熟練的過(guò)程，人常說(shuō)“生活是最好的老師”就是說(shuō)只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問(wèn)題的能力;同時(shí)也培養了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結和合作的精神;學(xué)會(huì )了勤奮、求實(shí)的學(xué)習態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結晶，成就只有通過(guò)刻苦的學(xué)習和拼搏才能獲得。馬克思說(shuō)過(guò)：“在科學(xué)上沒(méi)有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著(zhù)陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點(diǎn)�！�
求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規范、嚴謹細致、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的，團結合作的力量是無(wú)窮的，通過(guò)對各個(gè)項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無(wú)數粒卻能匯成無(wú)限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當今社會(huì )競爭日益激烈，而我們現在就應該學(xué)會(huì )與他人合作。
當然，在實(shí)訓過(guò)程中，我們也收獲了快樂(lè )、與同學(xué)的快樂(lè )、與老師的快樂(lè )。因為每當自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì )感到開(kāi)心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂(lè )。雖然四周實(shí)訓不是很長(cháng)時(shí)間，但對我今后的學(xué)習有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會(huì )，錯過(guò)了就再也找不回來(lái)了。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 2
在xx機電x班車(chē)工實(shí)習的教學(xué)中，我根據《車(chē)工工藝》教學(xué)大綱，《車(chē)工實(shí)習教學(xué)計劃》的要求，結公道論教學(xué)課內容，實(shí)習教材內容和學(xué)生現有實(shí)際水平，認真而充分的備好每一節課。和理論課教學(xué)一樣，寫(xiě)出了具體規范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習目的，制定出實(shí)習目標，提出具體的實(shí)習要求，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃了整個(gè)實(shí)習教學(xué)的全過(guò)程。車(chē)工實(shí)習教學(xué)的過(guò)程分為實(shí)習導進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導、實(shí)習小結等幾個(gè)環(huán)節。車(chē)工實(shí)習的教學(xué)任務(wù)就是培養學(xué)生把握中級車(chē)工應具備的專(zhuān)業(yè)理論知識和操縱技能，以及解決實(shí)際題目的能力xx機電x班的學(xué)生通過(guò)這次車(chē)工實(shí)習，大多數同學(xué)都通過(guò)了中級車(chē)工考級。
在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習。學(xué)生初次上實(shí)習課，對車(chē)床十分好奇，車(chē)間出現竄崗、不戴工作帽、不按照老師的`要求操縱，紀律有點(diǎn)混亂，立即停止操縱，對個(gè)別遵守紀律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評教育�？浯蟀踩闹匾�，保證生產(chǎn)實(shí)習課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車(chē)工實(shí)習的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習愛(ài)好，從而為今后學(xué)習技術(shù)打下良好的基礎。
講完相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識后，就是示范操縱。示范操縱是實(shí)習教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀(guān)、形象、生動(dòng)、具體的學(xué)習知識，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規范、正確，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習動(dòng)作的正確與否和規范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應的留意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項目的練習，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來(lái)，因此每一次示范都要規范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 3
在xx機電x班車(chē)工實(shí)習的教學(xué)中，我根據《車(chē)工工藝》教學(xué)大綱，《車(chē)工實(shí)習教學(xué)計劃》的要求，結公道論教學(xué)課內容，實(shí)習教材內容和學(xué)生現有實(shí)際水平，認真而充分的備好每一節課。和理論課教學(xué)一樣，寫(xiě)出了具體規范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習目的，制定出實(shí)習目標，提出具體的實(shí)習要求，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃了整個(gè)實(shí)習教學(xué)的全過(guò)程。車(chē)工實(shí)習教學(xué)的過(guò)程分為實(shí)習導進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導、實(shí)習小結等幾個(gè)環(huán)節。車(chē)工實(shí)習的教學(xué)任務(wù)就是培養學(xué)生把握中級車(chē)工應具備的專(zhuān)業(yè)理論知識和操縱技能，以及解決實(shí)際題目的能力xx機電x班的學(xué)生通過(guò)這次車(chē)工實(shí)習，大多數同學(xué)都通過(guò)了中級車(chē)工考級。
在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習。學(xué)生初次上實(shí)習課，對車(chē)床十分好奇，車(chē)間出現竄崗、不戴工作帽、不按照老師的.要求操縱，紀律有點(diǎn)混亂，立即停止操縱，對個(gè)別遵守紀律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評教育�？浯蟀踩闹匾�，保證生產(chǎn)實(shí)習課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車(chē)工實(shí)習的重要性，產(chǎn)生濃厚的實(shí)習愛(ài)好，從而為今后實(shí)習技術(shù)打下良好的基礎。
講完相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識后，就是示范操縱。示范操縱是實(shí)習教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀(guān)、形象、生動(dòng)、具體的實(shí)習知識，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規范、正確，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習動(dòng)作的正確與否和規范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應的留意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項目的練習，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來(lái)，因此每一次示范都要規范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。
學(xué)生在練習過(guò)程中，我和兩位指導師傅不停的巡視，深進(jìn)觀(guān)察學(xué)生的操縱情況，認真觀(guān)察每位學(xué)生的操縱動(dòng)作是否規范和正確。學(xué)生的動(dòng)作不一定規范、協(xié)調，我和兩位指導師傅耐心指導，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時(shí)更正。在巡回指導中，假如發(fā)現是大部分學(xué)生出現的題目，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解，向學(xué)生道明原因，說(shuō)清道理，使學(xué)生正確而及時(shí)地把握基本操縱技能。xx機電x班的黃平安同學(xué)由于不規范操縱，車(chē)床的絲桿被損壞，由于指導師傅及時(shí)發(fā)現，沒(méi)有造成事故。在之后的實(shí)習中，一旦出現事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實(shí)習中發(fā)生任何人身事故和其他機械事故�？傊�，我們教師責任重大，盡不可掉以輕心。
天天的工件，我都對學(xué)生的實(shí)習成果作出評價(jià)。批改工件，找出工件題目錯誤所在，告知學(xué)生應如何避免，以使學(xué)生知錯、糾錯，及時(shí)改正。對于大多數學(xué)生均出現的典型題目，應集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習中避免此類(lèi)題目的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實(shí)習技能。
在xx機電x班車(chē)工實(shí)習的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少題目，但是在這當中也總結了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習課教學(xué)進(jìn)一步向正規化、規范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 4
普通車(chē)床車(chē)床加工在機械制造業(yè)中廣泛用于工業(yè)，地位也很重要。在這里，我談?wù)摰能?chē)床工作實(shí)踐經(jīng)驗，供你參考。想學(xué)習普通車(chē)床，第一個(gè)有一定的了解。普通車(chē)床加工的范圍很廣，它的基本內容，是在圈外，汽車(chē)表面，和車(chē)坡口切割、鉆中心孔，擴孔，車(chē)，車(chē)車(chē)車(chē)線(xiàn)，圓形圓錐形表面，形成表面滾花和螺旋彈簧等。他們的共同特征是一個(gè)旋轉的表面。一般來(lái)說(shuō)，機器設備旋轉的部分表面的比例大，占50%以上。如果在車(chē)床的一些配件和固定裝置，也可以用于無(wú)聊，磨削、研磨、拋光。如果內容時(shí)，可以操作車(chē)床的指導下教師。
“聽(tīng)著(zhù)，看，這是一個(gè)學(xué)習和訓練”三部曲。聽(tīng)，是聽(tīng)老師的操作方法和相關(guān)過(guò)程知識，看到的，是看老師的示范，記得技術(shù)要點(diǎn)，困難；實(shí)踐是通過(guò)反復實(shí)踐，最終達到熟練程度。例如：外部循環(huán)，首先粗糙的外圓，然后轉換速度調整飼料開(kāi)始好車(chē)，盡量縮短，在馬車(chē)不移動(dòng)，馬車(chē)。停止測量，如“大圈”就會(huì )增加切削深度，如小，將與多搖擺在馬車(chē)里圈再保險飼料(這樣做是為了消除滑動(dòng)螺桿差距，減少誤差的方法)在車(chē)床稱(chēng)為測試削減“測試”，通過(guò)這樣一個(gè)旋轉，工件外圓尺寸和表面粗糙度可以保證。俗話(huà)說(shuō)：“特納是三分7分的工具技術(shù)”。
從這句話(huà)我們可以知道工具的重要性。穿好了一個(gè)工具，我們必須首先理解每個(gè)角車(chē)刀和每個(gè)角度的功能。教師加強示范的時(shí)候，應該注意老師的站姿和刀位置，明確教師為什么，這把刀，完全理解意圖，他的刀邊控制”模式刀”，看到他們的區別，然后慢慢修正，銳化會(huì )注意安全，砂輪磨，手緊握著(zhù)處理，不能使用太大磨，否則，一個(gè)不小心，它會(huì )導致事故，不要怕臟，累，不怕困難。俗話(huà)說(shuō)：“做好工作，必須首先提高他的刀”。磨具是好的`工件的先決條件，而且我們應該成為一個(gè)好的車(chē)床工作的必要條件。工件時(shí)在車(chē)里，一只手，不急于干，看圖紙，重要的尺寸圖紙，然后考慮加工工藝。
良好的加工工藝，可使大小很容易保證，縮短車(chē)削工件的時(shí)候，最后，是按照加工過(guò)程的順序一步一步，畢竟車(chē)完成后，必須先控制圖紙尺寸測量，精確到卸載工件，否則會(huì )造成很多麻煩。上面是我的車(chē)床工作實(shí)踐操作學(xué)習的經(jīng)驗，我希望每個(gè)人都能認真學(xué)習這種技能，畫(huà)一個(gè)美麗的未來(lái)藍圖。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 5
我是一名機電專(zhuān)業(yè)大學(xué)生，下面來(lái)總結下我當車(chē)工的實(shí)習情況：
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的車(chē)工實(shí)習，使我懂得了很多關(guān)于車(chē)床加工方面的知識。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來(lái)向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
我以ca6140車(chē)為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車(chē)一個(gè)m20的外圓。因為最后車(chē)出來(lái)的螺紋直徑要求是m20，在加工過(guò)成中我們要把外圓車(chē)的比m20要小0.2-0.3，也就是說(shuō)我車(chē)出來(lái)外圓的直徑最后應該是19.7或是19.8。在這里我假設我現有的棒料直徑為m30。
現在我開(kāi)始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車(chē)床的卡盤(pán)上加緊，在刀架上把外圓車(chē)刀上好，第1部開(kāi)始車(chē)外圓，把車(chē)床的轉速調到450轉每分鐘，轉動(dòng)大拖板和中拖板使車(chē)刀輕輕的挨到棒料的端面上(車(chē)刀只是輕輕的`碰到了棒料不能使刀和棒料有過(guò)大的接觸)然后大拖板進(jìn)給1-2mm使用中拖板進(jìn)給車(chē)出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開(kāi)始車(chē)外圓在這里我將對料車(chē)4刀頭三倒粗車(chē)第4刀精車(chē)。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3mm。在加工到理想長(cháng)度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng)，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm，最后一刀精車(chē)現在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時(shí)要加上偏差(在這里我對自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。經(jīng)過(guò)上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著(zhù)30的地方切一個(gè)槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因為我要車(chē)的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3.2mm，實(shí)際切入為6.4)。
切槽時(shí)應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進(jìn)行清根。以上準備工作都做完了。最后我要對螺紋進(jìn)行加工了，這里我應的正反轉切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開(kāi)關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當卡盤(pán)正轉時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉時(shí)退刀。經(jīng)過(guò)對車(chē)床刀的進(jìn)給進(jìn)行調節后。將螺紋刀對到料上使卡盤(pán)正轉使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車(chē)床的轉速不能太高在100多轉/分，進(jìn)給是最大值不要超過(guò)5mm，最后幾刀時(shí)最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過(guò)程，我知道我懂的這些只不過(guò)是車(chē)工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車(chē)工我以后還要努力學(xué)習。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 6
要把一個(gè)沒(méi)有任何專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎、從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)生產(chǎn)的技校新生，通過(guò)職業(yè)學(xué)校的二、三年的學(xué)習，培養成一名合格的、熟練的技術(shù)工人，這需要一個(gè)理論和實(shí)踐相結合的系統教學(xué)。在此過(guò)程中，理論教學(xué)是基礎，實(shí)習教學(xué)是核心環(huán)節，作為實(shí)習老師必須要做好以下幾個(gè)環(huán)節：
一、強化自身專(zhuān)業(yè)技能的提升，教學(xué)質(zhì)量從備好課開(kāi)始
近幾年我校不斷選派各類(lèi)教師參加國家級職業(yè)教師培訓，對加強實(shí)習教師專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)理論知識的提升起到了積極作用。車(chē)工實(shí)習專(zhuān)業(yè)的教師必須對機械制圖、機械傳動(dòng)、材料、電氣設備、各種制造工藝、新設備、新材料、新工藝、新設備等系統知識全面掌握。這些都需要教師通過(guò)長(cháng)期的學(xué)習，不斷積累。加強實(shí)訓操作技能的提升。實(shí)習教師必須做到師德、理論、技能全面掌握，才能提升自身的教學(xué)水平。備課不僅要備教材備學(xué)生，備實(shí)習操作的各種方法，還要合理安排教學(xué)形式和教學(xué)方法。明確講解的重點(diǎn)、難點(diǎn)，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時(shí)，要按教學(xué)大綱、教學(xué)計劃，全面考慮，并且把工藝課備好，在實(shí)習教學(xué)全過(guò)程中貫穿工藝課的講解。工、夾、量具的應用，同學(xué)們必須在實(shí)習操作之前熟練掌握和應用，這樣有利于實(shí)習課的順利進(jìn)行，確保教學(xué)質(zhì)量。
二、合理安排實(shí)習課題、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)
合理安排實(shí)習課題、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)非常有利于學(xué)生從全局的高度去把握自己學(xué)習任務(wù)，明確學(xué)習目標，有利于學(xué)生牢固地把理論與實(shí)踐、把書(shū)本與現實(shí)、把知識與技能相結合起來(lái)，并讓學(xué)生下企業(yè)參觀(guān)，參預生產(chǎn)。實(shí)現產(chǎn)教結合，把學(xué)到的知識應用于生產(chǎn)實(shí)踐中有利于老師提高教學(xué)效率。第一階段，重點(diǎn)抓好學(xué)生基礎訓練，由車(chē)工入門(mén)知識開(kāi)始，從車(chē)床操作到車(chē)外圓、切槽和切斷，車(chē)削圓柱孔、車(chē)圓錐、成形面和表面修飾，并且能夠熟練操作校實(shí)習工廠(chǎng)的車(chē)床，初步掌握90°和45°外圓刀、切斷刀、鏜孔車(chē)刀和鉆頭的刃磨，較合理地選擇切削用量，第二階段，要求學(xué)生獨立完成普通三角螺紋、梯形內、外螺紋的車(chē)削及套類(lèi)零件的加工。對每個(gè)課題都注意要求學(xué)生把在課堂上學(xué)到的車(chē)工工藝知識結合在生產(chǎn)實(shí)踐中，要求他們先讀懂圖紙，并根據圖紙要求編制加工工藝。對學(xué)生在編制工藝中出現的欠缺，都要及時(shí)分析、講解，使學(xué)生真正懂得自己哪些方面是正確的，哪些地方還欠周到，怎樣才能保證產(chǎn)品的合格率。學(xué)生在訓練中，教師要多巡回觀(guān)察，對學(xué)生在操作中出現的問(wèn)題要及時(shí)指出并加以糾正。
三、合理選用實(shí)習材料，降低材料費、刀具費。
一般技能訓練都采用價(jià)格比較昂貴45鋼材。降低材料的消耗，可以從以下幾個(gè)方面考慮。在一段材料上，合理安排訓練課題。如：在練習外螺紋車(chē)削過(guò)程中，可以在毛坯料的一端依次練習M36×2、M30×2、M24×2、M16×2的外螺紋，注重了實(shí)習材料的延續性，避免每次從Φ40毛坯料車(chē)至Φ23.8再加工M24×2的外螺紋。減小尺寸，在不影響訓練效果的前提下，實(shí)習工件的尺寸宜小不宜大。
減小尺寸包括以下兩個(gè)方面：
1）實(shí)習圖樣設計時(shí)盡量減小工件體積，以減少工件重量，降低材料的消耗。如：設計臺階軸作業(yè)時(shí)，減少各處外圓的直徑和長(cháng)度。
2）實(shí)習圖樣設計時(shí)盡量減小去除材料的體積，增加材料的延續性。如：設計臺階軸作業(yè)時(shí)，減少相鄰的兩個(gè)外圓的直徑尺寸差值。
四、精煉講解，準確示范
示范操作是實(shí)習教學(xué)課中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節。它給以學(xué)生直觀(guān)，形象，生動(dòng)，具體的知識，最能吸引學(xué)生注意力，最易理解和接受。學(xué)生就是在不斷模仿教師的示范動(dòng)作中，理解和加深所學(xué)知識，逐漸熟悉和掌握各種操作要領(lǐng)的。因此示范演示時(shí)的'手法，姿勢一定要準確規范，教師要牢記的安全文明生產(chǎn)意識不要帶任何一點(diǎn)不良的習慣動(dòng)作。示范動(dòng)作速度要快慢適中，符合切削原理，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作和手勢。先作分解動(dòng)作，再做連貫動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習和模仿。示范中要動(dòng)作協(xié)調，附以講解，講清每一個(gè)動(dòng)作的特征，要領(lǐng)和關(guān)鍵點(diǎn)，及學(xué)生操作不當的原因和防止方法。對工件裝夾，車(chē)刀安裝，工件毛坯的選取，切削用量的選擇，工件加工要求及各種工夾量具的取用和放都要提出嚴格的要求，培養學(xué)生文明規范，科學(xué)嚴謹的工作作風(fēng)。生文明規范，科學(xué)嚴謹的工作作風(fēng)。精煉的講解，規范的演示往往使教學(xué)達到事半功倍的效果，但應注意不能占用過(guò)多時(shí)間，要把更多的時(shí)間留給學(xué)生，盡量增加學(xué)生動(dòng)手練習的時(shí)間和機會(huì )。在示范完一個(gè)動(dòng)作后，可以讓某個(gè)學(xué)生再操作一次，糾正其錯誤及不規范之處。
五、加強巡回指導，因材施教
學(xué)生進(jìn)入動(dòng)手操作階段，教師的及時(shí)指導尤為重要。巡回指導是生產(chǎn)實(shí)習中重要的教學(xué)環(huán)節，教師要有計劃，有目的，有準備地對學(xué)生進(jìn)行全面的檢查，督促和指導。要手腳嘴耳鼻多種器官并用，不斷在各工位之間來(lái)回巡視。即“五勤”，腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤，這樣才能充分發(fā)揮教師在實(shí)習教學(xué)中的主導作用。腿勤、眼勤、腦勤主要在于發(fā)現問(wèn)題，嘴勤、手勤就是對問(wèn)題不但要細致的講解，而且還要進(jìn)行動(dòng)作要領(lǐng)的反復示范，使學(xué)生對規范動(dòng)作得到充分理解，并能根據動(dòng)作要領(lǐng)熟練操作。例如：學(xué)生在切槽時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，首先要讓學(xué)生知道產(chǎn)生振動(dòng)由于剛性不足，可以從車(chē)刀方面、機床方面、切削用量方面進(jìn)行深入分析，既使學(xué)生加深了對操作要領(lǐng)的認識，又使學(xué)生增強了信心。巡回指導中的“五勤”還能融洽師生關(guān)系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習積極性。還可以及時(shí)掌握每一個(gè)學(xué)生的練習情況，及時(shí)發(fā)現存在的典型問(wèn)題，對教學(xué)效果的優(yōu)劣有所了解，總結經(jīng)驗，改進(jìn)教學(xué)方法。也成為學(xué)生成績(jì)評定、全面考核的第一手資料，對學(xué)生的學(xué)習成績(jì)予以公正的評定�？傊�，“五勤”在實(shí)習教學(xué)基本功訓練階段占有重要的地位，是充分發(fā)揮教師在實(shí)習教學(xué)中的主導作用、培養高素質(zhì)學(xué)生的重要環(huán)節。對基礎薄弱的學(xué)生采取低起點(diǎn)，先慢后快、由淺入深、循序漸進(jìn)、加強指導與輔導等辦法，把車(chē)工實(shí)習教材的訓練目標，充分按照課時(shí)進(jìn)度，分解實(shí)訓目標，做到心中有數。從車(chē)單一內容練習到綜合練習，從精度較低到精度較高的單一和綜合練習。允許差生根據自己的實(shí)際情況，分步
并逐步達到大綱要求，對動(dòng)手能力強，接受能力快的學(xué)生允許他們加工高精度、難度的練習。針對各層次教學(xué)要求既不能過(guò)高，使學(xué)生消化不良，失去信心，也不能太低，降低大綱要求，減少練習量，放慢教學(xué)進(jìn)度，完不成學(xué)習任務(wù)。力求準確地把握各類(lèi)學(xué)生的接受和操作能力，較好地解決“吃不飽”與“吃不了”的矛盾。只有對各層次的學(xué)生提出不同的目標要求，才能充分調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習積極性，通過(guò)個(gè)別指導，因材施教，使處在不同起點(diǎn)的學(xué)生都能在原有基礎上獲得較好的發(fā)展，有效提高實(shí)習教學(xué)質(zhì)量。
六、加強監察考核，及時(shí)總結評比
實(shí)習課程完成后，應找出問(wèn)題錯誤所在，要及時(shí)分析總結。對于大多數學(xué)生均出現的典型問(wèn)題，應集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習中避免此類(lèi)問(wèn)題的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同提高實(shí)習技能。
實(shí)習中好的做法要提倡，操作中好的學(xué)生作榜樣。學(xué)生實(shí)習中出現問(wèn)題應吸取教訓加以改正。學(xué)生思想、紀律和安全文明生產(chǎn)也應不斷總結。為今后的備課和教學(xué)提供借鑒。專(zhuān)業(yè)實(shí)習教學(xué)課，在整個(gè)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中有舉足輕重的作用。如何扎扎實(shí)實(shí)的把專(zhuān)業(yè)實(shí)習課上好，使它真正走向正規化，規范化和專(zhuān)業(yè)化，還有很多問(wèn)題需要我們去探索。尤其隨著(zhù)現代化工業(yè)的不斷發(fā)展，新一代的學(xué)生思想的不斷變化，如何總結制定一套更符合現代教育的方案是職教教師的共同目標。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 7
車(chē)工實(shí)習是培養學(xué)生運用車(chē)工工藝和操作車(chē)床的技能，并到達規定技術(shù)等級標準的重要環(huán)節。在車(chē)工實(shí)習過(guò)程中需要使用超多的材料、刀具和種類(lèi)繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當大的，許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著(zhù)。針對這種狀況，很有必要探索一些有效途徑減少校園的實(shí)習經(jīng)費支出。筆者總結多年車(chē)工實(shí)習教學(xué)心得，歸納出車(chē)工實(shí)習過(guò)程中可節省的三個(gè)方面�，F分述如下：
一、節省材料車(chē)工實(shí)習過(guò)程中的材料在實(shí)習經(jīng)費中占相當大的比重，而且材料有相當大的節省空間，因此節省材料十分重要。用以下三種方法能夠使材料消耗在原有基礎上降低50%以上。
1、課題整合在車(chē)工實(shí)習中有很多資料比較簡(jiǎn)單的課題，若將這些課題分開(kāi)實(shí)習勢必造成較大的材料消耗，因此可將這些課題整合成數量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習。比如，教材上一般有這樣三個(gè)課題：車(chē)外圓柱面、車(chē)內圓柱面和車(chē)內外圓錐面，可將車(chē)外圓柱面和車(chē)外圓錐面整合成車(chē)軸類(lèi)工件；將車(chē)內圓柱面和車(chē)內圓錐面整合成車(chē)套類(lèi)工件。將原先三個(gè)簡(jiǎn)單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。
2、材料延續材料延續就是將前續課題的實(shí)習成品延續，作為后續課題的實(shí)習坯料。比如，將軸類(lèi)工件的實(shí)習成品作為套類(lèi)工件和外螺紋工件的'實(shí)習坯料，將套類(lèi)工件的實(shí)習成品作為內螺紋工件的實(shí)習坯料。
3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習效果的前提下，實(shí)習工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消耗的同時(shí)，也降低了刀具的損耗和車(chē)床的電能消耗。
二、節省刀具金車(chē)刀，這種車(chē)刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。因此，針對這種狀況，對廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節省刀具的一條重要途徑，具體做法有如下兩種：
1、自制車(chē)刀購買(mǎi)刀頭，在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽，然后將刀頭釬焊在刀槽內，就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車(chē)刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車(chē)刀的50%，利用這種方法節省刀具的效果是相當明顯的。
2、模擬訓練在練習刃磨整體式普通成形車(chē)刀時(shí)，刀刃形狀較難控制；在練習刃磨梯形螺紋車(chē)刀和蝸桿車(chē)刀時(shí)，刀具角度較難保證。這類(lèi)課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓練，待學(xué)生訓練熟練后，再讓他們用高速鋼條練習刃磨。這樣，能夠避免高速鋼條在刃磨訓練過(guò)程中的不必要損耗。
三、節省量具對一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具，若根據車(chē)床數量配置的話(huà)是不明智、不經(jīng)濟的，很有必要控制這類(lèi)量具的種類(lèi)和數量。具體有如下二種做法：
1、自制量具利用現有實(shí)習設備制造結構簡(jiǎn)單的量具，替代那些使用頻率低、結構復雜而相應價(jià)格昂貴的量具。比如，車(chē)套類(lèi)工件時(shí)要用到內徑百分表，這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時(shí)才用得著(zhù)，而且結構復雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí)，在不影響測量精度的狀況下能夠用塞規替代，而塞規結構簡(jiǎn)單，制造容易，能夠在現有的車(chē)床上自制，成本很低。
2、轉換測量方法在不影響測量精度的前提下，用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測量。比如，在測量梯形螺紋中徑時(shí)，盡量采用單針測量而不采用三針測量；在測量蝸桿齒厚時(shí)，能夠用單針間接測量代替使用齒厚游標卡尺（齒輪卡尺）進(jìn)行的直接測量。這樣能夠避免使用價(jià)格很高、使用頻率又很低的公法線(xiàn)千分尺和齒厚游標卡尺，而使用價(jià)格相對便宜、使用頻率很高的外徑千分尺。十分昂貴、使用頻率又很低的量塊；在車(chē)床上加工大偏心距（偏心距e》5mm）的偏心工件時(shí)，對工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表，而其中的量塊可利用車(chē)床中拖板刻度盤(pán)來(lái)替代。實(shí)踐證明，在不降低教學(xué)效果的前提下，節省材料、刀具和量具能夠大大降低車(chē)工實(shí)習的教學(xué)成本，最終到達節約教學(xué)經(jīng)費的效果。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 8
實(shí)訓課教育是中等職業(yè)校園教育的重要環(huán)節，關(guān)系到學(xué)生專(zhuān)業(yè)常識技術(shù)的把握程度，關(guān)系到今后作業(yè)分配后的作業(yè)能力問(wèn)題。實(shí)訓課教師怎么安排好實(shí)訓課教育在那里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車(chē)工實(shí)訓教育作業(yè)中我深有體會(huì )。車(chē)工技術(shù)實(shí)訓是中職校園機械加工技術(shù)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)核心課程，為了提高車(chē)工實(shí)訓的教育質(zhì)量，現就自己在車(chē)工實(shí)訓教育中的一點(diǎn)心得當會(huì )與我們共同來(lái)討論溝通一下怎么才能上好實(shí)訓課，提高教育效果。
一、充沛而仔細地備好每一節課
我回到屋里，從書(shū)架翻呀翻，最終在《十萬(wàn)個(gè)為什么》中找到了答案：原先小飛蟲(chóng)是利用水的表面張力，才停在水面上的。書(shū)上說(shuō)，假如向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲(chóng)假如再落在水面上，就有必要會(huì )沉到水里的。
備好課是上好實(shí)訓課的前提和基礎有的教師認為實(shí)訓課上只要教會(huì )學(xué)生怎么著(zhù)手操作就行了，而不去仔細地備課，不注重理論常識的教授。這是不對的，也是不負責任的表現。
車(chē)工實(shí)訓教師應根據《車(chē)工工藝教育大綱》和《車(chē)工實(shí)習教育計劃》的要求，結合理論教育材料、實(shí)習教材材料和學(xué)生現有的水平，仔細充沛地備好課。與理論教育一樣，實(shí)訓教師也要寫(xiě)出詳細標準且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓目標和實(shí)訓要求，要謀劃好整個(gè)實(shí)訓教育的全進(jìn)程，盡量提高教案的可操作性。別的還要為學(xué)生備齊相應的東西、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車(chē)床設備等進(jìn)行課前全面仔細的查看，對學(xué)生進(jìn)行安全教育查看，保證不發(fā)生安全事端。
二、精心設計好每次實(shí)訓的第一節課，激起學(xué)生的學(xué)習愛(ài)好。
學(xué)生在第一次接觸新常識時(shí)，總是存在著(zhù)極強的好奇心，特性是著(zhù)手能力較強的實(shí)訓課，因此，講好實(shí)訓的第一節課關(guān)系到本次實(shí)訓的成敗。假如可以把第一節課講好，引起學(xué)生的愛(ài)好，調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習積極性，那就會(huì )起到事半功倍的效果。
我在講第一節實(shí)訓課時(shí)，通常是利用一些多媒體教育手法如視頻、動(dòng)畫(huà)、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓的意圖、要求、用到的設備東西、圖紙和加工工藝進(jìn)程以及著(zhù)手操作演示等。學(xué)生們都有著(zhù)激烈的好奇心，他們觀(guān)看得都很仔細，暗地里還仿照人家的一些動(dòng)作，然后在心目中對這次實(shí)訓有了一個(gè)總體的認識和了解，為這次實(shí)訓打下了很好的基礎實(shí)踐證明，這種辦法不光調動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習愛(ài)好，而且還可以在有必要程度上減輕教師的擔負。
三、精心講解，精確演示
實(shí)訓課主要是培育學(xué)生的著(zhù)手操作能力，教師的精講也是必不可少的`。但要堅決杜絕“放羊式”的教育，要在最短的時(shí)間內用最簡(jiǎn)潔的言語(yǔ)完結講解進(jìn)程。講解要生動(dòng)形象，必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。如在講車(chē)刀的運動(dòng)時(shí)，我就拿出了掛圖，圖上標出了車(chē)刀的運動(dòng)方向，我手中拿了一個(gè)車(chē)刀模型給學(xué)生演示車(chē)刀的運動(dòng)方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學(xué)習的愛(ài)好，提高了學(xué)習的積極性。
演示操作是實(shí)訓課教育中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀(guān)形象、詳細生動(dòng)地學(xué)習常識，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易了解和了解。演示時(shí)動(dòng)作要慢，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習和仿照。如在演示切削內孔時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì )神地看著(zhù)，生怕放過(guò)一個(gè)細節，這種學(xué)習狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師有必要要把握好這一環(huán)節，盡量做到動(dòng)作標準、精確，做好學(xué)生的典范。
四、嚴格辦理，加強指導
實(shí)訓課由于環(huán)境的影響給學(xué)生辦理帶來(lái)了難度。在實(shí)訓進(jìn)程中，有必要要嚴格辦理好學(xué)生，著(zhù)重紀律，點(diǎn)好人數，嚴禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓車(chē)間一般都比較大，車(chē)床設備也許多，我們在開(kāi)始的時(shí)分不能讓學(xué)生一人一臺機床，那樣教師是看可是來(lái)的，很容易發(fā)生安全事端。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機床輪番操作，一人上機操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀(guān)學(xué)習，為自己的操作做好預備。等到學(xué)生熟練今后，再讓他們占用更多的車(chē)床，這樣，可以從客觀(guān)上降低事端的發(fā)生率。車(chē)工實(shí)訓與其他工種的實(shí)訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤(pán)，有作直線(xiàn)運動(dòng)的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們有必要要特性重視。通過(guò)這種辦法，我的教育中從沒(méi)有發(fā)生一起學(xué)生安全事端。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 9
想要學(xué)好普通車(chē)床，首先要對它有一定的了解。普通車(chē)床車(chē)切削加工的范圍很廣，就其基本內容來(lái)說(shuō)，有車(chē)外圓，車(chē)端面，切斷和車(chē)槽，鉆中心孔，車(chē)孔，鉸孔，車(chē)螺紋，車(chē)圓錐面，車(chē)成形面，滾花和盤(pán)繞彈簧等。它們的共同特點(diǎn)是都帶有旋轉表面。一般來(lái)說(shuō)，機器設備中帶旋轉表面的零件所占的比例是很大的，占到50%以上。如果在車(chē)床裝上一些附件和夾具，還可以進(jìn)行鏜削，磨削，研磨，拋光。
等到清楚這些內容之后，就可以在教師的指導下操作車(chē)床了�！奥�(tīng)、看，練”這是學(xué)習的三部曲。聽(tīng)，是聽(tīng)老師講操作方法及相關(guān)工藝知識;看，是看教師的操作示范，記住技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn);練，就是經(jīng)過(guò)反復的練習，最終達到熟練地掌握。例如：車(chē)外圓時(shí)，先粗車(chē)外圓，然后變換轉速調整走刀量開(kāi)始精車(chē)，試切一小段，中拖板不動(dòng)，大拖板退出來(lái)。停機測量，如外圓大了，就增加切削深度，如外圓小了，就要把中拖板退出來(lái)多搖一圈再重新進(jìn)刀(這樣做是為了消除中滑板絲桿間隙，減小誤差)這個(gè)方法在車(chē)床中稱(chēng)為“試切試測”，通過(guò)經(jīng)過(guò)這樣的車(chē)削，工件的外圓尺寸和表面粗糙度都能得到一定的保證。 常言道車(chē)工是：“三分技術(shù)七分車(chē)刀”。
從這句話(huà)我們可知道，車(chē)刀在車(chē)削加工中的重要性。要磨好一把車(chē)刀，首先要了解車(chē)刀的各個(gè)角度以及每個(gè)角度所起的的作用。教師在作磨刀示范的時(shí)候，要注意教師站的姿勢和拿刀的姿勢，搞清楚教師為什么這樣做，這樣拿刀，充分掌握其用意，自己磨刀時(shí)要邊磨邊對照“樣板刀”，看其中的不同之處，然后慢慢修正，磨刀時(shí)要注意安全，要順著(zhù)砂輪去磨，手抓緊刀柄，不能用太大力去磨刀，否則，一個(gè)不小心就會(huì )造成事故;磨刀要不怕臟，不怕累，不怕苦。俗話(huà)說(shuō)：“工欲善其事，必先利其刃”。磨好車(chē)刀是做好工件的先決條件，也是我們要成為一個(gè)優(yōu)秀車(chē)工的必備條件。 在車(chē)工件的'時(shí)候，圖紙一拿到手，先不要急著(zhù)干，先看清楚圖紙，把圖紙中的重要尺寸記住，接著(zhù)考慮加工工藝。一個(gè)好的加工工藝，可以使尺寸容易保證和縮短車(chē)削工件的時(shí)間，最后，就是按照加工工藝的順序一步一步的加工，當全部車(chē)完以后，先要對照圖紙測量一遍尺寸，準確無(wú)誤后才能卸下工件，否則會(huì )造成很大的麻煩。
以上是本人在車(chē)工實(shí)習操作中得出的學(xué)習經(jīng)驗，希望大家都能認真學(xué)好這門(mén)技術(shù)，為自己的將來(lái)繪制美好藍圖。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 10
一、安全操作規程：
1、穿戴合適的工作服，女生長(cháng)頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得戴手套操作。
2、兩人共用一臺機床時(shí)，只能一人操作，并注意他人安全。
3、卡盤(pán)扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開(kāi)車(chē)，以免扳手飛出傷人。
4、開(kāi)車(chē)前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常后才準許開(kāi)車(chē)。
5、開(kāi)車(chē)后，人不能正對高速旋轉的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開(kāi)車(chē)的情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故。
6、嚴禁開(kāi)車(chē)時(shí)變換車(chē)床轉速，以防破壞車(chē)床而發(fā)生人身事故。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即關(guān)閉車(chē)床電源，報告實(shí)習指導老師及時(shí)妥善處理。
8、工作結束后關(guān)閉電源，清除切屑，細搽機床，加注潤滑油，打掃機床周?chē)男l生，保持良好的工作環(huán)境。
二、車(chē)床的相關(guān)知識：
1、車(chē)削的基本定義：工件在旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。
2、主運動(dòng)：工件的旋轉運動(dòng)。
3、輔助運動(dòng)：刀具的進(jìn)給運動(dòng)。
4、車(chē)床的型號標注說(shuō)明：C：類(lèi)別代號，車(chē)床類(lèi)。
W：特性代號，萬(wàn)能。
6：組別代號，普通車(chē)床組。
1：型別代號，普通車(chē)床。
40：主參數，允許最大加工直徑的1∕10
5、車(chē)床的加工范圍：車(chē)外圓、車(chē)端面、切槽、切斷、特型面。
6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過(guò)箱外手柄的調整來(lái)改變箱內齒輪的傳動(dòng)比，使主軸獲得不同的轉速。
7、走刀箱：又名進(jìn)給箱。通過(guò)箱外手柄來(lái)調節刀具進(jìn)給量。
8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉運動(dòng)轉換為拖板的縱向或橫向的直線(xiàn)進(jìn)給運動(dòng)。
9、掛輪箱：傳遞動(dòng)力。調換齒輪的齒數改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進(jìn)給速度，可加工不同螺距的螺紋。
10、刀架：安裝和固定刀具。
11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。
12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運動(dòng)，中拖板橫向運動(dòng)，小拖板也是縱向運動(dòng)，主要用于車(chē)錐面。
13、三桿：絲桿主要用于車(chē)削螺紋時(shí)使用，光桿用于車(chē)削內外圓柱面時(shí)的自動(dòng)進(jìn)刀，操縱桿用于操縱控制車(chē)床。
14、床身：支撐車(chē)床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車(chē)床。
15、附件：中心架、跟刀架、花盤(pán)、撥盤(pán)、冷卻咀、照明燈、電動(dòng)機、盛液盤(pán)。
16、車(chē)床的保養及維護：
潤滑：上班時(shí)加注潤滑油。
檢查：檢查各機構是否完好正常。
空運轉：觀(guān)察運轉是否正常，有無(wú)異常。
防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。
停車(chē)變速：改變主軸轉動(dòng)速時(shí)，必須先停車(chē)后變速，以免打壞齒輪。
三、實(shí)習心得
車(chē)工，一直就認為是在車(chē)間操作機器工作的人。應該是簡(jiǎn)單，有趣的。但聽(tīng)實(shí)習過(guò)車(chē)工的同學(xué)說(shuō)后，發(fā)覺(jué)好像并不是自己想象的那樣容易，而且危險性還蠻高的。于是在去車(chē)工車(chē)間之前，自己就心里醞釀著(zhù)一定要認真聽(tīng)講，細心操作。做出滿(mǎn)意的成品。
第一次進(jìn)到車(chē)工車(chē)間，充滿(mǎn)了新鮮感�？粗�(zhù)眼前這些陌生的機器，很好奇，但是卻不敢去碰。因為覺(jué)得蠻危險。
第一節課講了理論知識，老師首先就講解了車(chē)工的安全操作，這可是一定要非常注意的，安全第一嘛。之后又通過(guò)具體的操作講解車(chē)床的相關(guān)知識，小小的一個(gè)車(chē)床居然還有這么多的學(xué)問(wèn)��！大家都聽(tīng)得很認真。之后有熟悉一下車(chē)床。我覺(jué)得很有趣，很想馬上就動(dòng)工干起來(lái)。理論講完之后，老師又給大家做了銼刀手柄加工的示范，一根不起眼的木頭，就在老師一步一步的操作下變成了有用的'東西，我不禁一邊感嘆一邊暗暗給自己加油鼓勁起來(lái)。
第二節課正式動(dòng)工。任務(wù)就是做一個(gè)銼刀手柄。聽(tīng)起來(lái)的確很簡(jiǎn)單，但做起來(lái)實(shí)在讓人汗顏。夾好木頭，打開(kāi)機器的那一瞬間，我竟不知道該怎樣下手了�？粗�(zhù)機器飛速地轉動(dòng)，卻無(wú)能為力，真覺(jué)得自己夠笨！但是怎么可以放棄呢？在老師的幫助下，自己似乎有點(diǎn)明白了，做起來(lái)也還算順手。
看著(zhù)手柄的誕生，自己心里有說(shuō)不出的激動(dòng)。在制作的過(guò)程中，真的非常感謝老師們的耐心指導和幫助，還有同學(xué)們的幫助！
這是一次鍛煉耐心和毅力的實(shí)習，它不僅讓我學(xué)到關(guān)于車(chē)工的一些知識，同時(shí)還讓我明白了道理：做任何事都要有信心。一定要堅持不懈，還要學(xué)會(huì )反思跟總結。只有這樣才能不斷進(jìn)步。才能把事情做好。我們不是為了完成任務(wù)而完成，這還是一個(gè)學(xué)習跟提高的過(guò)程。同時(shí)，這次實(shí)習還讓我感受到了同學(xué)之間互相幫助互相關(guān)愛(ài)的溫暖。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 11
車(chē)、銑、鉆、鏜、刨、磨是機械加工里常用的幾種機械加工方法，這里面要數車(chē)削加工最為常見(jiàn)，車(chē)床也是這幾種加工床里最常用的機加設備。
車(chē)床可以加工軸類(lèi)，盤(pán)類(lèi)零件，孔類(lèi)，螺紋等圓周類(lèi)零件，這些零件也是機械加工零件中最常見(jiàn)的。
加工軸承零件
操作車(chē)床的師傅就是車(chē)工了，因為軸類(lèi)機加零件比較多，所以一個(gè)機加工廠(chǎng)里一般車(chē)床和車(chē)工師傅最多。我們在金工實(shí)習的時(shí)候也一般從車(chē)床開(kāi)始。
記得當年金工實(shí)習的時(shí)候覺(jué)得車(chē)工師傅最牛，車(chē)間里的`大拿師傅也一般是出自車(chē)工，從他們手里能車(chē)出萬(wàn)物，車(chē)個(gè)葫蘆，火箭，陀螺，寶塔那都是小兒科。
有個(gè)同學(xué)跟著(zhù)師傅學(xué)了好幾天，竟然車(chē)出一個(gè)酒杯，當時(shí)我們都驚呆了，可惜沒(méi)有拍照。好像還有同學(xué)車(chē)了個(gè)糖葫蘆，不可思議！
閑聊的時(shí)候也得知，除了開(kāi)數控機床的，車(chē)工師傅工資算是最高的了，不過(guò)車(chē)工師傅也最辛苦。有些床子幾乎可以不用師傅去管，比方刨床，刨床一般是加工大平面，加工非常簡(jiǎn)單，設定好床子的參數后就不用管了，抽顆煙都不礙事。
可是車(chē)工做不到這么清閑。俗話(huà)說(shuō)緊車(chē)工，慢鉗工，吊兒郎當是電工�？梢�(jiàn)車(chē)床師傅最忙碌，要時(shí)刻操作車(chē)床，因為大部分零件都是很不規則的軸，非同直徑，還有各種臺階，退刀槽，螺紋之類(lèi)，所以車(chē)工師傅一整天基本是精力高度集中的。一天下來(lái)累得要命。很多老師傅都說(shuō)，雖然廠(chǎng)里比較重視車(chē)工，工資給得也比較多，個(gè)人也很能出技術(shù)，不過(guò)確實(shí)累，很想換個(gè)輕快工種。
機械財經(jīng)也參觀(guān)過(guò)很多機加廠(chǎng)，其實(shí)大部分機加廠(chǎng)并不像新聞里展示的那樣，清一色數控智能機床，車(chē)間無(wú)塵，無(wú)油，干凈明亮。實(shí)際上，大部分機加廠(chǎng)還是用著(zhù)半數控的車(chē)床，車(chē)床還需要師傅去時(shí)刻操作，車(chē)間噪音大，機油味很重，即使是一些智能工廠(chǎng)，其車(chē)間內也是高噪音，高異味，所以大部分車(chē)工的工作環(huán)境還是比較惡劣的。
然后就是，車(chē)工師傅不怕車(chē)復雜的軸，反正不管多復雜，找到合適的刀，干就完事了。他們最怕車(chē)長(cháng)、細軸，看到軸類(lèi)零件稍微長(cháng)點(diǎn)、細點(diǎn)就心里咯噔一下。因為加工細長(cháng)軸時(shí)，不敢讓刀吃力，不能吃刀太多，因為容易讓軸變形，但是小的進(jìn)給量長(cháng)時(shí)間加工，軸又容易變熱，更容易變形。車(chē)細軸是最考驗車(chē)工師傅的水平了，急了不行，慢了不行，浪費時(shí)間還出不了活。
最后，總結一下就是車(chē)工師傅在機加車(chē)間里的地位很重要，一個(gè)機加廠(chǎng)車(chē)工好不好直接影響廠(chǎng)子的機加工水平，不過(guò)車(chē)工和其它機加工人一樣，辦公環(huán)境比較惡劣，勞動(dòng)強度大，不過(guò)車(chē)工的優(yōu)點(diǎn)是一身的技術(shù)，去哪都能找份工作，工資也還不錯。
那么，你認為呢？
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 12
一星期的車(chē)工很快的結束了，回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節省了對刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車(chē)床，也是每次車(chē)床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車(chē)削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們的車(chē)床與在職中的時(shí)候的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車(chē)床的一些理論知識后，第二天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。
車(chē)削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車(chē)削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車(chē)削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車(chē)削過(guò)頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車(chē)削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時(shí)候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車(chē)的時(shí)候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來(lái)的`零件準確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉動(dòng)一定的刻度盤(pán)，車(chē)削的時(shí)候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車(chē)出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車(chē)削。如測量出來(lái)發(fā)現小端有縫隙，則說(shuō)明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤(pán)，否則車(chē)削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線(xiàn)條成曲線(xiàn)形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車(chē)削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過(guò)方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內徑百分表測量。
總了來(lái)說(shuō)，第一個(gè)星期的還算比較的順利，沒(méi)出現多大的困難，畢竟是以前過(guò)的緣故，車(chē)削的零件也是以前練習過(guò)的，主要在零件的長(cháng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續努力！
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 13
參加機械加工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。非常重要的也特別有意義的實(shí)習課。車(chē)工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，讓我感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我更加清醒地認識到肩負的責任。
每隔幾天，都要學(xué)習一項新的技術(shù)，并在規定的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細致地講授和我的積極的配合下，我沒(méi)有發(fā)生一例安全傷害事故；基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了兩個(gè)月的實(shí)習。實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)兩個(gè)月的車(chē)工實(shí)習，使我了解到很多工作常識，也得到了意志上鍛煉，在實(shí)習過(guò)程中有辛酸也有快樂(lè )，這是我在中專(zhuān)生活中得到的又一筆寶貴的財富，這對我以后的學(xué)習和工作將會(huì )有很大的影響。
實(shí)習期間，通過(guò)學(xué)習車(chē)工理論和實(shí)踐。我做出了自己設計的工藝品，銑工、車(chē)工、刨工的實(shí)習我都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的車(chē)工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車(chē)床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車(chē)出錘子柄。一個(gè)下午下來(lái)雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實(shí)習中心中做出的.成品，讓我喜不自禁，覺(jué)得自己很有成就感。在這次車(chē)工實(shí)習里給我的體會(huì )是：
�、偻ㄟ^(guò)這次實(shí)習我了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構；工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用以及起到的重要作用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有一定能力的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我對工程的實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
�、芘囵B和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)操作規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。
車(chē)工實(shí)習對我工程素質(zhì)和工程能力的培養起著(zhù)綜合訓練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應知應會(huì )要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求自己學(xué)習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過(guò)程，又要加強實(shí)踐動(dòng)手能力的訓練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。
在實(shí)習中，學(xué)校將各工種的實(shí)習內容如：結合制作榔頭，將下料、車(chē)工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來(lái)，使我對機械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節有一個(gè)整體的認識。使我了解了各工種的先后順序和作用。
�、菰谡麄�(gè)實(shí)習過(guò)程中，我對自己的紀律要求非常嚴格，制訂了實(shí)習安全操作規則，同時(shí)加強對實(shí)習日記、清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對自己的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
�、迣�(shí)訓中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀(guān)念有一定作用。對我們的金工實(shí)習成績(jì)，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時(shí)成績(jì)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jì)+綜合考試成績(jì)=總成績(jì)，使我們能認真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習環(huán)節。在實(shí)習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我提供這個(gè)實(shí)習的機會(huì )，讓我提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現在所學(xué)的知識和感受卻實(shí)是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。
實(shí)習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長(cháng)，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習。我覺(jué)得金工實(shí)習對我自己來(lái)說(shuō)意義非凡，非常實(shí)在。它給我的中專(zhuān)生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(cháng)了更多的專(zhuān)業(yè)知識，讓我認識到自己的長(cháng)處和不足。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 14
為期二周的金工實(shí)習。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達了預期的實(shí)習規定，圓滿(mǎn)地完畢了實(shí)習任務(wù)。
實(shí)習之前就聽(tīng)已經(jīng)實(shí)習過(guò)的同學(xué)說(shuō)很累，不過(guò)在實(shí)習第一天，我仍然懷著(zhù)激動(dòng)好奇的心情來(lái)到了實(shí)習中心，看著(zhù)一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì )不會(huì )操作�？傊�，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著(zhù)好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來(lái)老師告訴我們本次實(shí)習的基本任務(wù)和目的，并且再三強調安全問(wèn)題。最終就是講課與示范了。
我們重要學(xué)習車(chē)工，一進(jìn)操作室看到車(chē)床就懂得操作應當不輕易，成果老師也說(shuō)了車(chē)工是最難的。我當時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強，一定要認真聽(tīng)！車(chē)床是運用工件的旋轉和刀具的直線(xiàn)和曲線(xiàn)運動(dòng)來(lái)加工工件的，就其工作的基本內容來(lái)說(shuō)，可以車(chē)削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、多種螺紋及滾花和成形面等。
通過(guò)老師的簡(jiǎn)介，我懂得了車(chē)刀的安裝必須注意如下幾點(diǎn)：
第一，車(chē)刀夾在刀架上的伸出長(cháng)度應當盡量短，以增強其剛性。
第二，車(chē)刀底下的墊片數量應盡量少，并放整潔。
第三，車(chē)刀刀尖應于車(chē)床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長(cháng)，影響裝夾剛性。
第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同步尚有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車(chē)外圓，端面，階臺的措施。最終老師也同樣的講了實(shí)習任務(wù)，并且簡(jiǎn)介了加工這個(gè)零件的工藝環(huán)節，我認真的聽(tīng)著(zhù)，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最終就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著(zhù)。老師的任務(wù)完畢了，接下來(lái)就輪到我們自己操作了，我們三人一組，要每人都加工一種簡(jiǎn)樸的零件。
剛開(kāi)始的時(shí)候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來(lái)不僅很慢，并且常常出錯，應為機加工零件對零件的精度規定很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(cháng)了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來(lái)速度就明顯的快了，并且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。
背面三天老師給我們的任務(wù)是加工一種更難的零件，并且精度規定也更高，由于前面的基礎，我們加工的速度快了不少，但應為精度要并且精度規定也更高，由于前面的基礎，我們加工的速度求較高，因此還是常常出廢品。通過(guò)努力，在我們細心的加工下還是完畢了任務(wù)，成功做出了零件。應為機加工都是站著(zhù)的，因此二周下來(lái)我們都很累的，但過(guò)得很充實(shí)，在這二周里我們還是學(xué)會(huì )了諸多東西。
1、理解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的`工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
2、機加實(shí)習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不僅對機加實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識，并且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3、我們同步也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示怎樣操作，直到同學(xué)真正清晰。實(shí)習過(guò)程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學(xué)協(xié)助女同學(xué)、動(dòng)手能力強的同學(xué)協(xié)助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家互相協(xié)助互相學(xué)習，既學(xué)會(huì )了怎樣合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4、在實(shí)習過(guò)程中我們獲得的勞動(dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，居然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)體現的。
機加實(shí)習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè )，同步檢查了自己所學(xué)的知識。機加實(shí)習更讓我深深地體會(huì )到人生的意義。
勞動(dòng)不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一種人的思想進(jìn)行改造。通過(guò)這周的機加實(shí)習，在這方面我也深有體會(huì )。
1、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì )勞動(dòng)的辛酸和樂(lè )趣。
2、堅持不懈，仔細耐心。
3、認真負責，注意安全。
4、只要付出就會(huì )有收獲。
實(shí)踐是真理的檢查原則，通過(guò)一星期的金工實(shí)習，我理解到諸多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我后來(lái)的學(xué)習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)測、學(xué)習。不具有這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。伴隨科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有諸多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有勇于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，不過(guò)規定每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣就鍛煉了大家勇于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所規定我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習到達了他的真正目的。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 15
即將6月面臨畢業(yè)的我，一個(gè)月前踏入金工實(shí)習場(chǎng)地，進(jìn)行為期一個(gè)月的金工實(shí)習。對于我們計算機專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)根本不知道什么叫金工，金工實(shí)習應該干些什么。
所有聽(tīng)到的人都會(huì )問(wèn)一句：“我們不是這個(gè)專(zhuān)業(yè)的怎么實(shí)習這個(gè)��？我也會(huì )在心里嘀咕：“計算機專(zhuān)業(yè)搞什么這個(gè)啊”然而進(jìn)了工訓中心才感覺(jué)到，這次實(shí)習非常有意義，可能一生中就這么一次時(shí)機，讓我去體會(huì )機床帶來(lái)的喜怒哀樂(lè )，尋求實(shí)踐帶來(lái)的經(jīng)驗。
這次實(shí)習可以分為兩局部：車(chē)間實(shí)習和工程實(shí)習。
車(chē)間實(shí)習：
在前期的車(chē)間實(shí)習階段，我們先后分別接觸了車(chē)、磨、銑、激雕、數銑、數車(chē)、線(xiàn)切割、鉗、鑄、焊等十項技術(shù)。根本上，半天到一天就要學(xué)一門(mén)技術(shù)。車(chē)與鉗的時(shí)間相比之下長(cháng)了些，用了一天半的時(shí)間。師傅們會(huì )手把手、一步一步地教我們操作，直到工件成形。
當我接觸“車(chē)”的那一刻，在師傅教我們裝車(chē)刀的那一刻，在師傅叫我們車(chē)削的那一刻，我想到了媽媽?zhuān)瑥脑绲酵韺χ?zhù)小車(chē)床重復著(zhù)做相同的零件的媽媽。今天的我能站在這里輕松地操作著(zhù)大機床，都是她們給我的時(shí)機。于是我下決心要將金工實(shí)習漂亮的完成。在“車(chē)”上，我們一人一臺車(chē)床。我認真地記著(zhù)師傅說(shuō)的每個(gè)步驟，并且一步操作到位。做出了錘子的錘柄。在過(guò)程中，我看到了師傅向我伸出大拇指，還向我做ok的姿勢，還問(wèn)我：“知道是什么意思嗎？”我點(diǎn)頭笑了，我做到了第一步，那是師傅對我的肯定。很是欣慰，為接下來(lái)的實(shí)習樹(shù)立了堅決的'信心。
在“磨”的車(chē)間里，我看著(zhù)其他同學(xué)在師傅的監督下一個(gè)接一個(gè)的操作動(dòng)程序。輪到我時(shí)，師傅正在改實(shí)習報告。于是憑著(zhù)先前的記憶在沒(méi)有師傅的指導下，完成了磨得操作，并且關(guān)掉機器。沒(méi)有出任何過(guò)失。師傅笑著(zhù)發(fā)呆：“沒(méi)看到你操作，不知怎么給你打分了呢！”我笑了。
在“銑”過(guò)程中，我們一組人在老師指導下完成一個(gè)工件。難度大大降低。在“激雕”上我們只停留了半小時(shí)，看完老師操作就結束了課程。但在后來(lái)的工程化實(shí)習中激雕的使用率非常高。一個(gè)受大家歡送的操作。
數銑、數車(chē)、線(xiàn)切割都是自動(dòng)車(chē)床，但需要我們做的是編程。剛接觸時(shí)，產(chǎn)生了恐懼，感覺(jué)與理工科很有關(guān)系。但隨著(zhù)一次次的練習逐漸摸出了門(mén)路。其實(shí)挺簡(jiǎn)單的這些規律都是在后來(lái)的工程實(shí)習中摸索出來(lái)的
接下來(lái)，我需要面對的就是純手工的“鉗工”，我們需要將一塊長(cháng)方體鐵塊使用鉗工制造出一個(gè)榔頭�？赐陰煾的娩徥痉�，自己也拿起鋸子去鋸多余的局部時(shí)，才知道有多難拉鋸。很是吃力，半天鋸下來(lái)，手臂酸痛無(wú)比，因為我選擇不找男生幫助。又花了一個(gè)下午的時(shí)間將粗糙外表用銼刀挫標準。因為先前工件被我鋸得差點(diǎn)報廢，所以銼時(shí)就加大了難度。在完工的那一刻，我倒吸了一口氣：終于成功了。觸碰手指，疼痛清晰？有銼刀傷到的痕跡，有用力過(guò)大留下的紅印子。但喜悅之感在此刻已經(jīng)超過(guò)了疼痛感。
在“鑄工”車(chē)間，我有單獨完成了操作，并被老師打了五角星+。又是一個(gè)肯定，超開(kāi)心的結束。
在“電焊”車(chē)間，我遇到了困難，我發(fā)現我怕火，也怕電，看到火花飛濺。
心老揪得特緊。終于鼓起勇氣拿起電焊工具準備焊接，卻由于恐懼，將它短路，于是更是恐懼。第二天，靜靜地放手去學(xué)，終于焊接出了一條術(shù)語(yǔ)我的短弧。
總結10天的實(shí)習，使我們將“金工實(shí)習”這字面理解搬到了實(shí)踐中，初步理解了這門(mén)課程。
工程實(shí)習：
在后期的工程化實(shí)習中，我感受到了其中的樂(lè )趣，到了最后一天，我感覺(jué)到了自己的不舍，希望一直能做下去，做自己喜歡的東西，為喜歡的事物奔波辛勞。
先前聽(tīng)說(shuō)要自己做東西，感覺(jué)那是不可能完成的任務(wù)。直到定下自己要做跳棋，才有了真實(shí)的感受，于是上網(wǎng)查資料，畫(huà)設計草圖，雖然是兩個(gè)人一起搞，但卻總怕不完善，一手搞定了80%的方案。在制作中也是寸步不離的操作監督著(zhù)，怕有遺漏，怕有不妥。我們的棋子很受歡送，不但有同學(xué)，還有老師呢。在我們的制作過(guò)程中，我們其實(shí)是要做60個(gè)棋子，然而才做了20來(lái)個(gè)，就被其他老師發(fā)現，說(shuō)：好漂亮啊。我門(mén)了，來(lái)下一盤(pán)啊。那時(shí)已經(jīng)快到下班時(shí)間了。爹人天，越來(lái)越多的同學(xué)和老師圍聚在跳棋邊上。我們看了。也超開(kāi)心的，因為我們的成果受大家認可了。這不也是我們做棋子的目的所在嘛。于是時(shí)而我也去湊熱鬧，拍了一些小照片留念。其中我們也遇到了不少問(wèn)題，例如材料和我們當初預計的不一樣；有些加工過(guò)程不能按我們想像的工序進(jìn)行，在原有的根底上跳棋的圓盤(pán)方案改了又改，把原來(lái)方案的圓盤(pán)中心為實(shí)的六芒星變?yōu)橹锌盏牧⑿�，發(fā)現不但能讓老師將它數銑出來(lái)，形狀反而美觀(guān)了不少；于是中心的圓盤(pán)芯片也進(jìn)行了一定的改良，在遠有的芯片下又家了一塊透明的有機玻璃六芒星，效果不錯。在線(xiàn)切割那邊，對排得很長(cháng)很長(cháng)，為了我們的工序能順利進(jìn)行，我們在排了一天隊后，終于說(shuō)服一起的同學(xué)讓我們先完成這個(gè)簡(jiǎn)單的形，于是老師也同意了，但是由于到了下班時(shí)間，所以我們留下來(lái)清掃線(xiàn)切割機床，第二天繼續時(shí)，冷卻液沒(méi)了，于是我們去倉庫領(lǐng)取它，回來(lái)時(shí)又被老師拉住去洗冷卻液槽。經(jīng)過(guò)一小時(shí)的清潔工作后，我們的加工終于在次進(jìn)行了，終于順利完成了線(xiàn)切割。
在這里指導老師幫了我們很多很多，我們圖畫(huà)錯了，是您帶我們去辦公室，耐心幫我們補圖；當我們不會(huì )編三潭印月的程序時(shí)，您手把手叫我們完成：我們需要什么，您還到處為我們去找材料。非常感謝老師，沒(méi)有老師的幫助，那跳棋真的會(huì )成為遙不可及的夢(mèng)中跳棋。老師幫我們反復的修改程序，直到出現我們腦海里的理想畫(huà)面。還要感謝數銑郝老師，為了幫我們完成跳棋圓盤(pán)內的六芒星型，延遲了好久才下班。
總結我自己，我感到工作中認真起來(lái)的自己最美，少了幾分不正經(jīng)，輕佻，多了幾分嚴謹，嚴肅，與靈敏。對作品的要求也相當嚴格。一旦遇到連機床都不能操作的工序，就馬上想出另一套方案。使之改變卻不是美觀(guān)。然而也充分感覺(jué)到自己的急躁，當在忙碌中程序出了過(guò)失，心急得說(shuō)話(huà)速度都快了。一心想快點(diǎn)解決，卻感覺(jué)到組里的另一個(gè)她木木地站著(zhù)看我。我頓時(shí)感到了自己的失控。也聯(lián)想到了以后：假設是真正的工作中也表現出這種心態(tài)，絕對不是好習慣。所以今后，我一定要時(shí)刻提醒自己，反思自己的行為，戒驕戒躁。
實(shí)習內容比擬齊全，安排三周一也比擬合理。但由于我喜歡上了這次工訓，所以建議時(shí)間安排為4周，延長(cháng)我們車(chē)間實(shí)習操作的時(shí)間，還有將激雕的課程時(shí)間安排的再充分些，因為在后來(lái)的工程化實(shí)習階段，用到激雕的作品制作比擬多，假設都由老師幫助操作會(huì )比擬麻煩。實(shí)習環(huán)境挺好的，但是激雕和線(xiàn)切割的車(chē)床再多幾臺就更完美了。
最后感謝老師給我們安排了這門(mén)有意義的課程，為我們在大學(xué)生活中增添了難忘的一筆！
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 16
第一次車(chē)工實(shí)習，對我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很別致，一大早，我們迎著(zhù)朝陽(yáng)，興趣盎然地向實(shí)習基地啟程，一個(gè)小時(shí)以后我們乘車(chē)來(lái)到了朝陽(yáng)東區，教師對我們專(zhuān)業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)展了分組，我所在的第一組首先接觸的車(chē)工。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的外表，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
應對著(zhù)浩大的車(chē)床，我們除了新奇外，對它非常的生疏，教師給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的`名稱(chēng)和操作細那么，我們漸漸熟識車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的限制，教師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)展縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求到達進(jìn)退動(dòng)作精確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、勻稱(chēng)、連續。到必需程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)展到我們熟識為止。
從下午起先，我們起先了實(shí)際的加工工作，我們的任務(wù)是要用45號鋼坯料加工一個(gè)錘柄。教師先給我們演示了一遍加工過(guò)程，看著(zhù)師傅加工出來(lái)的精致的錘柄，我們一個(gè)個(gè)都躍躍欲試�？磶煾导庸さ臅r(shí)候特性簡(jiǎn)潔，操作自如，我自己加工的時(shí)候才明白什么叫差距，且不說(shuō)起先時(shí)候對車(chē)床的恐驚感，尺寸的測量和進(jìn)刀量的限制就得忙活半天，有時(shí)候還會(huì )遺忘了加工的步驟，有點(diǎn)手足無(wú)措的感覺(jué)，最終在師傅的指導下最終完成了自己的錘柄，雖然稱(chēng)不上杰作，但看著(zhù)自己的成果，心里還是美滋滋的。
車(chē)工是產(chǎn)品加工中非常重要的一個(gè)工種，是對經(jīng)歷和嫻熟程度要求較高的一個(gè)行業(yè)，經(jīng)過(guò)自己的實(shí)際操作才明白，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時(shí)候在自動(dòng)走刀和手動(dòng)走刀的連接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時(shí)候老是感覺(jué)會(huì )有一點(diǎn)停頓，相同中間有過(guò)渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時(shí)候雖然特性細致，但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的勻稱(chēng)。
經(jīng)過(guò)師傅的講解和我們的實(shí)際操作，我們對于車(chē)床的加工范圍和工件的加工依次有了更深的了解，明白了什么樣的構造在車(chē)車(chē)床上是能夠簡(jiǎn)潔而準確加工的，哪些是比擬難加工的，這樣假如我們
須要做一些簡(jiǎn)潔的設計時(shí)就能做到心中有數，使構造盡可能合理，易于加工。同時(shí)實(shí)際操作也增加了我們的動(dòng)手潛力。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 17
實(shí)習了四周，盡管時(shí)間比較短，但是也挺累的，但是學(xué)到的真的很多。至少對與機加的我們有了初步的認識和了解。這樣以來(lái)，我們以后到企業(yè)了，對一些數控機床的簡(jiǎn)單操作我們就不陌生了，也有助于我們的工作。我簡(jiǎn)單的談?wù)勛约涸趯?shí)習過(guò)后的感受：
1.此次實(shí)習，不僅增長(cháng)了知識，也得到了意志上的鍛煉。也養成了我們辦事要認真、耐心、注意安全，可以說(shuō)這是一次財富。
2.機加實(shí)習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機加實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結合，鞏固了我們的所知識。
3.我們也見(jiàn)到了老師的敬業(yè)、嚴謹。老師一次次不厭其煩的個(gè)我們演示操作過(guò)程，讓同學(xué)們真正學(xué)會(huì )、看明白。
4.在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用來(lái)表達的。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的機加實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去，去，勤時(shí)自勉，有所，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
我們知道，“數控技術(shù)實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。對我們來(lái)說(shuō)，數控技術(shù)實(shí)習是一次很好的.學(xué)習、鍛煉的機會(huì )，甚至是我們生活態(tài)度的的一次機會(huì )!
在我認為實(shí)習的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動(dòng)手操作的空間!我之所以對實(shí)習有一種說(shuō)不出的留戀，是因為我早已被老師們的講解和生動(dòng)的描述所吸引。一個(gè)簡(jiǎn)單的瓶瓶罐罐，要想知道它是來(lái)的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時(shí)，也不會(huì )多想它究竟是得來(lái)的，如果偶爾有人問(wèn)起，也會(huì )很不以為然的說(shuō)，這不是我們所應該知道的�，F在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期四周的數控技術(shù)實(shí)習對我們是多么重要!
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 18
在這個(gè)月主要對全廠(chǎng)的管道進(jìn)行了解、對各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統計學(xué)習、對全廠(chǎng)的綜合管網(wǎng)標識牌進(jìn)行核對、參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作以及同審計核對電解防腐面積。
首先，對全廠(chǎng)管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標高、管道種類(lèi)、數量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數。通過(guò)學(xué)習繪制綜合管網(wǎng)標識圖對全廠(chǎng)管道有了更深的認識。特別在現場(chǎng)核對時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認其準確數據。后來(lái)，在崔部長(cháng)的指導下，對這些管道參數有了進(jìn)一步的認識。另外，對管道中的閥門(mén)進(jìn)行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車(chē)間管道上錯誤的閥門(mén)標識牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對了解廠(chǎng)區管網(wǎng)結構是非常重要的。因為在生產(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現問(wèn)題，能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門(mén)更好的處理此類(lèi)問(wèn)題。
其次，參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現了一系列的問(wèn)題。換向閥溫度過(guò)高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現問(wèn)題時(shí)，廠(chǎng)家開(kāi)始對問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無(wú)效的，但是在錯誤的基礎上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內部結構，于是問(wèn)題都相續得到了解決。在進(jìn)行帶負荷試車(chē)后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現皮帶脫落情況。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機組分別進(jìn)行了帶負荷試車(chē)，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負荷調試中，我主要學(xué)到了遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng )新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設備出現問(wèn)題，只有真正懂該臺設備的廠(chǎng)家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類(lèi)似問(wèn)題的經(jīng)驗，所以大多數情況我們都是在觀(guān)看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類(lèi)似的問(wèn)題上，能夠積極有效的.處理問(wèn)題。
最后，與審計對電解車(chē)間的防腐面積進(jìn)行核算校對。通過(guò)和審計在現場(chǎng)實(shí)際測量與上月遞交審計的核算數據進(jìn)行對比，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內，比方說(shuō)，花梁的最頂頭的一面并沒(méi)有刷防腐漆。通過(guò)這次核對，我明白了做事情一定要認真負責，并且落實(shí)到每一個(gè)細節。這樣才能把工作做好。
通過(guò)以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專(zhuān)業(yè)知識方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問(wèn)題時(shí)，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習一些配料方面的冶金知識，以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應提高綜合協(xié)調能力。在出現問(wèn)題時(shí)，能夠有條不紊的去解決問(wèn)題，以便不影響車(chē)間的正常生產(chǎn)。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 19
第一天的金工實(shí)習，我們學(xué)習的是數控銑，最先接觸的是較為先進(jìn)的加工技術(shù)，只需要在電腦上自己設計一個(gè)圖案，然后用相應的制圖軟件生成g代碼，再通過(guò)局域網(wǎng)傳送到數控銑的電腦上就可以完成加工了，人的工作量很小，我做了一個(gè)“禪”字。
下午則是線(xiàn)切割，需要我們做的也只是設計一個(gè)一筆畫(huà)圖案，其他的工作由師傅完成。當然還有一個(gè)求坐標的小練習，大家做了許多精致的圖案，雖然我也設計了一個(gè)，但是在投票時(shí)沒(méi)有得到大家的青睞。線(xiàn)切割加工的圖案很精細，在后來(lái)實(shí)習了鉗工之后我才知道這并不是一件簡(jiǎn)單的事情。之后我們又參觀(guān)了其他的特種加工儀器，比如激光 切削加工，電火花加工和超聲波加工。
其次天則是數控車(chē)和銑磨，在數控車(chē)的編程上我遇到了一些麻煩，在機器模擬的時(shí)候加工出來(lái)了一個(gè)詭異的圖形，后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅檢查，才發(fā)覺(jué)是換刀之前沒(méi)有把刀推到指定點(diǎn)，導致?lián)Q刀后錯位。這個(gè)問(wèn)題警示我做任何事情都不能忽視細節，千里之堤毀于蟻穴，肯定要注意細節。訂正了這個(gè)問(wèn)題之后，加工出來(lái)了一個(gè)類(lèi)似國際象棋中卒的形體。后面有一小段塑料，師傅說(shuō)可以在鉗工用銼挫平。
金工實(shí)習在明天就要結束了，經(jīng)過(guò)這短短xx天的學(xué)習，我了解了機械加工的一些最基本的工種，它們最初的樣子和現代的進(jìn)展，機械制造行業(yè)在過(guò)去，現在和將來(lái)都是人類(lèi)文明的基石，是人類(lèi)改造自然的最有力的工具，通過(guò)冶煉鑄造機械加工裝配，我們將自然界的鐵礦石變?yōu)榱烁鞣N各樣的機器，從日夜與我們?yōu)榘榈淖孕熊?chē)到大路上的`汽車(chē)，軌道上的火車(chē)，天上的飛機，宇宙空間的人造衛星和宇宙飛船，幾乎可以說(shuō)人類(lèi)生活的每個(gè)方面的都有機械加工的影子，機械加工與我們的生活生產(chǎn)息息相關(guān)，并且，在可以預見(jiàn)的將來(lái)，機械工業(yè)都將連續為推動(dòng)人類(lèi)文明的進(jìn)步做出無(wú)可替代的重要作用。
另外，金工實(shí)習也讓我了解了什么樣的部件是可加工的，什么樣的方案是便于實(shí)現的。對于不同的零件，敏捷地采納不同的加工方法，可以大大提高生產(chǎn)效率，要不斷地改進(jìn)生產(chǎn)工藝，只有這樣才能不斷提高生產(chǎn)效率，滿(mǎn)意人民日益增長(cháng)的物質(zhì)文化需要。
這次金工實(shí)習讓我切身體會(huì )到了勞動(dòng)的歡樂(lè )和勞動(dòng)的光榮，我們應當敬重宏大的勞動(dòng)人民，珍惜他人的勞動(dòng)成果。
車(chē)工實(shí)習心得體會(huì ) 20
時(shí)間飛逝，5個(gè)月的實(shí)習很快完畢了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了許多，成長(cháng)了許多�？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì )的一大步。
從燥熱的夏天到寒冷的冬天，我在車(chē)間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導的關(guān)心以及各工序段員工的細心教育。這一切的一切都是鼓勵我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的源泉。
各工序段的實(shí)習依次差不多是跟著(zhù)鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)支配的，詳細是冷軋、冷拔固溶矯切酸洗成品檢驗。之間另外的一些工序也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習，以解答心中疑問(wèn)。
實(shí)習下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺�，以自己不完整的學(xué)問(wèn)說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是確定做合格成
品鋼管的保證�；墓茉系馁|(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機的`標準操作，就能軋出標準的外徑、勻稱(chēng)的壁厚以及削減裂縫的產(chǎn)生率。
當然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞確定著(zhù)鋼管的耐腐蝕程度，影響其運用年限;成品檢驗工作的細致與細心程度，關(guān)系著(zhù)是否有不合格品流出。
除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是拿你最盼望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最終我想說(shuō)的還是那句話(huà)：感謝全部關(guān)懷的摯友們，我會(huì )努力的。
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