2022年高速公路安全生產(chǎn)會(huì )議心得體會(huì )
我們心里有一些收獲后，不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì )，讓自己銘記于心，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。相信許多人會(huì )覺(jué)得心得體會(huì )很難寫(xiě)吧，以下是小編精心整理的2022年高速公路安全生產(chǎn)會(huì )議心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
高速公路安全生產(chǎn)會(huì )議心得體會(huì )1
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民財產(chǎn)及生命安全的大事，是各項工作的重中之重。京石高速公路承載著(zhù)方便人民群眾出行，推動(dòng)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的重要職能，為確保京石高速的安全暢通和員工的工作安全，落實(shí)公司“100-1=0”的安全理念，作為日均車(chē)流量近萬(wàn)輛的收費站，定州站本著(zhù)“預防為主，規范管理，完善細節，快速反應”的原則，加強安全管理，做到時(shí)時(shí)講安全、處處講安全，把安全工作貫穿整個(gè)收費工作的始終。
一是建立、健全收費站安全生產(chǎn)組織機構。
成立以收費站站長(cháng)為組長(cháng)的收費站治安綜合治理和安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，制定詳細計劃和措施，對小組成員進(jìn)行分工，明確職責，簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，具體崗位由專(zhuān)人負責，一級抓一級，層層抓落實(shí)，切實(shí)做到任務(wù)明確、責任到人、措施到位，以保障收費站安全目標的實(shí)現。
二是規范、完善收費站安全生產(chǎn)規章制度。
根據收費站的實(shí)際情況，制定了包括安全生產(chǎn)例會(huì )制度、安全管理制度、安全生產(chǎn)檢查制度、消防管理制度、道口安全管理制度、重大事件和緊急情況報告制度、安全員管理辦法等一系列安全生產(chǎn)制度；收費人員作業(yè)安全操作規程、電工安全操作規程等一系列安全操作規程；收費日常保暢預案、節假日或重大活動(dòng)期間保暢預案、惡劣天氣保暢預案、封路開(kāi)通或分流預案、重大突發(fā)事件應急救援預案、反恐防暴防襲擊預案、防火滅火預案、防盜防搶預案、站口交通事故應急預案、設備故障處置預案、收費大棚防雷擊安全預案、擾亂收費秩序應急預案等一系列安全生產(chǎn)預案。從多角度、多方位細微處入手，嚴格執行安全制度，杜絕一切安全隱患。
三是加強收費站安全生產(chǎn)宣傳教育。
為了培養員工養成遵守安全紀律的良好習慣，從思想上認識安全生產(chǎn)的重要性，利用留營(yíng)日、班前、班后的時(shí)間，從實(shí)際出發(fā)，區別不同情況，有重點(diǎn)、分層次地開(kāi)展安全生產(chǎn)學(xué)習教育，組織員工從道路交通、火災爆炸、用電安全、化學(xué)物品等與收費站安全生產(chǎn)切實(shí)相關(guān)的方面，重點(diǎn)學(xué)習安全生產(chǎn)常識和各類(lèi)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規及與安全有關(guān)的規章制度，平時(shí)利用公司網(wǎng)站、宣傳櫥窗、文化長(cháng)廊、標語(yǔ)、條幅等渠道和向廣大司乘人員發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單、舉辦安全生產(chǎn)知識競賽、召開(kāi)安全生產(chǎn)交流會(huì )等多種方式，加強對收費人員的安全教育和對過(guò)往司乘人員的宣傳力度，并通過(guò)重大交通事故案例分析，要求全體職工從事故中吸取教訓，提高安全防范意識，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。
四是開(kāi)展收費站安全生產(chǎn)預案演練。
員工對各類(lèi)突發(fā)事件積極、有效的應對是做好安全生產(chǎn)工作的必要條件之一。收費站平時(shí)要組織員工開(kāi)展安全生產(chǎn)預案演練，使員工明確各自的職責分工，了解取得應急資源的途徑，掌握報警、上報的工作方法與程序，保持通訊暢通，事態(tài)評估，怎樣采取保護措施，應急人員安全和緊急醫療服務(wù)等，使員工在遇到突發(fā)事件時(shí)能夠快速進(jìn)入各自分工的狀態(tài)，各司其職、積極應對，將可能的損失降到最低點(diǎn)。每次演練結束后，要對演練的內容進(jìn)行總結和分析，及時(shí)發(fā)現原預案中存在的不足，進(jìn)一步修訂、完善預案，提高預案的可操作性。
五是完善、落實(shí)收費站安全生產(chǎn)監督機制。
堅持“安全生產(chǎn)，預防為主”的方針，成立安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導小組，認真做好與安全生產(chǎn)有關(guān)的檢查、考核以及整改措施的落實(shí)監督工作，定期、不定期對收費廣場(chǎng)、收費亭等部位進(jìn)行自查自糾，電工每天檢查設備情況，安全生產(chǎn)檢查小組每月對包括收費設備、消防設備等有關(guān)安全生產(chǎn)的工作進(jìn)行一次大檢查，對檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)上報并整改。從方方面面，切實(shí)維護了收費站口的良好秩序，全面系統地保障收費站、員工和司乘人員的安全。
安全生產(chǎn)工作貴在堅持，重在預防，只有員工上下齊心，高度重視，落實(shí)責任，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中發(fā)現的新問(wèn)題，不斷提高安全生產(chǎn)水平，才能杜絕隱患，完成安全生產(chǎn)責任目標，確保國家財產(chǎn)及人民生命、財產(chǎn)安全。
高速公路安全生產(chǎn)會(huì )議心得體會(huì )2
今年7月1日，由國務(wù)院頒布的《公路安全保護條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）已全面施行了�！稐l例》是最新的有關(guān)公路安全保護的專(zhuān)門(mén)行政法規，是充實(shí)和細化《公路法》所確立的公路安全保護方面的基本制度，并以更加嚴格的處罰手段，對那些破壞、毀損公路的現象進(jìn)行控制和制裁�！稐l例》的實(shí)施是推進(jìn)公路事業(yè)可持續發(fā)展的有力保障，這對未來(lái)的公路養護管理給予了有力的支持。在明確賦予我們權力的同時(shí)給予我們更大的責任，通過(guò)學(xué)習《條例》，本人有如下幾點(diǎn)體會(huì )：
一、公路的管理養護責任
首先，規定了公路養護管理工作的責任主體�！稐l例》規定我們公路管理機構和公路養護企業(yè)負有做好公路養護工作的責任，保證公路自身物理狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標準，經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。
其次，明確了公路管理機構、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理養護職責�！稐l例》對公路管理機構、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)對公路的巡查、檢測、評定、養護、搶修、維修等作了明確規定。規定公路管理機構、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應當對公路進(jìn)行巡查，發(fā)現公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應當及時(shí)設置警示標志，并采取措施修復。
第三，完善了公路突發(fā)事件的應急處置規定�！稐l例》依照《突發(fā)事件應對法》，總結了近年來(lái)應對雨雪冰凍災害、地震、泥石流等重大突發(fā)事件中搶修公路、恢復通行的成功經(jīng)驗，對公路突發(fā)事件的處置作了規定。
二、公路的保護措施
第一，重申了要加大保護公路基礎設施的力度。近年來(lái)，我國公路建設取得了顯著(zhù)成就，公路事業(yè)的大發(fā)展為保障經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展發(fā)揮了重要作用，但各類(lèi)破壞、損毀公路及附屬設施的現象時(shí)有發(fā)生，既影響公路的完好和正常使用，又危及交通安全。針對這方面存在突出問(wèn)題，國家完善相關(guān)的法規制度并加強保護力度，一方面，對公路周邊區域作出了保護性規定。在《公路法》的基礎上，對建筑控制區等保障公路安全的區域范圍作出了細化規定，明確了對相關(guān)區域的保護義務(wù)。另一方面也加強了對涉路施工的監管。這些規定都是很有針對性的，切實(shí)把國家花去巨額資金修建的公路保護好、利用好，也是本《條例》的立法目的。
第二，具體明確對公路的安全保護范圍和相應保護措施。具體表現為：
一是本條例依照公路法的規定，針對存在的問(wèn)題，總結已有經(jīng)驗，根據不同情況，在公路線(xiàn)路附近劃定適當的安全保護范圍，規定相應的保護措施。包括：按照保障公路安全和節約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，明確規定公路建筑控制區的范圍，在規定范圍內，除公路保護需要外，不得修建建筑物和地面構筑物；明確規定公路線(xiàn)路附近的作業(yè)控制區范圍，在規定范圍內禁止進(jìn)行采礦、采石等危及公路安全的作業(yè)；明確規定公路線(xiàn)路附近禁止設立危險物品生產(chǎn)、儲存、銷(xiāo)售場(chǎng)所的范圍等。
二是近年來(lái)，在公路橋梁周?chē)鷶r河筑壩、采砂取土等行為成為危害公路橋梁安全、導致橋梁跨塌的重要原因�！稐l例》對此規定了相應的保護措施，包括禁止在公路橋梁跨越的河道上下游規定范圍內采砂取土或修建其他危及公路橋梁安全的設施；禁止利用公路橋梁進(jìn)行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業(yè)；禁止利用公路橋梁搭建設施或者鋪設高壓電線(xiàn)和輸送易燃、易爆或其他有毒有害氣體、液體的管道等。
三是考慮到跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽等涉路施工行為直接影響到公路、公路附屬設施的'正常使用，需要加強對有關(guān)施工作業(yè)活動(dòng)的監管�！稐l例》專(zhuān)門(mén)規定了相應的安全管理措施，包括：事前應向公路管理機構申報，取得許可；事中應按照許可的施工方案作業(yè)，并落實(shí)保障公路安全的措施；事后應經(jīng)公路管理機構、公安機關(guān)交通管理部門(mén)驗收等。
三、以“硬招”來(lái)治理車(chē)輛違規超限超載運輸
一是對車(chē)輛的生產(chǎn)和銷(xiāo)售實(shí)施監管，強化源頭控制�！稐l例》規定：車(chē)輛的外廓尺寸、軸荷和總質(zhì)量應當符合國家規定標準，不符合標準的不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售。
二是對大宗貨物集散場(chǎng)所實(shí)施監管。規定道路運輸管理機構應當對煤炭、水泥等貨物集散場(chǎng)所及貨運站進(jìn)行監督檢查，制止不符合國家有關(guān)載運標準的車(chē)輛出場(chǎng)（站）；并規定任何單位或者個(gè)人不得指使、強令車(chē)輛駕駛人超限運輸。
三是完善治超檢查措施�！稐l例》對超限檢測站點(diǎn)的設置、公路管理機構對超限運輸的監督檢查職責和規范執法，以及禁止阻礙、逃避超限檢查的行為等，作了明確規定。
四是加大對違規超限運輸行為的處罰力度。包括對1年內違規超限運輸超過(guò)3次的車(chē)輛駕駛人，由道路運輸管理機構責令停止從事?tīng)I業(yè)性運輸；對1年內違規超限運輸超過(guò)3次的車(chē)輛吊銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運證；對1年內違法超限運輸的車(chē)輛超過(guò)本單位貨運車(chē)輛總數10％的運輸企業(yè)責令停業(yè)整頓，情節嚴重的吊銷(xiāo)道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證。
總之，《條例》體現了四大亮點(diǎn)??
亮點(diǎn)一：保護措施。一是依照《公路法》的規定，針對存在的問(wèn)題，總結已有經(jīng)驗，根據不同情況，在公路線(xiàn)路附近劃定適當的安全保護范圍。二是對公路橋梁安全規定了相應的保護措施。三是明確了對有關(guān)施工作業(yè)活動(dòng)的監管措施。
亮點(diǎn)二：治理超限。一是規定要加強源頭治理，二是要求進(jìn)一步完善了路面監控網(wǎng)絡(luò )，三是要求加大對超限運輸的處罰力度，即源頭、監控、處罰三管齊下。
亮點(diǎn)三：應對災害。一是明確了公路突發(fā)事件應急預案制度。二是完善了公路突發(fā)事件應急物資儲備保障制度。三是規定了公路突發(fā)事件應急處置措施。四是將武警交通部隊力量納入了公路突發(fā)事件應急體系。
亮點(diǎn)四：公路養護。一是規定了公路養護工作的責任主體。二是明確了公路管理機構、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的養護職責。三是為養護施工作業(yè)中的公路暢通規定了相應的措施。
通過(guò)對《條例》進(jìn)行了認真學(xué)習，進(jìn)一步增強了我學(xué)法、知法和守法的意識�！稐l例》的頒布施行標志著(zhù)我國公路保護工作在規范化、制度化、法制化方面又邁上了一個(gè)新臺階，對于依法開(kāi)展公路保護工作，確保公路的完好、安全和暢通，進(jìn)一步促進(jìn)公路事業(yè)又好又快發(fā)展將起到十分重要的作用。
高速公路安全生產(chǎn)會(huì )議心得體會(huì )3
按照縣交通局的決策部署，我單位對條例進(jìn)行了廣泛的宣傳并組織單位干部職工對條例進(jìn)行深刻的學(xué)習了解，全面貫徹落實(shí)了條例的各項規定，現就我單位的學(xué)習情況做個(gè)總結，心得如下：
公路是國家重要的基礎設施，同時(shí)也承擔著(zhù)促進(jìn)國家綜合運輸體系發(fā)展的重要任務(wù)。改革開(kāi)放以來(lái)，我國公路事業(yè)得到了長(cháng)足發(fā)展，截至2010年底，全國公路網(wǎng)總里程達到398.4萬(wàn)公里，其中高速公路達到7.4萬(wàn)公里，農村公路總里程達345萬(wàn)公里，“五縱七橫”12條國道主干線(xiàn)全部建成，西部開(kāi)發(fā)8條省際通道基本貫通，極大促進(jìn)和保障了我國經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展。與此同時(shí)，依法保障公路完好、安全和暢通，更加充分和有效地發(fā)揮公路對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全局、社會(huì )主義新農村建設以及人民群眾安全便捷出行的服務(wù)作用，也成為交通運輸行業(yè)面臨的一項重要任務(wù)�？偟膩�(lái)說(shuō)，條例在五個(gè)方面建立了公路安全保護法律制度：
一是進(jìn)一步加大了對公路線(xiàn)路本身的保護力度。針對公路線(xiàn)路及周邊一定范圍內容易損壞路基、威脅公路安全的情況作了相對完善的規定。一方面，對公路周邊區域作出了保護性規定。在《公路法》的基礎上，對建筑控制區等保障公路安全的區域范圍作出了細化規定，明確了對相關(guān)區域的保護義務(wù)。另一方面也加強了對涉路施工的監管。針對在公路上增設或者改造平面交叉道口等影響公路安全的涉路施工進(jìn)行了監管，要求建設單位需要制定合理的施工方案和險情應對方案，報公路管理機構批準，同時(shí)增加了驗收等后續監管制度。這些規定都是很有針對性的。
二是進(jìn)一步健全了公路橋梁的安全保護制度。條例規定，在公路橋梁跨越的河道上下游一定范圍內禁止采砂；進(jìn)行疏浚作業(yè)、抽取地下水、架設浮橋等行為受到嚴格監管；禁止利用公路橋梁進(jìn)行牽拉、吊裝等施工作業(yè)；重要的公路橋梁按照《中華人民共和國人民武裝警察法》和國務(wù)院、中央軍委的有關(guān)規定由中國人民武裝警察部隊守護等。這些制度，對保障公路橋梁安全將起到十分積極的作用。
三是進(jìn)一步健全了車(chē)輛超限治理制度。條例強化了車(chē)輛生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節、車(chē)輛登記環(huán)節以及貨運場(chǎng)站裝載環(huán)節等方面的源頭治理，對相關(guān)部門(mén)以及車(chē)輛銷(xiāo)售生產(chǎn)、企業(yè)規定了相應的義務(wù)或管理職責，確保源頭治理的效果。同時(shí)，對固定超限檢測站點(diǎn)建設和管理等作了進(jìn)一步的明確，力求治超制度環(huán)環(huán)相扣，取得長(cháng)效，同時(shí)還規定了超限運輸過(guò)程中的公路安全保護措施等�？偟膩�(lái)說(shuō)，條例通過(guò)一系列規定對近年來(lái)超新治理的有益經(jīng)驗進(jìn)行了鞏固，建立了全面治超的法律制度，為進(jìn)一步開(kāi)展車(chē)輛超限治理提供了牢固的法制基礎。
四是進(jìn)一步完善了公路養護制度。條例一方面對公路養護技術(shù)狀態(tài)、標準、作業(yè)規范等進(jìn)行了明確，規定了養護作業(yè)單位的養護義務(wù)，同時(shí)還規定了養護作業(yè)單位的資質(zhì)條件，并授權國務(wù)院交通主管部門(mén)制定具體的養護作業(yè)單位資質(zhì)管理辦法。這些規定，將進(jìn)一步促進(jìn)公路養護的規范化和科學(xué)化，提高公路養護的質(zhì)量和效率。
五是建立健全了公路突發(fā)事件應對機制。條例針對公路突發(fā)事件的應對作出了相對全面的規定，包括建立制定公路突發(fā)事件應急預案、建立應急物質(zhì)儲備保障制度、將中國人民武裝警察交通部隊納入應急力量以及在公路突發(fā)事件發(fā)生后交通運輸主管部門(mén)的相關(guān)應對等都進(jìn)行了明確規定。這些內容是在總結近年來(lái)有關(guān)單位應對雨雪冰凍災害、地震、泥石流等公路突發(fā)事件成功經(jīng)驗的基礎上作出的規定，也相對具有可操作性。
通過(guò)對條例的初步學(xué)習，我單位干部職工了解掌握了條例的內容，充分提高了廣大干部職工學(xué)法、知法、守法意識，提高了遵守條例的意識。
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