事故后心得體會(huì )范文（通用14篇）
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí)，不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì )，讓自己銘記于心，這樣能夠培養人思考的習慣。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì )呢？以下是小編精心整理的事故后心得體會(huì )范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
事故后心得體會(huì ) 篇1
在冬天，因天氣寒冷，人們用各種方法來(lái)取暖，特別是用電取暖的，一定要注意安全，別忘了在出門(mén)時(shí)一定要把電源拔掉或關(guān)閉上，以防發(fā)生火災。今天在我回家的路上就看見(jiàn)了有一家發(fā)生了火災。
下午，我和媽媽在回家的路上經(jīng)過(guò)一個(gè)小區的的時(shí)候，發(fā)現不遠處有很多人圍在一起，還有消防車(chē)停在那里，等我們走進(jìn)一看，人圍的是里三層外三層，這些人正指著(zhù)一座樓在議論著(zhù)什么，我順著(zhù)他們指的方向看去，只見(jiàn)從這座樓的一家窗戶(hù)里往外直冒黑煙，這時(shí)消防隊員救完火正好從屋里出來(lái)。
從圍觀(guān)的人那里得知，那間房子的火，是由電熱毯引起的，這家人出門(mén)時(shí)忘了關(guān)電源，結果引起了現在這種情況，是誰(shuí)報的警呢？哦，原來(lái)是那些好心的叔叔、阿姨。多險��！我想：多虧了那些叔叔、阿姨和消防隊員，要不然，還不知會(huì )出現什么樣的嚴重后果呢。
所以當我們發(fā)現有火災發(fā)生時(shí)，最重要的是先報警，這樣才能及時(shí)補救，控制火勢，減輕火災造成的損失。
晚上，我要開(kāi)始做作業(yè)了，爸爸就過(guò)來(lái)幫我開(kāi)臺燈。爸爸剛把電源插上，就聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲響，連著(zhù)臺燈底座的電線(xiàn)爆炸了，還發(fā)出了一團火星。
我嚇了一大跳，趕緊問(wèn)爸爸這是怎么回事，為什么臺燈的電線(xiàn)會(huì )爆炸？爸爸就告訴我，家里用的電腦、電視機、電冰箱、電風(fēng)扇等等，這些電器都需要有能量才能開(kāi)起來(lái)，這些能量就是靠?jì)筛娋�(xiàn)來(lái)傳送的。
這兩根電線(xiàn)一根叫火線(xiàn)，另一根叫零線(xiàn)。平時(shí)，這兩根線(xiàn)是分開(kāi)的，如果這兩根線(xiàn)不小心碰到一起，就會(huì )短路，并產(chǎn)生爆炸。剛才的爆炸就是臺燈的電線(xiàn)斷掉了，里面的兩根銅線(xiàn)連到了一起，產(chǎn)生了短路。
電線(xiàn)短路會(huì )發(fā)生爆炸，這非常危險。所以小朋友們在家里使用電器的時(shí)候，一定要注意安全。小朋友不能自己去拔電線(xiàn)插頭，更不能用手去碰帶電的東西。
爸爸還告訴我，水也是會(huì )導電的，我們不可以把水倒在電器上，這樣電器也很容易短路并發(fā)生爆炸。
事故后心得體會(huì ) 篇2
近日，賀昌煤業(yè)組織職工觀(guān)看了最近幾起煤礦事故案例，講述了我們身邊真實(shí)的安全事故，給我以深刻的體會(huì )。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，也給行業(yè)內的安全生產(chǎn)造成了極大的負面影響，我們要從中反思，吸取教訓，不斷的警示自己。通過(guò)學(xué)習，我總結了以下三點(diǎn)。
一、通過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，要將“安全大于天”的理念真正讓大家共知，提高職工聯(lián)保、互保安全責任意識，增強安全責任心，時(shí)刻繃緊“安全”這根弦。
二、要通過(guò)制度來(lái)約束和規范職工的操作行為，對于違章違紀，不論責任者出于什么目的，無(wú)論是否造成后果，一律按制度進(jìn)行處理，絕不能當好人，做到寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲，使職工對制度、規定形成敬畏感，對各項制度必須有相應的追查落實(shí)機制，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人和事。
三、要做好各種隱患的排查，防患于未然，要建立全面細致排查隱患的長(cháng)效機制，深入排查安全隱患，不定期開(kāi)展隱患排查活動(dòng)，加強對重大隱患危險源的整改監控，對違反隱患排查有關(guān)規定者追究責任。
煤礦工作是被社會(huì )公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復雜多變，危險因素眾多，種種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要有足夠強的安全意識，還要懂得自保自救知識�？傊�，血的教訓必須深刻吸取，時(shí)時(shí)刻刻銘記在心，把“安全生產(chǎn)，警鐘長(cháng)鳴”真正放在心上。
事故后心得體會(huì ) 篇3
堅持跟進(jìn)指導，以抓工作的高標準高質(zhì)量形象,提升應急反應能力,“聞令而動(dòng)練為戰，只為朝夕謀打贏(yíng)”，全面推進(jìn)各項工作再升級。
一是抓隊伍建設，突出團隊精神，強化正能量教育，確保隊伍凝聚力再一步提升。
二是抓質(zhì)量標準化，突出軍事化管理，強化隊伍執行力建設，力爭質(zhì)量標準化達到更高水平。
三是抓預防性檢查，強化服務(wù)意識，提高檢查質(zhì)量，努力實(shí)現由事后救護向事前預防職能的轉變。
四是抓日常訓練，加強薄弱環(huán)節訓練，以模擬實(shí)戰的形式進(jìn)行應急搶險演習，有效提升了救護隊整體事故應急救援能力。
事故后心得體會(huì ) 篇4
深刻剖析，反思工作不足。一是對自己的要求不夠高。二是安全知識還不夠豐富。三是服務(wù)意識仍需要提高。主要體現在個(gè)別時(shí)候要求的多，批評的嚴，而指導基層工作幫扶的次數少、不深入。四是工作方法創(chuàng )新程度不足。
制定計劃，切實(shí)提升自我能力。
嚴于律己，不斷提高。進(jìn)一步增強工作積極性，樹(shù)立強烈的自覺(jué)意識和責任意識。不斷提高工作標準，落實(shí)好各項制度，明確責任，加強安排工作的落實(shí)。
加強學(xué)習，夯實(shí)知識。在新規定、新標準、新要求下發(fā)后，及時(shí)召開(kāi)部門(mén)內部學(xué)習會(huì )議，積極學(xué)習，認真討論、研讀，確保學(xué)習到位。
轉變意識，提升服務(wù)。切實(shí)轉變意識，下礦檢查不只要找問(wèn)題、查隱患，更要現場(chǎng)指導整改，為問(wèn)題、隱患整改定思路、想發(fā)法、謀對策，不斷加強對基層單位工作幫扶的次數，以此持續提升服務(wù)意識。
開(kāi)闊思路，強化創(chuàng )新。積極與領(lǐng)導、同事溝通交流，不斷總結和完善，開(kāi)闊思路，創(chuàng )新工作方法，確保各項工作高效完成。
事故后心得體會(huì ) 篇5
在電力工作生產(chǎn)中，生產(chǎn)者實(shí)現“要我安全”到“我要安全”的觀(guān)念轉變，是安全思想由強制性到自覺(jué)性的一次質(zhì)的飛躍。
但是，要確保電力工作生產(chǎn)安全，這一轉變依然是不夠的，還必須由“我要安全”轉變到“我會(huì )安全”，才能夠從事故源頭上遏制不安全因素的作用，減少或避免事故的發(fā)生。
電力工作生產(chǎn)是一門(mén)非常復雜的系統工程，而生產(chǎn)安全又是這一系統工程中諸多因素綜合作用的結果。一般而言，電力工作生產(chǎn)事故有三類(lèi)：一是“天災”，如雷電、大風(fēng)、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突發(fā)性。二是線(xiàn)路、設備、器材的“先天不足”，有其隱蔽性。三是“人禍”，人為地違法、違規、違章，有其盲目性。且占所有事故中的絕大部分。而“人禍”又可分為三種表現形式：其一是對規章明知故犯，明知這樣做不符合要求，但圖一時(shí)方便或抱著(zhù)僥幸心理的習慣性違章。其二是對規章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問(wèn)題。其三是對規章不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才”恍然大悟或恍然半悟。
顯而易見(jiàn)，工作人既是事故的制造者又是事故的受害者。但是，可以肯定地說(shuō)，所有事故的發(fā)生都不是工作人的主觀(guān)愿望。因此，“我要安全”也就僅僅是一種良好的主觀(guān)愿望，要真正取得確保電力工作生產(chǎn)安全這一客觀(guān)效果，就必須解決好“我會(huì )安全”這一根本。
大凡發(fā)生了事故后，總結時(shí)都不難得出：“安全基礎不牢，安全觀(guān)念淡薄，安全管理不善，技術(shù)素質(zhì)不高，安全防護能力弱，習慣性違章”等諸多教訓的結論，都會(huì )把違章作業(yè)認為是事故的“病灶”，也提上了人們的議事日程。但深層次地去分析違章作業(yè)存在的原因，拿出切實(shí)可行的從源頭上杜絕違章作業(yè)的辦法來(lái)，是不是真正擺上了我們各級安全部門(mén)、管理者、生產(chǎn)人的辦事日程？
勿庸置疑，經(jīng)過(guò)有電以來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓，總結提煉了一套有效確保電力工作生產(chǎn)安全的規章制度。各電力工作生產(chǎn)企業(yè)又結合實(shí)際根據不同生產(chǎn)時(shí)期制定了大量的具體保證措施，以及上級隨機性，針對性的電力工作安全生產(chǎn)的指示、通報、要求等。這些是確保電力工作生產(chǎn)安全的依據，且有唯一性。但是電力工作生產(chǎn)是一個(gè)錯綜復雜，千變萬(wàn)化的過(guò)程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全的決定因素。而人的認識水平，接收能力，工作姿態(tài)，經(jīng)驗積累等等又各盡不同，要把所有確保電力工作生產(chǎn)的依據變?yōu)槊恳粋�(gè)從事電力工作生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng)，解決好“我會(huì )安全”的問(wèn)題，應是從事電力工作生產(chǎn)安全的管理者，生產(chǎn)者長(cháng)期的，艱巨的，復雜的課題。筆者認為：唯一的途徑就是學(xué)習--學(xué)習--再學(xué)習。
首先，要為我而學(xué)。安全既是電力工作生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)職工的生存需要，安規技規既反應了電力工作生產(chǎn)安全的客觀(guān)規律，又是從事生產(chǎn)人的行為規范。因此，每一個(gè)從事電力工作生產(chǎn)的人，都應明白學(xué)習安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。這就需要“教條主義”、“本本主義”而不要“實(shí)用主義”、“形式主義”。把強制性與自覺(jué)性有機地結合起來(lái)不斷學(xué)習，反復學(xué)習。從個(gè)體到團隊都形成一個(gè)良好的學(xué)習安全技能的良好氛圍。并制定配套的學(xué)習激勵機制和考核辦法，點(diǎn)滴學(xué)習，日積月累，這樣不僅能夠對安規、技規等安全生產(chǎn)的內涵有了深刻的理解，就能在生產(chǎn)過(guò)程中運用自如。也只有人人成為安全明白人，才能事事做到安全人。
第二，要因人施訓。近些年來(lái)，職工隊伍生產(chǎn)技能、安全防護能力差，人才斷層等已達成了管理者的共識。把加強教育培訓也作為解決上述問(wèn)題的有力措施。但各級抓各級的事，一級抓一級，一級向一級負責，真正形成有效的教育培訓鏈還是力度不夠。往往形成上級制定安全措施“一字一字地摳”，經(jīng)逐級折扣后貫徹到生產(chǎn)中卻“一把一把地丟”。因此要把從事電力工作生產(chǎn)的各類(lèi)人員分門(mén)別類(lèi)，拉開(kāi)梯次，有的放矢地逐級制定年度、月度培訓計劃，以“螞蟻啃骨頭”的精神，專(zhuān)人負責。充分利用班組站法定的每周一次安全學(xué)習和每天班前會(huì )進(jìn)行。這樣每周解決一個(gè)難題消除一個(gè)不安全隱患，一年就能解決５２個(gè)“會(huì )”和消除５２個(gè)不安全隱患。每天學(xué)習一條技規、安規，一年就能學(xué)懂弄通２００多條。持之以恒地堅持下去，耳濡目染地強化人的意識，就能潛移默化地在職工隊伍中形成一道事故的防線(xiàn)。
第三，要善于糾偏，電力工作生產(chǎn)暴露問(wèn)題和存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問(wèn)題和善于做到“見(jiàn)于未萌，禁于未發(fā)”。有效的辦法就是邊生產(chǎn)邊整頓，發(fā)生問(wèn)題及時(shí)整，安全順利定期整。明白“磨刀不誤砍柴工”和“溫習規程與包扎’傷口”’一樣重要的深刻道理。自己發(fā)生了事故多從自我找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當著(zhù)自己的教訓來(lái)接受；把小問(wèn)題當著(zhù)大問(wèn)題來(lái)解決；把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態(tài)。從真正意義上體現“安全第一，預防為主”的根本方針。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長(cháng)的過(guò)程，而“我要安全”到“我會(huì )安全”更需一個(gè)漫長(cháng)而漸進(jìn)的過(guò)程，甚至說(shuō)是一個(gè)無(wú)終極的課題。筆者提出以上粗淺認識和解決途徑還遠遠不能解決“我會(huì )安全”的問(wèn)題。此文主要是基于安全生產(chǎn)觀(guān)念上的一次完善和“拋磚引玉”，其目的是引發(fā)從事電力工作生產(chǎn)的職工圍繞“我會(huì )安全”進(jìn)行深層次的思考和探索。
事故后心得體會(huì ) 篇6
學(xué)習了20xx年9月25日店上煤業(yè)吊鉤斷裂傷人事故以及我礦綜掘隊馬蹄環(huán)斷裂傷人事故案例后，給我以深刻的反思。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，也給煤礦的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問(wèn)題。痛定思痛，我們應該深刻汲取這些事故的教訓，舉一反三的抓好我礦安全生產(chǎn)，努力把我礦打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩定型、科學(xué)發(fā)展型的現代化企業(yè)。
思想決定行動(dòng)。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標準化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，牢固樹(shù)立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀(guān)念，牢固樹(shù)立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀(guān)念，牢固樹(shù)立“沒(méi)有質(zhì)量標準化建設就沒(méi)有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀(guān)念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機制、考核機制、事故問(wèn)責機制和激勵機制等一系列制度。
制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開(kāi)展安全質(zhì)量標準化工作的責任，做到事事有人管、件件有著(zhù)落。只有實(shí)施強有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標準化工作扎實(shí)穩步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
殺不住“三違”的風(fēng)，就邁不開(kāi)安全的路。從發(fā)生的幾起事故來(lái)看，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動(dòng)員組織各方面的力量，在全礦形成對“三違”現象施以重壓的態(tài)勢。各隊，班組要充分利用班前會(huì )進(jìn)行“三違”獻身說(shuō)法、事故案例分析，認識“三違”危害，普及學(xué)習煤礦三大規程安全知識。安監部門(mén)要在加強安全教育培訓的基礎上，通過(guò)制度來(lái)約束和規范員工的操作行為，對于違章違紀，不論責任者處于什么目的，無(wú)論是否造成后果，一律按規定進(jìn)行處理。安監人員決不能當好人，做到寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲，使干部員工懂得敬畏生命、敬畏責任、敬畏制度。細節決定成敗，在礦井進(jìn)行安全生產(chǎn)過(guò)程中，我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備，更需要將精細化管理落實(shí)到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標準化建設的全過(guò)程。通過(guò)實(shí)施精細化管理，使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規、規章、規程等規定，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證安全質(zhì)量標準相關(guān)的各項制度得到正常、規范的'運行，及時(shí)消除不安全隱患。
科技興企，文化強企。通過(guò)形式多樣的安全形勢教育和開(kāi)展企業(yè)安全文化活動(dòng)，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀(guān)念，增強了廣大員工的自豪感、責任感和使命感。用實(shí)際行動(dòng)自覺(jué)投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊伍里來(lái)，為我礦的安全生產(chǎn)貢獻自己的力量。
事故后心得體會(huì ) 篇7
驚聞蚌埠5.12人身事故，讓我深刻體會(huì )到了“安全無(wú)小事”的深刻教訓。電力事業(yè)是個(gè)充滿(mǎn)危險的工作，但只要掌握電力運行規律、時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。5.12這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒(méi)有把電力系統運行維護工作的危險性看在眼里，這無(wú)異于擅自打開(kāi)關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當然不肯放過(guò)任何發(fā)威的機會(huì )。
通過(guò)對《會(huì )議紀要》的學(xué)習，我主要有以下幾點(diǎn)心得：
1、安全生產(chǎn)，不是口號安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽(tīng)到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個(gè)準則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事。
2、服從指揮、聽(tīng)從調度如果沒(méi)有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大于戰爭。因為戰爭并不是每個(gè)人都會(huì )犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒(méi)有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過(guò)“電老虎”的魔爪。打仗如果沒(méi)有運籌帷幄、如果沒(méi)有靈活指揮、沒(méi)有各兵種、各單位協(xié)調配合，就要輸掉戰爭。電力工作也一樣，如果沒(méi)有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒(méi)有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟損失。絕不亞于輸掉一場(chǎng)戰爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。
“蚌埠5.12”事故就嚴重的存在組織不利、管理松散、現場(chǎng)混亂的情況，如此一來(lái)，怎能不吃敗仗?3、有法不依、執法不嚴隨著(zhù)安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經(jīng)濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒(méi)有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能?chē)栏褡袷�，而是走走過(guò)場(chǎng)形式主義，就是“有法不依、執法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪�！鞍霾�5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現象、也沒(méi)有嚴格執行工作間斷、轉移簽名制度，就是沒(méi)有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓，學(xué)習會(huì )議紀要的精神，我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
事故后心得體會(huì ) 篇8
為什么會(huì )連續出現安全事故，這些安全事故是否能夠避免？出了事故我們該如何應對？事故發(fā)生后我們應當怎樣想？從發(fā)生的兩起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與人員違章作業(yè)、安全意識不高、現場(chǎng)管理不嚴，安全監管不力，都有直接或間接關(guān)系。我們要做的就是理解教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效傳遞下去。作為一名管理生產(chǎn)的領(lǐng)導，我覺(jué)得本次事故的教訓是深刻的，它不僅僅給相關(guān)職責人帶來(lái)了經(jīng)濟損失，也給企業(yè)造成了損失和不好的影響，最可怕的是給傷者造成了永久的肉體傷痛和難忘的精神傷害。痛定思痛，我更加感受到安全工作的重要性，對下一步如何做好安全工作有了更深刻的體會(huì )。
一、熟知操作規程，杜絕作業(yè)陋習。
本次事故發(fā)生的主要原因是違章作業(yè)、違章操作。所以操作者在工作中不僅僅要熟練掌握崗位操作規程，并且還要明白每一條操作規程的背后都是一齊血淋淋的安全事故，要養成良好的安全操作習慣，杜絕作業(yè)陋習，杜絕習慣性違章。我們每位員工在日常工作中都要做好相互監督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。要樹(shù)立“陋習就是隱患、違章就是事故”的理念。
二、嚴格安全管理，杜絕違章作業(yè)。
本次事故發(fā)生的直接原因是違章作業(yè)、違章操作。所以在安全管理工作中要從嚴從重，要敢于同身邊不安全行為較真，對于屢教不改的習慣性違章者要嚴管重罰，對安全管理要堅持高壓態(tài)勢，嚴是愛(ài)，寬是害。
三、提高安全意識，杜絕事故發(fā)生。
本次事故的次要原因是操作員工對崗位安全常識缺乏了解，對事故發(fā)生的嚴重后果缺乏認識。為此，抓安全生產(chǎn)也必須抓好人的安全文化素質(zhì)、尤其是一線(xiàn)員工的安全意識教育和提高。同時(shí)也要從多方面來(lái)提高員工安全意識。全員安全經(jīng)驗分享，同崗位未遂事故和血淋淋事故的分享。這樣才能真正提高我們員工的安全認知本事，才能真正認識到安全管理的嚴肅性。僅有境界提高了，才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去履職履責。
四、要做好各種隱患排查，防患于未然。
要把無(wú)事當有事，無(wú)中生有。排查隱患重要的是要細致，要整治，不采取細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不徹底。我們安全管理是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不間斷的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又出現了，必須要建立隱患排查的長(cháng)效機制，去徹底治理解決安全隱患。
五、要各司其職、各負其責、各有重點(diǎn)。
公司、分廠(chǎng)、班組、崗位各有各的重點(diǎn)，自我分管范圍的安全工作重點(diǎn)自我最清楚，這就要求大家對各自管理重點(diǎn)要重視起來(lái)，做到自我的事情自我辦好，保證重點(diǎn)部位管控到位，確保實(shí)現全面安全監管，切斷事故發(fā)生的鏈條。
安全不是一個(gè)人的事！全員有責。血的教訓就發(fā)生在我們身邊。為了避免慘痛教訓的再次發(fā)生，杜絕重大安全事故，大家必須要把安全放在首位，從思想上重視，在行動(dòng)中落實(shí)，安全工作才能管控到位。要真正做到“不傷害自我，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害”的四不傷害。我們要時(shí)刻牢記安全工作僅有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，僅有人人都來(lái)重視安全，時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注安全，嚴肅認真抓好安全，公司安全工作才能真正做好。
事故后心得體會(huì ) 篇9
學(xué)習了這多起事故案例，給我以深刻的體會(huì )。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問(wèn)題。痛定思痛，我們應當深刻汲取這些事故的教訓，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把義橋煤礦打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩定型、強勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現代化企業(yè)。
思想決定行動(dòng)。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標準化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，牢固樹(shù)立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀(guān)念，牢固樹(shù)立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀(guān)念，牢固樹(shù)立“沒(méi)有質(zhì)量標準化建設就沒(méi)有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀(guān)念，在全礦上下構成共識，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機制、考核機制、事故問(wèn)責機制和激勵機制等一系列制度。
制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開(kāi)展安全質(zhì)量標準化工作的職責，做到事事有人管、件件有著(zhù)落。僅有實(shí)施強有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標準化工作扎實(shí)穩步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
殺不住“三違”的風(fēng)，就邁不開(kāi)安全的路。從發(fā)生的這幾起事故來(lái)看，每一齊幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動(dòng)員組織各方面的力量，努力構成黨政領(lǐng)導一條線(xiàn)，工團組織一條線(xiàn)、縱向管理一條線(xiàn)、女工家屬一條線(xiàn)，在全礦構成對“三違”現象施以重壓的態(tài)勢。各隊，班組要充分利用班前會(huì )、口頭問(wèn)答、知識測試、獻身說(shuō)法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。安檢部門(mén)要在加強集中教育培訓的基礎上，經(jīng)過(guò)制度來(lái)約束和規范員工的操作行為，對于違章違紀，不論職責者處于什么目的，無(wú)論是否造成后果，一律按規定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)主要是我們管理干部要徹底轉變觀(guān)念，決不能當好人，作到寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲，使干部員工對制度、規定構成敬畏感。對于各項制度，要求，必須有相應的追查落實(shí)機制，按照逐級負責制、崗位職責制的要求，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人事。
細節決定成敗。礦井的采煤、掘進(jìn)、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線(xiàn)。所以，在礦井建設中，我們不僅僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備，更需要將精細化管理落實(shí)到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標準化建設的全過(guò)程。經(jīng)過(guò)實(shí)施精細化管理，使安全生產(chǎn)貼合國家法律、法規、規章、規程等規定，并到達和堅持必須的標準，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標準相關(guān)的各項制度得到正常、規范、優(yōu)化的運行，全過(guò)程監控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節、細節因素，最大限度地用科學(xué)的制度、規范、標準等，持續消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問(wèn)題。
科技興企，文化強企。經(jīng)過(guò)形式多樣的形勢教育和文體活動(dòng)，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀(guān)念，增強了廣大員工的自豪感、職責感和使命感。用實(shí)際行動(dòng)自覺(jué)投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊伍里來(lái)，為義橋煤礦的建設和發(fā)展貢獻力量。
事故后心得體會(huì ) 篇10
在上個(gè)月15日的時(shí)候，在我們工廠(chǎng)發(fā)生了一起安全事故。最近安全事故的發(fā)生其實(shí)完全是可以避免的，因為當時(shí)主裝車(chē)間的一些工人在拆卸的時(shí)候發(fā)現了設備故障，但并沒(méi)有及時(shí)上報甚至還進(jìn)行了相關(guān)的違規操作。也正是因為這種違規操作，當時(shí)的工人出現了右大腿骨折的現象。這次事故發(fā)生的原因有很多，但是也有一些主觀(guān)和客觀(guān)上存在的意識。比如說(shuō)，對于工人安全意識薄弱，站在設備上違規操作，對于工人對一些設備的危險性認識不夠。經(jīng)過(guò)此次安全事故之后，我更加認識了安全的重要性，也對如何做好安全工作有了深刻的體會(huì )。
首先一定要提高員工們的安全素質(zhì)，杜絕此類(lèi)事故再次發(fā)生。其實(shí)這次出現的事故主要根源就是操作工在關(guān)鍵的時(shí)刻失去了對事故可能發(fā)生的預見(jiàn)性以及對發(fā)生后果的意識。也就是我們平常所說(shuō)的僥幸心理。他認為事故不會(huì )發(fā)生，所以為了安全生產(chǎn)，我們一定要提高員工們的安全文化素質(zhì)，安全思想行為。其次就是從多個(gè)方面來(lái)提高員工們的安全意識，安全工作只有起點(diǎn)，并沒(méi)有終點(diǎn)，所以我希望員工們在以后能夠有這良好的安全習慣。只有這樣才能夠更好的保障生產(chǎn)的安全。
樹(shù)立安全就是樹(shù)立效益的觀(guān)念現如今公司上下都在開(kāi)展著(zhù)降本增效的活動(dòng)，身為一線(xiàn)員工，我知道在這種情況之下是非常忙碌的。這也一定要牢記好安全生產(chǎn)工作，其實(shí)這才是對公司最好的回報。不能夠因為一時(shí)的便利，10的圖塊就讓自己的安全出現隱患，我們在工作之中也一定得熟練掌握各項操作流程，要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章現象的出現。也要同身邊那些不安全的行為作斗爭，一定要較真，只有這樣才能夠避免這種事情再次發(fā)生，才能夠保障各位員工們身體的最大安全。
事故后心得體會(huì ) 篇11
在冬天，因天氣寒冷，人們用各種方法來(lái)取暖，特別是用電取暖的，一定要注意安全，別忘了在出門(mén)時(shí)一定要把電源拔掉或關(guān)閉上，以防發(fā)生火災.今天在我回家的路上就看見(jiàn)了有一家發(fā)生了火災.
下午，我和媽媽在回家的路上經(jīng)過(guò)一個(gè)小區的的時(shí)候，發(fā)現不遠處有很多人圍在一起，還有消防車(chē)停在那里，等我們走進(jìn)一看，人圍的是里三層外三層，這些人正指著(zhù)一座樓在議論著(zhù)什么，我順著(zhù)他們指的方向看去，只見(jiàn)從這座樓的一家窗戶(hù)里往外直冒黑煙，這時(shí)消防隊員救完火正好從屋里出來(lái).
從圍觀(guān)的人那里得知，那間房子的火，是由電熱毯引起的，這家人出門(mén)時(shí)忘了關(guān)電源，結果引起了現在這種情況，是誰(shuí)報的警呢?哦，原來(lái)是那些好心的叔叔、阿姨.多險啊!我想：多虧了那些叔叔、阿姨和消防隊員，要不然，還不知會(huì )出現什么樣的嚴重后果呢.
所以當我們發(fā)現有火災發(fā)生時(shí)，最重要的是先報警，這樣才能及時(shí)補救，控制火勢，減輕火災造成的損失.
事故后心得體會(huì ) 篇12
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。觀(guān)看了《新鄉橋工段安全警示片》，使我感受到“安全大于天”、“安全警鐘長(cháng)鳴”、“安全萬(wàn)事排最先”的深刻含義；感受到生命的珍貴和鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災難。
當看到一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，一個(gè)個(gè)鮮活的生命突然消失，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀(guān)看安全警示片后，深刻領(lǐng)悟到的工作原則。通過(guò)學(xué)習，再次強化了自己的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。
事故的主要原因都是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業(yè)，工作負責人現場(chǎng)管理不到位，執行不到位。一件件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問(wèn)題，凸現了工作人員安全責任不清，現場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。諸上事實(shí)證明，如果對危險點(diǎn)不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設想。
看完警示片體會(huì )如下：
1。新任職工對規章不熟悉，不遵守《普速鐵路工務(wù)安全規則》。在案例中，接打手機；違反“現場(chǎng)防護員需站在距作業(yè)地點(diǎn)5—10米范圍內便于瞭望的地點(diǎn)防護”，在區間上下班時(shí)，應在路肩或路旁行走，在雙線(xiàn)期間應面迎列車(chē)方向；以至于釀成悲��；
2。防護作業(yè)時(shí)應該設置專(zhuān)職防護，防護員需經(jīng)培訓合格并持證上崗。防護員不得臨時(shí)隨意調換，確需更換時(shí)，施工負責人需重新對防護員布置作業(yè)內容、安全關(guān)鍵點(diǎn)和注意事項。
3。作業(yè)人員現場(chǎng)操作中執行力度缺乏，高處作業(yè)不按要求佩戴安全帽、系安全帶或安全繩，釀成悲��；
4�？缭骄�(xiàn)路時(shí)，“一站、二看、三確認、四通過(guò)”和“手比、眼看、口呼”制度執行不到位；
5�，F場(chǎng)負責人不經(jīng)確認、擅自下達作業(yè)指令，帶領(lǐng)作業(yè)人員，提前進(jìn)網(wǎng)，以及沒(méi)有遵守天窗作業(yè)基本防護要求。
總之，這幾起事故的發(fā)生是和防護人員失職、作業(yè)負責人在作業(yè)過(guò)程中沒(méi)有起到監督提醒和負責的態(tài)度、作業(yè)人員對規則規章的不熟悉不遵守有關(guān)，導致了認識上的差異，釀成了重大交通事故。
下一步工作開(kāi)展計劃：
1。健全安全生產(chǎn)責任制。要建立健全以崗位責任制為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)責任制，并逐級分解，具體到人，落實(shí)到生產(chǎn)過(guò)程中。加強安全生產(chǎn)的統一協(xié)調管理；
2。車(chē)間內部要建立健全內部安全檢查制度、獎懲制度等，形成安全生產(chǎn)的有效激勵機制和約束機制；完善作業(yè)規程，并嚴格按規程進(jìn)行現場(chǎng)作業(yè)，反對違章作業(yè)，加強現場(chǎng)檢查，落實(shí)安全措施，及時(shí)整改設備及人員存在的隱患；
3。做好職工安全教育培訓。切實(shí)加強新進(jìn)廠(chǎng)員工、轉崗員工、關(guān)鍵崗位和危險崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓，提高企業(yè)負責人、管理人員的安全管理能力，認真組織應急救援方面的培訓和演練，提高廣大職工防范事故的能力；
4。加強安全監督管理。車(chē)間安全監管人員要加強對操作、設備點(diǎn)檢、設備檢修等工作的監督檢查，重點(diǎn)檢查規章制度、操作規程、隱患治理、人員培訓和應急預案等；
5。嚴肅事故調查處理。對于已發(fā)生的事故，有關(guān)安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)要按照四不放過(guò)的原則，認真調查，嚴肅處理，跟蹤檢查責任人員處理和安全防范措施的落實(shí)情況。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實(shí)整改措施，防止同類(lèi)事故再次發(fā)生。
對我們段來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區，確保鐵路運輸的安全、正點(diǎn)和暢通。
安全，是不折不扣的落實(shí)；“安全工作只有規定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，工作中要真正履行自己的職責和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
事故后心得體會(huì ) 篇13
在樂(lè )化見(jiàn)習經(jīng)過(guò)中，通過(guò)各位領(lǐng)導和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導，并集合書(shū)本、規章上所掌握的實(shí)際學(xué)問(wèn)，我學(xué)到了很多東西，心得體會(huì )。并出現了諸多覺(jué)得。入路四個(gè)月，在刻苦研習中進(jìn)步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿(mǎn)，現將我這段時(shí)間的事業(yè)研習作如下總結：剛的我，太年老，有著(zhù)對他日無(wú)窮的想象，擦拳磨掌，實(shí)習。想著(zhù)能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認真學(xué)好書(shū)本里的學(xué)問(wèn)，以及大批的社交，但進(jìn)入社會(huì )就不同了，必要著(zhù)我們火速的轉變身份，繼續的去跟徒弟研習業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續研習的。
固然我是一個(gè)從鐵路專(zhuān)業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對鐵路根本學(xué)問(wèn)有些了解，事實(shí)上心得體會(huì )。但依然是十分無(wú)限，而基層實(shí)習使我無(wú)機遇深入鐵路現場(chǎng)去接“地氣”，對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運營(yíng)景況、行車(chē)根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運轉都有了更為間接的理性認識。
我實(shí)習的車(chē)站是樂(lè )化站，見(jiàn)習的崗位是車(chē)站值班員。車(chē)站值班員可以說(shuō)是車(chē)站運轉室中的總指揮，車(chē)站一切行車(chē)事業(yè)的實(shí)行都是在車(chē)站值班員的攜帶下實(shí)行，所以車(chē)站值班員的作用相當重要，也是業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)央浼最全體的。樂(lè )化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車(chē)的退路和信號的關(guān)閉全是由列車(chē)調度員控制，而且下行線(xiàn)是多方向。車(chē)站值班員要擔任車(chē)機聯(lián)控，用語(yǔ)要準則。剛開(kāi)頭我不是太熟諳，就在下班的時(shí)候，多加練習，并在下班的時(shí)候，一大堆的按鈕都有著(zhù)它不同的作用�？辞辶送寺泛托盘柕年P(guān)閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無(wú)誤，再應對司機。在徒弟的訓誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車(chē)，學(xué)習心得體會(huì )。各種控制方式下接法列車(chē)的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。
我已經(jīng)開(kāi)頭研習指揮調車(chē)作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實(shí)行現有股道調車(chē)，削減調車(chē)鉤數和作業(yè)時(shí)間等等這些，都一直在我腦直達動(dòng)，徒弟便說(shuō)剛開(kāi)頭不要心焦，逐步來(lái)，先看懂他如何就寢，為什么進(jìn)這個(gè)股道，股道沒(méi)有隔離設備在旅客列車(chē)進(jìn)站不就寢退路，在繼續的疑問(wèn)中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時(shí)候，心得體會(huì )。由于股道緊張，翻車(chē)的鉤數較多，計劃做起來(lái)就角力計算難，這就體現出我事業(yè)上經(jīng)驗的不敷，還必要繼續的積聚。在見(jiàn)習的經(jīng)過(guò)中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時(shí)也央浼我要獨立思索，不要總依賴(lài)他人，真正獨立當班后，車(chē)站值班員就是總指揮，你處理不來(lái)，他人也就更難。所以在以來(lái)的實(shí)習時(shí)間里，我要加速研習的步伐，心得體會(huì )。多問(wèn)徒弟，多看規章，同時(shí)吸撤銷(xiāo)化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗，必需學(xué)會(huì )了一般、非一般接發(fā)列車(chē)統治的設施，各種行車(chē)憑證的使用條件和填寫(xiě)方法，及站內調車(chē)作業(yè)的方法等等這些車(chē)站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。在研習的經(jīng)過(guò)中，領(lǐng)導、徒弟、同事不但訓誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問(wèn)，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。
在辛勞而充實(shí)的見(jiàn)習中，如何盡快順應鐵路事業(yè)，如何踏實(shí)研習業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，順路完成見(jiàn)習任務(wù)，自己變成一些見(jiàn)識：
1、找準定位，調整心態(tài)，盡快完成角色轉變
展現大學(xué)生風(fēng)采剛進(jìn)入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉變，你看心得體會(huì )。要主動(dòng)的調整心態(tài)，給自己確切的定位，認清現狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習中去。心得體會(huì )�；鶎咏橇τ嬎阈量�，做美意理盤(pán)算。剛開(kāi)頭實(shí)習時(shí)，不習俗日班，現在日班基天性相持上去。
2、注重實(shí)際與實(shí)際的聯(lián)系，有針對性的研習與見(jiàn)習崗位相應的
在見(jiàn)習時(shí)間，對規章制度的研習是十分重要的。針對值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規》、《行規》針對性的幫我做出標識表記標幟，找出了必需記住的劃定。在背規章的同時(shí)增強與實(shí)際的聯(lián)系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對規章的理解和掌握，比機械的融會(huì )領(lǐng)悟要好的多。
3、客氣向徒弟求教，主動(dòng)與徒弟們互換
徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時(shí)間多與他們互換，從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多研習路局、車(chē)務(wù)段下發(fā)的事故通報和有用文電
事故通報時(shí)一個(gè)個(gè)靈便的、最好的案例研習資料。事業(yè)時(shí)、安歇時(shí)華時(shí)間去看案例，了解對事故的原故明白、對如何防止事故的研究。心得體會(huì )。同時(shí)找相應的規章制度來(lái)研習，這樣能迅速進(jìn)步自己對規章制度業(yè)務(wù)的認識。這樣在以來(lái)的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。
我覺(jué)得基層的事業(yè)始末是人生的一個(gè)坐標，有了這個(gè)始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運轉的，實(shí)際與實(shí)際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)學(xué)會(huì )如何尊重領(lǐng)導、徒弟、同事。
基層是一個(gè)磨煉人的平臺，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財富！
事故后心得體會(huì ) 篇14
近日，賀昌煤業(yè)組織職工觀(guān)看了最近幾起煤礦事故案例，講述了我們身邊真實(shí)的安全事故，給我以深刻的體會(huì )。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，也給行業(yè)內的安全生產(chǎn)造成了極大的負面影響，我們要從中反思，吸取教訓，不斷的警示自己。通過(guò)學(xué)習，我總結了以下三點(diǎn)。
一、通過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，要將“安全大于天”的理念真正讓大家共知，提高職工聯(lián)保、互保安全責任意識，增強安全責任心，時(shí)刻繃緊“安全”這根弦。
二、要通過(guò)制度來(lái)約束和規范職工的操作行為，對于違章違紀，不論責任者出于什么目的，無(wú)論是否造成后果，一律按制度進(jìn)行處理，絕不能當好人，做到寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲，使職工對制度、規定形成敬畏感，對各項制度必須有相應的追查落實(shí)機制，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人和事。
三、要做好各種隱患的排查，防患于未然，要建立全面細致排查隱患的長(cháng)效機制，深入排查安全隱患，不定期開(kāi)展隱患排查活動(dòng)，加強對重大隱患危險源的整改監控，對違反隱患排查有關(guān)規定者追究責任。
煤礦工作是被社會(huì )公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復雜多變，危險因素眾多，種種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要有足夠強的安全意識，還要懂得自保自救知識�？傊�，血的教訓必須深刻吸取，時(shí)時(shí)刻刻銘記在心，把“安全生產(chǎn)，警鐘長(cháng)鳴”真正放在心上。
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