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道路交通安全法心得體會(huì )

時(shí)間:2022-07-06 14:06:11 心得體會(huì ) 我要投稿

2021道路交通安全法心得體會(huì )

  當我們對人生或者事物有了新的思考時(shí),可以將其記錄在心得體會(huì )中,這樣能夠培養人思考的習慣。相信許多人會(huì )覺(jué)得心得體會(huì )很難寫(xiě)吧,下面是小編為大家收集的2021道路交通安全法心得體會(huì ),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

2021道路交通安全法心得體會(huì )

  道路交通安全法心得體會(huì )1

  最近,學(xué)校組織我們學(xué)習了《道路交通安全法》,我們深刻的體會(huì )到了道路交通與人民的日常生活息息相關(guān),我們熱愛(ài)生命,我們就必須遵守交通安全。

  對以下幾條,我特別有感觸:

  1.交通信號燈分為:機動(dòng)車(chē)信號燈、非機動(dòng)車(chē)信號燈、人行橫道信號燈、車(chē)道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。交通標志分為:指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和輔助標志。道路交通標線(xiàn)分為:指示標線(xiàn)、警告標線(xiàn)、禁止標線(xiàn)。

  我們在平時(shí)的生活中,并不太在意這些標志和符號,所以有時(shí)就會(huì )犯規,但是學(xué)習了《道路交通安全法》后,我對這些道路交通符號有了更新的.認識,也會(huì )在自己行車(chē)和走路的時(shí)候注意標志,自覺(jué)維護交通安全,保障自己和他人的生命安全。

  2.道路交叉路口和行人橫過(guò)道路較為集中的路段應當設置人行橫道、過(guò)街天橋或者過(guò)街地下通道。在盲人通行較為集中的路段,人行橫道信號燈應當設置聲響提示裝置。

  回想我在路上時(shí),有時(shí)會(huì )不看信號燈,直接就過(guò)馬路,現在想想這是對自己和他人的極度不付責任,人行橫道和天橋就是為我們行人設計的,我們不能因為怕麻煩或者圖省事,就橫穿馬路,只有自覺(jué)遵守《道路交通安全法》,才能讓我們的社會(huì )更加穩定健康的發(fā)展。

  這是我學(xué)習《道路交通安全法》的一點(diǎn)體會(huì ),希望與大家共勉,大家一起努力,才能創(chuàng )造良好的社會(huì )環(huán)境!

  道路交通安全法心得體會(huì )2

  《中華人民共和國道路交通安全法》這部法律的頒布實(shí)施,是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑,是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開(kāi)端。下面,我從三個(gè)方面談一談學(xué)習的心得體會(huì ):

  影響道路交通安全和暢通的因素主要來(lái)自三個(gè)方面:一是交通供需矛盾日益加劇,道路建設和安全管理設施跟不上機動(dòng)車(chē)數量的增長(cháng),相當部分公路缺少交通標志、標線(xiàn)和安全防護設施,導致道路堵塞增多,交通事故隱患增加;二是摩托車(chē)和三輪汽車(chē)、拖拉機等安全性低的車(chē)輛占道路交通工具的絕大部分,這些車(chē)輛以及拼裝車(chē)、報廢車(chē)上道路行駛,必然帶來(lái)眾多安全隱患;三是違反交通法規現象十分普遍,群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高,道路通行秩序差、違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導致交通事故的直接原因。

  《道路交通安全法》的頒布,給道路交通注入了新的生機與活力,體現了鮮明的.時(shí)代特點(diǎn),也給公安交通管理工作提供了堅實(shí)的法治基礎!兜缆方煌ò踩ā穼(shí)施一年來(lái),雖然在短時(shí)間內由于配套的法規、措施和技術(shù)手段沒(méi)有及時(shí)跟上,造成基層交警在執法過(guò)程中遇到一些新情況、新問(wèn)題,但從總體上看,我省和全國一樣,交通秩序、交通安全情況有了改善,道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則,執法更加規范、文明、科學(xué),對嚴重交通違法行為的處罰力度加大,群眾的交通安全意識有所增強,道路交通秩序逐步好轉,交通事故四項指標有不同程度下降。

  隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高,機動(dòng)車(chē)數量迅猛增長(cháng),機動(dòng)車(chē)駕駛人的數量增長(cháng)更是驚人,機動(dòng)車(chē)違法和交通事故居高不下,由此引發(fā)的社會(huì )矛盾也越來(lái)越多,必須采取相應的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰,如不按規定停車(chē)、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標志標線(xiàn)規定,尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴重違反交通管理的行為,原法規都是罰款5元,處罰明顯偏低,收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的協(xié)調以及全國各地的差異等因素,《道路交通安全法》將罰款做了一定程度的幅度調整。

  總之,《道路交通安全法》的頒布實(shí)施,為道路交通指明了發(fā)展方向,也給公安交通管理工作提供了堅實(shí)的法制基礎。作為政府管理道路交通職能部門(mén)的公安機關(guān)的一個(gè)行政執法部門(mén),公安機關(guān)交通管理部門(mén)將進(jìn)一步規范執法行為,完善執法程序,減少執法的隨意性,保護交通參與人的合法權益,保證合法、公開(kāi)、公正、高效執法的實(shí)現。同時(shí),我們殷切地期望通過(guò)我省地方立法,完成與上位法的配套工程,為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障。

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