關(guān)于神舟十三號心得體會(huì )（通用5篇）
某些事情讓我們心里有了一些心得后，應該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么你知道心得體會(huì )如何寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的關(guān)于神舟十三號心得體會(huì )（通用5篇），希望對大家有所幫助。
神舟十三號心得體會(huì ) 1
從神舟五號到神舟十三號，從一人一天到三人半年，中國人奔赴星辰大海的步伐從未停止。
半個(gè)多世紀前，一曲《東方紅》響徹寰宇�，F如今，鮮艷的中國紅閃耀太空。從“兩彈一星”到“載人航天”，“航天夢(mèng)”早已匯入偉大的“中國夢(mèng)”，成為人類(lèi)文明發(fā)展歷程中的驚鴻之筆。
“嫦娥”奔月、“北斗”指路，“天問(wèn)”問(wèn)天、“天宮”覽勝，“玉兔”探月、“祝融”探火、“羲和”探日……一個(gè)個(gè)飽含中華民族深厚文化底蘊與文化傳承的任務(wù)，一次次展示著(zhù)中國航天勇攀科技高峰的探索成就，展現了偉大的中國道路、中國精神、中國力量。
九霄逐夢(mèng)再問(wèn)天，闊步強國新征程。中華民族對無(wú)垠宇宙的.探索，永無(wú)止境�？缮暇盘鞌堅�，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還。航天征途上每一步創(chuàng )新和突破的背后，都離不開(kāi)一代代航天人的艱苦奮斗、不懈拼搏、自主創(chuàng )新，成為一個(gè)國家和民族的共同記憶。
又是一載金秋十月，又是一度家國夢(mèng)圓。這次太空之旅，不僅能刷新中國人在太空駐留時(shí)間的紀錄，進(jìn)一步開(kāi)展更多的空間科學(xué)實(shí)驗與技術(shù)試驗，產(chǎn)出高水平科學(xué)成果，我們更能和他們一起體驗在太空過(guò)春節……科學(xué)探索再次與航天夢(mèng)想在太空奏響協(xié)奏曲。
“飛天夢(mèng)永不失重，科學(xué)夢(mèng)張力無(wú)限�！闭缗教靻T王亞平在出征前所說(shuō)，只要敢于有夢(mèng)、勇于追夢(mèng)，用智慧和汗水打造自己的夢(mèng)想飛船，就一定能夠迎來(lái)自己夢(mèng)想的發(fā)射時(shí)刻，飛向屬于你的浩瀚星空！
神舟十三號心得體會(huì ) 2
神舟十三號此次的“亮點(diǎn)”頗多：相比神舟十二號在太空駐留3個(gè)月，這次是半年，三位航天員將在太空過(guò)春節，地球上的我們將歷第一次收到來(lái)自太空的新春祝福；這是中國女航天員第一次進(jìn)駐中國空間站，航天員王亞平也將會(huì )成為中國首位實(shí)施出艙活動(dòng)的女航天員；此次將采用自主快速交會(huì )對接的方式，首次徑向�？靠臻g站；此次載人飛行任務(wù)將進(jìn)行2～3次出艙活動(dòng)等等。
從神舟一號到神舟十三號，從2003年楊利偉作為中國首個(gè)進(jìn)入太空的宇航員實(shí)現中華民族的`千年飛天夢(mèng)，到如今我國已經(jīng)有12人去過(guò)太空，中國的航天事業(yè)正在闊步前進(jìn)�？臻g站建造的宏大項目將分步驟有序完成，我們堅信它將在未來(lái)圓滿(mǎn)順利進(jìn)行；關(guān)乎人類(lèi)和平與進(jìn)步的航天夢(mèng)，會(huì )在一代代中國航天人的不懈努力中成為一個(gè)個(gè)現實(shí)，我們對此充滿(mǎn)信心。
對中國人來(lái)說(shuō)，在這份激動(dòng)的背后，更多的是一份從容。幾十年的航天事業(yè)，其背后是民族偉大復興之路。我們親歷了自己國家的奮斗歷程，我們也在日常生活的變化中感受到這個(gè)國家日新月異的進(jìn)步。
今后，我們還會(huì )見(jiàn)證神舟十四號、神舟十五號等的發(fā)射。每一次見(jiàn)證，都更加堅定了人民對國家、對未來(lái)的信心。日益雄厚的科技實(shí)力是不爭的事實(shí)，它是人民看得見(jiàn)、感受得到的變化，而非只是一種幻想。所以，這不只是一個(gè)中國航天人代代接力、傳承夢(mèng)想的故事，也是人民更有自信、國家更有實(shí)力、民族更有希望的故事。
我們總是忍不住回顧過(guò)去，而越是回望歷史，越能理解當下。越回顧，就越珍視。我們會(huì )不斷回顧中國科技事業(yè)的每一個(gè)重要節點(diǎn)，在這些里程碑式的事件中尋找民族前行的動(dòng)力。那些時(shí)刻，因為銘記成為永恒。
神舟十三號心得體會(huì ) 3
神舟十三號載人飛船已于10月16日發(fā)射，飛行乘組由翟志剛、王亞平和葉光富3名航天員組成。從9月17日神舟十二號返回地球到神舟十三號發(fā)射，時(shí)間僅過(guò)去短短一個(gè)月。按照計劃，神舟十三號飛船入軌后，將采用自主快速交會(huì )對接模式，對接于天和核心艙徑向端口，與天和核心艙及天舟二號、天舟三號貨運飛船形成組合體。航天員將進(jìn)駐核心艙，按照天地同步作息制度進(jìn)行長(cháng)達6個(gè)月的工作生活。這就意味著(zhù)，相較于神舟十二號，此次太空挑戰的時(shí)間更長(cháng)、難度更大、要求更高，航天員將在太空與我們共同守歲，迎接農歷壬寅年的到來(lái)。
可上九天攬月，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還。人類(lèi)對太空的向往和探索從未止步。然而身處太空，浩瀚蒼穹看似壯美寥廓，實(shí)則挑戰著(zhù)航天員的心理與生理極限，更經(jīng)歷著(zhù)很多驚心動(dòng)魄的瞬間。據航天員楊利偉回憶，在執行“神五”任務(wù)時(shí)，火箭上升階段意外出現8赫茲左右低頻振動(dòng)，與人體內臟產(chǎn)生長(cháng)達26秒的共振，此時(shí)楊利偉感到了五臟六腑似乎都要碎了一般，令他異常痛苦，可他卻咬緊牙關(guān)告誡自己“堅持一下，再堅持一下”。事實(shí)上，這漫長(cháng)的26秒共振，只是我國載人航天“首飛”征途上千難萬(wàn)阻、千辛萬(wàn)苦的一個(gè)小小縮影，但卻畫(huà)出了中國航天人英勇無(wú)畏、舍身為國的“愛(ài)國群像圖”。
在神舟十二號離開(kāi)地球的3個(gè)月，3名外人眼中光芒四射的'中國航天員，均來(lái)自普通而樸實(shí)的家庭。當他們遠離地球、巡游寰宇、辛勤工作時(shí)，留在家鄉的父老鄉親們在一如既往、年復一年地耕耘勞作。中國航天人的奉獻和擔當，始于熱血、恒于信仰、終于愛(ài)國，他們把使命和重擔銘刻心間、扛在肩上，把榮譽(yù)和光環(huán)歸于祖國、獻給民族。
“因熱愛(ài)而執著(zhù)，因夢(mèng)想而堅持”，這是執行神舟十三號飛行任務(wù)的航天員王亞平的一番話(huà)。每一次針對空間站任務(wù)的水下訓練，體能消耗都相當于跑一次“全馬”，累到手抖得連筷子都拿不穩，但他們累并快樂(lè )著(zhù)。每次離心機訓練都要最多承受8個(gè)G的過(guò)載，臉部會(huì )變形、胸部會(huì )因受壓而呼吸困難，但航天員大隊成立20多年來(lái)，從未有人按下“暫停按鈕”。這種身體可以“過(guò)載”，信仰和精神永遠“輕裝上陣”的狀態(tài)，詮釋的是一種信念、一種意志。革命樂(lè )觀(guān)主義精神、革命英雄主義精神在今天的中國航天人身上穿越時(shí)空、力透紙背，煥發(fā)出震撼人心、攝人心魄的強大力量。
看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。一個(gè)國家、一個(gè)民族，在精神上有怎樣的海拔，就能攀登怎樣的高度。雖然我們不能同神舟十三號的航天員一樣把足跡留在浩瀚蒼穹，但我們可以在新的長(cháng)征路上，大力弘揚以愛(ài)國主義為核心的民族精神，在祖國建設的各行各業(yè)甘做“孺子�！�、勇做“拓荒�！�、常做“老黃�！�，不斷以愛(ài)國精神、載人航天精神鑄魂補鈣、淬煉成鋼，始終保持“越是艱險越向前”闖勁和“風(fēng)雨無(wú)阻向前進(jìn)”的韌勁，不斷開(kāi)創(chuàng )新的歷史偉業(yè)、標注新的精神海拔！
神舟十三號心得體會(huì ) 4
不僅是載人航天，嫦娥探月、天問(wèn)探火、北斗導航等無(wú)不捷報頻傳。中國航天起步晚，起點(diǎn)低，為何還發(fā)展快、本領(lǐng)高?
堅持黨的領(lǐng)導是“法寶”。每一次關(guān)鍵技術(shù)的突破、飛行試驗的成功、艱巨任務(wù)的完成，無(wú)不凝聚著(zhù)黨中央的決策和關(guān)懷，凝聚著(zhù)黨組織和廣大航天系統黨員干部職工的智慧和力量。中國航天事業(yè)取得輝煌成就背后，是黨中央把科技自立自強作為國家發(fā)展戰略支撐的決策部署，指引著(zhù)航天事業(yè)前進(jìn)的.方向。
據統計，在載人航天工程中，直接參與其中的研究所、單位多達上百家，配合單位多達上千家，涉及數十萬(wàn)科研工作者�！皩�(shí)施載人航天這樣宏大的工程，沒(méi)有黨中央集中統攬，沒(méi)有全國大協(xié)作，是不可想象的�！敝袊d人航天工程總設計師周建平說(shuō)。
一張藍圖繪到底，一棒接著(zhù)一棒跑。在距離東方紅衛星發(fā)射塔架40多公里的載人航天發(fā)射場(chǎng)，新一代航天人正接力開(kāi)辟攬天征途。
條件或許沒(méi)那么苦了，航天精神卻是一脈相承。有人曾問(wèn)兩度飛天的聶海勝和三度圓夢(mèng)的景海鵬：“你們已經(jīng)實(shí)現飛天夙愿，未來(lái)還打算冒這么大的風(fēng)險嗎?”
作為黨的十九大代表，景海鵬面對中外記者給了這樣一個(gè)“答案”：
“我十分渴望再上一次太空、再當一次先鋒、再打一次勝仗，讓浩瀚太空再次見(jiàn)證一名航天戰士對黨和人民的絕對忠誠、無(wú)限忠誠！”
“航天飛行是我們的事業(yè)，更是我們的生命，為了飛天夢(mèng)想，只要祖國需要，我們隨時(shí)準備再上太空！”
神舟十三號心得體會(huì ) 5
載人航天是人類(lèi)航天活動(dòng)中系統最為復雜、難度、要求最嚴的系統工程。按照空間站建造任務(wù)規劃，今明兩年將實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，建成國家太空實(shí)驗室。之后，空間站將進(jìn)入到應用與發(fā)展階段。
每次飛行任務(wù)都是一項“大工程”，背后凝聚著(zhù)成千上萬(wàn)人的心血智慧。為確保任務(wù)順利實(shí)施，各系統各單位全力備戰，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接未來(lái)。
巴丹吉林沙漠深處，酒泉衛星發(fā)射中心垂直總裝測試廠(chǎng)房?jì)葻艋鹜�，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業(yè)被形容為“千人一發(fā)箭”，任何環(huán)節都事關(guān)成敗，誰(shuí)都不能掉以輕心。作為中國航天員進(jìn)出太空的航天母港，酒泉衛星發(fā)射中心用一絲不茍的態(tài)度搭建安全的“登天梯”。
“數十人的吊裝團隊協(xié)同執行任務(wù)，每一步操作都不能出錯，吊裝對接誤差更是小而又小。每個(gè)產(chǎn)品只允許一次吊裝落位成功，沒(méi)有重來(lái)的`機會(huì )，不能有絲毫閃失。吊裝對接火箭，一圈數十個(gè)螺栓要一次性全部對準連接�！被毓ぷ魅藛T石創(chuàng )峰承擔吊裝工作，為了做到既快又穩，他自創(chuàng )訓練方法，在吊鉤上系著(zhù)焊條，操作吊車(chē)從高空將其插入啤酒瓶口里。練到最后，他和同事?lián)]動(dòng)笨重的吊車(chē)鐵臂，就像揮動(dòng)自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬(wàn)條，安全第一條。中國空間技術(shù)研究院神舟十三號載人飛船團隊把保護航天員生命安全作為底線(xiàn)，在神舟十三號發(fā)射、飛行、對接、�？�、返回等任務(wù)各階段，都準備了確保航天員安全的預案和舉措，還將首次啟用載人飛船應急救援任務(wù)模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正了解載人航天工程的起點(diǎn)在哪里、道路在哪里，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。
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