航空心得體會(huì )（通用5篇）

　　當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？下面是小編為大家整理的航空心得體會(huì )，歡迎閱讀與收藏。

　　航空心得體會(huì ) 篇1

　　我xx年xx月起至xx月止，實(shí)習于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習，在實(shí)習期間，我學(xué)到了很多在航校沒(méi)有學(xué)過(guò)的實(shí)際操作應用經(jīng)驗，在領(lǐng)導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習體會(huì )：

　　一、加強學(xué)習，提高自我修養

　　在這個(gè)不平凡的年份里，我開(kāi)始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務(wù)實(shí)習，為了使自己的素養能夠盡快適應現代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習黨和國家關(guān)于航空的'各項政策方針，努力學(xué)習航空的各項理論知識，努力學(xué)習外語(yǔ)知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應現代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。

　　二、立足崗位、微笑服務(wù)

　　在實(shí)習過(guò)程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強自我的實(shí)踐操作能力，在實(shí)習過(guò)程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習實(shí)踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶(hù)為宗旨，認真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實(shí)習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時(shí)解決乘客提出的各項合理要求和咨詢(xún)，受到了客戶(hù)的好評。

　　三、總結經(jīng)驗，不斷完善

　　雖然較好的完成了各項實(shí)習任務(wù)，但自己感覺(jué)在實(shí)習過(guò)程中還有很多不足之處，具體表現在：

　　(一)業(yè)務(wù)理論學(xué)習有待進(jìn)一步加強

　　記得實(shí)習第一天，乘客咨詢(xún)的好多問(wèn)題，我都不知道如何回答，有點(diǎn)緊張，表情也不自然。雖然后來(lái)在實(shí)習過(guò)程中每天與旅客的接觸、交流次數的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日�；卮鹇每偷膯�(wèn)詢(xún)時(shí)，我能夠比較清楚回答乘客的問(wèn)題，但還需要進(jìn)一步加強自己的業(yè)務(wù)學(xué)習。

　　(二)綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

　　空乘服務(wù)有時(shí)候，需要面對很多涉外客戶(hù)，因此熟悉掌握外語(yǔ)對話(huà)是十分重要的，在外語(yǔ)運用方面，我還需要進(jìn)一步努力提高。

　　(三)理論和實(shí)踐知識聯(lián)系不深

　　在空乘服務(wù)實(shí)習時(shí)，要把學(xué)校學(xué)到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動(dòng)性還有待于進(jìn)一步提高，理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動(dòng)將理論知識和實(shí)踐技能緊密結合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。

　　通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，但也在不斷的學(xué)習和積累。通過(guò)努力，使自己不斷適應社會(huì )環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導的贊同，不再憂(yōu)慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習過(guò)程中給予我幫助的各位領(lǐng)導和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來(lái)越好!

　　航空心得體會(huì ) 篇2

　　20xx年是我們航空公司服務(wù)提升年，公司高瞻遠矚，已經(jīng)將“提升服務(wù)品質(zhì)，拓展高端市場(chǎng)”上升為公司戰略重點(diǎn)，努力為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和最大的附加值，不斷追求客戶(hù)和企業(yè)的共同發(fā)展，開(kāi)創(chuàng )星級服務(wù)與高端客戶(hù)市場(chǎng)互動(dòng)的新局面。新的形勢，新的起點(diǎn)，新的要求，作為我們客艙部乘務(wù)人員，如何提升乘務(wù)員的工作責任心，如何有效推進(jìn)三二一工程，更好地與旅客溝通；如何有效發(fā)揮客艙安全監察員的作用；如何做好兩艙旅客的`服務(wù)工作等十點(diǎn)，我想就自己的工作實(shí)踐，談?wù)勛约旱墓ぷ鞲惺芎腕w會(huì )：

　　一、抓學(xué)教，加強團隊建設是前提

　　如何提升乘務(wù)員的工作責任心？如何有效推進(jìn)三二一工程，更好地與旅客溝通？如何有效發(fā)揮客艙安全監察員的作用？我認為，抓好學(xué)習教育，進(jìn)一步加強團隊建設是做好這三項工作的前提。為什么這樣講？

　　因為工作責任心也好、與旅客溝通能力提高也好、安全監察員作用有效發(fā)揮也好，通過(guò)組織人員學(xué)習政治業(yè)務(wù)和開(kāi)展各種教育活動(dòng)，來(lái)加強團隊建設，不僅可以增強乘務(wù)員的工作責任心，提高他們與旅客溝通的藝術(shù)，同時(shí)，組織安全監察員形成學(xué)習教育制度，可以有效發(fā)揮這部分人的作用，不辱使命，堅持原則，一絲不茍，實(shí)施全方位安全監察。

　　在學(xué)習教育活動(dòng)中，需要創(chuàng )新形式，通過(guò)經(jīng)驗交流會(huì )，理論研討會(huì )、航線(xiàn)專(zhuān)題會(huì )、班組協(xié)調會(huì )等以會(huì )代訓式會(huì )議提升工作能力，增加隊伍的凝聚力、感召力、戰斗力、向心力。使乘務(wù)員和安全監察員隊伍個(gè)個(gè)有壓力、人人有動(dòng)力，能夠真正各負其責，盡職盡責。同時(shí)，搭建內部宣傳平臺，展現隊伍先進(jìn)風(fēng)采，充分發(fā)揮榜樣人員的作用，以激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，以比學(xué)趕超為載體形成相互促進(jìn)，良性互動(dòng)的競爭局面。

　　二、抓質(zhì)量，提升服務(wù)品質(zhì)是關(guān)鍵

　　如何做好兩艙旅客的服務(wù)工作？如何提升旅客滿(mǎn)意度？如何有效杜絕機上投訴？將為民服務(wù)十項承諾有效貫穿至航班中？我想，必須以“四心”為服務(wù)理念，做到“對客戶(hù)熱心、對崗位誠心、對公司忠心、對業(yè)務(wù)精心”，同時(shí)，制定多管齊下提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，做到：梳理工作流程，言行舉止規范，服務(wù)方便快捷，保證旅客滿(mǎn)意。讓兩艙旅客對我們人員服務(wù)滿(mǎn)意，和使機上投訴為零，就是要在提高服務(wù)質(zhì)量上下功夫。

　　具體地，就是注重我們的服務(wù)語(yǔ)言、服務(wù)技巧的養成和提高，應該帶給客人一個(gè)良好的印象和感受．而要使乘客有好的印象及感覺(jué)，在整個(gè)服務(wù)過(guò)程中就要求我們乘務(wù)員立足自我，注重細節，從小事做起，用心、用感情服務(wù)，體現票務(wù)全心全意為顧客服務(wù)的誠信．急乘客之所急，解乘客之所需，充分滿(mǎn)足乘客一點(diǎn)一滴的需要，將服務(wù)承諾兌現在一點(diǎn)一滴之服務(wù)行動(dòng)中，為他們提供人性化和貴賓式服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

　　三、抓創(chuàng )新，細化管理是基礎

　　如何創(chuàng )新客艙工作？如何創(chuàng )新管理？所謂創(chuàng )新客艙工作，就是要創(chuàng )新服務(wù)理念，創(chuàng )新服務(wù)機制，創(chuàng )新服務(wù)作風(fēng)等。細節決定成敗，創(chuàng )新管理，就是要進(jìn)一步細化管理，實(shí)行精細化管理，如為旅客服務(wù)，從客艙各種專(zhuān)業(yè)服務(wù)到各種生活基本服務(wù)，都要求人員精通，既是衛生員、服務(wù)員、通訊員和勤務(wù)員，同時(shí)，又是旅客的保健員、消防員和警衛員，做到旅客有求必應，排憂(yōu)解難。一句話(huà)，通過(guò)創(chuàng )新客艙工作和創(chuàng )新管理，使旅客能夠確確實(shí)實(shí)享受到超值服務(wù)。

　　因此，在創(chuàng )新管理的過(guò)程中，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，需要知道乘客的期望和需要，這就要我們用心去了解和接近我們的乘客，從我們的服務(wù)意識上側面對其了解，為我們的服務(wù)提供有力的依據，使我們在提供整個(gè)服務(wù)過(guò)程中給他們一個(gè)意外驚喜，令他們覺(jué)得物有所值，最主要是在精神上讓他們得到最大滿(mǎn)足，值得他們再次消費．通過(guò)我們專(zhuān)業(yè)形象與細心周到的服務(wù)，讓乘客感覺(jué)到有如歸之溫馨，這就無(wú)形中提升了我們航空公司的良好形象。讓我們的服務(wù)給乘客留下最美好的印象，當他們再次選擇旅行時(shí)，我們航空公司成為他們的首選。

　　沒(méi)有最好，只有更好，相信通過(guò)我們的努力，一定可以把十點(diǎn)工作新要求，有效貫穿于航班各個(gè)服務(wù)管理之中，落實(shí)在我們每天實(shí)實(shí)在在的服務(wù)行動(dòng)上，共同塑造我們航空公司嶄新形象。

　　航空心得體會(huì ) 篇3

　　5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶—拉薩航班任務(wù)，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實(shí)施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機安全備降成都雙流機場(chǎng)，所有乘客平安落地。這次事件被稱(chēng)為民航史上的傳奇，這次成功的降落，來(lái)自機組的密切合作，各部門(mén)的配合。面對如此復雜的環(huán)境和多重故障，劉傳健機長(cháng)和其機組人員冷靜處理，成功保障了機上119名乘客以及全體機組成員的安全。

　　此次報告會(huì )，我記憶猶新，會(huì )上讓我印象最深刻的是劉傳建機長(cháng)所講的敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守和團結協(xié)作的工作作風(fēng)，兩點(diǎn)都非常重要，缺一不可。飛機失壓，面對零下40℃左右的極寒和嚴重缺氧的外部環(huán)境，他們的身體和心靈經(jīng)受著(zhù)巨大的挑戰和考驗，在與惡劣環(huán)境的較量中，他們凝聚了無(wú)窮的`張力，堅定了一定要將飛機開(kāi)回去的信念。

　　緊急下降是應急處置程序中的記憶項目，然而進(jìn)入藏區，高原地形也是他們最大的“顧忌”。第二機長(cháng)梁鵬和副駕駛徐瑞辰提醒安全高度，協(xié)助第一機長(cháng)劉傳建執行緊急下降程序、確定安全高度，監控飛機相關(guān)參數。同時(shí)第二機長(cháng)堅持為責任機長(cháng)和副駕駛揉搓肩膀和手臂，緩解寒冷帶來(lái)的不適。與此同時(shí)，乘務(wù)組訓練有素地開(kāi)展客艙釋壓應急處置，保障旅客安全。機組成員間這種默契與協(xié)作，是飛機成功備降的重要因素。

　　作為一名剛飛沒(méi)多久的副駕駛，我覺(jué)得可以學(xué)習的東西實(shí)在是太多太多了。面對緊急情況，如何保持臨危不亂，沉著(zhù)應對;面對一百多名乘客的大飛機，如何保障他們的生命和財產(chǎn)安全;面對起飛到備降過(guò)程中所有的程序，我們如何體現精湛的技術(shù)和嚴謹的工作作風(fēng)。飛行安全是機組的最高職責，飛行員要把安全飛行作為終生追求的目標。安全和決斷高一樣，是紅色的底線(xiàn)，是不可逾越的底線(xiàn)。飛行作風(fēng)是安全的靈魂，是飛行安全最重要的保障。干一行愛(ài)一行，既然選著(zhù)了飛行，就要把它干好，嚴格落實(shí)五嚴和五防的要求，將作風(fēng)落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)飛好每一次航班。

　　航空心得體會(huì ) 篇4

　　作為一名xx集團，xxxx航空有限責任公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓，在為期半個(gè)月的培訓中，不僅學(xué)習公司發(fā)展現狀、企業(yè)文化、戰略發(fā)展、部門(mén)分布、部門(mén)職責以及新員工從角色的轉變等，還進(jìn)行艱苦精彩的軍訓。雖然半個(gè)月的培訓結束，然而留給本人的啟發(fā)及思考卻剛剛開(kāi)始。

　　通過(guò)這幾天的學(xué)習，在本人的大腦里對日后的工作有個(gè)大概的框架和思路，對以后順利開(kāi)展工作有很大的幫助，但是有很多具體的工作方法以及領(lǐng)導與前輩們的經(jīng)驗還需要自己在實(shí)際工作中慢慢學(xué)習體會(huì )。在酸甜苦樂(lè )的軍訓生活中，無(wú)論是教官的指導還是公司老員工的教誨，都讓本人看到一種團隊精神和力量。所有學(xué)員積極參與，無(wú)論是在平時(shí)訓練和在進(jìn)行各種游戲中，還是在最后的結訓表演上，學(xué)員們都積極參加，努力的融入團隊，并且很好的扮演好自己的角色，這讓本人體會(huì )到個(gè)人與團隊的'關(guān)系，沒(méi)有團隊，就沒(méi)有個(gè)人角色的成功，只有更好的融入團隊，承擔責任，敢于擔當，才能實(shí)現個(gè)人與團隊的雙贏(yíng)。

　　半個(gè)月的時(shí)間，這個(gè)過(guò)程讓本人體會(huì )很深、感觸很深的是，本人的內心發(fā)生變化。人沒(méi)有高低貴賤，只有轉變觀(guān)念，端正心態(tài)，以努力換取肯定，用實(shí)力贏(yíng)得尊重。學(xué)歷不等于能力，沒(méi)有低素質(zhì)的員工，只有高標準的管理。做本人所學(xué)，學(xué)本人所做，樹(shù)立正確的人生觀(guān)，價(jià)值觀(guān)是立身的本質(zhì)，成才的導向。只有對未來(lái)一切具有強烈的責任感，以各種方式進(jìn)行學(xué)習，提高自身修養。銘記真誠、用于承擔、懂得感恩、回報社會(huì )、塑造真、善、責、愛(ài)，的世界觀(guān)和人生觀(guān)。只有正確的人生觀(guān)，世界觀(guān)是不夠的，只有加上吃苦耐勞的精神和心態(tài)，更加的努力，付出更多，才能正真的實(shí)現目標，才能為團隊，為公司做出更多的貢獻。

　　航空心得體會(huì ) 篇5

　　開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育，是落實(shí)黨章關(guān)于加強黨員教育管理要求、面向全體黨員深化黨內教育的重要實(shí)踐，作為新時(shí)期的黨員干部，務(wù)必要持之以恒，認真貫徹“兩學(xué)一做”學(xué)習教育要求，牢固樹(shù)牢“五種意識”，履職盡責、勤勉擔當。

　　樹(shù)牢“統籌”意識。深刻領(lǐng)會(huì )“學(xué)”與“做”的內在聯(lián)系，黨章黨規逐條學(xué)，系列講話(huà)逐篇學(xué)，通過(guò)學(xué)習強化在黨意識和宗旨意識。同時(shí)，將具體的業(yè)務(wù)工作放在整體組織工作的大環(huán)境下進(jìn)行安排，整體組織工作也要區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展進(jìn)行統籌安排，既要種好自己的“一畝三分地”，也要全力配合完成其他方面的工作，不能因為“各自為戰”影響整體工作的推進(jìn)，既要統籌工作，也要統籌“學(xué)”與“做”。

　　樹(shù)牢“反思”意識。正所謂“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”，不論是學(xué)黨章黨規還是學(xué)系列講話(huà)，都不是一蹴而就之功，唯有“細嚼慢咽”、循序漸進(jìn)，方能“外化于行，內化于心”�！凹毥缆�咽”的過(guò)程就是不斷反思的'過(guò)程，黨章作為黨的基本章程，黨規作為約束黨員干部的紀律規范，都需要字字斟酌的學(xué)習，在學(xué)習過(guò)程中加入自己的反思，將自己的一言一行與黨章、黨規、系列講話(huà)相對比，深刻反省自身存在的問(wèn)題和努力方向，才會(huì )起到事半功倍之效。

　　樹(shù)牢“落實(shí)”意識。用“做”的具體實(shí)踐去檢驗“學(xué)”的效果，以極端負責的態(tài)度把各項工作落到實(shí)處，在黨組織建設和黨員隊伍建設上求實(shí)效，提升黨組織和黨員服務(wù)發(fā)展的能力。在干部考察選任和教育管理上求實(shí)效，為組織發(fā)現、培養、選拔出有能力、有素質(zhì)、有干勁的干部。在自身建設上求實(shí)效，進(jìn)一步加強組工干部隊伍思想建設、能力建設和黨風(fēng)廉政建設，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高工作效率。

　　樹(shù)牢“創(chuàng )新”意識。組工干部是管黨員的黨員，做合格黨員就必須在工作求創(chuàng )新，要打破墨守成規的工作思路，杜絕思維僵化、暮氣沉沉的現象，通過(guò)積極學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗，總結工作中的失誤教訓，結合實(shí)際認真思考，掌握“學(xué)習、思考、創(chuàng )新”的規律，找準組織工作的突破點(diǎn)，在充分調研論證的基礎上，做出成績(jì)、做出亮點(diǎn)，以組織工作創(chuàng )新推動(dòng)整體工作創(chuàng )新，從而為區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和提高人民群眾生活水平提供堅強的組織保障。

　　組工干部要成為一名合格的黨員，就必須把黨的事業(yè)放在第一位，把人民的利益方放在第一位，履職擔當、勤勉盡責，時(shí)刻牢記黨的崇高使命，求真務(wù)實(shí)，艱苦奮斗，永葆政治本色。

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