關(guān)于車(chē)間管理心得體會(huì )（精選8篇）
在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣可以不斷更新自己的想法。應該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編精心整理的關(guān)于車(chē)間管理心得體會(huì )，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車(chē)間管理心得體會(huì ) 篇1
車(chē)間管理是企業(yè)管理過(guò)程中的一個(gè)部分，如果各車(chē)間都管理好了，肯定我們的企業(yè)也就變得更好更興旺了。我通過(guò)一段時(shí)間的車(chē)間管理工作實(shí)踐，只想從簡(jiǎn)單的認識上來(lái)對車(chē)間管理工作進(jìn)行一番議論，不足之處望大家海涵。
一、車(chē)間管理的含義：
生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)系統中的全部生產(chǎn)活動(dòng)為對象的綜合性、系統性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過(guò)程為對象的管理，可歸屬于車(chē)間管理內容，車(chē)間管理實(shí)際上就是某階段生產(chǎn)過(guò)程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車(chē)間設備、車(chē)間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結合起來(lái)，完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程。如何在每一階段生產(chǎn)過(guò)程中結合本部門(mén)的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠(chǎng)部下達的成本目標來(lái)完成本階段的生產(chǎn)過(guò)程，就是車(chē)間主任要做好的工作。車(chē)間管理工作也是一門(mén)學(xué)問(wèn)，細歸起來(lái)種類(lèi)繁多：有工藝管理、設備管理、質(zhì)量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現公司的生產(chǎn)條件下，還是應樹(shù)立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過(guò)程中占具主導地位，現代管理必須是以人為中心的管理。即在尊重每一個(gè)人的前提下重視挖掘人的潛在能力和人力資源，將員工的需要與企業(yè)組織的工作結合起來(lái)，從而有效地調動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性和創(chuàng )造性。
二、忠誠企業(yè)、熱愛(ài)企業(yè)
在現代社會(huì )中，到處都在提倡以“誠信”為準則來(lái)對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處�？梢�(jiàn)“誠信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛(ài)”的感恩心態(tài)來(lái)作為個(gè)人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進(jìn)了廠(chǎng)，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛(ài)”，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì)，這樣的人做什么都會(huì )失敗。但如果你對企業(yè)充滿(mǎn)了忠誠和熱愛(ài)，把企業(yè)當成自己的家來(lái)經(jīng)營(yíng)，把車(chē)間當成家來(lái)管理，那肯定是一名稱(chēng)職的企業(yè)員工和合格的車(chē)間主任。
三、關(guān)愛(ài)員工形成親和力
員工大多把“車(chē)間主任”習慣上稱(chēng)為“車(chē)間領(lǐng)導”，領(lǐng)導是什么：有人認為領(lǐng)導是一種影響力，有人認為領(lǐng)導是一種藝術(shù)，有人認為領(lǐng)導是一種行為。綜合來(lái)說(shuō)領(lǐng)導的定義就是：影響個(gè)人、群體或組織，在一定條件下實(shí)現某種目標的行為過(guò)程。車(chē)間領(lǐng)導就是承擔引導車(chē)間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領(lǐng)導就要形成較強的影響力。影響力由權力性影響和非權利性影響力組成。我想著(zhù)重談?wù)劮菣嗔π杂绊懥�，也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導自身的因素產(chǎn)生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著(zhù)權利性影響力所起不到的作用。主要由個(gè)人品德、才能、知識、感情所組成。個(gè)人品德反映在領(lǐng)導者的言行中，優(yōu)秀的品格會(huì )給領(lǐng)導者帶來(lái)巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛(ài)而且能吸引人。
生產(chǎn)車(chē)間工作心得
現代企業(yè)對現場(chǎng)的管理尤為重要，尤其是生產(chǎn)型企業(yè)更是如此，因為現場(chǎng)管理的好壞不僅關(guān)系到給客戶(hù)留下一個(gè)好的印象，更關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和降本增效，下面就最基礎的車(chē)間管理談一下管理心得。
一、建立完善的相關(guān)制度
根據車(chē)間現狀制定切實(shí)可行的相關(guān)規章制度，從而規范員工的工作行為。
進(jìn)一步完善作業(yè)指導書(shū)，提高員工的.操作技能。利用交接班時(shí)間及時(shí)對近期發(fā)生的一些不好的行為進(jìn)行糾規范，并且對相關(guān)行為人進(jìn)行相應的獎罰，對影響較大的行為適時(shí)進(jìn)行點(diǎn)名批評，真正起到督促的作用。不要因為顧及某人的面子而對其不好的行為坐視不管，給其他員工帶來(lái)不良影響。只要是從做好工作的角度出發(fā)，就不要有任何顧慮，不斷地提高員工的操作技能。
要根據企業(yè)發(fā)展的需要不斷地對制度進(jìn)行修改，當規模發(fā)展以后就要求對各個(gè)環(huán)節進(jìn)行更細的分工，那樣就要針對分工的需要及時(shí)完善相關(guān)的規定，使員工的所有行為都能有法可依。因為車(chē)間管理的目的就是提高產(chǎn)品產(chǎn)量的同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量和制造成本均能得到有效控制。
只有完善各種質(zhì)量控制的相關(guān)制度，并且督促執行好這些制度，使員工養成良好的工作習慣，才能有效地控制生產(chǎn)質(zhì)量。因為在很多情況下只有好技術(shù)卻沒(méi)有好習慣的話(huà)，工作質(zhì)量的長(cháng)久性將得不到保障。根據企業(yè)發(fā)展的現狀完善員工星級評定制度，真正使員工關(guān)心星級評定結果，從而對工作起到促進(jìn)的作用。在員工工資方面采用高工資高獎罰的工資制度，加強質(zhì)量與成本方面的考核，對浪費多的.堅決予以淘汰。
二、如何提高全員的執行力
執行力對于任務(wù)的及時(shí)完成是至關(guān)重要的，因為時(shí)間就是金錢(qián)，時(shí)間就是效益。執行力不是只說(shuō)在嘴上的口號，有結果的行動(dòng)才是執行力。
只有對自己所布置的工作切實(shí)地進(jìn)行檢查，一發(fā)現問(wèn)題及時(shí)提出整改意見(jiàn)，這樣才能讓員工覺(jué)得領(lǐng)導對自己的付出是關(guān)心的，對于表現好的要給予表?yè)P，使他們有成就感，對于表現欠佳的也要就事論事，指出其中的不足，并且督促其完成，因為有些員工對任務(wù)的理解能力不同，只有不斷地督促檢查才能確保任務(wù)的及時(shí)完成，同時(shí)也能使員工真正從中學(xué)到知識，增強他們處理事務(wù)的能力。
一般要使員工有好的執行力分為三步走，首先布置工作時(shí)將任務(wù)完成的時(shí)間講得很明確仔細，最好可以精確到幾點(diǎn)，其次在工作布置后的開(kāi)始階段要勤檢查督促，要從中觀(guān)察其的工作態(tài)度，對不好的行為及時(shí)批評指正，當執行到一半后要對成績(jì)進(jìn)行表?yè)P，對不足之處加以解釋指導糾正，最后在到期時(shí)要及時(shí)進(jìn)行檢查。平時(shí)要經(jīng)常灌輸個(gè)人的工作習慣，使員工能很快地理解你，熟悉你的做事風(fēng)格，從而有助于提高執行力。公司部門(mén)主管要在工作中給自己的工作賦予四輪驅動(dòng)，推動(dòng)加上拉動(dòng)才能更好地將任務(wù)完成好，也就可以進(jìn)一步提高整個(gè)團體的執行力。
車(chē)間管理心得體會(huì ) 篇2
在長(cháng)期的工作觀(guān)察中我們發(fā)現一個(gè)現象，那就是我們做好了、嚴格了交接班制度，我們就能更好地保證我們下一個(gè)班次的工作可以更加良好地、順利地、安全地運行。所以基于這個(gè)我們長(cháng)期總結下來(lái)的寶貴經(jīng)驗，我們要在以后的工作中不但要堅決地做好該項工作。還要進(jìn)一步嚴格和強化交接班制度，努力保證車(chē)間生產(chǎn)工作的順利、安全進(jìn)行。使車(chē)間能夠順利地生產(chǎn)，令我們的員工擁有良好的、安全的工作環(huán)境，讓我們公司朝著(zhù)安全和諧的方向發(fā)展。
首先，車(chē)間內部必須明確規定強化和要求工序有充足的、充裕的交接班時(shí)間。嚴格禁止工序在交接班時(shí)敷衍了事，嚴格要求大家必須認真執行交接班制度。因為只有我們明確要求和保證工序上有充足的交接班時(shí)間，我們才能保證廣大職工在交接班的過(guò)程中，有充足的時(shí)間不慌不忙地、有條有序地進(jìn)行詳細地交接班;才可以杜絕職工在交接班時(shí)因為急于下班，而敷衍了事的.進(jìn)行交接班;才能保證職工把班次中存在的問(wèn)題細致地、詳細地交代;才能杜絕在交接班中存在粗心大意和交接不清的情況出現。所以這項工作很有必要，我們必須重視這個(gè)制度的下達和執行。
其次，我們要要求職工進(jìn)行詳細地交接班。所謂的交接班不是說(shuō)只是簡(jiǎn)單地走一個(gè)形式，而是要有詳細的交接班內容。具體下來(lái)就是將要下班的班次要詳細地交接自己在上班期間都做了什么工作，工作進(jìn)行到什么程度，下個(gè)班次應該做些什么，需要注意什么情況等等，都是我們在交接班時(shí)需要詳細地說(shuō)明和解釋的。如果有什么特殊的原因和情況，不能及時(shí)解釋和交待清楚的，交班人員就必須在交接本子上寫(xiě)清楚、寫(xiě)仔細。無(wú)論如何，我們都要堅決地保證下個(gè)班次在工作中不能因為交接的原因而耽擱我們的生產(chǎn)和安全工作，都要保證我們的工作能夠很好地操作和運行。
另外，我們要實(shí)行交接班責任制和責任追究制。我們在工作中要明確地告訴員工，誰(shuí)接班誰(shuí)負責。所以我們要嚴格地要求我們的接班人員必須在交接班時(shí)，認真地對上個(gè)班次中的人員進(jìn)行詳細地詢(xún)問(wèn)。尤其是對自己不明白的工作問(wèn)題，一定要認真地、全面地追問(wèn)上個(gè)班次的工作人員。同時(shí)，我們的接班人員在接班時(shí)一定要嚴格地做到走到、看到、摸到、問(wèn)道，把工作中的現場(chǎng)狀況和問(wèn)題弄清楚、搞明白。如果在接完班后的工作中發(fā)現了問(wèn)題，就要求本班次負責，追究本班次的工作責任。
還有要實(shí)行交接班專(zhuān)人制，就是我們要指定專(zhuān)人實(shí)行一對一的交接班制度。尤其是那些比較大的、操作人員比較多的工序，不能靠某一個(gè)人就可以很好地完成交接班工作的工序非常有必要，所以我們必須實(shí)行一對一的交接班工作。在交接班時(shí)，一個(gè)人帶一個(gè)人在工序上進(jìn)行詳細的交接班。只有這樣就可以保證把工作存在的問(wèn)題和注意事項進(jìn)行詳細的講解，才能更好地保證我們的交接工作良好進(jìn)行和完成。
最后，需要我們車(chē)間領(lǐng)導的監督和檢查。沒(méi)有一個(gè)良好的、嚴格的監督隊伍和組織，什么工作都不能很好地執行和運轉。所以我們在工作中一定要找時(shí)間、找機會(huì )，到各個(gè)工序認真落實(shí)工序上的交接班情況。對交接班制度執行好的，要提出表?yè)P和獎勵。對交接班制度執行不大全面的和執行不力的要嚴格地批評，并幫助他們改正。使他們盡快地認識到自己的錯誤和不足，早日走到正確的渠道。
只有嚴格地做好了、完成了交接班工作，我們才能在我們的工作中確保我們生產(chǎn)工作的良好運行和安全工作的落實(shí)，才能推動(dòng)我們車(chē)間工作的良好發(fā)展，才能推動(dòng)我們公司的和諧、高速發(fā)展。
車(chē)間管理心得體會(huì ) 篇3
生產(chǎn)調度員是搞生產(chǎn)管理的，生產(chǎn)管理是以基礎管理為中心的。如何做好基礎管理工作，我想必須從以下四個(gè)方面入手：
一、內強管理，外塑形象。
作為生產(chǎn)調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題應該有預見(jiàn)性。事前應考慮到在什么時(shí)候、哪個(gè)環(huán)節易出現問(wèn)題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。做到內行管理，首先應懂行，執法必須知法。一方面應熟練掌握生產(chǎn)流程產(chǎn)品加工工藝要求，另一方面則把標準化管理熟記于心，并能靈活運用。有了這兩件法寶，在生產(chǎn)管理當中才能得心應手，游刃有余。
其次，作為生產(chǎn)調度員，不是某一個(gè)車(chē)間的調度員，而是整個(gè)公司的調度員，應時(shí)刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。對待領(lǐng)導不卑不亢、對待同志熱心幫助、對待問(wèn)題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績(jì)不驕不躁、對待失誤總結反思，說(shuō)話(huà)鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據，獎罰公平公正。
二、堅持原則，實(shí)事求是。
生產(chǎn)中不可能沒(méi)問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題一定要堅持。一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊。而且要實(shí)事求是，是就是是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)。對原則性的問(wèn)題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不擔
三、廉潔自律，公平公正
作為一名基層管理人員，首先要有自律性。要求職工做到的自己必須認真做到，要求職工不做的自己首先一定不要做。制度面前人人平等，不搞特殊，不濫用權力，行為檢點(diǎn)，作風(fēng)正派。對于一些事情的處理，要堅持原則，公平公正，一碗水端平。
四、務(wù)實(shí)創(chuàng )新，團結奮進(jìn)。
干工作重在認真，做好工作重在務(wù)實(shí)。認真體現在工作的過(guò)程，務(wù)實(shí)則反映出工作的結果。作為一名管理人員，既要做一個(gè)一言九鼎的.實(shí)干家，又要做一個(gè)標新立異的創(chuàng )新先鋒。創(chuàng )新源于思考，思考源于總結，總結源于反思。對于一些問(wèn)題的處理上，應分清主次，明確方向，在復雜的問(wèn)題中，認清抓住主要問(wèn)題，在主要的問(wèn)題中，摸清問(wèn)題發(fā)生的規律。把復雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化，把簡(jiǎn)單的問(wèn)題重復化。不因循守舊，不墨守成規。
凝聚產(chǎn)生力量，團結誕生興旺。作為調度員，應顧全大局，時(shí)刻把提高整個(gè)團隊的凝聚力和向心力作為己任。與大家多交流思想，多溝通情況，增進(jìn)理解和支持。而且多換位思考、多思考自省，對別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，以誠相待，同舟共濟，團結奮進(jìn)，營(yíng)造一個(gè)充滿(mǎn)生機活力、拼搏奮進(jìn)的高效的團隊。
總之，做一名合格的生產(chǎn)調度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習，自動(dòng)自發(fā)，拼搏奮進(jìn)。
車(chē)間管理心得體會(huì ) 篇4
安全在我們身邊息息相關(guān)，時(shí)時(shí)伴我行，伴隨我們終身。因此，只有一個(gè)人處于安全的狀態(tài)中，他才能揮灑自如。
為加強我院學(xué)生的安全教育意識，近一步提升我院學(xué)生的安全教育水平，我院于3月20日晚上7點(diǎn)在主B 6樓開(kāi)展了一次安全教育活動(dòng)。本次活動(dòng)以班級為單位，每個(gè)班紛紛展開(kāi)安全教育班會(huì )活動(dòng)，最引人注目的是每個(gè)班級的手抄報，仔細一看每個(gè)班級的手抄報，都有各自的特色。同時(shí)也體現了在本次安全教育活動(dòng)中深刻的認識，接下來(lái)的是每個(gè)班級舉行的安全主題班會(huì )，每個(gè)班級都有代表上臺講話(huà)，發(fā)表了自己在生活中的親身安全體會(huì )，宣講了安全的重要性，同時(shí)在座的同學(xué)們也積極配合，最后一個(gè)環(huán)節是知識競答，由問(wèn)答形式競爭比賽，同學(xué)們都爭先恐后的回答問(wèn)題，那場(chǎng)面可真是熱鬧非凡，它充分的'體現了我院同學(xué)們在安全教育方面有較好的了解和認識。
此次安全教育活動(dòng)貼近實(shí)際生活，內容生動(dòng)有趣，大家反響熱烈。今后一定要將安全教育落實(shí)到每個(gè)同學(xué)的日常生活中，努力營(yíng)造良好的安全教育環(huán)境，預防各類(lèi)事故的發(fā)生。切實(shí)做好我院安全工作。
車(chē)間管理心得體會(huì ) 篇5
安全是公司正常生產(chǎn)的前提條件，污水處理工作也不例外。污水處理廠(chǎng)進(jìn)行污水處理，運行中需要運用機械設備、生產(chǎn)時(shí)需要人員進(jìn)行巡視，故障時(shí)需要維修工進(jìn)行維修，這些活動(dòng)都有可能產(chǎn)生安全隱患，可以說(shuō)，沒(méi)有安全，就無(wú)從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動(dòng)才能切切實(shí)實(shí)、真真正正的對其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的底線(xiàn)。通過(guò)這次安全培訓，我更加深刻的了解了這個(gè)道理。
本次安全員培訓中電大的老師為我們講解了許多關(guān)于安全的知識，其中包括新安全法的宣講，安全事故案例的展示，如何預防安全事故的發(fā)生以及國內外先進(jìn)安全管理和技術(shù)的發(fā)展，這些知識都由老師通過(guò)ppT展示以及結合圖片和視頻的方法進(jìn)行傳授，生動(dòng)形象，令人印象深刻。通過(guò)老師的講解以及考核，我對公司生產(chǎn)中的安全工作有了更深層次的認識，首先，一切生產(chǎn)需以國家頒布的新生產(chǎn)安全法為前提，加強安全生產(chǎn)監督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障職工的生命安全和公司的財產(chǎn)安全，始終堅持安全第一、預防為主的方針。建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。其次，對廠(chǎng)內員工進(jìn)行安全教育和培訓，嚴格執行三級教育培訓，保證從業(yè)人員具備必須的安全生產(chǎn)知識，并對上崗人員進(jìn)行相應崗位操作規程的培訓，確保職工懂操作，會(huì )操作，安全操作，采用新型技術(shù)和工藝時(shí)需事先了解材料的性能以及危險性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)教育和培訓。最后，加強廠(chǎng)內特種人員和重大危險源的管理工作，特種人員需取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)方能上崗，進(jìn)行特種作業(yè)時(shí)需要進(jìn)行特種作業(yè)批準，取得領(lǐng)導部門(mén)批準的許可證之后方能進(jìn)行操作，并且在操作過(guò)程中需有專(zhuān)人進(jìn)行監護，保證操作人員佩戴好安全防護用具后方能操作，保證安全工作。同時(shí)對廠(chǎng)內的'重大危險源進(jìn)行定期巡檢，并做好記錄，提前為危險源制定安全防護措施并做好演練，使廠(chǎng)內員工了解事故發(fā)生時(shí)的應急措施以及逃生通道，減少及杜絕安全生產(chǎn)隱患可能帶來(lái)的損失，保證職工安全，做到安全生產(chǎn)。
通過(guò)安全管理培訓后，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了：培訓把安全放在首位，以便提升員工素質(zhì)和思想意識為根本，堅持做好員工安全培訓工作，努力執行：安全是員工第一權益的理念。
貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)方針。立足安全發(fā)展、強化現場(chǎng)管理，完善責任制度，確保安全生產(chǎn)。這次學(xué)習培訓，給了我們引了一條安全之路，在今后的安全生產(chǎn)工作中我會(huì )不斷的學(xué)習多方面的安全知識，在工作中找準自己所要工作的目標，明確自己的工作方式和方法，自己教育好自己;在學(xué)習中在工作中不斷提高自我安全知識、技能、技術(shù)和防范的安全知識常識。在工作、生活中我會(huì )好好珍惜好自己，確保安全伴隨我在單位成長(cháng)、奮斗。
車(chē)間管理心得體會(huì ) 篇6
安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車(chē)間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統中發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執行者，也是被領(lǐng)導者;另一方面它既是本部門(mén)、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監督者。作為一個(gè)承上啟下的部門(mén)，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門(mén)安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車(chē)間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
一、車(chē)間是搭建安全生產(chǎn)的平臺。
車(chē)間應建立一個(gè)完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò )，從而實(shí)現有“要我安全”到“我要安全”的改變。
在生產(chǎn)中，必須按“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到分級管理、分線(xiàn)負責，層層落實(shí)，形成齊抓共管的新格局，實(shí)現全員、全過(guò)程、全方位的安全管理機制，使違章作業(yè)如“過(guò)街老鼠，人人喊打”的局面。要達到這一目標，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò )來(lái)保證。常言道“火車(chē)跑得快，全憑車(chē)頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車(chē)間必須實(shí)行“一把手”負責制，車(chē)間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責任體系，使生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節，每個(gè)動(dòng)作都有責任者和管理者，都有監督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時(shí)雙管齊下，建立以設備、安全、企管為主體的消防、設備、動(dòng)能、衛生、環(huán)保等組織，使整個(gè)生產(chǎn)車(chē)間管理網(wǎng)絡(luò )從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時(shí)間內發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題，起到“防患于未然”的效果。每天進(jìn)行現場(chǎng)檢查，現場(chǎng)整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過(guò)場(chǎng)，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見(jiàn)影，在巡檢中，發(fā)現了潛在的隱患，(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線(xiàn)潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現場(chǎng)糾正及時(shí)，可以有效預防事故的發(fā)生。利用獎罰機制和車(chē)間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，它關(guān)系到班組和車(chē)間的利益，有效自發(fā)的促使車(chē)間內的員工互相監督，互相提醒，進(jìn)一步做到全員、全方位、全過(guò)程的安全預防工作。
二、要使安全生產(chǎn)的平臺得到鞏固。
車(chē)間要根據國家、行業(yè)的方針政策結合自身特點(diǎn)正確理解和實(shí)用安全管理制度和安全操作規程。
眾所周知.“千里長(cháng)堤潰于蟻穴，成敗決定細節”，量變和質(zhì)變之間并沒(méi)有鴻溝，“千層之臺，起于壘土;合抱之木，起于毫末;千里之行，始于足下”。如果用這樣觀(guān)點(diǎn)來(lái)審視安全工作，我們就會(huì )發(fā)現：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故，有一百個(gè)事故隱患，有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任;同時(shí)又要針對生產(chǎn)繁忙、設備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來(lái)的客觀(guān)因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設備維修、保養等制度是預防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛(ài)護手中槍?zhuān)t生要愛(ài)惜聽(tīng)診器一樣。愛(ài)護保養設備，及時(shí)發(fā)現設備故障和設備隱患，使機械事故消弭于無(wú)形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進(jìn)行年終評比。根據公司下達給車(chē)間的安全考核指標對具體的基數進(jìn)行分解，實(shí)行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法，與車(chē)間、班組簽訂安全責任書(shū)，月終、年終進(jìn)行評比，安全搞得好的車(chē)間、班組、個(gè)人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規章制度成為“高壓線(xiàn)”。
三、在夯實(shí)安全管理的基礎的同時(shí)，管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。
管理不是請客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車(chē)間而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應根據員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中，應結合本部門(mén)的具體情況，對生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行跟蹤、預測和控制，從班前會(huì )、安全例會(huì )、生產(chǎn)會(huì )及車(chē)間早會(huì )上不厭其煩講措施、講制度、講規范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排、合理調度�？茖W(xué)統計表明，安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生，當生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候，加班加點(diǎn)又在所難免，科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此，需要對生產(chǎn)計劃進(jìn)行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰后員工的疲勞得到有效的恢復，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿(mǎn)的工作狀態(tài)，同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開(kāi)展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動(dòng)保護監督活動(dòng)，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴密的'安全防護大網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。
四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體，車(chē)間的運作過(guò)程，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過(guò)程，所以“安全第一、預防為主”是強調人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來(lái)抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，而人是一個(gè)活躍、不安定的動(dòng)物，只要生產(chǎn)人必須活動(dòng)，人活動(dòng)必存在著(zhù)危險，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護意識，是實(shí)現“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著(zhù)想，始終關(guān)心、呵護職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無(wú)聲”地變強制行為事后反思和超前預想;變重理論培訓為重實(shí)際操作技能與自我保護能力的培訓;變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈;變靜態(tài)應付為動(dòng)態(tài)達標。
五、“警鐘長(cháng)鳴”是安全教育的必須。
“前事不忘，后事之師”。我們常說(shuō)態(tài)度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動(dòng)保護奠定了基礎。當然，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車(chē)間領(lǐng)導在提高自身認識的同時(shí)，通過(guò)各種有效的形式，如黑板報、班前會(huì )、生產(chǎn)會(huì )、安全例會(huì )、幻燈片、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實(shí)案例開(kāi)口，讓血的事實(shí)說(shuō)話(huà)，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發(fā)自?xún)刃牡貜摹拔視?huì )安全”到“我管安全”，這種發(fā)自?xún)刃牡膭?chuàng )造性將會(huì )迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動(dòng)車(chē)間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。
安全工作是一個(gè)老生常談的話(huà)題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一篇沒(méi)有休止符的散文詩(shī)……。作為生產(chǎn)車(chē)間而言，安全工作永遠都充滿(mǎn)了挑戰和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠(chǎng)的形象工程來(lái)抓，把“安全我一個(gè)，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車(chē)間行之有效的安全管理的方法和模式來(lái)。
車(chē)間管理心得體會(huì ) 篇7
朋友們，當你行走在路上，看到街頭那春風(fēng)拂面的笑容時(shí)，你是否因為他們其樂(lè )融融的美好生活而心生快感？當你看到古稀老人含飴弄孫的情景時(shí)，你是否因為他們心情舒暢的盡享天倫之樂(lè )而愜意滿(mǎn)足？當你看到甜蜜的愛(ài)侶相擁漫步在江邊時(shí)，你是否會(huì )因為他們的幸福與美滿(mǎn)而送上美好祝愿？當我們欣賞眼前這一幕幕美景時(shí)，我們可曾想過(guò)？沒(méi)有嫣然綻開(kāi)的花蕾，哪有飄香可人的溫馨？沒(méi)有安全穩定的環(huán)境，哪有這舒心寧靜的綠色家園？
生活如此，我們的.事業(yè)同樣如此。今天，我們在這里聚首，暢談“安全”這一永恒的主題。那么，安全到底是什么？
安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛(ài)生命的人生態(tài)度。春天走了會(huì )再來(lái)，花兒謝了會(huì )再開(kāi)。然而，生命對我們卻只有一次��！安全這沉重的話(huà)題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了！安全上班，安全回家，會(huì )讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂(lè )！
“千里之堤，毀于蟻穴”！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！當僥幸心理閃現時(shí)，麻痹思想抬頭時(shí)，請想一想那一幕幕血的教訓。安全不是生產(chǎn)指標，欠產(chǎn)了可以追回來(lái)。安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責任事故，不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟損失，有時(shí)甚至會(huì )賠上生命，再想彌補，一切都晚了。歷數以往發(fā)生的大大小小的事故，無(wú)一不與粗心，疏忽有關(guān)。記得在XX年四月30日晚，在換熱器車(chē)間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經(jīng)搶救無(wú)效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠忘不了那一幕，他在送往醫院途中強忍著(zhù)劇痛，對身邊的人說(shuō)“我不行了，快通知我媽?zhuān)乙?jiàn)我媽?zhuān) 彼难凵癯錆M(mǎn)了恐懼，充滿(mǎn)了對世間的留戀，叫人看了心痛不已。XX年4月13日，悲劇再一次重演，容器車(chē)間鉚工馬賀因“老毛病，壞習慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來(lái)了無(wú)法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說(shuō)是必然的嗎？如果我們的安全意識強一點(diǎn)，我們的責任心再強一點(diǎn)，這樣的事故是完全可以避免的。工作時(shí)一絲不茍，嚴格遵守一切規章制度，就能減少和杜絕一切安全事故。
車(chē)間管理心得體會(huì ) 篇8
按照分廠(chǎng)目標管理學(xué)習計劃，我按時(shí)利用三周時(shí)間對此管理教科片進(jìn)行了現場(chǎng)培訓，并將此教科文件拷貝回家，利用業(yè)余時(shí)間反復觀(guān)摩學(xué)習。
通過(guò)次培訓我感觸較多，作為一個(gè)安環(huán)主任對以后的車(chē)間安全管理工作幫助很大，也讓我對車(chē)間以后的安全管理目標有了一個(gè)詳細管理藍圖，當然實(shí)現目標還需要一系列的管理手段，現將我的學(xué)習心得及以后如何在車(chē)間進(jìn)行安全目標化管理做一下簡(jiǎn)述：
1、車(chē)間現狀分析
由于企業(yè)的快速發(fā)展，采用的新設備、新工藝、新材料并引進(jìn)了大量新員工及勞務(wù)、外協(xié)人員。由于人員的年輕化及對安全知識缺乏相應的了解，帶來(lái)了前所未有、預料不到的危險因素或危害。為了杜絕和減小生產(chǎn)過(guò)程中潛在危險因素和避免發(fā)生傷亡事故、中毒事故，更好地保證車(chē)間生產(chǎn)安全運行，雖然車(chē)間完善了安全規章制度、建立健全了組織結構，管理上和教育上采取了一些措施，使車(chē)間的不安全狀況有所改善。但作為其保證條件的安全指標則含混模糊，缺乏長(cháng)遠安全目標與具體保證措施。為了克服傳統的安全管理方式中的不足，從根本上實(shí)現安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的目標，通過(guò)學(xué)習讓我更加明確了確定安全生產(chǎn)目標的重要性。
2、實(shí)施安全目標管理的重要性
安全目標管理是現代安全管理的一種方法。美國的管理學(xué)者彼得夫·杜拉克瘟曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“企業(yè)的目的.和任務(wù)必須轉化為目標。一個(gè)領(lǐng)域沒(méi)有特定的目標，則這個(gè)領(lǐng)域必然被忽視”。安全工作是企業(yè)整個(gè)工作的一個(gè)重要組成部分，如果想不被人們忽視，就必須將它的任務(wù)轉化為目標。安全目標管理是參與管理的一種形式，公司每年都制定新的安全目標，分廠(chǎng)每月也都制定安全目標，目的就是將全年目標量化，通過(guò)我們每月完成工作任務(wù)保證實(shí)現全年公司目標要求。
車(chē)間也相應制定了自己的安全目標，主要依據：
一是國家發(fā)布的有關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規；
二是上級主管部門(mén)的考核指標；
三是車(chē)間當前存在的主要問(wèn)題，包括現狀中的問(wèn)題點(diǎn)和上年度遺留問(wèn)題；
四是當前生產(chǎn)發(fā)展的客觀(guān)要求及公司方針。
2011年車(chē)間的安全目標：“輕傷以上事故、輕微中毒事故、爆炸事故為零；人員違章率≤0.1%；三無(wú)班組”率80%以上；計劃工作完成率100%；公司檢查月度隱患率≤1%”。
我們安全目標一旦確立，即變?yōu)闋縿?dòng)各班組及全體員工的指令，實(shí)現安全目標就成為全車(chē)間職工的統一行動(dòng)，從根本上啟發(fā)、調動(dòng)員工在安全生產(chǎn)中的責任感，有效地提高車(chē)間安全管理水平。
3、安全目標管理實(shí)施過(guò)程
�、賹訉诱归_(kāi)，落到實(shí)處
一是“目標”展開(kāi)的方法。目標展開(kāi)要牢固樹(shù)立以工作質(zhì)量保證安全目標兌現的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來(lái)進(jìn)行，即自上而下層層展開(kāi)，又自下而上層層保證，車(chē)間開(kāi)展到班組、個(gè)人。
二是縱橫關(guān)聯(lián)，各工段橫向管理，設計目標網(wǎng)絡(luò )，做好橫向管理工作，深挖工長(cháng)潛力，對中、夜班要求工長(cháng)做好巡檢簽名工作，日常學(xué)習活動(dòng)由工長(cháng)組織，提高工長(cháng)的自主管理能力�？v向管理抓班組長(cháng)，做好班組建設工作，班組長(cháng)有效利用好班組過(guò)程控制考評和日常管理相結合，對難管理的員工及時(shí)在過(guò)程控制中體現，完善統一車(chē)間班組月底安全評比辦法，提高班組長(cháng)安全管理積極性。
為實(shí)現整體安全目標，就要執行綜合管理對策，車(chē)間對班長(cháng)和工長(cháng)的連帶考核加大力度，每月對各工、班長(cháng)所管理的班組進(jìn)行問(wèn)題對比考核，工資評議兌現。
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