最新安全心得體會(huì )（通用6篇）
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí)，有這樣的時(shí)機，要好好記錄下來(lái)，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編收集整理的最新安全心得體會(huì )（通用6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全心得體會(huì )1
此刻科學(xué)發(fā)展，經(jīng)濟向好，設備先進(jìn)，人命值錢(qián)，按理說(shuō)人們應當更加珍惜生命，更加注重安全生產(chǎn)，可是事實(shí)給我們帶來(lái)的卻是完全不一樣的答案。如礦山安全事故一發(fā)再發(fā)，先是大家把目光盯住那些資質(zhì)不全的小煤窯，到之后國營(yíng)大煤礦也接二連三地加入進(jìn)來(lái)了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車(chē)，看來(lái)，經(jīng)濟發(fā)展與搞好安全生產(chǎn)有時(shí)并不全是正比例關(guān)系。如何牢固確立“安全職責重于泰山”的思想，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)企業(yè)的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學(xué)，與時(shí)俱進(jìn)，以人為本，切實(shí)貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺(jué)行為和自我職責。下頭筆者結合安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐，談一些個(gè)人的膚淺體會(huì )。
一、抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴
安全生產(chǎn)嚴是愛(ài)，松是害，這個(gè)道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。近幾年來(lái)，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個(gè)道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴。曾不止一次地聽(tīng)到有違章肇事職工對所受處罰不滿(mǎn)，也不止一次聽(tīng)到安管干部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來(lái)的，規章制度是大家舉手經(jīng)過(guò)后定下來(lái)的，為什么到執行時(shí)會(huì )出現埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現場(chǎng)“三違”現象還是經(jīng)常發(fā)生。一個(gè)很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。
我們單位是一個(gè)以港口裝卸、倉儲為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線(xiàn)，完成進(jìn)出貨物的物流量目前主要依靠勞務(wù)工來(lái)完成，而勞務(wù)工由于他們理解安全生產(chǎn)教育的機會(huì )較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄，作業(yè)過(guò)程中“三違”現象經(jīng)常出現，管?chē)懒斯ばР桓呋蛘吒纱嘧呷瞬辉父?如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會(huì )不負職責，也許今日不出事，很有可能在明天、后天就要出事�！耙坏嗡粼谟推坷铩边@樣的教訓實(shí)在是太多，我們不能非得從自我身上得到教訓不可，這樣的代價(jià)太大。所以，抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最終才是處罰從嚴。一個(gè)企業(yè)，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來(lái)要求自我、約束自我，在必要的物質(zhì)基礎上滿(mǎn)足對安全生產(chǎn)的技術(shù)保障，加上平時(shí)能夠一以貫之地堅持嚴格的管理和嚴肅認真的態(tài)度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹(shù)立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時(shí)的“不滿(mǎn)”情緒自然就沒(méi)有市場(chǎng)，安管員在嚴格執法時(shí)阻力也必然大大減小。所以?xún)H有在指導思想上從嚴，才會(huì )有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風(fēng)上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。
二、抓安全管理的方法不能簡(jiǎn)單化
企業(yè)的規章制度一般都經(jīng)過(guò)幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見(jiàn)，有些重要規章還需經(jīng)過(guò)職工代表大會(huì )經(jīng)過(guò)，應當說(shuō)這些規章制度有其實(shí)施的群眾基礎，但在實(shí)際生活中為什么還有這么多違章現象發(fā)生呢反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現場(chǎng)發(fā)現有違章操作的行為，當即進(jìn)行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續作業(yè)，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來(lái)對抗。公司領(lǐng)導及時(shí)趕到現場(chǎng)，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當事人員進(jìn)行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務(wù)派遣工仍一意孤行，繼續以“停工不做”來(lái)要挾，其理由是我們出門(mén)打工，講的是掙錢(qián)。當時(shí)作業(yè)現場(chǎng)生產(chǎn)正忙，客戶(hù)在等著(zhù)裝貨，在這種情景下，公司領(lǐng)導當即與拒不糾正違章行為的有關(guān)人員解除了勞務(wù)合作關(guān)系，由科室和后勤人員組成一支異常裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車(chē)能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽(yù)。該事件的發(fā)生和處理結果，讓大家看到了公司領(lǐng)導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來(lái)的反思，為什么違章現象屢禁不止其中一個(gè)很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡(jiǎn)單化等同起來(lái)了。在這種簡(jiǎn)單化的觀(guān)念支配下，以為搞管理訂一個(gè)制度就行，有問(wèn)題開(kāi)個(gè)會(huì )發(fā)個(gè)通知便完事，出了事情搞個(gè)處理決定，扣點(diǎn)獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實(shí)上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應當明白自我的職責不僅僅是“管”，還必須“理”�！袄怼本褪且砸幷轮贫葹橐罁�，把企業(yè)內部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調起來(lái)，理順關(guān)系，使企業(yè)這個(gè)機器圍繞一個(gè)目標運轉。說(shuō)“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡(jiǎn)單地給一個(gè)處分，給必須經(jīng)濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應當說(shuō)這也是我們管理者應當投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個(gè)問(wèn)題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規范和制度的軌道，從而到達事先預防和控制的目的。要做到這一點(diǎn)，僅有行政手段是不夠的，這不僅僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的資料本身也復雜多變，這一點(diǎn)在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時(shí)候，決不能所以而導致工作方法的簡(jiǎn)單化。
三、要以科學(xué)的發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)安全工作
隨著(zhù)企業(yè)改革轉制和市場(chǎng)經(jīng)濟的深化發(fā)展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會(huì )的交往方式隨時(shí)隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來(lái)說(shuō)，原先是國有企業(yè)，此刻改制為民營(yíng)企業(yè);原先全是固定用工，此刻增加了勞合工和勞務(wù)派遣工;原先職工吃的是大鍋飯，此刻實(shí)行固定工資加計件;原先我們港口經(jīng)營(yíng)是以裝卸運輸為主，而此刻港口已調整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商在港口安營(yíng)扎寨，現場(chǎng)交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不一樣單位的運輸車(chē)輛、人員川流不息。體制變了，內外環(huán)境變了，經(jīng)營(yíng)方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業(yè)重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場(chǎng)客戶(hù)的宣傳教育;重視了抓作業(yè)人員的安全規章制度的執行，忽視了對場(chǎng)內其它人員的安全教育;重視了作業(yè)現場(chǎng)的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話(huà)，在安全生產(chǎn)管理上不能與時(shí)俱進(jìn)，安全管理觀(guān)念、方式和手段明顯滯后。在實(shí)踐中，我們的體會(huì )是，管生產(chǎn)必須管安全毫無(wú)疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現場(chǎng)環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進(jìn)度中，哪些環(huán)節是安全生產(chǎn)的危險源，哪些環(huán)節是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)預控目標，以及作業(yè)現場(chǎng)的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機械設備會(huì )產(chǎn)生怎樣的影響，應當有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點(diǎn)說(shuō)，如我們在卸船作業(yè)中，尤其是高溫季節的中午時(shí)段，就是作業(yè)的危險時(shí)段，需要我們及時(shí)到現場(chǎng)采取防暑措施，僅有做到了有針對性的防范，才能到達安全生產(chǎn)的可控性。
在那里我們提出要用科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)安全工作，不僅僅因為其重要性，還由于安全生產(chǎn)管理的復雜性。一個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，是該企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平、設備本事、企業(yè)文化和社會(huì )環(huán)境等各種因素的綜合反映。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，不僅僅要對一些有形的安全隱患進(jìn)行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產(chǎn)的負面影響;時(shí)節氣溫對安全生產(chǎn)的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產(chǎn)的負面影響;機械電器故障對安全生產(chǎn)的負面影響等等，這些方面都是安全生產(chǎn)的無(wú)形隱患。要防范這些無(wú)形隱患不僅僅需要必須的物質(zhì)基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無(wú)形隱患有時(shí)是很難掌控的，但我們必須去學(xué)習、去摸索、去了解，只要我們把問(wèn)題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)安全工作必須到達的基本要求。
為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果，到達有效地防患于未然，最終實(shí)現安全生產(chǎn)管理的既定目標，還有一個(gè)重要方面，就是要發(fā)動(dòng)群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產(chǎn)法》進(jìn)行再學(xué)習、再宣傳、再教育，采取切實(shí)有效的辦法和措施，幫忙和引導大家構成共識，實(shí)現思想上再統一、認識上再提高、防控職責上再明確。安全管理是一項長(cháng)期的、復雜的系統工程，需要不斷探索、鞏固和創(chuàng )新，努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子，時(shí)刻堅持良好的、穩定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線(xiàn)、長(cháng)抓不懈、警鐘長(cháng)鳴，為建設和諧企業(yè)、和諧社會(huì )做出新的貢獻。
安全心得體會(huì )2
安全，一向以來(lái)，我們關(guān)注的問(wèn)題，在我們的生活，無(wú)論發(fā)生什么樣的安全事故都會(huì )讓我們膽戰心驚，想到萬(wàn)一發(fā)生在我們的身上會(huì )是什么情景，尤其是出現安全問(wèn)題的原因多種多樣，簡(jiǎn)直讓人防不勝防，我們也只能加強教育。
經(jīng)過(guò)這次的學(xué)習讓我明白就算是擺在人面前的數據還是會(huì )有人不會(huì )引起警惕，只要沒(méi)有發(fā)生在自我身上或者是發(fā)生在身邊親人的身上就萬(wàn)事大吉，而學(xué)生尤為明顯，他們的膽子大，對很多東西沒(méi)有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，并且不會(huì )研究會(huì )造成什么樣的后果，在這樣的情景下我們只能制定一些措施，讓他們了解到觸碰一些危險自我會(huì )受到的懲罰。
在這次的學(xué)習中我了解到學(xué)校組織的大型集會(huì )，邀請擁有專(zhuān)業(yè)知識的人員來(lái)舉辦講座，效果也不會(huì )太好，學(xué)生在聽(tīng)得過(guò)程入了耳，可是入不了心。還不圖組織一些取其活動(dòng)讓人明白在遭遇危險時(shí)，我們能做的是什么，空談還是比不了實(shí)際的操作方法吸引人。
舉一個(gè)例子，在我們遇到發(fā)生火災時(shí)，能夠做什么，都能夠說(shuō)的出來(lái)，聽(tīng)從專(zhuān)業(yè)人員的指揮有序的逃離現場(chǎng)，還有一些緊急措施等等，可是真正做起來(lái)就有一點(diǎn)難度，人的行動(dòng)是難以控制的，在遭遇危險人的恐慌感就不可抑制的冒出來(lái)，什么行動(dòng)都會(huì )做的出來(lái)。在學(xué)習的過(guò)程中，我有幸參與一次學(xué)校的演習，不提前給予提示，各個(gè)班級的人員聽(tīng)從班主任的調派，可是在這樣的演習過(guò)程中速度是極慢的，學(xué)生不聽(tīng)教師的話(huà)，一股腦的往下頭的操場(chǎng)上頭沖，如果不是還有人在樓梯間維護秩序，有很大的可能會(huì )發(fā)生踩踏事故。從這次的事情來(lái)看，學(xué)校對于安全教育上頭還有很大的漏洞，尤其是在實(shí)際演習上頭有很多不足之處。
在任何時(shí)候我們對于安全的警惕都不能放松，在我們的生活中只要細心一點(diǎn)，提前做好準備，很多時(shí)候就不會(huì )發(fā)生讓人感到悲傷的事情，所以在學(xué)校中要抓緊對于安全的教育，尤其是不能就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的話(huà)語(yǔ)和理論的學(xué)習，還應當有實(shí)際的演習，防范于未然，讓學(xué)生明白未知的危險并不可怕，我們有足夠的本事去避免，遇到安全問(wèn)題時(shí)要冷靜應對，才會(huì )有解決問(wèn)題的辦法。
安全心得體會(huì )3
這讓平日里滿(mǎn)腦子想著(zhù)學(xué)業(yè)的我們稍微放下負擔，開(kāi)始順著(zhù)班主任的話(huà)對交通安全進(jìn)行學(xué)習和討論。班主任先是給我們放了一些紀錄片，能夠看出視角是各個(gè)路口的監控攝像頭，跟著(zhù)攝像頭的視角我們看到了一場(chǎng)場(chǎng)的車(chē)禍，每次車(chē)禍班主任都會(huì )順著(zhù)視頻上的介紹進(jìn)行一些講解。
一開(kāi)始，我們班上態(tài)度還沒(méi)有嚴肅起來(lái)，看著(zhù)這些視頻心里有些好笑，抱著(zhù)玩鬧的心境看著(zhù)這些事故災難�？墒呛芸�，甚至沒(méi)用教師教訓，我們就在一場(chǎng)又一場(chǎng)燦烈的車(chē)禍和死傷者家人崩潰哭泣的面容中收斂了心境，臉上漸漸變得嚴肅，班級的氣氛也變得安靜壓抑起來(lái)。
看到那些看似好笑的畫(huà)面時(shí)，我們也因為能夠感同身受，體會(huì )到視頻里人的痛苦而不再做聲。隨著(zhù)班主任的不斷訴說(shuō)，我們心里對交通安全這一思想理念的概念越發(fā)清楚，甚至于看到那些大型貨車(chē)會(huì )有一些懼怕的心理了。
一條條鮮活的生命，就因為一時(shí)的大意或者沒(méi)能注意到意外的到來(lái)而消逝，最終留給人間的僅有這讓人無(wú)比嘆息的警示視頻和親人朋友們的崩潰大哭。這一場(chǎng)場(chǎng)杯具的發(fā)生實(shí)在是讓我們不得不思考其中蘊含的道理，不得不去思考該如何才能夠有效的防止類(lèi)似的事情再一次發(fā)生。
生命是寶貴的，沒(méi)人能明白未來(lái)的自我是什么樣貌，在這個(gè)無(wú)限機會(huì )的現代社會(huì )也沒(méi)人能夠一言而斷定未來(lái)。也許，在這些車(chē)禍的受難者們中間，有些人未來(lái)會(huì )成為一名知名的學(xué)者，有些人能夠成為優(yōu)秀的工程師，更有些人可能會(huì )在以后成為一名為國爭光的優(yōu)秀運動(dòng)員。
可是，他們的未來(lái)都因為一場(chǎng)場(chǎng)交通事故而不得不畫(huà)上一個(gè)血色的句號，徒留給人間無(wú)盡的遺憾。
為了避免這樣事故的發(fā)生，我想了很多，可是最終只能做到自我多多注意，堅持警惕，才能預防類(lèi)似的事情發(fā)生。
我們的生命僅有一次，可是很多人在事情沒(méi)有發(fā)生在自我身上的時(shí)候常常不以為意，認為發(fā)生的幾率這么小，怎樣可能會(huì )正好碰到自我身上。所以肆無(wú)忌憚的橫穿馬路，對左右兩邊的道路安全缺乏關(guān)注，走在馬路上跟走在自我家里一樣隨意。殊不知恰巧就是這樣的行為才提高了事故發(fā)生的幾率，等于是將自我送上了危險的邊緣。
所以，我們應當在以后的日常生活中，對于交通安全多加留意，做到不闖紅燈，不搶行，遵守交通規則，這既是對自我的安全負責，也是對社會(huì )秩序的維護。
讓我們將交通安全從自我做起，讓安全陪伴我們一生！
安全心得體會(huì )4
一個(gè)安全管理人員從入行開(kāi)始，或多或少都碰到過(guò)一些窘境:生產(chǎn)部門(mén)為了趕工不遵守安全規定，你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現場(chǎng)檢查，一些技術(shù)員工會(huì )輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規要受處罰，看到你來(lái)遠遠地就躲開(kāi)了;與各部門(mén)的關(guān)系則是，離開(kāi)了企業(yè)領(lǐng)導的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進(jìn)度，一些安全會(huì )議，如果領(lǐng)導不參加，基本上就討論不出什么來(lái)了。
一個(gè)專(zhuān)業(yè)的安全管理人員，當然不可能一遇到問(wèn)題就去找老板，站在老板后面，用老板的權威去展開(kāi)工作。因為這樣既無(wú)法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業(yè)發(fā)展沒(méi)有幫忙，坦誠地講，領(lǐng)導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問(wèn)題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領(lǐng)導心中的重要性就降低了，自然不會(huì )有多少影響力，工作開(kāi)展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著(zhù)個(gè)人的經(jīng)歷，簡(jiǎn)單談?wù)勔恍┬牡皿w會(huì )，期望能起到一點(diǎn)拋磚引玉的作用。
明析職責，順勢而為。
很多時(shí)候，包括一些部門(mén)領(lǐng)導在內的員工有一種錯誤的認識:以為公司設置了安全管理部門(mén)，安全管理的工作就由安全人員來(lái)做，其他部門(mén)的人就能夠專(zhuān)心從事本部門(mén)的工作了，平常只需要適當地配合下安全管理人員就能夠了。一些經(jīng)驗不太豐富的安全管理人員開(kāi)展工作也總是低調地采用求人辦事的方法，貌似態(tài)度很好，但總是人好被人欺，人家不買(mǎi)賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現場(chǎng)搞檢查，抓違規為能事，對違反規定的員工大聲斥責，用安全規定來(lái)壓著(zhù)各部門(mén)做事，卻總是在背后被人說(shuō)成狐假虎威，得到的也只是陽(yáng)奉陰違的敷衍。其實(shí)這兩種做法都是屬于安全管理人員沒(méi)有定好位，順好勢。安全職責不清，老話(huà)講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無(wú)論從法律層面還是從有效開(kāi)展安全工作角度，管生產(chǎn)必須管安全，企業(yè)負責人對整個(gè)企業(yè)的安全負責，各個(gè)部門(mén)負責人對本部門(mén)的安全負責，員工本人對自我的安全負責。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓，要讓企業(yè)負責人宣示承諾，要學(xué)習相關(guān)法律法規。安全管理人員是支持各部門(mén)搞好安全工作的，不是監督或求人辦事的，我們供給專(zhuān)業(yè)的支持，來(lái)幫忙各部門(mén)不斷改善安全狀況，從而促進(jìn)整個(gè)企業(yè)安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫忙各部門(mén)做好安全的，人人都歡迎來(lái)自別人的幫忙。僅有明確了職責，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門(mén)員工關(guān)系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹(shù)立專(zhuān)業(yè)
明確了安全管理的職責后，安全管理人員就要專(zhuān)心從事安全支持工作，那么，如何對各部門(mén)進(jìn)行有效的支持呢，那里筆者要提倡一種服務(wù)心態(tài):即把各部門(mén)當做自我的客戶(hù)，我們供給的服務(wù)必須是客戶(hù)需要的。比方說(shuō)客戶(hù)目前只需要一輛自行車(chē)代步和健身，你卻說(shuō)奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒(méi)有認真做好客戶(hù)需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產(chǎn)部門(mén)目前存在員工不會(huì )正確佩戴勞保用品，你沒(méi)有組織勞保用品使用方面的培訓，反而采取現場(chǎng)檢查并把沒(méi)戴好的員工都做了違規處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶(hù)的需求，客戶(hù)的需求得不到滿(mǎn)足，結果當然是彼此間都會(huì )有想法了。
現場(chǎng)部門(mén)需要安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓�，F場(chǎng)部門(mén)需要對生產(chǎn)設施做些改造，不明了安全法規有什么要求，我們就供給這方面的信息幫忙避免違規�，F場(chǎng)部門(mén)需要明白部門(mén)內有多少危害，發(fā)生事故的.風(fēng)險程度有多高，那安全管理人員就經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析工具幫忙一齊完成風(fēng)險分析，并供給專(zhuān)業(yè)的改善提議。如果現場(chǎng)部門(mén)需要經(jīng)過(guò)檢查來(lái)發(fā)現隱患，我們就幫忙一齊完善檢查表，和他們一齊進(jìn)行檢查，并對發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行就事論事的討論，而不是指責誰(shuí)沒(méi)有做好。
從現場(chǎng)部門(mén)的角度去理解他們的安全需求并采取相應的行動(dòng)，會(huì )有效地幫忙到他們，同時(shí)也能夠真正樹(shù)立安全管理人員的專(zhuān)業(yè)權威，日積月累，就會(huì )在法律法規，事故分析，風(fēng)險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內的行家，是大家在遇到相關(guān)問(wèn)題的時(shí)候第一個(gè)想到的人。
立足本職，放眼全局
因為安全管理人員要跟所有部門(mén)打交道，所以有時(shí)候會(huì )很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個(gè)人的看法是，多實(shí)證，少臆斷。假設現場(chǎng)發(fā)現一個(gè)機械設備的安全防護脫落了，那么我們能夠就這件事與設備維護部門(mén)討論修好這個(gè)設備之后，再對其他類(lèi)似設備也做個(gè)機械防護檢查�？墒俏覀円苊鈶{主觀(guān)推斷，認為現場(chǎng)某個(gè)部門(mén)甚至某個(gè)人機械防護管理沒(méi)做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個(gè)部門(mén)甚至某個(gè)人什么地方?jīng)]做好。一個(gè)有分寸的人才會(huì )贏(yíng)得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現或功績(jì)，僅僅靠現場(chǎng)走幾圈，就得出一些結論，進(jìn)而拿到會(huì )議上指責他人的過(guò)失，那樣太不慎重了，也不是科學(xué)理性做事的方法。
但立足本職，有分寸感并不代表著(zhù)就是小媳婦心態(tài)，什么都不敢問(wèn)，什么都不敢說(shuō)。安全管理人員的優(yōu)勢在于與所有部門(mén)都打交道，更容易具有全局觀(guān)，也需要我們具有全局觀(guān)，比如現場(chǎng)噪音大，生產(chǎn)部門(mén)需要購置聽(tīng)力防護器材，作為安全管理人員，是不是能夠與技術(shù)部門(mén)去溝通下看是否有可能做些設備減噪措施，從而從根本上解決噪聲問(wèn)題，也讓員工更舒服地工作呢某個(gè)承包商施工經(jīng)常違反安全規定，現場(chǎng)部門(mén)花了很大力氣去糾正，并要求罰款處理，作為安全管理人員，是不是能夠與采購部門(mén)溝通，約談這家承包商的老板，讓他認識到施工出事故，老板要賠錢(qián)，有可能還被吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)許可，讓他認識到他有職責去督促施工人員遵守公司安全規定，如果他不做，可能會(huì )失掉這份合同。這不是比簡(jiǎn)單罰款更有效嗎。
如果安全管理人員只從自身角度看問(wèn)題，結果就會(huì )發(fā)現安全規章制定的越來(lái)越多，自我也疲于檢查。如果換個(gè)角度，從整個(gè)公司的全局來(lái)做安全管理，那么有多少規章能夠經(jīng)過(guò)工藝改善，工程改造，設備更新，安全標識來(lái)代替呢舉例來(lái)講，對于轉動(dòng)機械軸，規定轉動(dòng)時(shí)不能進(jìn)行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉軸時(shí)手被卷入受傷甚至切斷。犯錯誤能夠說(shuō)是人的生理本能，經(jīng)過(guò)規章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會(huì )引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實(shí)只需和技術(shù)及維修部門(mén)溝通在轉軸外加個(gè)防護罩就解決了。
商業(yè)伙伴，創(chuàng )造價(jià)值
有了清晰的職責定位，專(zhuān)業(yè)的安全技能，恪守本職的職業(yè)操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們仍然需要具備一些技能之外的素養，比如溝通本事等。
世界上大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無(wú)法調和的矛盾實(shí)際上是很少很少的，所以在和他人溝通時(shí)，要秉持解決問(wèn)題而不是要爭個(gè)長(cháng)短的心態(tài)，畢竟解決問(wèn)題是對雙方都有幫忙的，溝通成功的幾率也會(huì )很大。而如果是去爭辯到底誰(shuí)對誰(shuí)錯，誰(shuí)應當聽(tīng)誰(shuí)的，那么無(wú)論誰(shuí)占上風(fēng)，從公司整體的角度，都無(wú)助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本著(zhù)安全第一的角度，會(huì )出面力挺安全管理人員，但這對企業(yè)和諧發(fā)展也存在一些負面效果。
筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關(guān)系定位為商業(yè)伙伴的關(guān)系，企業(yè)的基本功能是賺取利潤，在企業(yè)里大家都圍繞這個(gè)基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調地說(shuō)自我是為了社會(huì )職責而存在的，那樣顯得自我太矯情，拔高自我從來(lái)都不是平等溝通的正確做法。
商業(yè)伙伴的本質(zhì)是在雙方平等的前提下，各自發(fā)揮自我的優(yōu)勢，解決共同應對的問(wèn)題，實(shí)現共同的利益。在企業(yè)里工作，利潤是共同的利益，安全無(wú)事故也是共同的利益。同時(shí)伙伴之間更多的不是指責誰(shuí)對誰(shuí)錯，而是互相幫忙，共同提高。
既然是商業(yè)伙伴關(guān)系，那么比方生產(chǎn)部門(mén)掙錢(qián)，安全管理部門(mén)就是和生產(chǎn)部門(mén)一齊在協(xié)作創(chuàng )造價(jià)值，生產(chǎn)部門(mén)創(chuàng )造能夠看得見(jiàn)的財富，安全管理部門(mén)則幫忙控制安全風(fēng)險，從而減少因為安全事故使得設備損壞，人員傷害，生產(chǎn)停頓而損失的財富。既然我們和其他部門(mén)的利益是一致的，大家應對共同的安全問(wèn)題，那么溝通起來(lái)自然順暢得多，就算一些具體的問(wèn)題解決上看法不一樣，但都會(huì )在就事論事的溝通下協(xié)商解決，其他部門(mén)也會(huì )更理解安全管理的意義，更有意愿主動(dòng)地做好安全工作。
安全心得體會(huì )5
經(jīng)過(guò)此次“10.20”安全警示日活動(dòng)的開(kāi)展，我深刻認識到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩定的高度，強化使命感、職責感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱巨性、長(cháng)期性和緊迫性，認清在安全管理工作方面所肩負的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問(wèn)題，保證安全生產(chǎn)形勢持續穩定。在今后的工作中，我將重點(diǎn)落實(shí)好以下管控舉措：
一是安全工作要和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，到達真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面經(jīng)過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習，另一方面也要依靠管理和監督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(cháng)。
二是經(jīng)過(guò)完善安全管理各項制度，提高制度的嚴密性、科學(xué)性和制約力，并以制度的完善促進(jìn)安全理念在員工頭腦中的樹(shù)立。同時(shí)堅持嚴格考核，保證制度落實(shí)到位。在考核時(shí)堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類(lèi)違章行為的發(fā)生。
三是進(jìn)取推廣“危險點(diǎn)分析”方法和安全性評價(jià)工作。根據事故發(fā)生的特點(diǎn)，全面推廣“危險點(diǎn)分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進(jìn)行風(fēng)險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實(shí)施，從而有效地控制設備和人身事故。
四是扎實(shí)做好機組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實(shí)抓好以“工作票、操作票”為中心資料的基礎工作。施工前檢查安全設施、安全措施落實(shí)情景，進(jìn)行安全教育和安全交底，施工中嚴格執行雙重安全監護制度，確保外包工程施工安全。
五是以運行管理為重點(diǎn)，加大技術(shù)監督力度。強化運行管理是促進(jìn)安全水平不斷提高的基礎性管理工作。我將從嚴格執行缺陷管理制度、“兩票三制”、規范操作入手，加強對運行設備的維護、監督、檢測，加大對運行人員的培訓力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理本事。
作為基層單位負責人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門(mén)生存的“生命線(xiàn)”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實(shí)、做好，使安全檢查不走過(guò)場(chǎng)，不流于形式，堅決實(shí)現安全檢查“無(wú)盲區、無(wú)死角、無(wú)漏點(diǎn)”的三無(wú)管理目標，及時(shí)將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機組安全穩定高效運轉。
安全心得體會(huì )6
交通安全問(wèn)題一向是我們必須重視度的事情，再一個(gè)就是此刻人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實(shí)這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一向很隨意的對待這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)交通安全我們應當要有這么一個(gè)意識，這次我經(jīng)過(guò)一次交通安全的學(xué)習感受很多，自我以前沒(méi)有注意的，或者說(shuō)自我以前沒(méi)有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習很有意義，很有收獲，對于交通安全我也期望更多的人去學(xué)習，去了解，因為我們去學(xué)習了，去了解了就必須會(huì )有所收獲，這么一來(lái)更多的人學(xué)習了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個(gè)學(xué)習其實(shí)對于我來(lái)說(shuō)意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個(gè)機會(huì )當然讓我受益匪淺，再一個(gè)就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時(shí)候我都會(huì )覺(jué)得自我根本就不明白還有這么多只要注意的，包括自我平時(shí)在過(guò)馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時(shí)候自我的在馬路上一個(gè)稍微不注意的細節，都會(huì )給自我帶來(lái)潛在的危險，盡管我們明白在過(guò)馬路的時(shí)候要在三觀(guān)望，必須是先看，我們身邊就有這么一些不好的習慣，大家還是要注意，平時(shí)只要稍微關(guān)注的一下就明白了，就是一向認為車(chē)是讓人的，不管自我在什么時(shí)候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺(jué)得自我不必要看車(chē)，車(chē)看到我們會(huì )減速。
往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也能夠回說(shuō)是是一種盲目的自信，其實(shí)危險就是存在這些事情當中，大家或許不會(huì )意識到問(wèn)題嚴重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過(guò)馬路，還是在駕車(chē)的時(shí)候，哪怕是自行車(chē)，并且我要說(shuō)到的就是這個(gè)自行車(chē)的問(wèn)題，我們只要稍加注意就明白，騎自行車(chē)的時(shí)候人都會(huì )趕時(shí)間。也認為自我騎個(gè)自行車(chē)不會(huì )影響交通的，也沒(méi)有什么問(wèn)題，這是錯誤的，自行車(chē)也要遵守交通規則，其實(shí)在我看來(lái)很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規則來(lái)，養成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會(huì )不一樣。
這次短短的一個(gè)學(xué)習對于我的意義很多，我也說(shuō)到自我是一個(gè)很缺乏這方面意識的，交通規則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也明白我們有時(shí)候就是需要這樣的機會(huì )學(xué)習，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺(jué)得自我還要繼續多了解交通安全。
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