事故反思心得體會(huì )范文（精選15篇）
當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì )中，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。相信許多人會(huì )覺(jué)得心得體會(huì )很難寫(xiě)吧，以下是小編為大家整理的事故反思心得體會(huì )范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
事故反思心得體會(huì ) 1
時(shí)光飛逝，在水鋼學(xué)習即將一年的時(shí)間。目前學(xué)習了三個(gè)車(chē)間，最近幾個(gè)月在連鑄車(chē)間學(xué)習，這個(gè)月是繼續對澆鋼崗位的技術(shù)和技巧的學(xué)習，同時(shí)加強對其他崗位的熟練操作程度。本月連鑄車(chē)間出現了幾次事故，從事故中我學(xué)到了很多，事故讓我發(fā)現問(wèn)題，在師傅們的幫助下解決問(wèn)題。最重要的是能從生產(chǎn)中尤其是在搶事故中能看出兩個(gè)字“團結”，這點(diǎn)很值得我們學(xué)習。如果不團結生產(chǎn)將不順行，事故搶不回來(lái)，直接影響整個(gè)生產(chǎn)流程。在這段時(shí)間的學(xué)習心得如下：
一、學(xué)習內容體會(huì )
大家都知道結晶器是連鑄機的心臟，那么澆鋼工就是心臟的動(dòng)力，所以我們可以看出澆鋼操作崗位的重要性。澆鋼操作崗位是連鑄生產(chǎn)過(guò)程中的核心崗位和蘊含技術(shù)的崗位，所以每組鋼的開(kāi)澆、停澆及生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行，澆鋼工處于主導作用。當然要排除一些外界原因，例如鋼水溫度過(guò)低導致鋼水結瘤堵流和跳電造成生產(chǎn)設備停止等。我在連鑄這段時(shí)間里見(jiàn)過(guò)很多次是事故，有的事故可以搶救回來(lái)，有的就造成非計劃停澆，影響生產(chǎn)。連鑄生產(chǎn)過(guò)程中最常見(jiàn)的事故有：開(kāi)澆漏鋼、生產(chǎn)過(guò)程中拉漏、鋼水溫度過(guò)低結瘤等。有時(shí)候正確的操作和根據實(shí)際情況進(jìn)行操作可以避免事故的發(fā)生。例如，6月24日2#連鑄機丁班白班也就是我所在的班組進(jìn)行生產(chǎn)一組特種鋼造成非計劃停產(chǎn)。原因是因為當時(shí)鋼水溫度過(guò)低再加上中間包是使用的是澆鑄特鋼的塞棒裝置，塞棒是用來(lái)控制和穩定鋼水流量從而穩定拉速的，所以鋼水溫度低、流速過(guò)小導致結瘤堵流，經(jīng)搶救無(wú)效造成非計劃停產(chǎn)。在事故分析會(huì )上我們機長(cháng)和澆鋼工師傅都分析道：如果開(kāi)澆時(shí)把塞棒開(kāi)到最大按照普鋼開(kāi)澆也許不會(huì )結瘤。當然事故的原因精煉車(chē)間是罪魁禍首，鋼水溫度不達標。當然還有很多我親自目睹的事故案例，在這就不多舉例了。
二、實(shí)際操作
澆鋼工的實(shí)際操作主要是：開(kāi)交操作、生產(chǎn)過(guò)程操作、停澆操作。其中最重要的是開(kāi)澆操作，即開(kāi)澆時(shí)手動(dòng)操作中拉速控制。這段時(shí)間以來(lái)我一直上澆注平臺跟著(zhù)師傅們進(jìn)行親自操作，我現在可以很熟練的對結晶器進(jìn)行加保護渣和撈渣，和停澆前把侵入式水口卸下并進(jìn)行堵流操作。在快停澆時(shí)師傅會(huì )把一個(gè)流次調成手動(dòng)澆注讓我親自操作根據液面調拉速。很遺憾的是因為開(kāi)澆特別重要很容易出現事故，所以現在還不讓我進(jìn)行開(kāi)澆操作，但是會(huì )積極參與開(kāi)澆操作，幫助他們做一些輔助操作。水鋼第二煉鋼廠(chǎng)連鑄車(chē)間有三臺連鑄機，無(wú)論哪個(gè)機座發(fā)生事故我都會(huì )跑過(guò)去看師傅們是如何搶救事故的，從中我學(xué)到很多東西和方法。幫助師傅們進(jìn)行開(kāi)澆前準備工作和處理事故現場(chǎng)使我不僅對連鑄機認識的`更透徹而且使我對現場(chǎng)的勞動(dòng)工作不再拘謹。雖然學(xué)習的時(shí)間不夠長(cháng)，目前才短短的幾個(gè)月，我感覺(jué)經(jīng)過(guò)自己的努力學(xué)習和不斷的實(shí)踐，所學(xué)到的那么多東西和一些扎實(shí)的實(shí)際操作技術(shù)，還是值得高興的。當然了還有很多沒(méi)有學(xué)到的，但是我會(huì )努力的。
三、小結
我們身為外出學(xué)習的員工，主要就是學(xué)習操作技術(shù)和事故處理，正常生產(chǎn)的情況下我們學(xué)到的東西很少，只有在事故中才能學(xué)到很多專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和心態(tài)，遇到事故不能畏懼，保持清醒的頭腦去處。生產(chǎn)中都不愿意出現事故，但有時(shí)候事故的發(fā)生是難免的，所以我們要抓住每一次事故，從中體會(huì )事故的原因和處理方法。重要的是要看到師傅們之間的配合、團結，這是我們最值得學(xué)習的。
事故反思心得體會(huì ) 2
20xx年6月是全國安全月，這次主題是："強化安全基礎 推動(dòng)安全發(fā)展"。我在觀(guān)看了安全事故教育片和學(xué)習了幾起安全事故后，現場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內心，一幅幅畫(huà)面映入眼連，內心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
人最寶貴的是生命，生命對于每個(gè)人只有一次�！边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話(huà)，是保爾發(fā)自?xún)刃牡母邢�。是的，每個(gè)人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒(méi)有珍惜生命，還因為安全意識不強而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見(jiàn)，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應該從基礎做起。
常言說(shuō)：“基礎不牢，地動(dòng)山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來(lái)的傷害是刻骨銘心的。對于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無(wú)論自己的還是別人的事故教訓都要汲取，要避免在一個(gè)坎上絆倒兩次。事故教訓就是預防針，避免事故最重要的就是預防，預防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實(shí)，落實(shí)最重要的就是我們自己。把自己的'安全寄托在別人身上是不明智的。要時(shí)刻清醒的認識到：我們可能隨時(shí)處于危險之中。如果能做到汲取別人的教訓，避免自己的事故那就是安全意識的最高境界。
安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開(kāi)始。職工生產(chǎn)在第一線(xiàn)，現場(chǎng)環(huán)境復雜有時(shí)存在著(zhù)不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問(wèn)題時(shí)，應時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應萬(wàn)變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。
日常生產(chǎn)中，存在很多的危險源點(diǎn)和安全隱患，我們要熟知危險源點(diǎn)，要時(shí)時(shí)排查安全隱患，做到及時(shí)發(fā)現，及時(shí)處理。當班員工可能會(huì )因為工作量比較大，而沒(méi)有排查安全隱患；所以我建議公司應該成立專(zhuān)業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對全廠(chǎng)各個(gè)崗位的設備和隱患進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的排查。
這次觀(guān)看完之后還使我認識到班組安全管理是實(shí)現安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項制度的執行者，班組安全第一責任人，班組長(cháng)必須實(shí)實(shí)在在，認認真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長(cháng)應多留心，隨時(shí)掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現有波動(dòng)者，必須采取不同方式加以疏導和解決，避免事故的發(fā)生 。只有這樣班組這個(gè)集體才會(huì )更有活力，長(cháng)期安全才能有保障。
最后我認為：安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養，責任心，崗位技能，
健康的身體等；安全靠企業(yè)領(lǐng)導，領(lǐng)導高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；安全靠制度，用科學(xué)的制度規范員工的行為；安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實(shí)安全責任，實(shí)行重獎中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過(guò)程控制，實(shí)現規范化管理。
事故反思心得體會(huì ) 3
職工發(fā)言積極，都能夠認真反思自己曾經(jīng)存在的不安全行為，通過(guò)本人自身的教訓，使職工深刻認識到安全的重要性�？v觀(guān)我作業(yè)區目前現狀和以往的事故案例，總結以下幾點(diǎn)：
一、我作業(yè)區屬高危區域，各重大危險源點(diǎn)的控制有待加強。
1、煤氣是我作業(yè)區一大重點(diǎn)危險源之一，管理方面雖然制度上在不斷完善，但從職工的認識情況來(lái)看，對涉及煤氣的相關(guān)觀(guān)念淡薄，主要體現在生產(chǎn)操作上，對設備點(diǎn)檢不夠細致，部分老化設備存在漏煤氣現象而未上報，互保制度和監護制度落實(shí)力度不夠。
2、高溫是我作業(yè)區又一大危險源，主要體現在豎爐高溫水封池和豎爐窺孔上，從部分職工反思中看出由于冬季生產(chǎn)蒸汽大，點(diǎn)檢時(shí)視線(xiàn)不好，豎爐水封池蓋板有可能存在腐蝕現象而引發(fā)事故。由于豎爐負壓不好，下層窺孔有灰渣噴出在作業(yè)時(shí)會(huì )造成燙傷事故。
二、職工思想本質(zhì)上并未把安全放在第一位。
從此次事故反思活動(dòng)中可以看出：輕安全重生產(chǎn)的陋習一直在職工思想中存在，認為搞好生產(chǎn)就是重點(diǎn)，安全放在生產(chǎn)之后，公司雖然強調安全的重要性，但職工在日常的工作中往往會(huì )因為突發(fā)狀況而產(chǎn)生嚴重后果，急躁、不冷靜、思想麻痹等等。還有一個(gè)重要原因就是違章作業(yè)，違章作業(yè)歷來(lái)是引發(fā)事故的主要原因，從職工的反思中有近一半以上與違章和習慣性作業(yè)有關(guān)，各類(lèi)安全操作規程明確規定了的還有違反，證明制度落實(shí)的不夠，學(xué)習的`不夠徹底，沒(méi)有從根本上認識到違章作業(yè)的嚴重性。
三、日常生產(chǎn)中職工未盡職盡責。
責任心不強是又一重要原因，點(diǎn)檢不到位、聯(lián)系確認不清等，此點(diǎn)應從基層抓起，讓職工從思想上轉變，要讓職工有使命感，成就感，消除不利于安全和生產(chǎn)的消極因素，注意力集中在工作中。青年職工的操作技能低下是引發(fā)事故的又一原因，而因為操作和經(jīng)驗不足，導致生產(chǎn)事故，從而引發(fā)安全隱患。對這部分青年職工要多教育，幫助其提高操作技能。
事故反思心得體會(huì ) 4
化肥廠(chǎng)造氣車(chē)間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險。
針對此次事故專(zhuān)家從物料危險性、尾氣燃燒爐危險性作了分析，提出了尾氣燃燒爐火災爆炸事故的.幾點(diǎn)預防措施：
1、點(diǎn)火前對爐內用蒸汽或氮氣進(jìn)行徹底置換，然后再點(diǎn)火。如點(diǎn)火不成功或中途火焰熄滅，應開(kāi)啟引風(fēng)機或用蒸汽、氮氣置換一定時(shí)間后，方可再次點(diǎn)火。
2、穩定燃氣壓力，并宜設置壓力控制報警聯(lián)鎖，防止出現脫火、回火現象。
3、對設備設施進(jìn)行經(jīng)常性的預防性檢維修，避免出現燃氣意外泄漏。
4、在燃氣管線(xiàn)周邊泄漏源附近設置可燃氣體檢測報警器，并設置聲光報警裝置。在室內點(diǎn)可燃氣體易于積聚處也應設置氣體檢測報警器。
5、燃氣管線(xiàn)及使用燃氣區域，電氣、儀表設備等防爆等級應符合規范要求。
通過(guò)對同行業(yè)的安全生產(chǎn)事故案例的學(xué)習，為班組成員再一次敲響了警鐘。時(shí)刻警醒我們一定要通過(guò)別人的事故不斷反思，將日常生產(chǎn)中遇到的風(fēng)險及時(shí)得到規避，確保員工生命和企業(yè)財產(chǎn)的安全，真正做到萬(wàn)無(wú)一失。
事故反思心得體會(huì ) 5
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區分公司在西區分公司會(huì )議室召開(kāi)了20xx年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀(guān)看了近幾年來(lái)發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過(guò)程中由于工作人員“違章、麻痹、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說(shuō)明一個(gè)主題：安全無(wú)小事！
綜觀(guān)這些年來(lái)我們在執行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規定，并不厭其煩地對安全工作的開(kāi)展做了不少的要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門(mén)對安全工作的開(kāi)展情況進(jìn)行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習難改！違章——就自覺(jué)不自覺(jué)地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰(shuí)的事！有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的責任在安全工作開(kāi)展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實(shí)到位；安全工作開(kāi)展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒(méi)有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節在實(shí)際工作的.開(kāi)展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現場(chǎng)的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個(gè)部門(mén)參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執行的過(guò)程中必須嚴格執行《安規》和現場(chǎng)工作規程，要結合現場(chǎng)實(shí)際，開(kāi)展好現場(chǎng)勘查，執行好“兩票三制”。在開(kāi)展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
希望大家都能開(kāi)開(kāi)心心的工作，平平安安的回家，回家做什么？好好總結事故給我們的教訓，多看書(shū)，多學(xué)習，多掌握一些安全知識，以確保我們自己都能安全的工作！
事故反思心得體會(huì ) 6
我是楊洞供電所一名一線(xiàn)職工，從事電力維護和抄表工作。按供電所規定的抄表周期，按時(shí)回抄片區各用電戶(hù)電表底度，及時(shí)繳銷(xiāo)票證，向供電所領(lǐng)取電費結算清單及電費發(fā)票，然后到片區蹲點(diǎn)收取電費。另外還負責本所轄區內用戶(hù)信訪(fǎng)、上訪(fǎng)的協(xié)調工作，從來(lái)信來(lái)訪(fǎng)中了解群眾的疾苦，認真恰當地解決群眾提出的各種實(shí)際問(wèn)題，真誠熱情地為群眾排憂(yōu)解難，認真搞好自己的本質(zhì)工作。
9月30日，我所通過(guò)集中開(kāi)展事故反思日活動(dòng)的學(xué)習，學(xué)習了五起人生傷亡事故案例，故此次安全活動(dòng)使我深刻體會(huì )到現在農電安全形勢的嚴峻性和緊迫性。通過(guò)這次學(xué)習使我認識到現在自然災害和外力破壞對電網(wǎng)造成了很大的威脅，電網(wǎng)安全運行工作也存在很多問(wèn)題與不足，首先是電網(wǎng)安全意識不強、管理制度執行上不夠嚴格，再就是人員素質(zhì)與電網(wǎng)安全穩定運行的要求存在一定的差距，目前專(zhuān)業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能方面還不能很好地適應電力的實(shí)際需要，一線(xiàn)技術(shù)骨干不足，人才培養、使用、激勵機制不夠健全，尤其是一線(xiàn)人員的培訓，現在存在很多問(wèn)題，一是一線(xiàn)職工任務(wù)重，沒(méi)有時(shí)間參加學(xué)習科學(xué)知識，二是電力企業(yè)在一線(xiàn)技術(shù)人員培養上的投入小，甚至于根本沒(méi)有，造成了一線(xiàn)人員的技術(shù)素質(zhì)不能跟上電力設備技術(shù)更新的發(fā)展需求。
今年以來(lái)基建和農電人身事故多有發(fā)生，這再次驗證了第一線(xiàn)職工技術(shù)素質(zhì)和技能素質(zhì)存在的差距和各種制度落實(shí)不到位的真切體現。本人崗位所涉及的管理工作中，首先顯現的不足之處就是在抄表、用電檢查時(shí)，一線(xiàn)人員的安全工器具配備不夠完善，還有人員不夠充分，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患。
本人對當前供電所的管理是這樣認為的，首先要引起領(lǐng)導層的重視和一線(xiàn)職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個(gè)環(huán)節的協(xié)調，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個(gè)有力的保障，定期的試驗機制要健全，工器具損壞后的更新要跟的上，再就是一線(xiàn)人員的勞動(dòng)保障問(wèn)題，一線(xiàn)人員是事故的第一觸摸者，事故總是發(fā)生在一線(xiàn)人員身上，通過(guò)這次學(xué)習和本所人員的定性上看，農電工的后續保障存在嚴重的缺陷，首先是收入低、無(wú)勞動(dòng)保障金，如果一旦發(fā)生了事故，其人身傷害得不到應有的補償。 作為一名普通的農電工，每個(gè)月除了抄電表，追收電費和維護自己責任片區的線(xiàn)路外，有充足的時(shí)間學(xué)習和領(lǐng)會(huì )上級領(lǐng)導的精神，因為只有不斷地持之以恒的學(xué)習，才不會(huì )被南方電網(wǎng)淘汰，對得起我賴(lài)以生存的咸豐電力公司。讓自己成為素質(zhì)好、水平高、義務(wù)棒的南方電網(wǎng)主人翁，就要做到“嚴、勤、細、實(shí)”四點(diǎn)，下面我用粗略的見(jiàn)解談?wù)劇?/p>
第一點(diǎn)“嚴”，就是要嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎，特別是我們從事的電力行業(yè)，不嚴格要求自己，危險隨時(shí)都會(huì )出現，《安全工作規程》是用無(wú)數血的教訓寫(xiě)出來(lái)的，只有認真地把書(shū)面的知識運用到實(shí)踐中去，正所為理論聯(lián)系實(shí)際，一切安全事故都能避免，另外領(lǐng)導也要對下屬?lài)栏褚�，不能�?tīng)之任之，更不能護短。
第二點(diǎn)“勤”，古人修身治人的`方法離不了勤勞，胸懷寬廣的人，哪怕是奸雄，也離不開(kāi)勤字。我們楊洞供電所的全體員工收入甚少，不能與正式職工相比，但為了家庭幸福，就用一個(gè)“勤”字對待人生，農村的同事工作之余回家搞農業(yè)，而沒(méi)有土地的就找一些其他的活干，如為別人安裝室內用電之類(lèi)，用汗水換取報酬，爭取更多的額外收入來(lái)補貼家用，讓自己的家人高高興興的生活每一天。 第三點(diǎn)“細”，主要是細心和細致，作為農電工，我們應細心地分析事故原因和細致地解決各種問(wèn)題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規蹈矩。
第四點(diǎn)“實(shí)”，我覺(jué)得對人要實(shí)在，不虛偽，對待工作，要實(shí)事求是，不講假話(huà)，是就是，不是就是不是，包括領(lǐng)導干部，能辦的事就辦，不能辦的就要說(shuō)明原因，這才是君王風(fēng)度。
在今后的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機制，在實(shí)際安全工器具的使用、更新上形成長(cháng)久性的有效管理，老化、損壞及時(shí)得到更新，讓使用者能夠完全無(wú)后顧之憂(yōu)，用得放心。還有就是體制改革的深化，讓在一線(xiàn)工作的職工能夠在一個(gè)無(wú)后顧之憂(yōu)，無(wú)意識危險的企業(yè)工作，建立健全用人機制和勞動(dòng)保護機制，在學(xué)習上加大投入，不僅僅是金錢(qián)的投入，更要是學(xué)習技術(shù)含量的投入，讓一線(xiàn)職工真正學(xué)到知識，真正提高自己的技術(shù)素質(zhì)和技能水平，為電力事業(yè)更好的服務(wù)。
事故反思心得體會(huì ) 7
xx月xx日，集團公司召開(kāi)了xx煤業(yè)“314”事故反思教育整頓大會(huì )。會(huì )上觀(guān)看了事故警示教育片，再現了事故現場(chǎng)，片中事故場(chǎng)面使我受到極大的震撼，當播放事故受傷員工家屬代表錄音時(shí)，我不由地眼眶濕潤，鼻子發(fā)酸。血的教訓在我們?yōu)橹畤@息的同時(shí)，也再次引發(fā)了我對這次事故的反思。事故的發(fā)生，暴露了安全管理的'一系列問(wèn)題，揭露了違章指揮，違章作業(yè)，監管人員履行監護職責不到位等諸多問(wèn)題。警惕與安全共存，麻痹與事故關(guān)聯(lián)，任何無(wú)知的所謂大膽，無(wú)謀的所謂勇敢，無(wú)常識的長(cháng)期松懈，都是對生命的漠視，對規章制度的踐踏，都將導致杯具的發(fā)生。違章等于犯罪，事故等于殺人，“314”事故就是離我們最近、最真實(shí)、最慘痛的教訓。
作為一名任職管理人員，在反思事故的同時(shí)，更應當明確針對事故我們應當如何去杜絕此類(lèi)杯具的重演。首先，我們要從思想上高度重視安全管理工作，牢固樹(shù)立“紅線(xiàn)意識”和“底線(xiàn)思維”，從小處著(zhù)眼，從小事抓起，把安全管理工作做細做實(shí)；
其次，要堅決杜絕違章行為，向“三違”開(kāi)戰！事故的發(fā)生絕大多數都是人為造成的，說(shuō)到底就是違章造成的。違章是安全的天敵，是事故的始作俑者，我們要用強有力的手段消滅違章現象的發(fā)生，杜絕杯具的重演；
再次，我們要加強安全知識的學(xué)習，掌握好安全管理技能，把安全工作落實(shí)到本職崗位中，落實(shí)到生產(chǎn)現場(chǎng)，提高全體員工的安全認知本事。
血的教訓必須深刻吸取，我們要時(shí)時(shí)刻刻銘記在心。安全管理不是紙上談兵，最終是要在本職崗位上切切實(shí)實(shí)的履行好自我的職責，把“安全生產(chǎn)”、“警鐘長(cháng)鳴”真真正正放在心上，用實(shí)際行動(dòng)投身到各項安全管理工作中去，為公司安全可靠發(fā)展，和諧高效發(fā)展貢獻力量。
事故反思心得體會(huì ) 8
xx事故的發(fā)生讓我們深切感受到事故的無(wú)情和殘酷，在事故面前，生命是那么的脆弱，那么的不堪一擊，事故已然發(fā)生，接下來(lái)，我們該吸取什么教訓，避免重蹈覆轍。
首先，是思想上要提高意識，要牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”得思想。不論是管理者還是員工，也不論是師傅還是徒弟，對于安全紅線(xiàn)任何時(shí)候都不能觸碰，安全的意識不管什么時(shí)候都不能松懈，作為管理人員更是要緊繃“安全”這根弦，消除麻痹思想。
其次，行動(dòng)上要依章而行。每一項項目，每一個(gè)設備都應有對應的操作規程，嚴格按照操作規程進(jìn)行操作，操作上的安全隱患是能夠把控的.。我們平時(shí)要加強對規章制度和操作規程的重視學(xué)習，提高每一員工的業(yè)務(wù)技能，規范日�！皟善比啤钡墓芾�，并且要確保各項規章制度落實(shí)到位，杜絕“三違”。
另外，要做好各崗位存在的危險源分析。要讓每一位員工清楚認識到自我所處崗位存在哪些危險因素。做好系統設備巡檢工作，班班做好隱患排查，從小問(wèn)題、小缺陷抓起，及時(shí)發(fā)現，及時(shí)處理�！扒Ю镏釟в谙佈ā蓖鹿实尼劤啥际怯赡切┪覀冏哉J為“沒(méi)問(wèn)題”的小問(wèn)題造成的。
總之，安全職責重于泰山，不是危言聳聽(tīng)，我們對安全要時(shí)刻懷有敬畏之心，敬畏安全就是敬畏生命。
事故反思心得體會(huì ) 9
事故是無(wú)情的，它總潛在沒(méi)留意的地方，等待著(zhù)沒(méi)留意的那一刻，向你發(fā)出作為“安全生產(chǎn)月”系列活動(dòng)之一，我們三名駐站職工一起觀(guān)看了生產(chǎn)安全事致命的一擊。然而，這些沒(méi)有留意的地方，我們是有好多機會(huì )可以去覺(jué)察，避開(kāi)故宣揚片，對安全生產(chǎn)有了更為深刻的認識和理解，充分體會(huì )到公司狠抓安全生事故發(fā)生的。這些事故警示著(zhù)我們：對企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)工作要年年講、月月產(chǎn)的重要性。
講、天天講、每時(shí)每刻講;作為企業(yè)的一員，我們應當認真遵守公司的各項安全生影片的各種生產(chǎn)事故雖然不是發(fā)生在我們的身邊，但是片中那一幕幕殘酷的產(chǎn)規章制度，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)到工作中的每一個(gè)詳情里，加強安全隱患的排查和事故畫(huà)面，沖擊著(zhù)我們每一人的`心靈。每每看到事故的發(fā)生，看到生命的脆弱，整改，協(xié)作公司做好安全事故的防范，實(shí)現長(cháng)治久安，讓全部員工高高興興上班看到傷者拖著(zhù)傷殘的身體生活的艱辛和失去親人后家庭的悲傷，都讓我們?yōu)橹y來(lái)，平平安安回家去。
過(guò)不已。這些事故暴露出來(lái)的問(wèn)題無(wú)非都是安全意識淡薄，責任心不強，存在僥個(gè)人安全事故反思
事故反思心得體會(huì ) 10
xx事故發(fā)生以后，作為凱嘉公司的一份子，我也深感自責和后悔，事故的發(fā)生，不僅僅對傷亡員工的家庭造成不可彌補的損失，也給企業(yè)的聲譽(yù)帶來(lái)難以挽回的.影響。
事故引人警醒，后果發(fā)人深思。作為一名普通的班組長(cháng)，我也深刻的反思了我在日常工作中可能出現的紕漏，并在以后的工作中將做以下改善：
1、在每日班組例會(huì )上進(jìn)行安全教育，提高全員安全意識，防微杜漸。學(xué)習自救知識，強化應急預案流程，做到心中有數。
2、加強操作規程的學(xué)習，并帶動(dòng)全員一齊學(xué)習，對不懂、不清楚的問(wèn)題查懂弄清。
3、督促小組成員提高巡檢質(zhì)量，發(fā)現不正常的及時(shí)匯報，并對有三違問(wèn)題的員工進(jìn)行批評教育。
安全生產(chǎn)需要我們每一個(gè)人的共同努力，要構成安全職責重于天的企業(yè)氛圍，因為安全關(guān)系你我。
事故反思心得體會(huì ) 11
為深刻吸取中煤集團近期“4.10”透水事故、“2.16”運輸事故、“2.20”倒架事故的沉痛教訓，結合中煤華昱公司“警示三月行”活動(dòng)，根據自身實(shí)際開(kāi)展安全事故“大反思”，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長(cháng)鳴。
一、充分發(fā)揮安全教育培訓作用，加大培訓力度，提高職工的安全意識和操作技能。要讓每一位職工充分認識到，安全工作是工作中的重中之重，要和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達到真抓實(shí)干的效果才是工作的重點(diǎn)。
二、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，決不能放過(guò)任何一個(gè)細小的問(wèn)題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓同樣的事故再次發(fā)生。
三、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規程，嚴格執行各項規章制度，目的是解決自我保護的問(wèn)題，在工作中干標準活，規范自己的操作行為，才能使安全得到保證。
四、經(jīng)常學(xué)習、反思相關(guān)事故案例，增強自身的.事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類(lèi)危險源的識別，早發(fā)現，早排除，做到預防為主。
五、切實(shí)注重與加強防治水工作，尤其是老空水的防治工作。煤礦企業(yè)要認真貫徹《煤礦防治水規定》，堅持“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原則，落實(shí)“防、堵、疏、排、截”綜合治理措施。要根據煤礦企業(yè)兼并重組資源整合后的特點(diǎn)，對礦井的水文地質(zhì)情況進(jìn)行全面詳細的摸底排查，查清真實(shí)的水文地質(zhì)情況，切實(shí)掌握災害的嚴重程度和影響范圍，要采用物探、鉆探等相結合的綜合探測技術(shù)，查明礦井或采區水文地質(zhì)情況，調查、收集、核實(shí)相鄰煤礦及廢棄老窯的相關(guān)情況。當采掘活動(dòng)接近老空水等災害影響范圍時(shí)，要及時(shí)采取措施，確認安全后方可進(jìn)行采掘作業(yè)。當出現透水征兆時(shí)，要果斷采取停止作業(yè)、立即撤人等有效措施，嚴禁冒險作業(yè)。
六、加強輔助運輸管理，規范井下行車(chē)。嚴格按照“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”的規定，經(jīng)常性的對無(wú)軌膠輪車(chē)司機進(jìn)行培訓教育，做到上標準崗，干標準活。同時(shí)嚴抓運輸管理制度的落實(shí)，加大對運輸違章作業(yè)人員的處罰力度，杜絕運輸違章現象，保證運輸安全。
七、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
在今后的工作中要深刻吸取事故教訓，要經(jīng)常學(xué)習，反思相關(guān)事故案例，增強自身事故防范意識，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭?dòng)力，注意各類(lèi)危險源的識別，早發(fā)現，早排除，做到預防為主，把安全文化理念真正樹(shù)立起來(lái)，使我們從行為動(dòng)態(tài)上做到規范達標，使職工得到切實(shí)的安全保證。
事故反思心得體會(huì ) 12
經(jīng)過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習， 作為農電維護三隊的一名安全員， 應認真做好安全工作， 時(shí)刻把安全放在首位， 為了能進(jìn)一步把好安全關(guān)， 切實(shí)做好安全工作， 結合自身實(shí)際， 下面就幾起事故案例來(lái)談?wù)勛晕业男牡皿w會(huì )：
1、牢固樹(shù)立安全第一思想經(jīng)過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習， 應加大安全宣傳教育力度， 執行嚴格的安全考核制度， 使職工牢固樹(shù)立安全第一思想， 提高安全意識， 把安全工作放在重中之重， 使安全工作在整農電工作中置于首位。
2、完善和落實(shí)各項安全管理制度
經(jīng)過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習， 應建立健全貼合本所實(shí)際的、切實(shí)可行的安全管理制度， 嚴格執行電力系統多年以來(lái)行之有效的規程、制度， 大力開(kāi)展安全分析會(huì )、安全日活動(dòng)、班前班后會(huì )、安全檢查活動(dòng)等安全生產(chǎn)例行工作， 規范供電所安全管理， 切實(shí)把安全措施和安全工作落實(shí)到位， 提高供電所整體安全管理水平。
3、加強安全教育培訓， 提高職工安全意識和技能
經(jīng)過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習， 在安全生產(chǎn)中， 事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全行為， 人為失誤占較大的比例， 所以， 加強安全生產(chǎn)教育培訓， 提高員工安全意識和安全素質(zhì)， 是防止產(chǎn)生不安全行為， 減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平， 就必須加強安全教育和培訓， 經(jīng)過(guò)各種安全知識的培訓、考試和考核， 職業(yè)道德和安全職責心教育， 安全活動(dòng)日學(xué)習等方法， 幫忙供我所職工正確認識和掌握安全生產(chǎn)規律， 提高職工的安全素質(zhì)， 使職工熟悉出國留學(xué)必要的安全技術(shù)知識， 熟練掌握本崗位所需的安全操作技能， 把安全生產(chǎn)的'理念融入職工的思想， 變要我安全為我要安全， 我會(huì )安全， 將安全潛移默化為自覺(jué)行動(dòng)和良好習慣， 使職工構成良好的安全意識， 自覺(jué)貫徹執行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規， 遵守企業(yè)有關(guān)安全的規章制度， 杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律的行為， 從根本上保證生產(chǎn)安全。
4、完善并落實(shí)安全生產(chǎn)職責制和安全考核制度
經(jīng)過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習， 如：安全生產(chǎn)獎懲力度不夠， 沒(méi)有嚴格的考核；安全工作制度落實(shí)機制薄弱， 安全監督、安全保證和安全激勵機制不到位， 以制度約束人、激勵人的良好機制沒(méi)有很好地構成等。安全生產(chǎn)， 人人有責， 要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實(shí)安全生產(chǎn)職責制上下功夫， 建立健全安全生產(chǎn)工作機制， 制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)職責制， 并運用相應的考核制度來(lái)保證職責制的嚴格執行， 使每專(zhuān)責、每專(zhuān)職電工都能明確明白本職責、本崗位應負的安全職責并且認真地履行。
5、開(kāi)展安全性評價(jià)、危險點(diǎn)分析工作
經(jīng)過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習， 事故的發(fā)生是因為生產(chǎn)場(chǎng)所和設備存在安全隱患和危險點(diǎn)， 要杜絕事故， 提高安全生產(chǎn)水平， 就要在控制安全隱患、消滅危險點(diǎn)上下功夫。安全隱患和危險點(diǎn)無(wú)處不在， 必須運用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水平， 關(guān)口前移， 突出重點(diǎn)， 控制安全隱患和危險點(diǎn)。首先要了解出國留學(xué)安全隱患和危險點(diǎn)的存在位置， 進(jìn)行安全性評價(jià)、危險點(diǎn)分析是發(fā)現安全隱患和危險點(diǎn)的有效方法。我們在進(jìn)行安全性評價(jià)和危險點(diǎn)分析工作的同時(shí)， 可選擇其他安全管理基礎較好的供電所交流進(jìn)行安全性評價(jià)和危險點(diǎn)分析工作， 全面提高供電所的安全管理水平。
作為我所的安全管理， 涉及方方面面， 大家都應清醒地認識到安全工作的極端重要性， 牢記安全生產(chǎn)， 職責重于泰山， 樹(shù)立憂(yōu)患意識， 堅持安全第一， 預防為主的方針， 堅持安全就是效益的思想， 從提高認識抓起， 從領(lǐng)導抓起， 從反違章抓起， 從教育培訓抓起， 從規范化管理抓起， 不斷改善安全管理水平， 更好地為農村的經(jīng)濟發(fā)展供給優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。
事故反思心得體會(huì ) 13
近期單位組織我們學(xué)習觀(guān)看了一部交通事故的教育片，通過(guò)這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過(guò)一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會(huì )。
社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)更加優(yōu)越的生活條件，交通設施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規范有序。但車(chē)輛的不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡(jiǎn)單的剮蹭，或是嚴重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車(chē)。人體的長(cháng)期的緊張狀態(tài)下過(guò)度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時(shí)補償，會(huì )變得更嚴重，人的'情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。如果長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)駕車(chē)就會(huì )失控導致交通事故。
超速行車(chē)�！笆握厥戮糯慰臁�。在超速行車(chē)時(shí)，當遇到路面有突發(fā)情況這類(lèi)駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車(chē)應付，結果是車(chē)速過(guò)快剎車(chē)距離拉長(cháng)，緊急制動(dòng)、緊急避讓車(chē)輛慣性大造成相撞或側翻等交通事故。
酒后駕車(chē)。據有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開(kāi)車(chē)發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍，30%的交通事故是由酒后開(kāi)車(chē)、酒醉駕車(chē)引起。因為酒精直接影響人的自知能力，造成視線(xiàn)模糊，動(dòng)作失調。駕駛員飲酒后更容易盲目開(kāi)快車(chē)，強行超車(chē)，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開(kāi)車(chē)。這就是我們平常所講“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”的俗語(yǔ)。駕駛員在路況差的馬路上開(kāi)車(chē)格外小心，思想集中，謹慎駕駛，一旦開(kāi)上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松，油門(mén)一踏，輕松駕車(chē)，從而放松了警惕性，一旦路面出現突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來(lái)自長(cháng)期警惕”。這是長(cháng)期總結出來(lái)的行車(chē)經(jīng)驗和教訓。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應存在僥幸心理，對違法駕駛機動(dòng)車(chē)行為要堅決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
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我們學(xué)習了《不該發(fā)生的傷害》，這些事故的主要原因是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業(yè)，工作負責人現場(chǎng)麻理不到位。這些事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問(wèn)題，凸現了工作人員安全責任不清，現場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險點(diǎn)不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設想。通過(guò)學(xué)習，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。這些事故的`發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為電力人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進(jìn)行反思。
要總結經(jīng)驗，吸取教訓，把過(guò)去發(fā)生事故的當事人找來(lái)現身說(shuō)法，讓活生生的教材教育人，警示人。使每個(gè)員工認識到安全工作的重要性與必要性，務(wù)真求實(shí)，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預測、預防監護能力，多角度地去考慮習慣性問(wèn)題的危害性，收集“反思”問(wèn)題的成效性，這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺(jué)安全”的實(shí)際行動(dòng)，為企業(yè)安全工作實(shí)實(shí)在在筑起一道牢固的“防火墻”。
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xx事故反思大會(huì )后，心里感慨萬(wàn)千。各種安全教育課上不是沒(méi)有教習過(guò)各種血淋淋的案例，當時(shí)可能震蕩心靈，事后麻木、遺忘。這次事故發(fā)生的猝不及防、損失慘重。此時(shí)安全并不是永遠的安全，安全需要時(shí)時(shí)刻刻去維持、去工作，落到實(shí)處，落到小處。
任何事情都沒(méi)有表面看起來(lái)那么簡(jiǎn)單，事故原因在反思事故會(huì )上路董事長(cháng)句句掏心，合情在理，字字擊中要害部位，值得人人反思，事故原因分析自下從上，層層剖析：?jiǎn)T工不按規程工作，安全工作流于形式，生產(chǎn)活動(dòng)依靠慣性等等......
反觀(guān)自身崗位，所在崗位常常接觸諸如瓦斯、電力、高溫、旋轉部件等危險源，長(cháng)時(shí)間的安全已讓我遺忘這些危險源只是隱藏起利爪的野獸，隨時(shí)準備致命一擊。公司的各種安全規程已被長(cháng)時(shí)間的`懈怠遺忘，安全工作不在是第一要務(wù)。今日開(kāi)始，重新認識危險源，從新學(xué)習安規，從新履行安全是工作的首要任務(wù)。從自身做起，工作依規程，思想不放松，做事有章程，實(shí)實(shí)在在保護自我安全、他人安全、企業(yè)安全。
痛定思痛，事故造成嚴重后果我們必須應對，銘記這血的教訓。
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