汽修實(shí)習的心得體會(huì )（通用6篇）

　　我們有一些啟發(fā)后，心得體會(huì )是很好的記錄方式，這樣我們可以養成良好的總結方法。但是心得體會(huì )有什么要求呢？下面是小編為大家整理的汽修實(shí)習的心得體會(huì )（通用6篇），歡迎大家分享。

　　汽修實(shí)習的心得體會(huì )1

　　在這一個(gè)月里，我對汽車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會(huì )�！�汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流維修設備。

　　最初在公司從事汽車(chē)漆面的保養，比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機，工作中的很多問(wèn)題都無(wú)法解決。后來(lái)在同一時(shí)間的幫助下，逐漸學(xué)會(huì )了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車(chē)維修是一項比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車(chē)美容工作者實(shí)施了以下原則：

　　1、耐心細致：車(chē)美是一項精細的工作，類(lèi)似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會(huì )在角落留下污點(diǎn)。

　　2、求穩避災：如果車(chē)被打磨或打磨過(guò)度，原有漆面會(huì )受損，難以補救。所以，出現問(wèn)題，我就停下來(lái)，計劃，然后繼續運營(yíng)。

　　3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時(shí)，根據零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著(zhù)以低速檔和小力度開(kāi)始試驗操作，直到速度和力度達到要求。

　　4、使用前試用：為了保證操作要求，我會(huì )在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。

　　通過(guò)現場(chǎng)維修見(jiàn)習和員工交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和豐富了理論知識，培養了分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后續畢業(yè)設計奠定了堅實(shí)的基礎。

　　汽修實(shí)習的心得體會(huì )2

　　“時(shí)光飛逝，日月如梭�！鞭D眼間，時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習中，我體會(huì )到了很多東西；同時(shí)對我有很深的感情；為我以后的學(xué)習打下了很好的基礎。

　　實(shí)習期間，掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車(chē)檢測維修系統；熟悉汽車(chē)各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車(chē)各系統故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。

　　實(shí)習對我們每個(gè)人都很重要。通過(guò)實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結合，很容易理解和學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)�？傊�，雖然實(shí)習很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。

　　在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)，必須有很強的實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結合起來(lái)，不斷總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)。

　　這次實(shí)習，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線(xiàn)需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。

　　看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無(wú)論什么工作統計都不容易，不簡(jiǎn)單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。

　　汽修實(shí)習的心得體會(huì )3

　　突然，兩個(gè)月的實(shí)習就要結束了�；仡檭蓚�(gè)月的實(shí)習，感觸很深，收獲也很多。這兩個(gè)月來(lái)，在領(lǐng)導和同事的關(guān)心和指導下，通過(guò)自己的不懈努力，我學(xué)到了自己難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )感悟。以下幾個(gè)方面是我的體會(huì )：

　　第一，努力學(xué)習，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的工作能力。

　　在汽車(chē)維修工程教育實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動(dòng)的思考，積極將自己已有的知識運用到社會(huì )實(shí)踐中，從而檢驗知識在實(shí)踐中的有用性。我從兩個(gè)月的實(shí)習中得到的感受是，我們在學(xué)校里學(xué)到了很多理論知識，但是很少用到社會(huì )實(shí)踐中，以至于理論和實(shí)踐大脫節，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，學(xué)不到用。同時(shí)，在工作中不斷學(xué)習也是彌補自己不足的有效途徑。信息時(shí)代，社會(huì )在變，人也在變，所以有一天不學(xué)習，就會(huì )落后。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)踐，結合汽車(chē)維修工程教育崗位的實(shí)際情況，對汽車(chē)維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認真研究，使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來(lái)解決。通過(guò)對這些工作規定的學(xué)習，進(jìn)一步加深了對各項工作的認識，能夠實(shí)事求是地開(kāi)展各項工作。

　　二、著(zhù)眼工作，突出重點(diǎn)，盡最大努力履行職責。

　　在汽車(chē)維修工程教育工作中，我以認真負責的態(tài)度對待每一份工作。剛開(kāi)始因為缺乏經(jīng)驗和了解，覺(jué)得在汽車(chē)維修工程教育這個(gè)崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進(jìn)入角色，一方面花時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉工作職責，另一方面虛心征求領(lǐng)導和同事的意見(jiàn)，讓自己對汽車(chē)維修工程教育的工作有一個(gè)比較系統全面的認知和了解。根據汽車(chē)維修工程教育的實(shí)際情況，結合自身優(yōu)勢，把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，全力以赴完成汽車(chē)維修工程教育任務(wù)。在我兩個(gè)月的實(shí)習期間，我經(jīng)常受到同事的表?yè)P和領(lǐng)導的表?yè)P。

　　第三，轉變角色，以極大的熱情投入工作。

　　從大學(xué)門(mén)口到汽車(chē)維修工程教育崗位，我很難適應剛開(kāi)始的角色轉變，找不到問(wèn)題，解決不了問(wèn)題，覺(jué)得沒(méi)什么可做的，有點(diǎn)失望，最初的熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來(lái)的熱情，想做有用的事情，堅持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問(wèn)題。只要我保持極大的熱情，我相信我會(huì )得到認可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學(xué)生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀(guān)念的改變。

　　第四，在完成自己工作的同時(shí)，發(fā)揚團隊精神，與其他同事合作。

　　在車(chē)間里，我可以得到領(lǐng)導的充分信任，按時(shí)完成上級交辦的所有工作，同時(shí)，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人能力只有融入團隊才能實(shí)現。實(shí)習期間，我充分認識到團隊精神的重要性。

　　團隊的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同的進(jìn)步和相互的合作，團隊就像一團亂麻。如果我們互相合作，團隊就會(huì )一起工作，成為一個(gè)強大的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作小組混為一談，但兩者有本質(zhì)的區別。優(yōu)秀的工作小組和團隊一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng )造力、共同決策幫助每個(gè)成員更好地工作、強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標分解成個(gè)人，本質(zhì)上是關(guān)注個(gè)人的目標和責任。工作組的目標只是單個(gè)目標的簡(jiǎn)單總和，工作組成員不會(huì )對超出自己義務(wù)的結果負責，也不會(huì )嘗試許多成員共同工作帶來(lái)的增值效應。

　　汽修實(shí)習的心得體會(huì )4

　　汽車(chē)故障診斷與排除在大學(xué)四年級末的實(shí)習是我們專(zhuān)業(yè)在大學(xué)的最后一門(mén)實(shí)踐課�；仡櫧�四年的大學(xué)生涯，各種實(shí)習課程印象最深刻。在學(xué)院的實(shí)訓樓里接觸到的對象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運用各種專(zhuān)業(yè)理論的方式方法。在動(dòng)手和熟悉操作的過(guò)程中，自然會(huì )體會(huì )到把知識運用到實(shí)際的過(guò)程。

　　現代汽車(chē)診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門(mén)電子技術(shù)、機械和網(wǎng)絡(luò )相結合的學(xué)科。用各種方法和設備發(fā)現問(wèn)題，排除故障，不需要拆車(chē)，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下，車(chē)輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。

　　汽車(chē)制造和使用后，不可避免地會(huì )因各種原因發(fā)生故障，改變汽車(chē)的動(dòng)力性能、經(jīng)濟性、操縱穩定性和安全性。汽車(chē)故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，需要運用經(jīng)驗和科學(xué)知識，準確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。

　　一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車(chē)使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車(chē)故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車(chē)故障廣泛存在于汽車(chē)制造、使用、維護和修理的整個(gè)過(guò)程中，所以我們應該高度重視每一個(gè)環(huán)節，尤其是關(guān)注汽車(chē)在使用中的故障，并及時(shí)發(fā)現和排除，以減少使用中的事故。

　　汽車(chē)的常見(jiàn)故障可以通過(guò)經(jīng)驗、感官和儀器對汽車(chē)的使用性能和外觀(guān)癥狀的異常來(lái)判斷。常見(jiàn)故障主要包括：汽車(chē)性能異常、汽車(chē)使用狀況異常、汽車(chē)噪音異常、汽車(chē)異味、汽車(chē)過(guò)熱、排氣煙色異常、汽車(chē)漏氣、汽車(chē)外觀(guān)異常、汽車(chē)行駛異常等。

　　其中，汽車(chē)性能和工況異常是最嚴重的危害。汽車(chē)的異常性能是汽車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟性差，主要表現在汽車(chē)明顯的低速和加速性能差；汽車(chē)消耗大量的燃料和油。汽車(chē)乘坐舒適性差，振動(dòng)和噪聲明顯增加。車(chē)輛操縱穩定性差，車(chē)輛容易跑偏，車(chē)頭擺動(dòng)；剎車(chē)跑偏、剎車(chē)距離長(cháng)或不剎車(chē)等。汽車(chē)異常工況是指汽車(chē)在使用過(guò)程中突然出現的一些異�，F象：發(fā)動(dòng)機在行駛過(guò)程中突然熄火；需要剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)沒(méi)有剎車(chē)；冬天車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái)；發(fā)動(dòng)機熄火后無(wú)法啟動(dòng)；行駛中轉向突然失靈；更有甚者，汽車(chē)有爆胎和自燃火災。癥狀明顯，原因復雜，主要是車(chē)內有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞。

　　車(chē)輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現和排除。然而，隱藏在車(chē)身內部或在長(cháng)期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺(jué)的故障，隨著(zhù)使用的增多，最終會(huì )帶來(lái)不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟安全的措施，可以延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命，提高車(chē)輛的可靠性。

　　在實(shí)際應用中，有許多方法可以診斷車(chē)輛故障。汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員必須當場(chǎng)進(jìn)行檢查、診斷和排除故障，使汽車(chē)能夠繼續行駛。有些故障比較大或者比較復雜，汽車(chē)駕駛員很難自行解決，應該由汽車(chē)修理工和汽車(chē)維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除。汽車(chē)故障千變萬(wàn)化，千奇百怪，千變萬(wàn)化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀(guān)察法、聽(tīng)覺(jué)法、測試法、觸摸法、嗅覺(jué)法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應用應以理論為指導；充分了解汽車(chē)的使用和保養，充分了解故障的發(fā)生。對于車(chē)上比較簡(jiǎn)單的故障，只有靠經(jīng)驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過(guò)儀器和專(zhuān)用故障診斷設備來(lái)發(fā)現。如果有儀器設備，就要用好。在使用中，應結合維護經(jīng)驗，靈活運用這些故障診斷方法，對故障進(jìn)行綜合評估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗，你將能夠自由地應用它。

　　在我們的實(shí)踐中，我們主要接觸到使用各種電子設備檢測車(chē)輛的問(wèn)題。這些設備的使用原理是觀(guān)察法和分段檢查法來(lái)診斷故障。

　　所謂觀(guān)察法，就是汽車(chē)機械師根據汽車(chē)用戶(hù)指出的故障位置，仔細觀(guān)察故障現象，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。

　　在觀(guān)察的過(guò)程中，也要運用經(jīng)驗和理論進(jìn)行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現象所迷惑。有些現象不是有經(jīng)驗的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細觀(guān)察，才能從外到內看透故障現象。

　　所以要在觀(guān)察的同時(shí)，借用其他方法逐一驗證。結合推理得出最終結果。

　　與觀(guān)察法相比，分段檢查法更有根據。

　　所謂分段檢查法，就是汽車(chē)機械師根據線(xiàn)路、管路、工作路線(xiàn)等具有系統屬性的東西來(lái)檢查故障。檢查可根據從電源沿系統到致動(dòng)器的路線(xiàn)進(jìn)行，或從后向前進(jìn)行。

　　汽修實(shí)習的心得體會(huì )5

　　為了完成理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養成為能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才，從9月份開(kāi)始，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠(chǎng)展開(kāi)了為期近半年的實(shí)習工作。

　　一、明確實(shí)習目的。

　　階段實(shí)習是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì )實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過(guò)綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內容與方法提供實(shí)踐依據。

　　1、培養學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，尤其是汽車(chē)維修這門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠(chǎng)。近幾年來(lái)，我校在教學(xué)實(shí)習單位的安排上側重于對口實(shí)習工廠(chǎng)，目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過(guò)程，熟悉工廠(chǎng)管理的基本環(huán)節，實(shí)際體會(huì )一個(gè)對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。

　　2、預演和準備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì )實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習期間及時(shí)補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會(huì )的心理轉型期。

　　二、對學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習管理。

　　實(shí)習學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：

　　1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習。要求學(xué)生不因實(shí)習生身份而放松自己，要嚴格遵守實(shí)習單位的有關(guān)規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實(shí)際工作能力。

　　2、以“旁觀(guān)者”的身份實(shí)習。在實(shí)習過(guò)程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠，從工廠(chǎng)工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀(guān)察和訓練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠(chǎng)，增強適應能力。

　　3、以“研究者”的身份實(shí)習。要求學(xué)生在實(shí)習前通過(guò)“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結合的途徑，利用實(shí)習機會(huì )深入工廠(chǎng)，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實(shí)的基礎。

　　4、安全第一，服從管理。在實(shí)習過(guò)程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠(chǎng)的規章制度，服從實(shí)習老師的統一管理。

　　三、實(shí)踐體會(huì )。

　　1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個(gè)人對每件事的看法不會(huì )是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著(zhù)大家相互的逐漸了解，分歧會(huì )慢慢減少，工作開(kāi)展也會(huì )越來(lái)越勝利。只有大家的思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書(shū)時(shí)，更要養成團隊的精神，團結集體。

　　2、時(shí)時(shí)準備在整個(gè)工作中的重要性�！傲己玫拈_(kāi)始是成功的`一半”這句話(huà)都被人說(shuō)爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì )到他真正的含義。你要展開(kāi)一項活動(dòng)，如果宣傳工作做的不到位，沒(méi)有人來(lái)參加，活動(dòng)怎么能開(kāi)展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰(shuí)看呢？如果你前期準備的不充分社會(huì )實(shí)踐報告，觀(guān)眾或者說(shuō)參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會(huì )手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會(huì )實(shí)踐報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車(chē)，車(chē)主如趕時(shí)間，你就要迅速開(kāi)工，也就是有先期的準備工作。

　　3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的！這次的社會(huì )實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多社會(huì )實(shí)踐報告，以上只是一部分，相信通過(guò)以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會(huì )取得更大的進(jìn)步。

　　通過(guò)本次社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長(cháng)；另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì )做出了自己的貢獻；但在實(shí)踐過(guò)程中，我們也表現出了經(jīng)驗不足，處理問(wèn)題不夠成熟、書(shū)本知識與實(shí)際結合不夠緊密等問(wèn)題。我們回到學(xué)校后會(huì )更加要珍惜在校學(xué)習的時(shí)光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。

　　短期的社會(huì )實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì )實(shí)踐加深了我與社會(huì )各階層人的感情，拉近了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負的歷史使命。社會(huì )才是學(xué)習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現，為將來(lái)更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基礎。希望以后還有這樣的機會(huì )，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。

　　汽修實(shí)習的心得體會(huì )6

　　終于放寒假了，面對這回余天的假期，真不知怎樣打發(fā)，與其玩樂(lè )還不如做些有意義的事，經(jīng)人介紹，我來(lái)到了特步銷(xiāo)售服務(wù)店，開(kāi)始了二周的學(xué)習實(shí)踐。

　　第一天“上班”由于自己什么都不會(huì )而對汽車(chē)這個(gè)家伙的內容一無(wú)所知店里的主管領(lǐng)導便給我找了個(gè)師傅，他是個(gè)鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說(shuō)我什么都不會(huì )，所以先學(xué)鈑金以便對車(chē)有個(gè)大概的了解。

　　由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無(wú)奈自己是個(gè)菜鳥(niǎo)，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過(guò)龍哥從不斥責我而是細心的教我，車(chē)間里的站一直都開(kāi)著(zhù)，所以車(chē)間很冷，溫度和外面相差無(wú)凡，才半天的時(shí)間于凍得就麻了，但是一進(jìn)烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺(jué)真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過(guò)午飯休息一會(huì )兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車(chē)方面的知識。一天的時(shí)間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí)，不免覺(jué)得愧疚，不過(guò)心里還是美美的，一天的時(shí)間，我學(xué)會(huì )了很多認識了各種從前不知為何物的修車(chē)工具，對車(chē)身框架有了一個(gè)大概的認識。

　　在師傅的教導下，才三天我便可以一個(gè)人拆卸車(chē)門(mén)，給車(chē)更換玻璃了，看著(zhù)第一輛自己修好的車(chē)開(kāi)走心里有著(zhù)莫大的成就感。

　　眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過(guò)去了，我從鈑金部門(mén)換到機修部門(mén)，開(kāi)始學(xué)習發(fā)動(dòng)機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了一個(gè)同樣是軍需學(xué)院汽車(chē)系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個(gè)門(mén)外漢也變成半個(gè)內行，并且還學(xué)會(huì )了電腦檢測車(chē)輛故障。

　　兩個(gè)禮拜很快就過(guò)去了，我因為有別的事不得不離開(kāi)了恒達銷(xiāo)售店。在恒達的半個(gè)月里，我學(xué)習了汽車(chē)各部件的常識，為既將開(kāi)設的《汽車(chē)構造》課程打下了基礎。此外，還學(xué)會(huì )了很多別的知識，學(xué)會(huì )了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀(guān)，相信這些會(huì )對我以后的生活工作有很大幫助。

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