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中層領(lǐng)導力讀書(shū)心得
《中層領(lǐng)導力》講述如何幫助中層管理者認清自身管理上的不足,快速提升領(lǐng)導力,更好地激發(fā)團隊工作熱情,實(shí)現下屬、自身、企業(yè)的多贏(yíng)!以下是小編整理的中層領(lǐng)導力讀書(shū)心得,歡迎參考!
中層領(lǐng)導力讀書(shū)心得1
讀了這本書(shū),感受頗深。書(shū)中說(shuō)到中層有三類(lèi):一流的中層,將自己當作棟梁,是公司的中流砥柱,主動(dòng)擔起公司的重任;二流的中層,將自己當作夾心餅,被動(dòng)地完成任務(wù);三流的中層,處處埋怨,只會(huì )發(fā)牢騷,最終一事無(wú)成。
作為一名中層,我也有同感。我認為對于一個(gè)公司來(lái)說(shuō),中層干部是處于承上啟下位置的一個(gè)重要環(huán)節,對上,是上級領(lǐng)導工作的重要參謀、助手和工作任務(wù)、工作指令的主要的'執行者;對下來(lái)說(shuō)是公司領(lǐng)導的代言者,是工作任務(wù)和工作指令完成情況的督導者和檢查者;對中間來(lái)說(shuō),是橫向溝通的實(shí)施者,一個(gè)公司中最難的不是垂直的管理,而是橫向的溝通協(xié)調。要做到這三個(gè)方面,就要調整好自身的心態(tài)和對自身的定位。
對于這種心態(tài)影響最大的首先是思維定勢造成的,工作中管理上放松和降低了對自己的要求。只是能夠按部就班地完成領(lǐng)導交給的工作,但是創(chuàng )新探索顯然不夠,充其量不過(guò)是想分內事的二流中層;其次是心態(tài)調整沒(méi)有得到較好的梳理和引導。很長(cháng)時(shí)間沒(méi)能搞明白一些道理,比如,沒(méi)有人能夠原地踏步,將已有的優(yōu)勢固守一輩子,今天優(yōu)秀,并不意味著(zhù)明天還優(yōu)秀,優(yōu)勢只有在不斷超越中才能保護。所以,工作中固步自封多一點(diǎn),對不同意見(jiàn)批評指責多一點(diǎn),有時(shí)還不顧整體的環(huán)境和氛圍而彰顯自己的個(gè)性和技能,這些都容易損害形象,傷害感情;再者,沒(méi)有使自己的心態(tài)調整到位,勇于將已有的優(yōu)勢歸零,反而放任自己。書(shū)中提到“如何才能超越你的優(yōu)勢?”,將自己歸零,將心態(tài)歸零,一切從零開(kāi)始,只有具備這種“歸零心態(tài)”的人,才能不斷地超越,不斷進(jìn)步。如果認識不到這一點(diǎn),心態(tài)調整是不可能到位的。因此,調整好自身的心態(tài)和對自身的定位是做好中層工作的前提。
這本書(shū)很適用于“中層管理人”,因為作為中層管理人都會(huì )有至少這本書(shū)里面3——4個(gè)煩惱,人無(wú)完人,只有通過(guò)不斷的學(xué)習掌握管理技能,才能更好的做好“中層管理人”應盡的責任。
中層領(lǐng)導力讀書(shū)心得2
本人在近期認真研讀了《中層領(lǐng)導的處事方略與說(shuō)話(huà)技巧》這本書(shū),通過(guò)讀書(shū)學(xué)習,進(jìn)一步厘清作為單位中層人員應該如何更好的發(fā)揮上傳下達作用,怎樣提高自身的處事能力和說(shuō)話(huà)水平,感觸良多,受益匪淺。
培養良好的處事法、規范執法、文明執法,就必須增強依法行政的'意識,弘揚法治精神,牢固樹(shù)立“行政權力來(lái)自法律,行政執法應當遵守法律,行政違法必須承擔責任”的觀(guān)念,做到忠于法律、忠于職守。要按照 “三個(gè)服務(wù)”的要求,圍繞交通運輸發(fā)展的中心任務(wù),端正執法理念、規范執法行為、創(chuàng )新執法手段,切實(shí)維護好交通運輸市場(chǎng)秩序,保障人民群眾的合法權益。為此,局法規科一方面加強自身法律法規知識的學(xué)習,另一方面通過(guò)經(jīng)常性的學(xué)習教育、落實(shí)執法責任制、完善執法考核機制,不斷提高法制意識。
二、全面履行行業(yè)管理職能,提升執法效能是做好交通行政執法的關(guān)鍵。今年,我們將在全市交通運輸執法人員中開(kāi)展“執法效能提升年”主題活動(dòng)。圍繞“服務(wù)提質(zhì)、效率提速、能力提升”目標,加強執法宗旨教育,強化執法能力建設,創(chuàng )新執法監管手段,加大執法監督力度,為全面履行行業(yè)管理職能提供支撐。重點(diǎn)是通過(guò)法律法規培訓、崗位練兵比武提升執法能力;通過(guò)簡(jiǎn)化程序、公開(kāi)運行、規范自由裁量提高服務(wù)質(zhì)量;通過(guò)綜合執法改革,優(yōu)化執法資源,有效降低多頭執法、重復執法等問(wèn)題,提高執法效能。
三、加強執法監督,規范具體執法行為是做好交通行政執法的保證。有著(zhù)235名執法人員的交通執法隊伍是面對人民群眾的重要窗口,直接代表了交通運輸行業(yè)形象,也很大程度上影響到交通運輸部門(mén)的年度考核測評。
中層領(lǐng)導力讀書(shū)心得3
領(lǐng)導力,是當下管理學(xué)里一個(gè)特別時(shí)髦的詞語(yǔ)。甚至有人說(shuō),當今時(shí)代就是一個(gè)“領(lǐng)導力的時(shí)代”。所以,市場(chǎng)上關(guān)于領(lǐng)導力的書(shū)籍也就特別多,即使一下子找不出上百本,但要在書(shū)店里找出數十本,絕對是件輕而易舉的事情。中層領(lǐng)導力讀后感
是領(lǐng)導者不可通過(guò)后天努力被塑造,還是我們被美幻縹緲的“領(lǐng)導力”蒙住了眼睛?崔秉權、姜珍求、金賢基、韓桑燁,4位來(lái)自韓國的領(lǐng)導力專(zhuān)家,在他們最新的暢銷(xiāo)書(shū)《中層領(lǐng)導力:來(lái)自世界500強的中層內訓課》中說(shuō):“調查顯示,75.6%的員工離開(kāi)公司的理由實(shí)際上是對上司不滿(mǎn)。也就是說(shuō),員工離職并非是炒公司的魷魚(yú),而是炒上司的魷魚(yú)”。這就是真-相所在,領(lǐng)導力,不是讓人厭倦的光環(huán),不是令人失望的`描述,而是努力成為受人尊敬的上司。
不像以往的領(lǐng)導力著(zhù)作,《中層領(lǐng)導力》沒(méi)有變著(zhù)花樣去重復領(lǐng)導者任務(wù)、領(lǐng)導者特質(zhì)等陳詞濫調,而是直擊 本文來(lái)自公務(wù)員在線(xiàn) ,轉載請保留此標記。 問(wèn)題核心所在,送給企業(yè)中層“十面鏡
子”:無(wú)能上司造就低能下屬;監工上司造就愛(ài)搞小動(dòng)作的下屬;獨裁上司造就盲從下屬;自命不凡的上司沒(méi)人幫;推卸責任的上司讓下屬無(wú)所歸依;表里不一的上司造就關(guān)系疏遠的下屬;不近人情的上司沒(méi)人受得了;追求統一聲音的上司抹殺創(chuàng )新思維;偏心上司造就一個(gè)應聲蟲(chóng)和眾多反對派。
今天,如果一個(gè)領(lǐng)導者還不停自吹“我是領(lǐng)導”,迷信“訓中,被證明是有效的。
向前看,做人就是做事;向后看,做事就是做人。人,應該永懷敬畏之心,無(wú)論是高層、中層,還是底層,自己都必須正確把握“對自己的理解”,懷有成為“受人尊敬的人”這一目標意識,不斷地努力學(xué)習。雖然書(shū)名叫《中層領(lǐng)導力》,但這本使人睿智的書(shū),卻是適合每個(gè)人讀的好書(shū)。
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