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工程訓練心得體會(huì )

時(shí)間:2021-03-24 18:35:32 心得體會(huì ) 我要投稿

工程訓練心得體會(huì )

  心得體會(huì )是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。下面,小編為大家分享工程訓練心得體會(huì ),希望對大家有所幫助!

工程訓練心得體會(huì )

  上了幾個(gè)星期的工程訓練課程已經(jīng)結束,經(jīng)過(guò)每周六一整天的學(xué)習,我想我們第十大組的每個(gè)學(xué)生都有不同的收獲。對于我個(gè)人,我認為這次訓練非常有意義,非常有必要,因為它不僅讓我充實(shí)了更多的理論知識,更讓我開(kāi)闊了視野,掌握了技術(shù),打動(dòng)了內心。無(wú)論是操作還是理論,從聽(tīng)課到交談,還是從所聽(tīng)到所聞,每時(shí)每刻、每一堂課,都讓我有所感動(dòng)和收獲,許多不可言語(yǔ)表達的收獲。加之與所有轉專(zhuān)業(yè)到電氣的同學(xué)們聚集一堂,相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法,較全面的提高了自己的理論水平和學(xué)習工作能力。

  我們訓練的第一個(gè)項目是車(chē)削。車(chē)削是在車(chē)床上,以工件旋轉為主運動(dòng),車(chē)刀在平面內作直線(xiàn)運動(dòng)或曲線(xiàn)移動(dòng)位進(jìn)給運動(dòng),從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。到現在上課時(shí)操作車(chē)床制作工件的過(guò)程依然歷歷在目,車(chē)床高速運轉,偶爾鐵屑飛濺到眼鏡上,這使我體會(huì )操作安全的重要性,理解了實(shí)踐前老師一番詳細的安全講座的必要性,同時(shí)意識到安全在加工過(guò)程中的重要地位。

  雖然我做的工件在最后一步車(chē)出一個(gè)半球的時(shí)候出了一點(diǎn)問(wèn)題而導致不是很美觀(guān),但通過(guò)實(shí)習我掌握了不少的技能,也知道了在生產(chǎn)的過(guò)程中不同的安全要求,例如在一些機床上,特別是車(chē)床、磨床等高速旋轉的機床上,絕對不能戴手套。因為這些機床都要做高速旋轉運動(dòng)。

  如果說(shuō)車(chē)削的訓練讓我敢于去操作車(chē)削設備,那么鉗工的訓練則讓我學(xué)會(huì )了使用鉗工工具的技能。親手銼出了一個(gè)螺母這讓我體會(huì )到每一件加工成品的.來(lái)之不易,更讓我明白參加工程訓練是多么的重要。鉗工是機械制造中重要的工種之一,在機械生產(chǎn)過(guò)程中起著(zhù)重要的作用。

  鉗工是利用手持工具對金屬表面進(jìn)行切削加工的一種加工方法。其作用是:生產(chǎn)前的準備,單件小批生產(chǎn)中的部分加工、生產(chǎn)工具的調整、設備的維修和產(chǎn)品的裝配等。它具有使用工具簡(jiǎn)單、加工多樣靈活、操作簡(jiǎn)單和適應能力強等特點(diǎn)。目前雖然有各種先進(jìn)的加工方法,但很多工作還不可替代,仍需要鉗工來(lái)完成,鉗工在保證產(chǎn)品質(zhì)量中期重要作用。鉗工訓練中,要把原始材料,用銼刀和手鋸加工成一個(gè)六邊形螺母。一毫米在平時(shí)來(lái)說(shuō)相當不起眼,當你用銼刀銼削一毫米時(shí),那也差不多是一個(gè)天文數字了。等到加工圓孔的時(shí)候,很順手,用了一個(gè)小時(shí)完成任務(wù)。

  通過(guò)鈑金實(shí)習,我知道了:鈑金是機械領(lǐng)域不可替代的,鈑金具有重量輕、

  強度高、成本低、大規模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn),目前在航空,電子電器、通信、汽車(chē)工業(yè)、醫療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應用。我們作為鈑金的加工者,也承擔著(zhù)重要的責任,保證零件質(zhì)量,降低報廢率,是我們主要學(xué)習的方面。鈑金加工,基本都屬于一次性成型,不可二次成型,所以一旦不合適就不能再次利用生產(chǎn)制作該項零件。雖然這次實(shí)習只有很短的一個(gè)上午,給我們的實(shí)習方面也不是特別的高深,主要是給我們一個(gè)簡(jiǎn)單體驗鈑金手工加工的技巧,同時(shí)熟悉操作一些常用鈑金下料和加工處理的幾臺機械設備。下料常常使用特殊的剪刀,將大塊的板料剪切為產(chǎn)品所需尺寸。

  通過(guò)調節可以獲得不同角度的折彎零件。同時(shí)我個(gè)人對手工加工簡(jiǎn)單的彎曲面,也有了一定的能力。

  接下來(lái)是機電一體化實(shí)習訓練,通過(guò)學(xué)習,我知道了機電一體化又稱(chēng)機械電子工程,是機械工程與自動(dòng)化的一種。機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上,隨著(zhù)機電一體化技術(shù)的快速發(fā)展,機電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應用。隨著(zhù)計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應用,機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展,F在的機電一體化技術(shù),是機械和微電子技術(shù)緊密集合的一門(mén)技術(shù),他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化,智能化。

  通過(guò)能源綜合實(shí)習訓練,我了解和熟悉了主要發(fā)電方式的生產(chǎn)過(guò)程與主要設備以及電廠(chǎng)金屬材料、電廠(chǎng)水處理和電廠(chǎng)環(huán)保方面的相關(guān)知識,知道了不同能源的優(yōu)缺點(diǎn)。

  作為一名工科生,我們除了應具備較強的基礎理論知識和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識外,還應具備一定的機械制造的基本工藝知識,而通過(guò)具體形象的工程訓練課,我們了解到了這些工件的制造過(guò)程,也更好地掌握了這些工藝知識。

  每一個(gè)設備都在工件加工過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用,而掌握這些設備的操作技能的師傅們是值得敬佩的人。幾天的課程雖然短暫,但每一次老師的教誨都是十幾年甚至是幾十年的的經(jīng)驗之談,至少我是受益匪淺?梢哉f(shuō),這次訓練給我提供了一個(gè)了解工廠(chǎng)生產(chǎn)的平臺,讓我學(xué)習知識,動(dòng)手實(shí)踐,做到了理論與實(shí)踐的統一。

  當然,工程訓練作為我在武漢大學(xué)生活學(xué)習的一部分,給我帶來(lái)了許多樂(lè )趣。從中學(xué)到了許多,見(jiàn)識了許多,因此對生活中一些機械設施有了更加深入的認識。同時(shí)讓我感受到實(shí)踐的重要性和樂(lè )趣。很多東西不是我們想當然就可以做到的,只有通過(guò)實(shí)踐才能有個(gè)深入的認識,才能做好。最后感謝老師的耐心指導。


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