駕駛員先進(jìn)事跡材料（精選14篇）
在平平淡淡的日常中，要用到事跡材料的情況還是蠻多的，事跡材料屬于事務(wù)公文的一種，有弘揚正氣，表彰先進(jìn)，推動(dòng)工作的作用。我敢肯定，大部分人都對擬定事跡材料很是頭疼的，下面是小編為大家整理的駕駛員先進(jìn)事跡材料，希望能夠幫助到大家。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇1
他是小車(chē)一中隊一名普通的客貨車(chē)駕駛員，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作，中技文化程度，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調入我中隊，駕駛員先進(jìn)事跡材料。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)任務(wù)，能自覺(jué)遵守公司的各項規章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車(chē)輛以來(lái)，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何事故。
多年以來(lái)，他同志駕駛車(chē)輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現場(chǎng)，不叫苦不叫累，處處為用戶(hù)著(zhù)想，深受用戶(hù)的歡迎和稱(chēng)贊。
他在幾年的出車(chē)配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價(jià)錢(qián)，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著(zhù)用戶(hù)干這干那。作為一名客貨車(chē)駕駛員，主要執行的任務(wù)就是物業(yè)公司的生產(chǎn)配屬，長(cháng)途任務(wù)更是家常便飯，他在執行各項任務(wù)時(shí)不挑肥揀瘦，用戶(hù)安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)的執行完任務(wù)，贏(yíng)得用戶(hù)的信賴(lài)。在他配屬的物業(yè)二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車(chē)計劃時(shí)，總是問(wèn)他的車(chē)在不在，能不能給安排過(guò)去？
作為駕駛員，常年在外出車(chē)，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長(cháng)期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無(wú)人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說(shuō)：“本來(lái)咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過(guò)意不去”。由于工作忙，他有時(shí)一、兩個(gè)月都顧不上回家，女兒見(jiàn)了他都直往一邊躲，這樣的場(chǎng)面誰(shuí)見(jiàn)了都會(huì )心酸。他與妻子見(jiàn)面的時(shí)間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過(guò)兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執行任務(wù)時(shí)，都只是給妻子打一個(gè)電話(huà)，因為他知道，配屬單位隨時(shí)都有可能用車(chē)，不能因自己的一點(diǎn)兒女私情而耽誤工作，事跡材料《駕駛員先進(jìn)事跡材料》。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說(shuō)：“公司現在面臨很大的市場(chǎng)挑戰，小車(chē)一隊是一個(gè)家，只有每個(gè)人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中生存下去�！�
今年以來(lái)，各用車(chē)單位都在壓縮成本，控制費用，物業(yè)二公司將用車(chē)量由原來(lái)的五臺車(chē)壓縮為三臺車(chē)，這無(wú)形中增加了他同志的工作量，同時(shí)也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩日漸萎縮的市場(chǎng)，默默承受著(zhù)越來(lái)越大的工作壓力，同時(shí)，他還主動(dòng)做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關(guān)系，多方聯(lián)系市場(chǎng)，為另外兩臺車(chē)找到了新的配屬單位。有人曾對他說(shuō)：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車(chē)就行了�！彼麉s笑著(zhù)說(shuō)：“多一個(gè)市場(chǎng)就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處�！逼降�、真實(shí)的`回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術(shù)教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車(chē)時(shí)間短，缺乏行車(chē)經(jīng)驗，總喜歡向他請教問(wèn)題，因為他總是有問(wèn)必答，耐心細致地講解，有時(shí)為了講得清楚，還對著(zhù)車(chē)輛現場(chǎng)比劃。
今年，在市場(chǎng)疲軟、用戶(hù)壓縮費用、車(chē)輛任務(wù)嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高度的信譽(yù)贏(yíng)得了客戶(hù)，截止10月底完成勞務(wù)收入9.6萬(wàn)元，完成計劃的118.9%，創(chuàng )利潤1.79萬(wàn)元，為計劃的112%，居同類(lèi)車(chē)型單車(chē)任務(wù)第一名，為小車(chē)一中隊整體任務(wù)的完成做出了突出貢獻。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇2
我叫xxx是xxxx處xxxx所工程車(chē)司機，在人生的道路上每個(gè)人都在用自己的足跡書(shū)寫(xiě)著(zhù)自己的歷史，在浪潮洶涌的今天，許多人正在以無(wú)私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在平凡的崗位上默默無(wú)聞、無(wú)聲無(wú)息地奉獻著(zhù)，為自己所從事的事業(yè)付出了滿(mǎn)腔熱忱，捧出了全部真誠。我雖然沒(méi)有驚天動(dòng)地地業(yè)績(jì)，也沒(méi)有世人皆知的名譽(yù)，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
xxxxx工程車(chē)有九臺，我除了在上班出車(chē)外，通過(guò)專(zhuān)研和刻苦學(xué)習，掌握簡(jiǎn)單的汽車(chē)維修技術(shù)，對車(chē)輛進(jìn)行基本的保養和排查。有時(shí)工作時(shí)間排不開(kāi)，就用自己的業(yè)余時(shí)間排查故障車(chē)輛，確保車(chē)輛能正常運轉和出車(chē)率達到百分之百，做好對每臺車(chē)輛的行車(chē)記錄。在平時(shí)的工作中加強對車(chē)輛的愛(ài)護工作，時(shí)時(shí)刻刻嚴格要求自己，增強工作的敬業(yè)心，得到了領(lǐng)導和同事的一致好評。
20xx年抗冰時(shí)期，日夜兼程，雨雪無(wú)阻，駕駛著(zhù)撒鹽車(chē)在所轄路段抗冰除雪，出車(chē)前和下班后都對撒鹽車(chē)進(jìn)行檢查，確保在工作中能夠正常運行，確保過(guò)往車(chē)輛安全暢通的行車(chē)。連續工作十幾天，每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，這種敬業(yè)精神得到了領(lǐng)導的肯定。
交通行車(chē)安全是各項安全工作中的重中之重，積極學(xué)習交通法規，遵守交通規則和駕駛員管理條例。以吸取教訓，總結經(jīng)驗，聽(tīng)取其他司機的`技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，彌補自己的缺點(diǎn)，在不斷學(xué)習自己駕駛技術(shù)的同時(shí)，不斷增強自己的各項素質(zhì)，提高自己的駕駛水平。這些年在工作中得到了領(lǐng)導和同事的認可，先后被評為了優(yōu)秀個(gè)人和連續兩年被評為優(yōu)秀駕駛員光榮稱(chēng)號。
覺(jué)得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的，在工作這幾年來(lái)，一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著(zhù)，能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻，是很快樂(lè )的書(shū)寫(xiě)著(zhù)人生。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇3
xxx,男，漢族，現年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮白河村人初中文化程度，現準駕車(chē)型為“Ａ１、Ａ２”領(lǐng)證日期為20xx年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關(guān)、橋頭六個(gè)鄉鎮36個(gè)行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多，交通安全隱患較大。
該同志自19xx年入伍在部隊學(xué)習汽車(chē)駕駛取得機動(dòng)車(chē)駕駛證，復員先后駕駛小轎車(chē)、面的、大貨車(chē)、中型客車(chē)，現駕駛大客車(chē)，他在駕駛員工作崗位上已達10余年，行程達30余萬(wàn)公里，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺(jué)遵守客運公司的各項規章制度，遵守交通法律法規，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，自1992年駕駛車(chē)輛以來(lái)，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何交通事故，也沒(méi)有違反交通法律法規的行為，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區交通事故12起，多年以來(lái)，他駕駛車(chē)輛十分辛苦，但他時(shí)時(shí)把安全放在心中，處處為乘客著(zhù)想，深受乘客的歡迎和稱(chēng)贊。
該同志在未駕駛客運車(chē)輛時(shí)白河至禮縣的客車(chē)有9輛，發(fā)車(chē)沒(méi)有班次，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時(shí)有發(fā)生，上路行駛時(shí)為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班，認真學(xué)習，勤奮努力，考取大客車(chē)駕駛證，之后，20xx年12月他買(mǎi)了大型客車(chē)加入了公司，于是他就組織白河營(yíng)運的客車(chē)駕駛員召開(kāi)了安全會(huì )議，同時(shí)，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營(yíng)運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運交通秩序走向了正規軌道，20xx年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過(guò)協(xié)商把白河營(yíng)運的10輛客車(chē)，分成兩個(gè)營(yíng)運組、選了兩個(gè)辦事公道的組長(cháng)，當然他也是其中的一個(gè)，同時(shí)，制定了有關(guān)的條約，一是要求組長(cháng)在每天發(fā)車(chē)時(shí)要對每個(gè)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，若車(chē)輛有隱患絕不能發(fā)車(chē)；二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車(chē)更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開(kāi)英雄車(chē)、賭氣車(chē)；三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車(chē)買(mǎi)票，每天5輛的票錢(qián)，選專(zhuān)人清理、記賬保管，每月底組長(cháng)把組所屬的駕駛員召集在一起，公開(kāi)公布賬目平均分錢(qián)；四是若出現那一個(gè)駕駛員不遵守交通法規，違法后自己承擔處罰費用；五是適時(shí)組織駕駛員結合當前交通安全形勢學(xué)習交通法律法規；六是遇有特殊事情車(chē)輛統一調配。
從20xx年至今，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒(méi)有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個(gè)好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉從事客運的4輛大客車(chē)也效仿白河的管理模式運營(yíng)效果良好。受到當地黨委政府及老百姓的高度贊揚。
該同志自從事客運駕駛以來(lái)，每次車(chē)入庫前，他都要習慣性的圍車(chē)轉幾圈，觀(guān)察車(chē)是否漏油、輪胎是否漏氣，車(chē)是否有小問(wèn)題，確保車(chē)“完好”才安心放進(jìn)車(chē)庫，每逢高考、中考時(shí)他主動(dòng)到白河農中和校領(lǐng)導進(jìn)行協(xié)商，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來(lái)?yè)谓铀瓦M(jìn)城師生的'這個(gè)重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價(jià)接送學(xué)生，確保師生的安全，贏(yíng)得了校領(lǐng)導、學(xué)生家長(cháng)和同學(xué)們的好評。他在平時(shí)駕駛車(chē)輛時(shí)遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學(xué)路上行走的學(xué)生都是免費乘坐無(wú)怨無(wú)悔。更叫當地老百姓稱(chēng)贊的是20xx年春運期間，他駕駛車(chē)輛從禮縣返回白河，停車(chē)前打掃衛生時(shí)拾到旅客裝有3200元現金及銀行卡等貴重物品的錢(qián)包，他及時(shí)多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉人時(shí)，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂(lè )于助人、全心全意為旅客服務(wù)的人。幾年來(lái)；白河的老百姓乘車(chē)只要有剡正東的大客車(chē)在，他們都爭先恐后去坐，都說(shuō)這個(gè)娃娃很好，在當地老百姓特別愛(ài)戴。
該同志在所從事的駕駛員工作中，10年來(lái)，憑借高度的工作責任心，嫻熟的汽車(chē)駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，始終堅持一步一個(gè)腳印，以飽滿(mǎn)的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著(zhù)，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻著(zhù)自己，點(diǎn)綴著(zhù)社會(huì )。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇4
XX部隊紅旗車(chē)駕駛員李志林入伍15年，安全行車(chē)19萬(wàn)公里,12次受嘉獎，連續9年被評為魷旗車(chē)駕駛員”,1次榮立二等功，多次被評為猶秀士兵”、猶秀共產(chǎn)黨員”。通過(guò)這些光環(huán)，讓我們看到了一名戰斗在運輸保障一線(xiàn)的汽車(chē)兵的風(fēng)采。他就是總裝所屬63658部隊一連駕駛員、四級士官李志林。李志林十分上進(jìn)好學(xué)。1991年10月開(kāi)始學(xué)習汽車(chē)駕駛時(shí)，就特別留心觀(guān)察班長(cháng)開(kāi)車(chē)的一舉一動(dòng)，把沿途每個(gè)地段的小道、坑注路、陡坡甚至兩旁樹(shù)木的位置都記在心上。別人體息了，他還硬纏著(zhù)班長(cháng)給自己小灶”。憑著(zhù)這股韌勁，新駕駛員結業(yè)考核時(shí)，他以全優(yōu)的成績(jì)被評為優(yōu)秀學(xué)員。然而，要真當好一名合格的駕駛員，僅僅會(huì )開(kāi)車(chē)是遠遠不夠的。下連后不久發(fā)生的一件尷尬事，讓李志林至今記憶猶新。那年冬天，他第一次單車(chē)出發(fā)執行任務(wù)。歸隊下檢查傳動(dòng)軸是否松動(dòng)，檢查輪毅是否發(fā)燙回場(chǎng)后，他又及時(shí)清潔、保養車(chē)輛。夏天，熱浪滾滾，干一會(huì )兒就是滿(mǎn)頭大汗。冬天，滴水成冰，車(chē)上的油污凍住了，李志林就用刺骨的汽油進(jìn)行擦洗，滿(mǎn)手被凍得都是血日了。常有戰友同他開(kāi)玩笑:嗜李，有那個(gè)必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的�！h(huán)也總是認真地說(shuō):`}f車(chē)要預想預防，我寧可檢查白次空，也不讓一個(gè)螺妊松�！备瓯谧匀画h(huán)境嚴劣，洪水、暴風(fēng)雪、地震等災害時(shí)有發(fā)生。每逢部隊有救援任務(wù)，李志林總是踴躍報名。
2000年1月的`一場(chǎng)大雪，巴音布魯克草原2 700多名少數民族牧民和13萬(wàn)頭只)牲畜被困在風(fēng)雪中。隆冬季節，寒氣襲人，冰雪路滑，車(chē)隊在茫茫大雪中緩緩行進(jìn)。穿越道路崎嶇、海拔4 000多米的冰達坂時(shí)，有段路面積雪1米多深，車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)。冒著(zhù)超過(guò)一40℃的嚴寒，手腳兒乎凍僵的李志林和戰友們用鐵鍬挖，用鐵鎬刨，一十就是3個(gè)多小時(shí)。車(chē)隊一到災區，他們又不顧夜行車(chē)疲勞，與災區群眾一起裝卸救災物資。遇到車(chē)輛不能通過(guò)的牧民居點(diǎn)，李志林就同戰友人背肩扛，跨著(zhù)沒(méi)膝的積雪，將救災物資送到每一戶(hù)牧民手中。
他們的行動(dòng)溫暖了災區牧民的心，被牧民深情地稱(chēng)為救命的瞥薩兵”。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇5
我叫xx是xx消防隊司機二班班長(cháng)，在人生的道路上，每個(gè)人都在用自己的足跡書(shū)寫(xiě)著(zhù)自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無(wú)私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無(wú)聞、無(wú)聲無(wú)息地奉獻著(zhù)，為自己所從事的事業(yè)付出了滿(mǎn)腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學(xué)習和贊揚。他雖然沒(méi)有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jì)，也沒(méi)有世人皆知的名譽(yù)，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
劉濤同志是消防支慶新消防隊司機班班長(cháng)，管理著(zhù)慶新消防隊隊司機二班工作，他平時(shí)的工作職責是管理司機的出車(chē)任務(wù)和車(chē)輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把車(chē)班的工作管理好，這是在劉濤上任之初認真考慮的問(wèn)題，上任后，他首先從自身做起，時(shí)時(shí)刻刻能?chē)栏褚笞约�，在干好本職消防�?chē)司機的同時(shí)，他能夠認真做好車(chē)輛的管理和維修工作，合理利用車(chē)輛，使自己的車(chē)輛和其他車(chē)輛達到最大利用率，為了消防隊結省開(kāi)資，他自學(xué)起車(chē)輛維修技術(shù)，通過(guò)他的專(zhuān)研和刻苦學(xué)習，在短短的幾個(gè)月內，他便掌握了簡(jiǎn)單的汽車(chē)維修技術(shù)，如果哪臺車(chē)輛出了毛病，他首先自己先對車(chē)輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時(shí)工作時(shí)間排不開(kāi)，他就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來(lái)修理車(chē)輛，這樣不需要到維修站去修理的車(chē)輛，他能夠自己處理，這不僅為消防隊節省了汽車(chē)維修開(kāi)資，而且他的這種做法感動(dòng)了班組的司機，他們能夠在平時(shí)的工作中加強了對車(chē)輛的愛(ài)護工作，增強了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全隊干部和職工的一致好評!
20xx支隊調我中隊前去黑河執行滅火任務(wù)，而且時(shí)間非常的緊急，這是一個(gè)苦差事，誰(shuí)能當此差事，這是領(lǐng)導苦思之事，劉濤下定決心要完成此事，他主動(dòng)找到領(lǐng)導，要求去黑河執行滅火任務(wù)，為了盡快地完成工作任務(wù)，他每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，可以說(shuō)是日夜兼程，風(fēng)雨無(wú)阻，就這樣他用自己無(wú)私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，順利完成了任務(wù)，滅完火后順利把車(chē)輛安全返回大慶，完成工作任務(wù)這后，他整個(gè)人可以說(shuō)是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導們都為他這種敬業(yè)精神所感動(dòng)，都勸他回家休養幾天再上班，但他沒(méi)有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說(shuō)是全隊各項安全工作中的.重中之重，劉濤同志在車(chē)班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長(cháng)鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習交通法規，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車(chē)，不可習慣性違章，安全問(wèn)題來(lái)不得半點(diǎn)僥性心理，在出車(chē)制度上，他要求班組成員做到不見(jiàn)出車(chē)票不出車(chē)，要求司機不準出私車(chē)和私自出車(chē)，不準酒后駕駛機動(dòng)車(chē)，不準帶病駕車(chē)等安全駕車(chē)規章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學(xué)習，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種安全文件，在不斷學(xué)習自已駕駛技術(shù)的同時(shí)，他不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過(guò)他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時(shí)，他還注重加強班組建設，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動(dòng)，增強集體的凝聚力與向心力，進(jìn)而增強了集體的戰斗力，他所在的班組連續幾年被評為局先進(jìn)班組光榮稱(chēng)號。
今年是支隊舉行的大型消防體育運動(dòng)會(huì )，一粒砂中看世界，一滴水中見(jiàn)人生，劉濤同志覺(jué)得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來(lái)，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著(zhù)，雖然經(jīng)常勞累過(guò)度，但能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺(jué)得心甘情愿，雖然默默無(wú)聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛(ài)、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使消防隊企業(yè)蒸蒸日上，充滿(mǎn)活力，就是他最大的心愿。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇6
小黃是出租汽車(chē)公司的一名黨員，在黨組織的領(lǐng)導下，從一名企業(yè)管理者成為今天的出租車(chē)營(yíng)運工作者，時(shí)刻發(fā)揮黨員先鋒模范作用。他以一個(gè)黨員的標準嚴格要求自己，實(shí)事求是，對自己的選擇從不后悔，無(wú)論在什么崗位上都讓黨員的先進(jìn)性閃光。
作為一名黨員，他始終加強理論學(xué)習和黨性修養，充分發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用。在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，他堅持在工作中學(xué)習，用學(xué)習促進(jìn)工作。通過(guò)認真學(xué)習《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育讀本》等必讀文件，進(jìn)一步加深了對開(kāi)展先進(jìn)性教育活動(dòng)重大意義的認識，加深了對黨的先進(jìn)性和黨員的先進(jìn)性深刻內涵的理解，加深了對新的.歷史條件下共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性基本要求的認識，并對照《黨章》規定黨員的義務(wù)和要求使自己勇往直前。
作為一名黨員，他在工作上更是嚴格要求自己，用自己的模范行為去影響身邊的人和事，真正體現出共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。他虛心好學(xué)，干一行愛(ài)一行，創(chuàng )造性地開(kāi)展工作，能夠及時(shí)學(xué)習國家大的方針政策，并積極宣傳，在出租車(chē)駕駛員中有較大的影響力。在當今油價(jià)上漲的情況下，他把政府的政策性減免與油貼及時(shí)宣傳到位，為創(chuàng )建一個(gè)和諧穩定、健康的出租車(chē)市場(chǎng)作出了自己的貢獻。
無(wú)論在什么崗位上他都胸懷全局、自強不息、愛(ài)崗敬業(yè)、積極主動(dòng)、盡心盡責地做好本職工作。自從業(yè)以來(lái)，他始終安全行車(chē)，經(jīng)常做好事不留名。去年2月，他聽(tīng)說(shuō)市敬老院幾位老人準備到當涂某敬老院進(jìn)行互訪(fǎng)，心里暗暗想，敬老院的老人行動(dòng)不方便，坐班車(chē)可能有困難，便立即決定免費接送老人。一早，他就用車(chē)把老人送到當涂敬老院，待老人互訪(fǎng)完畢，再將老人送回市敬老院。去年11月7日晚，小黃行車(chē)到寧蕪路時(shí)，發(fā)現一輛富康車(chē)和大貨車(chē)追尾，富康車(chē)嚴重受損，擋風(fēng)玻璃破碎，滿(mǎn)地是血，他毫不猶豫地背起傷者將他送到醫院，為傷者贏(yíng)得了救治時(shí)間。而他助人為樂(lè )、誠信經(jīng)營(yíng)的服務(wù)更為全市出租車(chē)駕駛員樹(shù)立了榜樣。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇7
在人生的道路上，每個(gè)人都在用自己的足跡書(shū)寫(xiě)著(zhù)自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無(wú)私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無(wú)聞、無(wú)聲無(wú)息地奉獻著(zhù)，為自己所從事的事業(yè)付出了滿(mǎn)腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學(xué)習和贊揚。他雖然沒(méi)有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jì)，也沒(méi)有世人皆知的名譽(yù)，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
xxx是物業(yè)公司車(chē)管班班長(cháng)，管理著(zhù)物業(yè)公司生產(chǎn)用車(chē)及小區用車(chē)，物業(yè)公司現有驕車(chē)兩輛，生產(chǎn)用客貨車(chē)一輛，小區用特種衛生車(chē)一輛，灑水車(chē)一輛，他平時(shí)的工作職責是管理司機的出車(chē)任務(wù)和車(chē)輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把車(chē)班的工作管理好，這是在xxx上任之初認真考慮的問(wèn)題，上任后，他首先從自身做起，時(shí)時(shí)刻刻能?chē)栏褚笞约�，在干好本職轎車(chē)司機的同時(shí)，他能夠認真做好車(chē)輛的'管理呼派車(chē)工作，合理利用車(chē)輛，使每臺車(chē)輛達到最大利用率，為了給公司結省開(kāi)資，他自學(xué)起車(chē)輛維修技術(shù)，通過(guò)他的專(zhuān)研和刻苦學(xué)習，在短短的幾個(gè)月內，他便掌握了簡(jiǎn)單的汽車(chē)維修技術(shù)，如果哪臺車(chē)輛出了毛病，他首先自己先對車(chē)輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時(shí)工作時(shí)間排不開(kāi)，他就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來(lái)修理車(chē)輛，這樣不需要到維修站去修理的車(chē)輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節省了汽車(chē)維修開(kāi)資，而且他的這種做法感動(dòng)了班組的司機，他們能夠在平時(shí)的工作中加強了對車(chē)輛的愛(ài)護工作，增強了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評！
20xx年是物業(yè)公司成長(cháng)和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展，職工對小區的物業(yè)管理水平日益提高。應局里要求物業(yè)公司應購進(jìn)一臺灑水車(chē)，用來(lái)清潔街道和給小區內綠色植被灑水，灑水車(chē)要到湖南去提車(chē)，而且時(shí)間非常的緊急，這是一個(gè)苦差事，誰(shuí)能當此差事，這是領(lǐng)導苦思之事，xxx下定決心要完成此事，他主動(dòng)找到領(lǐng)導，要求去湖南提車(chē)，為了盡快地完成工作任務(wù)，他每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，可以說(shuō)是日夜兼程，風(fēng)雨無(wú)阻，就這樣他用自己無(wú)私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，提前一天完成了任務(wù)，把灑水車(chē)提到了家，完成工作任務(wù)這后，他整個(gè)人可以說(shuō)是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導們都為他這種敬業(yè)精神所感動(dòng)，都勸他回家休養幾天再上班，但他沒(méi)有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說(shuō)是全公司各項安全工作中的重中之重，xxx在車(chē)班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長(cháng)鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習交通法規，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車(chē)，不可習慣性違章，安全問(wèn)題來(lái)不得半點(diǎn)僥性心理，在出車(chē)制度上，他要求班組成員做到不見(jiàn)出車(chē)票不出車(chē)，不準出私車(chē)和私自出車(chē)，不準帶病駕車(chē)等安全駕車(chē)規章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學(xué)習，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學(xué)習自已駕駛技術(shù)的同時(shí)，他不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過(guò)他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時(shí)，他還注重加強班組建設，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動(dòng)，增強集體的凝聚力與向心力，進(jìn)而增強了集體的戰斗力，他所在的班組連續幾年被評為局先進(jìn)班組光榮稱(chēng)號。
一粒砂中看世界，一滴水中見(jiàn)人生，xxx覺(jué)得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來(lái)，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著(zhù)，雖然經(jīng)常勞累過(guò)度，但能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺(jué)得心甘情愿，雖然默默無(wú)聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛(ài)、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿(mǎn)活力，就是他最大的心愿。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇8
本人生于1953年9月，1960至1971年間在就讀中小學(xué)，1972年響應知識青年下鄉號召來(lái)到四川縣公社成為一名知青。在村小學(xué)擔當三年代課老師的同時(shí)，自學(xué)汽車(chē)駕駛技能，由于本人對汽車(chē)駕駛懷著(zhù)強烈的興趣，通過(guò)刻苦學(xué)習，兩年后基本掌握汽車(chē)駕駛技術(shù)，由此，本人就同汽車(chē)駕駛結下了不解之緣。
1979年回城在衛生防疫站參加工作，擔當總務(wù)人員，負責單位收費、采購等工作。80年底，由于工作的需吹?市裝卸運輸公司汽車(chē)訓練學(xué)校參加駕駛再培訓，半年后經(jīng)過(guò)嚴格考試取得了市車(chē)輛管理所頒發(fā)的正式駕駛執照，從此我開(kāi)始正式從事汽車(chē)駕駛工作。1981年被單位借調到環(huán)衛所、區水產(chǎn)副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，在當年汽車(chē)性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來(lái)未出現一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過(guò)幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(cháng)足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習組評為先進(jìn)。
1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲(chóng)人員外出進(jìn)行衛生監督、流行病學(xué)調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲(chóng)工作駕駛車(chē)輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車(chē)輛的快速出動(dòng)，因此平時(shí)我尤其注意車(chē)輛的維護和車(chē)況，并且從不計較個(gè)人得失，保證最快出車(chē)，利用自己幾年駕駛過(guò)程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時(shí)間內利用最佳路線(xiàn)安全到達，得到了站領(lǐng)導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時(shí)，走上了車(chē)輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車(chē)和汽車(chē)的管理。本著(zhù)“安全、高效、節約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車(chē)輛管理制度，規范管理各類(lèi)車(chē)輛，并對駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車(chē)輛維護培訓。單位購車(chē)時(shí)積極為領(lǐng)導出謀劃策，聽(tīng)取各位駕駛人員的意見(jiàn)，根據自己對車(chē)輛的了解，購買(mǎi)的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟實(shí)用、質(zhì)量穩定的車(chē)型，特別在選擇車(chē)輛定點(diǎn)維修單位時(shí)，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格經(jīng)濟的`維修廠(chǎng)家，為單位節約了資金。
回顧二十多年來(lái)的駕駛和車(chē)輛管理工作，我主要取得了三方面的成績(jì)：
一、始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。1991年參加市勞動(dòng)局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專(zhuān)業(yè))考試，取得了高級技術(shù)工人資格;1996年獲得市人事局頒發(fā)的汽車(chē)駕駛中級證書(shū);參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車(chē)駕駛高級證書(shū)。隨著(zhù)駕齡的增長(cháng)，我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車(chē)輛維護保養知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)八十萬(wàn)公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學(xué)習，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和群眾的認可。
三、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，并及時(shí)請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。
隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來(lái)推動(dòng)單位車(chē)輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車(chē)輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛(ài)崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇9
xxx是仙漢分局已有二十多年豐富經(jīng)驗的小車(chē)司機，在漢江中下游整治工程逐步上馬的重要時(shí)刻，勤勤懇懇地駕駛著(zhù)仙漢分局唯一一輛在用車(chē)輛，不分晝夜地奔波著(zhù)，用不辭辛勞詮釋著(zhù)一個(gè)共產(chǎn)黨員的崇高品德。
一、服務(wù)大局，勤懇為上。
因為分局其它車(chē)輛相繼報廢，他所駕駛小車(chē)為機關(guān)唯一在用車(chē)輛，為了兼顧諸多事情他把一天當二天用，有時(shí)一天兼顧幾項事務(wù)，基本上沒(méi)有休息日。在漢江迎來(lái)全面整治的大好機遇之時(shí)，他深深懂得肩上的重任，從未因夜以繼日而報怨 從未因加班加點(diǎn)而索取額外報酬，積極服從領(lǐng)導安排，自我調整精神，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)，投入于繁忙的工作中，
二、安全第一，服務(wù)至上。
xxx是一名資深司機，但從未因任何一次出車(chē)而粗心大意，在工作中始終把安全放在首位，無(wú)論是春夏秋冬還是刮風(fēng)下雨，無(wú)論是分局的領(lǐng)導還是普遍干部，他都能兢兢業(yè)業(yè)，始終如一，始終牢記一句話(huà)“千重要，萬(wàn)重要，安全行駛最重要”，從而在交通安全工作中從未發(fā)生考核事故。在確保安全的同時(shí)作為辦公室副主任，他還時(shí)時(shí)關(guān)心著(zhù)領(lǐng)導工作和生活安排，做到想在前、做在前，為著(zhù)仙漢的發(fā)展這個(gè)共同目標在努力工作著(zhù)，這樣他的細心與熱誠同樣得到各位領(lǐng)導的首肯。
三、精打細算，厲行節約。
隨著(zhù)車(chē)輛管理的逐步規范，車(chē)輛的費用消耗也逐步縮減，為了更好地保證車(chē)輛的安全正常行駛，xxx想千方設百計在節約上下功夫，通過(guò)多年的經(jīng)驗積累，對一般技術(shù)含量不高的保養，從來(lái)都是自己動(dòng)手，對車(chē)輛的.維修，總是找信譽(yù)好的修理廠(chǎng)，爭取少一點(diǎn)費用，多一點(diǎn)好處。盡量節省過(guò)橋費和停車(chē)費，工作不急時(shí)，寧可多跑幾步路，也要想辦法節省。多次出謀劃策，制定了車(chē)輛管理辦法，車(chē)輛油料使用規定等制度，為節省車(chē)輛開(kāi)支積累了很多先進(jìn)經(jīng)驗。
一粒砂看世界，一滴水中見(jiàn)人生。xxx堅持自己的價(jià)值取向，一年來(lái)，他一直在平凡而重要的崗位上忘我的工作著(zhù)，雖然經(jīng)常勞累過(guò)度，但能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也心甘情愿，一切都是為仙漢大家庭的迅速發(fā)展壯大。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇10
在xx金融系統有位駕駛員，說(shuō)起他的名是無(wú)人不知，因為他創(chuàng )造了行車(chē)二十六年無(wú)安全事故的神話(huà)，他就是xxx銀行優(yōu)秀駕駛員——xxx先生。該先生自1978年12月參軍入伍在部隊學(xué)習駕駛技術(shù)到1996年調入xx支行擔任駕駛員，在平凡的工作崗位上，走過(guò)了二十六年的歷程。多年來(lái)，他無(wú)論是在部隊、鄉農機站，還是在xx銀行開(kāi)車(chē)，總是愛(ài)崗敬業(yè)、任勞任怨。多年來(lái)他獲得了哪些獎勵，自己也記不清了，用他自己的話(huà)說(shuō)是：只要領(lǐng)導和先生們認為我把車(chē)開(kāi)好了，我就感到滿(mǎn)足了。
“行車(chē)問(wèn)題上我是專(zhuān)家”
xxx先生是1978年入伍的復退軍人，入伍后即從事駕駛工作。部隊嚴明的紀律和嚴謹的工作作風(fēng)使xxx先生從一開(kāi)始就養成了愛(ài)車(chē)、護車(chē)，遵守交通規則，安全行車(chē)的良好習慣。在部隊和退伍回鄉后的一段時(shí)間，他一直是駕駛大貨車(chē)，跑遠途的時(shí)間多，但他總是遵循自己的幾條原則：裝貨不超載，車(chē)不修好不出車(chē)，發(fā)現故障立即處理。到農行特別是到農發(fā)行駕駛小車(chē)以后，他更是做到車(chē)有小故障當天處理，保證第二天正常出車(chē)；行車(chē)時(shí)不管任務(wù)有多重，安全行車(chē)放在第一位；發(fā)現問(wèn)題當場(chǎng)處理解決，使車(chē)輛不帶病行駛。這樣常年堅持，確保了行車(chē)安全。
了解x師傅的人都知道他有個(gè)倔脾氣，寧可得罪領(lǐng)導也不違規駕車(chē)，XX年有一次支行派他接上級行領(lǐng)導來(lái)我行召開(kāi)一個(gè)現場(chǎng)會(huì )，因為路上堵車(chē)該領(lǐng)導多次催促他快點(diǎn)開(kāi)，歐師傅微笑著(zhù)對那位領(lǐng)導說(shuō)：“您的安全是我的第一職責，把您安全送到行里是我今天的任務(wù)，職務(wù)上您是領(lǐng)導，但在行車(chē)問(wèn)題上我是專(zhuān)家，對不起，我不能超速行駛�！币幌�(huà)把那位領(lǐng)導驚得口瞪目呆，到了支行后該領(lǐng)導把事情原委說(shuō)給行長(cháng)聽(tīng)，以為行長(cháng)會(huì )狠狠批評他一頓，誰(shuí)知行長(cháng)哈哈大笑并給這位領(lǐng)導解釋原因，當他知道歐師傅以這梗直的性格贏(yíng)得駕車(chē)26年，總行程65萬(wàn)多公里無(wú)一起安全事故的.記錄時(shí)，頓時(shí)肅然起敬，心中的不快也化為烏有。xxx先生就這樣以自己的謹慎和梗直在金融系統創(chuàng )造了一個(gè)行車(chē)安全神話(huà)，他本人也多次被金融系統車(chē)輛安全小組評為安全行車(chē)先進(jìn)個(gè)人和單位先進(jìn)個(gè)人。
“我只是一個(gè)普通的老兵”
駕駛車(chē)輛是一個(gè)單位最平凡的工作，也是純服務(wù)性工作。對于縣級農發(fā)行來(lái)說(shuō)，人員不多，經(jīng)費又緊，不可能也不允許配備多名駕駛員擔任駕駛工作，這就要求駕駛員必須具備一定的素質(zhì)，任勞任怨地把服務(wù)工作做好。xx行成立之初，要做的事情太多，全縣15家中心糧站、近100個(gè)收購網(wǎng)點(diǎn)都要去摸底了解情況，原xx行發(fā)放的那部分專(zhuān)項貸款要逐單位上門(mén)落實(shí)債務(wù)，尤其是糧食收購期間，天天既要跑頭寸，又要跑單位，經(jīng)常是早出晚歸“兩頭黑”。xxx先生為了保證每天能夠正常出車(chē)，總是利用少有的空閑時(shí)間檢查車(chē)輛，做到有故障和問(wèn)題及時(shí)修理。在他記錄的出勤中幾乎是天天出車(chē)，但他從未有過(guò)半點(diǎn)怨言。因為常年出車(chē)在外，不能按時(shí)就餐，他不幸落下了嚴重的胃病，但他幾乎沒(méi)有請過(guò)一天假，總是隨身攜帶幾瓶胃藥，出車(chē)時(shí)如果胃痛得實(shí)在受不了就抓幾粒藥吃，領(lǐng)導多次勸他好好檢查一下并修養一段時(shí)間，他總是擺擺手：“打仗都不怕挨槍子，這點(diǎn)小毛病就下火線(xiàn)，我還是一個(gè)老兵呢�！边@就是一個(gè)老兵的情結，這也是一個(gè)老兵的精神，正是這種精神感染了他身邊每一個(gè)職工，所以大家工作起來(lái)都特別舍得死，寧鄉支行的先進(jìn)個(gè)人也層出不窮，感人事跡也不斷涌現，支行連續五年被評為省分行的先進(jìn)單位，并被總行定為聯(lián)系點(diǎn)，其他地區的兄弟行多次來(lái)學(xué)習取經(jīng)，市、省、總行的領(lǐng)導多次來(lái)這里參觀(guān)，這些光榮的背后恐怕更多的是凝結了象xxx先生這樣一個(gè)個(gè)平凡的“老兵故事”。
“車(chē)子就是我兒子”
騎馬的人愛(ài)馬，開(kāi)車(chē)的人惜車(chē)。二十多年來(lái)，xxx先生無(wú)論在哪里無(wú)論開(kāi)什么車(chē)都象對待寶貝兒子一樣。從部隊開(kāi)車(chē)起他就養成了良好的習慣：無(wú)論出車(chē)回來(lái)多么晚，他都要把車(chē)洗干凈；汽車(chē)的心臟——發(fā)動(dòng)機他總是把它擦得明明亮亮、一塵不染；每當炎熱的夏天，領(lǐng)導或同事們用車(chē)開(kāi)會(huì )辦事，他不是坐在車(chē)內吹空調，而是在單位傳達室或別的涼爽地方耐心等待；行車(chē)時(shí)他一般保持經(jīng)濟車(chē)速，跑高速保持在100碼左右，因為他知道超過(guò)100碼是不節油的。如果那天任務(wù)不是特別重，時(shí)間不是特別急，他跑車(chē)時(shí)會(huì )經(jīng)常丟空檔，節油對于他來(lái)說(shuō)已經(jīng)是自然而然的習慣了，據辦公室管油票的先生不完全統計，xxx先生平均一年要節油300升左右，即一年內用同樣多的油他可以比別人多跑2500公里。正是由于他這樣惜車(chē)愛(ài)車(chē)，他來(lái)農發(fā)行以后單位就分給他一臺新的三菱吉普，如今八年時(shí)間過(guò)去了，這臺車(chē)依然光彩照人、嶄新如初，而按照正常車(chē)輛折舊，這臺車(chē)已經(jīng)到了報廢期。
在車(chē)輛修理他一直都堅持按支行要求進(jìn)行，先報修經(jīng)領(lǐng)導審核同意后才送定點(diǎn)維修廠(chǎng)修理。修車(chē)時(shí)，xxx先生總是在場(chǎng)監修，查核更換的配件，檢驗修復的效果，核實(shí)修車(chē)的費用。雖然他只是高中畢業(yè)，但他自己一有時(shí)間就刻苦鉆研汽車(chē)常識以及修理知識，一般的小故障他三掏兩股就搞好了，如果實(shí)在是需要大修他都能找到最節約的辦法，初步估計入農發(fā)行來(lái)他節約汽車(chē)修理費至少在5萬(wàn)元以上。他對車(chē)的愛(ài)是溢于言表的，在他的私人相冊里，他曾經(jīng)駕駛過(guò)的十一部車(chē)，他都留有紀念照，車(chē)子的型號、行駛狀況以及有趣的小故事他都仔細地記載在上面，每當家里來(lái)客他總是自豪地拿出來(lái)和人分享曾經(jīng)的故事，那種情形仿佛就象在向別人介紹自己得意的孩子一樣，所以，別人戲稱(chēng)歐師傅家里超生了，有十二個(gè)兒子。
“當司機就不能講價(jià)錢(qián)”
xx行的體制可能有他的特殊性，正式職工只要不犯錯誤就不可能下崗，特別是司機這一職業(yè)，一般一個(gè)支行只配兩臺車(chē)左右，有時(shí)事多的話(huà)，司機幾乎
天天要出車(chē)，所以，在許多地方領(lǐng)導安排司機還要陪笑臉，怕司機出車(chē)太累有脾氣，而領(lǐng)導基本無(wú)權開(kāi)除他。xxx先生也是一位有著(zhù)二十六年工齡的老職工，論資歷在支行他也算“大哥大”一級的人物了，但他認為，當司機就不能講價(jià)錢(qián)，要做一名合格的駕駛員，不僅要努力完成工作任務(wù)，而且要做到主動(dòng)熱情，細心周到。例如，領(lǐng)導要到xx開(kāi)會(huì )，一般是上午8：30開(kāi)會(huì )，7時(shí)從xx動(dòng)身，就能提前十到十五分鐘趕到。如果是大霧天或雨天，他就把時(shí)間再提前十分鐘，先天告知與會(huì )人員，以免開(kāi)會(huì )遲到。過(guò)年時(shí)節，部分家住農村的干職工需要回家團聚，他便主動(dòng)和辦公室商量，聯(lián)系放假時(shí)間確定行車(chē)路線(xiàn)。XX年除夕，恰遇天寒地凍，路上結有一層冰，當天，xxx先生先后送了四位家住農村的職工回家過(guò)年，行程達300多公里。當送完最后一位家住xx的先生后，已是晚上十點(diǎn)多鐘，他的家人在家里等得年夜飯都涼了幾道，妻子和孩子都生他的氣，他卻感到一陣輕松和舒暢，因為同事們都按時(shí)吃到了年夜飯。他就是這樣一個(gè)不擺譜的司機，在行里誰(shuí)都可以叫他幫忙，每天你可以聽(tīng)到同事們的喚他的聲音“xx師傅哎…”他總是歡快地答應“有…”,然后肯定是要他出車(chē)了。xxx先生家住農村，愛(ài)人沒(méi)有正式工作，靠做臨時(shí)工來(lái)補貼家用，家里還有年邁的母親需要負擔，加上女兒又正在上自費大學(xué)，經(jīng)濟并不寬裕。但他從未向領(lǐng)導提出過(guò)什么要求和困難，行里每年都有困難補助，他總是主動(dòng)讓給別人，他說(shuō)別人家里更窮，我靠自己的勞動(dòng)足以養活家人，所以在行里他的節儉是出了名的，他從不沾煙酒，也不打麻將撲克等，衣服也是僅有的幾件，一套行服穿了好幾年，別人早丟了，他還舍不得扔。支行領(lǐng)導換了三屆，有人勸他說(shuō)：你年紀也這么大了，又有病，有困難就向領(lǐng)導提，可以要求每天少出點(diǎn)車(chē)嘛。他卻笑著(zhù)說(shuō)，我只是一個(gè)司機，當司機的哪能講價(jià)錢(qián)！他就是這樣一個(gè)德在人先，利居人后的普通司機，但又有誰(shuí)能說(shuō)他普通呢？
在xxx先生的書(shū)桌上他請人寫(xiě)了一副精致的座右銘，也許作為他本人真實(shí)的寫(xiě)照很適合：飽喑世味，一任覆雨翻云，總慵開(kāi)眼；會(huì )盡人情，隨教呼牛喚馬，只是點(diǎn)頭。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇11
如果說(shuō)城市道路是城市的動(dòng)脈，那么城市公交就是動(dòng)脈中流動(dòng)的血液，xx做為市公交公司33路豫QC3815公交車(chē)長(cháng)血液的一份子，用自己的行動(dòng)踐行著(zhù)“乘客至上，服務(wù)為本”的宗旨，為乘客提供了賓至如歸的服務(wù)，在眾多同事中樹(shù)立了一個(gè)公交車(chē)長(cháng)的良好形象。譜寫(xiě)正氣之歌，發(fā)揚奉獻精神。
xx年11月11日下午，在xx商貿城上車(chē)的市民xx，下車(chē)時(shí)把新買(mǎi)的價(jià)值xx余元的一件皮草大衣遺忘在了公交車(chē)上，張女士在撥打公交公司便民服務(wù)熱線(xiàn)后，市公交公司相關(guān)管理人員及時(shí)聯(lián)系了正在駕駛公交車(chē)輛行駛的xx，她得知此情況后，在站牌處果斷停車(chē)，在車(chē)內幫焦急的失主尋找丟失的物品，這時(shí)，她看見(jiàn)一名男乘客拿著(zhù)一個(gè)裝著(zhù)衣服的袋子慌張的下車(chē)，就質(zhì)問(wèn)他：“這是你的衣服嗎？不是你的就不要起貪心！”，心虛的男乘客把袋子扔下就往車(chē)外跑，還不斷扭頭地對xx惡語(yǔ)中傷，xx車(chē)長(cháng)用沉默堅持了自己做事的原則，并含著(zhù)委屈的.眼淚撥打了首末站管理人員的電話(huà)“請轉告失主，請不要著(zhù)急，她的東西找到了！”。
為弘揚正氣，失主xx女士對xx見(jiàn)義勇為的高尚行為提出了表?yè)P。xx那嬌小靚麗的身影，已成為城市一道亮麗的風(fēng)景，當人們還在床上朦朧時(shí)，她早已踏上晨露，頂著(zhù)星星坐在了方向盤(pán)前，當你與親人其樂(lè )融融，享受天倫之樂(lè )時(shí)，抑或你正帶著(zhù)妻兒悠閑散步時(shí)，她卻帶著(zhù)一天的勞累還堅守在那兩平方米的工作區。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇12
xx是我公司一名普通的司機。從事司機工作以來(lái)，始終堅持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來(lái)雨里去，不分晝夜，沒(méi)有節假日，卻毫無(wú)怨言，用自己的汗水踏踏實(shí)實(shí)地履行了自己的職責；始終堅持遵守公司的各項規章制度，作為一名老黨員，他時(shí)刻嚴格要求自已，敬業(yè)愛(ài)崗，不辭勞苦，很好地樹(shù)起了陜西方圓集團的“門(mén)面”和“窗口”形象。
一、認真學(xué)習并嚴格遵守各項交通法規
學(xué)習是一個(gè)人不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力的動(dòng)力源泉。面對快速發(fā)展變化的形勢和市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展以及改革開(kāi)放的深入，加強學(xué)習，不僅是提高個(gè)人素質(zhì)、適應社會(huì )發(fā)展的需要，更是與時(shí)俱進(jìn)、提高工作水平的需要。只有不斷學(xué)習，不斷獲取新的知識，才能適應新形勢，做好服務(wù)工作，提高工作水平。因此，平常不管工作任務(wù)多重，他對學(xué)習絲毫沒(méi)有放松。多年以來(lái)，他駕駛車(chē)輛馳騁于三秦大地，不叫苦不叫累，處處為公司利益著(zhù)想，深受公司員工的好評和稱(chēng)贊。他在執行各項出車(chē)任務(wù)時(shí)不挑肥揀瘦，公司安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)的執行完任務(wù)，贏(yíng)得公司的信賴(lài)。
二、牢記安全重于泰山
作為一名司機，保證人身和汽車(chē)的安全是頭等大事，在這一點(diǎn)上他始終牢記安全重于泰山。在平時(shí)行駛中，他時(shí)刻牢記“寧停三分，不搶一秒”，堅持做到不超速、不搶道、不違章，不與別人賽車(chē)，不開(kāi)快車(chē)和飛車(chē)，嚴格按照交通法規正常行駛。
三、高標準嚴要求做好本職工作
在多年的出車(chē)中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件，每天下班后，他都要及時(shí)檢查車(chē)況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修理，保證車(chē)輛始終處于最佳工作狀態(tài)。到目前為止，沒(méi)有發(fā)生一起因車(chē)輛問(wèn)題影響工作的事件，沒(méi)有發(fā)生一起車(chē)輛壞在半路的事件。在車(chē)輛維修上，凡是能自己動(dòng)手修的盡量自己修，努力減輕公司的開(kāi)支；確實(shí)自己修不了需要外出修理的，經(jīng)請示領(lǐng)導同意后，到指定維修地點(diǎn)修理。在維修過(guò)程中，他主動(dòng)和修車(chē)師傅配合，不懂的就問(wèn)，不會(huì )的就學(xué)，真正了解車(chē)輛發(fā)生問(wèn)題的原因和部位，在以后的`駕駛和維修中借鑒。
多年來(lái)，他深深懂得肩上的重任，雖然沒(méi)有驚天動(dòng)地的光輝業(yè)績(jì)，卻有任勞任怨、勤勤懇懇的敬業(yè)精神；雖然沒(méi)有世人贊嘆的赫赫功名，卻有人人敬佩的良好口碑。在今后的工作中，希望他能一如既往地積極配合各部門(mén)的工作，用默默無(wú)聞的奉獻和腳踏實(shí)地的足跡書(shū)寫(xiě)自己的事業(yè)。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇13
XXX是我xxx單位的一名普通的駕駛員，在這個(gè)看似普通平凡的服務(wù)崗位上，xxx表現出對駕駛工作的墊枕，對車(chē)輛加倍愛(ài)護，對乘車(chē)人誠信的關(guān)愛(ài)，贏(yíng)得了干部和職工以及乘坐過(guò)他所駕駛的車(chē)的人交口稱(chēng)贊，xxxx年，他完成了xx萬(wàn)x千公里的安全行駛里程，成為xxx單位行駛里程的“狀元”。
“安全第一”是他行車(chē)的根本
做為一名已有三十年駕駛經(jīng)驗的老司機，他從不擺老資格，而是一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的工作，只要是單位里的工作，苦點(diǎn)累點(diǎn)對他來(lái)說(shuō)從不放在心上，他憑著(zhù)一股執著(zhù)的工作干勁，勇挑重擔，別人認為危險、辛苦的任務(wù)，他都默默的.接受，調度派車(chē)，總愿意給他派，因為他不講困難，不推諉，不講價(jià)錢(qián)，你派我干啥，我干啥，而在調度派車(chē)時(shí)，不管是深更半夜，還是家中有事，他都爽快的答應，接受任務(wù)最堅決，完成任務(wù)最出色，在開(kāi)車(chē)生涯中，他最懂得只有熟悉車(chē)輛的基本性能，駕駛起車(chē)輛才能得心應手，平時(shí)他努力學(xué)習駕駛車(chē)輛的技能，掌握車(chē)輛的高科技工作原理，他常說(shuō)：既然選定了駕駛員這項工作，必須把安全當作每天行車(chē)中的警鐘，出車(chē)前從機油、冷卻液、剎車(chē)、方向等齊齊的過(guò)上一遍，行車(chē)中，察聽(tīng)汽車(chē)所出現的各種異響，收車(chē)后在圍著(zhù)車(chē)輛轉上一圈，決不讓車(chē)輛帶著(zhù)故障過(guò)夜，嚴格落實(shí)“三檢”制度安全要求。他所駕駛的車(chē)輛是中型轎車(chē)，乘車(chē)人較多，他深知乘車(chē)人能“高高興興上車(chē)，平平安安回家”全憑他開(kāi)車(chē)是否安全，乘車(chē)人的家庭幸福全掌握在他的手中，駕駛途中，他從不馬虎，嚴格遵守道路法規，不違章、不冒險、不開(kāi)超速車(chē)，從未出現不安全現象，多次被評為百日安全交通競賽先進(jìn)個(gè)人。
愛(ài)護車(chē)輛是行車(chē)安全的基本
他是一名部隊復轉的駕駛員，在部隊長(cháng)期養成的好習慣讓他對待車(chē)輛精心維護，就如同擦拭自己手中的槍一樣，戰士上戰場(chǎng)，槍不起作用，就有生命危險，駕駛員開(kāi)車(chē)，車(chē)輛帶著(zhù)故障，就會(huì )危機人的生命安全，要想真正的把車(chē)開(kāi)好，就必須把車(chē)輛維護保養好，才能讓車(chē)輛發(fā)揮更大的作用，而且必須堅持天天、月月、年年，這才是一名駕駛員的基本素質(zhì)。因此，他和車(chē)成了最好的“朋友”。沒(méi)事時(shí)總愛(ài)在車(chē)輛的關(guān)鍵部位多關(guān)照、多“體貼”，出現故障他總是善于思考，勤于動(dòng)手，練就了車(chē)輛故障檢查的“看、聽(tīng)、聞”，將車(chē)輛的故障在“萌芽”時(shí)，就斷了它的根，他愛(ài)護車(chē)輛，從不猛打方向，急踩剎車(chē)，轟大油門(mén)，遇有凹凸不平的道路一則不加速，二則讓乘車(chē)人感到舒適，他總是小心翼翼的通過(guò)，他認為，汽車(chē)輪胎就如同人們穿的皮鞋一樣，要愛(ài)護它，不讓它受到無(wú)謂的傷害，就能多用幾年，每次出車(chē)途中，他總是認真檢查輪胎胎壓，扣出輪胎表面的石渣、鐵屑，別人一條輪胎跑了不到十萬(wàn)公里，他卻跑了十五萬(wàn)公里，別人動(dòng)不動(dòng)就想提申請，進(jìn)修理廠(chǎng)，他卻始終將車(chē)輛保持在完好待命狀態(tài)，完成著(zhù)“沒(méi)有雙休日”出車(chē)任務(wù)，出車(chē)臺班天數始終第一。
熱忱服務(wù)是司機的本份
在xxx單位，凡乘坐過(guò)xxx車(chē)的人都覺(jué)得他是一個(gè)面帶微笑，服務(wù)熱情的駕駛員，他總說(shuō)：用車(chē)人坐上自己的車(chē)，就要全身心駕駛好車(chē)輛，讓每一位乘車(chē)人安全、舒適，這就是我的動(dòng)力。你用車(chē)、我用心、你放心，因此，凡用過(guò)他車(chē)的單位，每次總點(diǎn)名要用他的車(chē)，他那精湛的駕駛技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，在全局已是人人皆知，在同行中間，他謙虛謹慎，講禮節、講風(fēng)格，遵守駕駛員職業(yè)道德，在職工中有著(zhù)良好的駕駛形象，他處處為他人著(zhù)想，調度為派車(chē)犯難，他就把任務(wù)接下來(lái)，別人家中有事，他主動(dòng)前去探望、幫助，別人車(chē)遇到故障，他把它當作一次鍛煉自己的良好機會(huì )，幫助為了別人，提高了自己為人民服務(wù)的技能。正因為他有著(zhù)這樣良好的心態(tài)，可以說(shuō)，他幾乎天天都是微笑服務(wù)，從他的一言一行，人們不難發(fā)現：他是一個(gè)執行出車(chē)任務(wù)忠實(shí)的駕駛員，一個(gè)為安全行車(chē)嘔心瀝血的駕駛員，一個(gè)行為文明的服務(wù)明星，他是我們全體駕駛員的榜樣。
駕駛員先進(jìn)事跡材料 篇14
xx，市政分公司汽車(chē)司機。作為一名普通xxx員，他始終以實(shí)際行動(dòng)踐行入黨宣誓時(shí)的誓言，把黨員的先進(jìn)性體現在崗位，落實(shí)在行動(dòng)上。從1983年從事汽車(chē)駕駛工作至今，他先后開(kāi)過(guò)解放翻斗、東風(fēng)半掛、油罐車(chē)、吊車(chē)、小汽車(chē)……無(wú)論是從事物資運輸、工程施工，還是給領(lǐng)導開(kāi)車(chē)，他都兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍、不計得失、從不叫苦叫累。而是本著(zhù)“干一行、愛(ài)一行、鉆一行、精一行”的人生信條，在平凡的崗位上默默奉他的司機個(gè)人先進(jìn)事跡。
2010年，xx在綜合管理部工作，從事駕駛工作。一年中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)，較好地履行了崗位職責，在普通的司機工作崗位上，從不擺架子、不提條件、不講價(jià)錢(qián)，早出晚歸，不分晝夜，卻毫無(wú)怨言，始終作到隨叫隨到，較好的完成了各項工作，用自己的敬業(yè)精神，踏實(shí)地履行了自己的職責。
一、交通安全工作是司機重中之重的大事。xx時(shí)刻緊繃安全這根弦，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真消化有關(guān)安全規定和上級安全文件精神，以及安全簡(jiǎn)報、事故快報、報刊上的事故分析，深層次、多方面地進(jìn)行安全學(xué)習，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。
xx常常根據自己多年的汽車(chē)司機先進(jìn)事跡經(jīng)驗，按道路、季節、車(chē)況、任務(wù)等情況，對危險點(diǎn)進(jìn)行預控分析，使自己在行車(chē)過(guò)程中做到心中有數，盡管自身技術(shù)過(guò)硬，但為了確保行車(chē)安全，工作之余，xx努力鉆研車(chē)技，認真學(xué)習并熟練掌握有關(guān)交通法規，自覺(jué)做到遵章守紀、文明駕駛。
在xx的精心維護下，車(chē)輛一直保證了安全穩定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，全年行駛里程約50000公里，無(wú)任何責任事故發(fā)生，未發(fā)生任何因車(chē)輛自身原因導致的公務(wù)延遲延誤現象、無(wú)任何擦掛刮蹭現象發(fā)生。
二、自覺(jué)提高業(yè)務(wù)水平，增強綜合素質(zhì)。一年來(lái)，xx利用閑暇時(shí)間，購買(mǎi)駕駛理論及車(chē)輛維護相關(guān)書(shū)籍，向有經(jīng)驗的老司機請教、與同事們交流，到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、修理廠(chǎng)了解情況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車(chē)輛維護、駕駛技術(shù)培訓及新購車(chē)輛過(guò)程中提出了好的建議和意見(jiàn)，為公司客車(chē)司機先進(jìn)事跡車(chē)輛安全穩定低成本運行做出了力所能及的.貢獻。
三、主動(dòng)服務(wù)、熱情服務(wù)，努力提升乘員的舒適度和滿(mǎn)意度。在日常工作中，xx特別注重車(chē)輛的外表清潔、內在維護及車(chē)內物品的整理與空氣凈化，力求為乘員提供最安全、最舒適的乘座體驗。自覺(jué)做好行理托運、日程提醒等輔助性工作，最大程度的保證出差公務(wù)人員的旅程安全順利便捷。
四、作為公司小車(chē)司機先進(jìn)事跡，xx嚴格按公司制度辦事，講原則、守規矩。既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車(chē)、騎車(chē)，不借崗位之便不公車(chē)私用。不符合規定的私人私事用車(chē)，一概堅決拒絕。因為公司原先汽車(chē)維修制度不是很完善，每年的汽車(chē)維修費難以卡控，存在一程度的浪費。為此，xx主動(dòng)建議，大力支持公司提出的定點(diǎn)維修，維修審批、監督管理制度，大大節省了成本支出。進(jìn)一步節省了設備資源和勞動(dòng)力。
一粒砂中看世界，一滴水中見(jiàn)人生，xx覺(jué)得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來(lái)，他一直在自己平凡的優(yōu)秀司機先進(jìn)事跡崗位上忘xx地工作著(zhù)，雖然經(jīng)常勞累過(guò)度，但能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺(jué)得心甘情愿，雖然默默無(wú)聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛(ài)、奉獻自己的先進(jìn)事跡給黨的事業(yè)，只要能使電力企……
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