新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì )
一、心得體會(huì )的寫(xiě)作方法
�。ㄒ唬┖�(jiǎn)略寫(xiě)出自己閱讀過(guò)的書(shū)籍或文章的內容，然后寫(xiě)出自己的意見(jiàn)或感想。明確的說(shuō)，就是應用自己的話(huà)語(yǔ)，把讀過(guò)的東西，濃縮成簡(jiǎn)略的文字，然后加以評論，重點(diǎn)的是（著(zhù)重）提出自己的看法或意見(jiàn)。
�。ǘ⿲⒆约洪喿x過(guò)的文字，以寫(xiě)作技巧的觀(guān)點(diǎn)來(lái)評論它的優(yōu)劣得失、意義內涵，看看它給人的感受如何，效果如何。
�。ㄈ⿷迷淖鰧б�，然后發(fā)表自己的意見(jiàn)。比如我們可以引用書(shū)中的一句話(huà)做為引導，然后發(fā)表見(jiàn)解。
�。ㄋ模┫劝l(fā)表自己的意見(jiàn)或感想，然后引用讀過(guò)的文章來(lái)做印證。
�。ㄎ澹⿲⒆x過(guò)的東西，把最受感觸、最重要的部分做為中心來(lái)寫(xiě)；也可以把自己當做書(shū)中的「主角」來(lái)寫(xiě)；也可以采用書(shū)信的方式來(lái)寫(xiě)；更可以采用向老師或同學(xué)報告的方式來(lái)寫(xiě)。
二、新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì )
當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣能夠培養人思考的習慣。但是心得體會(huì )有什么要求呢？下面是小編收集整理的新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì )，希望對大家有所幫助。
新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì )1
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時(shí)代鐵路榜樣”系列人物典型專(zhuān)題欄目。車(chē)間黨總支先后組織學(xué)習了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達奇車(chē)務(wù)段加格達奇站運轉車(chē)間二班的先進(jìn)事跡。
安全走行1078萬(wàn)公里的劉鈺峰;破解難題，直至成為中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花;奮不顧身，挺身而出，舍己救人的徐前凱;扎根一線(xiàn)，先后發(fā)現了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務(wù)團隊”;“在崗一分鐘，負責六十秒”的加格達奇二班等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過(guò)學(xué)習他們的先進(jìn)事跡，感覺(jué)到了自己離榜樣標準相差甚遠，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習的榜樣，來(lái)自于他們具有過(guò)硬的政治思想覺(jué)悟、扎實(shí)的理論基礎、常年養成的過(guò)硬工作作風(fēng)。
對照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項制度都貫徹落實(shí)了，是否將每一個(gè)工作都抓牢抓實(shí)了，是否將每一次改革都落實(shí)到實(shí)處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責呢?榜樣離我們并不遙遠，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進(jìn)勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實(shí)際行動(dòng)展現著(zhù)自己身為鐵路人的責任擔當。
作為一名鐵路人，一名從事客車(chē)工作的一線(xiàn)工作者，深深感覺(jué)到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線(xiàn)的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復一日的平凡工作中，他們遠多于常人的付出和努力，他們的無(wú)私奉獻精神使我們對榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習榜樣的熱情。
榜樣的力量是無(wú)窮的。進(jìn)入新時(shí)代，擔負“交通強國、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習，隨著(zhù)榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止!
新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì )2
近期，由車(chē)間黨總支先后組織學(xué)習了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達奇車(chē)務(wù)段加格達奇站運轉車(chē)間二班的先進(jìn)事跡。
安全走行1078萬(wàn)公里；破解難題，直至成為中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統研發(fā)的技術(shù)帶頭人；奮不顧身，挺身而出，舍己救人；扎根一線(xiàn)，先后發(fā)現了3000多處安全隱患；“陳美芳親情服務(wù)團隊”；“在崗一分鐘，負責六十秒”等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過(guò)學(xué)習他們的先進(jìn)事跡，感覺(jué)到了自己離榜樣標準相差甚遠，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習的榜樣，來(lái)自于他們具有過(guò)硬的政治思想覺(jué)悟、扎實(shí)的理論基礎、常年養成的過(guò)硬工作作風(fēng)。
我作為一名鐵路人，一名從事客車(chē)工作的.一線(xiàn)工作者，深深感覺(jué)到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線(xiàn)的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復一日的`平凡工作中，他們遠多于常人的付出和努力，他們的無(wú)私奉獻精神使我們對榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習榜樣的熱情。
具體到我個(gè)人的崗位來(lái)來(lái)說(shuō)，就是要學(xué)習他們的精神，在忒路企業(yè)中充分運用黨建業(yè)務(wù)服務(wù)于中心工作，用《鐵路企業(yè)黨支部建設綱要》、《四強黨支部建設實(shí)施細則》作為自己的崗位標準，堅決落實(shí)“四個(gè)服務(wù)”、“四個(gè)意識”，并且用“四講四有”合格黨員標準來(lái)要求自己。
通過(guò)學(xué)習我也深深體會(huì )到，榜樣離我們并不遙遠，只要我們努力，只要我們堅持不懈地奮斗，我們就會(huì )成為新時(shí)代鐵路的榜樣。如果成千上萬(wàn)個(gè)榜樣都奮斗在各個(gè)工作崗位上，那么“交通強國，鐵路先行”新時(shí)代鐵路的奮斗目標就能夠早日實(shí)現。
新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì )3
近期，中國鐵路總公司推出的“新時(shí)代 鐵路榜樣”引起了大家的廣泛關(guān)注，車(chē)間上下掀起了學(xué)習榜樣的熱潮，形成了“不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行”的強大合力，幫助我們大家再次牢固樹(shù)立起“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。
通過(guò)對鐵路榜樣的學(xué)習，談?wù)勎业膶W(xué)習體會(huì )：
敢于擔當。作為一名鐵路黨務(wù)工作者，在鐵路改革發(fā)展的征程中，我首先應該走在前、作表率，堅持高標準并將之外化于行動(dòng)。站在新時(shí)代的潮頭，面對各種困難、風(fēng)險、挑戰，關(guān)鍵在于我們能否錘煉出鐵的肩膀、歷練出真本領(lǐng)。如果遇見(jiàn)困難不愿擔當、不敢擔當，遇見(jiàn)矛盾繞道走，那么什么事都無(wú)法做成。在工作面前不能推三阻四，落實(shí)責任要敢“唱黑臉”，真正在實(shí)干中立德立信，在求真求實(shí)中推進(jìn)工作落實(shí)。
勤政務(wù)實(shí)。習近平總書(shū)記多次強調：“一分部署，九分落實(shí)�！苯迥陙�(lái)，全路強化質(zhì)量安全基礎，深化鐵路運輸供給側結構性改革，提升鐵路建設質(zhì)量效益，提高黨員整體素質(zhì)，嚴守各項規章制度，保障旅客絕對安全。我們應該時(shí)刻把工作責任挑在肩上，把問(wèn)題解決在手中，時(shí)刻警惕形式主義、官僚主義，爭取問(wèn)題在一線(xiàn)解決、招法在一線(xiàn)找到、成果在一線(xiàn)創(chuàng )造。因為，沒(méi)有實(shí)干，任何幸福和夢(mèng)想都將是空談。
甘于奉獻�？嚯y練筋骨，越是在急難險重任務(wù)面前越要保持一份赤子之心、奉獻之心，敢于面對“絆腳石”，把困難踩在腳下。任何成功都是從千辛萬(wàn)苦中走出來(lái)的，在工作崗位中，要有“工匠精神”，嚴格按照崗位職責標準，從細枝末節處一點(diǎn)一滴做實(shí)做穩，始終保持謙虛、謹慎、不驕不躁、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，才是符合潮流的價(jià)值選擇。
榜樣是一面旗幟，催人向上。日常工作中，除了照光榮相，上光榮榜，開(kāi)表彰會(huì )，我們更不能忽視向先進(jìn)典型任人物的學(xué)習。通過(guò)學(xué)習全路及身邊的典型人物的事跡，帶動(dòng)和鼓舞周?chē)毠�，更好地起到相互勉勵、相互促進(jìn)、共同進(jìn)步的作用。
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