運輸合同轉委托

　　隨著(zhù)法律觀(guān)念的日漸普及，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同能平衡雙方當事人的平等地位。那么大家知道合法的合同書(shū)怎么寫(xiě)嗎？下面是小編收集整理的運輸合同轉委托，僅供參考，歡迎大家閱讀。

運輸合同轉委托1

　　委托方：___________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）

　　承運方：___________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）

　　鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續，雙方本著(zhù)公平、平等、等價(jià)有償和誠信原則，依據《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規的規定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

　　第一條 運輸費用

　　1、甲乙雙方建立戰略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。

　　2、運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價(jià)單為準，該報價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。

　　3、如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書(shū)面通知甲方。經(jīng)甲方書(shū)面確認后，方可執行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結算。

　　第二條 甲方責任

　　1、運輸時(shí)間_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數量根據甲方所提供的數量而訂，以便乙方提前調配車(chē)輛，確保運力。

　　2、甲方需調用車(chē)輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書(shū)面的《托運單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱(chēng)、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話(huà)，落重日期等。并對所提供托運資料的真實(shí)性負責。

　　3、特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來(lái)廠(chǎng)裝貨。

　　4、廠(chǎng)方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。

　　甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結清各項費用。

　　第三條 乙方責任

　　1、乙方所提供的車(chē)輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買(mǎi)了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車(chē)輛及駕駛員的基本資料復印件（行駛證、營(yíng)運證、保險卡、駕駛證、身份證）

　　2、 乙方需按甲方《托運單》準時(shí)安排貨柜到工廠(chǎng)裝貨，如遇特殊原因不能準時(shí)到廠(chǎng)，需提前6小時(shí)書(shū)面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。

　　3、貨物運輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預案的同時(shí)，還應及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報事故處理情況。

　　4、本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。

　　5、乙方在運輸過(guò)程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。

　　第四條 費用及結算方式

　　1、乙方車(chē)輛按計劃時(shí)間正常到達甲方指定工廠(chǎng)或倉庫，如廠(chǎng)方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為_(kāi)__________元/天，由甲方支付。

　　2、運輸費用以月結方式結算，乙方需在次月5日前將上月的月結對帳單傳給甲方，甲方須在10天內核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無(wú)誤后，提交給甲方財務(wù)部，于10個(gè)工作日內將該費用按以下約定的方式支付給乙方。

　　3、乙方同意采用以下方式收款。

　�。�1）___________

　�。�2）___________

　　由甲方將款項付至乙方如下賬號：___________

　　賬戶(hù)名：___________物流有限公司

　　開(kāi)戶(hù)行：___________支行

　　賬 號：____________

　　以上信息如有變更，乙方應書(shū)面通知（需加蓋公章）。

　　第五條 合同的終止

　　1、如因不可抗力（僅指戰爭 四級以上地震）無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲 乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。

　　2、乙方在一個(gè)月內延遲到柜10次，六個(gè)月內累計延遲到柜60次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。

　　3、除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書(shū)面報告形式告知對方。

　　第六條 違約責任

　　1、乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時(shí)按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。

　　2、甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權不再向違約方支付所有應付但未付的.款項。

　　第七條 其它

　　1、凡因執行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交___________人民法院管轄，訴訟解決。

　　2、本合同自簽訂之日起生效，有效期至_______年_______月_______日止。合同期滿(mǎn)前二個(gè)月， 雙方可商議續約，協(xié)商一致，另行簽訂續約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執二份，具有同等的法律效力。

　　甲方（公章）：_________________ 乙方（公章）：_________________

　　法定代表人（簽字）：___________ 法定代表人（簽字）：___________

　　__________年________月________日 _________年________月_________日

運輸合同轉委托2

　　甲方：_________

　　乙方：_________

　　遼河石油勘探局筑路工程公司濟東高速公路施工項目已經(jīng)結束，根據工作的需要，計劃將瀝青拌和站設備回遷至遼寧盤(pán)錦筑路公司本部（盤(pán)錦友誼）。就瀝青拌和站設備搬遷一事，甲乙方在平等的基礎上經(jīng)協(xié)商達成協(xié)議：

　　1、甲方托運的貨物應如實(shí)填寫(xiě)，如有隱瞞貨物名稱(chēng)，數量及性質(zhì)，倘若乙方在運輸途中為此造成損失（包括車(chē)主損失）均由甲方負責

　　2、甲方若不跟人押車(chē)，卸貨地址務(wù)必填清，貨物包裝必須完好。

　　3、乙方在運輸途中要確保貨物安全，精心保管貨物，如因乙方在車(chē)輛證件不全、事故、雨淋、丟失、損壞或其它原因造成經(jīng)濟損失（不含自然性合理?yè)p耗）均由乙方負責按價(jià)賠償。

　　4、乙方必須保證司機的手機全程開(kāi)啟，便于隨時(shí)聯(lián)系。乙方不許無(wú)故耽擱交貨時(shí)間，由此造成甲方損失，乙方負責全部賠償。

　　5、在運輸途中過(guò)橋、過(guò)渡、過(guò)路和車(chē)輛罰款等費用，均由乙方負責。

　　6、設備運輸車(chē)輛小車(chē)在28噸以下（長(cháng)_________米），大車(chē)在40噸以下（長(cháng)_________米），運輸綜合單價(jià)均為_(kāi)________元/車(chē)。

　　7、設備運輸大約在35車(chē)左右，預計總價(jià)_________元，但運輸結束后按實(shí)際運輸數量進(jìn)行結算。

　　8、乙方設備的運輸要按照甲方的要求，按時(shí)到達指定卸貨地點(diǎn)，并保證貨物完好無(wú)損。

　　9、結算方式，在每批次運輸車(chē)輛到達盤(pán)錦后，經(jīng)驗收貨物完好無(wú)損返回回執單位后，通過(guò)銀行結算方式，匯總每批次運輸車(chē)輛數量、金額一次性付款。

　　10、乙方不負責提供運輸發(fā)票，但負責在甲方運輸發(fā)票上加蓋發(fā)票印章。

　　11、本協(xié)議一式兩份，雙方各執一份，經(jīng)簽字或蓋章后生效，甲方收獲出據書(shū)面收條后，協(xié)議自行終止，協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

　　甲方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

　　乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日

運輸合同轉委托3

　　甲方（托運方）：

　　乙方（承運方）：

　　經(jīng)甲方與乙方友好協(xié)商，甲方將其供應商出廠(chǎng)貨物委托乙方承運，根據《合同法》，雙方就承運事項約定條款如下：

　　一．合同主體和履約保證：甲方將供應商從工廠(chǎng)發(fā)出的貨物交給乙方承運；乙方負責安排承運的駕駛員和車(chē)輛，乙方對其承運駕駛員的相關(guān)行為負全責；乙方自愿交納履約保證金 元，該保證金用于運輸安全保證和貨損賠償的押金。

　　二．費用標準：乙方須提供業(yè)內合理的物流費用標準和運輸周期，如乙方收費高于行業(yè)標準，甲方有權拒付運費；特殊情況雙方可根據運輸行情另外協(xié)商。（簽定協(xié)議后乙方提交經(jīng)甲方確定的國內費用標準和運輸周期表）

　　三．貨物交接：甲方的供應商負責產(chǎn)品包裝及其內置物品的防護，，同時(shí)不得將國家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中；乙方須以書(shū)面和短信方式向甲方明確每次運輸任務(wù)的承運駕駛員，車(chē)輛及運抵時(shí)間等相關(guān)信息，以便甲方及時(shí)通知收貨人；甲方的供應商將貨物交給乙方時(shí)，乙方應確認收到的貨物保持包裝完整，負責裝車(chē)擺放及物流過(guò)程的防護；乙方與甲方供應商就貨物數量清點(diǎn)完畢須辦理交接手續（配件按整件包裝計算），并以雙方簽字確定為準（乙方駕駛員簽字有效）；甲方同時(shí)將貨物發(fā)貨信息用電子信息等方式提前傳達到收貨人；貨物運達時(shí)，乙方承運駕駛員須按甲方要求和收貨人辦理交驗手續。

　　四．物流信息反饋：如屬零擔中轉物流，乙方有義務(wù)及時(shí)將物流情況通報甲方，乙方不能提供駕駛員信息的須將物流站點(diǎn)信息告知甲方，以便甲方及時(shí)了解信息。

　　五．貨損賠償：甲方供應商的貨物交由乙方簽收后，出現貨損由乙方承擔，貨損較輕的可由乙方或乙方送貨人現場(chǎng)協(xié)調賠償解決，現場(chǎng)不能解決的予以返廠(chǎng)，返廠(chǎng)維修或報廢損失由乙方承擔；

　　六．貨物驗收：甲方在驗收貨物或配件時(shí)須當面核驗，必要時(shí)開(kāi)包驗收，根據事先接收的發(fā)貨信息，驗收無(wú)誤方可辦理收貨手續和支付運費；甲方現場(chǎng)核驗，如發(fā)現貨物包裝損壞，貨品損失等情況，根據損失輕重和自身修復能力，可與乙方送貨人現場(chǎng)協(xié)調賠償事宜；協(xié)調不成，收貨人可拒收貨物拒付運費。如果甲方收取貨物時(shí)外包裝完好并在貨物簽收后發(fā)現包裝內貨物短少或損壞的，原則上與乙方無(wú)關(guān)；貨物從承運之日起，有效查詢(xún)日期和索賠日期為15天，乙方須積極配合。

　　七．本合同自乙方向甲方足額交納履約保證金之日起生效，合同有效期一年，雙方前期已事實(shí)履行的委托運輸業(yè)務(wù)參照本合同執行。

　　八．本合同書(shū)一式兩份，甲乙雙方各執一份；如出現合同糾紛，先協(xié)商解決；協(xié)商不成，提請甲方所在地人民法院調解或判決。

　　甲方： 乙方：

　　日期：20__年1月1日 日期：20__年1月1日

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