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寧波網(wǎng)約車(chē)細則
寧波網(wǎng)約車(chē)細則1
第一章 總則
第一條[制定宗旨]為全面貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導意見(jiàn)》(國辦發(fā)〔20xx〕58號)、《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局、國家網(wǎng)信辦令20xx年第60號)，規范網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為，保障運營(yíng)安全和乘客合法權益，根據有關(guān)法律、法規、規章，結合本市實(shí)際，制定本細則。
第二條[適用范圍]本市行政區域內網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)網(wǎng)約車(chē))經(jīng)營(yíng)服務(wù)、私人小客車(chē)合乘，應當遵守本細則。
本細則所稱(chēng)網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車(chē)輛和駕駛員，提供非巡游的預約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
本細則所稱(chēng)網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者(以下簡(jiǎn)稱(chēng)網(wǎng)約車(chē)平臺公司)，是指構建網(wǎng)絡(luò )服務(wù)平臺，從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的企業(yè)法人。
本細則所稱(chēng)私人小客車(chē)合乘，也稱(chēng)為拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)，是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息，出行線(xiàn)路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車(chē)、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。
第三條[發(fā)展定位]堅持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，適度發(fā)展出租汽車(chē)，按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則，統籌、規范、有序發(fā)展網(wǎng)約車(chē)。
第四條[調節機制]網(wǎng)約車(chē)數量規模和運價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調節。根據公共交通發(fā)展水平、社會(huì )公眾出行需求、城市交通擁堵?tīng)顩r等因素，建立網(wǎng)約車(chē)運力規模動(dòng)態(tài)監測機制。為維護公共秩序和社會(huì )公眾利益，政府在必要時(shí)可以對網(wǎng)約車(chē)數量和價(jià)格實(shí)行臨時(shí)管控。
第五條[部門(mén)職責]市和縣(市)區交通運輸主管部門(mén)在本級人民政府領(lǐng)導下，負責本行政區域內網(wǎng)約車(chē)管理工作。市和縣(市)區出租汽車(chē)管理機構在本行政區域內負責具體實(shí)施網(wǎng)約車(chē)管理。
發(fā)展改革(物價(jià))、通信、公安、人力社保、稅務(wù)、市場(chǎng)監督、質(zhì)監、網(wǎng)信等部門(mén)按照各自職責，對網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)行為實(shí)施相關(guān)監督管理。
第二章 網(wǎng)約車(chē)平臺公司
第六條[許可條件]在本市申請從事網(wǎng)約車(chē)平臺經(jīng)營(yíng)的，應當具備線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)能力，符合下列條件：
(一)具有企業(yè)法人資格，其中非本市企業(yè)法人應當在本市設立分支機構，取得營(yíng)業(yè)執照，在本市依法納稅;
(二)取得注冊地省級交通運輸主管部門(mén)會(huì )同相關(guān)部門(mén)對其線(xiàn)上服務(wù)能力的認定結果;
(三)在本市擁有與經(jīng)營(yíng)規模相適應的辦公場(chǎng)所、管理機構、管理人員及服務(wù)能力;
(四)有健全的經(jīng)營(yíng)管理制度、安全生產(chǎn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量保障制度;
(五)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)平臺數據庫接入政府監管平臺;
(六)法律、法規規定的其他條件。
外商投資網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)的，除符合上述條件外,還應當符合外商投資相關(guān)法律法規的規定。
第七條[申請資料]在本市申請從事網(wǎng)約車(chē)平臺經(jīng)營(yíng)的，應當向市出租汽車(chē)管理機構提出申請，并提交以下材料：
(一)網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)申請表;
(二)投資人、負責人身份、資信證明及其復印件，經(jīng)辦人身份證明及其復印件和委托書(shū);
(三)企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照，非本市企業(yè)法人的，同時(shí)提交在本市設立分支機構的營(yíng)業(yè)執照、稅務(wù)登記證的原件及復印件，外商投資企業(yè)還應當提供外商投資企業(yè)批準證書(shū)的原件及復印件;
(四)在本市的辦公場(chǎng)所證明材料，負責人員及管理人員信息;
(五)注冊地省級交通運輸主管部門(mén)會(huì )同相關(guān)部門(mén)出具的線(xiàn)上服務(wù)能力認定結果報告;
(六)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量等保障制度文本，包括：1.履行企業(yè)主體責任的承諾書(shū);2.接入車(chē)輛技術(shù)標準和管理制度;3.駕駛員管理制度;4.網(wǎng)約車(chē)調度規則;5.安全生產(chǎn)管理制度和網(wǎng)絡(luò )安全管理制度;6.安全維穩、運輸保障、服務(wù)質(zhì)量及投訴處理制度;7.信息安全及乘客隱私保護制度;8.平臺數據庫接入監管平臺的維護保障制度;9.運價(jià)制定規則、動(dòng)態(tài)調整最高系數及價(jià)格公示制度;10.提供私人小客車(chē)合乘信息服務(wù)的，提交防止非營(yíng)運車(chē)輛利用合乘信息服務(wù)平臺從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的相關(guān)制度。
(七)法律、法規、規章要求提供的其他材料。
第八條[許可發(fā)證]市出租汽車(chē)管理機構對于網(wǎng)約車(chē)平臺公司申請作出準予許可決定的，應發(fā)放《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》，明確經(jīng)營(yíng)范圍為網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)客運,經(jīng)營(yíng)區域為本市行政區域。
網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證有效期為4年,自許可決定作出之日起計算。
第九條[變更登記](méi)網(wǎng)約車(chē)平臺公司因合并、分立產(chǎn)生新的經(jīng)營(yíng)主體的，應當重新申請經(jīng)營(yíng)許可。
網(wǎng)約車(chē)平臺公司在本市設立的分支機構變更名稱(chēng)、法定代表人、辦公場(chǎng)所等情形的，應當向市出租汽車(chē)管理機構依法辦理相關(guān)變更手續。
第十條[終止經(jīng)營(yíng)]網(wǎng)約車(chē)平臺公司暫�；蛘呓K止在本市經(jīng)營(yíng)的，應當提前30日向市出租汽車(chē)管理機構書(shū)面報告，說(shuō)明有關(guān)情況，通告提供服務(wù)的車(chē)輛所有人和駕駛員，并向社會(huì )公告。終止經(jīng)營(yíng)的，應當交回《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》。
第三章 網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛和駕駛員
第十一條[車(chē)輛許可條件]擬在本市從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛，應當符合以下條件：
(一)本市號牌、7座及以下乘用車(chē);
(二)燃油、清潔能源車(chē)輛軸距2650毫米以上;新能源車(chē)輛軸距2600毫米以上，綜合工況續航里程200千米以上。
(三)車(chē)輛購置稅的計稅價(jià)格12萬(wàn)元以上;
(四)車(chē)輛行駛證的初次注冊日期至申請之日未滿(mǎn)4年;
(五)車(chē)輛符合節能環(huán)保和營(yíng)運車(chē)輛綜合性能的要求,滿(mǎn)足本市公布實(shí)施的最新機動(dòng)車(chē)排放標準，投保營(yíng)運車(chē)輛相關(guān)保險;
(六)安裝符合國家相關(guān)標準的具有行駛記錄功能的車(chē)輛衛星定位裝置、應急報警裝置。
符合上述條件的巡游出租汽車(chē)可以申請轉換為網(wǎng)約車(chē)。
第十二條[車(chē)輛性質(zhì)變更、登記](méi)車(chē)輛使用性質(zhì)變更登記為預約出租客運的，網(wǎng)約車(chē)平臺公司應當持市出租汽車(chē)管理機構出具的網(wǎng)約車(chē)預受理證明，向市公安機關(guān)車(chē)輛管理部門(mén)提出申請，并提交以下證明或憑證：
(一)機動(dòng)車(chē)所有人身份證明的原件及復印件;
(二)機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)和行駛證的原件及復印件;
(三)機動(dòng)車(chē)所有人委托他人辦理的，還須提交相應委托書(shū)以及受托人的身份證明原件及復印件。
擬從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)的新購置車(chē)輛，網(wǎng)約車(chē)平臺公司應當持市出租汽車(chē)管理機構出具的網(wǎng)約車(chē)預受理證明，向市公安機關(guān)車(chē)輛管理部門(mén)申請登記車(chē)輛使用性質(zhì)為預約出租客運。
第十三條[車(chē)輛申請材料]在本市申請從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛，由網(wǎng)約車(chē)平臺公司向市出租汽車(chē)管理機構提出申請，提交以下材料：
(一)網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)運輸證申請表;
(二)車(chē)輛所有人身份證明原件及復印件，委托書(shū)原件及復印件;
(三)機動(dòng)車(chē)登記證、車(chē)輛行駛證、車(chē)輛購置發(fā)票、車(chē)輛購置稅繳稅憑證、相關(guān)保險證明原件及復印件;
(四)營(yíng)運車(chē)輛綜合性能檢測合格報告;
(五)車(chē)輛衛星定位裝置、應急報警裝置安裝及接入情況證明;
(六)法律、法規、規章規定的其他材料。
第十四條[車(chē)輛許可發(fā)證]對符合條件的車(chē)輛，經(jīng)車(chē)籍所在地出租汽車(chē)管理機構審核后，由市出租汽車(chē)管理機構發(fā)放《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)運輸證》。車(chē)輛屬于個(gè)人所有的，車(chē)輛所有人應取得《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)駕駛員證》，且名下沒(méi)有登記的其他巡游出租汽車(chē)或網(wǎng)約車(chē)。
《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)運輸證》有效期與使用年限掛鉤，最長(cháng)不超過(guò)8年。
第十五條[車(chē)輛退出]網(wǎng)約車(chē)終止經(jīng)營(yíng)、變更車(chē)輛登記所有人或者車(chē)輛使用性質(zhì)的，網(wǎng)約車(chē)平臺公司應當終止與車(chē)輛所有人的相關(guān)協(xié)議，并向市出租汽車(chē)管理機構申請注銷(xiāo)《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)運輸證》，憑注銷(xiāo)證明到市公安機關(guān)車(chē)輛管理部門(mén)辦理相關(guān)手續。
第十六條[駕駛員準入條件]從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的駕駛員，應當符合以下條件：
(一)本市戶(hù)籍或者在本市取得《浙江省居住證》6個(gè)月以上;
(二)未達到法定退休年齡，身體健康，取得相應準駕車(chē)型機動(dòng)車(chē)駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷;
(三)無(wú)交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無(wú)吸毒記錄，無(wú)飲酒后駕駛記錄，最近連續3個(gè)記分周期內沒(méi)有記滿(mǎn)12分記錄;
(四)無(wú)暴力犯罪記錄。
巡游出租汽車(chē)駕駛員申請從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的，還應當在申請之日前3年內沒(méi)有被吊銷(xiāo)巡游出租汽車(chē)從業(yè)資格證的記錄。
第十七條[考核發(fā)證]市出租汽車(chē)管理機構依網(wǎng)約車(chē)平臺公司申請，按第十六條規定的條件核查并按規定考核后，對符合條件且考核合格的駕駛員，發(fā)放《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)駕駛員證》。
第四章 網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理
第十八條 網(wǎng)約車(chē)平臺公司應當承擔承運人責任、安全生產(chǎn)責任和相應社會(huì )責任，保證運營(yíng)安全，保障乘客合法權益，購買(mǎi)履行承運人責任的相關(guān)保險，網(wǎng)約車(chē)運營(yíng)服務(wù)中發(fā)生安全事故，網(wǎng)約車(chē)平臺公司應當對乘客的損失承擔先行賠付責任。
第十九條 網(wǎng)約車(chē)平臺公司應當保證提供服務(wù)車(chē)輛具備合法營(yíng)運資質(zhì)，設施設備完好，技術(shù)狀況良好，安全性能可靠，具有營(yíng)運車(chē)輛相關(guān)保險，保證線(xiàn)上提供服務(wù)的.車(chē)輛與線(xiàn)下實(shí)際提供服務(wù)的車(chē)輛一致。
第二十條 網(wǎng)約車(chē)平臺公司未履行承運人責任，服務(wù)質(zhì)量考評不合格，或發(fā)生嚴重違反營(yíng)運管理規定等行為的，市出租汽車(chē)管理機構應當責令其限期整改，并可以暫停受理其新增車(chē)輛和駕駛員注冊業(yè)務(wù)。
第二十一條 網(wǎng)約車(chē)平臺公司應當保證提供服務(wù)的駕駛員具有合法從業(yè)資格，與駕駛員簽訂多種形式的勞動(dòng)合同或者協(xié)議，明確雙方的權利和義務(wù)，維護和保障駕駛員合法權益，開(kāi)展有關(guān)法律法規、職業(yè)道德、服務(wù)規范、安全運營(yíng)等方面的崗前培訓和日常教育，保證線(xiàn)上提供服務(wù)的駕駛員與線(xiàn)下實(shí)際提供服務(wù)的駕駛員一致。
網(wǎng)約車(chē)平臺公司應當記錄駕駛員、約車(chē)人在其服務(wù)平臺發(fā)布的信息內容、用戶(hù)注冊信息、身份認證信息、訂單日志、上網(wǎng)日志、網(wǎng)上交易日志、行駛軌跡日志等數據并備份。
第二十二條 網(wǎng)約車(chē)平臺公司應當明確服務(wù)項目和服務(wù)質(zhì)量承諾，建立服務(wù)評價(jià)體系及乘客投訴處理制度，及時(shí)處理服務(wù)質(zhì)量投訴，如實(shí)采集與記錄駕駛員服務(wù)信息。提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)時(shí)，應當向乘客提供駕駛員姓名、照片、手機號碼和服務(wù)評價(jià)結果，以及車(chē)輛牌照、車(chē)型、顏色、使用年限等信息。
第二十三條 網(wǎng)約車(chē)平臺公司應當合理確定網(wǎng)約車(chē)運價(jià)，按照有關(guān)規定公開(kāi)運價(jià)結構、計價(jià)方式和價(jià)格標準，明碼標價(jià)，接受社會(huì )監督，并向乘客提供發(fā)票。計價(jià)規則調整時(shí)，應當提前15天向社會(huì )公布。
第二十四條 網(wǎng)約車(chē)不得噴涂、張貼各類(lèi)標志標識、不得安裝頂燈等專(zhuān)用設施設備，不得利用車(chē)身做商業(yè)性廣告。
網(wǎng)約車(chē)應當通過(guò)網(wǎng)絡(luò )預約方式提供運營(yíng)服務(wù)，不得巡游攬客，不得進(jìn)入巡游出租汽車(chē)專(zhuān)用候客通道輪排候客，執行政府部門(mén)指令性運輸任務(wù)的除外。
第二十五條 網(wǎng)約車(chē)運營(yíng)服務(wù)應當實(shí)行單班制，按照注冊車(chē)輛規模，網(wǎng)約車(chē)平臺公司可以配備相應比例的機動(dòng)駕駛員。
第二十六條 開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)運營(yíng)服務(wù)的車(chē)輛，接入網(wǎng)約車(chē)平臺不得超過(guò)2個(gè)。車(chē)輛管理和司機崗前培訓、在崗繼續教育、安全維穩等由注冊平臺負責。
第二十七條 從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的駕駛員應遵守以下規定：
(一)攜帶《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)運輸證》、《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)駕駛員證》;
(二)遵守國家相關(guān)運營(yíng)服務(wù)標準;
(三)保持車(chē)容車(chē)貌和車(chē)內整潔衛生;
(四)嚴格按照服務(wù)平臺生成的訂單提供運營(yíng)服務(wù)，不得拒載或中途甩客;
(五)按照約定標準及方式收費，并按規定提供發(fā)票;
(六)不得對舉報、投訴其服務(wù)質(zhì)量或者對其服務(wù)作出不滿(mǎn)意評價(jià)的乘客實(shí)施報復行為。
第二十八條 乘客應遵守以下規定：
(一)按照約定標準及方式支付車(chē)費，無(wú)正當理由不得爽約;
(二)不得要求駕駛員作出違反出租汽車(chē)管理、道路交通管理、治安管理規定的行為;
(三)不得攜帶管制刀具、槍械等國家規定的管制器具或者易燃、易爆、劇毒、有放射性、腐蝕性等影響公共安全的物品;
(四)醉酒者、精神病患者乘車(chē)應有健康成年人陪伴。
乘客發(fā)現車(chē)輛牌照號碼或駕駛員信息與預約時(shí)不符的，可以拒絕乘坐、付費或向出租汽車(chē)管理機構舉報。
第五章 私人小客車(chē)合乘
第二十九條 私人小客車(chē)合乘不屬于道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為合乘各方自愿的民事行為，相關(guān)權利、義務(wù)及安全責任事故等責任由合乘各方依法、依約自行承擔。
第三十條 私人小客車(chē)合乘應當遵守以下規則：
(一)由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布駕車(chē)出行信息;
(二)合乘提供者需要合乘人分攤出行成本的，按照只計里程不計時(shí)間的原則，分攤每公里合乘費用不得高于巡游出租汽車(chē)每公里基礎運價(jià)的50%(含多人拼車(chē)),不得向合乘者收取其他費用。
(三)每輛私人小客車(chē)、每個(gè)司機累計每日提供合乘服務(wù)不得超過(guò)4次。
網(wǎng)約車(chē)平臺公司不得以私人小客車(chē)合乘名義從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)約車(chē)平臺公司違反前款規定，根據乘客意愿提供車(chē)輛和駕駛員，或者收費標準、服務(wù)頻次超過(guò)上限的，均屬于違規行為，由相關(guān)部門(mén)依規查處。
第三十一條 合乘信息服務(wù)平臺在合乘服務(wù)合同中，應當明確各方權利義務(wù)、糾紛解決方式，以及合乘費用分攤規則;合乘信息服務(wù)平臺收取服務(wù)費用的，收費標準應向社會(huì )公開(kāi)，實(shí)行明碼標價(jià)。
第六章 監督檢查
第三十二條[信息化監管] 市和縣(市)區出租汽車(chē)管理機構應當建設和完善監管平臺，充分運用信息化技術(shù)加強對網(wǎng)約車(chē)平臺公司經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為的監督管理。
市和縣(市)區出租汽車(chē)管理機構應當定期組織開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)服務(wù)質(zhì)量測評，并及時(shí)向社會(huì )公布本市網(wǎng)約車(chē)平臺公司基本信息、服務(wù)質(zhì)量測評結果、乘客投訴處理情況等信息。
交通、公安、稅務(wù)、發(fā)展改革(物價(jià))、市場(chǎng)監督部門(mén)有權根據管理需要依法調取查閱管轄范圍內網(wǎng)約車(chē)平臺公司的登記、運營(yíng)和交易等相關(guān)數據信息。
第三十三條[行業(yè)協(xié)會(huì )職責]市出租汽車(chē)協(xié)會(huì )應當建立網(wǎng)約車(chē)平臺公司和駕駛員不良記錄名單制度，加強行業(yè)自律。
第七章 附則
第三十四條 違反本細則的行為，由相關(guān)部門(mén)依據有關(guān)法律、法規、規章予以處罰，情節嚴重構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十五條 網(wǎng)約車(chē)行駛里程達到60萬(wàn)千米時(shí)強制報廢。行駛里程未達到60萬(wàn)千米但使用年限達到8年時(shí)，退出網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)。
第三十六條 本細則自20xx年11月1日起施行。
寧波網(wǎng)約車(chē)細則2
計劃10月出臺
交通運輸部的《網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)管理暫行辦法》將從11月1日起施行，要求各城市結合實(shí)際3個(gè)月內制定實(shí)施細則。寧波如何落地?
寧波市公共交通客運管理局相關(guān)負責人說(shuō)，寧波目前正在抓緊研究制定相關(guān)政策，爭取盡快出臺實(shí)施，細則出臺前將充分聽(tīng)取社會(huì )各界意見(jiàn)。
目前，在寧波從事網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)運營(yíng)的平臺有滴滴、優(yōu)步、易到等6家。全市范圍內，在各大平臺注冊的網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)大約有15—18萬(wàn)輛，但車(chē)輛登記有重復。很多車(chē)輛可能同時(shí)登記了2—3個(gè)平臺。
他特別提到，在寧波網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)實(shí)施細則出臺前，私家車(chē)從事非法營(yíng)運仍然是被打擊對象。管理部門(mén)會(huì )與網(wǎng)約車(chē)平臺密切溝通，督促平臺逐步清退不符合標準的車(chē)輛和人員，并鼓勵有志從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的社會(huì )組織或個(gè)人做好相關(guān)準備，努力實(shí)現政策平穩過(guò)渡。
網(wǎng)約車(chē)要本地牌照
車(chē)輛標準要高于出租車(chē)
隨便一輛車(chē)都能從事網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)嗎?當然不是。
交通運輸部對從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛設置了相應的許可條件和報廢標準。7座以下乘用車(chē);安裝具有行駛記錄功能的車(chē)輛衛星定位裝置、應急報警裝置;車(chē)輛技術(shù)性能符合營(yíng)運安全相關(guān)標準要求。
“以后并不是所有的車(chē)都能從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，車(chē)輛同樣要滿(mǎn)足一定的條件�！睂幉ㄊ泄步煌ǹ瓦\管理局出租車(chē)管理處相關(guān)負責人說(shuō)，寧波將參考其他城市的做法，結合本地實(shí)際，制定車(chē)輛的具體標準和營(yíng)運要求�？傮w設想：
第一，網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛技術(shù)標準要高于傳統巡游出租汽車(chē)，包括車(chē)輛購置價(jià)格、主要尺寸等。目前寧波市區傳統巡游出租汽車(chē)的更新車(chē)型是上海大眾朗逸1.6排量油氣雙燃料車(chē)型，車(chē)輛購置價(jià)格約10萬(wàn)元，網(wǎng)約車(chē)要高于這一標準。
第二：要求本地牌照;
第三：主要尺寸達到一定標準的前提下，鼓勵使用清潔能源車(chē)型。
以后，私家車(chē)可以從事網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)了，很多人可能躍躍欲試。但是從事網(wǎng)約車(chē)運營(yíng)的社會(huì )組織或個(gè)人，都應該有風(fēng)險意識。以后，不符合網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛技術(shù)標準要求的，將不能獲得車(chē)輛營(yíng)運資質(zhì)。
按《網(wǎng)約車(chē)管理暫行辦法》規定：“網(wǎng)約車(chē)行駛里程達到60萬(wàn)千米時(shí)強制報廢。行駛里程未達到60萬(wàn)千米但使用年限達到8年時(shí)，退出網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)�！钡咧刑岬�，各省、自治區、直轄市人民政府有關(guān)部門(mén)可以根據當地實(shí)際情況，制定網(wǎng)約車(chē)報廢標準的具體規定。
權威解答
以后平臺需要承擔哪些責任?
承擔主體責任，要為乘客購買(mǎi)相關(guān)保險
網(wǎng)約車(chē)需進(jìn)行納規管理，網(wǎng)約車(chē)平臺公司被定位為運輸承運人，須為乘客購買(mǎi)承運人責任險等相關(guān)保險。那么，相關(guān)負責人說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)平臺公司不僅僅提供信息撮合匹配服務(wù)，還直接組織車(chē)輛運營(yíng)、分配工作任務(wù)、確定服務(wù)價(jià)格、制定服務(wù)標準、決定收益分配、實(shí)施駕駛員管理和服務(wù)評價(jià)等，屬于客運服務(wù)承運人，應當承擔經(jīng)營(yíng)管理主體責任。政府部門(mén)將建設網(wǎng)約車(chē)監管平臺，通過(guò)信息化手段落實(shí)網(wǎng)約車(chē)平臺的主體責任。
這些責任主要包括：一是應當具備基本的能力和條件，如企業(yè)法人資格、線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)能力、安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)制度和服務(wù)質(zhì)量保障制度等;二是保證提供服務(wù)的'車(chē)輛和駕駛員具備合法營(yíng)運資質(zhì)，車(chē)輛安全性能可靠，具有相關(guān)保險，開(kāi)展駕駛員崗前培訓和日常教育等;三是保障乘客和駕駛員合法權益，為乘客購買(mǎi)承運人責任險等相關(guān)保險，建立服務(wù)評價(jià)體系和乘客投訴處理制度，與駕駛員簽訂多種形式的勞動(dòng)合同或協(xié)議等;四是規范平臺公司經(jīng)營(yíng)行為，應當合理確定運價(jià)，實(shí)行明碼標價(jià);五是嚴格數據安全保護和管理，按規定采集并存儲相關(guān)個(gè)人信息和業(yè)務(wù)數據等。
街頭網(wǎng)約車(chē)會(huì )越來(lái)越多嗎?
將對傳統出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整
網(wǎng)約車(chē)現已合法化，以后將納入“正規軍”，成為一種特殊的出租車(chē)。那么，街頭的網(wǎng)約車(chē)會(huì )越來(lái)越多嗎?
考慮到道路資源有限，諸如北上廣等特大城市或將對網(wǎng)約車(chē)的整體進(jìn)行把控，寧波會(huì )念“緊箍咒”嗎?
早在今年3月份，寧波出臺的出租汽車(chē)改革意見(jiàn)中就提到：寧波要建立出租汽車(chē)運力規模動(dòng)態(tài)監測和調整機制，定期發(fā)布行業(yè)景氣指數、白皮書(shū)，評估市場(chǎng)供求情況，綜合考慮城市低碳環(huán)保、公共交通發(fā)展程度、交通擁堵?tīng)顩r、公眾出行需求等因素，動(dòng)態(tài)調整運力規模，逐步實(shí)現市場(chǎng)調節。
目前，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)委托相關(guān)科研機構，在對出租汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監測的基礎上，將對傳統巡游出租汽車(chē)和網(wǎng)約車(chē)數量進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整，有序發(fā)展。這就是說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)的數量并不是無(wú)限增長(cháng)的，而是動(dòng)態(tài)調整，來(lái)滿(mǎn)足市民多樣化的出行需求。
順風(fēng)車(chē)以后怎么辦?
將制定拼車(chē)細則，包括次數人數等
在網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)平臺上，大多有順風(fēng)車(chē)或拼車(chē)功能，一鍵拼車(chē)能享受更低廉的價(jià)格。那么，以后這類(lèi)拼車(chē)合法嗎?國務(wù)院《指導意見(jiàn)》中，明確鼓勵開(kāi)展私人小客車(chē)合乘。私人小客車(chē)合乘，是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息，出行線(xiàn)路相同的人選乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車(chē)、僅分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。
寧波市公共交通客運管理局相關(guān)負責人解釋說(shuō)，私人小客車(chē)合乘不以盈利為目的，主要在通勤時(shí)段或節假日進(jìn)行，且每車(chē)每日合乘次數應有一定限制，分攤的部分出行成本僅限于燃料成本及通行費等直接費用，這些都與網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)性客運服務(wù)有很大區別。
下一步，寧波將制定私人小客車(chē)合乘規則，比如合乘次數、合乘人數、合乘線(xiàn)路以及合乘價(jià)格等細化的限定，防止私家車(chē)打著(zhù)“順風(fēng)車(chē)”、“拼車(chē)”的旗號從事非法營(yíng)運活動(dòng)。
網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格會(huì )越來(lái)越高嗎?
將實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)，價(jià)格不會(huì )大幅上漲
兩年前，出租車(chē)司機平均一天能做42筆生意，但現在一天只能做31筆，生意淡了很多。網(wǎng)絡(luò )約車(chē)“合法化”后，很多人的第一反應是：傳統出租車(chē)是不是就要被淘汰了。
相關(guān)負責人說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)與巡游車(chē)各有優(yōu)勢，并不存在“誰(shuí)取代誰(shuí)”的問(wèn)題，最終要由市場(chǎng)來(lái)選擇。對不會(huì )使用手機操作的老齡人群和不愿使用手機操作的特定人群來(lái)說(shuō)，傳統出租汽車(chē)服務(wù)依舊會(huì )是他們的選擇。其次在人口密集區域，出行高峰時(shí)段，以及機場(chǎng)、火車(chē)站等樞紐地點(diǎn)，出租車(chē)會(huì )更加高效便捷，巡游車(chē)這一服務(wù)業(yè)態(tài)會(huì )長(cháng)期存在。
對寧波傳統的出租車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可利用原有的車(chē)輛和人員優(yōu)勢，主動(dòng)探索自建或與現有互聯(lián)網(wǎng)平臺合作方式，提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù);出租車(chē)企業(yè)和網(wǎng)約車(chē)平臺公司之間可以通過(guò)兼并、重組、吸收入股等實(shí)現線(xiàn)下能力和線(xiàn)上能力的優(yōu)勢互補。以后，寧波或將出現更多的網(wǎng)約車(chē)平臺，平臺之間的競爭將更加激烈。
對普通市民來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的是，以后關(guān)負責人說(shuō)，今后，寧波的網(wǎng)約車(chē)將實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)，而非政府指導價(jià)。以后網(wǎng)約車(chē)價(jià)格會(huì )越來(lái)越理性，而不是像現在這樣一味采取“價(jià)格戰”。隨著(zhù)平臺運營(yíng)投入的增加，網(wǎng)約車(chē)的補貼會(huì )減少，相應打車(chē)價(jià)格會(huì )提高�！暗珒r(jià)格不會(huì )高得離譜，因為有市場(chǎng)競爭在，就會(huì )調節到一個(gè)合理的價(jià)格區間�！�
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