以最少投入，獲最大產(chǎn)出故事

　　自1978年美國國內航空產(chǎn)業(yè)解除了經(jīng)濟管制以來(lái)，美國航空公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“美航”)一直是美國最大和最賺錢(qián)的航空公司之一。美航的成功，源自CEO羅伯·柯南道爾及其管理團隊所采取的一系列策略，如開(kāi)發(fā)出產(chǎn)業(yè)中最佳的資訊系統、有效的行銷(xiāo)策略(例如經(jīng)常搭機旅客里程優(yōu)惠方案)、高品質(zhì)的顧客服務(wù)和追求將成本降至最低的熱情。

　　美航是美國航空業(yè)內節省成本的標兵，他們更換現代化、短程且更省油的飛機，發(fā)展軸輻式的路線(xiàn)結構以減少間接成本，增加每班機的座位密度以增加經(jīng)營(yíng)收入，通過(guò)勞動(dòng)契約和雙層工資結構以減少勞工成本，還想盡一切辦法去削減燃油與其他非勞工的變動(dòng)成本。

　　為了省錢(qián)，美航可以在飛機上只涂上代表美航標志的紅、白、藍條紋，除此之外再不加任何油漆，此舉既降低了油漆用量又節省了燃油的成本。因為一架不上漆的DC-10大約能減輕400磅重量，從而能使每架飛機每年的燃油省下大約1.2萬(wàn)美元。

　　到了上世紀80年代中期，美航在每架飛機上改裝上了較輕的座椅，將金屬推車(chē)換成了強化塑鋼推車(chē)，換用上了較小的枕頭和毛毯，在頭等艙中使用輕型器皿。通過(guò)這一番改變，每架飛機的內部重量又至少減輕了1500磅，從而使美航的每架飛機每年至少節省下了2.2萬(wàn)美元。

　　在追求成本最小化過(guò)程中，柯南道爾和他的管理團隊做到了巨細無(wú)遺。有一次，在美航班機上，柯南道爾將沒(méi)吃完的生菜倒進(jìn)一個(gè)塑膠袋里，然后交給負責機上餐食的主管，下令“縮減晚餐沙拉的分量”!他的這道命令被執行后，他還不滿(mǎn)意，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄欖!這樣下來(lái)，他又為美航每年省下了7萬(wàn)美元。

　　為了省錢(qián)，柯南道爾甚至開(kāi)除掉了一條看門(mén)的狗!在一次訪(fǎng)談中，他是這樣說(shuō)明此事的：“是的，在加勒比海我們有一棟貨倉，剛開(kāi)始時(shí)我們雇用了一個(gè)人去那里整夜看守。后來(lái)，我們決定省掉這筆開(kāi)支，便把那個(gè)人解雇了。因為我想，換成一條狗來(lái)守倉庫也能起到同樣的效果。我們這么做后，果真有效。又過(guò)了一年，我想把成本再往下降，這時(shí)有下屬提醒我說(shuō)：‘我們已經(jīng)降到只用一條狗了�！�我就說(shuō)：‘你們干嗎不把狗叫的聲音錄下來(lái)播放啊?’我們真這樣做了，發(fā)現也行得通，因為根本就沒(méi)有人知道，那里是否真的有一條狗在看守著(zhù)�！�

　　柯南道爾和他的美航公司，可真是“以最少投入，獲最大產(chǎn)出”的模范啊!無(wú)論是哪一位老板哪一個(gè)股東，都希望雇用柯南道爾這樣的員工擔任自己的管理者，因為柯南道爾絕對勝任這份工作，他不但能為公司賺大錢(qián)，還能想盡一切辦法為公司省大錢(qián)。

　　勝任者的核心工作原則是：以最快捷和最簡(jiǎn)潔的方式，用最少的時(shí)間與資源來(lái)解決工作中遇到的問(wèn)題。換言之，就是以最少投入，獲最大產(chǎn)出!

【以最少投入，獲最大產(chǎn)出故事】相關(guān)文章：

最大的敵人作文12-30

最大的財富作文09-13

最大的敵人是自己作文02-14

誰(shuí)的功勞最大的作文08-07

世界上最大的樹(shù)12-04

誰(shuí)的本領(lǐng)最大作文01-31

海洋最大的動(dòng)物是什么03-09

對我影響最大的人作文08-21

誰(shuí)的功勞最大作文09-02

對，我影響最大的人作文12-12