開(kāi)車(chē)遇到緊急情況應該怎么辦

　　我們在開(kāi)車(chē)的時(shí)候永遠不知道前方會(huì )發(fā)生什么，要是遇到緊急情況應該怎么辦?我們應該怎么操作才能把損失降到最低。

　　緊急避讓

　　要點(diǎn)：剎車(chē)同時(shí)打方向。

　　突遇行人橫穿馬路、天空飛來(lái)障礙物。我們這么做：

　　步驟1：首先要減速。車(chē)速快，打方向什么的，直接會(huì )導致翻車(chē)!

　　步驟2：打方向，需要注意的是，不要打的過(guò)猛。不然會(huì )翻車(chē)!角度控制在，能夠躲開(kāi)障礙物的角度即可!

　　步驟3：在躲開(kāi)障礙物后，盡可能在ESP的幫助下，將方向打回，回到正軌上，以免造成二次事故!

　　緊急剎車(chē)

　　緊急剎車(chē)能說(shuō)的不多，記住一點(diǎn)，如果真的是緊急剎車(chē)，握緊方向盤(pán)，不要跑方向!

　　爆胎

　　爆胎可以說(shuō)是最嚴重的一種緊急情況了。那么我們說(shuō)說(shuō)能做什么，不能做什么!

　　能做的事情：握緊方向盤(pán)，調整車(chē)頭，保持車(chē)頭朝前!減速要慢，輕點(diǎn)剎車(chē)減速。如果是手擋車(chē)，可以?huà)炜論�，或者慢慢減檔。松開(kāi)油門(mén)。

　　如果是后輪爆胎的話(huà)，車(chē)輛會(huì )像后輪爆胎的方向傾斜，記住，反復輕點(diǎn)剎車(chē)，握緊方向盤(pán)!

　　不能做的事情：爆胎發(fā)生后，一定不要慌張。不要猛踩剎車(chē)，握緊方向盤(pán)，如果車(chē)輛左右晃動(dòng)，不要用力打方向!

　　以上就是遇到緊急情況時(shí)的處理方法，握方向盤(pán)最穩定的方式，是左手在9點(diǎn)鐘方向，右手在1點(diǎn)鐘方向，很多職業(yè)車(chē)手都是這么握方向盤(pán)的。在駕駛的時(shí)候，一定要養成良好的習慣。只有這樣，方可保證在緊急情況下，有安全保障!希望這些可以幫到你們。

　　現在減速帶可是常見(jiàn)的東西，減速帶一般會(huì )在人流量密集的路段，許多駕駛者不大在意可長(cháng)期以不正確的方式通過(guò)減速帶，有可能會(huì )給車(chē)子帶來(lái)傷害，下面為大家收集了一些過(guò)減速帶的技巧。

　　不要斜著(zhù)過(guò)減速帶

　　大家都能體會(huì )到，垂直著(zhù)過(guò)，車(chē)子的顛簸、彈跳感比較大。斜著(zhù)過(guò)，感覺(jué)車(chē)子彈跳沒(méi)那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數人的眼里，多數的車(chē)斜著(zhù)過(guò)比垂直過(guò)更舒服些。從車(chē)體和懸掛的構造來(lái)看，車(chē)子過(guò)減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車(chē)輪(包括懸掛)在地面和車(chē)身之間的受壓運動(dòng)。垂直過(guò)減速帶，左右車(chē)輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車(chē)輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。此時(shí)車(chē)身主要承受上下，換句話(huà)來(lái)說(shuō)，車(chē)身會(huì )出現微小的扭曲，所以斜著(zhù)過(guò)減速帶，對于彈簧、減震器以及整個(gè)車(chē)身(車(chē)架)，其實(shí)都會(huì )產(chǎn)生更大的折損消耗。這就可以解釋?zhuān)瑸槭裁葱敝?zhù)過(guò)減速帶會(huì )舒服一點(diǎn)，因為除了懸掛和車(chē)胎，車(chē)身也吸收了一定的震動(dòng)，從而傳遞到人體身上的震動(dòng)就減緩了。要知道，長(cháng)期這樣駕駛會(huì )給車(chē)架帶來(lái)“暗傷”，特別是品質(zhì)本來(lái)就不好的車(chē)型，尤為明顯。

　　不要單邊繞行減速帶

　　這點(diǎn)原因基本和上面的一樣。經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友在過(guò)減速帶時(shí)都會(huì )繞到減速帶最右面的空隙處，讓一側的車(chē)輪從減速帶通過(guò)，而另一側的車(chē)輪從空隙處駛過(guò)，其實(shí)這樣的做法是不對的。經(jīng)常單邊繞行減速帶的話(huà)，一側前輪定位失準幅度將明顯超過(guò)另一側，也就是說(shuō)會(huì )出現一邊高一邊低的現象，這樣就會(huì )沖擊到輪胎、懸架和轉向機，長(cháng)此以往，汽車(chē)就會(huì )受到損傷。如果車(chē)輪因此出現跑偏現象，應該及時(shí)做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車(chē)安全。

　　不要高速過(guò)減速帶

　　特別是底盤(pán)低的車(chē)型，在通過(guò)減速帶時(shí)，記住一定要控制車(chē)速。車(chē)輛過(guò)減速帶必定會(huì )對車(chē)輛造成一定的沖擊，但如果車(chē)速較低就會(huì )把這種沖擊控制在車(chē)輛所能承受的范圍內�？梢坏└咚偻ㄟ^(guò)就會(huì )加大沖擊力度，對車(chē)輛造成傷害。大部分時(shí)候，垂直通過(guò)之所以容易托底是因為車(chē)速過(guò)快，導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤(pán)，減慢點(diǎn)速度就可以避免。

　　以上就是過(guò)減速帶的技巧，大家好好參考學(xué)習一下，愛(ài)護自己的車(chē)，希望這些對你有所幫助。

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