夏天如何解決車(chē)內高溫的問(wèn)題

　　1.剛進(jìn)車(chē)里不要開(kāi)空調

　　炎熱的夏季，再加上太陽(yáng)的暴曬，車(chē)內溫度基本都是五六十度，不夸張的說(shuō)人只要一坐進(jìn)去，屁股就能燙個(gè)泡。這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)不要馬上使用空調，應打開(kāi)車(chē)窗散散熱氣和毒氣，通風(fēng)一段時(shí)間后再使用空調。原因是車(chē)內高溫且不通風(fēng)，車(chē)內內飾會(huì )釋放更多的甲醛、苯之類(lèi)的有害氣體。

　　2.抽煙時(shí)不要開(kāi)空調

　　香煙的危害不用多說(shuō)，在密閉的車(chē)廂內抽煙對身體的危害更大。如果這時(shí)使用空調，車(chē)內的煙氣就無(wú)法散出去，人體會(huì )長(cháng)時(shí)間受到二手煙的影響。而且車(chē)輛空調風(fēng)道和濾芯沾上煙味后，長(cháng)時(shí)間無(wú)法散去。

　　3.在車(chē)里睡覺(jué)時(shí)不要開(kāi)空調

　　大家都在車(chē)里等過(guò)人，夏天外邊太熱，如果等的時(shí)間較長(cháng)，可能會(huì )選擇在車(chē)里開(kāi)著(zhù)空調瞇瞪一覺(jué)。事實(shí)上，開(kāi)空調在車(chē)里睡覺(jué)而導致一氧化碳中毒甚至死亡的事件時(shí)有發(fā)生，因此在車(chē)里睡覺(jué)還是挺危險的，尤其是地庫，一氧化碳濃度很高。

　　我知道夏天很熱，進(jìn)入車(chē)內那種溫度實(shí)在是不能忍受。有的時(shí)候實(shí)在是避免不了要讓愛(ài)車(chē)在太陽(yáng)下曝曬。所以進(jìn)入車(chē)內空調的使用頻率越來(lái)越高，希望大家都要注意我說(shuō)的這些，以免帶來(lái)不便哦。

　　很多人特別是新手，在駕車(chē)時(shí)有拖檔的習慣，不是根據速度和路況選用合適的檔位，而是為了省事，長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)擋位。拖檔行駛分為兩種情況。

　　低檔高拖

　　容易使發(fā)動(dòng)機在過(guò)高的轉速狀況下運行。每種發(fā)動(dòng)機都有自己特定的轉速——功率特性，一旦超過(guò)了最 佳工況區域，就要急劇費油，同時(shí)，超高速運轉對發(fā)動(dòng)機部件也是過(guò)大的壓力。

　　高檔低拖

　　這種情況更麻煩：

　　首先：容易熄火，這樣的工況下，發(fā)動(dòng)機有可能在臨界轉速附近工作，容易熄火。

　　其次：發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)低，就會(huì )出現功率輸出無(wú)力現象(功率——轉速特性決定)，提速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)，傷害變速箱。

　　速度過(guò)低，而油耗指標是按照百公里的標準計算，這樣計算，雖然單位時(shí)間內油耗降低了，但跑相同的路程用了數倍的時(shí)間，造成了油耗的升高。

　　長(cháng)期在低轉速工況運行，汽油燃燒不充分，節氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)、噴油嘴、氣缸、排氣門(mén)就容易積碳，積碳具體表現為車(chē)怠速抖動(dòng)，轉速忽上忽下，排氣管冒黑煙。

　　最佳換檔時(shí)機

　　實(shí)際上就是讓發(fā)動(dòng)機盡可能的運行在最佳轉速范圍內，而這個(gè)范圍，往往在技術(shù)參數上表現為最大扭力出現的轉速范圍附近。不同的發(fā)動(dòng)機這個(gè)折中值也不完全一樣，所以換檔時(shí)機也不完全一樣。完全看最大扭矩的出現轉速也不一定科學(xué)，有的發(fā)動(dòng)機雖然最大扭矩出現的轉速很高，但往往2500轉開(kāi)始就已經(jīng)有足夠的(90%)以上的扭力輸出了，這時(shí)候就不需要教條的非要達到那個(gè)轉速才換檔。例如我的星騁2.0MT，它的最大扭矩出現在4500轉，但實(shí)際上，2750轉發(fā)動(dòng)機就有90%的扭矩輸出，所以現在我一般都在2500轉至3000轉之間換檔，當有時(shí)等紅綠燈排在第一的時(shí)候，偶爾一檔地板油小激情下，幫發(fā)動(dòng)機活動(dòng)活動(dòng)筋骨順便清理下積碳。

　　注意：電噴與直噴因結構不一樣，清理的程度也不一樣，電噴車(chē)高轉對清理進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)、噴油嘴、氣缸、排氣門(mén)等有效。直噴車(chē)高轉對清理噴油嘴、氣缸、排氣門(mén)等有效。當然不是鼓勵大家經(jīng)常地板油，偶爾激情下就行了。

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