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夜間開(kāi)車(chē)上高速需要注意什么
有多少人晚上開(kāi)過(guò)長(cháng)途跑高速公路的？應該是除了節假日之外，晚上跑高速的司機師傅都不多吧？但是一到過(guò)節過(guò)假的時(shí)候，很多人為了避開(kāi)高峰，于是選擇晚上出發(fā)，殊不知節假日期間，晚上的車(chē)流也大。下面是小編精心整理的夜間開(kāi)車(chē)上高速需要注意什么，歡迎閱讀與收藏。
夜間開(kāi)車(chē)上高速需要注意什么
一、車(chē)速不宜過(guò)快
一般情況下，不要超過(guò)所行駛高速公路的限定速度，遇有雨、雪、霧等惡劣天氣，還應根據情況降低車(chē)速。其次要頻繁的使用遠光燈查看遠處的情況，從而及時(shí)做出正確的判斷。遇有路面中央隔離帶施工、維修、遮光板缺損，造成眩目時(shí)，應變換近光燈并降低車(chē)速，避免盲行。
二、正確使用燈光
由于在高速公路上沒(méi)有會(huì )車(chē)的情況因素，所以不需要變光，應一直開(kāi)著(zhù)遠光燈行駛。
三、切勿疲勞駕駛
駕駛員感到疲勞、困倦時(shí)應喝點(diǎn)水，聽(tīng)聽(tīng)收音機，或把車(chē)開(kāi)到服務(wù)區，下車(chē)活動(dòng)活動(dòng)，檢查一下車(chē)況，還可在服務(wù)區內小睡一會(huì )再走(一般連續行車(chē)不宜超過(guò)兩小時(shí))。
四、超車(chē)時(shí)需注意
超車(chē)時(shí)可利用高速公路各種反光標志齊全的特點(diǎn)，通過(guò)標志牌的反射光，提示前車(chē)讓行當后車(chē)連續變光，發(fā)出超車(chē)信號時(shí)，應及時(shí)避讓以免后車(chē)長(cháng)時(shí)間、近距離跟行，燈光照射前車(chē)造成眩目。
五、高速切勿隨意停車(chē)
夜間在高速公路上，更要特別注意不得隨意停車(chē)。遇有車(chē)輛出現故障或有事情要處理時(shí)，能夠移動(dòng)的盡量要堅持到服務(wù)區再處理。實(shí)在無(wú)法移動(dòng)的，應在緊急停車(chē)帶正直停放，打開(kāi)小燈和應急燈，而且必須在車(chē)后100m處設置故障標志牌。短時(shí)間內不能恢復行駛的車(chē)輛，應通過(guò)緊急電話(huà)聯(lián)系拖車(chē)牽引駛離，決不允許在高速公路上過(guò)夜。
六、出行前檢查和行駛中都要按時(shí)檢查車(chē)況
出行之前一定要檢查好車(chē)子的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長(cháng)途高速行駛一定要特別給車(chē)做好檢查，尤其是輪胎，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修補。在高速路行駛超過(guò)2個(gè)小時(shí)人需要休息，調整狀態(tài)，車(chē)同樣也需要調整狀態(tài)，并且要檢查車(chē)輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時(shí)候的行車(chē)安全。
夜間的時(shí)候上高速有時(shí)候確實(shí)避免不了，但是夜間上高速的駕駛技巧也要多學(xué)多用才能真正防范與未來(lái)。
開(kāi)車(chē)時(shí)我們最怕遇到死角這種問(wèn)題，有時(shí)有因為視野盲區我們容易刮擦自己的愛(ài)車(chē)，嚴重一點(diǎn)可能還會(huì )導致交通事故，照成交通堵塞，那么我們開(kāi)車(chē)時(shí)如何避免視野盲區呢，下面跟我一起往下看吧。
開(kāi)車(chē)時(shí)猶豫極限性我們常常會(huì )有開(kāi)車(chē)的視野死角，所謂視野死角是指在視力的范圍內，因物體障礙而看不到的地方。在許多交通事故中，都是因為駕駛時(shí)駕駛員因為視野問(wèn)題而發(fā)生事故。而在一些低等級的公路上，由于山丘、建筑物、公路急彎(兩旁有樹(shù)林)以及車(chē)輛停放或慢行等等，構成的視野死角很多，因此開(kāi)車(chē)時(shí)要注意死角問(wèn)題。
1、上山丘的車(chē)輛，前面的山丘也構成司機的視野死角，若不注意也會(huì )出事。
2、交叉路的兩邊及急轉彎路的內側是山丘、建筑物或茂密的樹(shù)林，也構成駕車(chē)司機及行人的視野死角。若不注意，如越線(xiàn)占道路行駛或是狹路相逢而沒(méi)有提前減速避讓?zhuān)紩?huì )有在前面的交叉碰撞的可能。
3、在車(chē)左邊下車(chē)的乘客，下車(chē)前，車(chē)門(mén)兩邊的公路都是他們的視野死角。
4、對將要超車(chē)車(chē)輛而言，前面的慢車(chē)會(huì )給超車(chē)的司機造成視野死角，若不有詳細地觀(guān)察前方情況，而過(guò)急打方向盤(pán)靠左超車(chē)，會(huì )有可能與慢車(chē)前方相對駛來(lái)的車(chē)輛產(chǎn)生碰撞。
5、霧天、雨天、大風(fēng)天以及斜陽(yáng)刺眼，塵土飛揚也會(huì )給司機造成很大的盲區，稍不注意，也會(huì )出事。
6、超速行駛的司機，視力下降，視野變窄，致使司機難以發(fā)現情況或情況不準。如當車(chē)輛以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，司機能看清240米處的標志，而以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，司機能看清160米以?xún)鹊臉酥�，隨著(zhù)車(chē)速的增加，視力明顯下降，若有突變情況，發(fā)生事故的可能性就很大了。
7、要認真學(xué)習交通安全知識，提高交通安全預見(jiàn)意識。
8、夜晚開(kāi)車(chē)時(shí)，對方?jīng)]有關(guān)遠光燈，在燈光刺眼的情況下，會(huì )造成很大的盲區。
9、減少視野死角，車(chē)輛不亂停亂放;客車(chē)勿在繁華的禁停路段慢行或停車(chē)上下乘客，以減少視野死角及交通阻塞。
10、路邊停放的車(chē)輛，會(huì )給附近朝其駛來(lái)的車(chē)輛的司機和橫過(guò)道路的行人構成視野死角。當行人沒(méi)有警惕或是嬉戲、狂奔時(shí)，因視野死角未提前發(fā)現行駛車(chē)輛，司機也未發(fā)現行人，他們半會(huì )行進(jìn)到前面的交叉點(diǎn)碰撞而發(fā)生事故。若雙方都是車(chē)輛(包括自行車(chē))也是如此。
11、將要超車(chē)的車(chē)輛，要在車(chē)輛駛入超車(chē)道前觀(guān)察分析前面的交通情況，確保安全時(shí)方可超越，還要警惕前面剛停車(chē)輛的下車(chē)乘客，防止其突然沖出而相撞。
12、駕駛員和行人(包括騎自行車(chē)的人)遇有視線(xiàn)受到障礙時(shí)，要警惕可能出現的突變情況，即要提防自身(包括車(chē)輛)與在視野死角中突然出現的人或車(chē)輛相碰撞。在交叉路口，由支線(xiàn)駛入干線(xiàn)的車(chē)輛若出現視野死角，要在行入干線(xiàn)前小心觀(guān)察，在確保絕對安全時(shí)方可將車(chē)輛駛入干線(xiàn)，并要鳴笛(非禁鳴路段)以引起對方注意。車(chē)輛在彎路行駛或上山丘，有時(shí)要鳴笛，以防對方越線(xiàn)占道行駛。在路邊下車(chē)的人員，必須在出車(chē)門(mén)前觀(guān)察車(chē)門(mén)右邊公路的交通情況，在確保安全的情況下方可下車(chē)。
13、超速行駛會(huì )使司機視力下降，視野變窄，在非高速路行駛，要自學(xué)遵守行車(chē)速度的規定，特別是路邊限速標志的規定。
14、環(huán)境、氣候不好時(shí)，更要注意出行安全，盡量減慢車(chē)速。
15、樹(shù)立良好的職業(yè)道德，夜晚會(huì )車(chē)要關(guān)遠光燈。并要根據道路交通情況(包括燈光情況)選擇車(chē)速，不要盲目開(kāi)快車(chē)。
溫馨提醒：
當然光增強駕車(chē)安全措施，遵守交通法規和行車(chē)道德都只是表面文章，只有在任何時(shí)候、任何情況中，做到提前預見(jiàn)所可能發(fā)生的后果，才真正算是有別于低級駕駛行為的合格的交通參與者!
夜間高速行駛注意事項
1、在行駛前和行駛過(guò)程中都需注意休息，行駛之有充足睡眠，為夜間行車(chē)做好準備，行駛過(guò)程中困倦，可到服務(wù)區休息，切勿強忍睡意繼續駕駛。
2、合理使用遠近燈光，在沒(méi)有隔離帶時(shí)，要切換近光燈。
3、保持車(chē)距，夜間由于駕駛員視野和反應能力都有一定影響，因此保持車(chē)距，確保自己有足夠制動(dòng)距離。
4、行車(chē)前檢查汽車(chē)，在夜間行駛前對汽車(chē)燈光、機油、冷卻液、胎壓等做一個(gè)整體檢查，以免在夜間行駛時(shí)發(fā)生故障。
夜間高速行駛注意事項如下:
第一，夜間在高速公路超車(chē)時(shí)，一定要閃左燈或右燈，告訴前車(chē)你正在超車(chē)或即將超車(chē)，同時(shí)閃遠近燈，引起前車(chē)注意，前車(chē)是大車(chē)時(shí)鳴笛；
第二，是高速公路夜間變道時(shí)，需要比白天留出更多的時(shí)間提前打開(kāi)轉向燈，觀(guān)察后面汽車(chē)的反應，因為夜間判斷后面汽車(chē)與要變道的車(chē)道距離沒(méi)有白天那么容易；
第三，夜間在高速公路上行駛時(shí)，眼睛會(huì )更硬，人更容易疲勞，休息的頻率要高于白天駕駛；
4.夜間超車(chē)前車(chē)時(shí)關(guān)閉遠光燈，尤其是前方車(chē)輛為小型車(chē)時(shí)，因為遠光燈會(huì )刺激前方駕駛員的眼睛，從而影響其駕駛判斷，危及兩車(chē)安全；
5.晚上在高速公路上行駛的時(shí)候，隧道前面的車(chē)輛是大貨車(chē)的時(shí)候不要超車(chē)，因為現在很多大貨車(chē)超載，拉車(chē)的大貨車(chē)也很多。實(shí)際上，隧道右車(chē)道最右邊的高度并不能完全容納大卡車(chē)。很有可能是大貨車(chē)在進(jìn)入隧道的瞬間占據了左側車(chē)道的一部分，突然左轉，導致后方貨車(chē)剎車(chē)不靈。
6.夜間在高速公路上長(cháng)途行駛，需要手電筒，方便途中檢查車(chē)況，休息站燈光無(wú)影響；
晚上開(kāi)長(cháng)途跑高速，需要注意什么？
一、視線(xiàn)不好。
白天在高速公路上開(kāi)車(chē)前方視線(xiàn)至少能看五六百米，甚至能看一公里遠，晚上開(kāi)車(chē)的話(huà)，不開(kāi)遠光燈能看三五十米遠，開(kāi)遠光燈最多能看120~150米遠，如果你在高速公路上開(kāi)120公里/小時(shí)的速度，每秒鐘的速度是33.3米，150米的距離不到5秒鐘就跑完了。
晚上開(kāi)車(chē)視線(xiàn)不好
視線(xiàn)不好就意味著(zhù)當你發(fā)現危險來(lái)臨時(shí)，來(lái)不及做出反應，比如地面上有什么障礙物，你沒(méi)看到，直接開(kāi)上去，有可能導致翻車(chē)及汽車(chē)失控，高速行駛之下任何微小的障礙物都會(huì )帶來(lái)較大的傷害。
二、容易疲勞。
人是高級動(dòng)物，是有生物鐘的，平常都是白天工作，晚上睡覺(jué)，要是你偶爾來(lái)幾次白天上班，晚上開(kāi)車(chē)，那人是很容易疲勞的，再加上晚上開(kāi)車(chē)周邊都是一片漆黑，容易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，這些都會(huì )讓司機疲勞、犯困。
高速上開(kāi)車(chē)最大的危險就是疲勞犯困，沒(méi)有之一，你要是有3秒鐘左右的盲開(kāi)，汽車(chē)就前進(jìn)了近百米，如果有障礙物的話(huà)，想想后果有多嚴重。
晚上開(kāi)車(chē)容易疲勞
當然了，晚上開(kāi)車(chē)也有好處，至少有兩個(gè)好處：
1、晚上高速上車(chē)流量小。
相對白天來(lái)說(shuō)，高速公路晚上的車(chē)流量不及白天的三分之一，節假日除外，很多司機喜歡這種感覺(jué)，就是在空曠的公路上開(kāi)車(chē)，只要不超速，可以開(kāi)著(zhù)最快的速度，速度快，路上所用的時(shí)間就短，同樣的路段，晚上開(kāi)車(chē)明顯比白天所用時(shí)間更短。
2、在炎熱的夏天晚上開(kāi)車(chē)很涼快，油耗也比白天低。
在夏天開(kāi)車(chē)，即使車(chē)內開(kāi)著(zhù)空調，也明顯能感覺(jué)到車(chē)頂上太陽(yáng)的熱度，還能感覺(jué)到玻璃外邊的熱度，想要車(chē)內涼快，空調就得開(kāi)得大，油耗也更高，因為空調要維持高功率來(lái)降低車(chē)內溫度。
晚上開(kāi)車(chē)車(chē)流量小
在晚上開(kāi)車(chē)，室外溫度沒(méi)有白天高，也沒(méi)有太陽(yáng)在頂上曬著(zhù)，空調也不需要開(kāi)那么大，晚上開(kāi)車(chē)會(huì )有一種很涼爽的感覺(jué)，油耗也比白天低多了，至少要低10~20%左右。
那么問(wèn)題來(lái)了，在高速公路上開(kāi)車(chē)，需要注意什么？
一、燈光的使用
高速公路上是允許開(kāi)遠光燈的，前提是不能別人，是有條件的，當你處于車(chē)流的第一輛車(chē)，前方?jīng)]其他車(chē)輛時(shí)，或者是只有你一輛車(chē)在高速上開(kāi)車(chē)，你能打開(kāi)遠光燈行駛，而且必須要打開(kāi)遠光燈行駛。
如果你在高速公路上跟車(chē)行駛，是跟著(zhù)其他車(chē)輛行駛，前方不管有幾輛車(chē)，都不應該打開(kāi)遠光燈，這個(gè)時(shí)候只能開(kāi)近光燈，因為開(kāi)遠光燈行駛會(huì )影響前方車(chē)輛，前方車(chē)輛的后視都是白茫茫的，啥也看不到。
晚上開(kāi)車(chē)要合理利用燈光
所以在高速上行駛，需要時(shí)不時(shí)根據路況來(lái)切換遠光燈與近光燈，即使你開(kāi)了遠光燈，最遠也不過(guò)能看120~150米，不會(huì )超過(guò)200米，這個(gè)
二、不能疲勞行駛。
首先，在高速上開(kāi)車(chē)連續駕駛不得超過(guò)或得到四個(gè)小時(shí)，不管白天還是晚上都要遵守這個(gè)規定，這是無(wú)數交通事故得出的經(jīng)驗，并寫(xiě)進(jìn)法律法規之中的，經(jīng)常也在會(huì )在高速路上看到“連續駕駛不能超過(guò)4小時(shí)”的標語(yǔ)。
其次，晚上開(kāi)車(chē)容易犯困，特別是凌晨0~2點(diǎn)鐘的時(shí)候，是人體生物鐘最疲憊的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候不建議繼續開(kāi)車(chē)，最好找個(gè)服務(wù)區休息個(gè)把小時(shí)，定個(gè)鬧鐘睡一覺(jué)，醒了之后繼續開(kāi)。
晚上開(kāi)車(chē)不能疲勞駕駛
最后，在晚上開(kāi)車(chē)很容易視覺(jué)疲勞，因為周?chē)且黄岷�，有什么異常也不能很快發(fā)現，而當你有點(diǎn)疲勞的時(shí)候，更是不容易看到，最好的辦法就是在服務(wù)區停車(chē)睡覺(jué)，不能強撐，安全最重要。
三、晚上開(kāi)車(chē)速度要比白天低。
現在很多人在高速上開(kāi)車(chē)開(kāi)到130公里/小時(shí)，這個(gè)速度超速了，但是不處罰，白天開(kāi)這個(gè)速度沒(méi)有問(wèn)題，但是晚上你還開(kāi)這個(gè)速度，就很危險了，要知道這個(gè)速度每秒鐘前進(jìn)36米，一旦有突發(fā)情況，你是來(lái)不及處理的。
晚上開(kāi)車(chē)速度最好不要超過(guò)120公里/小時(shí)，維持或者比這個(gè)速度低一點(diǎn)，視天氣與路況來(lái)決定，我有一次晚上在高速上開(kāi)車(chē)，遇到過(guò)有一只兔子從車(chē)頭竄過(guò)，我只感覺(jué)眼前一花，不自覺(jué)地就踩了剎車(chē)，嚇得出了一身冷汗，不過(guò)好在沒(méi)有撞上，一旦撞上，就是大損失了，而且還危險。
晚上開(kāi)車(chē)速度不要太快
四、晚上在高速上開(kāi)車(chē)要注意天氣
有些高速公路是位于山區或者河邊的，一般在晚上的時(shí)候，高速上會(huì )有團霧出現，這個(gè)團霧就是一團團的霧氣，彼此分離的，本來(lái)開(kāi)得好好的，突然眼前一花，啥也看不到，一旦遇到這種情況，就要提前減速，并打開(kāi)霧燈與雙閃燈，提醒前后方車(chē)輛注意。
在高速中經(jīng)過(guò)橋面時(shí)，要注意橫風(fēng)，一般有這個(gè)問(wèn)題的橋面都會(huì )有提示牌，而在晚上這種橫風(fēng)會(huì )更強烈，所以晚上路過(guò)橋面時(shí)，也要減速，并且緊握方向盤(pán)。
晚上在高速公路上開(kāi)車(chē)，掌握了以下技巧，你也是老司機了，這都是前人的經(jīng)驗得出的教訓。
1、視線(xiàn)不好的情況下，盡量跟車(chē)行駛。
在跟車(chē)行駛的時(shí)候，前方車(chē)輛會(huì )為你開(kāi)路的，有經(jīng)驗的老司機都會(huì )跟著(zhù)前車(chē)行駛的軌跡來(lái)看，前車(chē)變道你也變道，前車(chē)剎車(chē)你也跟著(zhù)剎車(chē)，這樣最安全，因為前車(chē)能夠看到你看不到的路況，他不會(huì )無(wú)緣無(wú)故的剎車(chē)與變道的，作為跟車(chē)者，只要前車(chē)不出事故，你就繼續跟下去。
晚上盡量跟車(chē)行駛
2、能見(jiàn)度不高的情況下，盡量減速并以地面標線(xiàn)為基準開(kāi)車(chē)。
能見(jiàn)度不高指因為天氣原因而造成的視線(xiàn)不好，比如下暴雨、有霧，這個(gè)時(shí)候一定要先減速，打開(kāi)霧燈及雙閃燈以低速行駛，如果前方的路看不太清楚，可以看地面的白色標線(xiàn)，不至于讓自己偏離道路。
這個(gè)辦法可以在對面車(chē)道遠光燈照射過(guò)來(lái)的情況下使用，高速公路都有隔離綠化帶，一般對面車(chē)道的遠光燈是照不過(guò)來(lái)的，但也不排除有時(shí)候能照過(guò)來(lái)，這個(gè)時(shí)候也需要眼睛多看看地面標線(xiàn)，不至于走偏，就是最大的安全。
3、超車(chē)或者超越前方行駛的車(chē)輛時(shí)，要持續閃燈提醒。
超車(chē)與超越前方行駛的車(chē)輛是不一樣的概念，一個(gè)需要兩次變道，一個(gè)不需要任何變道，在超車(chē)或者超越前方行駛的車(chē)輛時(shí)，在正常程序之外，都要先閃一下或者兩下燈提醒對方，然后在超越的過(guò)程中，打開(kāi)左轉向燈或者右轉向燈持續閃爍，這么做就是為了提醒所超越的車(chē)輛注意。
超車(chē)時(shí)要持續閃燈
比如說(shuō)，你在高速最左車(chē)道正常行駛，右車(chē)道有一輛大貨車(chē)在行駛，你從左車(chē)道超越大貨車(chē)，整個(gè)過(guò)程雖然沒(méi)有變道，但是當你超越大貨車(chē)時(shí)，為了安全起見(jiàn)，要打開(kāi)左轉向燈，讓其持續閃爍，超越之后再關(guān)閉。
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