新手練車(chē)的過(guò)程有哪些基本功必須要練好

　　學(xué)員在練車(chē)的時(shí)候，會(huì )接觸許許多多的駕駛知識，但是在眾多駕駛技能中，有幾項基本功可千萬(wàn)得練好，對之后的練習、考試、甚至上路都非常重要!

　　新手練車(chē)基本功

　　一、駕駛準備

　　這里說(shuō)的駕駛準備，指的是學(xué)員從上車(chē)到正式啟動(dòng)之前的一系列調整，包括：調整座椅、后視鏡;系安全帶;檔位復位;儀表檢查等。

　　在上車(chē)行駛、練習之前，將車(chē)子調整到符合自身的情況，確定車(chē)子沒(méi)有故障，可以說(shuō)是最先決最基礎的基本功了，對于學(xué)員的練車(chē)以及以后的考試來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)非常良好的習慣。

　　二、半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)

　　半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)是離合將松未松，離合器壓板壓力逐漸減小，車(chē)子的發(fā)動(dòng)機和變速箱處于一種邊轉邊滑的狀態(tài)。對于手動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)說(shuō)，半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)非常重要。它能為車(chē)子提供一個(gè)恰到好處的前驅力，在啟動(dòng)、低速上坡、坡上停車(chē)啟動(dòng)等情況下防止熄火、滑坡。

　　在駕照考試的時(shí)候，很多時(shí)候是需要一直用半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)行車(chē)的，可以測試學(xué)員的駕駛技術(shù)，還能防止事故。

　　三、帶剎車(chē)起步

　　帶剎車(chē)起步是一種防止滑坡熄火的基本功，一般的平地起步，是可以先松剎車(chē)再抬離合的，車(chē)也不會(huì )后溜。但如果在坡道起步，我們都知道先松剎車(chē)很容易后溜。

　　在這種時(shí)候，先抬離合到半聯(lián)動(dòng)然后穩住，緊接著(zhù)右腳慢慢松開(kāi)剎車(chē)，這樣就不會(huì )滑坡啦!

　　四、熟練換擋

　　在很多教練教學(xué)的時(shí)候，換擋往往是他們第一選擇，在開(kāi)車(chē)之前，先讓學(xué)員練習一段時(shí)間的換擋，直到學(xué)員熟記于心，做到不低頭換擋，然后再是開(kāi)車(chē)練習其他。并且針對一些學(xué)員一定要低頭看檔的情況，有些教練甚至奇招迭出，一定要改正過(guò)來(lái)。

　　對于學(xué)員來(lái)說(shuō)，練好換擋不僅是為之后練習打基礎，更是為了他們以后上路做好準備。

　　這幾項基本功可以說(shuō)是學(xué)員練車(chē)的基礎，在基本功上下的苦工，將對學(xué)員的整個(gè)學(xué)車(chē)和以后的駕駛都有著(zhù)巨大的好處。各位學(xué)員，你們練好這些基本功了嗎?

　　新手練車(chē)注意事項

　　1、如何拐彎進(jìn)窄門(mén)?

　　首先目測是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著(zhù)門(mén)邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。

　　2、上坡、上橋怎樣防止旁車(chē)“插入”?

　　堅持“走自己的道”，不要理會(huì )別人。若在中間一根道，則保持車(chē)輛居中;若在里車(chē)道，則居中偏外，這樣別的車(chē)輛就不容易插入。還要注意車(chē)距，一定要保持相當的車(chē)距，防止前車(chē)溜車(chē)。

　　總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

　　3、怎樣把車(chē)“嵌入”一排車(chē)的中間?

　　采用倒車(chē)停車(chē)方法。通過(guò)反光鏡，以車(chē)位前方車(chē)輛車(chē)頭的中線(xiàn)為參照物，當后車(chē)輪的一半過(guò)了這條線(xiàn)時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車(chē)，待車(chē)輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。

　　4、要不要放空擋?

　　不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但電噴車(chē)是會(huì )很費油的。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導致剎車(chē)失靈，而且一旦熄火，車(chē)輛可能失控。

　　5、如何超車(chē)和變道?

　　要堅決、果斷，盡量貼近前車(chē)，尤其是雙向車(chē)道，可以節省超車(chē)的時(shí)間。

　　變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細觀(guān)察隔壁車(chē)道的車(chē)流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車(chē)的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車(chē)要負全責。

　　若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車(chē)靠站，看不清車(chē)頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車(chē)車(chē)頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車(chē)時(shí)一定要注意。

　　6、綠燈閃爍，是否可以繼續往前開(kāi)?

　　按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車(chē)，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線(xiàn)上。

　　7、怎樣換擋最有效率?

　　換擋的訣竅在于學(xué)會(huì )聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音。車(chē)速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì )發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì )異常，會(huì )很響，同時(shí)還會(huì )發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)的現象。

　　一般來(lái)說(shuō)，起步后，車(chē)子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40邁左右就可以換3擋了。

　　8、怎樣把速度保持在60-80碼?

　　很多路段超過(guò)80碼會(huì )被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì )影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車(chē)速度。

　　首先，一定要養成不猛踩油門(mén)的習慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車(chē)都不一樣，要盡快熟悉自己車(chē)子的油門(mén)輕重。

　　9、遇到紅燈，如何把車(chē)停得穩一點(diǎn)?

　　提前從油門(mén)收腳，剎車(chē)不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車(chē)輛停之前，微放剎車(chē)，汽車(chē)就不會(huì )向前“沖”了。

　　10、如何把車(chē)開(kāi)到上街沿?

　　一般不主張把車(chē)硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車(chē)輛。長(cháng)時(shí)間“凝”離合器，車(chē)內會(huì )傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。

　　有的地方停車(chē)緊張，實(shí)在需要把車(chē)開(kāi)到上街沿，也要放慢車(chē)速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側面下。

　　新手練車(chē)的技巧

　　一、學(xué)會(huì )調整座椅

　　因為各人身高、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調整不好，會(huì )影響看點(diǎn)的準確，而且影響很大;座椅的調整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉動(dòng)轉向盤(pán);調整好后用拳來(lái)檢驗下小腹與轉向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調整座椅就標準了。

　　二、學(xué)會(huì )看后視鏡

　　學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓練才能改善;學(xué)習觀(guān)察后視鏡，最好是在車(chē)靜止狀態(tài)時(shí)在車(chē)上觀(guān)察，從鏡子中察看車(chē)身與標線(xiàn)的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。

　　三、會(huì )調整后視鏡

　　具體的調整方法在日志里也有，新的倒庫方法因為沒(méi)有標桿，所以調整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀(guān)察地面的標線(xiàn)，調整的方法必須要學(xué)會(huì )，因為訓練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才能更好的觀(guān)察。

　　四、壓好車(chē)速

　　學(xué)會(huì )用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復的練習能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車(chē)速極慢，但是又不會(huì )停車(chē)。

　　五、調整好車(chē)身與邊線(xiàn)的距離

　　在入庫前車(chē)身與路邊線(xiàn)的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫時(shí)容易導致車(chē)頭出線(xiàn);距離過(guò)大，則會(huì )出現入庫困難，甚至不能入庫的情況出現。

　　六、入庫后修整方向

　　車(chē)在入庫時(shí)往往會(huì )出現車(chē)身與庫線(xiàn)不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì )亂了方向。

　　七、普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現象有時(shí)會(huì )出現

　　新規則要求操作過(guò)程中不能停車(chē)，如果掉了倒檔那么就容易停車(chē)，自然會(huì )不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：

　　一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準確;

　　二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現掉倒檔的問(wèn)題，當離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因為受力過(guò)大，導致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。

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