鐵路領(lǐng)導干部述職報告（通用10篇）
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告十分的重要，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編為大家整理的鐵路領(lǐng)導干部述職報告，希望能夠幫助到大家。
鐵路領(lǐng)導干部述職報告 篇1
尊敬的領(lǐng)導：
今天是20xx年11月28日，我在高鐵項目工作將近兩年了�；厥走^(guò)去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績(jì)的取得與分局正確領(lǐng)導分不開(kāi)，與班子成員的密切配合分不開(kāi)，與全體干部職工的辛勤努力分不開(kāi)。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟?lái)的感受，再剖析一下自身的不足之處。
感想之一，做為一名領(lǐng)導干部必須要有責任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來(lái)自組織對我的信任，另一方面來(lái)自我自身經(jīng)驗的不足，但是，我還是充滿(mǎn)信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強自身的責任意識，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動(dòng)力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了，就必須對上級負責、對我的職工兄弟負責。近一年多的工作證明，同志們對我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績(jì)，但是，我確實(shí)取得了一些成績(jì)，這都是項目全體同仁共同努力的結果，憑我個(gè)人的力量是不可能取得的。
感想之二，領(lǐng)導干部要有駕馭全局的思想和能力。我認為，作為一個(gè)領(lǐng)導要樹(shù)立全局的思想，也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個(gè)項目的領(lǐng)導在思想上要“站得高”。也就是說(shuō)要善于從宏觀(guān)上把握整體工作思路，布置任何一項工作都要與項目的主體思想保持一致，同時(shí)要結合項目實(shí)際，引導全體干部職工轉變觀(guān)念，樹(shù)立全局一盤(pán)棋的思想。這樣才能避免憑個(gè)人喜好出發(fā)，導致顧此失彼的偏差局面，才能保證維護整體利益的同時(shí)兼顧了局部利益。
巖變形量測、初期支護是否符合設計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設計變更的處理時(shí)限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點(diǎn)。
�。�1）、人身安全方面：重點(diǎn)是落實(shí)施工人員上崗培訓、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現場(chǎng)作業(yè)防護、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機械設備操作規程、用電設施安全措施、駐地安全等。
�。�2）、標準工地方面：重點(diǎn)是場(chǎng)地布置、按規定設置各種規定圖表、安全警示標志、污水排放等。
�。�3）、消防安全：重點(diǎn)各工點(diǎn)駐地以及原材料存放場(chǎng)所等施工工地消防安全責任制和消防措施落實(shí)情況。核查火工品存儲、領(lǐng)用和剩余退庫等關(guān)鍵環(huán)節相關(guān)制度落實(shí)。
落實(shí)整改：
1、活動(dòng)期間，我項目部將對監理單位及局指揮部所檢查出來(lái)的問(wèn)題，落實(shí)到個(gè)人，分別將整改情況上報，確保在項目范圍內不再出現相同的安全質(zhì)量問(wèn)題。
2、我項目部積極開(kāi)展自查自糾活動(dòng)，將干部到現場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行匯總，落實(shí)整改責任人，分析原因，在根源上將問(wèn)題整改落實(shí)。
3、做好檢查反思專(zhuān)題記錄，每一名中層干部都根據現場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行反思，并寫(xiě)出了書(shū)面的自查材料，問(wèn)題具體、內容真實(shí)、反思深刻、整改有力。
強化管理：
經(jīng)過(guò)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的開(kāi)展，將我項目在施工過(guò)程中所暴露出的通病進(jìn)行系統整理，并列進(jìn)問(wèn)題庫，在現場(chǎng)進(jìn)行逐一落實(shí)，查原因，求措施，使我部在防水板掛設、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網(wǎng)搭接等出現的問(wèn)題得到了有效整治。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路領(lǐng)導干部述職報告 篇2
尊敬的領(lǐng)導：
本人xxx，現任xxx站站長(cháng)一職，在車(chē)務(wù)段領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，順利的完成了20xx年各項工作，現將一年來(lái)的履職情況匯報如下：
一是以推標為手段，夯實(shí)現場(chǎng)安全基礎
在工作中，我始終遵從學(xué)習在先，立標在先，規范管理行為在先的原則，以推標為主要工作手段，著(zhù)力解決干部依法管理、職工按標作業(yè)的問(wèn)題，同時(shí)努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規范推標工作，明確了推標的前提、目的以及推標前、推標中、推標后的工作要求，并將推標的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個(gè)方面，嚴格過(guò)程督導、動(dòng)態(tài)分析和考核評價(jià)，確保了管理層和作業(yè)層對標準的理解程度和執行力度，達到了強化管理、規范作業(yè)的效果。在20xx年。車(chē)站有75名新職人員。其中調車(chē)21人，接發(fā)車(chē)28人，車(chē)間嚴格落實(shí)車(chē)務(wù)段的推標管理辦法，對所有新職人員保持不少于6個(gè)班次的全程跟班作業(yè)。在6個(gè)班次之后，對這些新職人員進(jìn)行梳理，找出薄弱人員，對這些不放心人員再次進(jìn)行15個(gè)班次的推標工作。對推標過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，逐一講解，確�，F場(chǎng)人員搞會(huì )搞懂為止。
二是落實(shí)閉環(huán)管理，提高車(chē)間整體工作
推進(jìn)管理閉環(huán)，以各類(lèi)安全問(wèn)題信息為著(zhù)眼點(diǎn)，以當日事當日結為目標，堅持遵循工作任務(wù)從交辦、審核，到辦理、督查，再到辦結回復和驗證評價(jià)的程序，使工作無(wú)人負責和落實(shí)不力的問(wèn)題迅速減少；規范了安全問(wèn)題信息從發(fā)現到解決的流轉過(guò)程，采取即時(shí)診斷分析、當日追蹤整改、累積評價(jià)考核的方式，務(wù)求安全問(wèn)題整改不過(guò)夜，實(shí)現了管理工作的閉合有序。在20xx年年初，車(chē)間梳理了20xx年車(chē)間發(fā)生過(guò)的96件B2類(lèi)以上問(wèn)題，找出其中季節性、傾向性的規律，作為月度、季度安全控制重點(diǎn)進(jìn)行控制。同時(shí)完善C1類(lèi)動(dòng)態(tài)問(wèn)題18:00交班制度，對上級檢查發(fā)現的每一件C1類(lèi)動(dòng)態(tài)問(wèn)題組織責任人、責任班組長(cháng)到車(chē)間進(jìn)行交班，分析透徹，制定措施，并安排專(zhuān)人對措施效果進(jìn)行驗證，實(shí)現安全問(wèn)題的閉環(huán)管理。
三、積極參與施工組織工作，確保全年施工任務(wù)圓滿(mǎn)完成
在20xx年，車(chē)間的重要工作就是xx站的站改施工，為了保證施工的順利完成，一是突出重點(diǎn)，解決好施工與運輸組織的矛盾。在站改期間，可以說(shuō)，施工是放在第一位的。運輸組織要圍繞施工進(jìn)行，在確保施工順利開(kāi)展的前提下，進(jìn)行運輸組織作業(yè)。如何將施工與運輸組織有效的結合起來(lái)呢？這就需要車(chē)間參與施工組織的人員，即熟悉施工組織、又熟悉運輸組織，只有這樣，才能使施工組織對運輸組織的影響降到最低。在每一次施工預備會(huì )后，車(chē)間在18:00例會(huì )上，將次日施工組織對運輸的影響提出來(lái)，根據施工影響再編制日班計劃，對調車(chē)機的運用、專(zhuān)用線(xiàn)的取送、列車(chē)的編解均要細致入微并在班計劃體現出來(lái)，發(fā)揮班計劃指導生產(chǎn)的作用。確保施工與運輸組織兩不誤，將施工隊運輸組織的影響降到最低。二是嚴格盯控，解決好施工與安全的矛盾。這主要涉及到行車(chē)安全和勞動(dòng)安全。行車(chē)安全方面，除嚴格落實(shí)施工安全措施和臨時(shí)行車(chē)辦法外，車(chē)間一是對每一次施工結束后都要指定專(zhuān)人驗證臨時(shí)行車(chē)辦法的落實(shí)；二是組織人員編定施工事故案例進(jìn)行學(xué)習，提高對施工后果分析的預測，達到超前預想。三是對涉及道岔、進(jìn)路加鎖的施工，施工結束后必須對進(jìn)路的準備、道岔的加鎖必須執行雙人檢查、雙人匯報的要求，把控住關(guān)鍵環(huán)節。四是對站改過(guò)程中的盯控，要求每一個(gè)施工階段結束后，車(chē)間對新投入的設備、新的作業(yè)方式都要排出盯控計劃，確保新設備的使用、新的作業(yè)方式的萬(wàn)無(wú)一失。勞動(dòng)安全方面，一是每一天都要安排人員對現場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，掌握作業(yè)環(huán)境的變化，并第一時(shí)間傳達給作業(yè)層。二是室外作業(yè)人員對號交接制度的落實(shí)，必須將站場(chǎng)環(huán)境的變化進(jìn)行對號交接。三是班前安全預想必須有針對性，必須預想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動(dòng)安全帶來(lái)的影響，達到警醒的目的。四是每一次施工結束后都要派人現場(chǎng)確認路料的位置對上下車(chē)的影響，也要使職工清楚哪些地方必須停車(chē)上下、哪些地方地面有障礙物。
四、深入現場(chǎng)，檢查指導安全工作
在日常工作中，我能做到從我做起，凡事率先垂范，要求下級做到的自己先做到，要求下級做好的自己先做好，要求下級踏實(shí)務(wù)實(shí)自己先苦干實(shí)干，要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。一是堅持調研指導。我能針對安全生產(chǎn)任務(wù)重、干部職工壓力大的現實(shí)情況和職工關(guān)心的熱點(diǎn)、安全管理的重點(diǎn)，經(jīng)常到班組、到作業(yè)現場(chǎng)，與職工面對面交流、談心，了解職工所思所想、班組長(cháng)工作思路、重點(diǎn)工作落實(shí)和關(guān)鍵點(diǎn)控制情況，及時(shí)做好思想疏導、思路引導、工作指導和重點(diǎn)督導等工作。一年來(lái)，與職工談心84人次，專(zhuān)題調研34次，重點(diǎn)作業(yè)盯控77次，抽查133次，晝間查崗342次，夜間零點(diǎn)以后查崗154次，全程跟班推標76次，專(zhuān)題推標91次，發(fā)現、解決安全生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題116件。二是堅持嚴格管理。對職工狠剎兩違，把嚴格>規章制度、嚴格作業(yè)標準、嚴格問(wèn)題分析、嚴格責任追究作為首要任務(wù)，采取硬手段遏制兩違問(wèn)題，全年累計考核兩違46件，36人受到考核；對干部落實(shí)責任，采取量化評比與日�？己讼嘟Y合的方式，根據崗位職責確xx、周、旬、月工作細化、量化內容，結合現場(chǎng)檢查時(shí)間、發(fā)現并解決問(wèn)題件數、質(zhì)量等情況，按月考核，排名公示，全年共考核管理問(wèn)題40件，17名管理人員受到考核。
五、堅持正面引導，穩定職工隊伍。
在20xx年車(chē)務(wù)段新的領(lǐng)導班子成立后，車(chē)務(wù)段一體化分配制度向著(zhù)更加人性的方向進(jìn)行了修改。為了正確引導職工，車(chē)間要求管理人員既是現場(chǎng)安全監督員，也是段工作宣傳員。一年來(lái)，結合上級部門(mén)形勢、任務(wù)宣講教育的要求，結合車(chē)務(wù)段一體化考核分配的核心文件，向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場(chǎng)次，引導全員直面形勢，感受責任，認同違章的成本付出及準確考核，正確理解并支持嚴格管理。此外，也要求考核必須做到標準明確，依據充分，問(wèn)題即時(shí)向責任人反饋并談話(huà)，依據不充分、談話(huà)不成功的，暫不考核，在理順情緒、化解矛盾的同時(shí)，進(jìn)一步穩定了職工隊伍。
此外，車(chē)間組織了3次職工思想動(dòng)態(tài)調查問(wèn)卷，累計發(fā)放問(wèn)卷686張，掌握職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，對車(chē)間能夠解決的，第一時(shí)間解決并給予答復。對車(chē)間不能解決的，及時(shí)上報段解決。
以上陳述，如有不足，敬請批評指正！
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路領(lǐng)導干部述職報告 篇3
尊敬的車(chē)間：
本人xx，現任xx工班工長(cháng)。xxxx年在車(chē)間領(lǐng)導關(guān)懷指導下，我和工班全體職工一起埋頭苦干，奮發(fā)圖強，完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。
一、主要工作:
1.繼續創(chuàng )造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量
在車(chē)間領(lǐng)導的支持下，廣泛發(fā)動(dòng)班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺(jué)，職工敬業(yè)愛(ài)崗之心油然而生，平時(shí)注意安排好后勤生活，讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。
2.持續保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量
在空隙時(shí)間堅持組織開(kāi)展各種文體活動(dòng)，探望生病職工和家屬，在職工中開(kāi)展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過(guò)采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺(jué)到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。
3.營(yíng)造輕松快樂(lè )的學(xué)習氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)
把政治學(xué)習、業(yè)務(wù)學(xué)習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無(wú)昧的讀書(shū)讀報為形式多樣的點(diǎn)名提問(wèn)、問(wèn)題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習、長(cháng)途電話(huà)請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰斗力。今年在車(chē)間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績(jì)，提高了職工收入。
4.以人為本、民主管理，提高職工工作效率
實(shí)時(shí)召開(kāi)民主生活會(huì ).民主管理會(huì )，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批評與自我批評，在他控互控的同時(shí)，強調職工自控，把每個(gè)職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5.落實(shí)各項規章制度，提高職工工作質(zhì)量
按車(chē)間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)分析，將各項規章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。
6.通過(guò)“保先”活動(dòng)，提高自身素質(zhì)
通過(guò)今年先進(jìn)性教育活動(dòng)，我的黨員意識和紀律觀(guān)念得到了明顯的增強，學(xué)習理論的自覺(jué)性也有了明顯的提高。通過(guò)“思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹(shù)立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會(huì )的宏偉目標。通過(guò)認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過(guò)去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的.良機。
二、存在問(wèn)題:
1.考核力度不大
對職工表?yè)P多，批評少:對問(wèn)題批評多，考核少.導致個(gè)別職工兩紀松弛.
2.結合部控制不力
車(chē)號復示收不到車(chē)站CPS的報文，AEI數據傳不到車(chē)站，TPDS復示網(wǎng)絡(luò )不好，TFDS先天不足，感覺(jué)無(wú)能為力。
3.應變能力不強
無(wú)設備備用板件、配件，一旦設備發(fā)生故障，恢復時(shí)間較長(cháng)。
4.安全意識不強
個(gè)別職工安全意識不強，缺乏大局觀(guān)念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路領(lǐng)導干部述職報告 篇4
尊敬的領(lǐng)導：
一年來(lái)，在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實(shí)工作，較好地完成了本年度的各項工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監督，我將實(shí)事求是的總結過(guò)去，以合格、稱(chēng)職的人民鐵路警察身份積極的面向未來(lái)。本人20xx年年度述職報告如下：
一、在上級部門(mén)的領(lǐng)導與同志的配合下，以身作則
堅決貫徹黨中央的各項方針政策，加強所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育。
通過(guò)學(xué)習，使我們再次鞏固了大局意識，政治意識，憂(yōu)患意識，群眾意識和法治意識，進(jìn)一步夯實(shí)執法為民的思想基礎。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員，在自己平凡的崗位上，嚴格要求自己，努力爭創(chuàng )一流。在實(shí)際工作中，更應主動(dòng)思考，不斷創(chuàng )新工作方法，攻克技術(shù)難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做出自己應有的貢獻。
二、行為上堅定不移的履行崗位職責
作為一名鐵路乘務(wù)黨員，尤其作為一名乘警長(cháng)，我深知自己的責任重大。列車(chē)作為一個(gè)承載旅客的容器，更類(lèi)人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì )。維護列車(chē)的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運輸系統的順利運轉，更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì )的穩定發(fā)展。
作為乘警長(cháng)，保證所執乘列車(chē)的治安秩序，為旅客創(chuàng )造一種安全、有序、平穩、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責任。我認真履行崗位職責，做到了如下工作。
第一，提前到班，準時(shí)上崗；
第二，執乘期間按執乘警長(cháng)崗位責任制的規定，帶領(lǐng)當班乘警巡視各節車(chē)廂，及時(shí)處理治安問(wèn)題、解決安全隱患，確保良好的列車(chē)治安秩序；
第三，勤與列車(chē)長(cháng)溝通并協(xié)助列車(chē)長(cháng)和乘務(wù)人員的工作，及時(shí)化解旅客疑問(wèn)，調節旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾，創(chuàng )造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環(huán)境；
第四，如實(shí)做好相關(guān)執乘、執勤及交接班記錄；
第五，執乘、執勤過(guò)程中遇到特殊疑難問(wèn)題，或超出我的職責范圍但又急需處置的、與列車(chē)治安有關(guān)的重大問(wèn)題，及時(shí)請示上級領(lǐng)導，并按上級領(lǐng)導的指示妥善辦理；
第六，熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外，本人作為乘警長(cháng)，還經(jīng)常帶領(lǐng)當班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級部門(mén)布置的一些特殊的列車(chē)治安工作。例如：
1、根據公安部、鐵道部、鐵路運輸公安局以及執乘列車(chē)途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息，在所執乘列車(chē)上排查犯罪嫌疑人；
2、客運高峰期間，在所執乘列車(chē)上根據相關(guān)規定，檢查、沒(méi)收個(gè)別旅客違規攜帶易燃易爆等危險品，并耐心做出解釋?zhuān)?/p>
3、保證乘車(chē)高級領(lǐng)導干部和重點(diǎn)受保護人員的安全，以及做好重大節日和重要活動(dòng)期間執乘列車(chē)的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx年，我所執乘的所有班次的旅客列車(chē)未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營(yíng)造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。
三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能有所提升
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應新時(shí)期、復雜多變的社會(huì )治安情況，滿(mǎn)足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀(guān)要求。20xx年，我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學(xué)習和崗位練兵活動(dòng)。通過(guò)這些培訓活動(dòng)，我在強化專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責；在鐵路旅客運輸環(huán)節上，從容面對和處置各種治安事件，圓滿(mǎn)的完成上級交給的工作任務(wù)。
四、思想上具有集體主義精神和全局觀(guān)念
作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其是作為一名乘警長(cháng)，必須具有較強的集體主義精神和全局觀(guān)念，服從領(lǐng)導、團結同志，這是履行自己的工作職責，做好本職工作的前提。
鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù)，就是做好鐵路旅客運輸的治安保衛工作，這是一個(gè)特定集體的全局性任務(wù)。作為這個(gè)集體的領(lǐng)導必須具有全局觀(guān)念，明確工作職責與目標，妥善安排集體成員的工作內容。使集體的每個(gè)成員在統一的組織指導下，相互配合，保證每一班次鐵路旅客列車(chē)的旅客及乘務(wù)人員的人身和財產(chǎn)的安全，創(chuàng )造一種和諧的鐵路旅客運輸環(huán)境。
基于這種認識，20xx年在實(shí)際工作中我做到了服從領(lǐng)導、聽(tīng)從指揮、團結同志，特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認真負責的做好本職工作，保證了全組所執乘的每一班次的旅客列車(chē)的良好治安狀態(tài)。
20xx年，雖然自己在履行職責方面做了一些積極的努力，取得了一些成績(jì)，但由于年齡較高，思想上偏于保守，業(yè)務(wù)素養和專(zhuān)業(yè)技能與時(shí)代要求還有所差距。在履行職責方面雖然做到較為全面，但是卻沒(méi)有突出的成績(jì)，前進(jìn)的步伐略微緩慢。這些問(wèn)題，有待在新的一年里改變和提高。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路領(lǐng)導干部述職報告 篇5
尊敬的領(lǐng)導：
xx年，我縣鐵路職工工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導和支持下，在自治區、自治州職工辦的精心指導下，鐵路沿線(xiàn)七個(gè)鄉鎮堅持以“三個(gè)代表“重要思想為指導，以保障鐵路安全暢通為重點(diǎn)，以深入開(kāi)展鐵路沿線(xiàn)“反恐怖、保安全“工作為切點(diǎn)，強化工作手段和措施，鞏固“平安鐵路示范路段“成果，堅持路、地、警、民協(xié)作，齊心協(xié)力，齊抓共管。一年來(lái)，全縣沒(méi)有發(fā)生涉鐵重大刑事案件，沒(méi)有發(fā)生重大路外傷亡事故，沒(méi)有發(fā)生因車(chē)輛、牲畜擋道影響行車(chē)超過(guò)30分鐘以上的事故，轄區鐵路沿線(xiàn)共發(fā)生各類(lèi)線(xiàn)路治安問(wèn)題10起，與去年同期（17起）相比，下降41%，有效地維護了鐵路安全暢通，保持了鐵路沿線(xiàn)治安秩序的持續穩定，為我縣社會(huì )政治穩定、經(jīng)濟發(fā)展做出了努力和貢獻。
一、領(lǐng)導重視，全面落實(shí)鐵路職工聯(lián)防工作各項機制建設
縣委、縣人民政府高度重視鐵路職工聯(lián)防工作，堅持把鐵路職工聯(lián)防工作放到xx經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的大局去思考、去謀劃，與社會(huì )治安綜合治理暨平安建設工作同部署、同規劃、同獎懲，做到了齊頭并進(jìn)，同步發(fā)展。
一是完善組織體系。由于xx年8月人事大幅變動(dòng)，今年年初我縣及時(shí)調整充實(shí)了以鄭為組長(cháng)，政法、綜治、工商、教育等部門(mén)為成員的縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導小組，下設辦公室，并確定了具體的工作人員和聯(lián)防員。同時(shí)鐵路沿線(xiàn)7個(gè)鄉鎮也相應調整充實(shí)了鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導小組及辦公室，確保鐵路職工聯(lián)防工作的深入開(kāi)展。今年以來(lái)，縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導小組先后召開(kāi)3次鐵路職工聯(lián)防工作會(huì )議專(zhuān)題研究部署轄區鐵路沿線(xiàn)清障、創(chuàng )建“四無(wú)“平安示范學(xué)校和“反恐怖、保安全“工作�？h委、縣人民政府主要領(lǐng)導與鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）簽訂了《xx縣xx年度鐵路職工聯(lián)防工作安全目標管理責任書(shū)》，鄉（鎮）主要領(lǐng)導又分別與轄區鐵路沿線(xiàn)村委會(huì )簽訂了鐵路職工安全目標管理責任書(shū)。目前，全縣共成立縣、鄉（鎮）、村兩級鐵路職工聯(lián)防組織機構28個(gè)，形成了自上而下，一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局。
二是落實(shí)獎懲機制。按照年初有計劃，平時(shí)有督導檢查，年度有考核驗收的要求，縣綜治委把鐵路職工工作納入社會(huì )治安綜合治理考核評分細則之中，xx年1月中旬對七個(gè)鐵路沿線(xiàn)鄉鎮的鐵路職工工作進(jìn)行了全面的檢查考核，并按照細則進(jìn)行綜合評定。今年3月初，結合鐵路職工工作對xx年度綜治工作先進(jìn)集體進(jìn)行了表彰；6月中旬，依據縣職工領(lǐng)導小組與鐵路沿線(xiàn)鄉鎮簽定的《xx年度xx縣職工聯(lián)防“平安鐵道線(xiàn)“創(chuàng )建工作目標責任狀》，對鐵路沿線(xiàn)7個(gè)鄉鎮和縣鐵路職工辦責任兌現獎金2萬(wàn)元。同時(shí)，根據工作需要，開(kāi)展鐵路職工工作督導檢查9次，對影響列車(chē)安全運行的3個(gè)鄉鎮給予了通報批評，限期整改。
三是強化工作協(xié)調�？h職工辦充分發(fā)揮牽頭組織、抓總協(xié)調的職能作用，通過(guò)召開(kāi)聯(lián)席會(huì )、情況通報會(huì )等方式加強了“地鐵“聯(lián)系。按照南鐵職工辦字[xx]20號和巴社綜辦[xx]59號《關(guān)于開(kāi)展鐵路線(xiàn)路安全保護區清理工作通知》要求，為確保轄區鐵路沿線(xiàn)安全保護區清理工作順利進(jìn)行，縣職工辦及時(shí)下發(fā)文件，并積極協(xié)調相關(guān)單位開(kāi)展清理工作，期間共清理垃圾20余噸，拆除違章建筑4處，整改取砂點(diǎn)2處。
四是加強知識培訓。為進(jìn)一步深化“平安鐵路線(xiàn)“創(chuàng )建活動(dòng)，不斷夯實(shí)平安建設基礎，提升鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）道口監人員的業(yè)務(wù)知識水平，今年7月縣職工辦按照南疆鐵路職工辦《關(guān)于對監護道口職工民兵進(jìn)行防事故、保安全知識培訓考核的通知》要求，組織鐵路道口16名監護人員認真學(xué)習鐵路反恐維穩業(yè)務(wù)和防事故、保安全知識，并指定專(zhuān)人編制漢、維兩種文字試卷進(jìn)行了測試，合格率達95%。同時(shí)，縣職工辦還采取以會(huì )代訓的形式，利用綜治工作例會(huì )先后5次分管鐵路職工聯(lián)防工作負責人和相關(guān)單位領(lǐng)導進(jìn)行《鐵路法》、《治安管理處罰法》等知識培訓，取得了較好的培訓效果。
五是建立長(cháng)效機制。為保證鐵路職工工作各項措施落實(shí)，縣綜治委在去年制定的《民兵職工應急預案》、《鐵路職工宣傳教育“四進(jìn)“規劃》及愛(ài)路職工宣傳教育等11項工作制度基礎上，針對今年部分鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）還存有道口監護人員出義務(wù)工的問(wèn)題，又出臺了《關(guān)于免除鐵路巡防保安、道口監護員義務(wù)工的意見(jiàn)》，免除了13名鐵路巡防保安和16名鐵路道口監護人員的義務(wù)工，確保其能按時(shí)開(kāi)展鐵路巡護和鐵路道口監護工作，進(jìn)一步健全了工作機度，使鐵路職工工作層層有人管，處處有人抓，并不斷走上制度化、規范化。
二、緊抓宣傳教育主線(xiàn)，大力營(yíng)造愛(ài)路職工的濃厚氛圍
宣傳教育工作是做好鐵路職工聯(lián)防工作的基礎，今年以來(lái)，我縣把營(yíng)造鐵路職工的工作氛圍作為工作重點(diǎn)緊抓不放，以宣傳貫徹“職工、愛(ài)路“教育為主線(xiàn)，通過(guò)媒體宣傳、群眾宣傳、輿論宣傳全方位發(fā)動(dòng)干部和群眾共同維護鐵路安全。
一是利用板報、標語(yǔ)、講座等形式鋪開(kāi)宣傳教育，大力營(yíng)造濃厚的愛(ài)路職工氛圍。據統計，自3月份開(kāi)展宣傳工作以來(lái)，共發(fā)放“平安手冊“30000冊，“身邊巨變，新疆百年“掛圖17套，宣傳單500余份，張貼標語(yǔ)200余條，出板報160余塊，掛橫幅17條，組織觀(guān)看宣傳片20場(chǎng)次。
二是與鐵路公安部門(mén)組織宣講組，赴鐵路沿線(xiàn)各學(xué)校進(jìn)行宣傳教育。宣講組深入到鐵路沿線(xiàn)中小學(xué)、村委會(huì )、以上法制教育課和現場(chǎng)說(shuō)教等形式對鐵路沿線(xiàn)群眾進(jìn)行了鐵路安全知識及法制宣傳教育，把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育，擴大了沿線(xiàn)群眾宣傳教育的覆蓋面，并把職工安全教育納入了交通安全教育整體計劃，增強了宣傳教育的針對性和有效性。今年年初至今宣講組進(jìn)行法制專(zhuān)題講座32次，現場(chǎng)說(shuō)教3次，受教育師生及學(xué)生家長(cháng)7500余人次。特別是今年4月，昆明鐵路管理局15名鐵路民警在陽(yáng)霞鎮中學(xué)組織開(kāi)展了籃球友誼賽、舉辦了民族團結文藝演出和“職工、愛(ài)路“宣講等多項活動(dòng)，增強了“地、鐵“聯(lián)系和師生“職工、愛(ài)路“意識，效果明顯。
三是利用媒體開(kāi)展廣泛宣傳。鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）充分利用廣播、電視等新聞宣傳媒體，大力宣傳《治安管理處罰法》、《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規和愛(ài)路職工常識，同時(shí)，縣電視臺在黃金時(shí)段滾動(dòng)播放《鐵路安全你我他》、《共筑平安鐵道線(xiàn)》專(zhuān)題片40余次。
通過(guò)運用多種手段和形式廣泛宣傳，鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）廣大農牧民和中小學(xué)生自身防護意識和愛(ài)路職工自覺(jué)性進(jìn)一步增強，有效預防和減少了治安問(wèn)題的發(fā)生，形成了“知路、愛(ài)路、職工”人人有責，路地聯(lián)手共鑄平安鐵路的良好氛圍。
三、突出重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵，全力維護鐵路安全運輸
在職工聯(lián)防工作中，xx縣職工辦始終堅持“打防結合、預防為主“的工作方針，針對鐵路沿線(xiàn)治安問(wèn)題突出、涉路案（事）件時(shí)發(fā)的區段，采取集中整治、扎圍欄、設置減速帶、道口臨時(shí)監護等多種措施，預防和減少案（事）件的發(fā)生。一是結合社會(huì )治安集中整治工作，鐵路公安所會(huì )同鄉鎮綜治辦把機動(dòng)車(chē)搶越道口、放牧侵入限界作為重點(diǎn)整治，對鐵路沿線(xiàn)的機動(dòng)車(chē)駕駛員、養殖大戶(hù)進(jìn)行教育管理。二是加大了北京奧運和重大節日期間的防護力度，在奧運安保期間，鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）抽調80名民兵組成職工聯(lián)防隊，對轄區鐵路沿線(xiàn)的重點(diǎn)部位、橋梁、涵洞進(jìn)行了巡防，確保了奧運安保期間鐵路運輸安全。三是修繕隔離帶、減速帶等辦法減少行車(chē)事故的發(fā)生，鐵路沿線(xiàn)鄉鎮、村對15條減速帶進(jìn)行修繕，鐵熱克巴扎鄉、阿克薩來(lái)鄉對修建的部分簡(jiǎn)易鐵路防護欄進(jìn)行了修補。四繼續妥善解決野云溝一精神病人經(jīng)常在鐵路線(xiàn)上行走不安全隱患，通過(guò)多方協(xié)調，將該精神病人從原來(lái)146元低保金增加至176元，鄉政府每月還為其發(fā)放一袋面粉，解決基本生活保障。五是強化涉路矛盾糾紛排查調處工作。高度重視道口平改立、路外傷亡賠償等引發(fā)的路地糾紛，積極當好矛盾糾紛的排查員、調解員，組織動(dòng)員各方面的力量，化解涉路矛盾糾紛3起。六是積極開(kāi)展廢舊物品收購專(zhuān)項整治，xx縣縣職工辦會(huì )同工商、公安等部門(mén)先后6次對全縣76家廢品收購網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行拉網(wǎng)式的檢查，確保鐵路沿線(xiàn)2公里內無(wú)廢品收購點(diǎn)，全縣76家廢品收購網(wǎng)點(diǎn)不收購鐵路設施。
四、存在問(wèn)題和下步工作打算
我縣的鐵路職工聯(lián)防工作雖然取得了一些成績(jì)，但還存在一些不足：
一是工作開(kāi)展不平衡，個(gè)別鄉（鎮）、村委員對職工聯(lián)防工作的重視程度不夠，參與配合意識不強，工作還比較滯后；
二是宣傳力度還需要進(jìn)一步加大；
三是對鐵路道口監護人員教育管理機制還有待于進(jìn)一步完善。
四是鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）鐵路職工辦工作人員少、任務(wù)重，保障經(jīng)費短缺等。
在今后的工作中，我們將一如既往地落實(shí)黨中央和自治區、自治州關(guān)于鐵路職工聯(lián)防的指示精神，緊緊圍繞創(chuàng )建“平安xx“這個(gè)主題，充分運用社會(huì )治安綜合治理的組織協(xié)調優(yōu)勢，依靠鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）黨委、政府的力量，整合社會(huì )各種資源，為確�？h域內鐵路運輸安全暢通，做出積極的貢獻。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路領(lǐng)導干部述職報告 篇6
尊敬的領(lǐng)導：
我在公司的正確領(lǐng)導下，在同事們的大力支持和幫助下，按照公司總體工作部署和目標任務(wù)要求，圍繞中心，突出重點(diǎn)，在自己負責的工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jì)。下面，根據上級領(lǐng)導的安排和要求，就自己的工作情況向領(lǐng)導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、認真學(xué)習，提高政治思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作水平我認真學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)、黨風(fēng)廉政建設規定，學(xué)習公司的各項制度、工作紀律及業(yè)務(wù)知識。通過(guò)學(xué)習，提高自己的政治思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作水平，在思想上與公司保持一致，堅定理想信念，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，樹(shù)立全心全意為職工群眾服務(wù)的思想，做到無(wú)私奉獻。
二、勤奮努力，完成勞務(wù)費清欠工作任務(wù)我是鐵路服務(wù)公司副經(jīng)理，管理4個(gè)大煤礦的勞務(wù)費清欠工作。勞務(wù)費清欠工作既關(guān)系到公司的利益，又關(guān)系到職工的利益。雖然勞務(wù)費清欠工作難度很大，存在許多困難，但是，我想到勞務(wù)費清欠是公司的一項重要工作，維系著(zhù)公司的根本利益，作為一名公司干部，必須認真努力去完成。經(jīng)過(guò)我的努力，克服了勞務(wù)費清欠工作中的困難，完成了勞務(wù)費清欠工作任務(wù)，維護了公司的自身利益。
三、加強團結，全力做好工作搞好公司工作，團結是根本。首先，我做到嚴以律己、寬以待人，加強同志間的團結，大事講原則，小事講風(fēng)格，盡力維護公司的和諧。其次，我牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽(tīng)取職工的意見(jiàn)與建議，與職工同呼吸，共命運，加快各項工作發(fā)展。再次，我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素，充分調動(dòng)每個(gè)職工的工作積極性，提高職工的綜合素質(zhì)，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項工作搞好。
四、加強黨風(fēng)廉政建設，做到廉潔自律我深刻認識到自己作為一名公司干部，必須加強黨風(fēng)廉政建設，做到廉潔自律，要始終把它當作一項重要工作來(lái)抓。為此，我認真學(xué)習公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設和廉潔自律的精神與規定，努力提高自己各方面素質(zhì)。在工作上，嚴守工作紀律，堅決抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為，做到潔身自好，清正廉潔，完成自己的工作，決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊。
五、今后的工作打算
一是加強自身學(xué)習，提高業(yè)務(wù)和管理水平。我要注重對自身工作的總結，認真借鑒別人好的經(jīng)驗，加強分析管理能力，以便更好地做好各項業(yè)務(wù)工作。要提高自身素質(zhì)，努力做到創(chuàng )新務(wù)實(shí)，提高自己執行力，確保各項工作比過(guò)去有明顯進(jìn)步與提高。
二是樹(shù)立服務(wù)意識，提高工作質(zhì)量。我要牢記自己的莊嚴使命，忠實(shí)履行自己的職責，保質(zhì)保量完成公司領(lǐng)導布置的工作任務(wù)，提高工作質(zhì)量，獲得職工群眾的滿(mǎn)意。
三是繼續加強廉政建設，樹(shù)立清正廉潔作風(fēng)。我要貫徹執行公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設責任制的統一部署，明確責任，加強監督，做到以身作則，廉潔自律，不發(fā)生任何違記違規現象。
我的述職報告完了，謝謝大家！
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路領(lǐng)導干部述職報告 篇7
各位領(lǐng)導、各位同志：
一年來(lái)，在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車(chē)間各項工作任務(wù)�，F述職如下:
一、加強思想政治理論學(xué)習，融入和諧鐵路發(fā)展潮流
20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開(kāi)通，不僅僅實(shí)現了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場(chǎng)深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺(jué)到了必須加強學(xué)習，樹(shù)立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下三個(gè)方面加強了學(xué)習。一是通過(guò)深入學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)、和諧鐵路建設理論，認真貫徹集團公司領(lǐng)導干部會(huì )議精神，轉變思想觀(guān)念、工作作風(fēng)，順勢而為、乘勢而上。二是認真學(xué)習新技術(shù)新設備尤其是和諧型機車(chē)知識和機車(chē)整備質(zhì)量管理系統的使用，爭做復合型干部。三是不斷加強經(jīng)營(yíng)管理、法律法規方面知識的學(xué)習，努力提高管理水平和決策能力。
二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車(chē)間各項工作
自20xx年一年多來(lái)我在車(chē)間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊伍建設四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn):
1、組織車(chē)間圓滿(mǎn)完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2、對車(chē)間各項規章制度進(jìn)行修舊補廢，增加機車(chē)質(zhì)量管理系統使用制度，和諧型機車(chē)作業(yè)指導書(shū)、隔離開(kāi)關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車(chē)間達標考核制度，使各崗位作業(yè)有標準，違章有考核，基本上實(shí)現了有法可依，有章可循。
3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現代化管理的步伐。20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統開(kāi)始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統報活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內產(chǎn)生組織方面帶來(lái)一系列壓力，為確保過(guò)渡期的安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進(jìn)行手把手培訓，并制定過(guò)渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專(zhuān)人對整備管理系統中的ss6b故障字典庫進(jìn)行完善，使這項工作在我車(chē)間得到很好的推廣應用，受到集團機務(wù)處的通報表?yè)P。
4、立足基礎，精心組織、大膽創(chuàng )新，實(shí)現新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動(dòng)和諧型電力機車(chē)開(kāi)始在我段進(jìn)行試運，12月份第一批30臺機車(chē)便投入使用，在和諧型機車(chē)整備作業(yè)無(wú)任何經(jīng)驗借鑒的情況下，如何確保過(guò)渡期間和諧型機車(chē)整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問(wèn)題。我立足基礎，明確目標，大膽創(chuàng )新，確立過(guò)渡期間和諧型機車(chē)整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著(zhù)重于制動(dòng)機及機車(chē)操縱方面知識的教育培訓，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車(chē)的整備，充分利用和諧型機車(chē)在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車(chē)動(dòng)車(chē)操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩過(guò)渡。
5、加強車(chē)間成本管理，嚴肅財務(wù)紀律，嚴格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車(chē)使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進(jìn)行細致分析及時(shí)上報段職能部門(mén)，較好的完成了各項財務(wù)計劃指標。
6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次，10月份車(chē)間又抽調技術(shù)骨干對隔離開(kāi)關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓，12月份又對檢驗組進(jìn)行和諧型機車(chē)整備作業(yè)技能補強培訓，20xx年車(chē)間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車(chē)檢查保養員技術(shù)競賽，取得了好成績(jì)，為車(chē)間爭了光。
7、扎實(shí)車(chē)間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊伍執行力。車(chē)間管理隊伍能力的強弱、素質(zhì)的高低直接影響車(chē)間各項工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車(chē)間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務(wù)召開(kāi)車(chē)間會(huì )議，集體決定，分頭負責。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見(jiàn)，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動(dòng)了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關(guān)口前移，教育前伸，20xx年調整、任用基層管理人員工班長(cháng)5人，調度3人，預備工長(cháng)3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長(cháng)的特長(cháng)和優(yōu)勢，充分調動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性，使各崗位的調度、工班長(cháng)成為一支有凝聚力、有戰斗力的隊伍。
三、勤勉工作，從嚴務(wù)實(shí)，以身作則，始終做到廉潔勤政
對待工作，扎實(shí)勤奮，無(wú)私奉獻。無(wú)論工作時(shí)間還是節假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著(zhù)想。想方設法擠出時(shí)間，深入班組、深入現場(chǎng)一線(xiàn)，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現問(wèn)題，對班組進(jìn)行檢查指導，幫助解決實(shí)際困難和問(wèn)題。針對自身管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節努力學(xué)習，為確保車(chē)間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到了認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，做到了親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。
四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節
雖然一年來(lái)在工作、學(xué)習和自身建設方面取得了一些成績(jì)，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車(chē)質(zhì)量工作方面，一直以來(lái)整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問(wèn)題還沒(méi)有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績(jì)相比，還有相當距離，今年5月份連續發(fā)生2起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節，正視不足，揚長(cháng)補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節給予改進(jìn)提高，補齊“短板”，為我車(chē)間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻。
我的述職完畢，謝謝大家!
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路領(lǐng)導干部述職報告 篇8
尊敬的領(lǐng)導：
過(guò)去的一年中，在車(chē)站黨政工團和車(chē)間的領(lǐng)導下，在周?chē)緜兊膸椭笇�，通過(guò)自己的艱苦努力和盡心盡責的工作，圓滿(mǎn)完成了年度各項工作任務(wù)，為車(chē)站和車(chē)間完成今年生產(chǎn)任務(wù)和實(shí)現安全年做出了自己應有的貢獻，為明年更好地做好自己的工作和更大的貢獻，現就今年來(lái)的工作做如下總結：
一年來(lái)，在車(chē)間支部領(lǐng)導下，能認真學(xué)習馬列主義和毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想。按時(shí)參加車(chē)間干部理論學(xué)習，并積極撰寫(xiě)心得體會(huì )文章。通過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步提高了自己的理論水平政治覺(jué)悟，從思想上能始終和黨中央保持高度一致，牢固樹(shù)立了全心全意為人民服務(wù)的思想。并積極投身到“三個(gè)代表”的實(shí)踐活動(dòng)中。同時(shí)，能認真學(xué)習國家的有關(guān)法律不法規，在工作中能?chē)栏褡袷胤�，不斷提高依法辦事的能力。通過(guò)理論學(xué)習，使自己的工作能力進(jìn)一步提高。為順利完成年度工作任務(wù)打下了堅實(shí)基礎。
認真完成本職工作任務(wù)，在車(chē)間領(lǐng)導下，對自己的本職工作能盡心盡職，嚴格要求，圓滿(mǎn)完成上級賦予的各項任務(wù)。自己主要負責車(chē)間的工資分配，今年七月份，我站進(jìn)行重大工資分配改革，由于力度比較大，車(chē)站又不制定具體的分配辦法，一切工作都由車(chē)間一級來(lái)完成，這項工作不但任務(wù)重，且責任大。為制定好工資分配辦法，使工資分配進(jìn)一步合理，不但要使工資分配在安全生產(chǎn)中發(fā)揮積極作用，做到獎勤罰懶，又要照顧到方方面面的利益，在制定工資分配過(guò)程中，認真學(xué)習了上級關(guān)于工資分配的有關(guān)政策和文件精神，同時(shí)認真聽(tīng)取各崗位和各工種對工資分配的意見(jiàn)和要求，通過(guò)反復的調查研究，制定了車(chē)間工資分配辦法初稿，且在車(chē)間職代會(huì )上順利通過(guò)。在幾個(gè)月的實(shí)際分配過(guò)程中，通過(guò)實(shí)踐，也證明了車(chē)間的工資分配辦法具有一定的科學(xué)性和合理性�，F在的工資分配辦法雖然增大了工作量，但每月月末都能按時(shí)對各生產(chǎn)班組的生產(chǎn)指標進(jìn)行統計計算，并按工資分配辦法進(jìn)行及時(shí)合理的工資分配。
在完成本職工作的同時(shí)，車(chē)間讓我分管衛生工作和日勤工作，為徹底轉變我車(chē)間衛生的贓亂問(wèn)題，對車(chē)間崗位衛生責任區進(jìn)行了調整，并按規定進(jìn)行定期檢查，及時(shí)公布檢查結果，并進(jìn)行合理獎罰。使車(chē)間衛生面貌大有好轉。同時(shí)積極參加每年的除雪工作和新兵運輸及軍運工作。經(jīng)常和車(chē)間其他干部一道下現場(chǎng)巡視檢查，對發(fā)現的問(wèn)題能及時(shí)解決，不斷為安全生產(chǎn)獻計獻策。對現場(chǎng)所需備品能及時(shí)發(fā)放和補充，保證了現場(chǎng)安全生產(chǎn)的需要。
在新的一年里，為更好地為車(chē)間安全生產(chǎn)服務(wù)，對自己的工作有如下打算：
認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)技能，在車(chē)間和車(chē)站人勞室的領(lǐng)導下，嚴格執行工資、獎金分配辦法和各項分配政策，認真對各班組生產(chǎn)指標進(jìn)行統計計算，合理發(fā)放獎金，充分發(fā)揮獎金在安全生產(chǎn)一線(xiàn)的激勵作用，真正使獎金做到獎勤罰懶。穩定安全生產(chǎn)秩序。積極做好生產(chǎn)一線(xiàn)的保障工作。樹(shù)立為現場(chǎng)服務(wù)的思想，把自己的工作出發(fā)點(diǎn)和落腿點(diǎn)放在生產(chǎn)一線(xiàn)，對現場(chǎng)需要的物品做到及時(shí)請領(lǐng)、購買(mǎi)和發(fā)放。保證生產(chǎn)現場(chǎng)的備品供應。消滅一切因備品供應不促而產(chǎn)生的安全隱患和不穩定因素。積極協(xié)助和配合車(chē)間其他干部一道做好安全工作。安全工作是運轉車(chē)間工作的頭等大事，是運轉車(chē)間每一位干部職工的責任，要和其他干部一樣加強現場(chǎng)巡視。并把巡視重點(diǎn)始終放在重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員上。對巡視中發(fā)現的問(wèn)題堅持三不放過(guò)原則，及時(shí)聯(lián)系解決處理。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路領(lǐng)導干部述職報告 篇9
尊敬的領(lǐng)導：
各位代表，按照路局工會(huì )關(guān)于職工代表定期進(jìn)行述職的有關(guān)規定，現將自己在擔任昆明鐵路局一屆職代會(huì )職工代表期間的工作情況向大家進(jìn)行匯報：
能夠被選為一名代表昆明客運段職工出席路局職代會(huì )的普通職工代表，充分體現了段各級組織和廣大職工對我的信任，這對我個(gè)人是一種榮譽(yù)，但我感到這份榮譽(yù)更多地體現出一種責任，它不斷激勵和鞭策著(zhù)我圍繞段的改革發(fā)展形勢需要，積極在路局職代會(huì )上為加快昆明客運段的發(fā)展提出有針對性的議案。自20xx年擔任職工代表以來(lái)，我始終按照做一名合格的職工代表的標準來(lái)嚴格要求自己，不斷完善自己，提高自己的思想認識和理論水平，提高自己參政議政的能力，主要從學(xué)習、調查研究、參政議政三個(gè)方面來(lái)行使一名普通職工代表的神圣職責。
學(xué)習方面：
在提高個(gè)人素質(zhì)方面，自己自覺(jué)學(xué)習了《工會(huì )法》、《勞動(dòng)法》、《中國工會(huì )章程》等與職工代表正確行使個(gè)人職責密切相關(guān)的法律法規，從參政議政的基礎能力上對自己進(jìn)行了強化;認真學(xué)習了鄧小平關(guān)于建設有中國特色社會(huì )主義的理論、“三個(gè)代表”重要思想、黨的十九大，提高自己的理論修養和思想水平;同時(shí)，自己也認真學(xué)習一些客運業(yè)務(wù)相關(guān)知識，不斷掌握和了解當前客運工作的特點(diǎn)，以提出有針對性的提案。
調查研究方面：
調查研究是提案質(zhì)量的保證。為提出有針對性的提案，不斷提高提案的質(zhì)量，我在日常工作中注意收集有關(guān)資料，與一線(xiàn)職工進(jìn)行交流，了解大家工作中的困難點(diǎn)，尋找工作的著(zhù)力點(diǎn)，思考提案的突破點(diǎn)。通過(guò)調查研究，一年來(lái)，我共提出了關(guān)于重新核算并提高客運乘務(wù)人員工資的提案、加強鐵路企業(yè)文化建設的提案、加大對客運廣告投入的提案等多個(gè)提案。同時(shí)，自己積極對段的改革發(fā)展獻計獻策，響應段工會(huì )的號召，提出了關(guān)于在段開(kāi)展團隊文化建設的建議，受到了肯定。
參政議政方面：
要成為一名合格的職工代表，就必須嚴肅認真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責，積極地參政議政。作為一名普通的職工代表，在參政議政方面我堅持做到“兩結合兩思考一服從”，即結合路局工作部署，思考提案在路局長(cháng)期發(fā)展規劃框架下的合理性;結合客運段工作的特殊性，思考提案在當前情況下促進(jìn)客運工作發(fā)展的現實(shí)性;服從即在路局相關(guān)部門(mén)對提案進(jìn)行解答反饋后再次進(jìn)行對比反思，服從路局的采取的相關(guān)措施。
雖然自己在擔任路局職代會(huì )代表的過(guò)程中自覺(jué)地發(fā)揮了個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)作用，但是離一名優(yōu)秀的職工代表還有一定的差距，如在個(gè)人的參政議政的能力上還有待進(jìn)一步完善，在提案的針對性和質(zhì)量上也需要進(jìn)一步提高。對自己的不足之處，我將不斷進(jìn)行學(xué)習，不斷進(jìn)行反思，不斷加強與廣大職工的聯(lián)系與交流，以此來(lái)督促自己早日成為一名稱(chēng)職的職工代表，不辜負各級組織和廣大職工的期望。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
鐵路領(lǐng)導干部述職報告 篇10
尊敬的領(lǐng)導：
在20xx年的車(chē)隊工作中，我始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住車(chē)隊施工安全管理、設備質(zhì)量“兩條主線(xiàn)”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，順利優(yōu)質(zhì)完成了各項施工任務(wù)，現將近半年來(lái)的工作匯報如下：
一、強化安全管理
車(chē)間安全形勢基本穩定安全是永恒的主題。為此，我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。
一是嚴格執行各項安全規章制度。對上級有關(guān)安全的文件、通知、會(huì )議精神，逐字逐句、不折不扣的執行。對上級階段性安全活動(dòng)，始終堅持活動(dòng)開(kāi)始有安排布置、有細化措施，活動(dòng)中有檢查、有問(wèn)題庫、有整改落實(shí)情況及階段小結，活動(dòng)結束后有總結提高，做到有條不紊、扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn);車(chē)隊每天召開(kāi)班前點(diǎn)名會(huì )，總結前一天的安全工作，提出今天安全工作要點(diǎn)，監督落實(shí)。
二是加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過(guò)事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說(shuō)法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。組織職工對照學(xué)習，舉一反三、吸取教訓。
三是加強現場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，我堅持做到親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)隊的安全問(wèn)題隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到了認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。
二、關(guān)心職工生活
確保職工隊伍穩定職工是一切工作的執行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊伍的穩定至關(guān)重要。我和車(chē)隊長(cháng)李繼寧一起，深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對性的開(kāi)展思想教育工作，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。我充分利用施工間歇與職工接觸、促膝談心，了解職工的困難情況，為職工解決力所能及困難。通過(guò)努力，車(chē)隊干部和職工隊伍上下團結，心齊氣順，車(chē)隊各項工作，出現了良好的發(fā)展勢頭，安全基礎進(jìn)一步夯實(shí)。在總結工作成績(jì)的同時(shí)，沒(méi)有忘記自己工作中還存在不少問(wèn)題：
1、對當前安全形勢及安全情況認識不深刻，存在安全意識薄弱，把別人的事故當故事看的意識，對別人發(fā)生的事故僅僅存在了解知道的層面，而沒(méi)有從事故原因進(jìn)行剖析反思，對比自己日常工作中是否存在此類(lèi)問(wèn)題，在車(chē)隊管理方面也不能針已經(jīng)出現的事故苗頭，采取針對性的管理措施，對一些慣性違章存在職工干慣了，干部看慣了的意識。
2、自身作用發(fā)揮的不好，由于本人養路機械專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識和技能不強，在現場(chǎng)施工、設備保養中不能充分發(fā)揮作用，只是針對表面的設備故障、保養問(wèn)題提出要求，而不能深層次分析車(chē)隊在設備管理和保養上存在的問(wèn)題，對設備故障發(fā)生后的生層次原因也沒(méi)有認真分析。
3、存在好人主義，缺乏責任意識，工作中沒(méi)有身體力行，當好表率。在施工期間，發(fā)現職工違章違紀問(wèn)題，批評教育的多，解決問(wèn)題不敢動(dòng)真碰硬，怕得罪人的思想存在。
今后努力的方向:一是提高學(xué)習適應能力。加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，熟知、理解文件內涵，提高業(yè)務(wù)能力，堅持向書(shū)本學(xué)知識、到現場(chǎng)學(xué)方法、實(shí)踐中學(xué)經(jīng)驗，制度做到業(yè)務(wù)精通，管理到位;二是認真思考車(chē)隊管理工作和對形勢任務(wù)的準確把握，樹(shù)立大局意識，明晰工作思路、強化管理效果。
三、提高團結協(xié)作能力
引導車(chē)隊職工樹(shù)立責任意識、團結意識和紀律意識，形成團結向上、分工協(xié)作的良好工作氛圍。
四、提高管理能力
全面了解車(chē)隊實(shí)際情況，及時(shí)發(fā)現和解決存在的突出問(wèn)題，主動(dòng)思考，超前防范，不斷創(chuàng )新工作思路、改進(jìn)管理手段，促使管理水平的不斷提升。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
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