技師個(gè)人工作述職報告
時(shí)間流逝得如此之快，就算追也追不到，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，我們取得了不錯的成績(jì)，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)述職報告了。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，下面是小編收集整理的技師個(gè)人工作述職報告，歡迎大家分享。
技師個(gè)人工作述職報告1
一年來(lái)，本人立足本職工作，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，在電焊工的工作崗位上任勞任怨，盡職盡責，在平時(shí)的工作中不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，努力做好傳、幫、帶工作，許多同志已經(jīng)能夠獨立完成工作，或稱(chēng)為班組中的骨干力量，現將一年來(lái)的工作大體總結如下：
一、立足本職工作
在工作中更加努力，用心完成車(chē)間交給自己的各項任務(wù)，一年以來(lái)，先后圓滿(mǎn)完成重選機修班的設備安裝及更換工作，如3125篩子大梁及后墻板更換工作、3125篩子更換等大型安裝項目，保證了設備的正常運行；對一二三期弧形篩翻轉機構的更換，延長(cháng)了弧形篩箱體的使用壽命，同時(shí)提高了弧形篩調頭及更換篩板時(shí)的安全系數，保證了崗位操作工和機械檢修工的現場(chǎng)安全；對一二三期旋流器入料漏斗和旋流器入料出料導向筒、二段旋流器的更換，保證了我廠(chǎng)主洗核心設備的正常運轉。在檢修工作中，嚴格執行風(fēng)險與控管理卡和手指口述資料、遵守廠(chǎng)及車(chē)間制度，為車(chē)間的工作做出了自己的一份貢獻。
二、不斷提升自身業(yè)務(wù)水平
在平時(shí)的檢修工作之余，用心學(xué)習選煤機修工知識，透過(guò)書(shū)本和電腦不斷提升自身的知識，武裝自身，深知打鐵還需自身硬的道理。在取得焊工技師證書(shū)后，個(gè)人明白不但要熟知本工種的操作技能外，還用心配合工程技術(shù)人員探討技術(shù)難題，提出自己的解決方案和整改方法，保證了洗選的正常進(jìn)行。
三、提高自身安全意識
在日常的電焊作業(yè)過(guò)程中，我時(shí)刻牢記安全，把安全工作放在首要位置，嚴格執行安全操作規程、不斷提高自身的安全意識，帶頭遵章守紀，做到安全第一、不安全不生產(chǎn)，每日在工作之前，先做好危險源排查及手指口述自查工作，及時(shí)將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，力爭做到作業(yè)過(guò)程中安全百分百，確保我廠(chǎng)安全生產(chǎn)目標的順利實(shí)現。
四、愛(ài)崗敬業(yè)
腳踏實(shí)地的做好自己的本職工作，首先要有高度的職責感和使命感，對待工作兢兢業(yè)業(yè)，服從領(lǐng)導和組織的工作安排，對待工作精益求精，秉承一個(gè)理念，只要工作需要，不論在任何時(shí)間任何地點(diǎn)，都能第一時(shí)間到達現場(chǎng)，及時(shí)處理設備出現的所發(fā)生的問(wèn)題，解決生產(chǎn)難題。在平時(shí)的工作中，我團結同事，遵守職業(yè)道德，帶領(lǐng)本班職工共同維護班組禮貌和諧氣氛，所在班組構成了一個(gè)互幫互助的良好工作環(huán)境。
技師個(gè)人工作述職報告2
汽車(chē)在馬路上行駛，需要看信號燈，列車(chē)在鐵路線(xiàn)上開(kāi)行，同樣需要信號指令，來(lái)確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車(chē)工種中有一批職工，日夜維修養護信號設備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：
一、上千萬(wàn)個(gè)線(xiàn)頭要個(gè)個(gè)完好
太原電務(wù)段原平車(chē)間位于交通較繁忙的忻州地區，承擔著(zhù)多條線(xiàn)路的鐵路信號設備的保養維修任務(wù)。
旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房?jì)扔袛蛋賯�(gè)機柜，接線(xiàn)線(xiàn)頭有上千萬(wàn)個(gè)，室外線(xiàn)路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動(dòng)，以便使動(dòng)車(chē)組駛向相關(guān)股道。
鐵路信號設備十分精細復雜，上千萬(wàn)個(gè)線(xiàn)頭，只要有一個(gè)出了問(wèn)題，信號顯示就會(huì )異常，我們務(wù)必爭分奪秒透過(guò)計算機分析，是哪里出了問(wèn)題，然后迅速將故障排除。
車(chē)間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點(diǎn)開(kāi)始
信號工們每一天的工作是從午夜零點(diǎn)開(kāi)始的。列車(chē)白天運行，夜間維修保養，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車(chē)線(xiàn)路上不開(kāi)行列車(chē)，信號工們便能夠安全地上線(xiàn)路檢查各種室外信號設備。每個(gè)月，我們都會(huì )將所有信號設備徹底檢查一遍。
冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這依然架設好照明設備，一絲不茍地檢修著(zhù)。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續回到工區。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計劃下達，我們又開(kāi)始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點(diǎn)，開(kāi)點(diǎn)名會(huì )，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開(kāi)始。
三、厚厚的線(xiàn)路圖冊被翻舊了
我從事鐵路信號工作已經(jīng)有X個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì )帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監控著(zhù)信號設備狀況，來(lái)確保鐵路信號設備良好的運行狀態(tài)。
信號設備的狀態(tài)，由計算機進(jìn)行24小時(shí)監控，一旦有細微變化，透過(guò)微機監控曲線(xiàn)就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現場(chǎng)檢修保養，白天還要輪流值班看視頻監控，看數據，看曲線(xiàn)，透過(guò)比對看出異常信號的蛛絲馬跡。
由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車(chē)間學(xué)技練功氛圍很濃，工區文件柜內厚厚的線(xiàn)路圖冊，被信號工們都翻舊了，車(chē)間技術(shù)能手不斷涌現。
進(jìn)入電務(wù)段轉眼幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識�；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見(jiàn)習期間的學(xué)習是以往所學(xué)理論知識與現場(chǎng)實(shí)踐相結合的過(guò)程，我對鐵路的認識也從書(shū)本上的感性認識升華到此刻工作中的理性認識。在工作期間我不斷調整自己的`心態(tài)，虛心學(xué)習，努力提高自己各方面的潛力，讓自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉變過(guò)程。我能夠獨立的開(kāi)展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過(guò)程，受益匪淺。在工區師傅和同事的教導和幫忙下，透過(guò)自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步。
首先，在崗前培訓過(guò)程中，我學(xué)習了許多規章制度，以及初步了解現場(chǎng)的信號設備。在培訓過(guò)程中我學(xué)會(huì )了做事要認真個(gè)性是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì )使得我們少犯錯誤；在學(xué)習中我還學(xué)到了了需要承擔自己的職責，職責代表了一個(gè)人的品質(zhì)，職責使人變得穩重，使人明白自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。
那里的事由陌生到熟悉，那里的環(huán)境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛(ài)，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無(wú)止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導的殷切關(guān)懷和耐心指導下，在透過(guò)書(shū)本的學(xué)習以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習到了許多書(shū)本上沒(méi)有的現場(chǎng)知識，使我對以前學(xué)習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎，所以學(xué)好這三項對今后的工作有著(zhù)至關(guān)重要的作用。
在這幾年的工作中我學(xué)習到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號工技師就應具有的基本潛力，這一刻我要調整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強不息”的精神來(lái)應對一切困難，同時(shí)在這幾年的工作過(guò)程中我也暴露了一些問(wèn)題，對工作態(tài)度的不用心，對標準規范掌握不清楚，獨立解決問(wèn)題的潛力還不夠，我想這些問(wèn)題在我以后的工作中還有可能會(huì )遇到，所以我必須會(huì )努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
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