排尾車(chē)間行政的述職報告范文
各位領(lǐng)導、與會(huì )的職工代表，我作為車(chē)間的行政一把手，按照礦組織部對中中層干部考核的要求，下面我作XX年行政工作述職報告：
排尾車(chē)間在XX年的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)當中，認真學(xué)習落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，深入貫徹局礦年初年中工作會(huì )議精神，緊緊圍繞“科技增效年”開(kāi)展工作，促進(jìn)了車(chē)間生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)健康順利發(fā)展，現將XX年車(chē)間開(kāi)展各項工作匯報如下：
一、車(chē)間生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)完成情況（1至11月份）：（剛才班子述職報告中已提到，這里我就不再重復了）
鐵精粉全年預算76萬(wàn)噸，1至10月份實(shí)際完成？萬(wàn)噸；
3＃皮帶鐵礦石入選量全年預算194萬(wàn)噸，1至11月份實(shí)際完成？萬(wàn)噸；
職工收入（1至10月份）：工資總額為？萬(wàn)元，人均？元/人，比去年同期有所提高；
內部利潤（1至10月份）：預算為0，實(shí)際完成了？萬(wàn)元，超預算？萬(wàn)元；
二、XX年車(chē)間所開(kāi)展的各項工作：
1、加強車(chē)間日常安全工作的監督和管理，促進(jìn)了車(chē)間XX年安全文明生產(chǎn)再上新臺階。
一是認真學(xué)習和落實(shí)礦XX年1號文件的會(huì )議精神，年初召開(kāi)了安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì )議，會(huì )上與車(chē)間2個(gè)工段和11個(gè)班組的段班長(cháng)簽訂了XX年安全生產(chǎn)責任狀，在安全生產(chǎn)中實(shí)行一票否決制，從而提高了車(chē)間段班長(cháng)管理安全的意識，杜絕了生產(chǎn)中人身設備等重大事故的'發(fā)生。二是制訂了車(chē)間內部文明考核辦法，促使車(chē)間文明生產(chǎn)得到了改善。成立了由車(chē)間領(lǐng)導、機動(dòng)、調度、安全員和各段長(cháng)班長(cháng)組成的綜合檢查小組，每周的一、三、五對車(chē)間的安全、衛生、設備等方面進(jìn)行巡檢，狠抓了車(chē)間的文明生產(chǎn)和違章作業(yè)現象，特別是狠抓了春節及重大節假日期間勞動(dòng)紀律管理，實(shí)現了車(chē)間安全生產(chǎn)。三是加大隱患排查治理力度，努力為職工創(chuàng )造良好的工作場(chǎng)所。在隱患排查治理工作中，建立健全了隱患定期排查制度、隱患整改責任制度、隱患排查公示等制度。1至11月份，車(chē)間共排查出大小安全和設備隱患40多起，對排查出的隱患，都做到了限期整改。
2、制定出臺了事故分析制度，為車(chē)間實(shí)現健康生產(chǎn)奠定了基礎。
今年以來(lái)，為了確保系統生產(chǎn)，實(shí)現泵轉管通，車(chē)間成立了以職能組為主、多班組參與的事故分析制度。對車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中出現的大小人身設備事故組織分析，不論事故大小，都認真遵循安全生產(chǎn)規定的“四不放過(guò)”原則進(jìn)行認真分析。對發(fā)生的事故原因責任做到了分析明確，做出處理，并對發(fā)生的事故在車(chē)間各班組進(jìn)行了舉一反三的事故教訓，使全車(chē)間的職工從事故中受到教育，杜絕了生產(chǎn)中類(lèi)似事故的發(fā)生。
3、采取多種措施，確保了車(chē)間隔膜泵的安全運行。
車(chē)間從加強3臺油隔膜泵和1臺油離泵的維護、保養和管理入手，制定出了相關(guān)的規章制度，在工作中，加強了段長(cháng)職工的崗位責任意識教育，嚴格了操作規程，落實(shí)了每個(gè)班次對運行的隔膜泵點(diǎn)巡檢制度，并在生產(chǎn)過(guò)程中做到了預知維修。實(shí)行了看護人每半個(gè)小時(shí)對運行的隔膜泵進(jìn)行巡檢，當班班長(cháng)每2個(gè)小時(shí)對設備進(jìn)行檢點(diǎn)，對長(cháng)期發(fā)生的電氣事故，采取了車(chē)間職工自學(xué)、外請師傅講座等形式，進(jìn)行了徹底的處理，減少了運行中的電氣設備事故發(fā)生的次數，目前，車(chē)間4臺泵運行良好。
4、尾礦管道實(shí)現了安全運行。
一是強化了車(chē)間步行巡管制度和巡管質(zhì)量，做到了早發(fā)現、早處理，制定了嚴格的獎罰制度，在巡管中做到了“誰(shuí)巡管、誰(shuí)負責”，巡管有記錄，堅持了每星期段長(cháng)巡管一次、每半個(gè)月車(chē)間主任巡管一次的制度。二是從加強日常維護入手，增加巡管的密度和質(zhì)量，及時(shí)處理隱患，1至10月份，車(chē)間通過(guò)步行巡管和日常管理，共處理沿途管口大小隱患112處，檢修隔膜泵大小隱患23處。截止11月底，共發(fā)生沿途跑尾現象15次，其中人為破壞3次。