鐵路指導司機述職報告（精選10篇）

　　時(shí)間是看不見(jiàn)也摸不到的，就在你不注意的時(shí)候，它已經(jīng)悄悄的和你擦肩而過(guò)，回顧這段時(shí)間，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長(cháng)，將過(guò)去的成績(jì)匯集成一份述職報告吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編為大家整理的鐵路指導司機述職報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　鐵路指導司機述職報告 1

　　20xx年即將過(guò)去，又要迎來(lái)新的一年，在過(guò)去的一年里，在車(chē)間領(lǐng)導的關(guān)心支持和同事的積極配合下，本人各個(gè)方面都有了長(cháng)足的進(jìn)步，在政治上，我始終以一個(gè)黨員的標準要求自己，堅持黨的路線(xiàn)、方針、政策，緊緊團結在黨的周?chē)�，自覺(jué)維護黨和國家的利益；思想上，牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，以車(chē)為家，以苦為榮；行動(dòng)上，在做好本職工作的同時(shí)，積極學(xué)習各項規章制度，現將一年來(lái)的工作情況總結如下：

　　一、政治素質(zhì)方面，平時(shí)能夠堅持政治學(xué)習，學(xué)習領(lǐng)導講話(huà)和上級文件精神，按時(shí)記好政治筆記，并將重點(diǎn)思想傳達到班組的`每一位同事，讓每一位同事都與黨中央保持高度一致。同時(shí)，通過(guò)保持黨員先進(jìn)性的教育學(xué)習，充分認識到“安全第一”思想的重要性，保證安全是我們每一位職工的第一要務(wù)和第一責任。

　　二、履行職責方面，加強與班組同事談心幫教，通過(guò)定期的對安全關(guān)鍵人談心幫教，幫助關(guān)鍵人盡快消除工作上的困惑和生活上的困難，有效的疏導了思想上的壓力，同時(shí)對發(fā)現的安全隱患問(wèn)題，及時(shí)采取措施、化解矛盾，針對新上崗職工，通過(guò)談心幫教，讓新上崗職工從暴露出的問(wèn)題上找出自身存在的問(wèn)題，并加以分析，提高了新職工分析問(wèn)題的能力，通過(guò)一年以來(lái)的談心幫教，不僅加強了同事間的友情，增強了班組凝聚力，而且，更加提高了安全警惕性和應變能力，樹(shù)立了安全無(wú)小事的思想；強化添乘管理，通過(guò)添乘，發(fā)現班組每一位職工的優(yōu)缺點(diǎn)，對先進(jìn)經(jīng)驗，在班組中進(jìn)行推廣，對存在的問(wèn)題，有針對性的進(jìn)行指導，提高職工各個(gè)方面的能力，同時(shí)，在添乘過(guò)程中，督促落實(shí)各項規章制度，并且積極推廣安全生產(chǎn)、機車(chē)保養、操縱技能、故障處理等方面的問(wèn)題，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；加強人性化班組管理，在司機、副司機出乘前，通過(guò)發(fā)短信和打電話(huà)的形式，提醒司機、副司機嚴禁喝酒、堅持充沛休息，遇到惡劣天氣，提前做好安全預想，提醒出乘過(guò)程中的可能遇到的突發(fā)狀況，并做好防范措施，確保每一位職工的安全。

　　三、存在的不足，在20xx年里，本人雖然能夠較好的完成了本職工作，但是，仍然存在很多不足的地方，本人存在好人主義，僥幸心理，對規章制度的落實(shí)，嚴不下去，在新的一年里，本人要克服不足的地方，更好的為鐵路安全奉獻自己的一份力量。

　　鐵路指導司機述職報告 2

　　20xx年公司安排我擔任小車(chē)中隊中隊長(cháng)一職，在這個(gè)全新的崗位上，我踏踏實(shí)實(shí)認真履行自己的職責�；仡欁约阂荒陙�(lái)的工作，有成績(jì)也有失誤，下面我就本人20xx年的工作向各位領(lǐng)導作以匯報。

　　今年，面對新的工作崗位，我感到充滿(mǎn)很大的挑戰。如何處理好效益和大局的問(wèn)題，如何靠有效的管理占據市場(chǎng)，如何組織協(xié)調好生產(chǎn)工作，對我個(gè)人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的�？墒俏蚁�，既然組織上把這副重擔交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過(guò)認真思索，調整理順思緒之后，我在公司領(lǐng)導的支持下，放開(kāi)手腳，大膽管理，很快就打開(kāi)了局面。

　　一年來(lái)，我中隊始終面臨著(zhù)諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬(wàn)緒。我認識到，要想把基層工作干好，就必須有一個(gè)團結向上的基層班子。為此我要求班子成員：

　　一是堅持理論學(xué)習制度，不斷提高自身理論水平和政策觀(guān)念。不論誰(shuí)參加了上級會(huì )議后，首先在班子中傳達，由班子共同結合中隊實(shí)際研究措施，進(jìn)行貫徹、落實(shí)。

　　二是明確分工，詳細劃分工作范圍，做到責任清晰。

　　三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實(shí)施都要經(jīng)過(guò)隊委會(huì )討論，并征求職工意見(jiàn)后實(shí)施，力求決策科學(xué)、公正。

　　作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我幾乎把自己全部的業(yè)余時(shí)間都用在了工作上，從每天整理車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)，到第二日的督促車(chē)輛及時(shí)出場(chǎng)，從正常工作時(shí)間到節假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著(zhù)生產(chǎn)指揮的連續性和有效性。

　　我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內容來(lái)抓，根據公司各項制度結合中隊實(shí)際，先后制訂了小車(chē)中隊20xx年《單車(chē)經(jīng)營(yíng)考核細則》、《設備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車(chē)運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養有計劃，換駕有匯報，從而實(shí)現了整體工作平穩起步。

　　為提高車(chē)輛出勤率，占穩我中隊現有市場(chǎng)份額，我們一方面加強服務(wù)質(zhì)量工作，靠?jì)?yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶(hù)的需要是我們工作的目標”，“用戶(hù)的滿(mǎn)意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導思想，狠抓內部管理提高質(zhì)量工作水平，同時(shí)堅持定期到各配屬單位征詢(xún)對我們工作的意見(jiàn)，回來(lái)后根據用戶(hù)的要求加以改進(jìn)，努力保住市場(chǎng)份額，并積極想方設法拓寬本隊外部市場(chǎng)。在努力之下，今年在用車(chē)輛出勤率達到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點(diǎn)問(wèn)題，爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來(lái)，我多次向公司反映路單填寫(xiě)中的問(wèn)題，為職工安心出車(chē)創(chuàng )造了一定條件。5月18日，兩個(gè)小車(chē)隊合并之后，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽(yáng)兩地之間，解決著(zhù)整合后統一難度大、配合狀況差的問(wèn)題，努力達到了在生產(chǎn)組織上的政令統一、步調一致、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達到420萬(wàn)元，雖然與公司下達計劃還有一定差距，但是我們做到了問(wèn)心無(wú)愧，盡了最大努力。

　　今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。20xx年，我們認真執行公司精細化管理要求，明確工作內容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊職工大會(huì )討論后，將所有費用全部分解到了單車(chē)，每月定期召開(kāi)經(jīng)營(yíng)分析會(huì )，找出經(jīng)營(yíng)工作中存在的問(wèn)題，制定創(chuàng )收降耗對策。今年共召開(kāi)經(jīng)營(yíng)分析會(huì )11次，制定針對措施6條。為有效控制成本，我們建立了一套相應的、符合經(jīng)

　　營(yíng)管理程序的、完整的制度，使個(gè)人的經(jīng)營(yíng)行為受到制度的約束，增強了職工的紀律觀(guān)念和組織觀(guān)念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買(mǎi)，亂領(lǐng)、亂用的現象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車(chē)輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣(mài)油料的現象發(fā)生。對節約、超支的嚴格按照考核細則中的.有關(guān)規定獎懲，硬兌現。1-11月份，我中隊累計消耗材料40.9萬(wàn)元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了9.7萬(wàn)元，1-11月份油料累計消耗84.4萬(wàn)元，在燃料價(jià)格增長(cháng)的情況下，與去年同期相比仍下降了3.7萬(wàn)元。

　　要保證有效的生產(chǎn)運行，必須要有堅實(shí)的物的基礎，原兩個(gè)小車(chē)隊在用設備61臺，可近50%的車(chē)輛都是報廢在用設備，車(chē)輛狀況的不良，造成了生產(chǎn)和設備的矛盾十分突出。要從事生產(chǎn)，首先要解決設備的問(wèn)題。我在公司各位領(lǐng)導的指導下，制定出了“在繼承中創(chuàng )新，在創(chuàng )新中發(fā)展”的工作指導思想，并結合我中隊工作性質(zhì)、車(chē)輛狀況，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了小車(chē)中隊設備管理的各項規章制度，狠抓制度落實(shí)，使設備管理工作有序進(jìn)行。我們在日常的維護保養工作中，主要抓了車(chē)輛強制進(jìn)檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車(chē)輛，進(jìn)行考核并督促保養。

　　為進(jìn)一步摸清設備狀況，有針對性的加強設備管理和維護工作，我們加強了車(chē)輛檢查監督力度，以公司每月15日“車(chē)場(chǎng)日”檢查為主線(xiàn)，伴之自查自改工作，找出設備管理中及設備性能方面存在的主要問(wèn)題和共性問(wèn)題，作為本月設備管理工作的主線(xiàn)和主攻方向。全年自檢車(chē)輛352臺次，查出問(wèn)題79個(gè)，當場(chǎng)整改63個(gè)，按期整改16個(gè)，整改率達到100%。對每天的車(chē)輛回場(chǎng)檢查工作，我們絲毫不放松，隨時(shí)隨地督促駕駛員接受正常的檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。

　　由于車(chē)輛在工作中隨時(shí)都會(huì )出現故障，對生產(chǎn)影響嚴重，為此，我們要求駕駛員必須自覺(jué)提高車(chē)輛保養意識，并加強監督落實(shí)，力爭使車(chē)輛保持完好狀態(tài)，特別是單車(chē)承包以后，每月下達的保養計劃，我們都要及時(shí)通知到每一個(gè)駕駛員，要求他們按規定時(shí)間進(jìn)報，并在月中的工作中加以督促落實(shí)，盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設備管理工作扎實(shí)有效，今年以來(lái)設備完好率達到90%以上，并在20xx年營(yíng)運證審驗和車(chē)輛年度審驗時(shí)，一次過(guò)關(guān)，受到了公司主管部門(mén)的好評。

　　安全工作是運輸單位的頭等大事，重中之重，也是一個(gè)車(chē)輛生產(chǎn)單位管理者最大的責任，在安全方面我們承受的壓力可以說(shuō)使人食不甘味，夜不安寢。為了抓好安全工作，我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導思想，從人和物兩個(gè)方面入手，加強了工作過(guò)程中各個(gè)方面的安全管理，逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點(diǎn)、有落實(shí)，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“小車(chē)配屬hse作業(yè)指導書(shū)”為最基本的安全管理辦法和安全監控手段，周密部署，精心組織，搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話(huà)和每周一的安全教育例會(huì )制度，安全講話(huà)突出實(shí)際，結合天氣狀況、工作內容、駕駛員情緒，及時(shí)提醒大家當天應注意的事項，分析工作過(guò)程中的不安全隱患，力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時(shí)力求達到內容通俗易懂，不空洞，不乏味。對于每周一的安全教育例會(huì )，更是精心準備，從建立安全學(xué)習簽名冊做起，在學(xué)習時(shí)間上保證，在內容上精選，除及時(shí)傳達公司下發(fā)的安全文件、制度外，還注意搜集整理有關(guān)的學(xué)習資料，既豐富了安全學(xué)習內容，也易于駕駛員理解、領(lǐng)會(huì )。

　　今年以來(lái)，我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導小組作用，全年共組織召開(kāi)中隊hse領(lǐng)導小組會(huì )議

　　6場(chǎng)次，分析中隊安全工作中存在的問(wèn)題，制定出相應的對策，提出工作要求和工作中注意的方面。今年以來(lái)，針對職工中存在的“安全工作聽(tīng)天由命，安全工作是增加負擔，安全工作不敢多講”的錯誤認識，開(kāi)展了多次的說(shuō)理教育，并召開(kāi)了兩次駕駛員座談會(huì )，進(jìn)一步提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀(guān)能動(dòng)作用。為進(jìn)一步加大檢查力度，我每個(gè)月都要抽出一定的時(shí)間，深入礦區公路、車(chē)輛駐地，檢查車(chē)輛運行中存在的安全隱患，對查出的問(wèn)題，能現場(chǎng)整改的當場(chǎng)整改，整改不了的督促限期整改。為及時(shí)掌握職工隊伍中存在的不穩定心理和設備方面存在的不安全因素，我經(jīng)常調查研究，采取針對性較強的安全措施，以保證安全工作有效運行。

　　今年以來(lái)，由于單車(chē)經(jīng)營(yíng)承包工作的實(shí)施，對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力，如何搞好新形勢下的安全工作，我們進(jìn)行了一系列的思想引導工作，從解決職工思想疑慮入手，在職工安全思想防線(xiàn)方面進(jìn)行了加強，對職工反映上來(lái)的有關(guān)安全的人和物的問(wèn)題，我都能給予解答、解決、處理，在中隊內部創(chuàng )造了一個(gè)穩定的安全環(huán)境。我還根據季節特點(diǎn)和工作實(shí)際，組織生產(chǎn)時(shí)先安排好安全工作。夏季到來(lái)之際，我們及時(shí)組織駕駛員學(xué)習公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產(chǎn)管理規定》，對安全工作提出相應的要求;冬季來(lái)臨了，我又及時(shí)提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設備操作規程》，對冬季安全工作作出了指導。在安全管理上我們堅持嚴管重罰，把隱患當違章來(lái)抓，把違章當事故對待，處理個(gè)別人，教育一大片，產(chǎn)生了輻射和震懾作用。

　　針對“4.23”事故的發(fā)生，我們兩次召開(kāi)職工大會(huì )分析事故原因，吸取事故教訓，并且開(kāi)展了以“駕駛員五條禁令”為主要內容的安全協(xié)議簽定活動(dòng)，要求每人寫(xiě)出一份“安全行車(chē)保證書(shū)”。同時(shí)，我還認真落實(shí)“安全生產(chǎn)管理年”活動(dòng)、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、“119消防演練活動(dòng)”等安排，認真組織，有計劃按步驟開(kāi)展各種活動(dòng)，力爭從各個(gè)方面提高職工的安全防險能力。我們還制訂了小車(chē)中隊駐外人員安全教育措施和辦法，有效解決了長(cháng)期在外配屬駕駛員管理不到位的問(wèn)題。針對小車(chē)配屬的特殊性，我及時(shí)走訪(fǎng)配屬單位，通過(guò)采取與配屬單位共同監控駕駛員行車(chē)中安全行為的辦法，有效地解決了安全工作中的一些難點(diǎn)。

　　作為一個(gè)基層干部，我在工作中始終服從上級組織，在自己職權范圍內認真履行工作職責，努力提高工作水平。今年六月，通過(guò)自己的努力和大家的幫助，我終于加入了中國共產(chǎn)黨，成為一名預備黨員，這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認真努力地學(xué)習黨的路線(xiàn)、方針、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神，加深理解并領(lǐng)會(huì )其實(shí)質(zhì)，在工作中加以運用。業(yè)余時(shí)間，我能自覺(jué)學(xué)習有關(guān)的業(yè)務(wù)知識和管理知識，不斷充實(shí)自己，提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導安排給我的工作，凡事無(wú)巨細，都能認真負責解決。對公司的決定，都能自覺(jué)遵守。作為一個(gè)基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的道理，嚴格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。能關(guān)心同志，熱情幫助群眾，努力在工作中創(chuàng )造一個(gè)和諧、進(jìn)取、向上的環(huán)境。在生活中，我能做到生活簡(jiǎn)樸、廉潔奉公，時(shí)時(shí)處處維護著(zhù)黨的形象，爭取使個(gè)人的價(jià)值同黨的事業(yè)相一致，使個(gè)人為黨的事業(yè)增光添彩。

　　縱觀(guān)自己一年來(lái)，付出了一定的努力，做了一定的工作，但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導的要求還差的很遠，尤其是隨企業(yè)改制的進(jìn)一步深入，自己還需進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，以便更好地適應企業(yè)經(jīng)營(yíng)機制轉換的需要，在工作上也需要進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新。另外，由于生存環(huán)境的變化，加之企業(yè)經(jīng)營(yíng)機制的轉變，如何在目前形勢下，通過(guò)加強生產(chǎn)管理的作用來(lái)促使我中隊經(jīng)營(yíng)境況的根本好轉方面做得還不夠。同時(shí)，工作頭緒一多，我就顯得比較著(zhù)急噪，有時(shí)侯忽略了方式方法，某些工作環(huán)節還處理的不夠扎實(shí)。在工作方面，還需要進(jìn)一步

　　的深入、細致。所有這些都需要加以改進(jìn)。我相信有上級組織對我的教育和培養，有職工群眾對我的關(guān)心和愛(ài)護，我一定會(huì )發(fā)揚成績(jì)，改進(jìn)不足，在以后的工作中作出更大的成績(jì)，我也相信，我個(gè)人的路會(huì )越走越寬，我們小車(chē)中隊、特車(chē)公司的前景會(huì )更加美好。

　　鐵路指導司機述職報告 3

　　時(shí)光荏苒，歲月如梭。我自20xx年9月加入班級班長(cháng)一職，轉眼間已過(guò)了一年多，現在我已是升入大二的學(xué)生，并且即將進(jìn)入黨的行列。我很榮幸，同時(shí)也感謝各位老師、同學(xué)對我工作的認可，今后我將更加認真、負責，和大家一起努力，讓我們班迅速發(fā)展起來(lái)！在過(guò)去的兩年中，我立足本職，圍繞班集體工作大局，腳踏實(shí)地，開(kāi)拓創(chuàng )新，以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、飽滿(mǎn)的工作熱情和旺盛的工作精力，全面履行職責，較好的完成了各項工作任務(wù)。

　　現將我兩年來(lái)的工作情況報告如下：

　　一、立足本職，積極組織并帶頭參加學(xué)院和有關(guān)班級各項活動(dòng)。

　　自開(kāi)學(xué)以來(lái)，學(xué)院組織許多小型和大型的`文藝、技能大賽，都能組織同學(xué)積極參加，雖然本人并沒(méi)獲得獎項，但在我組織下，班里同學(xué)的成績(jì)是很優(yōu)異的。

　　1、20xx年，在班級評比中獲得柳州市學(xué)生優(yōu)秀學(xué)生干部。

　　2、20xx年9月，組織全體人員參觀(guān)柳州博物館。了解老祖先的精美絕倫的杰作和給人類(lèi)做出的貢獻的同時(shí)發(fā)奮學(xué)習。

　　3、20xx年10月，和08級的新生進(jìn)行了一次交流會(huì )及開(kāi)展了一場(chǎng)籃球賽，也與06級老生進(jìn)行交流并參與他們的設計，從而認清專(zhuān)業(yè)的方向。

　　4、20xx年11月，成功的組織以07級電子信息班為單位的模擬招聘會(huì )，大家從中感受到招聘面試時(shí)的氣氛，以便為日后能在面試中正常發(fā)揮做基礎。

　　5、20xx年12月，我們班全體學(xué)生及老師一起到雀山舉行了一次有意義的燒烤活動(dòng)，增強了班里同學(xué)的交流。

　　6、在柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院第十一屆田徑遠動(dòng)會(huì )中，作為班長(cháng)的我，積極動(dòng)員班里同學(xué)，聽(tīng)從老師和領(lǐng)導的安排，幫助請點(diǎn)運動(dòng)會(huì )所需各項物品，為班級做好充分的準備，并在運動(dòng)會(huì )開(kāi)幕式上帶領(lǐng)07電子信息工程技術(shù)（2）班的代表隊一展學(xué)院學(xué)子的精神風(fēng)貌，之后又一直在觀(guān)眾席做拉拉隊的組織工作，為班級運動(dòng)員加油、納威，經(jīng)過(guò)大家的共同努力，雖然沒(méi)拿到獎項，但我們賽出了勇氣和自己的風(fēng)格！

　　通過(guò)親身組織并參與學(xué)生會(huì )的各項活動(dòng)，我熟悉了學(xué)生會(huì )舉辦各種活動(dòng)的大體脈絡(luò )流程，并總結出來(lái)了自己的心得體會(huì )，寫(xiě)入每一次的活動(dòng)總結中，自己的心智也在活動(dòng)中得到了鍛煉和提高。

　　二、恪盡職守，不斷創(chuàng )新。

　　升入大二，我榮升班長(cháng)，憑借大一紀律委員踏踏實(shí)實(shí)工作積累下的經(jīng)驗，我開(kāi)始有了施展自己領(lǐng)導才能的空間，在做好原有本職工作的同時(shí)，我開(kāi)始思考革新，思考如何改進(jìn)班級管理現在所存在的不足之處。

　　首先，做好規范的日常工作。班級的每一次活動(dòng)都有計劃、總結，以及由自己親自負責填寫(xiě)的活動(dòng)記錄表。做好活動(dòng)記錄的備份存檔工作對于以后各項工作的開(kāi)展將會(huì )有很大的便利。

　　鐵路指導司機述職報告 4

　　我在公司的正確下，在同事們的大力支持和幫助下，按照公司總體工作部署和目標任務(wù)要求，圍繞中心，突出重點(diǎn)，在自己負責的工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jì)。下面，根據上級的安排和要求，就自己的工作情況向和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：

　　一、認真學(xué)習，提高政治覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作水平

　　我認真學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)、風(fēng)廉政建設規定，學(xué)習公司的各項制度、工作紀律及業(yè)務(wù)知識。通過(guò)學(xué)習，提高自己的政治覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作水平，在上與公司保持一致,堅定理想信念，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，樹(shù)立全心全意為職工群眾服務(wù)的，做到無(wú)私奉獻。

　　二、勤奮努力，完成勞務(wù)費清欠工作任務(wù)

　　我是鐵路服務(wù)公司副經(jīng)理，管理4個(gè)大煤礦的勞務(wù)費清欠工作。勞務(wù)費清欠工作既關(guān)系到公司的利益，又關(guān)系到職工的利益。雖然勞務(wù)費清欠工作難度很大，存在許多困難，但是，我想到勞務(wù)費清欠是公司的一項重要工作，維系著(zhù)公司的根本利益，作為一名公司干部，必須認真努力去完成。經(jīng)過(guò)我的努力，克服了勞務(wù)費清欠工作中的`困難，完成了勞務(wù)費清欠工作任務(wù)，維護了公司的自身利益。

　　三、加強團結，全力做好工作

　　搞好公司工作，團結是根本。首先，我做到嚴以律己、寬以待人，加強同志間的團結，大事講原則，小事講風(fēng)格，盡力維護公司的和諧。其次，我牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽(tīng)取職工的意見(jiàn)與建議，與職工同呼吸，共命運，加快各項工作發(fā)展。再次，我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素，充分調動(dòng)每個(gè)職工的工作積極性，提高職工的綜合素質(zhì)，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項工作搞好。

　　四、加強風(fēng)廉政建設，做到廉潔自律

　　我深刻認識到自己作為一名公司干部，必須加強風(fēng)廉政建設，做到廉潔自律，要始終把它當作一項重要工作來(lái)抓。為此，我認真學(xué)習公司有關(guān)風(fēng)廉政建設和廉潔自律的與規定，努力提高自己各方面素質(zhì)。在工作上，嚴守工作紀律，堅決抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為，做到潔身自好，清正廉潔，完成自己的工作，決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊。

　　五、今后的工作打算

　　一是加強自身學(xué)習，提高業(yè)務(wù)和管理水平。我要注重對自身工作的，認真借鑒別人好的經(jīng)驗，加強分析管理能力，以便更好地做好各項業(yè)務(wù)工作。要提高自身素質(zhì)，努力做到創(chuàng )新務(wù)實(shí)，提高自己執行力，確保各項工作比過(guò)去有明顯進(jìn)步與提高。

　　二是樹(shù)立服務(wù)意識，提高工作質(zhì)量。我要牢記自己的莊嚴使命，忠實(shí)履行自己的職責，保質(zhì)保量完成公司布置的工作任務(wù)，提高工作質(zhì)量，獲得職工群眾的滿(mǎn)意。

　　三是繼續加強廉政建設，樹(shù)立清正廉潔作風(fēng)。我要貫徹執行公司有關(guān)風(fēng)廉政建設責任制的統一部署，明確責任，加強監督，做到以身作則，廉潔自律，不發(fā)生任何違記違規現象。

　　我的述職報告完了，謝謝大家!

　　鐵路指導司機述職報告 5

　　一年來(lái)，在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車(chē)間各項工作任務(wù)�，F述職如下：

　　一、加強思想政治理論學(xué)習，融入和諧鐵路發(fā)展潮流xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開(kāi)通，不僅僅實(shí)現了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場(chǎng)深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺(jué)到了必須加強學(xué)習，樹(shù)立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下三個(gè)方面加強了學(xué)習。

　　一是通過(guò)深入學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)、和諧鐵路建設理論，認真貫徹集團公司領(lǐng)導干部會(huì )議精神，轉變思想觀(guān)念、工作作風(fēng)，順勢而為、乘勢而上。

　　二是認真學(xué)習新技術(shù)新設備尤其是和諧型機車(chē)知識和機車(chē)整備質(zhì)量管理系統的使用，爭做復合型干部。

　　三是不斷加強經(jīng)營(yíng)管理、法律法規方面知識的學(xué)習，努力提高管理水平和決策能力。

　　二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車(chē)間各項工作自xx年一年多來(lái)我在車(chē)間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊伍建設四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn)：

　　1、組織車(chē)間圓滿(mǎn)完成了xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。

　　2、對車(chē)間各項規章制度進(jìn)行修舊補廢，增加機車(chē)質(zhì)量管理系統使用制度，和諧型機車(chē)作業(yè)指導書(shū)、隔離開(kāi)關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車(chē)間達標考核制度，使各崗位作業(yè)有標準，違章有考核，基本上實(shí)現了有法可依，有章可循。

　　3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現代化管理的步伐。 xx年8月份整備質(zhì)量管理系統開(kāi)始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統報活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內產(chǎn)生組織方面帶來(lái)一系列壓力，為確保過(guò)渡期的安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進(jìn)行手把手培訓，并制定過(guò)渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專(zhuān)人對整備管理系統中的SS6B故障字典庫進(jìn)行完善，使這項工作在我車(chē)間得到很好的推廣應用，受到集團機務(wù)處的通報表?yè)P。

　　4、立足基礎，精心組織、大膽創(chuàng )新，實(shí)現新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩有序。xx年10月份新型大功率交流傳動(dòng)和諧型電力機車(chē)開(kāi)始在我段進(jìn)行試運，12月份第一批30臺機車(chē)便投入使用，在和諧型機車(chē)整備作業(yè)無(wú)任何經(jīng)驗借鑒的情況下，如何確保過(guò)渡期間和諧型機車(chē)整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的'問(wèn)題。我立足基礎，明確目標，大膽創(chuàng )新，確立過(guò)渡期間和諧型機車(chē)整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著(zhù)重于制動(dòng)機及機車(chē)操縱方面知識的教育培訓，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車(chē)的整備，充分利用和諧型機車(chē)在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車(chē)動(dòng)車(chē)操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩過(guò)渡。

　　5、加強車(chē)間成本管理，嚴肅財務(wù)紀律，嚴格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車(chē)使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進(jìn)行細致分析及時(shí)上報段職能部門(mén)，較好的完成了各項財務(wù)計劃指標。

　　6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業(yè)技能。xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次，10月份車(chē)間又抽調技術(shù)骨干對隔離開(kāi)關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓，12月份又對檢驗組進(jìn)行和諧型機車(chē)整備作業(yè)技能補強培訓，xx年車(chē)間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車(chē)檢查保養員技術(shù)競賽，取得了好成績(jì)，為車(chē)間爭了光。

　　7、扎實(shí)車(chē)間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊伍執行力。車(chē)間管理隊伍能力的強弱、素質(zhì)的高低直接影響車(chē)間各項工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。

　　一是抓好車(chē)間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務(wù)召開(kāi)車(chē)間會(huì )議，集體決定，分頭負責。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見(jiàn)，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動(dòng)了副職的積極性，維護了班子的團結。

　　二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關(guān)口前移，教育前伸，xx年調整、任用基層管理人員工班長(cháng)5人，調度3人，預備工長(cháng)3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長(cháng)的特長(cháng)和優(yōu)勢，充分調動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性，使各崗位的調度、工班長(cháng)成為一支有凝聚力、有戰斗力的隊伍。

　　三、勤勉工作，從嚴務(wù)實(shí)，以身作則，始終做到廉潔勤政

　　對待工作，扎實(shí)勤奮，無(wú)私奉獻。無(wú)論工作時(shí)間還是節假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著(zhù)想。想方設法擠出時(shí)間，深入班組、深入現場(chǎng)一線(xiàn)，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現問(wèn)題，對班組進(jìn)行檢查指導，幫助解決實(shí)際困難和問(wèn)題。針對自身管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節努力學(xué)習，為確保車(chē)間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到了認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，做到了親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。

　　四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節雖然一年來(lái)在工作、學(xué)習和自身建設方面取得了一些成績(jì)，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車(chē)質(zhì)量工作方面，一直以來(lái)整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問(wèn)題還沒(méi)有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績(jì)相比，還有相當距離，今年5月份連續發(fā)生2起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節，正視不足，揚長(cháng)補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節給予改進(jìn)提高，補齊“短板”，為我車(chē)間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻。

　　我的述職到此結束，謝謝大家！

　　鐵路指導司機述職報告 6

　　一年來(lái)，在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實(shí)工作，較好地完成了本年度的各項工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監督，我將實(shí)事求是的總結過(guò)去，以合格、稱(chēng)職的人民鐵路警察身份積極的面向未來(lái)。本人20xx年度述職報告如下：

　　一、以身作則，堅決貫徹黨中央的各項方針政策，加強所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育。

　　通過(guò)學(xué)習，使我們再次鞏固了大局意識，政治意識，憂(yōu)患意識，群眾意識和法治意識，進(jìn)一步夯實(shí)執法為民的思想基礎。

　　作為一名鐵路乘務(wù)黨員，在自己平凡的崗位上，嚴格要求自己，努力爭創(chuàng )一流。在實(shí)際工作中，更應主動(dòng)思考，不斷創(chuàng )新工作方法，攻克技術(shù)難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做出自己應有的貢獻。

　　二、行為上堅定不移的履行崗位職責。

　　作為一名鐵路乘務(wù)黨員，尤其作為一名乘警長(cháng)，我深知自己的責任重大。列車(chē)作為一個(gè)承載旅客的容器，更類(lèi)人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì )。維護列車(chē)的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運輸系統的順利運轉，更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì )的穩定發(fā)展。

　　作為乘警長(cháng)，保證所執乘列車(chē)的治安秩序，為旅客創(chuàng )造一種安全、有序、平穩、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責任。我認真履行崗位職責，做到了如下工作。

　　第一、提前到班，準時(shí)上崗。

　　第二、執乘期間按執乘警長(cháng)崗位責任制的規定，帶領(lǐng)當班乘警巡視各節車(chē)廂，及時(shí)處理治安問(wèn)題、解決安全隱患，確保良好的列車(chē)治安秩序。

　　第三、勤與列車(chē)長(cháng)溝通并協(xié)助列車(chē)長(cháng)和乘務(wù)人員的工作，及時(shí)化解旅客疑問(wèn)，調節旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾，創(chuàng )造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環(huán)境。

　　第四、如實(shí)做好相關(guān)執乘、執勤及交接班記錄。

　　第五、執乘、執勤過(guò)程中遇到特殊疑難問(wèn)題，或超出我的職責范圍但又急需處置的、與列車(chē)治安有關(guān)的重大問(wèn)題，及時(shí)請示上級領(lǐng)導，并按上級領(lǐng)導的指示妥善辦理。

　　第六、熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。

　　除此之外，本人作為乘警長(cháng)，還經(jīng)常帶領(lǐng)當班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級部門(mén)布置的一些特殊的.列車(chē)治安工作。例如：

　　1、根據公安部、鐵道部、鐵路運輸公安局以及執乘列車(chē)途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息，在所執乘列車(chē)上排查犯罪嫌疑人。

　　2、客運高峰期間，在所執乘列車(chē)上根據相關(guān)規定，檢查、沒(méi)收個(gè)別旅客違規攜帶易燃易爆等危險品，并耐心做出解釋。

　　3、保證乘車(chē)高級領(lǐng)導干部和重點(diǎn)受保護人員的安全，以及做好重大節日和重要活動(dòng)期間執乘列車(chē)的治安工作。

　　由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx年，我所執乘的所有班次的旅客列車(chē)未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營(yíng)造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。

　　三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能有所提升。

　　為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應新時(shí)期、復雜多變的社會(huì )治安情況，滿(mǎn)足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀(guān)要求。20xx年，我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學(xué)習和崗位練兵活動(dòng)。通過(guò)這些培訓活動(dòng)，我在強化專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責；在鐵路旅客運輸環(huán)節上，從容面對和處置各種治安事件，圓滿(mǎn)的完成上級交給的工作任務(wù)。

　　四、思想上具有集體主義精神和全局觀(guān)念。

　　作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其是作為一名乘警長(cháng)，必須具有較強的集體主義精神和全局觀(guān)念，服從領(lǐng)導、團結同志，這是履行自己的工作職責，做好本職工作的前提。

　　鐵路指導司機述職報告 7

　　在20xx年的車(chē)隊工作中，我始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住車(chē)隊施工安全管理、設備質(zhì)量“兩條主線(xiàn)”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，順利優(yōu)質(zhì)完成了各項施工任務(wù)，現將近半年來(lái)的工作匯報如下：

　　一、強化安全管理車(chē)間安全形勢基本穩定安全是永恒的主題。

　　為此，我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。

　　一是嚴格執行各項安全。對上級有關(guān)安全的文件、通知、會(huì )議精神，逐字逐句、不折不扣的執行。對上級階段性安全活動(dòng)，始終堅持活動(dòng)開(kāi)始有安排布置、有細化措施，活動(dòng)中有檢查、有問(wèn)題庫、有整改落實(shí)情況及階段小結，活動(dòng)結束后有總結提高，做到有條不紊、扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn);車(chē)隊每天召開(kāi)班前點(diǎn)名會(huì )，總結前一天的安全工作，提出今天安全工作要點(diǎn)，監督落實(shí)。

　　二是加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過(guò)事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說(shuō)法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。組織職工對照學(xué)習，舉一反三、吸取教訓。

　　三是加強現場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，我堅持做到親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)隊的安全問(wèn)題隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到了認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。

　　二、關(guān)心職工生活確保職工隊伍穩定

　　職工是一切工作的執行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊伍的穩定至關(guān)重要。我和車(chē)隊長(cháng)李繼寧一起，深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對性的開(kāi)展思想教育工作，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。我充分利用施工間歇與職工接觸、促膝談心，了解職工的困難情況，為職工解決力所能及困難。通過(guò)努力,車(chē)隊干部和職工隊伍上下團結，心齊氣順，車(chē)隊各項工作，出現了良好的發(fā)展勢頭，安全基礎進(jìn)一步夯實(shí)。在總結工作成績(jì)的同時(shí)，沒(méi)有忘記自己工作中還存在不少問(wèn)題：

　　1、對當前安全形勢及安全情況認識不深刻，存在安全意識薄弱，把別人的事故當故事看的意識，對別人發(fā)生的.事故僅僅存在了解知道的層面，而沒(méi)有從事故原因進(jìn)行剖析反思，對比自己日常工作中是否存在此類(lèi)問(wèn)題，在車(chē)隊管理方面也不能針已經(jīng)出現的事故苗頭，采取針對性的管理措施，對一些慣性違章存在職工干慣了，干部看慣了的意識。

　　2、自身作用發(fā)揮的不好，由于本人養路機械專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識和技能不強，在現場(chǎng)施工、設備保養中不能充分發(fā)揮作用，只是針對表面的設備故障、保養問(wèn)題提出要求，而不能深層次分析車(chē)隊在設備管理和保養上存在的問(wèn)題，對設備故障發(fā)生后的生層次原因也沒(méi)有認真分析。

　　3、存在好人主義，缺乏責任意識，工作中沒(méi)有身體力行，當好表率。在施工期間，發(fā)現職工違章違紀問(wèn)題，批評教育的多，解決問(wèn)題不敢動(dòng)真碰硬，怕得罪人的思想存在。

　　今后努力的方向:

　　一是提高學(xué)習適應能力。加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，熟知、理解文件內涵，提高業(yè)務(wù)能力，堅持向書(shū)本學(xué)知識、到現場(chǎng)學(xué)方法、實(shí)踐中學(xué)經(jīng)驗，制度做到業(yè)務(wù)精通，管理到位;

　　二是認真思考車(chē)隊管理工作和對形勢任務(wù)的準確把握，樹(shù)立大局意識，明晰工作思路、強化管理效果。

　　三是提高團結協(xié)作能力。引導車(chē)隊職工樹(shù)立責任意識、團結意識和紀律意識，形成團結向上、分工協(xié)作的良好工作氛圍。

　　四是提高管理能力，全面了解車(chē)隊實(shí)際情況，及時(shí)發(fā)現和解決存在的突出問(wèn)題,主動(dòng)思考，超前防范，不斷創(chuàng )新工作思路、改進(jìn)管理手段，促使管理水平的不斷提升。

　　鐵路指導司機述職報告 8

　　20XX年6月我因工作需要調任ACA站站長(cháng)職務(wù)，一年多來(lái)，在各級領(lǐng)導的關(guān)懷和指導下，在全站干部職工的支持下，立足本職崗位，充分發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識優(yōu)勢，以強化職工學(xué)習，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)為突破口，強力攻關(guān)，夯實(shí)安全基礎；以強化制度建設為抓手，出精品，提高車(chē)站整體工作水平；同時(shí)，加強自身觀(guān)念轉變，勇于探索，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，為車(chē)站的穩步發(fā)展盡職盡責，下面我重點(diǎn)將在A(yíng)CA站一年多的工作情況做以下匯報：

　　一、堅持學(xué)習，勇于探索，不斷提高自身素質(zhì)。

　　走上站長(cháng)工作崗位之前，我擔任了幾年副站長(cháng)職務(wù)，車(chē)站管理經(jīng)驗雖有一定基礎，但由于參加工作時(shí)間短，車(chē)站管理經(jīng)驗還很欠缺。走上站長(cháng)崗位后，為了適應新崗位的要求，為了更好的完成領(lǐng)導交給的任務(wù)，我以“業(yè)務(wù)精通是根本，以德樹(shù)人是關(guān)鍵；嚴于管理求發(fā)展，工作心細講膽略”的工作思路要求自己。為了做到這一點(diǎn)，首先加強政治學(xué)習，認真學(xué)習深刻體會(huì )黨的指導思想，認真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，不斷提高自己的政策理論水平和工作能力。同時(shí)堅持學(xué)習本職業(yè)務(wù)知識，每天一條規章，天天翻、天天看，從而使自身業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，在20XX年車(chē)務(wù)段舉辦的站長(cháng)業(yè)務(wù)比武中，取得個(gè)人一等獎的好成績(jì)。

　　二、抓好職工素質(zhì)的提高。

　　職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，是決定車(chē)站安全生產(chǎn)的`關(guān)鍵，如何把這項工作做好，真正把職工業(yè)務(wù)素質(zhì)搞上去，在與主管站長(cháng)共同研究后，找出了車(chē)站職教工作的薄弱點(diǎn)和存在的主要問(wèn)題，進(jìn)而制定了相應的職教學(xué)習制度、職教獎懲制度，嚴格了日常學(xué)習的組織檢查，從而取得了良好的效果。

　　首先積極做好職工的思想教育工作，使職工增強學(xué)習業(yè)務(wù)的緊迫感，增強學(xué)習動(dòng)力；

　　其次做到嚴密組織，強化學(xué)習。嚴格按照站定學(xué)習時(shí)間組織職工在站學(xué)習，重點(diǎn)以實(shí)操演練為主。

　　通過(guò)對職教工作的努力，使車(chē)站職工業(yè)務(wù)素質(zhì)有了很大提高，培養和選拔了一些業(yè)務(wù)尖子，在路局及車(chē)務(wù)段組織的比武中車(chē)站職工均取得了較好成績(jì)，車(chē)站職教工作也得到了段職教科領(lǐng)導的認可。

　　三、嚴控現場(chǎng)、卡死關(guān)鍵，全力以赴保證安全生產(chǎn)。

　　“安全是天、安全是命”作為車(chē)站第一管理者，我深刻認識到這句話(huà)的含義，對安全工作未敢有絲毫怠慢，在思想上時(shí)刻緊繃著(zhù)安全這根弦，同時(shí)在行動(dòng)上注意運用科學(xué)的管理方法并注意與現場(chǎng)實(shí)際相結合，從而保證了安全生產(chǎn)。

　　1、抓管理，注重日常實(shí)效。根據車(chē)站實(shí)際情況制定了詳細的作業(yè)卡控細化措施，在日常工作中認真抓好落實(shí)。安全工作的松與緊，職工盯著(zhù)車(chē)站領(lǐng)導，在日常管理中我堅持從自身做起，起好表率作用；在抓問(wèn)題上堅持從小事抓起，從慣性問(wèn)題抓起，堅持多走、多看、多做的工作習慣，并對發(fā)現的問(wèn)題本著(zhù)三不放過(guò)的原則，認真分析，抓好整改。

　　2、抓調車(chē)作業(yè)安全。中間站的安全工作成敗在調車(chē)，調車(chē)工作是安全生產(chǎn)工作中非常重要的一環(huán)。為此，我針對車(chē)站人員及設備實(shí)際，制定了“調車(chē)作業(yè)關(guān)鍵卡控制度”，同時(shí)在現場(chǎng)作業(yè)中注意抓好落實(shí)，調車(chē)作業(yè)盯崗率達到100%。

　　3、抓施工安全。施工安全是行車(chē)工作中的一個(gè)薄弱環(huán)節，為確保施工安全，結合現場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗制定了“車(chē)站施工安全六字法”即：“學(xué)、寫(xiě)、背、講、練、卡”，遇有施工嚴格按此程序進(jìn)行，同時(shí)針對每次施工制定了“施工安全明示卡”，將施工的卡控要點(diǎn)進(jìn)行明確，施工時(shí)發(fā)至干部、職工手中，起到了提示作用，這些制度及措施的實(shí)行保證了施工期間的行車(chē)安全。

　　4、抓人身安全。調車(chē)作業(yè)人身安全、接發(fā)車(chē)人員穿越線(xiàn)路人身安全、上線(xiàn)作業(yè)人身安全是人身安全工作中的關(guān)鍵環(huán)節，為此我一方面加強職工的人身安全教育，提高職工人身安全意識；一方面制定了“人身安全卡控制度”和“固定走行線(xiàn)路圖”，工作中嚴格落實(shí)并加大檢查力度，本著(zhù)人身安全無(wú)小事的原則，不放過(guò)任何在人身安全方面存在的隱患。

　　四、以人為本、抓隊伍穩定。

　　具有聯(lián)勞協(xié)作互幫互助精神的干部職工隊伍，團結穩定的車(chē)站局面是做好各項工作的前提。所以在工作、學(xué)習和生活中我團結同志，盡量給職工提供最大幫助，盡量為職工營(yíng)造和諧舒心的工作環(huán)境。

　　總結一年來(lái)的工作，在取得成績(jì)的同時(shí)，我也認識到自身還存在許多不足，主要有兩點(diǎn)，這也是我今后進(jìn)一步努力的方向。

　　一是對照“高標準、講科學(xué)、不懈怠”、“快半拍、高一格、好一檔”的工作精神和工作標準還存在一定差距，表現為管理上存在嚴一時(shí)、松一時(shí)的現象。

　　二是要注意提高發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，提高認識水平。特別是對工作中可能出現的問(wèn)題和困難，要注重從總體上把握，增強工作的預見(jiàn)性，同時(shí)

　　要注意防止頭腦發(fā)熱，處理事情簡(jiǎn)單化，時(shí)刻保持強烈的憂(yōu)患意識。

　　以上報告，請領(lǐng)導和同志們評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見(jiàn)，并借此機會(huì )，向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導、同志們表示誠摯的謝意。

　　鐵路指導司機述職報告 9

　　20xx年即將過(guò)去。在營(yíng)業(yè)部和網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理的領(lǐng)導以及網(wǎng)點(diǎn)職工共同努力下，我們順利地完成了中心下達的各項任務(wù)和工作。在這一年的工作學(xué)習中，我也收獲了許多，現將一年的工作總結如下：

　　一、認真努力工作。

　　作為房山網(wǎng)點(diǎn)的一名貨運員，深知自身工作性質(zhì)的重要性，所以在工作中便嚴格要求自己。在工作中，認真審核每一張貨物運單，認真執行三檢制度，認真準時(shí)地上報十八點(diǎn)報表并確定報表準確無(wú)誤，及時(shí)地聯(lián)系貨調，掌握最新信息。并在工作中，不斷向其他同事學(xué)習，以便適應不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。

　　二、堅決服從上級領(lǐng)導的工作安排。

　　眾人拾材，火焰高。這句古話(huà)一直延續到今日，講的就是在一個(gè)團體中我們要團結合作才能有更高的成績(jì)。大河水滿(mǎn)，小河溢。講的也是這樣的的道理，我們只有在個(gè)人利益服從集體利益的前提下，我們整體才會(huì )更加團結、有凝聚力，也才會(huì )創(chuàng )造出個(gè)人無(wú)法創(chuàng )造的業(yè)績(jì)和效益。在單位中，積極響應領(lǐng)導的工作安排，為公司的發(fā)展貢獻的同時(shí)并鍛煉和提升了自己。

　　三、不斷加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

　　一年來(lái)結合自己在實(shí)際工作中出現的問(wèn)題并積極學(xué)習電子貨票相關(guān)內容，對現場(chǎng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節的有關(guān)內容進(jìn)行了認真、細致、深入的學(xué)習。同時(shí)注意時(shí)時(shí)處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為今后更好的工作打下了一定的基礎。

　　四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現“人民鐵路為人民”的宗旨。

　　在一年的工作學(xué)習中，雖然自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能有了進(jìn)一步的提高。但是，自身還存在著(zhù)一定的不足之處。為此，在下一年度中應該還要繼續做到以下幾點(diǎn)：

　　1.保持認真努力工作的態(tài)度。認真工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報，也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優(yōu)良工作作風(fēng)的基礎上，繼續發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)。不斷學(xué)習、認真執行爭取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個(gè)臺階。

　　2.認真學(xué)習鐵路知識，熟練掌握各項規章。積極與物資單位取得聯(lián)系，了解各物資單位發(fā)貨情況，熱情接待貨主，耐心解釋鐵路運輸的'相關(guān)問(wèn)題，使貨主滿(mǎn)意。服從領(lǐng)導的工作安排。嚴格執行的值班交接制度，貨票交接時(shí)必須嚴格落實(shí)簽認制度。

　　3.進(jìn)一步提高自身標準化作業(yè)的意。今后，在實(shí)際工作中，要嚴格按照工作標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。及時(shí)做好十八點(diǎn)報表要準時(shí)上報，及時(shí)聯(lián)系貨調，掌握最新信息。工作中要嚴格執行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵。

　　4.加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)單位發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識，確保領(lǐng)導交給的各項施工作安全，保證安全生產(chǎn)的穩定有序。

　　我的工作就是認真審核貨物運單，確定無(wú)誤后根據運單制票，十八點(diǎn)報表要準時(shí)上報，認真執行三檢制度，確定報表準確無(wú)誤，當日的承認車(chē)積極組織裝車(chē)，及時(shí)聯(lián)系貨調，掌握最新信息

　　鐵路指導司機述職報告 10

　　本人xxx，現任xx工班工長(cháng)。 20xx年在車(chē)間領(lǐng)導關(guān)懷指導下，我和工班全體職工一起埋頭苦干，奮發(fā)圖強，完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。

　　1、繼續創(chuàng )造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量在車(chē)間領(lǐng)導的支持下，廣泛發(fā)動(dòng)班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺(jué)，職工敬業(yè)愛(ài)崗之心油然而生，平時(shí)注意安排好后勤生活，讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。

　　2、持續保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量在空隙時(shí)間堅持組織開(kāi)展各種文體活動(dòng)，探望生病職工和家屬，在職工中開(kāi)展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過(guò)采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺(jué)到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

　　3、營(yíng)造輕松快樂(lè )的`學(xué)習氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)把政治學(xué)習、業(yè)務(wù)學(xué)習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無(wú)昧的讀書(shū)讀報為形式多樣的點(diǎn)名提問(wèn)、問(wèn)題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習、長(cháng)途電話(huà)請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰斗力。今年在車(chē)間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績(jì)，提高了職工收入。

　　4、以人為本、民主管理，提高職工工作效率實(shí)時(shí)召開(kāi)民主生活會(huì )、民主管理會(huì )，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批評與自我批評，在他控互控的同時(shí)，強調職工自控，把每個(gè)職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

　　5、落實(shí)各項規章制度，提高職工工作質(zhì)量按車(chē)間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)環(huán)境、職工學(xué)習檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)分析，將各項規章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。

　　6、通過(guò)“保先”活動(dòng)，提高自身素質(zhì)，通過(guò)今年先進(jìn)性環(huán)境活動(dòng)，我的黨員意識和紀律觀(guān)念得到了明顯的增強，學(xué)習理論的自覺(jué)性也有了明顯的提高。通過(guò)“思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論環(huán)境，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的環(huán)境，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹(shù)立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會(huì )的宏偉目標。通過(guò)認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過(guò)去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

　　對職工表?yè)P多，批評少：對問(wèn)題批評多，考核少、導致個(gè)別職工兩紀松弛。

　　1、加強考核力度，控制職工兩紀、克服好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。

　　2、結合部控制不力車(chē)號復示收不到車(chē)站cps的報文，aei數據傳不到車(chē)站，tpds復示網(wǎng)絡(luò )不好，tfds先天不足，感覺(jué)無(wú)能為力。

　　無(wú)設備備用板件、配件，一旦設備發(fā)生故障，恢復時(shí)間較長(cháng)。

　　個(gè)別職工安全意識不強，缺乏大局觀(guān)念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。

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