銷(xiāo)售經(jīng)理獲獎感言怎么寫(xiě)
作為陸風(fēng)的跨越之作，陸風(fēng)x8的外形設計請來(lái)國際著(zhù)名設計師親自操刀，突破傳統suv風(fēng)格的局限，在簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條、沉穩的姿態(tài)和剛柔相濟的輪廓下，具有了都市休閑suv的大氣時(shí)尚魅力.
高亮鍍鉻前中網(wǎng)彰顯尊貴大氣，與中網(wǎng)自然銜接的飛翼晶鉆前大燈，飄逸而富有靈氣，迎合國際最新潮流的“x”型交叉式前臉設計，將時(shí)尚元素注入其中。動(dòng)感的腰線(xiàn)從尾燈處向前延伸呈現漸變俯沖之勢，令車(chē)身線(xiàn)條更為洗練且動(dòng)感有型，光照之下立現刀鋒效果。
尾部造型，陸風(fēng)x8采用了柳葉彎刀組合尾燈，圓滑的燈體輪廓柔和靚麗，除充分照明外，色彩組合勾勒出了剛柔并濟的圓潤造型，將美觀(guān)與實(shí)用完美結合。
全面越級的空間至高點(diǎn)
陸風(fēng)x8的擁有超大空間，雄霸同類(lèi)之首。4636 /1865/1810 mm的車(chē)身尺寸，2760mm的超長(cháng)軸距，使得其內部空間足夠寬裕，給消費者帶來(lái)了非同一般的寬大享受。
前后座椅之間540mm的最大間隙，完全保障了在長(cháng)途遠行時(shí)，后排乘坐人員雙腿自由活動(dòng)空間，全面提升駕乘舒適度。靈活調動(dòng)的座椅更使可用空間變幻無(wú)窮，后排座椅放倒可實(shí)現2460l的彈性空間。而將副駕駛座椅前移，后排折疊，更可放置2050mm的超長(cháng)物體。
陸風(fēng)x8運用日系淺色調的內飾，使內部空間布局簡(jiǎn)約明快，從而保證了視覺(jué)的明亮清新。分布合理的中控臺按鈕、真皮方向盤(pán)盡顯其舒適、商務(wù)的品質(zhì)特征。美國李爾電動(dòng)真皮座椅，可依據個(gè)人情況自動(dòng)調節，為乘坐者以足夠的支撐。
冠軍品質(zhì)的底盤(pán)至高點(diǎn)
XX年以來(lái)，陸風(fēng)汽車(chē)參加眾多國內外專(zhuān)業(yè)越野比賽，榮獲92項國內外桂冠，在這其中專(zhuān)業(yè)越野底盤(pán)經(jīng)受住重重考驗，得到業(yè)內人士的一致好評，此次陸風(fēng)x8就匹配了久經(jīng)戰場(chǎng)嚴苛考驗的強悍底盤(pán)。
陸風(fēng)x8的前懸架采用與保時(shí)捷卡宴相同的雙a臂獨立懸架，令車(chē)身不僅擁有良好的越野性能，亦能保證高速公路飛奔時(shí)的極速快感。后懸架采用的可變剛度螺旋彈簧懸架和四連桿設計，都有效保障乘坐的舒適性和多路況的高度適應性。
這些都令陸風(fēng)x8應對公路、濕地、山地、坡地、沙灘、荒漠和石子路等復雜路況時(shí)均可輕松逾越跨越，讓駕駛者將舒適與激情融為一體。
強勁節能的`動(dòng)力至高點(diǎn)
至高水平的suv需要一顆強勁十足的“心臟”，此次陸風(fēng)x8就搭載了兩款動(dòng)力卓越的發(fā)動(dòng)機，以其世界領(lǐng)先的動(dòng)力表現，為消費者帶來(lái)不同凡響的駕馭感受。
汽油版陸風(fēng)x8配備了三菱2.4l 4g69mivec汽油發(fā)動(dòng)機。該款發(fā)動(dòng)機采用了三菱獨有的智能可變氣門(mén)技術(shù)，保證發(fā)動(dòng)機在高速階段進(jìn)氣效率的大幅提升，可達到118千瓦的最大功率，4000轉時(shí)輸出的210 牛米峰值扭矩。
柴油版陸風(fēng)x8搭載了目前世界上最先進(jìn)的2.5l vm高壓共軌中冷增壓柴油機，最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，百公里油耗僅為6.94l。170km/h的最高車(chē)速，更讓其競爭對手望塵莫。
陸風(fēng)x8的上市，為陸風(fēng)純越野家族增添了都市休閑suv的新鮮血液，并將中國自主品牌推向了新的高度。它不僅延續了陸風(fēng)品牌的核心價(jià)值，同時(shí)在外觀(guān)、空間、駕乘體驗等方面實(shí)現了全新的突破，必將在車(chē)市刮起一股性?xún)r(jià)比旋風(fēng)。
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