關(guān)于工地實(shí)習日記模板錦集5篇
一天即將過(guò)去了，你有什么總結呢？需要進(jìn)行好好的總結并且記錄在日記里了。那么什么樣的日記才合適呢？下面是小編幫大家整理的工地實(shí)習日記5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工地實(shí)習日記 篇1
這天我印象最深刻的是關(guān)于工地的安全問(wèn)題，現整理如下，進(jìn)入工地要注意“三保、五鄰邊”
“三�！狈雷o
凡進(jìn)入施工現場(chǎng)人員，務(wù)必正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不貼合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業(yè)，務(wù)必系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網(wǎng)的規格、材質(zhì)務(wù)必貼合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門(mén)架外側均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設完畢，經(jīng)過(guò)檢查驗收后方可使用。
““五臨邊”防護
基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都務(wù)必設置1。2m高的雙層護欄，并掛安全網(wǎng)。電梯口和樓梯側邊務(wù)必安裝臨時(shí)防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門(mén)或活動(dòng)防護欄桿。各種臨近防護務(wù)必安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方可使用，任何人都無(wú)權私自隨意挪動(dòng)和拆除施工現場(chǎng)的各種防護裝置，防護設施和安全標志。
工地實(shí)習日記 篇2
人非生而知之，要求得知識，一靠學(xué)習，二靠實(shí)踐，離開(kāi)了實(shí)踐，學(xué)習也就成了無(wú)源之水，無(wú)本之本。實(shí)踐離不開(kāi)正確理論的指導，否則在實(shí)踐中就會(huì )彷徨、猶豫、無(wú)所適從；懂得了書(shū)本知識，有了理論，不付諸于實(shí)踐，知識、理論就又成了裝橫門(mén)面的東西。這是我在兩個(gè)半月實(shí)習中的一點(diǎn)體會(huì )感悟�，F在將我在上海市建科建設監理咨詢(xún)有限公司下的上海西站綜合交通樞紐南廣場(chǎng)及地下空間（一期）工程項目部實(shí)習做如下總結：
在XX年11月16日，我以實(shí)習生的身份來(lái)到該工程項目部。本工程主體建筑為一個(gè)局部含夾層的地下2層的結構，主要由交通換乘、公共配套服務(wù)和地下車(chē)庫組成，基地面積約為13500 ，平面為一不規則四邊形。本工程北側與已經(jīng)建成的上海市軌道交通11號線(xiàn)北段工程中的上海西站站相鄰，東側部分與上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò )中的15號線(xiàn)上海西站站相接，南臨桃浦路，西側為規劃商辦用地。主體結構采用現澆鋼筋混凝土框架結構，圍護結構采用地下連續墻支護，其中北側圍護結構利用已有11號線(xiàn)上海西站站的地下連續墻，東側部分結合15號線(xiàn)上海西站的圍護結構�；娱_(kāi)挖深度約為13.25m，北區采用順作法施工，南區采用逆作法施工。
首先師傅讓我看了很多監理資料員的管理手冊、監理規范、監理實(shí)施細則、監理計劃，使我對監理工作有了初步的認識和了解。其次我又學(xué)習了監理工作的依據：⑴工程施工圖紙、技術(shù)說(shuō)明及設計交底、會(huì )審紀要；⑵監理合同及經(jīng)建設方同意的《監理規劃》；⑶監理合同、總承包合同及分包合同（包括業(yè)主與各方簽訂的各種協(xié)議）；⑷政府有關(guān)政策、法令、監理法規等；⑸其它有關(guān)文件國家法律、法規、建設單位與施工單位簽定的施工合同或協(xié)議。后來(lái)師傅又幫我講解了監理的主要工作內容：“三控、兩管、一協(xié)調”，在現場(chǎng)控制工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資；進(jìn)行合同、信息管理；積極協(xié)調參建各方的關(guān)系。為了保證工程又快又好的完成，監理人員還會(huì )采取必要的措施：1、對于關(guān)鍵部位、重要工序進(jìn)行現場(chǎng)旁站監理，檢查符合有關(guān)規定后，才允許進(jìn)行下一道工序的施工；2、對于施工中重要建筑材料，在進(jìn)入現場(chǎng)時(shí)必須檢查產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證書(shū)，或者進(jìn)行見(jiàn)證取樣，送到有相關(guān)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢驗；3、做好監理日志，詳細記錄每一天工程所發(fā)生的'事情，以防工程出現質(zhì)量問(wèn)題，從而能夠有依可查。
在實(shí)習期間，師傅對于我的疑惑不解總是耐心講解，并帶領(lǐng)我進(jìn)行監理資料員的實(shí)際操作。在這兩個(gè)半月的實(shí)習中，我學(xué)到了很多課本之外的知識，明白了在課本上永遠無(wú)法理解的東西，有了很大的進(jìn)步。在大學(xué)里，我的專(zhuān)業(yè)是市政工程技術(shù)，所涉及的對于資料方面的知識較少。雖然我考取了資料員證書(shū)，但還沒(méi)有運用到實(shí)踐中，對于理論上的知識知道的也只有皮毛。剛接觸資料員的時(shí)候，現場(chǎng)項目總監代表、師傅給予我大力的支持和幫助，教我學(xué)習了很多崗位知識。而我自己通過(guò)翻閱以前的資料、仔細閱讀監理規范、閱讀公司的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方面的指導書(shū)、通過(guò)詢(xún)問(wèn)總監代表、專(zhuān)業(yè)監理工程師和師傅來(lái)學(xué)習監理的崗位知識，了解監理工作。在實(shí)習前我就具備一定的電腦應用功底，而現場(chǎng)文字資料的編輯對電腦編輯及文學(xué)功底又有更高的要求，我通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)、向總監代表、師傅請教，對自己的知識進(jìn)行補充。例如最初寫(xiě)會(huì )議紀要時(shí)，即使會(huì )議上所說(shuō)的話(huà)全部記錄，但是對施工現場(chǎng)不了解，還是不能夠寫(xiě)出一份合格到位的會(huì )議紀要，直到經(jīng)過(guò)了一個(gè)多月的學(xué)習與鍛煉，到現在已能獨立編寫(xiě)大部分文字資料。
我的主要工作就是及時(shí)接收業(yè)主、總包、分包及相關(guān)單位有關(guān)部門(mén)下發(fā)的各種文件、資料，并進(jìn)行登記、存檔，寫(xiě)工程例會(huì )會(huì )議紀要，然后準確地將各種重要信息傳達給各項目部；并及時(shí)完成師傅和總監代表交代的各項任務(wù)。在實(shí)習的過(guò)程中，我越來(lái)越覺(jué)得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人，無(wú)論是一線(xiàn)工人還是項目經(jīng)理，都要謙遜對待，其次是自己要主動(dòng)交流自己的想法，這樣才能第一時(shí)間糾正自己錯誤的理解。同時(shí)我在監理工作實(shí)踐中，對監理的作用，監理的地位，監理的現實(shí)問(wèn)題進(jìn)行了思考，每天堅持寫(xiě)實(shí)習日記，記錄了很多資料，表達了自己對于這些新鮮經(jīng)歷的感想，也表達我對實(shí)習工作端正態(tài)度和對實(shí)習工作更深層面的思考。
工地實(shí)習日記 篇3
今天我向李工請教的是關(guān)于剪力墻上的裂縫的處理方法。由于是基礎的不均勻沉降造成了豎向通長(cháng)裂縫，劉工說(shuō)還要對該處進(jìn)行沉降觀(guān)測，若不再發(fā)生沉降，伸縮不再延伸和擴大則向縫內灌注環(huán)氧樹(shù)枝將縫填充并將墻體粘結好。若沉降觀(guān)測中裂縫不斷變大延伸則說(shuō)明基礎的不均勻沉降還在繼續，所以只能將已澆好的砼去掉，重新進(jìn)行。 之后我又向李工請教了砼工程質(zhì)量檢驗的內容，首先是外觀(guān)檢查，最好不要產(chǎn)生露蜂窩，孔洞，夾渣，疏松，裂縫且在外行上不能缺棱掉角，棱角不直，翹曲不平，飛邊凸筋等，在外表上不能有表面麻面，掉皮，起砂等。同時(shí)砼的幾何尺寸和標高要正確。 砼的質(zhì)量檢驗還包括原材料的檢驗和砼強度檢驗。再配制砼之前要先檢驗各種材料合格后才可進(jìn)行砼的配制。砼強度檢驗是在試快養護還有關(guān)單位進(jìn)行強度檢測。
工地實(shí)習日記 篇4
今天去工地參觀(guān)路面攤鋪施工： 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪(個(gè) 別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和 技術(shù)性能大致相同。
本工程用的是山西中大機械集團生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離 析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗 板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機等。 碾壓：石油瀝青混合料(下、中面層)的壓實(shí)按初壓、復壓、終壓三個(gè)階段 進(jìn)行， 擬采用以下機械組合： 組合�。撼鯄海弘p鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不 低于135℃);復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼 輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于 135℃);復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至 壓實(shí)度達到要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。
工地實(shí)習日記 篇5
今天終于天氣晴朗，今天來(lái)到工地。李工正好也在為我講術(shù)了什么叫后澆板帶以及留設的原因。在澆筑大體積砼的時(shí)候，由于砼內的積聚的水的化合熱無(wú)法釋放出去，與外界產(chǎn)生溫差，從而時(shí)常將整體劃分為幾部分進(jìn)行澆筑，各部分之間留設的后澆帶，在各部份自由伸縮，完成變形后，再留設的后澆帶中澆筑的膨脹的砼，使各個(gè)部分砼連接在一起成為一個(gè)整體，從而減輕溫度應力和不均勻收縮引起的危害。
留設的方法有兩種 ：
1 、齒形模板:將鋼筋穿入和穿出的部分用齒形模板套起鋼筋，避免澆筑各個(gè)部分砼是，砂漿流入后澆帶中。
2 、上下支模法:將分布通過(guò)的鋼筋加在分設的3塊模板的中間，這樣省時(shí)省力節約材料。
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