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制造廠(chǎng)實(shí)習報告（通用17篇）
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，大家逐漸認識到報告的重要性，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？下面是小編收集整理的制造廠(chǎng)實(shí)習報告，希望能夠幫助到大家。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 1
在生產(chǎn)與運營(yíng)管理課上，我們的老師曾教授經(jīng)常向我們強調實(shí)踐的重要性。于是我就到了順德一家塑料電器有限公司實(shí)習。盡管在那里的時(shí)間不長(cháng)，卻使我收獲很大，當中我知道了一件產(chǎn)品從投入到產(chǎn)出的整個(gè)過(guò)程，也使我知道了理科知識對學(xué)管理的我們來(lái)說(shuō)是很重要的。在實(shí)習過(guò)程中，公司的一位技術(shù)人員向我介紹了他們公司的情況、產(chǎn)品的生產(chǎn)流程和產(chǎn)品設計流程。
一、首先我先介紹一下公司的狀況。
公司創(chuàng )建于1958年，看它殘舊的廠(chǎng)房就知道它已經(jīng)有很久的歷史。公司一開(kāi)始的時(shí)候主要是以電風(fēng)扇和注塑產(chǎn)品為主，電風(fēng)扇的制造比美的的風(fēng)扇制造起步還要早。當時(shí)是有一股購買(mǎi)電風(fēng)扇的熱潮，但是由于公司決策上的失誤，錯失良機，致使公司現在規模還不是很大，公司現有廠(chǎng)房面積2萬(wàn)多平方米、員工380多人、固定資產(chǎn)1000多萬(wàn)元，是一家擁有自營(yíng)出口權的股份有限公司。產(chǎn)品有各種規格PET瓶、塑料包裝桶、中空制品、注塑制品、PVC熱縮膜、彩印標簽、休閑用品、園林用品、家用電器、注塑吹塑模具等。其中，塑料制品年產(chǎn)量3000多噸，PET瓶年產(chǎn)量一億多個(gè)。產(chǎn)品遍及全國并遠銷(xiāo)至日本、澳洲、加拿大等地，是著(zhù)名品牌“怡寶純凈水”、“大大泡泡糖”的重點(diǎn)供應商。設備有西德KRUPP及日本日精吹瓶機、100克至3000克注塑機、中空成型機、印刷機等60多臺設備。另外，憑借優(yōu)良的生產(chǎn)設備和多年的實(shí)踐經(jīng)驗，為客戶(hù)提供從產(chǎn)品設計--模具制造--產(chǎn)品制造--裝配檢測--包裝運輸等一系列完善的配套服務(wù)。
二、在實(shí)習過(guò)程中，我主要了解了吹塑產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，而吹塑產(chǎn)品又分為兩種：
1、各類(lèi)PET瓶。這類(lèi)產(chǎn)品的制造流程分為舊的制造方法和新的制造方法。
�、傩碌闹圃旆椒ㄊ抢梦鞯潞腿毡镜南冗M(jìn)生產(chǎn)設備進(jìn)行生產(chǎn)，它的產(chǎn)品制造流程為：先將原材料即（PET）放進(jìn)機器，由于原材料在螺旋輸送器輸送過(guò)程中會(huì )發(fā)熱，且螺旋輸送器外面的圓筒已經(jīng)加熱，原材料會(huì )熔化成和水一樣，然后通過(guò)壓力將這些塑料擠壓進(jìn)模具中，接著(zhù)有一條針自上而下快速插進(jìn)，使塑料拉伸，然后吹樽，一個(gè)瓶就出來(lái)了，接著(zhù)將這些瓶子就要進(jìn)行質(zhì)量檢驗。檢驗非常嚴格，如果有一點(diǎn)點(diǎn)黑點(diǎn)或者有個(gè)小氣泡都不過(guò)關(guān)。檢驗合格的在拿去貼瓶身上的塑料薄膜，當然貼這個(gè)薄膜不是用人工，而是用機器通過(guò)壓力將它貼在瓶身上。而那些檢驗不合格的就將它重新攪碎，混合新的材料再做瓶子。制造這種產(chǎn)品要求比較嚴格，厚度為0.5毫米而且厚度均勻。這種生產(chǎn)方式每13秒生產(chǎn)11個(gè)瓶子，員工只需將原材料放到機器里面開(kāi)工機器，瓶子就會(huì )從機器后面生產(chǎn)出來(lái)。著(zhù)名品牌“怡寶純凈水”的瓶子就是用這種方法制造出來(lái)的。
�、谂f的制造方法要用來(lái)臺設備，也就是將制模和吹塑分開(kāi)來(lái)，先在一臺機器上將模制好，然后員工將制好的模搬到另一臺機器上吹塑�！按蟠笈菖萏恰钡钠孔泳褪怯眠@種方式生產(chǎn)。
其實(shí)這兩種方法工序是一樣的，只不過(guò)新的制造方法是全自動(dòng)，而舊的制造方法要人工且分為兩部分而已。我根據自己對這類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程的理解畫(huà)了下面這個(gè)生產(chǎn)流程圖：
2、各種PE、PP中空產(chǎn)品：這種產(chǎn)品的原料在造模前不是像上面那種產(chǎn)品那樣，而是比較硬一點(diǎn)，原料從上自下流，流到模具內，到了一定厚度，就套模，接著(zhù)一根針自下而上插入，然后吹樽，這種產(chǎn)品少了拉伸這道工序，而且要求沒(méi)上面那種產(chǎn)品那么嚴格。我根據自己對這類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程的理解畫(huà)了下面這個(gè)生產(chǎn)流程圖：
三、產(chǎn)品的設計流程：
在技術(shù)人員給我介紹完和我觀(guān)看完一個(gè)產(chǎn)品從投入到產(chǎn)出的整個(gè)過(guò)程以后，我有點(diǎn)好奇他們的產(chǎn)品設計是怎樣的，于是我問(wèn)了他。他說(shuō)一個(gè)完整的`產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程一般到分為：1、方案設計，2、可行性分析，3、產(chǎn)品設計，3、工藝設計。他說(shuō)了這些以后我就想起我們生產(chǎn)與運作管理中有一章產(chǎn)品設計和生產(chǎn)運作流程選擇設計中也是將產(chǎn)品設計流程分為這幾個(gè)步驟的。其實(shí)產(chǎn)品設計是產(chǎn)品制造工藝設計的第一步，產(chǎn)品設計必須從“易于制造”“經(jīng)濟地制造”的角度出發(fā)。他們的產(chǎn)品設計圖和模具設計圖都是用計算機畫(huà)的，計算機制圖就是利用計算機進(jìn)行產(chǎn)品及零件的結構設計并繪制圖紙的技術(shù)。他們公司因為規模不大，所以制圖的工作都是由一個(gè)人完成。在他的介紹中我知道：在設計或改良一個(gè)塑料產(chǎn)品時(shí)，不但要考慮到影響產(chǎn)品壽命的基本因素，還要顧及產(chǎn)品的應用、性能及可改造性等范圍。為了配合巿場(chǎng)對塑料產(chǎn)品的特定需求，除了要采用革新的工藝外，產(chǎn)品外觀(guān)亦是不可或缺的考慮因素。其實(shí)我覺(jué)得在設計過(guò)程中最重要也是最難的是模具設計。在模具設計的時(shí)候精確度要很高，要是有小小的偏差就會(huì )影響到整個(gè)產(chǎn)品。所以說(shuō)，產(chǎn)品設計中的每一材料、每一部件以及制造設計中的每一個(gè)操作步驟都是很重要的。
四、實(shí)習感受
在實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)到了很多東西，這些東西都是書(shū)本上所沒(méi)有的。曾教授說(shuō)的沒(méi)錯，想要真正的學(xué)好管理，一定要去實(shí)踐，這樣才能真正的將書(shū)本上學(xué)到的理論知識運用到實(shí)踐中，而且有時(shí)侯實(shí)踐中的東西可能在書(shū)本上是沒(méi)有的，只有多實(shí)踐才能將書(shū)本的知識靈活運用于實(shí)踐中。曾教授還說(shuō)過(guò)要真正學(xué)好管理一定要熟悉理工科的知識。我在實(shí)習過(guò)程中就深刻了解曾教授這句話(huà)的真正含義，因為在這次實(shí)習過(guò)程中，我接觸了很多工科類(lèi)的知識，而這些我以前是完全沒(méi)接觸過(guò)的。原來(lái)在制造模具的時(shí)候精確度要很高，每一分一毫的偏差都會(huì )影響到整個(gè)產(chǎn)品的制造。一個(gè)管理者只有知道這些理科知識才知道在決策過(guò)程中有那些技術(shù)上的問(wèn)題是值得注意和要避免的，而且要想好避免這些技術(shù)問(wèn)題的方法和途徑。
我想用“讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路”這一句話(huà)來(lái)形容我這次的實(shí)習，以后我會(huì )注重實(shí)踐。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 2
一、實(shí)習單位及地址
名稱(chēng)：xxx市白云區易發(fā)汽車(chē)用品廠(chǎng)
地址：xxx市白云區永平街東平老屋經(jīng)濟合作社五道九號
公司簡(jiǎn)介：xxx市白云區易發(fā)汽車(chē)用品廠(chǎng)是一家私營(yíng)合伙企業(yè)。該公司由四個(gè)雷州小伙子白手起家于20xx年創(chuàng )立，最初廠(chǎng)設在芳村，由于發(fā)展需要遷往白云區，企業(yè)規模也有最初的家庭作坊，在短短九年時(shí)間里發(fā)展成為擁有員工30多人，擁有固定資產(chǎn)200萬(wàn)元，年凈利潤收達300-400萬(wàn)元。主營(yíng)業(yè)務(wù)生產(chǎn)汽車(chē)零部件主要生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的外殼機箱。目前，企業(yè)正在吸收各方面人才，立足于目前業(yè)務(wù)，努力開(kāi)拓新的市場(chǎng)，不斷擴大規模擴大業(yè)務(wù)，一步一個(gè)臺階向前邁去。力爭打造出自己的品牌，在以后xxx激烈的汽車(chē)配件行業(yè)中脫穎而出。
二、實(shí)習目的
廣東工業(yè)大學(xué)工商管理專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)實(shí)習是工商管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生職前教育的必要環(huán)節，是工商管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)道德、專(zhuān)業(yè)思想、文化知識和管理理論的綜合實(shí)踐與考查的重要手段；對于工商管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生了解工商管理工作實(shí)際，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，培養實(shí)踐能力和創(chuàng )新精神，具有重要的作用。它不僅是校內教學(xué)的延續，而且是校內教學(xué)的總結。
同時(shí)實(shí)習是大學(xué)教育最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。通過(guò)實(shí)習，使我們在社會(huì )實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎；可以進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，并為自己能順利與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。
此次實(shí)習讓我作為工商管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生有機會(huì )能夠深入工廠(chǎng)的一線(xiàn)生產(chǎn)活動(dòng)中了解公司的各項生產(chǎn)運作的具體實(shí)施，同時(shí)了解工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程，新創(chuàng )立的民營(yíng)企業(yè)的運營(yíng)，下生產(chǎn)第一線(xiàn)講平時(shí)所學(xué)理論知識與實(shí)踐相結合，有助于鞏固我們的專(zhuān)業(yè)知識，培養自己我們進(jìn)行調查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，增強我們對企業(yè)管理的理性認識。當然，這次實(shí)習真正親身與一線(xiàn)工人生活在一起，體驗制造企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的艱辛。
三、實(shí)習內容
這一次我有幸在曹老師的介紹下作為一名實(shí)習生來(lái)到了剛創(chuàng )立不久的xxx易發(fā)汽車(chē)用品廠(chǎng)。在易發(fā)汽車(chē)用品廠(chǎng)里，聽(tīng)取在競爭如此激烈的xxx如何在沒(méi)有任何資源的情況下白手起家，創(chuàng )立企業(yè)的經(jīng)驗。同時(shí)親身感受“白天當老板，晚上睡地板”-“廠(chǎng)里家里一條線(xiàn)”的日子。雖然沒(méi)能像大公司一樣分生產(chǎn)部，財務(wù)部，人力資源部，市場(chǎng)部各個(gè)部門(mén)。但是“麻雀雖小，五臟俱全”我在易發(fā)的將近一個(gè)月的時(shí)間，體驗公司的運作方式，經(jīng)營(yíng)管理，創(chuàng )業(yè)人之間的親密合作關(guān)系的維護，生產(chǎn)計劃的制定，工作的安排，各方面的協(xié)調，車(chē)間的治理。同時(shí)將自己下學(xué)期要學(xué)的《生產(chǎn)運作管理》課本帶過(guò)去，真正以企業(yè)為樣本，看我們的教材，我們在大學(xué)里學(xué)到的先進(jìn)管理方法怎樣在xxx中小企業(yè)中運用。
真正把學(xué)習與實(shí)踐結合起來(lái)，投身到公司里面，學(xué)有所用。
1、了解創(chuàng )業(yè)艱辛
其實(shí)，剛開(kāi)始步入易發(fā)汽車(chē)用品工廠(chǎng)的那一刻我就有種要離開(kāi)回來(lái)的沖動(dòng)，后來(lái)一起去的人都走了，我忽然想一個(gè)民營(yíng)企業(yè)既然存在就會(huì )有他的獨到之處，于是決定留下來(lái)人真的學(xué)習。后來(lái)聽(tīng)您說(shuō)起曹叔叔白手起家用幾年時(shí)間里，創(chuàng )立了自己的事業(yè)。我們是工商管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，應該深入生產(chǎn)一線(xiàn)去了解企業(yè)的生產(chǎn)運作，同時(shí)看自己的知識怎樣用在企業(yè)里面。我就更加堅定了留下的決心。
我們現代年輕人都不希望去為別人打工的，都想創(chuàng )立自己的事業(yè)，當然很多都只是想一下而已。曹叔叔不一樣他真正去做了，在一個(gè)高手如云，競爭激烈的xxx聯(lián)合了三個(gè)年輕的小伙子一起創(chuàng )立了自己的公司。我們的印象里老板一般都是最爽的`，有最高的收入，想干嘛干嘛。其實(shí)真的不是這樣的，老板一般是整個(gè)系統里最辛苦的，以易發(fā)公司的曹清誼廠(chǎng)長(cháng)為例，每天不僅要自己去會(huì )訪(fǎng)客戶(hù)，還要親自聯(lián)系貨源，組織生產(chǎn)，監管流程，還要像工人一樣辛苦的在一線(xiàn)工作，比工人做的還要辛苦的那種。據了解只有小學(xué)文化的他很多東西都需要自己親自去學(xué)，學(xué)跟各種人打交道，要學(xué)會(huì )去管理員工。學(xué)會(huì )汽車(chē)領(lǐng)域的很多東西。每天過(guò)的都很艱苦，很辛苦，原來(lái)我們總看到的那些老板身上的光輝，來(lái)之多麼的不易啊。
2、了解生產(chǎn)與運作管理
作為一個(gè)實(shí)習生，在不到一個(gè)月的時(shí)間，我在易發(fā)公司里學(xué)到的也僅僅是感性上的公司里大約60%的生產(chǎn)流程。作為一個(gè)制造企業(yè)，易發(fā)汽車(chē)用品公司簡(jiǎn)單說(shuō)就是一個(gè)工廠(chǎng)，所以核心就是一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間。本工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程為：進(jìn)入原材料（鋼板或鋁板）—銑床（切割成為各種汽車(chē)所需大塊材料）—車(chē)床（切成去大的邊角）—鉆床（鉆大的孔，方孔或圓孔）—鏜床（切割各種邊角）—鉆床（鉆出各種型號的孔）—打磨（有3-4個(gè)工人負責把切割后的邊角打磨光滑）—壓床（1、壓成發(fā)動(dòng)機外表的凸起，2、壓成發(fā)動(dòng)機排氣的扇孔）—折角機（折出各種需要的角度來(lái)）—檢驗（檢驗出廠(chǎng)產(chǎn)品是否符合）企業(yè)生產(chǎn)的大致流程就是這樣。由于企業(yè)還剛剛發(fā)展起來(lái)所以很多流程沒(méi)能實(shí)現自動(dòng)化很多還是手工制作，各個(gè)環(huán)節的配合效率還有一定的提升空間。在生產(chǎn)運作管理上，由于是按訂單生產(chǎn)，企業(yè)里的工人大多都是多面手，工廠(chǎng)里所有的流程都會(huì )做。企業(yè)的生產(chǎn)有一定計劃，一般有老板或者一位大師傅，進(jìn)行開(kāi)料，然后接下來(lái)就會(huì )有人進(jìn)行一步步生產(chǎn)了。
3、了解企業(yè)雷州文化
其實(shí)，每一個(gè)企業(yè)的成長(cháng)都會(huì )有他獨到的文化，而這里我作為實(shí)習專(zhuān)門(mén)列出來(lái)一部門(mén)，是因為這里絕對很有人文氣息，這個(gè)企業(yè)之所以在如此簡(jiǎn)陋的地方還發(fā)展這么好，跟這里的文化肯定離不開(kāi)。我先描述一下這種雷州文化影響下的表現吧！
1、在這個(gè)工廠(chǎng)里的人全部是湛江雷州人，官方語(yǔ)言雷州話(huà)。
2、工廠(chǎng)里我們看不出老板和員工沒(méi)有明顯的差別，大家一起吃大鍋飯，一起下工廠(chǎng)，辦公室電腦大家都可以用。
3、一個(gè)四個(gè)人的合伙企業(yè)，竟然一起合作了九年我不得不承認，一般合伙人三年的有，五年的少見(jiàn)，竟然九年，真的不可思議。
其實(shí)每一個(gè)群體都有他的文化，而企業(yè)確實(shí)又有點(diǎn)不同，很多以企業(yè)家，都在叫囂著(zhù)要打造自己的文化，其實(shí)說(shuō)真的，讓我感到有文化的企業(yè)確實(shí)不多，我們每個(gè)人都需要自尊，都需要讓周?chē)娜烁杏X(jué)到自己很重要，而一個(gè)企業(yè)的創(chuàng )立者最需要的就是讓自己的員工有歸屬感，在這里我不得不說(shuō)，我去過(guò)不少的企業(yè)，讓我感觸最深的有兩家，一個(gè)xxx斯坦雷電器有限公司，一個(gè)就是今天的易發(fā)汽車(chē)配件公司，在斯坦雷里大家都有嚴格的制度限制著(zhù)，仿佛一切都很有規范，但在現在的易發(fā)汽車(chē)的公司里，卻是另一種狀態(tài)，老板招收的員工都是自己村上的人，而且在他的公司里，員工都會(huì )有一種很強烈的歸屬感，這也許就是自己公司特色的，正是由于老板對自己身邊工人的真誠，大家一心想交，讓這個(gè)公司里面的員工都是很有歸屬感，大家雖然很累但卻很開(kāi)心很快樂(lè )。在合作方面，更是讓人不得不佩服，看一個(gè)團體能走多遠就看這個(gè)團隊出現分歧的時(shí)間大家會(huì )怎樣解決吧。所在的日子里一切平靜，所以這個(gè)最關(guān)鍵的沒(méi)辦法看到，不過(guò)我相信，肯定會(huì )有人選擇忍讓。畢竟大家走在一起很不容易。合作才是關(guān)鍵，只要不是原則大問(wèn)題，退一步維持我們的合作關(guān)系，才是一切最為重要的事。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 3
一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
公司名稱(chēng)：xxx物資有限公司
注冊資本：人民幣500萬(wàn)元
法定代表人：管靜
公司住所：xxx市海州區西山路12-2-2號經(jīng)營(yíng)范圍：五金建材（不含木材、易燃危險品）、電氣機械及器材、礦山設備及配件銷(xiāo)售、煤炭加工
二、實(shí)習目的：
會(huì )計學(xué)是一門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科，經(jīng)過(guò)四年多的專(zhuān)業(yè)學(xué)習后，在掌握了一定的會(huì )計基礎知識的前提下，為了進(jìn)一步鞏固理論知識，將理論與實(shí)踐有機結合起來(lái)，按照學(xué)校的計劃要求，本人于2月19日至3月30日在xxx物資有限公司進(jìn)行了一個(gè)多月的實(shí)習。在實(shí)習過(guò)程中,力求把在課堂上學(xué)到的會(huì )計知識應用到實(shí)際的會(huì )計處理上，努力做到理論與實(shí)踐的結合，從實(shí)踐中積極總結經(jīng)驗，拓展自己的知識面。此外,還要注意發(fā)揮團結精神和創(chuàng )新意識，力求自身綜合素質(zhì)的提高，為我們成功走向社會(huì )做好準備。
三、實(shí)習崗位說(shuō)明
會(huì )計實(shí)習崗位簡(jiǎn)介—進(jìn)入單位實(shí)習首先實(shí)習的是出納崗位，大約有1周左右的時(shí)間，跟著(zhù)張師姐學(xué)習如何填制和審核單據，尤其是每到有現金進(jìn)出的時(shí)候去銀行如何填制單據，存錢(qián)、取現等等；其次，熟悉完出納崗位的流程后跟著(zhù)王會(huì )計開(kāi)始熟悉會(huì )計崗位的事務(wù)流程，具體崗位職責如下：
1.根據經(jīng)濟業(yè)務(wù)填制原始憑證和記賬憑證。
�。�1）原始憑證：填寫(xiě)原始憑證的內容為：原始憑證的名稱(chēng)、填制憑證的日期、編號、經(jīng)濟業(yè)務(wù)的基本內容（對經(jīng)濟業(yè)務(wù)的基本內容應從定性和定量?jì)蓚�(gè)方面給予說(shuō)明，如購買(mǎi)商品的名稱(chēng)、數量、單價(jià)和金額等），填制單位及有關(guān)人員的簽章。
�。�2）記賬憑證：記帳憑證是登記帳薄的直接依據，在實(shí)行計算機處理帳務(wù)后，電子帳薄的準確和完整性完全依賴(lài)于記帳憑證，操作中根據無(wú)誤的原始憑證填制記帳憑證。填制記帳憑證的內容：憑證類(lèi)別、憑證編號、制單日期、科目?jì)热莸取?/p>
2.根據會(huì )計憑證登記日記帳。
3.根據記賬憑證及所附的原始憑證登記明細帳
4.根據記賬憑證及明細帳計算產(chǎn)品成本。
5.根據記賬憑證編科目匯總表。
6.根據科目匯總表登記總帳。
7.對帳（編試算平衡表）。
8.根據給出的'相關(guān)內容編制本月的負債表和利潤表；
9.記賬的規則和方法
四、實(shí)習單位財務(wù)管理機構設置
我所實(shí)習的單位共有四個(gè)財務(wù)人員，他們的職務(wù)分別是會(huì )計主管、外賬會(huì )計、內賬會(huì )計以及出納，其職責如下：
�。ㄒ唬⿻�(huì )計主管的崗位職責：
1.根據國家財經(jīng)法規、會(huì )計制度和其他法規、政策，結合本單位實(shí)際情況，主持起草本單位具體會(huì )計制度及實(shí)施辦法，科學(xué)地組織會(huì )計工作，并領(lǐng)導、 督促會(huì )計人員貫徹執行；
2.落實(shí)財務(wù)部門(mén)崗位職責和人員分工，嚴格按照本公司會(huì )計制度和其他規定開(kāi)展本公司的日常財務(wù)工作，加強會(huì )計核算及財務(wù)管理；
3.負責審核公司的各項原始單據及主持公司財務(wù)部門(mén)的日常工作；
4.參與公司各項資本經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的預測、計劃、核算、分析、決策和管理， 做好高層領(lǐng)導的財務(wù)管理助手；做好對本部門(mén)工作的指導、監督、檢查；
5.負責公司成本費用預測、計劃、控制、核算、分析和考核，監督各部門(mén) 降低消耗、節約費用、提高經(jīng)濟效益；
6.負責公司財務(wù)報表、財務(wù)分析等各項資料的編制報送工作；
7.負責定期或不定期組織有關(guān)部門(mén)人員共同進(jìn)行財產(chǎn)清查工作。結合財產(chǎn)清查，促使有關(guān)部門(mén)不斷完善管理制度，改進(jìn)管理方法；
8.搞好財務(wù)部門(mén)人力資源管理，建立業(yè)務(wù)學(xué)習制度，組織財務(wù)部門(mén)人員學(xué) 習業(yè)務(wù)，不斷提高財務(wù)部門(mén)的整體素質(zhì)；
9.及時(shí)完成公司領(lǐng)導交辦的其他工作。
�。ǘ┩赓~會(huì )計的崗位職責：
1.認真審核原始憑證，對不真實(shí)、不合法的原始憑證，不予受理；不完整的原始憑證，予以退回，要求更正補充；
2.對違反國家統一的財政制度、財務(wù)制度規定的收支，應拒絕入賬，對不符合規定的憑證應予退回。
3.設置各種會(huì )計賬冊，及時(shí)與內賬會(huì )計做好原始單據交接及現金、銀行日記帳的對賬工作，定期完成企業(yè)日常的記帳、結帳工作。
4.負責企業(yè)稅金的計算、申報和解繳工作，協(xié)助有關(guān)部門(mén)開(kāi)展財務(wù)審計和年檢工作。
5.上級機關(guān)、財政銀行、稅務(wù)等部門(mén)來(lái)本企業(yè)了解情況或檢查工作時(shí)，要協(xié)助有關(guān)部門(mén)提供相關(guān)資料，如實(shí)反映情況。
6.及時(shí)做好會(huì )計憑證、賬簿賬冊、文件資料、會(huì )計報表等財會(huì )資料的收集、歸檔工作。并妥善保管，非得批準，不得銷(xiāo)毀。
7.嚴格執行保密規定，未經(jīng)批準，任何人不得隨意查閱各種帳目資料，不[螺旋槳制造廠(chǎng)會(huì )計實(shí)習報告(共2篇)]得向無(wú)關(guān)人員透露財務(wù)情況。
8.會(huì )計人員調動(dòng)工作或因故離職，要與接任人員辦好交接工作，并由財務(wù)主管人員負責監交。
9.及時(shí)完成領(lǐng)導交辦的其它工作。
�。ㄈ﹥荣~會(huì )計的崗位職責：
1.負責公司日常業(yè)務(wù)的財務(wù)核對、核算、監督。
2.負責公司財、物的監督管理。
3.負責公司費用的預算、審核、核算、監控。
4.負責公司管家婆與金蝶賬套的核對。
5.負責協(xié)助行政對固定資產(chǎn)及低值易耗品、工具類(lèi)物品建賬進(jìn)行監管，并定期盤(pán)點(diǎn)。
6.負責對物品領(lǐng)用情況進(jìn)行監督檢查，負責監督換回舊物品的銷(xiāo)毀。
7.負責對庫存商品的實(shí)物盤(pán)點(diǎn)抽查、賬實(shí)核對。對庫存積壓貨品及時(shí)督促（每月物流要上報財務(wù)積壓貨品，財務(wù)核實(shí)）。
8.負責公司總賬及所有明細分類(lèi)賬的記賬、結賬、核對，并及時(shí)清理應收、應付、其他應收、其他應付等往來(lái)賬。
9.負責編制會(huì )計報表以及編制各種明細表，并進(jìn)行財務(wù)報告分析，并于每月8號之前將相關(guān)報表上報給公司財務(wù)經(jīng)理及總經(jīng)理。
10.負責每月與出納進(jìn)行代收核對，現金銀行存款、往來(lái)欠條核對。
11.負責根據公司具體經(jīng)營(yíng)情況向總經(jīng)理提出合理化建議。
�。ㄋ模┏黾{的崗位職責：
現金的管理：
1.公司財務(wù)部庫存現金控制在核定限額內，不得超限額存放現金。
2.嚴格執行現金盤(pán)點(diǎn)制度，做到日清日結，保證現金的安全�，F金遇有短款，應及時(shí)查明原因，報告本公司主管領(lǐng)導，并要追究責任者的責任。
3.不準用“白條”入帳。
4.不準私人挪用、占用和借用公款現金。
5.到公司以外金融機構提取或送存現金（限額1萬(wàn)元以上）時(shí)，需由兩名人員乘坐公司汽車(chē)前往。
6.現金出納員必須嚴格和妥善保管金庫密碼和鑰匙。
7.現金出納員要妥善保管金庫內存放的現金和其他有價(jià)證券；私人財物不得存放入內。
8.現金出納員必須隨時(shí)接受開(kāi)戶(hù)銀行和本公司主管領(lǐng)導的檢查監督。
9.現金的的收支必須有本公司主管領(lǐng)導審批簽字認可。
銀行存款管理：
1.公司必須遵守中國人民銀行的規定，辦理銀行基本帳戶(hù)和輔助帳戶(hù)的開(kāi)戶(hù)和公司各種銀行結算業(yè)務(wù)。
2.公司必須認真貫徹執行《中國人民銀行法》、《中華人民共和國票據法》等相關(guān)的結算 管理制度。
3. 作廢的銀行支票由出納員加蓋作廢戳記，妥善保存。
4.銀行結算方式根據公司實(shí)際情況采取如下幾種方式：支票（現金支票、轉帳支票）、銀行匯票、電匯、信匯、銀行承兌匯票、委托收款（僅限于水費、電費、電話(huà)費結算），除上述結算方式外，其他不予使用。
5.從銀行取回的各種結算憑證，要及時(shí)入帳。
6. 公司應按每個(gè)銀行開(kāi)戶(hù)帳號建立一本銀行存款明細帳，出納員應及時(shí)將公司銀行存款明細帳與銀行對帳單逐筆進(jìn)行核對。于每季度末做出銀行核對余額調節
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 4
一、認識實(shí)習單位：
上海飛機制造廠(chǎng)。上海飛機制造廠(chǎng)隸屬于中國商用飛機有限責任公司，現改制為上海飛機制造有限公司，是中國航空工業(yè)飛機制造主機廠(chǎng)之一和上海市高新技術(shù)企業(yè)。工廠(chǎng)始建于1950年，從飛機修理起步，經(jīng)歷了國內自行研制、國際合作組裝和聯(lián)合生產(chǎn)150座級干線(xiàn)飛機項目，已在民機研制、運用國外先進(jìn)管理和技術(shù)，建立管理程序和質(zhì)量保證體系，確保各項工作規范化、程序化等方面積累了豐富的經(jīng)驗，為我國民用飛機研制和發(fā)展奠定了基礎。
中國商用飛機有限責任公司（ 簡(jiǎn)稱(chēng)“中國商飛公司”） 是經(jīng)國務(wù)院批準成立，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )、上海國盛（ 集團） 有限公司、中國航空工業(yè)集團公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。公司注冊資本190 億元，于20xx年5月11日在上海揭牌成立，總部設在上海。中國商飛公司是實(shí)施國家大型飛機重大專(zhuān)項中大型客機項目的主體，也是統籌干線(xiàn)飛機和支線(xiàn)飛機發(fā)展、實(shí)現我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗試飛，從事民用飛機銷(xiāo)售及服務(wù)、租賃和運營(yíng)等相關(guān)業(yè)務(wù)。公司下轄中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶(hù)服務(wù)有限公司、北京民用飛機技術(shù)研究中心、上海航空工業(yè)（集團）有限公司六家成員單位
中國商飛公司實(shí)行“主制造商—供應商”項目模式，重點(diǎn)加強飛機設計集成、總裝制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、客戶(hù)服務(wù)和適航取證等能力，堅持中國特色，體現技術(shù)進(jìn)步，走市場(chǎng)化、集成化、產(chǎn)業(yè)化、國際化的自主發(fā)展道路。將全力打造安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保的大型。0客機，立志讓中國人自主研制的大型客機早日飛上藍天
二、參觀(guān)車(chē)間
飛機平裝尾翼加工車(chē)間
我們剛進(jìn)尾翼加工車(chē)間，就有濃烈二刺鼻的油漆味，和各種鉆孔機的嘈雜聲，跟我想象中的飛機廠(chǎng)相差有點(diǎn)大。但是車(chē)間里的技術(shù)人員技術(shù)嫻熟，工作非常認真，檢查的工人可是一點(diǎn)一點(diǎn)的徹查，一處也不漏啊，一律的藍色工作服，甚至有的帶著(zhù)防護眼鏡。就一個(gè)飛機的平裝尾翼就有上百道工序，可以想象一架飛機那需要多少道工序啊，是多么龐大的一個(gè)工程啊，使我知道飛機制造并不像我們看到飛機外形時(shí)想飛機“飛機也不過(guò)如此”那么的簡(jiǎn)單，也是我知道任何東西都不能只看表象，而要看到更深程次更本質(zhì)的東西。
�。�2）數控加工車(chē)間
數控加工車(chē)間里都是各種大型機械，我在學(xué)校里看過(guò)刨床，車(chē)床，銑床等，在數控加工車(chē)間我也看到了，而且更大，都是超大型機械，使我認識到了各種常用的機械，也進(jìn)一步了解到大機械和小機械的更適合用處，正所謂，物盡其用，充分發(fā)揮其各自特性。
鈑金車(chē)間加工車(chē)間
鈑金加工車(chē)間有點(diǎn)讓我傷心黯然，相比天田公司的各種先進(jìn)鈑金技術(shù)，這里的鈑金技術(shù)確實(shí)不值一提，鈑金加工車(chē)間還存在很多的手工加工，特別是鉗工。本以為鈑金是比較難的工藝，會(huì )有很多的'先進(jìn)機械設備可以了解，沒(méi)想到會(huì )是這樣的，這讓我更加認識到創(chuàng )新的重要性和緊迫性，我們要成為一個(gè)制造大國首先要加快創(chuàng )新的步伐，擁有更多的先進(jìn)技術(shù)，而不是手工作業(yè)。
三、產(chǎn)品展示
新型渦扇支線(xiàn)飛機ARJ21是中國首架擁有自主知識產(chǎn)權的渦扇支線(xiàn)飛機，適應以中國西部高溫高原機場(chǎng)起降和復雜航路越障為目標的營(yíng)運要求。ARJ21飛機擁有支線(xiàn)客機中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。ARJ21飛機從開(kāi)始設計就對全壽命成本（LCC）進(jìn)行嚴格控制，最大限度降低維護成本，提高飛機的使用經(jīng)濟性。ARJ21飛機與150座級干線(xiàn)飛機具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時(shí)在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應操作程序方面盡量保持共通性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓成本，提高飛機調配使用的靈活性。ARJ21飛機還將向系列化方向發(fā)展，擁有ARJ21基本型、加長(cháng)型、貨機和公務(wù)機四種機型。 ARJ21飛機采用每排五座雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺以CF34—10A先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力的短涵道分離流（SDSF）動(dòng)力裝置、高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架布局。駕駛艙采用兩人制，航電系統采用先進(jìn)總線(xiàn)技術(shù)、LCD平板顯示并綜合化，常規機械系統采用國際成熟的先進(jìn)技術(shù)。采用較大后掠角的超臨界機翼和一體化設計的翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比，從而降低巡航阻力、改善使用經(jīng)濟性。次要結構采用復合材料以降低結構重量。
ARJ21項目采用廣泛合作的方式，飛機機體各部分分別在國內多家飛機制造廠(chǎng)生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機、航電、電源等系統全部通過(guò)競標在全球范圍內采購，其中也有許多系統零部件、產(chǎn)品在中國生產(chǎn)制造。
ARJ21飛機具有適應性，舒適性，經(jīng)濟性，共同性和系列化的特性。
四、參觀(guān)中國商飛的體會(huì )
對于此次參觀(guān)，我感觸頗多。首先，我整體感覺(jué)我們的制造技術(shù)與制造大國仍有很大的差距，我們的制造仍有很多的手工加工，這樣不僅效率低，而且工作人員非常辛苦。因此，我們應認識到科技創(chuàng )新的重要性和迫切性，"科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力"就更加表明了這一點(diǎn)。然后，參觀(guān)完后，老師的那一習話(huà)，教育我們要努力學(xué)習，學(xué)好機械，真正掌握一些真實(shí)本領(lǐng)，學(xué)習并改進(jìn)一些先進(jìn)的制造技術(shù)，為我們的機械大國添磚加瓦。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 5
一、實(shí)習目的
這次實(shí)習，有助于我們理解到自身的不足，在實(shí)踐學(xué)習中存有著(zhù)哪些缺陷，為以前的學(xué)習做一個(gè)合理的檢驗，為了更深入的做好女裝服飾流行趨勢，以及對今后的學(xué)習做一個(gè)恰當的規劃，并對以后的實(shí)習工作打下一個(gè)良好的基礎。
二、實(shí)習內容
1、實(shí)習職位：服裝設計師助理
2、實(shí)習時(shí)間：20xx年XX月XX日-20xx年XX月XX日
3、實(shí)習地點(diǎn)：xxxx
4、實(shí)習公司：xxxx
三、實(shí)習過(guò)程及結果
在這學(xué)期我們接受了學(xué)校安排的實(shí)習課程，通過(guò)公司實(shí)習，我更加深刻地領(lǐng)會(huì )了老師在上課時(shí)候所講的一些知識和要領(lǐng)，在制作服裝這樣的實(shí)踐基礎上，我也明白了自己設計、制作一件成衣的繁復與艱難。
正式工作后，我首先實(shí)行的是跟版。通過(guò)了解，我明白了服裝制版是一件需要數字量化的工作，是建立在人體的三圍（胸圍、腰圍、臀圍）的尺寸基礎上的量化的工作，除此此外，還涉及到胸高點(diǎn)、腰節、肩胛點(diǎn)、衣長(cháng)、省量、縫份、開(kāi)衩、領(lǐng)圍、領(lǐng)高、領(lǐng)深等多方面的數據的綜合考慮、計算，因而打版是一項非常重要的工作。在設計師的指導下，我要跟進(jìn)紙樣師傅對服裝的版式實(shí)行修改修飾，最終成形。
紙樣師傅出版之后我要跟進(jìn)車(chē)版師傅的工作，在其中我學(xué)到很多服裝制作要領(lǐng)，這是我以前在學(xué)校十分困惑的部分。為了使面料更挺括，必須把裁剪好的襯布與布料熨燙在一起。西裝是十分正式的服裝，所以，把襯布和布料有機的粘燙在一起就顯得更為重要了。師傅告訴我，使用蒸汽噴霧電熨斗時(shí)，要根據襯里纖維的種類(lèi)調整合適的熨燙溫度，而為了安全，再用加墊白棉布的方法。車(chē)版這個(gè)過(guò)程需要付出非常大的耐心，首先要做是前片和后片各自的`拼接。前片的制作中，為了使胸型比較好看，踩的時(shí)候，弧線(xiàn)部分一定要小心。接下去是要在邊緣加上粘合襯，使領(lǐng)子部分也有自然的彎曲。而后是口袋的制作，口袋制作算是一個(gè)難點(diǎn)，因為做工很復雜，其復雜不遜于肩膀的制作。因為口袋的開(kāi)合頻繁，很容易造成袋口撕裂，所以袋口的邊線(xiàn)十分重要，通過(guò)學(xué)習，我知道使用半圓型補強線(xiàn)邊能夠十分有效地預防袋口的撕裂。接著(zhù)是袖子的熨燙及制作。袖子的熨燙是有竅門(mén)的，只要把它燙出彎幅，等拼接后就可自然彎曲。領(lǐng)子的制作也是一大難點(diǎn)，要踩得十分細致，一件西裝制作得成敗與否很大水準上取決于領(lǐng)子的制作，所以，西裝領(lǐng)子制作工藝的要求比較高。領(lǐng)子制作首先要燙襯，再修剪領(lǐng)里（留做縫），然后把領(lǐng)面放在領(lǐng)里下車(chē)。西裝的最關(guān)鍵之處就是“領(lǐng)袖”，領(lǐng)子的制作要講究挺括度，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔明朗，一氣呵成，在弧度上不能有斷線(xiàn)，還要在領(lǐng)子的邊緣踩一條大約0.2mm的線(xiàn)，使領(lǐng)子更挺括。襯里與西裝的拼接。西裝的襯里也有很大的學(xué)問(wèn)。因為身體和手臂在活動(dòng)時(shí)的拉力不同，袖籠與身體部分必須選用不同彈性的襯里內應，一旦袖籠里只用了適合衣身的襯里，很容易造成活動(dòng)困難，也容易產(chǎn)生拉扯撕裂的問(wèn)題。因而在拼接襯里的時(shí)候要掌握好尺度，留有余地但又不會(huì )過(guò)多。拼接完袖子后，還要留一個(gè)小洞，當完成下擺的拼合后，再從這個(gè)小洞里把衣服拉出來(lái)，然后用手工針縫合。最后一步就是熨燙西裝，把西裝掛在模架上看效果。經(jīng)過(guò)這些工序，這個(gè)件衣服才最終算完成了。
通過(guò)這個(gè)實(shí)習，我的進(jìn)步不光是在理解上，在專(zhuān)業(yè)知識上，我也有很多的長(cháng)進(jìn)。我更多地了解了服裝的制作過(guò)程，總結起來(lái)，主要有這兩點(diǎn)：
一是懂得了服裝的打版是服裝制作的“靈魂”。服裝的每一個(gè)版都是活生生的，被賦予了很多人性的內涵，打版師在制版中要恰到好處地體現設計意圖，照搬公式是遠遠不能做到的。很多抄國際款式的服裝，怎么也沒(méi)有的風(fēng)范和神韻，原因就在版型上，在抄的時(shí)候沒(méi)有太注意版型，或許注意了但卻不明白人家是怎樣通過(guò)版型的處理體現設計理念的，版型差一點(diǎn)不到位，就不能做到神似。所以我要努力學(xué)好打版，在盡量全面掌握打版知識的基礎上，再在實(shí)踐上下工作，做到理論與實(shí)踐相結合。
二是掌握剪裁放碼等服裝制作流程是成為一個(gè)合格設計師的基礎。在服裝成衣的制作中，連細小的縫份結構都是十分重要和復雜的，如上裝的背縫、側縫、袖縫、上領(lǐng)縫，下裝的襠縫、腰縫、側縫等；還有做縫的表現方法，有劈縫、倒縫；倒縫又可分為鎖邊倒縫、包邊倒縫、明壓線(xiàn)倒縫、筒子縫、暗包明緝、明包暗緝等；而這些都要在制板時(shí)留放縫頭，作出不同情況區別等等。我開(kāi)始明白，不能輕視任何一個(gè)制作過(guò)程，只有動(dòng)手實(shí)踐，仔細揣摩，才能提升自己的專(zhuān)業(yè)素養。
經(jīng)過(guò)了這次的實(shí)習，對市場(chǎng)的了解，對面料輔料的理解，對各種工藝流程的接觸，都是我在課堂書(shū)本上所學(xué)不到的。我開(kāi)始意識到，做好服裝行業(yè)真的不容易，做好設計更難，它不但要關(guān)乎流行動(dòng)態(tài)趨勢，還包含了對服裝工藝的了解，對下一季度的流行把握等等。在此，我還要感謝學(xué)校給這個(gè)次實(shí)習和展示自己才華的機會(huì )。在這實(shí)習中，雖然是辛苦了一點(diǎn)，卻也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗、對各種工藝的了解、對各種面料輔料的熟悉。但我是不會(huì )就此停歇的，我熱愛(ài)服裝這個(gè)行業(yè)，所以我要更深地去了解它、摸索它，這是對我自己的一個(gè)挑戰。能夠這么說(shuō)，工作和做人是同一個(gè)道理，通過(guò)實(shí)習讓我更加直接地了解社會(huì )、了解我的這個(gè)專(zhuān)業(yè)的特定性，也使自己更加了解到補充自身不足的方法。在實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)到了在工作和生活中做任何事都要全力以赴，同時(shí)也理解到工作中要細心對待每件事，無(wú)論大小事都應要求自己做到。我會(huì )以此次實(shí)習為契機，繼續在專(zhuān)業(yè)的學(xué)習道路上，在人生的路途中，更加努力、更加踏實(shí)！
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 6
一、實(shí)習地點(diǎn)：
xxxx汽車(chē)有限公司（包括變速箱廠(chǎng),車(chē)橋廠(chǎng),發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)）
二、實(shí)習目的：
機械行業(yè)是專(zhuān)門(mén)專(zhuān)門(mén)重要的,因為沒(méi)有什么東西能夠離開(kāi)機械。它的進(jìn)展趨勢能夠歸結為四個(gè)化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術(shù)那么發(fā)達,終究依舊要通過(guò)機械來(lái)制造出來(lái)的,然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識依舊不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機械產(chǎn)品、設備,提高對機械工程制造技術(shù)的認識,加深機械在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識,開(kāi)闊視野,了解相關(guān)設備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,專(zhuān)門(mén)安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習。
1.了解了當代機械工業(yè)的進(jìn)展概況,生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)職員的指導下,見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節,鍛煉自己觀(guān)看能力及知識運用能力。
5.社會(huì )工作能力得到了相應的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能,更學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的治理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習更多的知識,為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進(jìn)了我們的'師生感情,從這次生產(chǎn)實(shí)習的全過(guò)程來(lái)看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時(shí)報到,注重安全。
三、實(shí)習要求：
1、進(jìn)廠(chǎng)前認真學(xué)習安全愛(ài)護措施,總結所學(xué)專(zhuān)業(yè)課知識。
2、參觀(guān)過(guò)程中,一切聽(tīng)從帶隊老師的安排,警惕廠(chǎng)內安全標志,遵守廠(chǎng)內的各項規定,車(chē)間保密非常嚴,不準拍照,不準打鬧。
3、參觀(guān)過(guò)程中,務(wù)必要多聽(tīng)多記,但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習時(shí)刻：
此次生產(chǎn)實(shí)習歷經(jīng)兩周,參觀(guān)時(shí)刻為四天,其余時(shí)刻整理實(shí)習報告。
20xx-10-19：上午動(dòng)身,下午抵達一汽大學(xué)生實(shí)習公寓。
20xx-10-20：上午進(jìn)行安全教育,下午參觀(guān)薄板沖壓和厚板沖壓車(chē)間。
20xx-10-21：上午參觀(guān)xx汽車(chē)總裝車(chē)間,下午參觀(guān)xx車(chē)橋分公司。
20xx-10-22：參觀(guān)xx變速箱分公司。
20xx-10-23：參觀(guān)xx發(fā)動(dòng)機分公司。
20xx-10-24：坐車(chē)返回學(xué)校。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 7
一、實(shí)習目的
本次實(shí)習的目的,是要了解企業(yè)運營(yíng)管理各流程,用在課堂上學(xué)到的運營(yíng)管理知識,結合現場(chǎng)學(xué)習，讓以理論聯(lián)系實(shí)際的方式,來(lái)思考問(wèn)題,培養分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨立工作能力.
二實(shí)習時(shí)間
5月13-14日、5月20-21日連續兩個(gè)雙休日。
三、實(shí)習地點(diǎn)
南海
四、實(shí)習單位
佛山市南海xx家私廠(chǎng)。
公司簡(jiǎn)介：xx家具有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鞋柜、地柜、辦公等系列家具的廠(chǎng)家，經(jīng)多年的發(fā)展現已形成專(zhuān)業(yè)化、規�；艾F代化的生產(chǎn)體系，公司不僅有先進(jìn)的生產(chǎn)設備，同時(shí)擁有一支高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化技術(shù)人才、設計并生產(chǎn)出質(zhì)優(yōu)實(shí)用的鞋柜系列家具，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中深受消費者好評，產(chǎn)品遠銷(xiāo)海內外。
五、實(shí)習內容
利用兩個(gè)雙休假實(shí)習的時(shí)間雖然很短，但收益卻很大。學(xué)到的東西也很多，體會(huì )也很多。以下結合這學(xué)期學(xué)到的運營(yíng)管理的知識中的幾點(diǎn)，談?wù)劯惺堋?/p>
(一)電子商務(wù)與供應鏈管理
供應鏈管理是進(jìn)入21世紀后企業(yè)適應全球競爭的一個(gè)有效途徑，作為一種新的管理模式，它從整個(gè)供應鏈的角度對所有節點(diǎn)企業(yè)的資源進(jìn)行集成和協(xié)調，強調戰略伙伴協(xié)同、信息資源集成、快速市場(chǎng)響應及為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值等。電子商務(wù)是一種未來(lái)企業(yè)提高國際競爭力和拓展市場(chǎng)的有效方式，同時(shí)，它也為傳統的'供應鏈管理理論與方法帶來(lái)了新的挑戰。供應鏈管理與電子商務(wù)相結合，產(chǎn)生了電子商務(wù)供應鏈管理，其核心是高效率地管理企業(yè)的信息，幫助企業(yè)創(chuàng )建一條暢通于客戶(hù)、企業(yè)內部和供應商之間的信息流。
這個(gè)公司，擁有自己的網(wǎng)站�，F在，在網(wǎng)上搜索，便可以找到很多的家私廠(chǎng)網(wǎng)站，但大多數，只是一頁(yè)，簡(jiǎn)單地把公司的名稱(chēng)和聯(lián)系方式擺上互聯(lián)網(wǎng)而已�？墒�，這個(gè)公司的網(wǎng)站做得很完整而且與眾不同。其網(wǎng)站，就像一個(gè)虛擬的家私廠(chǎng)，上面有公司介紹，各類(lèi)產(chǎn)品的圖片型號，網(wǎng)上訂購等等的問(wèn)份。同時(shí)，該公司還有英語(yǔ)版本可供切換。這樣，可以讓廣大的商家在簡(jiǎn)單的搜索中就可以找到該公司的網(wǎng)頁(yè)，對該公司有一定的了解，并通過(guò)網(wǎng)頁(yè)對該公司產(chǎn)生合作興趣。英語(yǔ)版本的產(chǎn)生，也使該公司更靠近外國客戶(hù)，有了一個(gè)與國際接軌的平臺。
公司的銷(xiāo)售人員告訴，網(wǎng)站的建立給該公司帶來(lái)了很多潛在的客戶(hù)。只是今年，增加的新客戶(hù)當中，有百分之五十來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，其中包括了百分之二十的外國客戶(hù)。該公司有百分之四十五的訂單，是完全通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)而產(chǎn)生的。同時(shí)，該公司也通過(guò)上網(wǎng)進(jìn)行原材料和零件的采購。這樣，結省了很多的采購成本。
電子商務(wù)，提高了供應鏈的效率。給該企業(yè)帶來(lái)了可觀(guān)的收益�？梢�(jiàn)得，電子商務(wù)已經(jīng)成為了企業(yè)成功的必由之路。
(二)庫存管理
任何企業(yè)，或多或少，無(wú)論什么類(lèi)型，都離不到庫存，庫存是一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)與運作管理工作中的一個(gè)重要問(wèn)題。正如實(shí)習的這一個(gè)家私廠(chǎng)一樣，庫存管理的作用不可低估。
家私這樣的生產(chǎn)，具有其特定的特征。本身的體積比較大，搬運不方便。而且銷(xiāo)售是有季節性的。分為淡季和旺季。這些特點(diǎn)，使其庫存控制存在特點(diǎn)。
家具生產(chǎn)具有淡季和旺季之分。淡季為三月分至八月分。如果倉庫很少的話(huà)，那么，在淡季訂單比較少，為防止沒(méi)有足夠的地方來(lái)存貨，只能保持產(chǎn)能在百分之三十，那么，這對企業(yè)資源是一種嚴重的浪費。如果是在旺季，訂單猛曾，即使用上所有的產(chǎn)能，也趕不了全部的訂單。為了調節這種季節性差異和工廠(chǎng)產(chǎn)能的沖突。家私廠(chǎng)必須建較大的倉庫來(lái)存貨，保存淡季未銷(xiāo)售的家具應付旺季的需求。
庫存多，占用資金多，利息負擔加重。所以在庫存管理中應該適當地把握好庫存量的多少。該公司的庫存管理，主要根據歷年來(lái)的經(jīng)驗做出推算的。
(三)質(zhì)量管理
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，只有過(guò)硬的質(zhì)量，才能最終贏(yíng)得客戶(hù)的信賴(lài)，并在市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。為此，公司在廣大員工中廣泛地開(kāi)展了增強質(zhì)量意識的教育，強調質(zhì)量的重要性。走進(jìn)公司的辦公樓大門(mén)，就能看到加強質(zhì)量管理的的醒目標語(yǔ)，在開(kāi)發(fā)部，生產(chǎn)車(chē)間，質(zhì)檢室等地方，"質(zhì)量第一"的口號更是在提醒著(zhù)工作人員的質(zhì)量意識。
在生產(chǎn)過(guò)程中，公司嚴格按照國家的有關(guān)標準進(jìn)行生產(chǎn)，從原材料的采購到每一道工序都有極其嚴格的要求。決不允許以次充好或粗制濫造。正是因為該公司重視質(zhì)量，使得其產(chǎn)業(yè)不斷擴大。
六、實(shí)習總結
曾教授的話(huà)說(shuō)得很有道理。學(xué)運營(yíng)管理，更重要的是到工廠(chǎng)參與實(shí)習。這樣，才能學(xué)以致用。這次實(shí)習的時(shí)間雖然很短。但真的學(xué)到了書(shū)上學(xué)不到的東西。還有，要細心地觀(guān)察留意，就可以學(xué)到許許多多的東西，也可以留意到生廠(chǎng)中所出現的一些問(wèn)題。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 8
實(shí)習目的
將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
單位簡(jiǎn)介
成都市亞創(chuàng )機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng )建于1988年，位于成都市雙流蛟龍港工業(yè)區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬(wàn)元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng )新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：2002體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實(shí)6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠(chǎng)、機械廠(chǎng)兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠(chǎng)建設有兩條設備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線(xiàn)，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機械廠(chǎng)擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來(lái)圖設計制造、來(lái)料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)是我們的經(jīng)營(yíng)理念；實(shí)業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
實(shí)習過(guò)程
1）安全第一。對于任何機械廠(chǎng)，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng)；進(jìn)廠(chǎng)必須穿長(cháng)褲；禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng)；人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒(méi)有實(shí)習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān)；
2）毛坯選擇。首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的.零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實(shí)習的師傅說(shuō)，我們廠(chǎng)主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車(chē)間。來(lái)到加工車(chē)間，這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車(chē)間共分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習，做過(guò)一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車(chē)間的認識過(guò)程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料———劃線(xiàn)———刨床（工藝上留加工余量）——粗車(chē)——熱處理，調質(zhì)——車(chē)床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車(chē)——熱處理——精車(chē)——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。、
4）裝配車(chē)間。任何機器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠(chǎng)，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類(lèi)，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀(guān)。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調試，檢查運動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5）質(zhì)保，銷(xiāo)售和售后處理
最后，我們來(lái)到質(zhì)檢部門(mén)，他們主要是對所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車(chē)間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷(xiāo)售部分，據銷(xiāo)售相關(guān)部門(mén)介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷(xiāo)路一路看好。
對機械制造的體會(huì )
歷時(shí)將近一周的實(shí)習結束，該次實(shí)習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn)，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
在將來(lái)機械制造將會(huì )向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過(guò)程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化
當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善。
對本次實(shí)習的體會(huì )
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)，親自動(dòng)手等方式，對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解，分析了人與人之間特點(diǎn)，方式。我深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
我們的教育應該社會(huì )實(shí)踐更多得結合起來(lái)，采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式，做到課堂教育與社會(huì )實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì )實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過(guò)課堂，暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運用想結合起來(lái)，才能更完全的掌握。
“千里之行，始于足下”，這近一個(gè)周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)非常重要作用，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。領(lǐng)導和同事們的經(jīng)驗，好的習慣和他們的知識也會(huì )是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習很多知識、道理。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 9
一、實(shí)習目的
通過(guò)汽車(chē)制造實(shí)習，我對汽車(chē)制造的工藝流程、生產(chǎn)設備、質(zhì)量控制等方面有了更為深入的了解。同時(shí)，我也提升了自己的實(shí)際操作能力，增強了對汽車(chē)制造行業(yè)的認識和興趣。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
本次實(shí)習我所在的單位是某知名汽車(chē)制造公司，我擔任的崗位是生產(chǎn)線(xiàn)上的實(shí)習生。在實(shí)習期間，我參與了汽車(chē)組裝、零部件檢驗以及質(zhì)量控制等工作。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
汽車(chē)組裝
在實(shí)習初期，我主要參與了汽車(chē)組裝工作。通過(guò)親手操作，我了解了汽車(chē)各部件的組裝順序和注意事項。在組裝過(guò)程中，我嚴格按照操作規程進(jìn)行，確保每個(gè)部件都安裝到位，以保證汽車(chē)的質(zhì)量和性能。
零部件檢驗
隨著(zhù)實(shí)習的深入，我開(kāi)始負責零部件的檢驗工作。我學(xué)習了如何檢查零部件的尺寸、外觀(guān)以及性能等方面的質(zhì)量，確保進(jìn)入生產(chǎn)線(xiàn)的零部件符合標準。在檢驗過(guò)程中，我始終保持嚴謹的態(tài)度，對不合格的零部件進(jìn)行及時(shí)處理。
質(zhì)量控制
在實(shí)習期間，我還參與了質(zhì)量控制工作。我學(xué)習了如何對生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節進(jìn)行監控，及時(shí)發(fā)現并解決問(wèn)題。同時(shí)，我也了解了汽車(chē)制造行業(yè)的質(zhì)量管理體系，對如何提升產(chǎn)品質(zhì)量有了更為清晰的認識。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
通過(guò)本次實(shí)習，我深刻體會(huì )到了汽車(chē)制造行業(yè)的嚴謹性和復雜性。在實(shí)習過(guò)程中，我不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識，還提升了自己的實(shí)際操作能力和團隊協(xié)作精神。同時(shí)，我也認識到了自己的不足之處，比如在一些細節處理上還不夠熟練。
此外，我還感受到了汽車(chē)制造行業(yè)的快速發(fā)展和廣闊前景。隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴大和消費者對汽車(chē)品質(zhì)要求的提高，汽車(chē)制造行業(yè)將面臨更多的機遇和挑戰。因此，我認為自己在未來(lái)的學(xué)習和工作中應該不斷學(xué)習新知識、提升技能水平，以適應行業(yè)的發(fā)展需求。
五、總結與展望
本次汽車(chē)制造實(shí)習讓我收獲頗豐，不僅增強了我對汽車(chē)制造行業(yè)的認識和興趣，還為我未來(lái)的學(xué)習和工作奠定了堅實(shí)的.基礎。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力提升自己的專(zhuān)業(yè)素養和實(shí)踐能力，為汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時(shí)，我也希望能夠有更多的機會(huì )參與到實(shí)際工作中去，不斷積累經(jīng)驗、提升自己的綜合素質(zhì)。
六、建議與意見(jiàn)
對于本次實(shí)習，我認為公司可以進(jìn)一步加強對實(shí)習生的培訓和指導，讓我們更好地了解汽車(chē)制造的工藝流程和質(zhì)量控制等方面的知識。此外，公司還可以組織更多的實(shí)踐活動(dòng)和交流機會(huì )，讓我們能夠更深入地了解行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需求。同時(shí)，我也希望學(xué)校能夠加強與企業(yè)的合作，為我們提供更多的實(shí)習機會(huì )和實(shí)踐平臺，以便我們能夠更好地將所學(xué)知識應用于實(shí)際工作中去。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 10
實(shí)習時(shí)間：
XXXX年7月6日-7月10日
實(shí)習地點(diǎn):
xxx有限公司；xxx汽車(chē)維修公司；
實(shí)習目的：
隨著(zhù)科技的越來(lái)越發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，作為一個(gè)汽車(chē)人，我們不僅僅要對汽車(chē)的各種相關(guān)知識要過(guò)關(guān)，同時(shí)，我們也要對汽車(chē)的各個(gè)零件有大概的認識。通過(guò)去汽車(chē)廠(chǎng)和4S店的參觀(guān)，可以讓我們對于汽車(chē)這個(gè)行業(yè)有更加深入的了解，并把實(shí)際與課本聯(lián)系起來(lái)，對于我們自己的能力，有大大的提升。
實(shí)習內容：
我們有幸參觀(guān)了xxx有限公司和xxx汽車(chē)維修公司，通過(guò)觀(guān)看汽車(chē)沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車(chē)零件的機加工工藝、模具的制造工藝，使我對汽車(chē)底盤(pán)的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認識；通過(guò)到鍛造廠(chǎng)現場(chǎng)參觀(guān)，我不僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進(jìn)的.鍛造技術(shù)和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過(guò)參觀(guān)工具廠(chǎng)鍛造車(chē)間，我目睹了軸類(lèi)件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時(shí)系統地了解了鍛造工藝過(guò)程。在新領(lǐng)跑汽車(chē)維修公司，我們看到了整個(gè)汽車(chē)售后的維修，包括從接待到保養，一條龍服務(wù)。通過(guò)參觀(guān)比較，我們才認識到自己在學(xué)校里學(xué)到的知識是多么的少，同時(shí)也認識到自己的不足。我希望能通過(guò)自己的努力，去改變這些。
知識還是遠遠不夠的，事物是運動(dòng)、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì )貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過(guò)實(shí)踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀(guān)時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。
實(shí)習總結:
在整個(gè)參觀(guān)過(guò)程中，我們都能看到整潔干凈的車(chē)間、纖塵不染的設備、認真負責的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細致嚴謹的工作氣氛、一絲不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認真的工作作風(fēng)。不可否認，我們大家都應該向他們學(xué)習，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專(zhuān)業(yè)基礎知識的學(xué)習中，使我們能夠成為汽車(chē)工作方面所需要的人才。
這次參觀(guān)，由于汽車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)線(xiàn)的自身的限制和危險性，我們只能通過(guò)遠距離的參觀(guān)，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請教和學(xué)習而感到遺憾，總的來(lái)說(shuō)，這次活動(dòng)十分圓滿(mǎn)。
通過(guò)這一次的參觀(guān)實(shí)習，我們對于汽車(chē)行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專(zhuān)業(yè)知識，更加激起了我們對于汽車(chē)的興趣，同時(shí)，這一次的參觀(guān)實(shí)習，也促進(jìn)了我們的學(xué)習積極性。而已，我們在理論的基礎上，對于實(shí)際有了了解，做到了理論與實(shí)際的結合，給我們的未來(lái)就業(yè)提供了一個(gè)大概的方向，同時(shí)，也讓我們對于目前汽車(chē)的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標，對我們的以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實(shí)習的機會(huì )！
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 11
一、實(shí)習目的
此次實(shí)習，主要針對的是我們學(xué)校所開(kāi)設的理論課程，將理論聯(lián)系實(shí)際，以理論指導實(shí)踐，以實(shí)踐完善理論。通過(guò)社會(huì )實(shí)踐，讓我們真正地了解實(shí)際生產(chǎn)中的化學(xué)工藝流程、操作流程、生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)管理方面的基礎知識，同時(shí)也是為了更好地鞏固我們所學(xué)的理論知識，并提高實(shí)踐動(dòng)手能力和操作能力，達到學(xué)以致用。在此次實(shí)習過(guò)程中我們獲取大量的實(shí)踐經(jīng)驗，學(xué)習企業(yè)的文化，培養團隊精神，發(fā)揮我們個(gè)人在團隊中能力，這將為我們以后的工作打下良好的基礎，所以在此很感謝學(xué)校及企業(yè)單位為我們提供寶貴的實(shí)習機會(huì )。
二、實(shí)習時(shí)間
x年x月
三、實(shí)習地點(diǎn)
xxx大地循環(huán)發(fā)展股份有限公司
四、實(shí)習單位
xxx大地循環(huán)發(fā)展股份有限公司實(shí)習部門(mén)倉儲部
五、實(shí)習主要內容
�。ㄒ唬╇娛a(chǎn)工藝過(guò)程
燒好的石灰經(jīng)破碎、篩分后，送入石灰倉貯藏，待用。把符合電石生產(chǎn)需求的石灰和焦炭按規定的配比進(jìn)行配料，用斗式提升機將爐料送至電爐爐頂料倉，經(jīng)過(guò)料管 向電爐內加料，爐料在電爐內經(jīng)過(guò)電極電弧墊和爐料的電阻熱反應生成電石。電石定時(shí)出爐，放至電石鍋內，經(jīng)冷卻后，破碎成一定要求的粒度規格，得到成品電 石。在電石爐中，電弧和電阻所產(chǎn)生的熱把爐料加熱至1900-2200℃，其總的化學(xué)反應式為：
CaO+3C=CaC2+CO+10800千卡
�。ǘ╇娛癄t生產(chǎn)工藝
1、配料、上料和爐頂布料
合格的.原料由原料加工車(chē)間經(jīng)計量、配料后，由斗式提升機送入電爐車(chē)間料倉內，由爐頂布料設施、固定膠帶輸送機和環(huán)形布料機將料送入爐頂環(huán)形料倉。爐頂布料設施按需要把爐料布入料倉，由電爐加料管分批加入電爐內。
2、電爐
半封閉電石爐是由爐體、爐蓋、電極把持器、電極壓放和電極升降裝置等組成，是生產(chǎn)電石的主體設備。電爐由變壓器供電，爐料在電爐內經(jīng)高溫反應生成電石，并放出一氧化碳氣體，生成的電石由出爐口排出，用燒穿器打開(kāi)爐口，熔融電石流到冷卻小車(chē)上的電石鍋內。
電極的壓放為油壓控制，采用單層油缸抱緊提升電極錐形環(huán)油缸壓緊導電鄂板，電極的正常升降由四樓三臺卷?yè)P機控制，電極的升降、壓放、抱緊、下料控制全部在二樓操作室按電鈕控制。
電爐由變壓器供電，爐料在電爐內經(jīng)高溫反應生成電石，并放出一氧化碳氣體，生成的電石由出爐口排出，用燒穿器打開(kāi)出爐口，熔融電石流到冷卻小車(chē)上的電石鍋內。
出口爐設有擋屏和電弧打眼架，出爐口的上方設有排煙罩，用通風(fēng)機抽出出爐時(shí)產(chǎn)生的煙氣。
3、電爐冷卻、破碎及包裝
熔融電石在電石鍋內用頂車(chē)機拉至走廊或包裝間進(jìn)行冷卻，電石砣凝固后，用橋式吊車(chē)和單抱鉗將電石砣吊出，放在鑄鐵地面上冷卻，冷卻到適度后將電石破碎到合格粒度，然后分等極進(jìn)行包裝，送入成品庫。
六、實(shí)習總結和體會(huì )
實(shí)習階段我參與的主要工作：一是按照領(lǐng)導的安排與指示，對各項本職工作實(shí)施與督導以及倉儲部門(mén)日常工作的認識。在部門(mén)領(lǐng)導召開(kāi)的討論會(huì )議中，認真做好各項準備工作，做到了會(huì )議內容的及時(shí)傳遞，并按照領(lǐng)導安排對重要會(huì )議下達會(huì )議紀要，使公司的各項方針政策能夠迅速傳達到基層，保證各項工作及時(shí)高效。根據公司的實(shí)際情況合理的制定人力分配任務(wù)，對各員工的績(jì)效進(jìn)行科學(xué)的考核，解決自己在工作上遇到的困難。在很多方面還需進(jìn)行學(xué)習和改善，如：產(chǎn)品知識的熟練，管理能力的提升，銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的熟悉，談判能力的提高，關(guān)系協(xié)調能力，制定自己的激勵方法，提升自己的工作效率等方面還需學(xué)習改進(jìn)。二是自己在辦公自動(dòng)化方面的鍛煉。作為現在的單位，微機使用是辦公室人員必備需要。目前，利用微機錄入文字和文件處理，我都能夠得心應手，復印，傳真，公文處理等文秘工作基本熟練。同時(shí)，也能夠利用互聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)、傳遞、接收、儲存有關(guān)信息。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 12
一、實(shí)習目的
通過(guò)此次在汽車(chē)制造企業(yè)的實(shí)習，我期望能夠深入了解汽車(chē)制造的工藝流程、生產(chǎn)線(xiàn)布局、設備操作以及質(zhì)量管理等方面的知識，將所學(xué)理論知識與實(shí)際操作相結合，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)踐能力，為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我實(shí)習的單位是一家國內知名的汽車(chē)制造企業(yè)，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)和嚴格的質(zhì)量管理體系。該企業(yè)注重技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品研發(fā)，在市場(chǎng)上享有較高的聲譽(yù)。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
在實(shí)習期間，我參與了汽車(chē)制造的多個(gè)環(huán)節，包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝等。我通過(guò)觀(guān)察、學(xué)習和實(shí)踐，逐步掌握了各個(gè)環(huán)節的工藝要求和操作技巧。
沖壓車(chē)間實(shí)習
在沖壓車(chē)間，我了解了沖壓工藝的基本原理和設備操作。沖壓是汽車(chē)制造的第一道工序，通過(guò)沖壓機將金屬板材加工成各種形狀的零部件。我學(xué)習了如何調整沖壓機的`參數，以及如何檢查沖壓件的質(zhì)量。
焊裝車(chē)間實(shí)習
焊裝車(chē)間是將沖壓件進(jìn)行焊接組裝的地方。在這里，我學(xué)習了電阻焊、激光焊等多種焊接方法，并觀(guān)察了焊接機器人的操作過(guò)程。同時(shí)，我也了解了焊接質(zhì)量控制的方法和標準。
涂裝車(chē)間實(shí)習
涂裝是汽車(chē)制造中非常重要的一個(gè)環(huán)節，它關(guān)系到汽車(chē)的外觀(guān)質(zhì)量和耐腐蝕性。在涂裝車(chē)間，我學(xué)習了涂裝工藝的流程和操作要點(diǎn)，包括前處理、電泳、中涂、面涂等步驟。我還了解了涂裝質(zhì)量的檢測方法和標準。
總裝車(chē)間實(shí)習
總裝車(chē)間是將各個(gè)零部件組裝成整車(chē)的地方。在這里，我觀(guān)察了整車(chē)的組裝過(guò)程，包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、電氣系統等部件的安裝和調試。我還學(xué)習了如何進(jìn)行整車(chē)的質(zhì)量檢查和調試，確保車(chē)輛的性能和質(zhì)量符合要求。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
通過(guò)這次實(shí)習，我深刻感受到了汽車(chē)制造的復雜性和精細性。每一個(gè)環(huán)節都需要嚴格的質(zhì)量控制和技術(shù)支持，才能確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。同時(shí)，我也意識到了自己在理論知識和實(shí)際操作方面的不足，需要不斷學(xué)習和提升。
此外，我還學(xué)到了很多團隊協(xié)作和溝通的技巧。在實(shí)習過(guò)程中，我與同事們緊密合作，共同解決問(wèn)題，不僅提高了工作效率，也增強了我們之間的默契和信任。
五、實(shí)習總結與展望
此次汽車(chē)制造實(shí)習讓我收獲頗豐，不僅增強了我的專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)踐能力，也讓我對汽車(chē)制造行業(yè)有了更深入的了解。在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力提升自己的綜合素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，為成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)制造工程師而不懈奮斗。同時(shí)，我也希望能夠有更多的機會(huì )參與到實(shí)際項目中，將所學(xué)知識應用到實(shí)際工作中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 13
實(shí)習報告生產(chǎn)實(shí)習是我們船舶制造專(zhuān)業(yè)學(xué)習的一個(gè)重要環(huán)節，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合的一個(gè)很好的機會(huì )，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期半個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習，我們就在校園內實(shí)習，在校內實(shí)習過(guò)程中，我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識，真的是受益匪淺。
一：實(shí)習目的
1：通過(guò)在校內的實(shí)習，自己動(dòng)手進(jìn)行觀(guān)察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解部件組裝形式以及裝配過(guò)程，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎的實(shí)際操作知識，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識。
2：在實(shí)習期間，通過(guò)對典型零件的分析，以及零件組裝過(guò)程中所用的，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實(shí)踐相結合起來(lái)，讓我們的考察，分析和解決問(wèn)題的工作能力得到有效的提高。
3：通過(guò)實(shí)習，與指導教師的廣泛接觸，學(xué)習他們的好的操作經(jīng)驗，動(dòng)作要領(lǐng)和技巧，實(shí)踐中的經(jīng)驗，學(xué)習他們在船舶行業(yè)中的無(wú)私貢獻精神。
4：通過(guò)老師組織參觀(guān)大連魚(yú)輪制造廠(chǎng)和大連船舶重工管系加工廠(chǎng)，掌握了部件裝配和管子加工的整個(gè)過(guò)程，操作要領(lǐng)和動(dòng)作要求等方面的知識，擴大知識面，開(kāi)闊了視野。
5：通過(guò)記實(shí)習日記，寫(xiě)實(shí)習報告，鍛煉與培養我們的觀(guān)察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
二：操作實(shí)習的要求
為了達到上述實(shí)習目的，操作實(shí)習的內容和要求有：
�。ㄒ唬╁^機托架
錨機就是放出或收進(jìn)錨索以及錨的甲板機械，同時(shí)也是拋錨時(shí)系住船舶的裝置，托架是將其固定的裝置。
技術(shù)要求：
1：組裝時(shí)各面保持垂直度，不能傾斜。
2：銳邊要倒圓，焊后清理干凈。
3：加工工時(shí)為2小時(shí)。
�。ǘ┘装宸侄尉植糠艠�
甲板分段是由甲板板、橫梁、強橫梁、甲板縱桁、艙口圍板等組成。其裝配第一部是放樣，其次選材安裝。
安裝要求：
1：開(kāi)口邊緣做到表面光順。
2：注意安裝構件方向。
3：保證結構尺寸
�。ㄈ褒埞侵獍宸艠�
將舭龍骨肘板的結構線(xiàn)畫(huà)到實(shí)物上
�。ㄋ模⿴Ю|樁
帶纜樁是船舶的一種系船設備，用于船停泊時(shí)系縛纜索。其裝配過(guò)程是將部件組裝成整體。安裝要求：
1：兩樁柱必須保證垂直并平行，不得有歪斜
2：銳邊要倒圓，焊縫需清理，做到表面美觀(guān)光順
3：保證焊接質(zhì)量
�。ㄎ澹┲苯侨ㄖ谱�、斜角三通制作、等徑等角三通制作、直角四通制作：
技術(shù)要求：
1：按圖紙要求用馬糞紙進(jìn)行放樣。
2：按尺寸要求及樣板進(jìn)行劃線(xiàn)加工，各管交接處應平整，每20mm長(cháng)度允許間隙在0.5mm。
3：各管中心應相交，允許偏離軸線(xiàn)±1mm
�。�3節90度蝦殼管制作
技術(shù)要求：
1：按圖紙要求用馬糞紙進(jìn)行放樣。
2：按尺寸要求及樣板進(jìn)行劃線(xiàn)加工，各管交接處應平整，每20mm長(cháng)度允許間隙在0.5mm。
3：中段45度允許公差±1度
三：操作實(shí)習的時(shí)間
20xx年6月20-20xx年7月1日
四：操作實(shí)習的內容
�。ㄒ唬┊�(huà)圖
1：無(wú)論裝配還是管系，畫(huà)圖都是非常重要的步驟，可以說(shuō)不會(huì )畫(huà)圖看不懂圖紙就等于不會(huì )說(shuō)話(huà)看不見(jiàn)東西一樣，所以說(shuō)我們實(shí)習的第一課就是識圖、畫(huà)圖。
2：首先畫(huà)的是舭龍骨肘板的放樣圖，畫(huà)圖時(shí)要保證主尺寸長(cháng)寬450mm，四角要注意有四個(gè)內切圓弧半徑都是25mm，中心有個(gè)半徑140mm的半圓，兩角還有R25mm的小圓，需要采用兩圓內切找圓心法確定圓心。
3：內底肋板，這個(gè)圖尺寸非常多，值得注意的是肋板頂端距離底板頂端的距離不是150mm而是140mm，沒(méi)有標注，而是通過(guò)計算得來(lái)，右邊的圓弧還要向下延伸出10mm，左下角和右下角還有兩個(gè)寬50mm的肘板，還有這個(gè)圖有很多的小圓弧，要保證每個(gè)圓弧都能圓滑的過(guò)度和相切，還要保證尺寸的準確。
4：甲板分段放樣，我們這個(gè)課題是選擇在室外進(jìn)行粉線(xiàn)放樣，首先是準備材料及工具，有粉線(xiàn)、石筆、彎尺、剛直尺、盤(pán)尺、卷尺、粉筆。每四個(gè)人分成一組在空曠的場(chǎng)地上進(jìn)行放樣。放樣時(shí)的要點(diǎn)是彈粉線(xiàn)，要用粉筆在粉線(xiàn)上涂抹粉筆灰，然后兩個(gè)人各拿住線(xiàn)的一頭按在地上，另一個(gè)人在中間將線(xiàn)提起要保證垂直，然后松手，粉筆灰在地面上留下的痕跡就是線(xiàn)了。另外就是做垂直線(xiàn)，要運用勾谷定理，畫(huà)一條長(cháng)度是3的倍數的線(xiàn)段，再用粉線(xiàn)分別量取5的倍數和4的倍數的`長(cháng)度的線(xiàn)段以其中一點(diǎn)為圓心分別畫(huà)弧，其交點(diǎn)與圓心連接，這樣垂直線(xiàn)就出來(lái)了。還有開(kāi)口的位置
5：直角三通管展開(kāi)圖
五：心得體會(huì )
經(jīng)過(guò)這次實(shí)操實(shí)習，我在這方面學(xué)到很多的東西。對“裝配“這一新的名詞有了更進(jìn)一步的了解，在這之前，我的確是對裝配沒(méi)有一個(gè)定性的概念，只知是指那個(gè)方面，可是就是說(shuō)不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個(gè)“裝配”二字的含義弄清外，還學(xué)到很多這方面的技術(shù)，就說(shuō)這次裝配實(shí)習的內容是做一個(gè)帶纜樁吧，真可謂是不要以為看似它很簡(jiǎn)單，可是當你真正意義上去做時(shí)，你就會(huì )發(fā)現做它的艱辛了。在剛鄰了毛坯材料時(shí)，還喜氣洋洋的，不就是按照圖紙上面的要求做出各種形狀出來(lái)嗎？這個(gè)簡(jiǎn)單，可是當我們組一拿到材料是我就蒙了，根本就無(wú)從下手，知道是什么形狀的但是不知道怎么做出來(lái)啊。這時(shí)老師開(kāi)口講述其中的奧秘，聽(tīng)完指導老師的細心講授后，方知這活該怎么干，它的每個(gè)部件都是應用各種各樣的輔助工具制作的。如果沒(méi)有輔助工具是沒(méi)法干出來(lái)的，這將會(huì )費很多力氣，就像老師說(shuō)的：竅門(mén)滿(mǎn)地跑，看你找不找！做部件過(guò)程中也得非常小心，弄錯一點(diǎn)尺寸的話(huà)，那這塊材料就廢了。我們就因為搞錯尺寸弄廢了好幾塊料。我也說(shuō)不上我們花了多少時(shí)間，好不容易才把各個(gè)部件做完，然而在組裝的過(guò)程中也是非常不容易的，看一次圖裝一個(gè)部件。確定了裝配的位置就開(kāi)始固定，要保證總體尺寸、垂直度、平行度等等，又必須幾個(gè)人配合裝，有的位置難安的部件我們安了好長(cháng)時(shí)間才安上！我心里清楚，就我們這個(gè)裝配的速度是絕對不行的，進(jìn)了工廠(chǎng)只能影響工廠(chǎng)的生產(chǎn)效率，以后還得多多鍛煉實(shí)際操作，裝完了才注意手上因為做部件弄了好幾個(gè)水泡！
然而我們把裝配好的帶纜樁交給老師檢查時(shí)，老師用個(gè)尺子檢查尺寸，我們這才注意盡管我已經(jīng)很小心了但還是有的地方高錯了，無(wú)奈又拿回去修整，這才真正意義的明白“理論與實(shí)踐的結合”并不是想象的那么簡(jiǎn)單的。
經(jīng)過(guò)這么幾天的實(shí)習，我學(xué)到的和體會(huì )到的都是無(wú)法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實(shí)踐出真知”不管你的理論學(xué)的再好，如果要是你的實(shí)踐能力差了，這都將是無(wú)濟于事的。我相信自己經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，將會(huì )在很大意義上為自己接下來(lái)的實(shí)習做下堅實(shí)的鋪墊。
通過(guò)這次為期不長(cháng)的實(shí)習生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現自己有很多東西沒(méi)有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習方向和奮斗目標，我的學(xué)習和生活將有一個(gè)新的起點(diǎn)和突破點(diǎn)。在以后的學(xué)習生活中，我會(huì )把這次的實(shí)踐經(jīng)驗與自己的專(zhuān)業(yè)相結合，認真把自己沒(méi)學(xué)會(huì )的東西努力學(xué)好，進(jìn)一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準備。
曾無(wú)數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 14
實(shí)習目的
這次實(shí)習是我們畢業(yè)前的一次綜合性實(shí)習。本次實(shí)習為了拓展我們的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加我們在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會(huì )，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，經(jīng)學(xué)校研究并征得中航工業(yè)西安飛機制造有限公司的同意，由專(zhuān)業(yè)老師帶隊，在西飛國際進(jìn)行了一次比較全面的實(shí)習，在實(shí)習中讓同學(xué)們進(jìn)一步運用所學(xué)知識分析和解決實(shí)際專(zhuān)業(yè)問(wèn)題，提高我們的實(shí)際工作能力，為畢業(yè)實(shí)習和頂崗實(shí)習打下良好的基礎。
實(shí)習內容
20XX年10月11日到20XX年10月22日，我們在西飛國際進(jìn)行了為期兩個(gè)星期的實(shí)習，通過(guò)西飛工作人員的協(xié)調和安排，我們在實(shí)習過(guò)程中北分為兩個(gè)階段：
第一階段：11日至15日，我們在飛機總裝車(chē)間進(jìn)行實(shí)習。第二階段：18日至22日，我們在飛機鈑金總廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)習。
西飛公司是中國西安飛機工業(yè)集團的核心企業(yè)，是中國航空工業(yè)總公司所屬科研、設計、生產(chǎn)、制造一體化的大型飛機研制、生產(chǎn)企業(yè)，我國大中型軍民用飛機設計制造定點(diǎn)基地，國家一級企業(yè)。西飛公司建立于1958年。30多年來(lái)先后研制了近30種型號的飛機，生產(chǎn)制造了近20種型號的飛機，銷(xiāo)售飛機數百架。生產(chǎn)軍用飛機、民用飛機、國外民用飛機零部件和非航空產(chǎn)品等四大系列產(chǎn)品。
西飛集團公司在40多年的發(fā)展中，先后研制、生產(chǎn)了20余種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有“飛豹”、轟六系列飛機等。其中5個(gè)機型30架飛機參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其中新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標準接軌的CCAR25部進(jìn)行設計、生產(chǎn)和試飛驗證的飛機。它在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類(lèi)先進(jìn)支線(xiàn)客機的水平。1980年西飛集團公司率先走出國門(mén)，先后與美國、加拿大、意大利、法國、德國等世界著(zhù)名航空公司進(jìn)行航空
產(chǎn)品合作生產(chǎn)。由西飛集團公司承擔生產(chǎn)的國外航空零部件主要有美國波音737—700垂直尾翼、747組合件，法航空客門(mén)、翼盒，加航CL415組合件，意航ATR72飛機16段等。西飛集團公司堅持“飛機為主，多種經(jīng)營(yíng)，高科技，外向型”的發(fā)展戰略和“用戶(hù)至上，以人為本系統管理，持續改進(jìn)”的質(zhì)量方針，不斷深化改革，強化管理，加快發(fā)展，與國內外合作伙伴和社會(huì )各界協(xié)同創(chuàng )造卓越，力求成為國內著(zhù)名、世界知名的現代航空企業(yè)集團。在飛機總裝車(chē)間的實(shí)習中，我們看到了國產(chǎn)最新型號的MA—60飛機的總裝過(guò)程，并且有幸進(jìn)入到國產(chǎn)轟炸機H6K型的總裝車(chē)間參觀(guān)。而在鈑金總廠(chǎng)車(chē)間實(shí)習中，通過(guò)我們自己參觀(guān)和實(shí)習師傅的講解及演示，讓我們大概了解了飛機鈑金的成型過(guò)程。在鈑金總廠(chǎng)的實(shí)習過(guò)程中，我又從另外一個(gè)方面了解了飛機生產(chǎn)與其他產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)中的不同，鈑金零件在飛機整個(gè)零件總數上占有相當大的比例，而鈑金零件的生產(chǎn)、加工、成型、噴漆等工序也是相當的繁瑣和復雜，也深切體會(huì )到了工人師傅在生產(chǎn)飛機時(shí)的付出和努力。
對中國航空工業(yè)現狀的認識
在沒(méi)有來(lái)西飛之前，我們從書(shū)本，雜志，網(wǎng)絡(luò )上獲取和了解到中國航空工業(yè)的現狀，這些內容或多或少失去一些真實(shí)性。來(lái)到西飛后，和技術(shù)人員親自交談，親自去廠(chǎng)房看流水線(xiàn)，我們才切身感受我國航空工業(yè)的現狀。
西飛公司是中國西安飛機工業(yè)集團的核心企業(yè)，是中國航空工業(yè)總公司所屬科研、設計、生產(chǎn)、制造一體化的大型飛機研制、生產(chǎn)企業(yè)，我國大中型軍民用飛機設計制造定點(diǎn)基地，國家一級企業(yè)。西飛公司建立于1958年。30多年來(lái)先后研制了近30種型號的飛機，生產(chǎn)制造了近20種型號的飛機，銷(xiāo)售飛機數百架。生產(chǎn)軍用飛機、民用飛機、國外民用飛機零部件和非航空產(chǎn)品等四大系列產(chǎn)品。
“我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達國家不止20年”，這是維修處的胡工程師說(shuō)的。我們親自聽(tīng)到。在實(shí)習這個(gè)過(guò)程中，我的第一直觀(guān)感受，我們的生產(chǎn)設備，我們的管理水平，企業(yè)的職工素質(zhì)與他們還是有相當大的差距。這實(shí)際上大大削弱了我國航空企業(yè)在勞動(dòng)力資源豐富方面的優(yōu)勢。西飛有三萬(wàn)多名職工，有200多個(gè)子公司，是這樣一個(gè)臃腫的機構。在設備方面，我們參觀(guān)了數控車(chē)間，就那一個(gè)車(chē)間，很多其他車(chē)間還是靠人手工作業(yè)。在市場(chǎng)引導方面，長(cháng)期在計劃經(jīng)濟模式下發(fā)展的中國航空工業(yè)，在過(guò)去數十年中，盡管也為中國航空事業(yè)的發(fā)展做出過(guò)巨大貢獻，但在以商品生產(chǎn)為核心、以企業(yè)
經(jīng)營(yíng)為支柱的今天，航空工業(yè)部門(mén)的困難表現得越來(lái)越突出。譬如，西飛有三條流水線(xiàn)，轟6，運7，殲轟7。
實(shí)習體會(huì )
為期兩個(gè)星期的實(shí)習工作使我成長(cháng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。記得第一天來(lái)這里時(shí)，心里不可避免的有些疑惑：不知道帶隊老師怎么樣，應該去怎么做，要去干些什么等等！踏進(jìn)大門(mén)后，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著(zhù)我。我微笑著(zhù)和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我們的到來(lái)。從那天起，我養成了一個(gè)習慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲：“早”，那是我心底真誠的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習，我想，應該是我的真誠，換得了他們對我的信任。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在西飛國際中，大部分的工作的是人為手工完成，在工作中，我們一定要具有足夠的耐心，飛機的裝配，主要是由鉚釘完成連接，在一架飛機上，需要成千上萬(wàn)的鉚釘，這就需要我們一定具有足夠的耐心才能完成這樣的工作。而激情則是推動(dòng)我們在工作中發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，專(zhuān)研工藝，對設備進(jìn)行研發(fā)，讓我們在工作中不斷前進(jìn)的強勁動(dòng)力，如果在工作中沒(méi)有激情，那么你完成的只不過(guò)是一道工序，而不是工作，你將體會(huì )不到工作給你帶來(lái)的快樂(lè )！
第三是“主動(dòng)出擊”：當你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權握在自己手中。在實(shí)習期間，我會(huì )主動(dòng)的跟工人師傅交流，在交流過(guò)程中提出自己不懂的問(wèn)題和對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的疑惑，工人師傅就像朋友那樣與我交流，談生活學(xué)習以及未來(lái)的工作，通過(guò)這些我就和工人師傅走的'很近，在實(shí)習中，他們會(huì )教我怎么做事，使我獲得很多收獲而且和他們相處的都很愉快。
第四是感受到學(xué)校和社會(huì )的距離，在學(xué)校，只有學(xué)習的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jì)而努力。而這里是工作的場(chǎng)所，每個(gè)人都會(huì )為了獲得更多的報酬而努力，無(wú)論是學(xué)習還是工作，都存在著(zhù)競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習別人怎樣做人，以提高自身的能力！記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)大學(xué)是一個(gè)小社會(huì )，但我總覺(jué)得
校園里總少不了那份可愛(ài)的純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著(zhù)學(xué)生的身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶(hù)、同事、上司等等，關(guān)系復雜，得去面對從未面對過(guò)的一切。記得在我校舉行的招聘會(huì )上所反映出來(lái)的其中一個(gè)問(wèn)題是，學(xué)生的實(shí)際操作能力與在校理論學(xué)習有一定的差距。在這次實(shí)踐中，這一點(diǎn)我感受很深。在學(xué)校，理論的學(xué)習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實(shí)際工作中，可能會(huì )遇到書(shū)本上沒(méi)學(xué)到的，又可能是書(shū)本上的知識一點(diǎn)都用不上的情況�；蛟S工作中運用到的只是很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，只要套公式似的就能完成一項任務(wù)。有時(shí)候我會(huì )埋怨，實(shí)際操作這么簡(jiǎn)單，但為什么書(shū)本上的知識讓人學(xué)得這么吃力呢？這是社會(huì )與學(xué)校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學(xué)生生活不像踏入社會(huì )，但總算是社會(huì )的一部分，這是不可否認的事實(shí)。但是有時(shí)也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問(wèn)題有了課堂上地認真消化，有平時(shí)作業(yè)作補充，我比一部人具有更高的起點(diǎn)，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問(wèn)題，作為一名新世紀的大學(xué)生，應該懂得與社會(huì )上各方面的人交往，處理社會(huì )上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著(zhù)大學(xué)生要注意到社會(huì )實(shí)踐，社會(huì )實(shí)踐必不可少。畢竟四年大學(xué)念完后，我已經(jīng)不再是一名大學(xué)生，是社會(huì )中的一分子，要與社會(huì )交流，為社會(huì )做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長(cháng)的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會(huì )有用的人才，多接觸社會(huì )是很有必要的。很多在學(xué)校讀書(shū)的人都說(shuō)寧愿出去工作，不愿在校讀書(shū)；而已在社會(huì )上的人都寧愿回校讀書(shū)。在這我要說(shuō)的是，我們上學(xué)，學(xué)習先進(jìn)的科學(xué)知識，為的都是將來(lái)走進(jìn)社會(huì )，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專(zhuān)業(yè)知識，明天才能更好地為社會(huì )服務(wù)。
“千里之行，始于足下”，這兩個(gè)星期短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現象。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自工人師傅的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實(shí)習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將走向社會(huì )的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西還有很多。
短短的兩周匆匆而逝，但是讓我們學(xué)到了在課堂中學(xué)不到的知識。知道了走上社會(huì )后的艱險與困難。通過(guò)自身的工作學(xué)習看到了自己身上的不足。為我們今后的工作留下了寶貴的經(jīng)歷。從點(diǎn)滴做起這事我兩周的學(xué)會(huì )的最深刻的道理。通過(guò)這次實(shí)習，我對我們專(zhuān)業(yè)的疑惑全解了，知道了究竟是干什么的，做哪方面的工作，也了解了飛機的制造過(guò)程，鞏固了專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)也增加了行業(yè)責任感。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 15
一、實(shí)習概況
在為期三個(gè)月的船舶制造畢業(yè)實(shí)習中，我被分派到某著(zhù)名船舶制造企業(yè)進(jìn)行實(shí)習。實(shí)習期間，我主要負責參與船舶生產(chǎn)流程中的各個(gè)環(huán)節，包括設計、加工、裝配、質(zhì)檢等。通過(guò)實(shí)踐鍛煉，我深入了解了船舶制造行業(yè)的工作流程和技術(shù)要求。
二、實(shí)習內容
1. 設計環(huán)節
在設計環(huán)節，我學(xué)習了船舶制造的基本原理和流程，并進(jìn)行了相關(guān)的學(xué)習和應用。我通過(guò)與設計師合作，參與了多個(gè)船舶的設計工作，包括船體結構設計、船舶整體布置設計等。在實(shí)踐中，我不斷優(yōu)化設計方案，確保船舶設計達到設計要求。
2. 加工環(huán)節
在加工環(huán)節，我參與了船體各個(gè)零部件的加工過(guò)程。通過(guò)學(xué)習相關(guān)機械設備操作和加工工藝，我掌握了船舶金屬加工的基本技術(shù)。在實(shí)踐中，我積極參與到加工作業(yè)中，并且熟練掌握了焊接、切割等操作技能。
3. 裝配環(huán)節
在裝配環(huán)節，我參與了船舶各個(gè)模塊的裝配工作。我學(xué)習了船舶各個(gè)部位的裝配技術(shù)，包括安裝船體結構、設備安裝、電氣線(xiàn)路連接等。在實(shí)踐中，我認真學(xué)習了圖紙和施工方案，并且積極參與到船舶的'裝配過(guò)程中，學(xué)習了如何協(xié)調和配合團隊工作。
4. 質(zhì)檢環(huán)節
在質(zhì)檢環(huán)節，我了解了船舶制造過(guò)程中的質(zhì)檢要求和標準。我參與了船舶的質(zhì)量檢測和驗收工作，學(xué)習了如何進(jìn)行非性檢測、尺寸測量等。在實(shí)踐中，我嚴格按照質(zhì)檢規程進(jìn)行操作，確保船舶質(zhì)量符合標準。
三、實(shí)習收獲
通過(guò)這次船舶制造畢業(yè)實(shí)習，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。首先，我深入了解了船舶制造行業(yè)的工作流程和技術(shù)要求，對船舶制造的各個(gè)環(huán)節有了全面的了解。其次，我掌握了船舶設計和加工的基本技術(shù)，提高了我的職業(yè)素養和實(shí)踐能力。同時(shí)，我還學(xué)會(huì )了團隊合作和溝通技巧，在團隊工作中得到了鍛煉。
四、實(shí)結
通過(guò)這次船舶制造畢業(yè)實(shí)習，我對船舶制造行業(yè)有了更深入的了解，并且通過(guò)親身參與實(shí)踐，提高了自己的實(shí)操能力和技術(shù)水平。我將繼續努力學(xué)習，提升自己的專(zhuān)業(yè)能力，為船舶制造行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
以上是我在船舶制造畢業(yè)實(shí)習中的實(shí)習報告，通過(guò)這次實(shí)習，我對船舶制造的各個(gè)環(huán)節都有了更深入的了解，并且取得了很多寶貴的經(jīng)驗和技能。希望這次實(shí)習能夠為我的畢業(yè)論文寫(xiě)作提供有益的參考和素材。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 16
實(shí)習時(shí)間：
20xx年xx月—xx月
單位名稱(chēng)：
xx公司
實(shí)習單位介紹：
xx有限公司成立于20xx年，有著(zhù)50多年的服裝制造經(jīng)驗。是擁有上千人的大型國有企業(yè)。
主要經(jīng)營(yíng)服裝出口加工生意，主要從事各類(lèi)服裝、服飾制品、紡織制成品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和進(jìn)出口業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)品種包括各種優(yōu)質(zhì)棉布、棉滌綸、毛呢、化纖、混紡織物、絲綢、裘皮等面料制成的70余個(gè)品種的服裝以及床上用品、旅游用品及雜品等。市場(chǎng)遍及美國、加拿大、澳大利亞、日本、韓國、南美洲等國家。
實(shí)習目的：
實(shí)習在于培養實(shí)踐動(dòng)手水平，使所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識與實(shí)踐相結合，為更好的適合社會(huì )的需求打下良好的基礎。通過(guò)到服裝企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)實(shí)踐的方式，對服裝生產(chǎn)從設計、裁剪、工藝制作到檢驗、整理、包裝的整個(gè)過(guò)程中所需的專(zhuān)業(yè)技能與生產(chǎn)管理水平得到系統的、強化的、實(shí)戰的訓練。
實(shí)習內容：
實(shí)習的主要內容是圍繞服裝專(zhuān)業(yè)高級技術(shù)崗位實(shí)用性人才所必備的基礎技能制定的，分為四個(gè)部分：
1、服裝頂崗實(shí)習cad，包括效果圖cad、紙樣cad、放縮cad、排料cad。
2、服裝頂崗實(shí)習制板，包括服裝制板（凈樣、里料、輔料、毛樣）、工業(yè)制板。
3、服裝頂崗實(shí)習工藝，熟練掌握不同款式服裝從準備工作開(kāi)始到縫制的整個(gè)過(guò)程以及后整理的整個(gè)工藝流程的每一個(gè)環(huán)節的技術(shù)要求。
4、服裝生產(chǎn)管理，做到了解整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)，生產(chǎn)線(xiàn)的組織，各個(gè)階段質(zhì)量的控制方法等等。
實(shí)習體會(huì )：
我們實(shí)習所在的工廠(chǎng)是xx服裝公司有限公司下屬的時(shí)裝分公司，具有所加工的產(chǎn)品種類(lèi)繁多，變化快，且產(chǎn)品完成質(zhì)量好，工藝規范等諸多優(yōu)勢，非常適合作為我們學(xué)習觀(guān)摩的服裝企業(yè)。這是我第一次正式與社會(huì )接軌，踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活，從學(xué)校到社會(huì )，環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同，一切都處在巨大的轉變中。
剛一到廠(chǎng)的時(shí)候，我們先是整體的參觀(guān)了整個(gè)廠(chǎng)區布局，對公司有了一個(gè)整體的理解，工廠(chǎng)雖然規模龐大卻也并不是我們所想象的那樣復雜，各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以后需要去深入了解的，畢竟學(xué)校對于我們的培養方向是高級技術(shù)崗位實(shí)用性人才，除了對技術(shù)的精益求精外，更要對整個(gè)服裝產(chǎn)業(yè)做到一目了然，才能從根本上推動(dòng)服裝行業(yè)的發(fā)展。
我們的日程安排根據實(shí)習內容規定的四個(gè)方面，實(shí)行的是分組輪換制，每一個(gè)階段約為四周左右，在第一階段，我被分到了公司技術(shù)部的制板室，這讓我心中一陣暗喜，我喜歡打板師這個(gè)職業(yè)，因為我喜歡思考，對數字敏感，對服裝的變化好奇，制板這門(mén)技術(shù)把服裝款式設計的感性思維上升到了理性分析的層次。
在這期間，我們還參觀(guān)了xx的cad中心，xx使用法國進(jìn)口的力克cad系統，在這里我第一次見(jiàn)到了完整的服裝cad系統，真是大開(kāi)眼界阿，xxcad的使用主要用于放碼，師傅將做好的母板，用掃描儀輸入進(jìn)電腦里，再實(shí)行號型放縮，大大提升了工作效率，以往用手工一兩天才能完成的放碼工作，用電腦幾十分鐘就能夠完成，而且精確度還要優(yōu)于手工。完成后的大貨板（工業(yè)紙樣）通過(guò)筆式繪圖儀打印在麥架紙，而且繪圖儀使用普通圓珠筆成本極低，一套完整的紙樣只需幾個(gè)小時(shí)就能夠投入生產(chǎn)使用。
在實(shí)習的期間，廠(chǎng)方還專(zhuān)門(mén)安排了經(jīng)驗豐富的閆師傅給我們實(shí)行了四次理論課程的培訓，這與在學(xué)校的理論課程是截然不同的，是以閆師傅二十多年的從業(yè)經(jīng)驗為基礎的，以真實(shí)事例為范本，講述服裝加工工藝和管理，分別從樣品試制、原材料的組織、工時(shí)定額、裁剪縫制以及織物密度、色差、縮率等等一一實(shí)行了詳細的講解，更與我們討論了現代服裝企業(yè)的管理中的一些問(wèn)題。使我們對實(shí)習有了更深刻的體會(huì )。
企業(yè)活力對一個(gè)企業(yè)的重要性，因為尼彼歐是以有著(zhù)悠久歷史的'老廠(chǎng)為基礎發(fā)展而成，老員工比較多，幾十年的工作積累，有很多寶貴的經(jīng)驗，但也同時(shí)存有很多難以糾正的弊病，企業(yè)缺少活力，這給年輕有志將來(lái)從事服裝行業(yè)我們是很大的挑戰，服裝行業(yè)是一個(gè)有著(zhù)很多零碎煩瑣步驟的勞動(dòng)密集型行業(yè)，是以人為本的企業(yè)，所以調動(dòng)“人”的積極性，才是重中之重。比如說(shuō)建議企業(yè)實(shí)行獎罰制度來(lái)提升積極性的同時(shí)，所有員工都要持續學(xué)習，在這之中更以中青年為主，培養高質(zhì)量管理階層，提升業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，注意培養協(xié)作水平，形成團隊力量。其次還理應重視對工人的培養，培訓工人成為多面手，一專(zhuān)多能，鼓勵工人用腦工作，參與生產(chǎn)管理，使工人成為現場(chǎng)的主人而不是一個(gè)單純的機器操作員。使每個(gè)人都能感覺(jué)到今天比昨天有進(jìn)步，明天會(huì )更好。這樣，工廠(chǎng)的整體水平才會(huì )持續提升。
實(shí)習個(gè)人小結：
四個(gè)多月的實(shí)習轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對服裝企業(yè)有些工作的理解僅僅停留在表面，看人做，聽(tīng)人講如何做多，親自感受做具體處理一些工作少，還未能完全領(lǐng)會(huì )其精髓所在，但也使我對服裝企業(yè)生產(chǎn)有了深層次的感性和理性理解，對服裝的流程有了更深了解。
在此我還要感謝xx制衣有限公司給這個(gè)次實(shí)習學(xué)習的機會(huì )，更感謝領(lǐng)導關(guān)心和各位師傅對我們的傾囊相授，為我將來(lái)走上服裝這條路，開(kāi)啟一扇通往成功的大門(mén)。服裝企業(yè)的發(fā)展雖然艱難，天地卻是非常廣闊的，它的發(fā)展也是永遠沒(méi)有止境的。但是，服裝市場(chǎng)競爭從根本上來(lái)說(shuō)是創(chuàng )新水平的競爭，尤其是產(chǎn)品創(chuàng )新水平的競爭。外貿服裝企業(yè)要發(fā)展下去，變“中國制造”為“中國創(chuàng )造”，就必須增強對服飾文化本質(zhì)的把握和對其發(fā)展趨勢預測水平的競爭，展開(kāi)自主創(chuàng )新的發(fā)展，只有這樣的競爭，才能形成良性循環(huán)，才能促動(dòng)中國服裝業(yè)的進(jìn)步。
制造廠(chǎng)實(shí)習報告 17
一、實(shí)習目的
1、深入與機械制造相關(guān)的行業(yè)參觀(guān)調研，了解現代工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)組織方式及產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程，鞏固和加深所學(xué)理論知識，并為后繼專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習及開(kāi)展生產(chǎn)實(shí)習打下良好基礎；
2、了解典型機械產(chǎn)品的加工裝配工藝及所用裝備等，將理論知識與生產(chǎn)實(shí)際相結合，形成對所學(xué)專(zhuān)業(yè)及相關(guān)行業(yè)的認識，樹(shù)立初步的工程意識；
3、了解機械制造及自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的就業(yè)服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域，形成初步的職業(yè)觀(guān)念；
4、學(xué)習企業(yè)工人師傅和技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，樹(shù)立勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和集體觀(guān)點(diǎn)，強化集體觀(guān)念和協(xié)作意識；
5、通過(guò)實(shí)習日記及報告的撰寫(xiě)，鍛煉和培養觀(guān)察、分析問(wèn)題，以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
二、主要內容和要求
�。ㄒ唬┙有读慵臋C械加工工藝
根據實(shí)習工廠(chǎng)的產(chǎn)品，選定期中某關(guān)鍵零件座位參觀(guān)對象，通過(guò)對其加工工藝的學(xué)習，了解典型機械加工工藝的特點(diǎn)，以及在此工程中所使用的機床、刀具、夾具、量具等。
�。ǘC械加工自動(dòng)線(xiàn)
�。�1）認知自動(dòng)線(xiàn)的組成及功能；
�。�2）認知工件或隨行夾具在自動(dòng)線(xiàn)各工位上的定位、夾緊及傳送過(guò)程；
�。�3）認知自動(dòng)線(xiàn)對提高生產(chǎn)效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量的作用；
�。ㄈ┭b配工藝線(xiàn)的組成及工作過(guò)程
�。�1）了解典型機器的裝配組織形式和裝配過(guò)程；
�。�2）了解目前我國大中型企業(yè)自動(dòng)化裝配線(xiàn)的水平和自動(dòng)化程度；
�。ㄋ模┡c企業(yè)技術(shù)人員的交流
積極向技術(shù)人員請教交流，了解產(chǎn)品從設計到生產(chǎn)完成并進(jìn)入市場(chǎng)的一般過(guò)程，以及企業(yè)對大學(xué)生在知識、能力素質(zhì)方面的具體要求，激發(fā)對專(zhuān)業(yè)課學(xué)習興趣。
三、實(shí)習單位
1、陜鼓集團公司
陜西鼓風(fēng)機（集團）有限公司是為冶金、石化、煤化工、電力、國防、環(huán)保等行業(yè)提供大型動(dòng)力裝備系統問(wèn)題解決方案的集成商和系統服務(wù)商，國際質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理三體系認證企業(yè)。陜鼓始建于1968年，1975年建成投產(chǎn)。1996年由陜西鼓風(fēng)機廠(chǎng)改制為陜西鼓風(fēng)機（集團）有限公司。目前，除控股公司西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司外，陜鼓集團下設還有陜鼓備件、陜鼓西儀、陜鼓西鍋和陜鼓實(shí)業(yè)四家子公司。
截止20XX年底，陜鼓集團有在崗員工4700人，其中：國家、省、市專(zhuān)家63人。此外，陜鼓建有國家93年首批認定的國家級技術(shù)中心和國家人事部20XX年批準設立的博士后科研工作站。陜鼓主要向冶金、石化、軍工等行業(yè)提供透平機械的問(wèn)題解決方案和系統服務(wù)，其
傳統產(chǎn)品有軸流壓縮機、能量回收透平裝置、離心壓縮機、離心鼓風(fēng)機、通風(fēng)機共五大類(lèi)，其中，主導產(chǎn)品軸流壓縮機和能量回收透平裝置屬高效節能環(huán)保產(chǎn)品。這兩類(lèi)產(chǎn)品曾叁次榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，均屬“中國名牌”產(chǎn)品。陜鼓的產(chǎn)品廣泛應用于冶金、石油、化工、空分、電力、城建、環(huán)保、制藥、國防、核電等國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。另外，陜鼓的產(chǎn)品還涉及智能測控儀表、智能變送器、工業(yè)鍋爐、一二類(lèi)壓力容器、軍民改裝車(chē)等領(lǐng)域。 近年來(lái)，陜鼓通過(guò)創(chuàng )新商業(yè)運行模式，轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式，企業(yè)產(chǎn)值從20XX年的4億元迅速增長(cháng)到20XX年的40億元，增長(cháng)了10倍，呈現出規模與效益同步快速增長(cháng)的良性態(tài)勢。陜鼓近年相繼榮獲全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、現代化管理企業(yè)和管理示范企業(yè)、全國誠信企業(yè)、西安市十大突出貢獻企業(yè)、“AAA” 級法人客戶(hù)信用等級企業(yè)等榮譽(yù)。自20XX年以來(lái)，陜鼓一直穩居風(fēng)機行業(yè)龍頭位置。20XX年6月1日，陜鼓牌商標被授予“中國馳名商標”稱(chēng)號。陜鼓品牌被商務(wù)部授予“20XX年最具市場(chǎng)競爭力品牌”。20XX年11月，陜鼓品牌經(jīng)評估價(jià)值達115.63億元，在“中國品牌500強”中排名第58位。
2、西航公司
中航工業(yè)西安航空發(fā)動(dòng)機(集團)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“西航公司”)建于1958年,是中國大型航空發(fā)動(dòng)機制造基地和國家1000家大型企業(yè)集團之一，公司有工程技術(shù)人員2500多名，擁有各種國內外先進(jìn)的冷、熱加工設備和計量測試設備4000余臺（套），先后取得了150多項省、部級以上科研成果獎。研制生產(chǎn)了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機、燃氣輪機。2001年公司改制組建為由中國一航控股的、華融資產(chǎn)管理公司參股的有限責任公司，并成立了以西航集團公司為母公司、以資產(chǎn)為紐帶，母子公司體制的西安航空發(fā)動(dòng)機集團。 西航集團公司以“航空報國，追求第一”為己任，國內外市場(chǎng)并重，形成了以航空產(chǎn)品為主導，國際航空零部件生產(chǎn)、多元化民品和第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的格局。公司還分別與英國羅羅公司、美國普惠公司和以色列葉片技術(shù)公司、德國巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國際著(zhù)名的航空企業(yè)建立了穩固的合作關(guān)系，外貿創(chuàng )匯連續多年位居國內同行首位。公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)形成了以劍桿織機、高速線(xiàn)材精軋機組、燃氣輪機、風(fēng)力發(fā)電機組、石化設備、鋁型材等為主導、涉及眾多行業(yè)的高技術(shù)、高附加值、多元化的產(chǎn)品群。公司的質(zhì)量體系通過(guò)了ISO9000系列標準認證。公司被列為國家863計劃CIMS工程應用示范企業(yè)。
3、陜汽歐舒特公司 陜西汽車(chē)集團有限責任公司始建于1968年，總部位于陜西西安，現已發(fā)展成為占地面積450萬(wàn)平方米，擁有資產(chǎn)總額149億元，從業(yè)人員2.3萬(wàn)余人的特大型汽車(chē)企業(yè)集團。公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車(chē)、重型卡車(chē)、大中型客車(chē)（底盤(pán)）、中輕型卡車(chē)、重型車(chē)橋、康明斯發(fā)動(dòng)機及汽車(chē)零部件等領(lǐng)域，是國家選型對比試驗后保留的唯一指定越野車(chē)生產(chǎn)基地和首批汽車(chē)出口基地企業(yè)。目前已擁有陜西重型汽車(chē)有限公司、寶雞華山工程車(chē)輛有限責任公司、陜西歐舒特汽車(chē)股份有限公司、陜西漢德車(chē)橋有限公司、西安康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司等20個(gè)參（控）股子公司。
陜汽歐舒特是陜汽集團旗下主營(yíng)大中型客車(chē)（底盤(pán))的.子公司。
四、實(shí)習報告
�。ㄒ唬╆児募瘓F公司
首先，陜鼓集團公司給我一種具有深厚的企業(yè)文化的大型現代化公司的感覺(jué)，廠(chǎng)區內整潔干凈一塵不染。公司制度嚴明，要求工作人員必須走人行道，否則罰款5000元。已進(jìn)入廠(chǎng)區大門(mén)時(shí)“動(dòng)力之風(fēng)來(lái)自驪山腳下的陜鼓”映入眼簾，頗有氣勢，也讓我感受到了作為陜鼓人的驕傲。也讓我想到了咱們學(xué)校迎新的時(shí)候是不是應該在校門(mén)口掛個(gè)橫幅：“經(jīng)天緯地之才來(lái)自于大唐古都的西安交大”。
隨著(zhù)講解員的帶領(lǐng)，我們分別參觀(guān)了展覽大廳、葉片加工車(chē)間、總裝車(chē)間。在葉片加
工車(chē)間中和總裝車(chē)間中了解到了葉片，葉片由葉型、葉跟和葉頂三部分組成，在風(fēng)機中，每一級葉片生產(chǎn)流程。粗加工的葉片（后來(lái)經(jīng)了解，是鑄造而成的）在精密的數控機床中加工，因為葉片形狀復雜，需要五個(gè)坐標才能達到要求。葉片的裝配也很有講究，盡管葉片加工的很精細，但仍然有微小的差別，所以需要稱(chēng)重排序，按順序安裝，以保證很小的偏心距，因為機器轉速很快，即使微小的偏心距也會(huì )產(chǎn)生很大的慣性力，導致事故。所以在裝上葉片之后還要進(jìn)行動(dòng)平衡測試。葉片的安裝，是通過(guò)卡槽，將葉片和塊依次安裝。
在這次參觀(guān)中，還見(jiàn)識到了很多大型的機器，比如頭頂上來(lái)回穿梭的桁車(chē)，運送起零件來(lái)十分方便。還有各種巨大的機床，期中10m立車(chē)是一種豎立的大型車(chē)床，可以加工很大的圓柱狀工件。
參觀(guān)很快的就結束了。陜鼓讓我見(jiàn)到了一個(gè)國有企業(yè)的現代化改良的活力，對我們國家的現代化有了信心。企業(yè)的文化也為企業(yè)增添了軟實(shí)力，奠定了企業(yè)走向世界的基石。
�。ǘ┪骱焦�
西航公司有位老員工為我們講解了西航的歷史和發(fā)展，他的普通話(huà)不是很標準，導致我聽(tīng)的不是特別清楚，但有兩個(gè)方面讓我印象很深刻。一是在最困難的時(shí)期，廠(chǎng)子為了創(chuàng )收，生產(chǎn)各種各樣的產(chǎn)品，來(lái)養活全廠(chǎng)的職工；二是從1958年建廠(chǎng)到現在只生產(chǎn)三中型號的航空發(fā)動(dòng)機，而且都是買(mǎi)的別的國家的技術(shù)，2000年才實(shí)現70年代從英國買(mǎi)的技術(shù)的航空發(fā)動(dòng)機的全部國產(chǎn)化，而且還沒(méi)有英國生產(chǎn)的好。
在參觀(guān)機加工中心時(shí)，發(fā)現機器很陳舊。但數控中心的機器不但新，而且大而精密，幾乎全是國外進(jìn)口，因為國內無(wú)法國產(chǎn)這些機器，尤其是噴丸的那套機器，足有個(gè)小型的二層樓大小。在被這些大機器深深的震撼的同時(shí)，也了解到了國內機械行業(yè)與國外的差距。 西航公司對齒輪的加工種類(lèi)很多，要求也很高。齒輪的加工方法主要有滾齒、銑齒、插齒、磨齒等，流程：鍛造制胚——正火——車(chē)削加工——滾、插齒——剃齒——熱處理——磨削加工——休整。
對一臺非數控的插齒機印象十分深刻，它通過(guò)左右兩個(gè)運動(dòng)部分，分別各做兩個(gè)運動(dòng)，整臺機床運動(dòng)復雜，卻只靠電路和機械控制，設計很巧妙。
而西航產(chǎn)的零部件都十分貴重，期中一個(gè)直徑40cm左右的盤(pán)就要一百多萬(wàn)，而盤(pán)軸比那個(gè)盤(pán)大好多，應該價(jià)值不菲。關(guān)鍵是材料很貴（鈦合金的），而且加工復雜而精密。 西航公司沒(méi)有什么企業(yè)文化，盡管進(jìn)行過(guò)重組，但仍然是一片老國企的感覺(jué)。很多機器的不能?chē)a(chǎn)化，說(shuō)明了我們國家機械行業(yè)的欠缺。
�。ㄈ╆兤麣W舒特公司
由于司機對路的不熟，這天耽誤了一點(diǎn)時(shí)間。
在底盤(pán)車(chē)間，見(jiàn)識了整個(gè)的底盤(pán)，這是整個(gè)大客車(chē)最核心的部位，對底盤(pán)有了一個(gè)初步的認識，包括轉向系統，裝控制臺的地方，制動(dòng)系統，減震系統，發(fā)動(dòng)機，變速箱，排氣筒等。在焊接車(chē)間，了解到現在的客車(chē)行業(yè)都是手工焊接，因為訂單量較小，并且每一個(gè)客車(chē)都不全相同。在總裝車(chē)間了解到了噴涂的流程：除銹除油——清理擦凈——噴漆室1——烘干室——阻尼膠工位——發(fā)泡室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——噴漆室1——烘干室——刮膩子工位——打磨室——檢查工位——噴漆室2——烘干室——貼花整理——遮蔽——噴漆室2——烘干室——整車(chē)檢查——交車(chē)。
歐舒特是陜汽集團下屬的一個(gè)子公司，這個(gè)公司規模不大，以客車(chē)底盤(pán)見(jiàn)長(cháng)。陜汽最厲害的品牌是重卡，年銷(xiāo)量達十萬(wàn)臺。
五、心得體會(huì )
通過(guò)三天的參觀(guān)實(shí)習，感受到了不同企業(yè)的不同文化，不同企業(yè)的情況的不同，感受到了我國機械制造行業(yè)的大體水平。個(gè)人認為陜鼓是一家有文化的現代化企業(yè)，西航和歐舒特都是比較工廠(chǎng)化的企業(yè)，我想在企業(yè)文化建設上西航和歐舒特應該像陜鼓學(xué)習。盡管行業(yè)不同，但三家企業(yè)幾乎都需要大量的進(jìn)口機床，尤其是西航和陜鼓，我想一個(gè)企業(yè)有大量的進(jìn)口機器，不只是因為企業(yè)有實(shí)力，更深層的原因是我們國家的制造工業(yè)還有待提高，我們應該生產(chǎn)自己的加工中心和大型精密設備。
我們國家加大對制造業(yè)的投入是很有必要的，在網(wǎng)上查了一下，這三家公司的待遇都不是很好，我想人才的培養和國家的投入也是分不開(kāi)的。一個(gè)國家的工業(yè)化不應只看它的規模，還應看它的現代化程度和技術(shù)含量。
同學(xué)們在實(shí)習過(guò)程中缺乏一定的組織紀律性，可能是大學(xué)松散的氛圍造成的，我認為應該是該遵守紀律的時(shí)候大家都默契的遵守紀律，這也是一種社會(huì )公德。
盡管本次實(shí)習時(shí)間較短，但還是有了一定的收獲，并達到了實(shí)習目的，完成了實(shí)習任務(wù)。對我國制造業(yè)有了一定的認識，明確了今后學(xué)習和發(fā)展的方向。
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