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汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告

時(shí)間:2023-05-30 18:54:14 進(jìn)利 實(shí)習報告 我要投稿

汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告(精選13篇)

  一段時(shí)間的實(shí)習生活又將謝下帷幕,這段時(shí)間里,一定有很多值得分享的經(jīng)驗吧,是時(shí)候寫(xiě)一篇實(shí)習報告好好總結一下了。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一份精彩的實(shí)習報告,下面是小編整理的汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告(精選13篇)

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 1

  一、實(shí)習單位概況

  北京現代汽車(chē)有限公司是一家位于北京市的中韓合資汽車(chē)制造商,中資母公司是北汽控股。北京奔馳、北京現代和北京福田都在“北汽控股”領(lǐng)導下,稱(chēng)為北京汽車(chē)工業(yè)三大版塊。北京現代旗下有三個(gè)工廠(chǎng)(第三工廠(chǎng)在建,建成后總產(chǎn)能為年產(chǎn)90萬(wàn)輛)?偼顿Y5.1億元人民幣,占地面積15萬(wàn)平方米的北京現代汽車(chē)技術(shù)中心,目前正在緊張的施工建設之中。該中心坐落于北京市順義區雙河經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,緊靠六環(huán)高速,毗鄰首都機場(chǎng),環(huán)境優(yōu)美,交通便利。于2002年10月投資創(chuàng )辦,注冊資金27.1億人民幣,合資雙方各占50%的股份。北京現代是我國加入世界貿易組織后批準的第一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項目。2003年,北京現代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。

  北京現代首推的索納塔(sonata)轎車(chē),是由韓國現代汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的最成功車(chē)型。索納塔是融合了現代簡(jiǎn)約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級轎車(chē)。作為中高級轎車(chē),無(wú)論在韓國市場(chǎng),還是在以美國為主的海外市場(chǎng),索納塔都取得了驕人的業(yè)績(jì),2003年在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售超過(guò)5.2萬(wàn)輛。2003年12月,北京現代又推出一款在國際上極負盛名、累計銷(xiāo)量突破310萬(wàn)輛的成熟車(chē)型伊蘭特(elantra)。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品的基礎上改良而來(lái),更適合中國路況和行車(chē)環(huán)境,上市伊始便供不應求。

  我們去的是位于北京市順義區的北京現代汽車(chē)制造工廠(chǎng),進(jìn)入了汽車(chē)制造的一線(xiàn)車(chē)間,參觀(guān)了汽車(chē)制造了生產(chǎn)流水線(xiàn),了解和學(xué)習一連串復雜的工序是如何連貫地被串聯(lián)起來(lái),一步接一步地完成整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)的全過(guò)程的。

  二、實(shí)習資料

  我們的實(shí)習過(guò)程不是很復雜,因為時(shí)間有限,精力有限,只能簡(jiǎn)單的參觀(guān)一下北京現代汽車(chē)生產(chǎn)的流水線(xiàn)。坐在車(chē)上,我們就在討論北京現代汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)會(huì )是什么樣貌。經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的車(chē)程,然后映入我們眼簾的是一大片廠(chǎng)房,下車(chē)后,我們首先看到的是一輛輛車(chē)沿著(zhù)路道整齊的排著(zhù)。之后,在教師的帶領(lǐng)下我們首先進(jìn)入公司的成果展示區域,里面陳列了各式各樣新的汽車(chē),還有仿真的新型發(fā)動(dòng)機和第一廠(chǎng)房生產(chǎn)流水線(xiàn)模型。接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車(chē),講解了北京現代汽車(chē)開(kāi)發(fā)將延續索納塔的元素。在展廳里,我們初步了解了北京現代汽車(chē)的發(fā)展情景,并在其相關(guān)資料了輔助下,我了解到了現代汽車(chē)所擁有的一系列車(chē)型。從這些成果中我們看到了北京現代的精神。半個(gè)小時(shí)之后,因為我們人數比較多,為方便我們進(jìn)入廠(chǎng)區,我們被要求分成兩撥,然后再整隊進(jìn)入廠(chǎng)區。

  隊伍慢慢地前進(jìn),我們也漸漸進(jìn)入的生產(chǎn)線(xiàn)。第一次親眼見(jiàn)識到汽車(chē)是經(jīng)過(guò)這些生產(chǎn)線(xiàn)被制造出來(lái)的,我們都有著(zhù)莫名的興奮。廠(chǎng)房很干凈,并且除了機器工作的聲音,沒(méi)有工作人員喧嘩。這體現了北京現代工作人員的素質(zhì)。一進(jìn)入車(chē)間大門(mén),展此刻同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景:長(cháng)長(cháng)的汽車(chē)流水線(xiàn)上,一輛輛半成品的汽車(chē)緩慢的移動(dòng),每個(gè)崗位的工人都在忙碌地給汽車(chē)或是加上方向盤(pán)、輪胎、或是上幾個(gè)螺絲、或是敲敲打打。據介紹,這條生產(chǎn)線(xiàn)是北京目前最長(cháng)的一條生產(chǎn)線(xiàn)。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線(xiàn)從頭到尾走了一遍,大家一邊聽(tīng)著(zhù)公關(guān)部人員熟練的講解,一邊好奇地四下觀(guān)望。我們左邊看一下立馬將頭轉到了右邊,生怕錯過(guò)了任何一個(gè)細節。本來(lái)以為我們參觀(guān)的是汽車(chē)生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程,回去查了資料才明白北京現代的汽車(chē)生產(chǎn)一共有四個(gè)車(chē)間,分別是沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間。我們所參觀(guān)的僅僅是最終的總裝車(chē)間。管不得剛進(jìn)去就看到了差不多已經(jīng)成型的汽車(chē)了?傃b車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)由內飾線(xiàn)、底盤(pán)線(xiàn)、最終線(xiàn)和ok線(xiàn)首尾相連組成,共具有229個(gè)操作工位,采用先進(jìn)的柔性化混裝線(xiàn),可實(shí)現多車(chē)型混裝。在參觀(guān)的過(guò)程中我發(fā)現車(chē)間的工人的work specialization程度都比較高,每個(gè)人的工作都很單調,這雖然會(huì )使他們的`熟練程度得到保證,可是這樣的工作同樣也會(huì )使他們失去興趣,感到厭煩和無(wú)聊。北京現代是如何激勵普通員工的呢?這需要深入的研究。因為工廠(chǎng)的布置并不是按照時(shí)間順序那樣先是內飾線(xiàn),緊之后底盤(pán)線(xiàn),再之后最終線(xiàn)和ok線(xiàn),所以我們的參觀(guān)也沒(méi)有那樣的時(shí)間推進(jìn)感。在參觀(guān)到最中間的部分是我們看到了ok線(xiàn)。一輛輛嶄新的汽車(chē)從這條線(xiàn)上被開(kāi)了出來(lái),這應當是我們最喜歡看的畫(huà)面。大家都在憧憬著(zhù)自己以后的車(chē)子是不是也會(huì )像這樣從某個(gè)汽車(chē)公司的制造車(chē)間的ok線(xiàn)上開(kāi)出。再向前走著(zhù),我們看到了車(chē)子的擋風(fēng)玻璃被安裝的過(guò)程,一輛機器呆著(zhù)一塊擋風(fēng)玻璃從天而降,只要一下子,擋風(fēng)玻璃就被嵌進(jìn)了框框里,太神奇了。在最終即將離開(kāi)車(chē)間時(shí),我們看到了一間封閉的屋子。通過(guò)玻璃我們發(fā)現這是個(gè)測試車(chē)間,測試汽門(mén)的耐用程度。車(chē)門(mén)被連接在兩臺機器上,兩邊交叉著(zhù)一開(kāi)一關(guān),機器上還有測試的次數。正是這樣的測試保證了汽車(chē)的質(zhì)量,讓我們放心的購買(mǎi)和使用汽車(chē)。據了解,不僅僅是車(chē)門(mén),每一個(gè)部分都要經(jīng)歷這樣的檢測才能保證汽車(chē)的質(zhì)量。

  短暫的實(shí)習結束了,我們又坐車(chē)離開(kāi)了北京現代。此時(shí)的我不再像從前那樣覺(jué)得這個(gè)公司陌生而遙遠了,相反卻感到了熟悉和親切。但我也明白了,一個(gè)大型企業(yè)的運作,靠我學(xué)到的這一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)科知識還是遠遠不夠的,事物是運動(dòng)、變化、發(fā)展的,僅有貼身接近它,才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì )貫通,不斷的豐富自己的知識,我也真正相信,僅有經(jīng)過(guò)實(shí)踐的知識,才是我們自己的知識。雖然參觀(guān)時(shí)間是短暫的,但它留給我的印象是深刻的。對我來(lái)說(shuō),實(shí)習結束了,但我對它的了解過(guò)程還遠遠沒(méi)有結束。以后在上課時(shí),我們要帶著(zhù)理論聯(lián)系實(shí)際,如果有機會(huì )能夠再次去工廠(chǎng)一線(xiàn)體會(huì ),甚至實(shí)習一段時(shí)間,那是最好可是的。實(shí)習結束后查詢(xún)資料后獲得汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)流程一輛車(chē)是如何被造出來(lái)的。

  第一道:沖壓工藝目標:生產(chǎn)出各種車(chē)身沖壓零部件下頭是整齊碼放的一卷卷的汽車(chē)專(zhuān)用鋼板,厚度在1.0mm至1.2mm不等。這一卷卷的鋼板,接下來(lái)就將會(huì )發(fā)生神奇的變化。首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后,分類(lèi)整理,以便有各自不一樣的用處。大小不等的鋼材,要經(jīng)過(guò)一道切邊工序。然后分配到各個(gè)沖壓機上,進(jìn)行下一步工序。平整的鋼材經(jīng)過(guò)沖壓機重新塑造,被壓制成車(chē)身上的各種沖壓部件。壓制好的前翼子板,整齊放在成品區待用。壓制成型的車(chē)輛側車(chē)身至此,一批批的汽車(chē)鋼板就變成了形狀結構復雜的車(chē)身零部件。接下來(lái)他們就被送到了焊接車(chē)間,進(jìn)入了下一道工序。

  第二道:焊接工藝目標:將各種車(chē)身沖壓部件焊接成完成的車(chē)身在焊接車(chē)間,各種各樣的車(chē)身零部件在那里結合到了一起,完成這項工作的是另一項關(guān)鍵工藝——焊接。每一道焊接完成后,工人師傅都要仔細檢查焊接情景。車(chē)身焊接完成后,還要再進(jìn)一步檢查焊接情景。在確認了焊接沒(méi)有問(wèn)題之后,白車(chē)身就將被送入涂裝車(chē)間進(jìn)行下一道工序。

  第三道:涂裝工藝目標:防止車(chē)身銹蝕,使車(chē)身具有靚麗外表組裝完成的車(chē)身,被吊裝到噴漆車(chē)間,先進(jìn)行電泳防銹處理。電泳防銹處理完畢后,工人們還要清理車(chē)身表面,發(fā)現是否有缺陷,為下一步即將到來(lái)的噴漆做準備。由于油漆包含很多有毒物質(zhì),并且人工噴漆效率低、浪費油漆,所以哈弗噴漆工藝已經(jīng)由機器人來(lái)完成了。至此車(chē)身涂裝工藝就結束了,噴涂完畢的車(chē)身將被送到總裝車(chē)間進(jìn)行最終一道工序。

  第四道:總裝工藝目的:將車(chē)身、底盤(pán)和內飾等各個(gè)部分組裝到一起,構成一臺完整的車(chē)本來(lái)運到總裝車(chē)間的應當是包含發(fā)動(dòng)機變速箱在內的底盤(pán)總成。

  可是我們有必要了解一下底盤(pán)總成是怎樣組裝的,所以先從哈弗的大梁開(kāi)始。在哈弗的大梁上需要安裝轉向系統和其他不易安裝的部件。這個(gè)工序是給車(chē)輛安裝懸架連桿等部件。安裝后備胎支架安裝后驅動(dòng)橋殼體后橋安裝好后,再在其上安裝螺旋彈簧。注意,不少同類(lèi)越野車(chē)用的是鋼板彈簧。接下來(lái)是安裝前雙叉臂懸掛接下來(lái)就是安裝油箱,哈弗的油箱容積高達80多升注意,此時(shí)的底盤(pán)是反置的,必須將其翻轉180°后才能進(jìn)行下一步工作。所以這道工序是給底盤(pán)上安裝臨時(shí)起吊鉤。用吊索固定住底盤(pán)起吊然后翻轉正面放置好后再進(jìn)行下一步工序安裝從底盤(pán)上經(jīng)過(guò)的各種氣液管路然后再安裝前減震器和剎車(chē)盤(pán)安裝后減震和剎車(chē)盤(pán)再下來(lái),發(fā)動(dòng)機和變速箱是作為一個(gè)動(dòng)力總成來(lái)整體安裝的。安裝傳動(dòng)前后傳動(dòng)軸和排氣管安裝好輪胎的底盤(pán),就能夠降到地面上了,接下來(lái)就是等待車(chē)殼的吊裝。底盤(pán)段暫時(shí)告一段落,國內生產(chǎn)的越野車(chē),基本上都是非承載式車(chē)身。也就是說(shuō),車(chē)身不承載全車(chē)的受力,所以這些越野車(chē)都帶有底盤(pán)。有了堅固的底盤(pán),才能夠更好的進(jìn)行越野活動(dòng)。而在底盤(pán)段組裝的同時(shí),車(chē)身和內飾件也在緊鑼密鼓地組裝當中。從噴漆車(chē)間中,利用傳送鏈條,將噴好漆的車(chē)殼吊裝到總裝車(chē)間的內飾工段,進(jìn)行內飾的安裝。安裝門(mén)內密封條等內飾件安裝后門(mén)鎖扣等以及b、c柱的內裝飾。安裝發(fā)動(dòng)機艙隔音防火墻安裝整車(chē)控制電路,在底板上預埋線(xiàn)束,安裝儀表臺總成等安裝全車(chē)底板隔音、門(mén)板和安全帶等將內飾流水線(xiàn)上安裝好的車(chē)身,吊裝到底盤(pán)工段,然后進(jìn)行組合,進(jìn)行下一道的工序。在地溝中把車(chē)輛的底盤(pán)和車(chē)身結合牢固接下來(lái)安裝儀表臺上的一些電控設備、手剎和6碟cd等安裝后排座椅安裝方向盤(pán)和其他內飾件安裝前門(mén)內芯板等安裝前排扶手箱安裝前排座椅,這個(gè)步驟要放到后面,這樣才有利于前排工作時(shí)空間的利用這樣一來(lái),內飾部分基本上就完工了。此刻的哈弗已經(jīng)是一臺完整的車(chē)了,但它并不能此刻就走上運輸的板車(chē),還有一些工序等著(zhù)它。第五道:檢測目標:發(fā)現生產(chǎn)裝配過(guò)程中潛在的質(zhì)量問(wèn)題,盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠(chǎng)哈弗已經(jīng)基本上是一臺完整的車(chē)了,可是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠(chǎng)。所以要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機倉,把里面的部件檢查一遍然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤滑油等必需液體對車(chē)身側面進(jìn)行預熱,這是要干什么呢?原先是為了在預熱部位安裝側面防擦條雖然噴涂過(guò)程中,漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過(guò)檢查,可是出廠(chǎng)前還要檢查一次,察看漆面是否在總裝過(guò)程中有損壞。接下來(lái)為了檢驗裝配過(guò)程中不出現問(wèn)題,還要進(jìn)行四輪定位檢測。而尾氣排放檢測則是為了貼合國家相關(guān)環(huán)保法規。經(jīng)過(guò)檢測合格的車(chē)輛,還要被開(kāi)到淋浴房,進(jìn)行密封性能測試。在那里,噴頭噴出的水量比平時(shí)下暴雨的雨量還要大數倍。以此才能檢驗車(chē)輛的密封性能如何。

  經(jīng)過(guò)測試合格的車(chē),才能進(jìn)行下一道工序。而不合格的車(chē)則直接回到生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行重裝。測試合格的車(chē)輛還要在廠(chǎng)內的各種試車(chē)道上模擬各種路況進(jìn)行檢測,保證車(chē)輛出廠(chǎng)的質(zhì)量。試車(chē)完成后,還要開(kāi)上地溝做最終的檢測,看是否在試車(chē)時(shí)出現問(wèn)題。最終經(jīng)過(guò)了所有檢測的車(chē),被整齊擺放在停車(chē)場(chǎng)。

  三、實(shí)習體會(huì )

  經(jīng)過(guò)這次實(shí)習,讓我更深一步的了解到本專(zhuān)業(yè)的知識,并且我們對于現代化的生產(chǎn)型企業(yè)有了初步的認識。過(guò)去接觸到的只是,別人描述的,電視里呈現的,書(shū)里寫(xiě)到的。我們對于北京現代汽車(chē)的先進(jìn)工藝和優(yōu)秀的管理方式有了初步的印象。對優(yōu)化其他不是很完美的企業(yè)的管理有著(zhù)積極的作用。

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 2

  光陰飛逝,轉瞬間,大學(xué)的學(xué)習生活就要結束了,經(jīng)過(guò)三年多專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習,這個(gè)學(xué)期我們最終要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習了。

  20xx年10月20日,我被學(xué)校安排到奇瑞有限職責公司實(shí)習。雖然不是我的第一份工作,可是卻是體驗我自己的工作。在那里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)的,學(xué)到了我不會(huì )的,這是在我以前的工作中所沒(méi)有的。

  一、學(xué)會(huì )遵從上級及公司制度

  工廠(chǎng)中有許多的車(chē)間,各車(chē)間有各自不一樣的事情、和若干條流水線(xiàn);在工作中務(wù)必做到:

  1、服從班組長(cháng)安排,相對應的崗位有關(guān)有相對應的人;

  2、嚴格按照作業(yè)指導書(shū)操作;

  3、嚴格遵守工廠(chǎng)各項規章制度;

  4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程。

  二、工廠(chǎng)注重團隊精神的同時(shí)注重培養個(gè)人潛力

  工廠(chǎng)不是個(gè)人舞臺,在工廠(chǎng)上班是幾個(gè)部門(mén)相輔相成的,所以工廠(chǎng)特別注重團隊精神,僅有相輔相成,生產(chǎn)線(xiàn)才能正常運轉,公司才能正常運轉;在培養團隊意識的同時(shí)公司也注重個(gè)人潛力,僅有個(gè)人潛力提升了,團隊的契合度才會(huì )更好、更完美。

  三、在工廠(chǎng)上班的優(yōu)缺點(diǎn)

  在生產(chǎn)線(xiàn)(流水線(xiàn))上作業(yè),因為一個(gè)程序分成了若干崗位(工位),所以在操作的過(guò)程中就要有高度的契合度,那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的潛力,對人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫忙;工廠(chǎng)也因個(gè)人潛力不相同而分配各不相同的工作,從而培養了個(gè)人的辦事潛力;能有效的發(fā)揮自己的長(cháng)處,同時(shí)彌補自己的.不足;不足之處就是工人被流水線(xiàn)束縛,壓力大等。

  四、工作體會(huì )

  在奇瑞實(shí)習的這段時(shí)光里,讓我體會(huì )到做事的艱難。以前什么事都沒(méi)做過(guò),在家只明白飯來(lái)張口衣來(lái)伸手,經(jīng)過(guò)這次實(shí)習,讓我明白了兩個(gè)道理:

  1、做任何工作都要用心、認真負責、做就要做好;

  2、要不怕辛苦、不怕困難。

  最終,十分感激學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習機會(huì )。這次實(shí)習,給了我一個(gè)鍛煉的機會(huì ),讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗,能夠講是受益良多啊!所以,今后,我會(huì )繼續努力,不斷豐富知識,不斷積累工作經(jīng)驗,不斷提高工作潛力,爭取做一個(gè)對社會(huì )在貢獻的人。初中畢業(yè)后,我就踏入了市總中專(zhuān)的校門(mén)。轉眼,中專(zhuān)的學(xué)習就要告一段落,很快我就要畢業(yè)了,這不,此刻正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習呢。

  以前,我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì )參加工作,因為我總覺(jué)得工作是一件很容易的事,可是當我離開(kāi)學(xué)校,真的進(jìn)入社會(huì )實(shí)習后,才真正體驗到——工作,并不是想象中的那樣——它又苦又累,可不是一件容易的事。

  一開(kāi)始,我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習。上班第一天,我的情緒激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信,只要我認真學(xué)習,好好把握,做好每一件事,實(shí)習肯定會(huì )有成績(jì)。

  在奇瑞實(shí)習,我被分配到該公司的汽車(chē)底盤(pán)流水線(xiàn),當了一名流水線(xiàn)作業(yè)員,這份作,看似簡(jiǎn)單,其實(shí)要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線(xiàn)上作好”,那里學(xué)問(wèn)可大了。所以,當一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì )如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是:大的要認真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。僅有這樣,工作起來(lái)才能得心應手。

  其次,要學(xué)會(huì )怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海,不一樣地區的人有著(zhù)不一樣的生活習慣和生活方式等,與不一樣地區的人相處要講究不一樣的方式方法。僅有這樣,才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是,與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。

  第三,要學(xué)會(huì )怎樣嚴肅認真地工作。以前在學(xué)校,下課后就明白和同學(xué)玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在那里,可不能這樣,因為,那里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,如果馬虎就會(huì )出錯,工作出錯就會(huì )給公司帶來(lái)?yè)p失。于是,我意識到:自己絕不能再像以前那樣,要學(xué)會(huì )像那里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

  第四,要學(xué)會(huì )虛心。因為僅有虛心請教才能真正學(xué)到東西,也僅有虛心請教才可使自己提高快。

  第五,要學(xué)會(huì )以禮待人。

  在實(shí)習期間,雖然很辛苦,可是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

  1、要認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識,這樣能夠打下一個(gè)扎實(shí)和穩固的工作根基。

  2、要在工作中不斷學(xué)習,進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應當今社會(huì )對人才的需求。

  這次實(shí)習順利結束了,但我明白:今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西,這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì ),所以,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,必須會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的,也僅有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前,我期盼著(zhù)早日完成畢業(yè)實(shí)習,走進(jìn)社會(huì ),以為這樣不用每一天對著(zhù)課本,過(guò)著(zhù)簡(jiǎn)單而重復的學(xué)校生活肯定會(huì )簡(jiǎn)單多了,可如今真正實(shí)習了,才深深地體會(huì )到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單,現實(shí)社會(huì )比起學(xué)校生活那是復雜多了,因為有了比較,才使我感覺(jué)到學(xué)校生活是那么的完美,那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 3

  一、實(shí)習時(shí)間:

  20xx年3月9日至20xx年3月10日

  二、實(shí)習生:

  xx

  三、實(shí)習地點(diǎn):

  xx

  四、實(shí)習單位及部門(mén):

  川達4s店和帝豪4s店

  五、實(shí)習單位簡(jiǎn)介:

  朝陽(yáng)川達豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達企業(yè)集團,是由豐田公司授權在朝陽(yáng)地區的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零件供應、信息反饋為一體的4S店。

  六、實(shí)習目的:

  1、了解4s店。

  2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具,為將來(lái)工作打下堅實(shí)的基礎。

  3、汽車(chē)的保養。

  4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機先進(jìn)技術(shù)。

  七、實(shí)習內容:

  1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式,包括整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統一的外觀(guān)形象,統一的標識,統一的管理標準,只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng),具有渠道一致性和統一的'文化理念,4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。

  2、該廠(chǎng)不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如:各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

  3、汽車(chē)的保養:各個(gè)零部件的更換時(shí)間。

 、倨(chē)機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用,若沒(méi)有機油或機油失效,汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。

 、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性,使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃,若制?dòng)液含水量過(guò)多,則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統,再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低,嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機,用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現氣阻。排放順序為:右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

 、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。

 、茇S田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里,帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是非常重要的,正時(shí)皮帶要是斷了,就可能把氣門(mén)頂了,損失非常的嚴重。

  4、①VVT—i是豐田獨有的發(fā)動(dòng)機技術(shù),VVT—i系統與本田的VTEC原理相似,該系統的最大特點(diǎn)是可根據發(fā)動(dòng)機的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸,通過(guò)控制凸輪軸轉角對配齊時(shí)機進(jìn)行優(yōu)化,以獲得最佳的配氣正時(shí),從而在所有速度范圍內提高扭矩,并能改善燃油經(jīng)濟性。

 、跍u輪增壓:英文名字Turbo,簡(jiǎn)稱(chēng)T,如:奧迪A6的1.8T。

  其通過(guò)發(fā)動(dòng)機的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉動(dòng),渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內,葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣,通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量相對增加,使燃燒更充分,從而提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率。

  八、實(shí)習結論:

  在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中,我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只,站在維修車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙,見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具,學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解。

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 4

  實(shí)習目的

  1. 獲得與專(zhuān)業(yè)有關(guān)知識技能,接受實(shí)習單位文化熏陶,了解公司管理模式,讓自己理論知識更加扎實(shí),專(zhuān)業(yè)技能 更加過(guò)硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告,學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識,提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。

  2. 培養良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀(guān),強化勞動(dòng)觀(guān)念和紀律觀(guān)念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作 態(tài)度和團結協(xié)作的能力,培養勞動(dòng)意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開(kāi)闊視野,增長(cháng)見(jiàn)識,在實(shí)踐中了解社會(huì ),為走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。

  公司簡(jiǎn)介

  鄭州宇通集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)集團或宇通)是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車(chē)、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車(chē)、宇通重工、科林空調、集團零部件廠(chǎng)以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現有總資產(chǎn)76.45億元。

  主要生產(chǎn)工藝:

  1.緊固件裝配工藝

  率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國際上先進(jìn)的樂(lè )泰永久鎖固膠和樂(lè )泰可拆卸鎖固膠。

  對關(guān)鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。

  車(chē)輪電動(dòng)擰緊機,極大地提高車(chē)輪裝配的效率和質(zhì)量。

  2.車(chē)架制作工藝

  車(chē)架組焊胎具,率先采用板簧銷(xiāo)支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

  3. 管路裝配工藝

  先進(jìn)的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

  先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù),竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。

  底盤(pán)管路密封。

  4.底盤(pán)檢測工藝

  引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線(xiàn)檢測設備。(激光式車(chē)輪定位儀)用來(lái)檢測底盤(pán)推進(jìn)線(xiàn)及四輪定位,進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機來(lái)檢測和保證后輪的動(dòng)平衡。

  連接扳。

  連接板組主要從事車(chē)架的檢查、安裝。是底盤(pán)車(chē)間的第一道工序,直接影響后序工作的進(jìn)行,如出差錯,將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細心檢查,如車(chē)架平行度,傾斜度,長(cháng)寬,同軸度,中心線(xiàn)和基準線(xiàn)等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責任公司生產(chǎn),質(zhì)量一般。)

  具體流程是:

  安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢(如無(wú)誤簽字)

  一. 安裝前檢查。

  車(chē)架由行車(chē)吊到支撐凳上,開(kāi)始檢查工序。檢查的內容:車(chē)架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內,目測無(wú)翹曲、彎扭現象,翼面縱向直線(xiàn)度公差為3mm;檢查車(chē)架腹面目測不歪斜,縱向直線(xiàn)度公差為3mm;檢查車(chē)架斷面尺寸偏差,符合設計要求;車(chē)架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發(fā)動(dòng)機懸置孔尺寸,發(fā)動(dòng)機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線(xiàn)不大于3mm,直線(xiàn)距離不大于2mm。

  二. 備料。

  前段車(chē)架:拖車(chē)購,減震器銷(xiāo)支架,連接板等。

  后段車(chē)架:連接板,減震器銷(xiāo)支架墊板等。

  三. 安裝。

  在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂(lè )泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進(jìn)行裝配。

  四.緊固。

  螺栓螺母先用風(fēng)扳預緊,然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N.M,M14的螺栓預緊力矩為180N.M,M16的螺栓預緊力矩為270N.M,所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm.

  五.復檢,并簽字確認。

  附件組

  附件組主要生產(chǎn)上中段桁架,貨倉底架,邊橫梁

  工作過(guò)程如下:

  1. 將型材放進(jìn)主梁胎具,各型材緊靠定位塊,不得有間隙。

  2. 將橫梁型材放進(jìn)胎具,注意型材上焊縫朝向側面,將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。

  3. 點(diǎn)焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊縫,再焊上平面橫焊縫,打磨焊縫,無(wú)焊渣。

  4. 焊管路支架和水暖鋼筋。

  5. 將上桁架總成從胎具吊出,并用龍門(mén)吊車(chē)吊出翻轉,放平。

  6. 補焊橫焊縫,補焊管路、線(xiàn)束、水暖圓鋼或支架,打磨各焊縫,無(wú)焊渣。

  三段式車(chē)架組焊

  這是宇通的關(guān)鍵工序,前、后段車(chē)架和上中段桁架組焊成三段式底盤(pán),生產(chǎn)過(guò)程如下:

  1. 吊分裝好的倉體底架總成、前后段車(chē)架總成到胎具上,將板簧固定端板簧支架銷(xiāo)孔對準U型定位塊,插4個(gè)定位銷(xiāo)到板簧支架銷(xiāo)孔和定位塊U型槽內。

  2. 反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板,把車(chē)架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸,尺寸視車(chē)型而定。

  3. 將前后段車(chē)架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。

  4. 將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。

  5. 將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。

  6. 上桁架焊接即連接板和主梁的焊。

  7. 倉體型材及倉體兩端立柱焊接,所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接,所有型材采用四周焊(焊縫接口應躲過(guò)型材原角),焊縫應無(wú)虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀(guān)質(zhì)量上焊縫飽滿(mǎn)、平整、無(wú)遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺,并修整焊縫。

  8. 倉體兩側邊橫梁焊接,按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側邊橫梁:兩側支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正,然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨,對倉體加強板進(jìn)行補焊,倉體底面的加強板和型材焊接為通焊,焊角大于或等于5mm.

  9. 其他零件焊接,主要包括減震器上支架焊接,減震器銷(xiāo)焊接,支撐梁焊接,牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

  10. 將車(chē)架吊出胎具,放到支撐凳上,焊接倉體蒙皮。先焊立封板,后焊倉體封板,搭接方式按圖紙要求。

  11. 涂密封膠。打膠位置:倉體立封板周?chē)蛡}體底板橫焊縫。一般有如下位置:管路封板與其固定型材間接縫,管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫,倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見(jiàn)接縫,倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

  涂膠規范:等待焊縫冷卻后,若底材為渡鋅板,先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈,自然晾干。若底材為普通鋼板,則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行,涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據接縫的寬窄程度,把塑料管口開(kāi)成(30-45)度大小不等的橢圓形斜口,用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠,涂上的膠寬比接縫寬(3-10)mm,要使密封膠完全蓋住接縫,然后用刮刀刮平。

  檢查方法:從管路封板向下觀(guān)察,所有封板或蒙皮(含加強板)與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打、斷打膠現象,膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定,各密封板安裝平順,與倉體接縫均勻,保證密封(一定要形成封閉的環(huán))。

  12. 用行車(chē)翻轉車(chē)架,對前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)行補焊。

  13. 補膠并打磨修整各焊縫。

  小結

  對于即將走出校門(mén)的我,這三個(gè)月的實(shí)習給了我們很多東西,不僅是技能上的提升,更多的是社會(huì )經(jīng)驗以及思維方式的轉變。在此,我衷心對培養我三年的老師,對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導表示感謝!

  在連接板組,焊接等工位的實(shí)習不是很輕松,我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作,我在想我為什么做不到?為什么會(huì )眼高手低?細想來(lái),但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為,勿以惡小而為之”,“天將降大任于斯人也,比先苦其心志勞其筋骨餓體夫!边@些都不一個(gè)道理嗎?所以我堅持了下來(lái),而且做的很好!車(chē)間的領(lǐng)導給了我很高的評價(jià),在整個(gè)底盤(pán)車(chē)間的實(shí)習生中,我也以104分的成績(jì)位居榜首。

  在實(shí)習過(guò)程中,我掌握了基本的操作技能,尤其是對二保焊的操作,我也有了一些心得,為以后的工作打了堅實(shí)的基礎。 在這段 實(shí)習期間,除了淺層次地學(xué)習了專(zhuān)業(yè)技能外,我還感受和體會(huì )到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會(huì )不由自主地年輕起來(lái),你的腳步會(huì )不由自主地跟著(zhù)大家快起來(lái),而你的工作態(tài)度更會(huì )變得努力、認真,再認真一些,再努力一點(diǎn)。也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的'“特殊文化”!

  短期的實(shí)習,讓我學(xué)到了不少東西。自己呢,也有一些不成熟的話(huà)想說(shuō)。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō),我覺(jué)得在用料的時(shí)候存在很大的浪費;上級的指示有時(shí)候傳達不到位,就給很多員工造成誤解;質(zhì)量管理方面應多注重預防措施,而不是事后應急;“以員工為中心,以客戶(hù)為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現的不到位,因為每道工序的上下級都是你的客戶(hù),有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問(wèn)題會(huì )影響下個(gè)工序很多的問(wèn)題。核心是為了到達規定的質(zhì)量標準,對質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行,要嚴格檢查和控制,預防不合格品產(chǎn)生,同時(shí)要建立明確的責任制度以及考核制度,這樣就會(huì )使每位員工具有主人翁的態(tài)度來(lái)對待自己的工作。

  在和宇通結緣之后,我一直在為自己“估價(jià)”,也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言,我只能說(shuō),在以后的日子里,我會(huì )盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,同時(shí)也期盼著(zhù)自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的宇通人而努力!

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 5

  20xx年10月我校組織機械工程學(xué)院xx級學(xué)生到長(cháng)春進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習并在之后的一周里組織學(xué)生在哈市周邊的企業(yè)進(jìn)行了參觀(guān)實(shí)習。本次實(shí)習旨在開(kāi)拓學(xué)生視野,使學(xué)生充分了解什么是現代加工制造技術(shù)和大型制造業(yè)的管理運作模式。

  一、實(shí)習行程安排

  20xx年10月9日在實(shí)習生公寓會(huì )議室進(jìn)行入場(chǎng)的安全教育和一汽集團的概況介紹。

  20xx年10月10日到一汽下屬解放公司薄板沖壓車(chē)間參觀(guān)。

  20xx年10月11日到連桿和發(fā)動(dòng)機車(chē)間參觀(guān)。

  20xx年10月12日到一汽變速箱車(chē)間參觀(guān)。

  20xx年10月13日全體學(xué)院學(xué)生休息一日。

  20xx年10月14日到一汽雜件車(chē)間參觀(guān)。

  20xx年10月15日到輪鋼車(chē)間和前橋車(chē)間參觀(guān)。

  20xx年10月16日到解放卡車(chē)裝配車(chē)間參觀(guān)。

  20xx年10月21日到,F代制造工程中心參觀(guān)。

  20xx年10月22日到哈爾濱特種塑料制品有限公司參觀(guān)。

  20xx年10月23日到哈爾濱電機廠(chǎng)參觀(guān)。

  20xx年10月24日到工程訓練中心參觀(guān)。

  20xx年10月26日到哈爾濱內燃機廠(chǎng)參觀(guān)。

  二、中國第一汽車(chē)集團概況

  中國第一汽車(chē)集團公司簡(jiǎn)稱(chēng)中國一汽或一汽,總部位于吉林省長(cháng)春市,前身是第一汽車(chē)制造廠(chǎng)。一汽1953年奠基興建,1956年建成并投產(chǎn),制造出新中國第一輛解放牌卡車(chē)。1958年制造出新中國第一輛東風(fēng)牌小轎車(chē)和第一輛紅旗牌高級轎車(chē)。一汽的建成,開(kāi)創(chuàng )了中國汽車(chē)工業(yè)新的歷史。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展,一汽已經(jīng)成為國內的汽車(chē)企業(yè)集團之一。52年來(lái),第一汽車(chē)肩負中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展重任,經(jīng)歷了建廠(chǎng)創(chuàng )業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠(chǎng)改造、上輕型車(chē)和轎車(chē)三次大規模發(fā)展階段,產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車(chē)向輕型車(chē)和轎車(chē)方面發(fā)展。1991年,與德國大眾汽車(chē)公司合資建立15萬(wàn)輛轎車(chē)基地;2002年,與天津汽車(chē)工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組;與日本豐田汽車(chē)公司實(shí)現合作。

  目前,產(chǎn)品結構已構成以轎車(chē)為主的新格局。

  一汽現有職能部門(mén)17個(gè),全資子公司19個(gè)、控股子公司14個(gè)。其中上市公司4個(gè),分別是一汽轎車(chē)股份有限公司、長(cháng)春一汽富維汽車(chē)股份有限公司、天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司、一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為:研發(fā)、乘用車(chē)、商用車(chē)、毛坯零部件、輔助和衍生經(jīng)濟等六大體系,F有員工13.2萬(wàn)人,資產(chǎn)總額1340億元。

  汽集團半個(gè)多世紀的時(shí)光里經(jīng)歷了三次艱苦創(chuàng )業(yè),實(shí)現了年產(chǎn)百萬(wàn)輛汽車(chē)的目標。從1953年建廠(chǎng)到1978年末,是一汽建立和成長(cháng)發(fā)展時(shí)期。在這個(gè)階段,第一輛國產(chǎn)解放牌卡車(chē)、第一輛國產(chǎn)東風(fēng)牌轎車(chē)、第一輛國產(chǎn)紅旗牌高級轎車(chē)相繼下線(xiàn),結束了我國不能生產(chǎn)汽車(chē)的歷史,汽車(chē)生產(chǎn)潛力也從建廠(chǎng)初期的3萬(wàn)輛提高到6萬(wàn)輛。從1979年起到1988年末,一汽進(jìn)入了解放汽車(chē)的換型改造時(shí)期,這一時(shí)期又被稱(chēng)為二次創(chuàng )業(yè)時(shí)期。在這期間,一汽人完成了解放第二代產(chǎn)品ca141汽車(chē)的設計、試制、定型,一汽再次煥發(fā)出青春活力,闖出了一條老企業(yè)自主換型改造的路子。

  從1988年到2001年末,一汽進(jìn)入了結構調整期,也就是第三次創(chuàng )業(yè)時(shí)期。這次創(chuàng )業(yè)的標志就是發(fā)展轎車(chē)和輕型車(chē)。在這一時(shí)期,一汽轎車(chē)、一汽大眾兩個(gè)現代化轎車(chē)基地相繼建成,產(chǎn)品結構也取得了重大突破,中、重、輕、轎并舉的局面已經(jīng)構成。產(chǎn)品出口到70多個(gè)國家和地區,初步實(shí)現了從單一國內市場(chǎng)向國內、國外兩個(gè)市場(chǎng)轉變。一汽產(chǎn)銷(xiāo)量有了質(zhì)的飛躍。到2004年底,一汽在國內汽車(chē)企業(yè)中率先實(shí)現了年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)百萬(wàn)輛。

  三、實(shí)習行程詳述

  10月10日在于教師帶領(lǐng)下我們來(lái)到了長(cháng)春一汽集團公司一號門(mén),在參觀(guān)的過(guò)程中了解了薄板車(chē)間時(shí)解放公司卡車(chē)廠(chǎng)的一個(gè)沖壓生產(chǎn)車(chē)間主要承擔著(zhù)卡車(chē)駕駛室及部分紅旗轎車(chē),m6轎車(chē)、捷達轎車(chē)等沖壓件的生產(chǎn)任務(wù),現生產(chǎn)零件中有740個(gè),車(chē)間員工474名,有4個(gè)職能組,7個(gè)工段,25個(gè)班組,有壓力機42臺,模具2173套,車(chē)間占地18911平方米,6條沖壓生產(chǎn)線(xiàn),10線(xiàn)為自動(dòng)優(yōu)化沖壓生產(chǎn)線(xiàn)。同時(shí)也了解到車(chē)間的生產(chǎn)精神:學(xué)習、創(chuàng )新、抗爭、自強。因為是第一次到這種現代生產(chǎn)加工企業(yè)車(chē)間參觀(guān),看到巨大的沖壓機床快速而又準確的加工各種薄板,很有震撼力,在此之前我是完全不能夠想象出這種場(chǎng)景的。

  10月11日在教師帶領(lǐng)下我們來(lái)到了一汽的連桿與發(fā)動(dòng)機車(chē)間。連桿是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中的重要零件,它連之后活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動(dòng)傳遞給曲軸。在該車(chē)間我看到了一則工人工傷鑒定報告和處理結果,深感現代企業(yè)中安全生產(chǎn)的重要性。

  10月12日在教師帶領(lǐng)下我們來(lái)到了一汽變速箱車(chē)間,讓我感受最深的就是變速器的加工,也明白了變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。又稱(chēng)變速箱。變速器由傳動(dòng)機構和變速機構組成,可制成單獨變速機構或與傳動(dòng)機構合裝在同一殼體內。傳動(dòng)機構大多用普通齒輪傳動(dòng),也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機構一般用滑移齒輪和離合器等。同時(shí)改變機床、汽車(chē)、拖拉機等機器運轉速度或牽引力的裝置,由許多直徑大小不一樣的齒輪組成。通常裝在發(fā)動(dòng)機的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間。變速箱工場(chǎng)的質(zhì)量方針是:預測客戶(hù)要求,不斷改善質(zhì)量管理體系的有效性,帶給滿(mǎn)足或超越客戶(hù)期望值的高質(zhì)量產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。興業(yè)格言:質(zhì)量,立業(yè)之本;管理,強業(yè)之路;效率,增業(yè)之法;效益,興業(yè)之源。由此,我明白了一個(gè)大型企業(yè)做大做強的核心就是具有凝聚力和生命力的企業(yè)精神。

  10月12日在教師帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了雜件車(chē)間,我主要學(xué)習的資料就是雜件車(chē)間半軸生產(chǎn)的工藝流程。半軸的生產(chǎn)主要包含鉆中心空、校直、車(chē)斷面、粗車(chē)、精車(chē)外圓、銑花鍵、去除飛邊毛刺、熱處理、檢驗。通過(guò)對半軸生產(chǎn)工藝的完整跟蹤學(xué)習,我了解到一個(gè)完整簡(jiǎn)潔的工藝流程對產(chǎn)品生產(chǎn)和企業(yè)效益的重要性,對機械制造工藝學(xué)這門(mén)課程的學(xué)習熱情有了很大提高。

  10月15日上午在教師帶領(lǐng)下我們來(lái)到了輪鋼車(chē)間,主要了解輪鋼生產(chǎn)的.工藝流程:卷圓壓平、對焊刮渣、復圓擠壓焊縫、擴張、輪鋼運行、立車(chē)、充氣門(mén)與自檢、壓配、焊縫清理檢查、擺差檢測、動(dòng)平衡檢測。工藝的重要性又一次體現出來(lái)了,還有輪鋼車(chē)間的生產(chǎn)環(huán)境讓我又一次深刻認識盜了安全生產(chǎn)的重要性。午時(shí)我們參觀(guān)了前橋車(chē)間,了解了前橋的重點(diǎn)零件是轉向節(羊角),它是汽車(chē)轉向橋上的主要零件之一,轉向節的功用是承受汽車(chē)前部載荷,支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉動(dòng)而使汽車(chē)轉向。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下,它承受著(zhù)多變的沖擊載荷,所以,要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜,集中了軸、套、盤(pán)環(huán)、叉架等四類(lèi)零件的結構特點(diǎn),主要由支承軸頸、法蘭盤(pán)、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸,其結構特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面,以及與軸心線(xiàn)垂直的軸肩、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤(pán)包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

  10月16日我們來(lái)到了此次實(shí)習的最終一戰:解放卡車(chē)裝配車(chē)間。整條流水線(xiàn)包含24個(gè)工位,完美展示現代化流水線(xiàn)生產(chǎn)的快速搞笑,使我深刻認識盜了技術(shù)革新的重要性。

  10月21-26日我們在哈市周邊和校內繼續進(jìn)行了一周的生產(chǎn)實(shí)習。在特種塑料加工長(cháng)簡(jiǎn)單了解了各種塑料管道產(chǎn)品的制造過(guò)程并對一些基本設備有了簡(jiǎn)單的認識。在哈爾濱電機廠(chǎng),我了解到了作為老的國有企業(yè)各種生產(chǎn)設備的維護與保養是多么重要,一臺服役60年的功勛級龍門(mén)銑床就是明證。在哈爾濱內燃機廠(chǎng)讓我明白了選取一個(gè)用心健康的工作環(huán)境很重要。在校內,我們重溫了鉗工的各種技能。

  四、實(shí)習心得體會(huì )

  為期三周的參觀(guān)實(shí)習很快結束了,在教師帶領(lǐng)下,我們參觀(guān)了一汽在教師的帶領(lǐng)下,我們參觀(guān)了一汽解放公司卡車(chē)廠(chǎng)、一汽解放公司車(chē)橋分公司、一汽解放公司變速箱分公司等公司,收獲頗豐。在學(xué)校里理論知識學(xué)的再扎實(shí),若不能夠與實(shí)際生產(chǎn)相結合,理論也便失去了其原本的好處。切實(shí)的走進(jìn)廠(chǎng)房車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn),與一線(xiàn)的師傅與工程師進(jìn)行交流,雖然不能實(shí)際的動(dòng)手操作,但也讓讓我們學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的知識,也發(fā)現了不少平時(shí)學(xué)習的漏洞,強化了對理論知識的理解掌握,也更加貼近的實(shí)際的生產(chǎn)生活,為今后的學(xué)習工作打下了基礎。在實(shí)習過(guò)程中,通過(guò)人員入場(chǎng)安全教育及與教師、工廠(chǎng)師傅的交流及親身體會(huì ),使我們充分認識的了安全生產(chǎn)的重要性及必要性。通過(guò)在各條生產(chǎn)線(xiàn)的參觀(guān)比較,讓我們對中國的制造業(yè)現狀有了必須的了解,更加體會(huì )到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力這句話(huà)背后的深刻含義。

  我們的教育就應社會(huì )實(shí)踐更多得結合起來(lái),采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì )實(shí)踐的關(guān)系,暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系,社會(huì )實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系,分別同過(guò)課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運用想結合起來(lái),才能更完全的掌握!扒Ю镏,始于足下”,這近三周充實(shí)的實(shí)踐,我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)十分重要作用,對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。領(lǐng)導和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會(huì )是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō),需要學(xué)習的東西很多,他們就是的教師,正所謂“三人行,必有我師”,我們能夠向他們學(xué)習很多知識、道理。

  感激學(xué)校帶給這樣一次親身走進(jìn)工廠(chǎng)的機會(huì ),感激教師在實(shí)習期間的無(wú)私關(guān)心!

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 6

  一、實(shí)習目的

  1、鞏固和加強汽車(chē)構造和原理課程的理論知識,為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎;

  2、使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;

  3、學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;

  4、了解安全操作常識,熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法,培養良好的工作和生產(chǎn)習慣;

  5、鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。

  二、實(shí)習要求

  1、實(shí)習實(shí)訓期間不得用手機上網(wǎng)、游戲以及追逐打鬧;

  2、操作時(shí)禁止吸煙,遠離火源,安全第一;

  3、嚴格遵守安全操作規程,杜絕安全事故的發(fā)生;

  4、獨立完成各機構、總成、機件的拆裝,掌握它們相互間的裝配關(guān)系,掌握正確的拆裝方法;

  5、拆裝實(shí)習期間,不得穿拖鞋進(jìn)入實(shí)驗室,以防受傷;

  6、實(shí)習期間,不得將食物帶入實(shí)驗室;

  7、嚴格按照技術(shù)要求拆裝,注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的'調整等;

  8、聽(tīng)從實(shí)習指導教師的安排,不要隨意開(kāi)動(dòng)設備,以免發(fā)生意外;

  9、實(shí)習中不遲到早退,不得無(wú)故缺勤。有事要請假;

  10、愛(ài)護設備和工具。損壞或丟失工具要賠償;

  11、實(shí)習完畢,學(xué)生應幫助指導教師清點(diǎn)工具,打掃工作場(chǎng)地。

  三、實(shí)習器材

  1、油發(fā)動(dòng)機1臺

  2、汽油發(fā)動(dòng)機1臺

  3、三軸式手動(dòng)變速器1臺

  4、捷達自動(dòng)變速器1臺

  5、后驅動(dòng)橋1臺

  6、常用工具、專(zhuān)用工具(噴油泵凸輪軸柱塞彈簧拆卸器等)、常用量具各1套

  四、實(shí)習內容

  1、結合理論知識對柴油機與汽油機進(jìn)行拆裝并掌握基本構造及工作原理,并要求學(xué)生正確識別發(fā)動(dòng)機各元器件以及元器件間的裝配關(guān)系;

  2、結合理論知識對各類(lèi)變速器(兩軸式手動(dòng)變速器、三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器)進(jìn)行拆裝并掌握其工作原理余個(gè)元器件之間的裝配關(guān)系;

  3、結合理論知識對發(fā)動(dòng)機懸架系統進(jìn)行拆裝掌握其結構裝配關(guān)系;

  4、結合理論知識對制動(dòng)器(鼓式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器)進(jìn)行拆裝并掌握其工作原理與裝配關(guān)系;

  五、實(shí)習過(guò)程與時(shí)間分配

  1、第一周對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行拆裝(汽油機與柴油機)分別為五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機、豐田汽油發(fā)動(dòng)機周五由老師對拆裝成果進(jìn)行考核;

  2、第二周拆裝變速器(兩軸式手動(dòng)變速器、三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器)有老師進(jìn)行講解工作原理與拆裝注意事項;

  3、第三周驅動(dòng)橋與制動(dòng)器的拆裝進(jìn)行拆裝并對奧迪A100的制動(dòng)器進(jìn)行拆裝分析并辨別其懸架的類(lèi)型,周五由老師考核拆裝實(shí)習完畢。

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 7

  20xx年3月,我在濟南東方汽車(chē)進(jìn)口汽車(chē)服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這一個(gè)多月的時(shí)間里,我對汽車(chē)維修服務(wù)站的、零部件供應、售后服務(wù)、維修以設備:舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。

  一、實(shí)習目的

  1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習熱情。

  2.切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀

  3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。

  4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

  5.維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性,深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。

  二、實(shí)習內容:

  這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的.汽車(chē)維修技術(shù)人員,而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。

  擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:

  汽車(chē)保養是很重要的,買(mǎi)的一輛新車(chē),首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作:

  清潔汽車(chē)外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油,汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數。

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 8

  實(shí)習時(shí)間:

  xx年7月6日-7月10日

  實(shí)習地點(diǎn):

  汽車(chē)底盤(pán)部件有限公司(萬(wàn)向錢(qián)潮·桂林);

  新領(lǐng)跑——站式汽車(chē)維修公司;

  實(shí)習目的:

  隨著(zhù)科技的越來(lái)越發(fā)展,汽車(chē)已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的代步工具,而我們作為一名汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,作為一個(gè)汽車(chē)人,我們不僅僅要對汽車(chē)的各種相關(guān)知識要過(guò)關(guān),同時(shí),我們也要對汽車(chē)的各個(gè)零件有大概的認識。通過(guò)去汽車(chē)廠(chǎng)和4S店的參觀(guān),可以讓我們對于汽車(chē)這個(gè)行業(yè)有更加深入的了解,并把實(shí)際與課本聯(lián)系起來(lái),對于我們自己的能力,有大大的提升。

  實(shí)習內容:

  我們有幸參觀(guān)了萬(wàn)向錢(qián)潮底盤(pán)有限公司和新領(lǐng)跑一站式汽車(chē)維修公司,通過(guò)觀(guān)看汽車(chē)沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車(chē)零件的機加工工藝、模具的制造工藝,使我對汽車(chē)底盤(pán)的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認識;通過(guò)到鍛造廠(chǎng)現場(chǎng)參觀(guān),我不僅了解了傳統的模鍛工藝和設備,還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設備,如電液錘、熱鐓機,擺輾機,楔橫軋,輾環(huán)機等。通過(guò)參觀(guān)工具廠(chǎng)鍛造車(chē)間,我目睹了軸類(lèi)件和圓環(huán)件的自由鍛工藝,增加了自由鍛工藝的知識,同時(shí)系統地了解了鍛造工藝過(guò)程。在新領(lǐng)跑汽車(chē)維修公司,我們看到了整個(gè)汽車(chē)售后的維修,包括從接待到保養,一條龍服務(wù)。通過(guò)參觀(guān)比較,我們才認識到自己在學(xué)校里學(xué)到的知識是多么的少,同時(shí)也認識到自己的不足。我希望能通過(guò)自己的努力,去改變這些。

  知識還是遠遠不夠的,事物是運動(dòng)、變化、發(fā)展的,只有貼身接近它,才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì )貫通,不斷的豐富自己的知識,我也真正相信,只有通過(guò)實(shí)踐的知識,才是我們自己的知識。雖然參觀(guān)時(shí)間是短暫的,但它留給我的`印象是深刻的。

  實(shí)習總結:

  在整個(gè)參觀(guān)過(guò)程中,我們都能看到整潔干凈的車(chē)間、纖塵不染的設備、認真負責的工人,自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化,細致嚴謹的工作氣氛、一絲不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認真的工作作風(fēng)。不可否認,我們大家都應該向他們學(xué)習,用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專(zhuān)業(yè)基礎知識的學(xué)習中,使我們能夠成為汽車(chē)工作方面所需要的人才 。

  這次參觀(guān),由于汽車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)線(xiàn)的自身的限制和危險性,我們只能通過(guò)遠距離的參觀(guān),不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請教和學(xué)習而感到遺憾,總的來(lái)說(shuō),這次活動(dòng)十分圓滿(mǎn)。

  通過(guò)這一次的參觀(guān)實(shí)習,我們對于汽車(chē)行業(yè)的有了更加深入的了解,回想我們的專(zhuān)業(yè)知識,更加激起了我們對于汽車(chē)的興趣,同時(shí),這一次的參觀(guān)實(shí)習,也促進(jìn)了我們的學(xué)習積極性。而已,我們在理論的基礎上,對于實(shí)際有了了解,做到了理論與實(shí)際的結合,給我們的未來(lái)就業(yè)提供了一個(gè)大概的方向,同時(shí),也讓我們對于目前汽車(chē)的發(fā)展和前景有了一定的了解,有助于我們確立正確的目標,對我們的以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實(shí)習的機會(huì )!

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 9

  為了更快的適應社會(huì ),增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧,學(xué)會(huì )與顧客接觸,交流,了解汽車(chē)各種品牌,價(jià)格,性能,我來(lái)到xx公司進(jìn)行實(shí)習,工作是汽車(chē)銷(xiāo)售,以下是我的實(shí)習報告

  一、實(shí)習目的

  掌握汽車(chē)的銷(xiāo)售流程;與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系,從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)驗;學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧;更好的了解汽車(chē)各方面的信息,對各種車(chē)型進(jìn)行比較;真正了解“4S店”的含義。

  二、實(shí)習時(shí)間

  20xx年xx月xx日

  三、實(shí)習地點(diǎn)

  xx公司旗下的一家汽車(chē)4s店

  四、實(shí)習內容

  接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí),應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí),應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí),銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自己介紹,并禮節性的與客戶(hù)分別握手,之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。

  咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息,以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好,這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,既不要服務(wù)不足,更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn),并認真傾聽(tīng),以了解客戶(hù)的需求和愿望,從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料,供客戶(hù)查閱。

  在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識,同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的.情況,以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中,不斷進(jìn)行比較,以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢,從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。

  在試車(chē)過(guò)程中,應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗,避免多說(shuō)話(huà),讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。通常就是價(jià)格協(xié)商,銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

  在成交階段不應有任何催促的傾向,而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損,在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗,車(chē)身要保持干凈。一旦汽車(chē)出售以后,要經(jīng);卦L(fǎng)一下顧客,及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況,要提醒顧客做保養。

  五、實(shí)習總結

  短短的一個(gè)月的實(shí)習期過(guò)去了,而我在xx公司實(shí)習的這一個(gè)月感受頗深,讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西,教會(huì )了我怎樣去與顧客接處,讓我認識到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。同時(shí),也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧,并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 10

  一、實(shí)習目的

  生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中,也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神,牢固樹(shù)立我們的群體意識,即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。

  通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習,對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。

  二、實(shí)習時(shí)間:

  20xx.8.19——-11.29

  三、實(shí)習任務(wù)

  1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識。

  2、了解企業(yè)的'組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。

  3、在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上,努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結合,并能靈活應用,使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

  4、積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗,在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎,提高就業(yè)競爭力。

  四、公司介紹

  陜西通運重工有限公司是陜西通運專(zhuān)用汽車(chē)集團的核心子公司,專(zhuān)業(yè)從事于重型特種車(chē)輛的研發(fā)生產(chǎn)制造。企業(yè)位于國家新型工業(yè)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)(專(zhuān)用車(chē)及零部件)基地——陜西省蔡家坡經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,注冊資金5000萬(wàn)元,占地220余畝,員工300余人,兩條特種車(chē)輛生產(chǎn)裝配線(xiàn),具備年產(chǎn)非公路自卸車(chē)4000輛,油田、工程、建筑等特種車(chē)1000輛的生產(chǎn)能力。

  企業(yè)隸屬的通運集團成立于1993年,是主要從事于特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、汽車(chē)零部件的研發(fā)、設計、制造的專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)企業(yè),經(jīng)營(yíng)涉及特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、汽車(chē)零部件、專(zhuān)用設備、機械加工、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域,下設通力專(zhuān)用車(chē)、通運重工、鐵鷹特種車(chē)、通力斯達專(zhuān)用車(chē)、通力鼎新專(zhuān)用車(chē)、陸航專(zhuān)用車(chē)6個(gè)特種專(zhuān)用車(chē)輛制造公司,奧特機械、通運數控三個(gè)機械設備加工公司,通力車(chē)身、通力汽車(chē)零部件、寶嘉成汽車(chē)空調3個(gè)汽車(chē)零部件公司,及通運置業(yè)、通源物資,共計14家控參股子公司。企業(yè)經(jīng)過(guò)近30年的健康穩步發(fā)展,目前已成為較大規模的汽車(chē)及零部件制造集團型企業(yè),資產(chǎn)總額4.5億元,年產(chǎn)值15億元,員工1500余人。

  通運重工依托陜西省專(zhuān)用車(chē)裝備工程技術(shù)研究中心高標準、專(zhuān)業(yè)化、系統化的技術(shù)研發(fā)能力,及先進(jìn)的生產(chǎn)設備和過(guò)硬的制造能力,主要生產(chǎn)非公路自卸車(chē)及油田、工程、建筑等特種車(chē)輛,非公路自卸車(chē)覆蓋40噸、60噸、80噸三大系列、30多個(gè)車(chē)型,通過(guò)下設五個(gè)市場(chǎng)大區、60余家市場(chǎng)合作商輻射全國市場(chǎng),以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在市場(chǎng)上贏(yíng)得了優(yōu)秀的產(chǎn)品口碑,產(chǎn)品暢銷(xiāo)國內及出口非洲、西亞、南美等地。

  企業(yè)始終堅持“以人為本、市場(chǎng)第一、科學(xué)管理、穩步發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,秉持“誠信、創(chuàng )新、務(wù)實(shí)、高效”的企業(yè)精神,以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)創(chuàng )造企業(yè)核心競爭力,力爭把企業(yè)建設成為中國西部的重型特種汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 11

  實(shí)訓內容:

  汽車(chē)拋光、打蠟

  使用的設備和材料:

  拋光機、粗蠟、細蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。

  實(shí)訓步驟:

  1、先把發(fā)動(dòng)機蓋清洗干凈

  2、看著(zhù)發(fā)動(dòng)機蓋,判斷劃痕種類(lèi):發(fā)絲劃痕和深度劃痕

  3、發(fā)絲劃痕的處理方法:保持機蓋干凈狀態(tài) 然后用粗蠟 借助拋光機 研磨 拋掉車(chē)漆面的毛孔 展現新的車(chē)漆 但是不能拋得較大,拋光完后 再把漆面的粗蠟 全部洗干凈 ,完后擦干然后用細蠟拋光一遍把較小劃痕拋光完,細蠟拋光時(shí)要以水平、二分之一重疊的方法打磨,最后再把鏡面蠟涂在發(fā)動(dòng)機蓋的劃痕處,要用拋光機打磨到?jīng)]有為止;

  4、深度劃痕的處理方法:先在劃痕處灑上水,用砂紙米字形研磨劃痕,研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕,然后再根據發(fā)絲劃痕的處理方法來(lái)處理。

  5、手工上水晶蠟的方法:把發(fā)動(dòng)機蓋洗干凈,用海綿蘸上水晶蠟,先沿著(zhù)一個(gè)方向打圈,然后在下一行中的打圈中,要與上面的一行重疊二分之一,涂抹完成之后,等待15至20分鐘再把水晶蠟擦干凈。

  拋光打蠟的注意事項:

  1、打蠟時(shí)一定要擦干車(chē)身,不能有水。

  2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔,灰塵要盡可能的少,有良好通風(fēng)過(guò)濾裝

  3、應在陰涼處給汽車(chē)打蠟。

  4、打蠟時(shí),手工海綿及打蠟機海綿運行應作直線(xiàn)往復運動(dòng),亦要防止由于涂層不均造成強烈的環(huán)狀漫射。

  5、拋光時(shí)應遵循先上蠟的先拋光。

  6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規定時(shí)間內進(jìn)行。

  7、打蠟結束后,設備及用品要作清潔處理,妥善保存。

  8、要掌握好打蠟間隔時(shí)間,車(chē)身漆面若無(wú)光滑感,就應該進(jìn)行再次打蠟。

  實(shí)訓體會(huì ):

  今天上午的兩節課是汽車(chē)美容實(shí)訓課,剛開(kāi)始老師拿了一幅發(fā)動(dòng)機蓋放在桌子上,老師把發(fā)動(dòng)機蓋洗干凈后,開(kāi)始叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕,由于我們是第一次接觸,所以我們那一組的同學(xué)都是憑著(zhù)感覺(jué)來(lái)判斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕,結果我們都判斷錯了,老師告訴我們:劃痕根據不同的程度,分為發(fā)絲劃痕、深度劃痕等程度,劃痕的'程度不同,處理的方法也不一樣;之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法,老師示范完了之后,讓每一個(gè)同學(xué)都操作一遍,輪到我的時(shí)候我非常興奮,因為我知道,這正是檢驗和鍛煉自己的絕好機會(huì ),也可以真實(shí)體驗拋光的效果,我開(kāi)始按照老師教的方法操作,但是問(wèn)題很快就來(lái)了,在打磨劃痕的時(shí)候,我打磨了很多遍,劃痕還是跟原來(lái)的差不多一樣,我去問(wèn)了同學(xué)才知道,打磨的時(shí)候不能放水去打磨,我把水擦干之后,重新涂上粗蠟,在用拋光機拋光,拋光幾次之后劃痕就不見(jiàn)了,有了這次的教訓,而我在手工上水晶蠟的時(shí)候變的格外小心,我先把發(fā)動(dòng)機蓋擦干凈,用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著(zhù)一個(gè)方向打圈涂抹,之后把水晶蠟擦干凈,這次在手工涂抹水晶蠟的過(guò)程中,因為先問(wèn)了一下老師,再加上我的細心,所以沒(méi)有出現什么問(wèn)題,雖然這次的實(shí)訓課有點(diǎn)短,在操作的過(guò)程之中也出現了一些問(wèn)題,但總的來(lái)說(shuō),今天的實(shí)訓讓我收獲不少,既鍛煉了自己的動(dòng)手能力又積累了經(jīng)驗,希望以后能有更多這樣的實(shí)訓機會(huì )。

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 12

  一、福州海峽國際會(huì )展中心簡(jiǎn)介

  福州海峽國際會(huì )展中心位于福州市閩江邊的會(huì )展島,四面環(huán)水,風(fēng)景秀麗。是目前國內最大單體會(huì )展中心之一,會(huì )展中心周邊配套設有各類(lèi)公共建筑和文化娛樂(lè )設施。

  福州海峽國際會(huì )展中心由兩個(gè)展館和會(huì )議中心組成,建筑綜合體布局呈“V”字形?偨ㄖ娣e約38萬(wàn)平方米,其中地上23萬(wàn)平方米,地下15萬(wàn)平方米。設置有展館、洽談、辦公、餐飲、服務(wù)辦公等區域。

  此外,在兩側展館的背面各有一塊空地,作為相配套的室外展覽場(chǎng)地,亦可用于汽車(chē)試乘試駕活動(dòng),每塊面積均為12000平方米。中間的會(huì )議中心連接左右兩個(gè)展館。會(huì )議中心面積為8.6萬(wàn)平方米,分為地上四層,地下一層,呈橢圓形,長(cháng)約200m,寬度約110m。共設有42間中高檔會(huì )議室、貴賓室、會(huì )見(jiàn)廳等,其中包括面積為6600平方米的開(kāi)幕大廳,可以滿(mǎn)足各種會(huì )議及開(kāi)幕式的需求。

  二、實(shí)習過(guò)程、內容

  6月19號早晨八點(diǎn),我們宿舍集體搭車(chē)前往福州海峽國際會(huì )展中心,一路上舍友們都非常地激動(dòng),這并不是一次單純的參觀(guān)會(huì )展展覽,而是我們機械現代專(zhuān)業(yè)同學(xué)的一次認識實(shí)習。大概將近一個(gè)半小時(shí)的車(chē)程,我們到達了目的地——福州海峽國際會(huì )展中心。福州海峽國際會(huì )展中心給人的感覺(jué)非常雄偉、壯觀(guān)。除了面積非常大、整體建筑也非常有特色。我們滿(mǎn)懷好奇心地進(jìn)入了福州海峽國際會(huì )展中心,在簽到完畢后,我們開(kāi)始自由的參觀(guān)各式各樣地展覽品,整個(gè)會(huì )展上的展覽品種類(lèi)多、范圍廣。其中給我印象最深了是一個(gè)警車(chē)展覽。會(huì )展區里停放著(zhù)形狀各異、功能不同的警車(chē)。以前我以為警車(chē)也就那幾種,后來(lái)發(fā)現,我錯了。不同職能、不同部門(mén)的警官開(kāi)的車(chē)并不都一樣。雖然比不上德國警車(chē)——奔馳,迪拜警車(chē)——法拉利,但中國的警車(chē)也是很討人喜歡的,相信功能應該也很不錯。

  除了參觀(guān)警車(chē)這一展區,我還參觀(guān)了許多電子設備,有各式各樣的全球眼,有的大如球,有的小如針,不得不讓人感嘆如今的科學(xué)技術(shù)足以讓人瞠目結舌。此外,還有一些通訊設備,有各種的品牌,國外的、國內的,價(jià)格的`跨度很大,功能差異也非常大。但像素方面,就有從200萬(wàn)到1000多萬(wàn)的差別。當然也有各種各樣的大型家電,如空調、制冷機。比起家里那些普通、普遍的空調,會(huì )展里的展品功能會(huì )更加奇特、齊全、新穎。有的甚至應用了當今處于科技前沿的科學(xué)技術(shù)。

  三、實(shí)習心得

  這次為期半天的參展實(shí)習,讓我感受到了科學(xué)技術(shù)的魅力,使我的閱歷和經(jīng)驗得到迅速提高,同時(shí)能有機會(huì )參加整個(gè)活動(dòng),是一次很大的挑戰,也是一次很好的提高,雖只有一天半的展出,但通過(guò)鍛煉使我的業(yè)務(wù)知識和應答技巧進(jìn)一步的提高,在展會(huì )上遇到的各種問(wèn)題,則使我的知識面更加寬廣,從中吸取經(jīng)驗,領(lǐng)悟了很多交談要訣。有時(shí),一個(gè)同樣的問(wèn)題用不同的方式,往往令我措手不及,這雖然有一些經(jīng)驗與產(chǎn)品知識方面的原因,體現到了我對產(chǎn)品知識不夠扎實(shí),沒(méi)有完全熟悉產(chǎn)品,所以也體現了我對行業(yè)了解得不夠多。但這一天半的展出對我來(lái)說(shuō)可謂獲益良多,各個(gè)環(huán)節的接觸,協(xié)調,使我積累了更加豐富的經(jīng)驗,期待著(zhù)下一屆展會(huì )的到來(lái),我充滿(mǎn)信心。

  汽車(chē)公司見(jiàn)習實(shí)習報告 13

  一、實(shí)習目的:

  1、更快的適應社會(huì ),增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧,學(xué)會(huì )與顧客接觸,交流

  2、了解東風(fēng)日產(chǎn)的汽車(chē)各種品牌,價(jià)格,性能

  3、了解公司管理模式,進(jìn)一步加深對理論知識的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用

  4、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)熱情

  二、時(shí)間:

  20xx年5月1日——20xx年3月29日

  三、地點(diǎn):

  東風(fēng)日產(chǎn)

  四、公司組成:銷(xiāo)售部維修部財務(wù)部綜合辦公室

  銷(xiāo)售部職員:

  銷(xiāo)售顧問(wèn):

  信息員:

  五、實(shí)習內容:

  1、掌握東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)售流程

  2、與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系,從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)驗

  3、學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧

  4、更好的了解汽車(chē)各方面的信息,對各種車(chē)型進(jìn)行比較

  5、真正了解“4S店”的含義

  六、汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖:

  接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約

  成交——交車(chē)——售后跟蹤

  1、接待:接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí),應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí),應用目光與隨行客戶(hù)交流。

  目光交流的同時(shí),銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹,并禮節性的與客戶(hù)分別握手,之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。

  2、咨詢(xún):咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息,以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。

  銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好,這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,既不要服務(wù)不足,更不要服務(wù)過(guò)度。

  這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn),并認真傾聽(tīng),以了解客戶(hù)的需求和愿望,從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料,供客戶(hù)查閱。

  3、車(chē)輛介紹:在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識,同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況,以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中,不斷進(jìn)行比較,以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢,從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。

  4、試乘試駕:在試車(chē)過(guò)程中,應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗,避免多說(shuō)話(huà),讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。

  5、報價(jià)協(xié)商:通常就是價(jià)格協(xié)商,銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

  6、簽約成交:在成交階段不應有任何催促的傾向,而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

  7、交車(chē):要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損,在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗,車(chē)身要保持干凈。

  8、售后跟蹤:一旦汽車(chē)出售以后,要經(jīng);卦L(fǎng)一下顧客,及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況,要提醒顧客做保養。

  七、東風(fēng)日產(chǎn)旗下品牌:

  騏達、軒逸、驪威、陽(yáng)光、頤達、逍客、奇駿、瑪馳、天籟、公爵。

  八、車(chē)型主要配置:

  可變式氣門(mén)、氙氣大燈、CVT無(wú)級變速、區域車(chē)身、D平臺等等。

  九、實(shí)習總結:

  短短的一個(gè)月的實(shí)習期過(guò)去了,而我在東風(fēng)日產(chǎn)卓輝店實(shí)習的這一個(gè)月感受頗深,讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西,教會(huì )了我怎樣去與顧客接處,讓我認識到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

  剛去的時(shí)候,我滿(mǎn)懷信念,我相信:既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早,并且很快就見(jiàn)到了張經(jīng)理,接著(zhù)就上了崗,于是我就跟著(zhù)小貢開(kāi)始了以后的工作。剛來(lái)的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē),載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺(jué)?蓵r(shí)間長(cháng)了,我卻接受了時(shí)間對我的考驗店里的那些人都特別好接觸,有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑,但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué),尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,簡(jiǎn)直就是一對活寶,總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。

  有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶,尼桑的車(chē)最低的也有米,而我的個(gè)子小,夠不著(zhù)車(chē)頂,每天只擦車(chē)身,不擦車(chē)頂,總是不能完整的擦完一輛車(chē)。

  而我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē),順便可以跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的.男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但總怕說(shuō)錯什么話(huà),記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機,光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大,當時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說(shuō)起,也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà),也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我,看我是新來(lái)的,幸虧當時(shí)小尹幫我解了圍,可是我并不介意,這也許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正。

  他們經(jīng)常對我說(shuō):要想賣(mài)好車(chē),就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上,總讓我不知道該如何是好,每天早上重復同樣的動(dòng)作,時(shí)間長(cháng)了,我騎自行車(chē)越來(lái)越快,車(chē)擦的越來(lái)越好,越來(lái)越干凈,原本從學(xué)校到公司用50分鐘,而現在不到40分鐘就到了,開(kāi)句玩笑話(huà),別的沒(méi)學(xué)會(huì ),可車(chē)技卻練了出來(lái)。

  有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬,馳騁在無(wú)際的草原上,不知道何處是我的歸路,有時(shí)候我就像一只雄鷹,翱翔在廣闊的天空中,不知道我的目標在何處,還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,不知道眼前的光明在那里,而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅,到處的亂撞對于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō),不知道從那里入手,看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗呀,從此以后我要好好的干,為了實(shí)現自己的理想,苦點(diǎn),累點(diǎn)那沒(méi)什么,只要能學(xué)到東西,那也就忍了。

  現在的顧客也特別難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的“經(jīng)”,爭取早日成“佛”看他們在那里與顧客交流,我真羨慕,我暗想:什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。

  在某種情況下,語(yǔ)言也是一種障礙,有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂,這就影響了我與顧客的交流。

  通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀,會(huì )的多了,就會(huì )什么也不怕,誰(shuí)都別想難住你。

  就在實(shí)習的最后一天,我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機會(huì ),我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的尼桑逍客,到了那里,我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹,就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。

  很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了,我感覺(jué)自己答的還不錯,忽悠那些對于汽車(chē)不在行的那些人還是可以的。

  一年的實(shí)習過(guò)完了,現在回想起來(lái)還是那么的津津有味,在那里我學(xué)到了很多知識,也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧,并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。

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