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哈理工實(shí)習報告
在學(xué)習、工作生活中，報告的用途越來(lái)越大，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的哈理工實(shí)習報告，歡迎大家分享。
一．實(shí)習目的
1.理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固與加深所學(xué)的理論知識，增強本學(xué)科的感性知識和寬口徑范圍內專(zhuān)業(yè)知識。獲得與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的實(shí)際知識，鞏固所學(xué)理論，為進(jìn)一步的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習打下實(shí)踐基礎；
2.生產(chǎn)實(shí)習，是理論學(xué)習和實(shí)踐鍛煉。相結合的重要方式，是提高專(zhuān)業(yè)人才培養水平與學(xué)生能力的重要環(huán)節；
3.通過(guò)實(shí)習，可以使學(xué)生了解社會(huì )，接觸實(shí)際，增強群眾觀(guān)點(diǎn)，勞動(dòng)觀(guān)念和事業(yè)心、責任感，提高社會(huì )覺(jué)悟。
二.實(shí)習公司介紹：
北汽xx汽車(chē)股份有限公司（xx汽車(chē)）是中國品種最全、規模最大的商用車(chē)企業(yè)。xx汽車(chē)成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市�，F有資產(chǎn)300多億元，員工近4萬(wàn)人，品牌價(jià)值達億元。北京是xx汽車(chē)的全球總部所在地，也是xx汽車(chē)的創(chuàng )新中心和業(yè)務(wù)管理與運營(yíng)中心。此外，xx汽車(chē)在國內的京、魯、湘、粵、冀、鄂、遼、新等多省市擁有整車(chē)和零部件事業(yè)部；在中國、日本、德國、中國臺灣等國家和地區擁有研發(fā)分支機構；在印度、俄羅斯設立了事業(yè)部，在全球20多個(gè)國家設有kd工廠(chǎng)，產(chǎn)品出口到80多個(gè)國家和地區 xx汽車(chē)是中國汽車(chē)行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng )新的中堅力量。自成立以來(lái)，xx汽車(chē)以令業(yè)界稱(chēng)奇的“xx速度”實(shí)現了快速發(fā)展，累計產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超500萬(wàn)輛，曾連續兩年位居世界商用車(chē)銷(xiāo)量第一。目前xx汽車(chē)旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景、時(shí)代等十一大汽車(chē)產(chǎn)品品牌。xx汽車(chē)堅持“商業(yè)模式、科技創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、人才開(kāi)發(fā)、全球化”的經(jīng)營(yíng)方針，在全面發(fā)展商用車(chē)的同時(shí)，注重將商用車(chē)全系列發(fā)展構建的黃金價(jià)值鏈（包含技術(shù)、管理、供應鏈、生產(chǎn)制造、分銷(xiāo)和服務(wù)等）延伸開(kāi)發(fā)相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。
汽車(chē)與新能源汽車(chē)、新能源、工程機械、金融、現代物流與物聯(lián)網(wǎng)五大業(yè)務(wù)板塊共同構成了優(yōu)勢互補、資源共享、相互支撐的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。在節能與新能源汽車(chē)領(lǐng)域，xx汽車(chē)一直緊跟新能源汽車(chē)的技術(shù)潮流，不斷開(kāi)發(fā)出更節能環(huán)保的產(chǎn)品并進(jìn)入商業(yè)化運營(yíng)。節能與新能源汽車(chē)已經(jīng)覆蓋卡車(chē)、客車(chē)和多功能汽車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)銷(xiāo)節能與新能源汽車(chē)近6000輛，成為中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的企業(yè)。 smc corporation 成立于1959年，總部設在日本東京都。時(shí)至今 日，smc已成為世界級的氣動(dòng)元件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售商。
在日本本土更擁有龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )，為客戶(hù)提供產(chǎn)品及售后服務(wù)。smc作為世界最著(zhù)名的氣動(dòng)元件制造和銷(xiāo)售的跨國公司，其銷(xiāo)售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。smc產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿(mǎn)足眾多領(lǐng)域不同用戶(hù)的需求而聞名于世。在日本市場(chǎng)占有率已超過(guò)60%的smc，通過(guò)分布于世界51個(gè)國家的海外子公司及分銷(xiāo)商，將世界各國smc產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售連成一體，為用戶(hù)提供直接、完善的服務(wù)。smc總公司于1994年9月開(kāi)始在北京投資建廠(chǎng)，當時(shí)投資總額為20億日元，建立了占地面積為㎡的第一工廠(chǎng)。在北京技術(shù)開(kāi)發(fā)區，smc的第一工廠(chǎng)尚未竣工時(shí)，就開(kāi)始了第二工廠(chǎng)的建設。二廠(chǎng)的占地面積為㎡，相當于一廠(chǎng)的3倍。幾年來(lái)，smc（中國）公司似乎是與自己賽跑的人，不斷追加投資，投資總額已達120億日元，注冊資金達100億日元。smc的策略很簡(jiǎn)單：建好一座廠(chǎng)房，引進(jìn)先進(jìn)設備，培訓一批人才，鞏固一流業(yè)績(jì)。smc建設的第三工廠(chǎng)的廠(chǎng)址選在北京天竺綜合保稅區，占地面積更達到㎡，相當于整個(gè)保稅區面積的45%。為了加強對客戶(hù)的技術(shù)支持和售后服務(wù)，smc（中國）公司設立的營(yíng)業(yè)所已經(jīng)遍及上海、南京、無(wú)錫、天津、哈爾濱、西安等13個(gè)大城市。
北京華德液壓工業(yè)集團有限責任公司，是國內重點(diǎn)生產(chǎn)液壓基礎元件和成套液壓系統裝置的大型專(zhuān)業(yè)企業(yè)集團，同時(shí)也是國內最具規模的液壓件生產(chǎn)基地。 集團現有主要生產(chǎn)設備750余臺，均為從美國、日本、德國、瑞士等國所進(jìn)口，其數控設備價(jià)值占集團主要設備價(jià)值量的80%以上。集團技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)力雄厚，每年均有數十種新產(chǎn)品投放 市場(chǎng)。集團除具有國內一流的工藝裝備和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力外，還具備完備的產(chǎn)品實(shí)驗和監測手段，因而確保了“華德”產(chǎn)品始終如一的高品質(zhì)。液壓閥、液壓泵/馬達、液壓成套設備裝置、液壓鑄件是華德液壓的主導產(chǎn)品。
三.實(shí)習過(guò)程及感悟：
我們在xx歐輝客車(chē)廠(chǎng)實(shí)習四天。第一天，在我們坐了一個(gè)小時(shí)的車(chē)后，我們終于到達了我們的目的地——北京xx歐輝汽車(chē)廠(chǎng)。在目睹一系列客車(chē)之后，我們在食堂開(kāi)始了我們的第一節課。首先一個(gè)工廠(chǎng)老師講的是：安全。安全教育是我們做任何事的前提，因為生命只有一次，只能一次。在這節課上，老師講得非常嚴肅，因為安全教育本應該嚴肅，安全重于泰山，這是一個(gè)非常嚴肅的話(huà)題。老師通過(guò)圖片，國家的法律法規來(lái)給我們講他們在工廠(chǎng)中工作時(shí)應注意的一系列事項。老師在講課的過(guò)程當中，我印象最深的是：在做任何事之前，一定要認真思量，瞻前顧后，不要一味的只顧眼前，被眼前事物所蒙蔽。一個(gè)最經(jīng)典的例子就是：一輛貨車(chē)掉進(jìn)水里，其余人趕緊打撈，但是他們沒(méi)有認真考慮就只開(kāi)來(lái)一輛小型的吊車(chē)來(lái)牽引這輛貨車(chē)，其結果是這輛吊車(chē)也跟著(zhù)栽進(jìn)水里，這樣的做法沒(méi)有被制止，有關(guān)人員人又開(kāi)來(lái)一輛比較大型的吊車(chē)，其結果可想而知，那輛吊車(chē)也掉進(jìn)水里，悲劇仍在發(fā)生，就這樣，一次次。這件事給我們的啟示不言而喻，做任何事前如果認真考慮，就不會(huì )有事故發(fā)生，就算發(fā)生，我們也不能再栽在同一個(gè)水坑里。老師講的除了這個(gè)之外，還有一個(gè)例子讓我感想頗深。那就是我們在做任何事的時(shí)候，一定要堅守規則，尤其是
安全規則，不能粗心大意。老師就這個(gè)安全還給我們講了幾例發(fā)生在他們工廠(chǎng)的事故，甚至死亡事例。沒(méi)有遵守安全規則而在全國出現的事故比比皆是，就老師講在他們所在的工廠(chǎng)，我感覺(jué)最殘忍的一個(gè)例子就是：一個(gè)學(xué)生來(lái)工廠(chǎng)實(shí)習，他雖本著(zhù)勤奮的態(tài)度來(lái)早早上班，在烘干室里檢查電路，這是每天必須做的一項任務(wù)，但問(wèn)題就出現在在檢查烘干室的時(shí)候必須在外面掛上牌照來(lái)提醒他在里面工作，而不幸的是他沒(méi)有這樣做，其結果是后面上班的人沒(méi)有看到牌照，就關(guān)上了們，結果導致這個(gè)學(xué)生皮膚大面積燒傷，至今還在醫院接受治療。這樣的慘劇出現在我們活生生的世界里，難道還不能給我們以警醒？就這樣，一上午的時(shí)間在老師的講課中結束了。
接下來(lái)的兩天，老師給我們講了有關(guān)于客車(chē)的一些常識以及制造過(guò)程。比如關(guān)于客車(chē)產(chǎn)品的分類(lèi)，客車(chē)一般分為三類(lèi)m1（8座），m2（8-22座，m=5000kg)。老師也給我們介紹了客車(chē)總裝工藝（內外式部分），其中有：1.總裝車(chē)間的概況；2.客車(chē)總裝配的地位，作用及特點(diǎn)；3.裝配鉗工工作技能要求；4.裝配人員守則；5.工具，工裝，設備工作器具的使用與維護；6.零件配鉆孔；7.總裝工藝流程等七個(gè)部分。并且老師講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對汽車(chē)的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車(chē)是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車(chē)，每一個(gè)部件都應該符合相應規格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車(chē)的質(zhì)量。在這之后，老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了總裝工藝的流程。
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