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2022城鄉規劃實(shí)習報告（精選5篇）
艱辛而又充滿(mǎn)意義的實(shí)習生活又告一段落了，我們在不斷的學(xué)習中，獲得了更多的進(jìn)步，不能光會(huì )埋頭苦干哦，寫(xiě)一份實(shí)習報告吧。在寫(xiě)實(shí)習報告之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的2022城鄉規劃實(shí)習報告（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
城鄉規劃實(shí)習報告1
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx年x月x日
二、實(shí)習地點(diǎn)：
北京市
三、帶隊老師：
商哲、韋銳
四、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)習參觀(guān)實(shí)際古代建筑，進(jìn)一步提高我們房屋建筑學(xué)課程的理解和認識，鞏固和擴大所學(xué)的理論知識，提高學(xué)習積極性。
2、通過(guò)參觀(guān)紫禁城了解它的道路交通組織、功能結構及建筑布局等，進(jìn)而了解建筑設計構造，紋樣的運用，熟悉材料性能。提高觀(guān)察能力和欣賞水平，培養審美能力。
3、通過(guò)參觀(guān)頤和園的實(shí)習了解皇家園林的布局特點(diǎn)、景觀(guān)建筑等。提高觀(guān)察能力和欣賞水平，培養審美能力。
4、通過(guò)實(shí)習，理論與實(shí)際相結合，達到學(xué)有所用，為以后學(xué)習和實(shí)踐打下基礎。
五、實(shí)習內容
1、紫禁城
�、�、參觀(guān)路線(xiàn)：午門(mén)→太和門(mén)三大殿→乾清門(mén)→乾清宮→交泰殿→坤寧宮→御花園→神武門(mén)
�、诮ㄖ厣安季纸Y構：紫禁城是明清兩朝的宮殿，紫禁城是中國現存最完整的古代宮殿建筑群，在世界建筑史上別具一格，也是中國古典風(fēng)格建筑的典范和規模最大的皇室。當時(shí)的主要功能大要有三：1是全國統治的中心，2是皇權的象征，3是帝王之家，帝后嬪妃和王子王孫們以及服務(wù)人員等居住生活的地方。整座紫禁城宮殿的平面布局、建筑形式、建筑結構、內外裝修、陳設以及磚木石雕、彩畫(huà)裱糊等等莫不以滿(mǎn)足全國統治核心、皇權至高無(wú)上和帝王之居的生活、享用而規劃設計。這里貫穿了一個(gè)統治思想核心內容的“禮”——君臣父子、老幼尊卑封建社會(huì )的秩序。它規模浩大，占地約72萬(wàn)多平方米，共有宮殿9000多間，都是木結構、黃琉璃瓦頂、青白石底座，飾以金碧輝煌的彩畫(huà)，建筑總面積達15萬(wàn)平方米，周?chē)�環(huán)繞10多米高的宮墻和寬52米、長(cháng)3800米的護城河。
紫禁城是沿著(zhù)一條南北向中軸線(xiàn)排列，并向兩旁展開(kāi)，南北取直，左右對稱(chēng)。這條中軸線(xiàn)不僅貫穿在紫禁城內，而且南達永定門(mén)，北到鼓樓、鐘樓，貫穿了整個(gè)城市，氣魄宏偉，規劃嚴整，極為壯觀(guān)。宮城辟有四門(mén)，南面有午門(mén)，是紫禁城正門(mén)，北有神武門(mén)（玄武門(mén)），東為東華門(mén)，西為西華門(mén)。城墻四角聳立著(zhù)4座角樓，造型別致，玲瓏剔透。紫禁城的建筑充分體現了“天子至尊”的封建宗法禮制，嚴格按“左祖右社”“前朝后寢”的古制布局，分為外朝與內廷兩部分。紫禁城大體可分為南北兩部分，南為工作區，即前朝，也稱(chēng)外朝；北為生活區，即后寢，也稱(chēng)內廷。外朝以黃極殿（清代稱(chēng)太和殿，又稱(chēng)金鑾殿）、中級殿（清代稱(chēng)中和殿）、建極殿（清代稱(chēng)保和殿）三大殿為中心，東西以文華殿、武英殿為兩翼。三大殿均建在8米多高的漢白玉臺基上，四周廊廡環(huán)繞，氣勢磅礴。多采用重檐廡殿頂這種屋頂結構，殿內瀝粉貼金，重施五彩，顯得金碧輝煌，雄偉壯麗，是皇帝辦理朝政大事、舉行重大慶典的地方。其中太和殿是宮城中等級最高、最為堂皇的建筑，皇帝登基、大婚、冊封、命將、出征等盛大儀式或慶典都在這里舉行。內廷以乾清宮（皇帝臥室）、交泰殿、坤寧宮為中心，東西兩翼有東六宮、西六宮（皇妃宮室），這就是人們常說(shuō)的皇帝的“三宮六院”，是皇帝平日處理日常政務(wù)及皇室居住、禮佛、讀書(shū)和游玩的地方。還有御花園、欽安殿、養性齋等建筑，形成一個(gè)布局完美的整體。御花園既有帝苑的雍華氣魄，又有民間古典園林的幽雅意境。
另外，紫禁城的.宮殿建筑中大量使用了雕刻、貼金、鏤金、漆畫(huà)、景泰藍、玉石及螺鈿鑲嵌、硬木貼絡(luò )、綢緞裝裱等封建社會(huì )所能采用的一切工藝美術(shù)手段，將高超的建筑技術(shù)與藝術(shù)融合融為一體，體現了我國古代宮殿建筑的最高成就。
整組宮殿建筑布局謹嚴，秩序井然，寸磚片瓦皆遵循著(zhù)封建等級禮制，映現出帝王至高無(wú)上的權威。在封建帝制時(shí)代，普通的人民群眾是不能也不敢靠近它一步的。
2、頤和園布局特點(diǎn)及景觀(guān)建筑
�、兕U和園簡(jiǎn)介：眾所周知頤和園是中國現存規模最大、保存最完整的皇家園林，中國四大名園（另三座為承德避暑山莊、蘇州拙政園、蘇州留園）之一。它是清代的皇家園，共占地290公頃，其中陸地四分之一，水面達到了四分之三，主要包括萬(wàn)壽山、昆明湖兩大部分，園內山水秀美，建筑宏偉。
�、诓季郑喝珗@有各式建筑3000余間，園內布局可分為政治、生活、游覽三個(gè)區域。政治活動(dòng)區，以仁壽段為中心，是過(guò)去慈禧太后和光緒皇帝辦理朝事、會(huì )見(jiàn)朝臣、使節的地方。生活居住區，以玉瀾堂、宜蕓館、樂(lè )壽堂為主體，是慈禧、光緒及后妃居住之地。風(fēng)景游覽區，以萬(wàn)壽山前山、后山、后湖、昆明湖為主，是全園的主要組成部分。在世界古典園林中享有盛譽(yù)的頤和園，布局和諧，渾然一體。在高60米的萬(wàn)壽山前山的中央，縱向自低而高排列著(zhù)排云門(mén)、排云股、德輝殿、佛香閣、智慧海等一組建筑，依山而立，步步高升，氣派宏偉。以高大的佛香閣為主體，形成了全園的中心線(xiàn)。沿昆明湖北岸橫向而建的長(cháng)廊，長(cháng)728米，共273間，像一條彩帶橫跨于萬(wàn)壽山前，連結著(zhù)東面前山建筑群。長(cháng)廊中有精美柁畫(huà)14000多幅，素有“畫(huà)廊”之美稱(chēng)。位于頤和園東北角，萬(wàn)壽山東麓的諧趣園，具有濃重的江南園林特色，被譽(yù)為“園中之園”。
�、廴齻�(gè)主要景點(diǎn)區域及景觀(guān)：以莊重威嚴的仁壽殿（勤政殿）為代表的宮廷區，包括勤政殿、二宮門(mén)兩進(jìn)院落等，是清朝末期慈禧與光緒從事內政、外交政治活動(dòng)的主要場(chǎng)所；山前湖景區——前山前湖景區是頤和園的主體。前山即萬(wàn)壽山的南坡，東西長(cháng)約1000m，南北最大進(jìn)深，山頂相對水體平面高出60余米；前湖即昆明湖，南北長(cháng)1930m，東西最寬處1600m，湖中布列一條長(cháng)堤，三個(gè)大島，三個(gè)小島。長(cháng)堤“西堤”及其支堤將前湖劃分為里湖、外湖、西北水域等三個(gè)面積不等的水域，“里湖”面積最大，約129公頃，“外湖”水面約74公頃。萬(wàn)壽山南麓的中軸線(xiàn)上，金碧輝煌的佛香閣、排云殿建筑群起自湖岸邊的云輝玉宇牌樓，經(jīng)排云門(mén)、二宮門(mén)、排云殿、德輝殿、佛香閣，終至山頂的智慧海，重廊復殿，層疊上升，貫穿青鎖，氣勢磅礡。巍峨高聳的佛香閣八面三層，踞山面湖，統領(lǐng)全園。蜿蜒曲折的西堤猶如一條翠綠的飄帶，縈帶南北，橫絕天漢，堤上六橋，婀娜多，形態(tài)互異。煙波浩淼的昆明湖中，宏大的十七孔橋如長(cháng)虹偃月倒映水面，涵虛堂、藻鑒堂、治鏡閣三座島嶼鼎足而立，寓意著(zhù)神話(huà)傳說(shuō)中的“海上仙山”；后湖后山景區——“后山”主要為萬(wàn)壽山的北坡，“后湖”指后山與北宮墻之間的水道，也稱(chēng)之為“后溪河”。后山較前山山勢稍緩，南北最大進(jìn)深約280米，有兩條山澗—東桃花溝和西桃花溝。后溪河自西端的半壁橋至東端的諧趣園全長(cháng)1000余米，建有“后溪河買(mǎi)賣(mài)街”，現稱(chēng)“蘇州街”。
頤和園集傳統造園藝術(shù)之大成，借景周?chē)纳剿h(huán)境，薈萃南北私家園林之精華，飽含中國皇家園林的恢弘富麗氣勢，又充滿(mǎn)自然之趣，高度體現了“雖由人作，宛自天開(kāi)”的造園準則。頤和園博采各地造園手法，既有北方山川的雄渾宏闊，又有江南水鄉的清麗婉約，并蓄帝王宮室的富麗堂皇和民間宅居的巧別致，成為中國最著(zhù)名的古典園林。
六、實(shí)習總結與感受
我們參觀(guān)了紫禁城和頤和園，在這里我只對部分景點(diǎn)進(jìn)行了仔細介紹。雖然沒(méi)有闡述，但每個(gè)景點(diǎn)的優(yōu)美與壯觀(guān)已經(jīng)深深地刻在了我的腦海里了！這次北京之旅，讓我對北京——歷史上持續了800年的首都有了更多的了解！這個(gè)有著(zhù)世界上最美、最雄偉的名聲古跡，讓無(wú)數炎黃子孫為之驕傲！
城鄉規劃實(shí)習報告2
1．實(shí)習簡(jiǎn)介
1.1行程
根據實(shí)習要求和學(xué)校的實(shí)際情況，本次資源環(huán)境與城鄉規劃管理專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)習地點(diǎn)選擇在幾個(gè)在經(jīng)濟、文化、社會(huì )發(fā)展方面各具特色的城市，分別是山東半島的濟南、青島、煙臺以及遼寧省的大連。
此次實(shí)習我們于2008年6月28日從西安出發(fā)，以火車(chē)和輪船為主要交通工具，一路觀(guān)察，具體行程如下：
時(shí)間`地點(diǎn)`實(shí)習主要內容
6月24日`系報告廳`實(shí)習動(dòng)員
6月25日－6月29日`進(jìn)行實(shí)習前的準備
6月29日－7月1日`濟南`聽(tīng)濟南師范大學(xué)教授關(guān)于濟南城市規劃與城市經(jīng)濟發(fā)展的報告
7月2日－7月4日`青島`參觀(guān)青島城市規劃展覽館
7月4日－7月6日`煙臺`參觀(guān)煙臺景區，了解煙臺旅游業(yè)發(fā)展和運營(yíng)狀況
7月6日－7月9日`大連`對城市的道路、廣場(chǎng)、建筑、城市格局等進(jìn)行參觀(guān)，對城市進(jìn)行綜合性了解
1.2實(shí)習目的與任務(wù)。
資源環(huán)境與城鄉規劃管理綜合實(shí)習是城市規劃專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節之一，通過(guò)實(shí)習鞏固和深化所學(xué)的理論知識及為后繼學(xué)習累計感性認識。資源環(huán)境與城鄉規劃管理實(shí)習安排在本期期末，并且是在學(xué)習了相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎課程之后，主要目的是通過(guò)對具有代表性城市的實(shí)地考察和專(zhuān)項調查，獲得城市規劃的感性認識，進(jìn)一步加深對城市規劃理論和城市區域經(jīng)濟發(fā)展知識的理解。通過(guò)參觀(guān)學(xué)習，我們擴大了知識面，提高了理論聯(lián)系實(shí)際的能力，并了解了所學(xué)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用。使我們通過(guò)對城市的認識，逐步體會(huì )城市規劃的主要原理和主要思想在城市實(shí)際中的運用。
本次實(shí)習以參觀(guān)、現場(chǎng)教學(xué)和建筑、規劃情況的介紹以及討論相結合的方式進(jìn)行，主要任務(wù)有：
1．了解城市概況，性質(zhì)，規模和規劃結構布局等；
2．了解城市道路系統，斷面設計，交叉口，廣場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)，交通概況，車(chē)行人行等；
3．了解城市綠化，主要樹(shù)種，建筑小品，雕像，城市景觀(guān)，環(huán)境狀況和地方特色；
4．調查居住區的功能結構，公共設施等的布局和處理手法；
5．調查市中心，廣場(chǎng)或街區的型式，景觀(guān)，特點(diǎn)及建筑空間設計與環(huán)境的關(guān)系，以及住宅，公共建筑單體設計的處理手法等。
2.實(shí)習總結描述
2.1城市印象
濟南，又稱(chēng)“泉城”，是中國東部沿海經(jīng)濟大省―山東省的省會(huì )，是國務(wù)院公布的國家歷史文化名城之一，是全省政治、經(jīng)濟、文化、科技、教育和金融中心，也是國家批準的沿海開(kāi)放城市和副省級城市。位于北緯36度40分，東經(jīng)117度00分，南依泰山，北跨黃河，屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區，四季分明，日照充分，年平均氣溫14攝氏度，年平均降雨量650到700毫米（中國地圖標注濟南）。下轄六個(gè)區、三個(gè)縣、一個(gè)縣級市，總面積達8227平方公里，人口596萬(wàn)，其中市區人口260萬(wàn)。是“全國城市綜合實(shí)力50強”和“全國投資硬環(huán)境40優(yōu)”的城市之一。
青島是中國重要的經(jīng)濟中心城市和沿海開(kāi)放城市，是國家級歷史文化名城和風(fēng)景旅游、度假勝地。提起青島人們就會(huì )想到這里是繁華的現代城市和舉世聞名的避暑勝地。踏上青島這塊土地，各種各樣的別墅令人目不暇接：尖、圓、高、低，皆依山傍路而建。蔭蔭綠樹(shù)植于路旁，又有紅瓦粉墻的樓棟，紅綠相映，別樣風(fēng)光
煙臺地處山東半島東北部，瀕臨黃、海兩海，北與遼寧大連東與韓國、日本隔海相望，南與青島毗鄰。轄4區7市1縣及國家級經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區。全市面積1.37萬(wàn)平方公里，人口646.8萬(wàn)。這里山海相映，風(fēng)光秀麗，物產(chǎn)豐富，氣候宜人，全年平均氣溫12℃，冬無(wú)嚴寒，夏無(wú)酷暑，素以“黃金海岸、人間仙境、魯菜之鄉、葡酒名城”的美譽(yù)著(zhù)稱(chēng)于世，是海內外游客理想的濱海生態(tài)旅游觀(guān)光和休閑度假勝地。
大連國家計劃單列市、副省級城市、全國14個(gè)沿海開(kāi)放城市之一。大連地理位置優(yōu)越，位于中國遼東半島最南端，東瀕黃海，西臨渤海，處于環(huán)渤海地區的圈首，是京津的門(mén)戶(hù)，北依中國東北的遼寧省、吉林省、黑龍江省和內蒙古自治區廣大腹地，南與中國山東半島隔海相望，與日本、韓國、朝鮮和俄羅斯遠東地區相鄰。
2.2實(shí)習體會(huì )
我們的之次實(shí)習基本沿著(zhù)中國東部海邊由南向北的交通線(xiàn)，依次走訪(fǎng)了濟南、青島、煙臺、大連四個(gè)城市。這一行，可謂走過(guò)了中國東部沿海地區發(fā)展中的幾個(gè)極為重要的城市。然而這一行，絕不僅僅是一次普通的出游，它更是一次結合了前期專(zhuān)業(yè)知識積累和理論準備和行程。這次實(shí)習之行，不但讓我們在自我見(jiàn)識方面有所增長(cháng)，它更讓我們在專(zhuān)業(yè)知識的積累、專(zhuān)業(yè)技能的培養方面，向前邁進(jìn)了一步。
實(shí)習資源環(huán)境與城鄉規劃管理專(zhuān)業(yè)學(xué)習的重要組成部分，是培養我們實(shí)際規劃意識與規劃能力，實(shí)現平時(shí)課堂所學(xué)知識系統化、能力化的一個(gè)重要途徑。這次我們實(shí)習所經(jīng)的這個(gè)城市自然條件優(yōu)越人、文景觀(guān)豐富，在針對這一專(zhuān)業(yè)的綜合實(shí)習中，實(shí)為一個(gè)合適的選擇。
在這次實(shí)習之后，我們不再只拘泥于課本中所涉及的枯燥乏味的理論知識之上，我們通過(guò)對于各地的走訪(fǎng)，切身體驗考察，從另一個(gè)方面了解了城市體系，了解了在現有體制下，應如何規劃、管理和有效開(kāi)發(fā)一個(gè)城市的資源與優(yōu)勢才能使之能達到資源環(huán)境優(yōu)化配置與可持續發(fā)展�；氐綄W(xué)校后細想，才覺(jué)得我們對城市和區域規劃的模糊的理論變得清晰起來(lái)。通過(guò)城市與區域綜合實(shí)習，使我們達到理論聯(lián)系實(shí)際，加深和鞏固課堂所學(xué)知識。通過(guò)五天的實(shí)習，我們對城市的總體規劃以及城市的一、二、三產(chǎn)業(yè)分布與結構、城市旅游、城市開(kāi)發(fā)區建設與管理等有了深刻的認識，從中學(xué)到了書(shū)本上沒(méi)有的知識，為以后走上工作崗位積累了一定的知識與經(jīng)驗。
在此次實(shí)習行程中，火車(chē)與輪船是我們的主要交通工具，行程中接觸了許許多多的站臺廣告，同時(shí)通過(guò)不斷的考察城市和踏上旅途的交替循環(huán)的過(guò)程，讓我對于城市中的站臺廣告產(chǎn)生了興趣并進(jìn)行了一些深入的了解，以下就是我對于站臺廣告問(wèn)題的總結報告。
3.站臺廣告的影響分析及其整治
3.1站臺廣告及其特點(diǎn)
3.1.1廣告作業(yè)現代傳媒的一個(gè)重要部分早已悄無(wú)聲息地融入現代人的工作與生活，并且引領(lǐng)著(zhù)我們的腳步。而在眾多的廣告形式中，戶(hù)外廣告可能是人類(lèi)有史以來(lái)使用的第一種廣告媒介，可以追溯到5000多年前刻在方尖塔上指引行人的象形文字。在戶(hù)外潛在對象的住宅外到達他們的媒介――如戶(hù)外廣告、公共汽車(chē)廣告、出租車(chē)廣告、地鐵廣告和站臺廣告，均屬于戶(hù)外媒介的范圍。在國外，近5-10年才出現的新生事物，最常見(jiàn)的是安裝在屋頂上促銷(xiāo)商品或服務(wù)，或表明經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的屋頂標牌（on-premise-sign）。戶(hù)外廣告作為所有廣告形式中必不可少的組成部分，深入地根植于城市的每一個(gè)角落，它所承擔的已經(jīng)不僅僅是廣告宣傳的功能，而且也不可避免地擔負起了整個(gè)城市形象營(yíng)造的責任。
而在我們此次的實(shí)習過(guò)程中，一路乘坐火車(chē)和輪船，行程中接觸了許許多多的站臺廣告，同時(shí)通過(guò)不斷的考察城市和踏上旅途的交替循環(huán)的過(guò)程，讓我對于城市中的站臺廣告產(chǎn)生了興趣并進(jìn)行了一些深入的了解。
3.1.2近幾年來(lái)，我國道路交通發(fā)展迅猛，與此同時(shí)，車(chē)站碼頭的空間則更為寬廣，給車(chē)站廣告提供了寬廣的空間。如何更好地發(fā)揮站臺廣告的效果是各廣告公司和廣告主最關(guān)心的問(wèn)題，而車(chē)站碼頭作為一個(gè)城市的窗口，廣告在其中對于城市經(jīng)濟發(fā)展和形象將發(fā)生怎樣的作用，不得不引起我們更多人的關(guān)注。
通常，地鐵廣告被歸屬于廣義的戶(hù)外廣告的范疇。但在很多情況下，戶(hù)外廣告的共性掩蓋了站臺廣告本身的個(gè)性，因此在研究站臺廣告之前有必要正確認識站臺廣告作為一種與我們出行密切相關(guān)的廣告形式其自身的特點(diǎn)。
1）環(huán)境相對封閉。當人們進(jìn)入站臺之后就進(jìn)入了一個(gè)相對封閉的環(huán)境當中，它不像是戶(hù)外的其他廣告媒體，如建筑物、公交車(chē)上的廣告，只是周?chē)h(huán)境的一點(diǎn)裝飾，除了建筑物和公交車(chē)之外人們還有很多觀(guān)看的選擇，而站臺廣告有它自身相對獨立、整體的環(huán)境，甚至可以說(shuō)是它在一定程度上構成了周?chē)沫h(huán)境。當人們候車(chē)、經(jīng)過(guò)站臺通道以及開(kāi)車(chē)以后，由于有空閑時(shí)間，人們自然會(huì )被站臺內各式各樣的廣告內容所吸引，從而去關(guān)注一些在其它時(shí)間和其它地方并有一定會(huì )發(fā)生興趣的事物。因此相對于其他的戶(hù)外廣告擁有更高的關(guān)注度，自然有更高的回憶率。
2）目標受眾比較分散，卻有其中相對固定的部分。不同的廣告都有其各自的目標受眾，只有對目標受眾做充分的理解才能夠制定更有針對性的廣告。站臺廣告的受眾當然是其乘客。乘客的類(lèi)型多種多樣，而學(xué)生和旅客形成了客流中相對固定的成份，于是我們可以發(fā)現，在站臺廣告中，各類(lèi)民辦院校和旅行社的廣告占據了其中很大的篇幅。
3）媒體形式多樣。站臺廣告打破了一般的戶(hù)外廣告許多時(shí)候以平面廣告為主的格局，它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報紙廣告等有機的整合在了一起，可以通過(guò)多種形式刺激目標受眾的感官，實(shí)現廣告更好的效果。
4）時(shí)間性強。與客流量和不同類(lèi)型乘客流動(dòng)的變化特點(diǎn)緊密相關(guān)，站臺廣告的時(shí)間性可見(jiàn)一般。掌握和這一規律并科學(xué)預測旅客出行狀況，有助于站臺廣告的.調整，最大限度地發(fā)揮站臺廣告的邊際效益。
3.2站臺廣告與城市形象的關(guān)系
正如我們前面所提到的，站臺是一個(gè)城市的窗口，是每個(gè)通過(guò)該方式進(jìn)入城市的人對于該城市的“第一次親密接觸”，同時(shí)也形成了旅客對于該城市的第一印象，于是，站臺廣告在對于商品或其它事物進(jìn)行宣傳的同時(shí)，也成為了一座城市的“城市形象廣告”。就一般意義而言，城市形象廣告是打造城市品牌的一部分，是對城市的綜合實(shí)力、人文風(fēng)貌和獨特個(gè)性的展示宣傳與傳播推廣。城市形象廣告傳播可以迅速地提高城市的知名度，有利于在短時(shí)間內吸引住人們的注意力，從而獲得城市在旅游、投資等方面的回報，加快城市和區域經(jīng)濟的發(fā)展�？梢�(jiàn)，站臺廣告對于一個(gè)城市的形象將形成很大的影響。
3.2.1城市形象廣告的內容分析
首先是旅游形象。城市的旅游形象是城市形象最顯性的組成部分之一。成功的城市旅游形象廣告有著(zhù)一石三鳥(niǎo)的效果。
成功的旅游引導可以在短期內引發(fā)城市旅游熱潮，刺激旅游消費,增加旅游業(yè)收入。例如哈爾濱的城市形象廣告“異國的情調,冰雪的魅力”，2001年通過(guò)中央電視臺海外頻道《中國報道》欄目播出,春節7天的旅游收入達到了歷史上的最高點(diǎn)35億元；2002年哈爾濱國際冰雪節期間更是創(chuàng )造了5個(gè)億的凈收入。
良好的城市廣告可以使城市特色突出，加強人們對城市的印象。旅游資源具有不可替代性，是一個(gè)城市獨有的標記符號，因此一些城市就以其獨特的旅游資源來(lái)加強城市形象。上述哈爾濱的城市形象廣告突出冰雪特色，使一年一度的哈爾濱國際冰雪旅游節廣為人知，其知名度已經(jīng)躍居世界三大冰雪節的首位。再如杭州形象廣告(“情系西湖,中國杭州”)、�？谛蜗髲V告(“椰風(fēng)海韻,南海明珠”)、桂林形象廣告（“山清?水秀?城美”）等都是以特有的旅游資源突出城市特色。
恰如其分的廣告可以增加人們對城市的好感度，有利于提升城市形象。優(yōu)美的湖光山色給人以美感，愛(ài)屋及烏，人們對城市形象的評價(jià)也就向喜愛(ài)的方向傾斜。
正是基于以上考慮，多數城市形象廣告選取了城市的旅游資源作為城市的主導形象或作為城市形象的組成要素之一。在目前見(jiàn)諸媒體的城市形象廣告中，城市旅游形象廣告占到了2/3以上。
其次是城市的經(jīng)貿形象。經(jīng)濟商貿是現代城市發(fā)展的內在動(dòng)力，凡經(jīng)濟發(fā)達的城市都有著(zhù)較強的吸引力。利用城市的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)來(lái)建構城市形象，一方面可以展示城市的特色和實(shí)力，另一方面也有利于吸引相關(guān)投資，為城市經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展打下堅實(shí)基礎。因此，部分城市特別是一些缺乏獨特旅游資源的三、四線(xiàn)城市就選擇了經(jīng)貿形象作為城市形象廣告的主要內容。如義烏“小商品海洋，購物者天堂”、東莞“千年?yáng)|莞，it新都”等。
還有城市的人文形象。人文風(fēng)貌是城市主體精神的外化表現，是城市形象的核心要素。城市的人文形象可以賦予城市以精神氣質(zhì)，使城市靈動(dòng)鮮活，倍添情調魅力；同時(shí)人文化的城市形象還可以拉近與受眾的心理距離，富有感情色彩，有利于增強城市對人的精神引力。城市形象廣告以城市主體的生活情態(tài)和精神風(fēng)貌作為訴求內容，可以說(shuō)是觸及到了城市品牌的內核。在近年來(lái)的城市形象廣告中，有一些人文形象方面的嘗試值得重視。
綜合考慮諸多方面的因素，良好的站臺廣告對于城市綜合形象的提升是具有至關(guān)重要的作用的。
3.2.2站臺廣告對城市形象的影響
美國的城市學(xué)家凱文?林奇在《城市的形象》一書(shū)中寫(xiě)到：“城市形象的內容是與物質(zhì)形式有關(guān)的，可以分為五類(lèi)：道路、邊沿、區域、節點(diǎn)和標志�！币簿褪钦f(shuō)，這五項東西是城市形象的最重要組成部分，是公眾感受城市形象的主要渠道。的確，林奇第一個(gè)把城市形象的物質(zhì)載體做了系統的研究和歸納，也給后來(lái)者提供了進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的理論鑰匙，這種開(kāi)創(chuàng )性是應該肯定的。但值得注意的是，林奇研究城市形象的時(shí)間背景是在上個(gè)世紀的五十年代，而到了21世紀的今天，城市形象的物質(zhì)載體也有了一定的變化。
我們認為，站臺廣告就是一個(gè)應該新添加的元素。實(shí)力傳播（全球）于新近發(fā)布的全球廣告支出數據顯示：2005年全球廣告支出增長(cháng)4.8％，達到4036億美元。而2005年中國的gdp為182321億人民幣，按照現在的匯價(jià)折算約為22508億美元，也就是說(shuō)，全球廣告支出總額已經(jīng)相當于中國的gdp總額的1/5。
站臺廣告對于商家來(lái)說(shuō)自然是有力可圖的，這就體現了其在經(jīng)濟領(lǐng)域的威力。此外，它更是深刻地影響到一個(gè)城市的形象。我們甚至可以說(shuō)，當我們第一眼看到城市的站臺廣告，就能初步體會(huì )出這個(gè)城市在經(jīng)濟、文化和其它細小方面上追求的是什么。站臺廣告的好與壞、美觀(guān)或難看、獨具特色還是平庸惡俗與城市形象緊密相連，而且還關(guān)系到城市在各個(gè)方面的健康發(fā)展。
3.2.3站臺中城市形象廣告運作時(shí)的問(wèn)題
1）廣告目標的階段性
綜觀(guān)近幾年的城市形象廣告活動(dòng)，一個(gè)突出的問(wèn)題是普遍缺乏階段性廣告目標設計。許多城市形象廣告是企圖用一個(gè)廣告片達到多個(gè)廣告目標：既想帶動(dòng)旅游或其他產(chǎn)業(yè)，又想吸引投資，還想塑造出城市品牌形象。結果就使廣告的訴求內容過(guò)多，給人的印象龐雜，嚴重地減弱了傳播效果。而對于傳播力量并不太強的站臺廣告而言，這精準的目的性和吸引力成為重要。同時(shí)，城市形象廣告是以樹(shù)立城市品牌形象為總目標的。但一個(gè)城市品牌形象的樹(shù)立不是一兩次廣告傳播活動(dòng)就能夠完成的，而是一個(gè)時(shí)間相對較長(cháng)的過(guò)程。因此，城市形象廣告運作也應該是在總目標指導下由一個(gè)個(gè)有具體分目標的廣告活動(dòng)組成的階段性過(guò)程。
2）廣告傳播的長(cháng)期性
近年來(lái)城市形象廣告在投放上，多出現虎頭蛇尾的現象。具體在站臺廣告上，一般是在投放之后便長(cháng)期保持而并不經(jīng)常更換或翻新，明顯缺乏長(cháng)期的延續性。對于站臺廣告而言，本來(lái)表達的空間范圍就受到了限制，而且其表達內容容易受到自然和人為力量的侵蝕，極易出現破損或呈現出破舊的狀態(tài)，若不經(jīng)常進(jìn)行翻新其形式和內容，剛會(huì )造成城市陳舊破敗的錯覺(jué)，對于城市形象的影響也是不可忽視的。許多學(xué)者把這種曇花一現式的城市“廣告秀”批評為政府“政績(jì)秀”，就是因為這些城市的廣告活動(dòng)不符合形象戰略長(cháng)期傳播的規律。事實(shí)上，有計劃的、長(cháng)期的、延續性的廣告宣傳是樹(shù)立城市形象的比較有效的手段之一。
3）廣告表現的個(gè)性化
近年來(lái)站臺中的城市形象廣告在創(chuàng )意表現方面，不乏一些成功的案例，但總體而言，還存在著(zhù)“千城一面”、缺乏個(gè)性、缺乏新意的缺陷。大多數廣告只是浮光掠影地掃描城市，或停留在簡(jiǎn)單地喊口號、玩概念上，對城市的獨特價(jià)值缺乏有力度的表現，因此很難給人留下深刻印象。
而且這其中還有一個(gè)很有意思的發(fā)現，相對于我們學(xué)校所在的城市西安而言，我們實(shí)習所到的成都市都在經(jīng)濟發(fā)展上較為發(fā)達，濟南是經(jīng)濟強省山東省省會(huì )，而青島、煙臺、大連都是沿海經(jīng)濟發(fā)展的重要城市，且在經(jīng)濟發(fā)展上亦相對發(fā)達，但是在站臺廣告的表現形式和表現手法上去與西安站的站臺廣告并無(wú)大的差別。因而，我們在到達某地之時(shí)，并無(wú)耳目一新的感覺(jué)。
廣告表現的新穎創(chuàng )意和個(gè)性化，是吸引受眾的注意力和關(guān)注度，取得廣告效果的關(guān)鍵。城市形象廣告和其他廣告一樣，在表現上必須要有明確的個(gè)性定位和新穎的訴求創(chuàng )意。
3.3站臺廣告的整治
3.3.1整治的必要性
上面我們已經(jīng)提及站臺中的城市形象廣告在動(dòng)作中存在著(zhù)各方面的問(wèn)題，那么，為了提升城市形象，推動(dòng)城市在經(jīng)濟、文化、社會(huì )發(fā)面健康發(fā)展，對于站臺廣告的整治已是迫在眉睫。
打個(gè)比方，一個(gè)人的眼睛、眉毛、鼻子、嘴巴單個(gè)看起來(lái)都無(wú)可挑剔，但放在一張臉上卻不敢恭維。這種情況在站臺廣告中表達的成為明顯。我們不難回憶我們曾經(jīng)經(jīng)過(guò)的站臺，各種大廣告小廣告參差不齊。試想，一幅精心設計的輝宏大氣的城市形象廣告旁邊出現某醫院某旅館招攬顧客的廣告，這對于城市形象廣告的視覺(jué)沖擊將會(huì )多么嚴重，而這一沖擊必然影響到旅客對于這個(gè)城市的印象。并且若任由這種廣告形式發(fā)展下去，很容易造成粗陋低俗的廣告出現，千奇百怪的不規范的廣告組合形成混亂不勘的“大雜燴”。而換種方式，若在城市形象廣告旁邊恰當地安排旅游風(fēng)景區的宣傳廣告，則有可能形成相輔相成相得益彰的良好廣告效果。
這就提出了一個(gè)問(wèn)題，即城市形象廣告的單體設計已遠遠不夠，還要在各種廣告元素的單體設計之間架起一座橋梁。在一定空間篇幅之中，各種城市要素要相互溝通和滲透，其文字、高度、尺寸、色彩、風(fēng)格，乃至人置于其中的心理感受，都要在協(xié)調中求變化，在對比中找聯(lián)系。
與此同時(shí)，站臺作為交通集散的樞紐，同時(shí)也是許多不安定因素的所在。這里所指的不安定因素不僅僅指人口流動(dòng)所形成的治安問(wèn)題，還在于其信息混雜而造成的信息安全隱患。信息安全對于消費者權益的影響是不容忽視的。在我看來(lái)，目前除城市形象廣告以外的其它站臺廣告存在各種問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)方面：
首先，虛假信息。各種商家和地區為了種種利益的需要，往往傾向于提供給公眾虛假的信息，誤導公眾，也造成了行業(yè)內尤其是旅游業(yè)內的不正當競爭，最終導致游客的權益受到侵害。
其次，含糊廣告措辭。站臺廣告中有大量關(guān)于航班，酒店，旅游路線(xiàn)及費用等等信息，往往含糊其辭，往往容易使人陷入不法分子的文字圈套，讓不明就里的消費者上當。
再次，旅游社的廣告已經(jīng)成為站臺廣告的一個(gè)重要部分，然而旅行社對于旅游線(xiàn)路的制定，只求“看上去很美”，卻并不合理。尤其是某些出國旅游廣告，地點(diǎn)過(guò)于分散。商家抓住不明緣由的消費者往往“貪多”的心理，制定看上去很美的旅游方案，吸引消費者，加之旅游局審查力度不夠，這些旅游，實(shí)際上卻讓消費者花大量時(shí)間在景點(diǎn)之間的奔波。
最后是相關(guān)商家聯(lián)合惡意欺詐。譬如在組織消費者購物方面，往往會(huì )有一些“貓膩”，聯(lián)合欺詐消費者。
以上所提及的站臺廣告中所存在的大量問(wèn)題早已為廣大消費者所熟知，這就使得站臺廣告的信譽(yù)度極度下降，甚至有消費者就說(shuō)，站臺內包括站臺附近的一切廣告均不可相信，這對于站臺內廣告的發(fā)展以及廣告效益的發(fā)揮，已成為致使的中傷�；谝陨显�，再考慮其對于城市發(fā)展的重要性，站臺廣告的整改，可以說(shuō)是到了刻不容緩的境地。
3.3.2整改措施
柯布西埃比喻說(shuō)：駱駝走路時(shí)眼睛總望著(zhù)地，有石頭的地方就避開(kāi)，難走的路不走，易走的路才走，結果走出來(lái)的路是彎彎曲曲的。相反，人走路時(shí)應該是眼睛向前，望著(zhù)目標直去的。我們認為：站臺廣告整治起點(diǎn)要高，也要抬頭看路，也要望著(zhù)目標直去。要有前瞻性，不能“就事論事”，“就廣告論廣告”。也就是說(shuō)，要與社會(huì )、經(jīng)濟和環(huán)境景觀(guān)效益高度統一。具體而言，可以采取了以下的方法和措施：
1）正確定位城市。整治站臺內的城市形象廣告，不能把目光僅僅集中在店招廣告本身，必須要從整個(gè)城市的定位來(lái)入手。針對具體城市的實(shí)際情況，給予城市一個(gè)正確而有號召力的定位，如香港就被定義為“動(dòng)感香港，魅力之都”。
2）張揚文化，尋找城市歷史脈落。英國學(xué)者阿里?馬達尼普認為，西方城市設計理論和實(shí)踐中存在七點(diǎn)需要認識城市設計概念之前統一和澄清：城市設計應當注重視覺(jué)形象還是空間的創(chuàng )造；城市設計應當關(guān)注城市物質(zhì)空間還是社會(huì )內涵；設計過(guò)各與設計結果的關(guān)系如何；各專(zhuān)業(yè)職能之間如何配合；城市設計是一種公共行為還是一種純粹的私人開(kāi)發(fā)；城市設計是一種客觀(guān)理性還是主觀(guān)非理性；城市設計是一種客觀(guān)理性還是主觀(guān)非理性的過(guò)程。我們認為，對于站臺廣告整治這類(lèi)的設計，同樣要關(guān)注空間的創(chuàng )造、社會(huì )內涵。也就是說(shuō)，只有尋找城市的歷史脈絡(luò )，延續城市的個(gè)性文化，才能讓站臺廣告煥發(fā)出勃勃的生機。比如西安作為十三朝古都，自然以帝王之氣為底蘊，以兵馬俑、大雁塔、絲綢之路等文化符號為表達形式，營(yíng)造出西安這座歷史名城的獨特性格。
3）統一管理，分門(mén)別類(lèi)，形成廣告形式的整體感。這一措施最核心的部分就在于管理，在管理中注重統一。站臺本身作為一個(gè)城市的特色性建筑，其內的格局往往比較復雜，而每一個(gè)城市的站臺又各有其獨特之處。所以針對不同的站臺，要求有關(guān)部門(mén)進(jìn)行科學(xué)的管理。對于站臺內不同的廣告區位進(jìn)行分區分類(lèi)，并統一規劃設置相關(guān)的廣告形式及內容，在統一性上給予調整和關(guān)注。而且這樣一來(lái)，有了有關(guān)部分的統一管理，廣告內容的真實(shí)性、準確性得到了保障，不合法不合格的廣告均會(huì )退出站臺，而各廣告之間因其相互關(guān)系的合理利用而達到相互輝映的良好效果，對于城市廣告形象的營(yíng)造和站臺廣告商業(yè)價(jià)值的提高而言，是非常有利的舉措。
4）講求協(xié)調，廣告環(huán)境相得益彰�？茁�?席蒂《以藝術(shù)原則為依據的城市規劃》的靈感來(lái)自“自然”和“歷史”。他的藝術(shù)原則著(zhù)眼于“關(guān)系”，特別是城市設計和規劃工作者可以直接控制和創(chuàng )造的城市環(huán)境里的公共建筑物、廣場(chǎng)與街道之間的視覺(jué)關(guān)系。這種關(guān)系應該是“民主”的、互相輝映的。對席蒂來(lái)說(shuō)，設計是“環(huán)境合作”的結晶，是活動(dòng)。方位與地形的結合。他強調“向自然學(xué)習”，特別是地形與地貌。
與之相似，我們也認為,站臺廣告整治要結合站臺建筑的造型，要考慮與建筑本身特點(diǎn)的協(xié)調與搭配，要考慮周邊環(huán)境的因素，使站臺廣告真正成為城市景觀(guān)系統中和諧的組成部分。因此我們在具體的設計中一直貫穿這個(gè)原則，使得店招廣告和周?chē)h(huán)境融為一體，相得益彰。
5）形成獨特的創(chuàng )意。前面已經(jīng)提到，站臺廣告是非常容易出現千篇一律的現象的，而且在我們所到城市的站臺中，已然存在這樣的問(wèn)題。我們先前提到的統一主張不是一成不變，是在對于某個(gè)站臺內廣告作了統一布局的基礎上，統一中有變化，在設計中體現無(wú)限創(chuàng )意。對于一個(gè)區域的廣告設計而言，應該有一些統一的元素，比如色系的統一、尺寸的統一或者是圖案的統一等等，這個(gè)要具體情況具體分析。在美觀(guān)協(xié)調的前提下，單個(gè)廣告還是可以伸展創(chuàng )意的翅膀的。我們不能為了追求統一而忽略了個(gè)性。因此我們設計的原則是：既要做到和諧有序，又要呈現出豐富多彩的廣告空間。
6）依據相關(guān)法律規定，使站臺廣告有章可循。商家不是固定不變，站臺廣告也要面臨更新?lián)Q代，如何才能使得站臺廣告整治具有長(cháng)期的效果呢？我認為，任何的改革，都是要依據于一些原則條款而得以完全執行的，也就是說(shuō)，我們不但要依據于現有的法律規定，而且還要科學(xué)地制定一些相關(guān)的原則和規定，而且這種原則既要有技術(shù)上的具體規定，也有藝術(shù)上的參考式樣，既有宏觀(guān)上的指導，也有微觀(guān)上的安排，盡量做到效果和可操作性的完美統一。
4.結語(yǔ)
戈登?卡倫提出兩種不同的視覺(jué)層面――客觀(guān)和會(huì )意。一扇門(mén)可以是“家”，也可以是一片有顏色的方塊。但我們不能把這兩個(gè)層面分割。眼睛像一個(gè)詩(shī)人，留意著(zhù)任何一個(gè)它所觸及的事物的比例、個(gè)性與“場(chǎng)所感”。成功的廣告創(chuàng )意使得人們的眼睛接觸到它時(shí)，視覺(jué)會(huì )告訴他們：“現在進(jìn)入一處地方”，“現在處于一處地方”。我們在對于站臺臺內廣告的整治過(guò)程中，強調突出城市性格，講求文化內涵和獨特追求。我相信，只要方法得當，措施有力，站臺這一城市問(wèn)題場(chǎng)所，一定有更深厚的文化與商業(yè)價(jià)值可挖，一定可以成為城市的閃光點(diǎn)。
城鄉規劃實(shí)習報告3
一、 實(shí)習目的與任務(wù)
(一)實(shí)習目的
通過(guò)幾個(gè)月的設計院的實(shí)習，運用所學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)了解城市規劃的工作流程和工作內容，加深對城市規劃設計工作的認識，將理論知識同實(shí)踐相聯(lián)系，培養實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力，達到學(xué)以致用的效果，以便畢業(yè)后能更好的適應市場(chǎng)的發(fā)展的需求和社會(huì )的要求，同時(shí)，也是檢驗在校的學(xué)習所獲得的成果，充分認識到自己的不足，查漏補缺，提高綜合設計的技能，以達到專(zhuān)業(yè)培養的目標。
(二)實(shí)習任務(wù)
1.全面深入的了解城市規劃相關(guān)工作的意義，熟悉現行業(yè)單位方案設計方法和規劃實(shí)務(wù)操作技能，使學(xué)生對城市規劃相關(guān)工作實(shí)踐有較全面的感性認識。
2.進(jìn)一步消化和掌握已學(xué)到的專(zhuān)業(yè)理論知識和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能，檢查我們對學(xué)理論知識和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能，也檢查了我們對所學(xué)理論知識的理解程度、掌握程度和應變能力。
3、培養實(shí)踐中的觀(guān)察問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，動(dòng)手操作和計算機繪圖技能，培養學(xué)生理論和實(shí)踐相結合的能力，為今后較為順利走上工作崗位打下基礎。
4、提高思想素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，培養事實(shí)求是的工作作風(fēng)和踏實(shí)、謹慎、認真的工作態(tài)度，給幫助我們樹(shù)立良好的.職業(yè)道德和組織紀律觀(guān)念。
二、 實(shí)習內容
1. 了解設計院的工作程序，規劃師的基本工作內容和工作方法，了解設計院的不同工種的基本工作內容和合作方式。
2.了解有關(guān)城市規劃的法規、規范、標準，結合實(shí)習工作，在實(shí)習單位的指導老師的具體安排下，學(xué)習運用計算機繪圖，進(jìn)行規劃設計方案的繪制。
3.指導老師檢查指導實(shí)習工作。
三、 實(shí)習時(shí)間
20XX年8月20日——20XX年10月20日
四、 實(shí)習地點(diǎn)、單位
地點(diǎn)： 單位：
五、 實(shí)習過(guò)程
從陌生到熟悉，從理論到實(shí)踐，從簡(jiǎn)單繪圖到參與方案的設計，一次次的認識，一次次的檢討，不斷認識，不斷實(shí)踐，最終達到兩者較好的結合，短短幾個(gè)月的時(shí)間所經(jīng)歷的整個(gè)實(shí)習過(guò)程。
對于學(xué)習了差不多四年城市規劃專(zhuān)業(yè)的我們，可以說(shuō)對城市規劃設計理論知識已經(jīng)有了初步的了解。所有有關(guān)城市規劃的專(zhuān)業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們基本也都有所涉獵。但是，由于剛開(kāi)始，不論是對環(huán)境還是實(shí)際項目的陌生，使得自己無(wú)從下手，在實(shí)習的前幾天，所做的只是輔助工作，僅作一些簡(jiǎn)單的電腦繪圖，隨著(zhù)一步步的熟悉，也開(kāi)始多多向別人請教，學(xué)著(zhù)將理論知識運用到實(shí)際方案中，同時(shí)，隨著(zhù)不斷地磨練，我的方案設計水平有所提高，除此之外，也學(xué)會(huì )了一些快捷鍵繪圖。以前，我總以為自己的規劃設計理論知識扎實(shí)較強，計算機繪圖能力比較熟練，設計也如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫(huà)瓢準沒(méi)錯，規劃設計時(shí)可以借鑒一些成功的案例，那么，當一名合格的城市規劃設計人員應該沒(méi)問(wèn)題了�，F在才發(fā)現，城市規劃設計其實(shí)更講究的是它與實(shí)際緊密結合性和可操作性。離開(kāi)現場(chǎng)實(shí)際情況，其它一切都為零，設計不只是一味的繪圖，更不是一味的照抄照搬。
進(jìn)入公司后，是在規劃設計部以實(shí)習生的職位在崗工作。在了解城市規劃設計的基礎工作后，對城市規劃有更深入的認識和接觸，也使我意識到自己的缺點(diǎn)與不足。
城鄉規劃實(shí)習報告4
一、前言：
為更好地把前四年所學(xué)的規劃及建筑知識更好地與實(shí)際相結合，使自己能全面熟悉規劃業(yè)務(wù)流程，特意有本學(xué)期的實(shí)習實(shí)習。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
�、賆X市城市規劃勘測設計研究院成立于1953年，是全國領(lǐng)先、XX地區規模最大的規劃勘測設計高新技術(shù)單位，致力于向政府、社會(huì )和公眾提供工程建設全過(guò)程的技術(shù)服務(wù)。服務(wù)范圍涵蓋城市規劃、測量與地理信息工程、建筑設計、市政規劃與設計、巖土工程、工程咨詢(xún)、工程監理、工程代建、工程總承包等領(lǐng)域，具有10項甲級資質(zhì)。
本人實(shí)習所在部門(mén)為規劃一所，主攻總體規劃。
�、赬X省城鄉規劃設計研究院是XX省建設廳直屬事業(yè)單位，具有城市規劃、工程設計、工程咨詢(xún)、工程監理、招標代理五個(gè)甲級資質(zhì)和市政工程設計乙級資質(zhì)。作為建設部批準的擁有城市規劃甲級、工程設計甲級、工程咨詢(xún)甲級、消防設計甲級和市政乙級資質(zhì)的設計研究機構，XX省城鄉規劃設計研究院在改革開(kāi)放之初——1983年在XX成立了分院，并成為最早進(jìn)入特區的規劃設計院之一。
本人實(shí)習所在部門(mén)為XX分院一所，主攻舊改及控規。
�、踃X省建筑設計研究院成立于1952年，是我國最早成立的大型綜合性工程勘察、設計、研發(fā)、咨詢(xún)單位之一，具有國家頒發(fā)的城鄉規劃編制、工程勘察、建筑工程設計、市政公用工程設計、工程咨詢(xún)、建筑裝飾設計與施工、建筑智能化系統工程設計、工程建設監理(包括招標代理)、建筑工程施工圖審查等甲級資質(zhì)以及地下鐵道建筑設計資質(zhì)。規劃設計研究所是一個(gè)業(yè)務(wù)和技術(shù)全面、綜合型與研究型的規劃設計部門(mén)，主要從事規劃與設計工作，包括區域規劃、城市總體規劃、分區規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃、城市設計、村鎮規劃、旅游景觀(guān)規劃、環(huán)衛專(zhuān)項規劃等。
本人實(shí)習所在部門(mén)即為規劃分院，主攻西部及粵西總規及控規。
三、實(shí)習基本情況簡(jiǎn)介：
�、偈性喊顼�，晚上加班包晚飯，車(chē)費自理，實(shí)習工資至今未能獲取。
�、谑≡喊园�，三十元一天工資，需要打卡，偶爾加班，并有組織活動(dòng)參加。
�、劢ㄔ很�(chē)費午餐自理，六百元一個(gè)月，一周上六天班，加班很少，并有組織活動(dòng)參加。
四、完成的主要工作任務(wù)：
�、偈性海篨X村鎮規劃；XXXXXX城市設計；XXXX工業(yè)園控規
�、谑≡海篨XXX產(chǎn)業(yè)規劃；XXXX新區公建布點(diǎn)規劃
�、劢ㄔ海篨XXXXX鎮控規
五、實(shí)習中專(zhuān)業(yè)理論的實(shí)習：
�、偈性篨XXX工業(yè)園控規：
負責內容：在已給定的圖框下完成地塊編號，道路坐標點(diǎn)，道路橫截面及剖面，轉彎處禁止開(kāi)口范圍，道路紅線(xiàn)，建筑后退線(xiàn)，綠地控制線(xiàn)，水體保護線(xiàn)等等cad線(xiàn)形繪制，并把地塊公建示意標注并統計分類(lèi)。一共出三處地塊若干張圖。
體會(huì )：控規是城市規劃里面一項重要的內容，其地位與總規一樣獲得法律的認可。近似法規的控規文本cad圖制作，需要嚴肅認真的態(tài)度，不能有操之過(guò)急的心。
�、赬XXX區產(chǎn)業(yè)規劃
負責內容：根據各街道資料，在XX區范圍內，把區內出口百強，納稅百強，民營(yíng)百強按三種顏色標出，并標上排名號，旁邊附上列表顯示。
體會(huì )：產(chǎn)業(yè)規劃與人口經(jīng)濟密切掛鉤，其空間性不如數據體現得十分明顯，更需要用嚴謹的邏輯分析手段進(jìn)行，并且對資料篩選的要求比空間類(lèi)的規劃更高。
�、踃XXXXX鎮控規
負責內容：先在建筑現狀圖上勾出各地塊用地性質(zhì)，再在鎮區建設用地范圍內算出各地塊容積率，在圖上標出并用顏色加以區分。
體會(huì )：對于西部等相對落后的鎮區，資料匱乏是可以預見(jiàn)的事情，例如規劃現狀圖的缺失便是一種考驗，同時(shí)更需要規劃師負責的態(tài)度，不要隨便勾勒。
六、收獲與不足及對專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習的認識
通過(guò)實(shí)習，可以看到真是項目與在學(xué)校做的設計作業(yè)的距離。在實(shí)際項目中，出錯了是需要負責任的。實(shí)際項目不能容忍隨意的犯錯。實(shí)際項目的嚴謹性與復雜性也是一個(gè)實(shí)習生或者一個(gè)畢業(yè)生所最難掌控的。
通過(guò)這次在幾個(gè)設計研究院的實(shí)習，使我對城市設計、基于城市規劃概念的項目策劃、發(fā)展策劃、修建性詳細規劃及控制性詳細規劃等相關(guān)的規劃設計工程，有了一次比較全面的感性認識，進(jìn)一步理解接受課堂上的`知識，使學(xué)習和實(shí)習相結合。
半年以來(lái)，我用到了幾乎所有我在學(xué)生生涯中學(xué)習過(guò)的電腦軟件作為開(kāi)展工作的工具，甚至一些我還沒(méi)有學(xué)過(guò)和接觸過(guò)的電腦軟件，都有機會(huì )讓我碰上了。在這實(shí)習期間，從專(zhuān)業(yè)水平、方案設計能力到為人處世都有不同程度的提高。同時(shí)也發(fā)現自己大學(xué)五年學(xué)的知識太少太少了，專(zhuān)業(yè)性的知識只接觸個(gè)皮毛。在設計院這段時(shí)間，充分的讓自己了解的更多，更全面。
近年來(lái)，我國城市建設發(fā)展到了一個(gè)關(guān)鍵的階段，珠三角招工難的新聞已經(jīng)在提醒我們，舊有的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)到了被商業(yè)社會(huì )淘汰的考驗階段，在城市規劃上，應該對相應的人口，交通，產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重新的審視和考慮；各地治水排污調水工程頻頻報道，城市的環(huán)境承載力也是到了需要再次評估的時(shí)候；“土地流轉”的政策頒布，與城市相關(guān)的產(chǎn)業(yè)結構，“三農”問(wèn)題，資源調配等問(wèn)題的處理也迫在眉睫。由此也可以遇見(jiàn)，社會(huì )對城市規劃工作者的需求也越來(lái)越大，這對我們學(xué)習城市規劃專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰，我們應當在這有限的時(shí)間內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)習和設計能力，發(fā)揮自己的才能和優(yōu)勢，使自己在城市規劃的領(lǐng)域里有所作為。
七、實(shí)習期間學(xué)習的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍或參考資料
建筑設計資料集，規劃設計資料集，控制性詳細規劃，XX市城市用地分類(lèi)。
城鄉規劃實(shí)習報告5
一、實(shí)習時(shí)間，地點(diǎn)
XX年7月6日------XX年7月13日；上海。
二、實(shí)習內容
參觀(guān)上海市人民廣場(chǎng)，上海市博物館，上市規劃展現館，上海市美術(shù)館，南京路步行街，外灘，同濟大學(xué)老校區，上海運動(dòng)場(chǎng)，上海體育館，徐家匯貿易區，靜安寺廣場(chǎng)，靜安寺公園，上海金茂大廈，東方明珠，上�？萍拣^。
三、實(shí)習目的
1、 了解城市設計，博覽建筑特點(diǎn)，步行街景觀(guān)設計；
2、 了解校園規劃特點(diǎn)，教育建筑特點(diǎn)，體育建筑特點(diǎn)，分析其功能分區，平面組合特點(diǎn)，體型組合及結構方案；
3、 分析貿易建筑特點(diǎn)；
4、 了解城市交通換乘系統設計、城市園林景觀(guān)設計及共享空間；
5、 歸納分析超高層建筑特點(diǎn)，城市大型貿易廣場(chǎng)布局及平面組成特點(diǎn)。
四、實(shí)習意義
通過(guò)此次實(shí)習，使我們了解了城市體系在現有體制下規劃和管理開(kāi)發(fā)區到達資源環(huán)境的可延續發(fā)展。同時(shí)使我們對城市和區域規劃有了初步的了解。結合城市現狀，對城市整體布局和整體規劃有了深入的熟悉。并了解到不同類(lèi)型建筑在發(fā)展戰略和實(shí)際開(kāi)發(fā)所考慮因素的眾多不同，了解了不同的規劃特點(diǎn)，建筑特點(diǎn)。更深入的人了建筑的功能分區，平面組合，體型組合等因素對建筑的功能，美感和使用的重要性。
五、實(shí)習結果與分析
上海市國際化的大都市，它的城市規劃，建筑結構在上海的宏觀(guān)規劃和其文化中都占有重要地位。了解上海本身建筑的特點(diǎn)，規劃方案和與周邊環(huán)境城市的關(guān)系，對我們今后的學(xué)習有極大的幫助。
1、 校園規劃特點(diǎn)及教育建筑特點(diǎn)
通過(guò)對同濟大學(xué)的各建筑教學(xué)樓的參觀(guān)與分析，總結出，對教育建筑的功能分區主要在于其佛那個(gè)能使用的要求，并根據他們之間的'密切程度按區段加以劃分，同時(shí)還對主與此。內與外，鬧與靜等方面的關(guān)系公道安排。教學(xué)部份居于主要部份，置于主要地位也是有益地位，辦公室次之，輔助部份再次之，三者在功能辨別，有明確的劃分，以避免干擾。但這三部份之間，還保持一定聯(lián)系，而這類(lèi)關(guān)系，在按功能辨別明確的基礎上加以考慮。在建筑體型組合上多為立方體與長(cháng)方體等簡(jiǎn)單幾何體的組合，內部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡(jiǎn)潔，外形質(zhì)樸而內部布局自由又不失嚴整。建筑功能和交通流線(xiàn)明確。平面采用分隔性的空間組合情勢。
2、 體育建筑特點(diǎn)
在上海參觀(guān)的主要體育類(lèi)建筑為上海體育館和上海運動(dòng)場(chǎng)。從這兩幢建筑的外觀(guān)上對體育類(lèi)建筑的造型有了初步的熟悉，主要是以圓形，橢圓形，方形等平面為基本形體向外擴大，給人壯觀(guān)、嚴厲、生氣、活力、蓬勃向上的積極感受。體育館的席位，常沿著(zhù)比賽四周布置，有益于群周沿觀(guān)眾廳四周疏散。而范圍較大的體育肩周，經(jīng)常設有分區入場(chǎng)、分區疏散、集中或分區設置出入口的方式、在體育建筑這類(lèi)需要重視人流疏散題目的建筑，常采用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建筑，有的平面采用綜合大廳組合情勢，擺脫建筑空間的封閉性和建筑空間的開(kāi)放性，具有環(huán)境開(kāi)敞通透，使用機動(dòng)靈活，空間利用緊湊，活動(dòng)方形自然等特點(diǎn)。有才蠶蛹觀(guān)演性的空間組合方式，以大型空間為主，穿插組合輔助空間。
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